xx特大桥悬浇(不含0#块)施工组织设计.doc

xx特大桥悬浇箱梁（不含0#块）施工组织设计书一. 工程概况1. 编制依据及原则（1）根据杭瑞国家高速公路xx省xx至xx公路两阶段施工图设计及XX合同段和招投标文件以及合同文件；（2）公路桥涵施工技术规范JTJ0412000、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）、公路路基技术规范（JTJ03395）；（3）桥涵上下册和其他相关桥涵技术规范、规程、标准及手册；（4）通过实地调查本合同段所处位置从周围的自然地理条件、水文地质情况、施工环境条件等。2. 工程简介xx特大桥桩号为K105+217.82K107+929.90，大桥总长2712.08m。主桥悬浇段跨径布置为66m3106m66m，单箱单室箱形截面，箱梁高度和底板厚度均按二次抛物线变化。箱梁中线处根部梁高620cm，跨中梁高300cm，左半幅箱梁顶板宽1450cm，底板宽750cm，悬臂长350cm；右半幅箱梁项板宽1275cm，底板宽650cm，悬臂长312.5。顶板厚28cm，底板厚7030cm，腹板厚6545cm。箱梁在5558号墩墩顶设180cm横隔板，在54、59号墩墩顶梁端处设100cm端横隔板，在合拢段设置40cm厚的横隔板。箱梁单“T”共分15段悬臂浇筑，0号梁段长5.0m，其余114号梁段长为430053505400cm，中、边跨合拢段均为2.0m。主桥按5558号墩共四个“T”对称悬浇现浇施工，除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁为1251KN。两岸边跨现浇段设置临时墩然后搭设贝雷桁架浇筑。全桥合龙顺序为：现时合拢两个边跨，再合拢5556号墩、5758号墩之间的中跨，最后合拢5657号墩中跨。3. 主要工程数量设计工程数量为：预应力钢绞线：784.134吨，预应力钢筋：11.766吨；32钢筋29.569吨，25钢筋32.8吨，22钢筋2.313吨，20钢筋797.75吨，16钢筋668.303吨，12钢筋581.509吨， 22钢筋38.924吨，22钢筋3.481吨，12钢筋2.234吨，8钢筋14.546吨；C55砼总方量为11512m3。二. 施工准备1. 施工放样情况所使用的控制点为：P057、P571、P059、P060,导线及水准已复测，成果已得到总监办的批复。在施工过程中采用测量型GPS及水准仪控制结构坐标及高程。2. 原材料进场准备情况采用xx市桃园县强盛建材公司马头山碎石场及xx市鼎城区安家岗石厂的碎石，xx县及汩罗县的黄砂；采用石门海螺水泥有限责任公司、xx省临澧县冀东水泥有限公司及xx省长沙市河西坪塘镇生的的42.5#、52.5#水泥；采用安阳钢铁股份有限公司、xx华凌湘潭钢铁有限公司、xx冷水江钢铁有限公司及涟源钢铁集团有限公司生产各种型号的光圆及螺纹钢材；采用江阴法尔胜钢铁制品有限公司及天津市圣特预应力钢绞线有限公司生产的钢绞线；采用山西黄腾化工有限公司及武汉华轩高新技术有限公司生产的外加剂。箱梁所使用的C55混凝土在拌和站拌制，通过砼灌车运至现场，再由汽车泵运送到浇注现场。3. 试验情况箱梁施工所用的原材料已检验合格，混凝土配合比已试配成功并通过总监办平行试验，可用于本桥梁箱梁工程，质量完全满足要求并已在0#施工中得到验证。工地试验室仪器设备满足箱梁工程施工需要，进场设备已标定并通过总监办验收，配合比及相关原材料外送检已完成并经总监办批复。4、人员配备和管理机构项目经理部设经理1人、生产副经理2人、协调副经理1人、总工程师1人，项目经理部下设工程部、质检部、试验室、安全环保部、材料部、合同部、财务部及办公室。管理机构框图总 工：xx工程部部长xx试验室主任xx测量组组长xx方案工程师质检工程师现场技术员测量工程师监测员测量员专职安全员安全员箱梁施工队张拉组组钢筋组混凝土组项目经理：xx副经理：xx材料部部长丁丰收材料主管采购员质检部部长xx质检员机械班长安环部部长xx试验工程师试验员副经理：xx副经理：xx模板支架组组5. 机械进场情况和计划安排投入本桥箱梁（不含0#块）主要施工机械情况表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨（T）数量（台、套）状况装载机ZL503.0m31良好吊车25t1良好挖掘机PC200250kw1良好自卸汽车日野210 kw4良好砼拌和站HZS5050m3/h2良好砼运输车JCQ310m33良好（续上表）机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨（T）数量（台、套）状况砼泵送车volvo37m31良好水泵7Kw7Kw4良好张拉千斤顶400t全套4良好张拉千斤顶60t全套1良好张拉千斤顶25t全套1良好钢筋加工机械全套1良好金属加工机械全套1良好活塞压浆机全套1良好真空压浆设备全套1良好振动棒30型10根良好以上机械设备可根据施工进度情况，随时调整，确保工程需要和机械的使用率。6. 施工场地设施等 现场值班室、试验室驻地和施工管理人员生活居住区设在xx岸拌和站内（距施工现场300m），试验室办公场所及生活居住区为活动板房。 拌和站采用xx岸拌和站（距施工现场300m），站内设中砂堆放场、碎石堆放场、水泥罐和拌和机。拌和站内和料场均用1520cm的素C25砼进行了硬化。料场隔墙均为37cm厚，1.5m高的浆砌砖墙。 箱梁作业队： 悬浇箱梁作业队人员居住在堤坝外侧的民房内，钢筋加工场设立在xx岸堤坝外侧的场地内。预应力钢筋直接在厂家进行加工并运至现场，预应力钢绞线现场加工制作。施工所需的水电设施已经准备完毕，即可投入施工。7. 水中钢栈桥水中钢栈桥采用多跨连续梁方案。采用9m跨径，结合50t履带吊机悬打的施工能力进行控制设计。栈桥下部结构按摩擦桩设计,采用打入式钢管桩基础。根据受力，每联跨中支墩钢管桩单排采用2630mm8mm的螺旋钢管桩布置形式横桥向间距为3m。630mm钢管桩平均桩长约为28m，实际桩长要根据详细的地质钻孔资料和进场后钢管桩试桩试验来确定。钢管桩横桥向间设置有平联，采用210的钢槽钢。栈桥与已建基桩施工平台采用210的钢槽钢连接，以加强栈桥横向稳定性；两孔之间支墩的双排桩通过可靠连接，形成整体，以加强栈桥横向稳定性，接头一般设置在两个墩侧平台之间。栈桥钢管桩墩顶横梁采用双肢I36a双支型钢的横向连接分配梁。桥面面设置20a钢槽钢。从行车需要出发，栈桥纵梁I45a按0.578m的中距布置.采用20a钢槽钢横向布置，横向设置5cm的间隙，以方便钢槽钢与纵梁I45a之间焊接。钢栈桥在墩位处利用连接平台作为错车平台。钢栈桥与平台因面部结构不同，平台比栈桥高18.7cm.在搭建主承重梁时应在平台钢管桩顶端双向开口处，开口深度超过钢栈桥开口深度底线18.7 cm，主承重梁卡如开口中。使其平台与钢栈桥处于同一水平线。钢栈桥桥面护栏采用45mm3mm钢管制作，竖杆焊接在主承重梁架上的横向分配梁上，扶手横杆焊接在竖杆顶端。三. 施工方案（一）施工工艺流程1. 悬浇梁段的施工工艺流程0#块箱梁张拉相应预应力束（压浆封锚）对称安装挂篮（预压试验）校正模板1#梁段底板、腹板钢筋制作及安装底、腹板部分的波纹管安装腹板内侧模及顶板底模安装顶板钢筋制作安装及相应的波纹管安装端模安装混凝土浇注养生、张拉相应预应力束（压浆封锚）挂篮前移就位校正模板2#梁段底板、腹板钢筋制作及安装底、腹板部分的波纹管安装腹板内侧模及顶板底模安装顶板钢筋制作安装及相应的波纹管安装端模安装混凝土浇注张拉预应力束（压浆封锚）挂篮前移就位2. 边跨现浇梁段的施工工艺流程边跨现浇段支架基础处理搭设边跨支架超载预压安装底模和外侧模底板及腹板钢筋制作安装底、腹板部分的波纹管安装安装内侧模及顶板底模顶板钢筋制作安装顶板部分的波纹管安装安装端模浇注混凝土拆除内模安装边跨合拢段内外刚性支撑。3. 合拢段的施工工艺流程（1）边跨合拢段的施工工艺流程施工完悬臂箱梁最后梁段拆除边跨挂篮安装悬臂段水箱安装边跨合拢段内外刚性支撑边跨合拢段模板安装边跨合拢段钢筋制作安装边跨合拢段波纹管安装合拢段连续钢束穿束并临时张拉浇注边跨合拢段混凝土对称张拉边跨连续钢束拆除水箱及外钢性支撑拆除现浇段及合拢段的支架模板。（2）主跨跨中合拢段的施工工艺流程安装合拢段吊架、内外钢性支撑安装合拢段底模及外模绑扎钢筋、安装预应力管道安装内模合拢段连续钢束穿束并临时张拉跨中悬臂配重选择日温度最低的夜间浇注中跨合拢段砼并同时卸除等量配重对称张拉主跨跨中连续钢束拆除吊架、水箱及外钢性支撑拆除0#块临时支撑锚固体系。（二）施工工艺1. 梁体临时固结为防止挂篮施工中，由于砼浇筑或挂篮行走不完全同步而造成箱梁不能完全对称平衡，从而产生不平衡力矩使梁体倾覆，所以必须采取措施使梁体在施工过程中临时固结。xx特大桥梁体固结在0#块支架方案中已给予充分的考虑，施工前要按设计图纸提供的方法进行了临时锚固。具体方法如下：在薄壁墩台的前后两侧50cm范围内预埋200根（右侧为176根）级32mm钢筋，在0#段施工时用C55砼整体浇筑。2. 挂篮悬浇施工方案0#块预应力筋张拉完成后,即可在梁顶进行挂篮的拼装，开始悬浇块段的施工。悬浇段施工主要工序如下：（1）挂篮安装和预压1）挂篮安装 准备工作根据挂篮设计图纸，对拼装所需组件、螺栓及安装工具进行统计和购置。作业队依照设计图纸对挂篮组件逐件进行清理和安放并根据项目部制定的安装工艺和流程进行施工，由现场技术员对构件进行编号检查，受力构件和连接节点必须反复检查。千斤绳，手葫芦和千斤顶要放置到现场指定位置，抗风拉绳要求有充足的材料贮备，挂篮各组件经验收后方可使用。2）挂篮拼装在0#块养生到砼强度达到95%以上（混凝土龄期至少5天），预应力张拉后再进行挂篮的拼装工作。a. 测量放样0#块砼浇筑完成砼表面经养生后，由测量组放出挂篮安装所需的各种控制点、线，包括墩轴线、挂篮中心线、挂篮轨道中心线、支点位置线等。对轨道和主桁位置进行标高测量，主管技术员和作业队根据测量已放出的控制线再进行详细放样，确保挂篮主桁的安装位置准确。b. 铺设轨道垫梁和轨道轨道垫梁底部要和梁顶面密贴，局部由缝隙的部位要用1：2水泥砂浆找平，并保证两侧轨道顶处于同一标高；轨道要挂线安装，确保轨道直顺。轨道垫梁、轨道和前支点位置垫梁严格按设计要求进行安装、固定，以防止此处集中荷载对垫梁和轨道的受力破坏。c. 安装主桁轨道定位好后，进行主桁安装工作。首先安装前支腿和后支腿，前支腿可先不放走辊，等主桁拼装好后再用千斤顶顶起来或浇筑完1#块后行走前再安放走辊。前后支腿安放好后，在支腿上放置主桁，并锚住后锚，测量组要对两侧主桁高差和中心距离进行测量复核。设计尺寸、构件稳定性等指标满足要求之后再安装主梁平联、立柱、立柱平联和斜拉带，形成三角桁架，检查各部位的联接情况和后锚，方可进行下一步的安装工作。特别对斜拉带的安装误差做全面检查，斜拉带受力要均匀，要绷紧程度一致，不允许出现一根松一根紧的情况。d. 安装主桁中横梁和前横梁主桁三角桁架形成后，再安装中横梁和前横梁及千斤顶底垫梁，确保与主桁等构件的连接质量。e. 安装吊带吊带的安装、接长必须按照设计图纸要求和施工规范的技术要求进行。吊带销子要两端进行固定，确保吊带不松动；调节吊带所使用的调节设备千斤顶必须采用双保险（增加钢楔子等）。f. 安装底篮底篮散拼：先拼装后横梁，再拼装前横梁，之后进行纵梁的安装。g. 安装底模和侧模h. 安装箱内后锚带，对挂篮各部位进行检查。3）挂篮预压挂篮安装完成后，必须进行加载预压，以消除挂篮各连接构件和主桁间的非弹性变形并测定出弹性变形作为后续挂篮施工底模设置预拱值的依据。 预压前准备工作反力架按1#块箱梁重量的1.3倍进行加载。测量组对挂篮要检查部位进行标高原始数据的测量，并做好标记和记录，每次加载后要测量的数据如下：底篮前横梁各吊带处的竖向位移及跨中挠度变形值。主桁前横梁各吊点处的竖向位移。主桁、吊带、后锚等主要构件的结构的弹性变形和结构应力。对以上部位，测量组要进行标记和布设测点，并根据预压各阶段对挂篮各测点测量相关数据和做好记录。并要先和测量监理工程师进行沟通，确保各项工序顺利进行。技术质量部对预压过程指派专人负责该工作。 预压按1#块1.3倍重量进行对称、分级加载预压，每级加载测量都要观测所有测点数据并做好记录。 卸载测量观测值稳定后，对所有受力结点进行全面检查，然后进行卸载，卸载和加载一样要分级进行，并要进行测量观测。卸载完成后对各点位进行测量，最后计算出挠度（弹性变形值），作为调模的依据。具体挠度计算见后悬浇箱梁施工测量控制所述。 预压注意事项a. 加载时和加载过程要对所有受力部位进行检查，发现问题，立即停止加载。b. 加载必须分级进行和分级观测。c. 加载过程要专人值班，确保挂篮加载的安全性。d. 所有技术人员和作业队要认真阅读挂篮图纸并按照技术交底进行施工控制。（2）挂篮悬浇施工挂篮预压完成后，开始进行挂篮悬臂浇筑施工，其主要工序如下：1）挂篮行走为保证挂篮施工的安全性，挂篮行走严格按设计要求进行。挂篮、内模、侧模行走同时进行；内、侧模板拆卸后放置在挂篮主桁和底篮上，走挂篮时一起走出。挂篮为无配重挂篮，采用反扣小车倒挂于轨道上行走。块段浇筑完成后，接长挂篮轨道，用手拉葫芦向前拉行，在挂篮牵引前行同时要用手拉葫芦慢放以控制挂篮行走速度，不允许用卷扬机牵引行走。同时挂篮行走要注意两侧挂篮行走时尽量同步。2）模板安装及钢筋绑扎挂篮安装到位后，进行侧模安装和底模标高调整定位，模板调整定位后，开始绑扎底板和腹板钢筋。底板和腹板钢筋绑扎完成后，安装内模，绑扎顶板钢筋。在安装模板和绑扎钢筋时要注意进行预应力钢筋预埋管道的安装。3）砼浇注挂篮砼浇筑严格按设计要求做到平衡对称施工。砼由搅拌运输车运送，泵送供应。砼浇注连续、均衡、对称进行，每个块段依次对称浇注底板、腹板及顶板砼，一次浇筑完成。砼浇注按水平分层浇筑，每层砼厚度控制在3040cm，砼振捣采用插入式振捣器进行，严格振捣密实并避免振动棒碰撞模板、钢筋及预应力管道。在砼浇筑过程中，观测挂篮的下挠情况，以掌握挂篮变形情况是否与设计情况相符合，同时安排专人对临时锚固状态进行观测，如发现异常情况要及时进行补救。每个块段砼浇筑完毕后，砼接合面要及时进行凿毛处理，在下一块段砼浇筑前，表面洒适量水进行湿润，防止砼接合面出现干缩裂缝。凿毛时要在梁体侧面划线进行，使凿出的砼面上下成一直线，整齐划一，保证梁体外观较好。箱梁顶面标高要严格控制，并要用磨光机磨平。箱梁砼要及时养生，在高温天气要用土工布或塑料薄膜覆盖养生，养护期不少于7天。4）预应力筋穿束张拉顶板纵向预应力束、腹板下弯束需待砼强度达到设计强度95%，且在砼龄期达到5天后才允许预应力张拉，预应力张拉时要严格按设计院顺序、张拉控制应力及工艺进行。经纵向预应力钢束应在箱梁横断面上保持对称张拉，且张拉时要保持同步，并采用张拉应力和引长量双控。预应力束采用先纵向，后横向和竖向的顺序进行。张拉时如钢绞线出现滑丝、断丝情况，应查明原因，及时进行补张，确保预应力施加准确的数值。5）预应力压浆压浆在张拉完成后的两天内进行，压浆采用真空压浆，压浆用水泥浆严格按已批准的配合比进行拌制和施工。6）悬臂浇筑梁段砼注意事顶a. 挂篮就位后，安装并较正模板吊架，此时应按设计要求和施工组合的各种变形值对前端模板和桥面砼标高进行预拱度设置，以使施工完成后的桥面标高符合设计标高，标高值包括施工期结构挠度及挂篮重量等引起的挠度。设置预拱度时要按计算的数值进行。b. 模板安装应较核中心位置和标高，模板与前一段砼应平整密贴，如上一节段施工后发现中线或标高误差较大需调整时，应在模板安装时预以调整。c. 安装预应力预留管道时，应与前一段预留管道接头严密对准，并用胶布包贴，防止水泥浆渗入管道，管道四周应分置足够定位钢筋，确保预留管道位置正确，线型平顺。d. 为提高砼早期强度，加快施工进度，在设计砼配合比时加入适量早强剂。为防止砼出现过大的收缩、徐变，应在配合比设计时按规定要求控制水泥用量。e. 梁段拆模后，应对梁段的砼表面进行凿毛处理，以加强接头砼的连接。f. 箱梁梁段砼浇筑采用一次浇筑。砼由前端或在箱梁顶板中部留一窗口投料进入箱内，再分布于底板上。g. 为防止箱梁接头根部砼开裂，在砼浇筑时根据砼重量变化，随时调整前吊带高度，以抵消挂篮挠度变化。3. 边跨现浇段施工方案xx特大桥左右幅共有共有4个边跨现浇段，每个边跨现浇段设计长度为12.0m，高度为3.0m，计214m3砼，重556.4吨。在边跨过渡墩施工完成后，同时挂篮施工到13#、14#块段时，即可进行边跨现浇段落地支架的搭设以及模板安装和底模调整工作，进而确保边跨合拢段能及时施工。由于边跨现浇段位于岸上且墩身较矮 ，施工时采取搭设落地支架进行现浇箱梁的施工，支架采用碗扣钢管支架，上面采用型钢作为分配梁，施工时具体步骤如下。1）地基处理钢管支架基础采用砂砾土进行换填，换填压实后摊铺1520的5%的水泥稳定石屑，在其上再放型钢做基础。2）支架搭设先将型钢铺好，在其上放底托，插碗扣支架，放顶托，安好碗扣支架然后用型钢作为横向分配梁，上面铺设箱梁底模。3）模板安装支架搭设完成后，开始铺设箱梁底模并安装箱梁外侧模，模板采用覆膜竹胶板加工，外侧采用木方为龙骨。木方间距根据模板各部受力计算确定，但原则上不能超过30cm。4）支架预压模板铺好后进行预压，以消除支架的非弹性变形和掌握支架的弹性变形值，了解支架的受力状况，并依此作为浇筑砼调整立模标高的依据。预压按现浇段自重的1.3倍进行，预压时测量组要及时进行观测。预压完成后根据预压结果进模板标高进行调整，然后进行绑扎钢筋和内模的安装工作，之后进行箱梁的现浇施工。5）钢筋绑扎、内侧模安装及砼的浇筑钢筋半成品下料与制作在钢筋棚完成，骨架绑扎在现场进行。为确保钢筋施工的规范性，钢筋施工必须根据测量放样线放出钢筋安装大样线。钢筋施工时为先绑扎底板底层钢筋、安装竖向预应力束定位筋，同时安装竖向预应力筋和锚垫板以及压浆连通管。在进行预应力筋设置时，预应力筋底部和连通管必须采取可靠的加固措施，确保预应力筋安装牢固以及连通管的畅通，不发生变形，而且预应力粗钢筋的保护层厚度必须严格按照图纸和规范要求进行控制。钢筋施工完成通过验收后即可进行内侧模板的安装，然后绑扎顶板钢筋,进行砼浇注。顶板钢筋施工方法与底板钢筋施工相同，但施工中必须注意预应力管道的设置，必须确保所有预应力管道位置的准确性和管道的刚度。同时注意上下层钢筋的连接，并及时预埋挂篮施工孔道和构件。浇注时必须按要求做到平衡对称施工，避免出现偏载施工。砼浇筑要连续、均衡、对称进行，砼浇注顺序为：先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑顶板。砼浇筑每层厚度不得大于30cm，并注意振捣，振捣采用插入式振动器振捣。砼密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆，如振捣后砼面有泌水，应用海绵进行吸除泌水，从而确保分层浇注砼的接茬质量。4. 合拢块段的施工龙湾涌大桥主桥共有十个合拢段，其中中跨合拢段六个。合拢段长均为2m，砼17.8m3，设计采用刚性骨架进行合拢段的施工。箱梁合拢段的施工是控制主桥受力状况和线型的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和工艺都应严格控制。主桥的合拢顺序为先边跨后中跨。合拢时先边跨合拢，再解除临时锚固，最后合拢中跨形成五跨连续梁。合拢段施工时宜选在一天气温相对较低，持续时间较长的时间进行，以减少温差引起的拉应力。 合拢段的配重卸载要与浇筑砼重量同步进行，要注意卸载部位与浇筑部位一致，避免荷载不平衡引起变形或达不到同步的目的。合拢段（现浇段）施工总的原则是：保证合拢段砼在浇注、凝固硬化过程中不会因温度变化、配重偏差等因素影响而产生受力裂缝（砼拉裂、压碎等现象），保证合拢段砼成型后与相连接的箱梁之间完好的整体，并且合拢后整个桥梁的线型符合设计要求。因此，我部根据实际施工条件制定了如下施工方案。（1）边跨合拢块段施工合拢时先合拢边跨合拢段，施工具体步骤如下。 在施工边跨现浇段时，支架的搭设要考虑合拢段的支架搭设，同时浇筑砼时要预埋劲性骨架锚固钢板。当边跨现浇段及主墩的14#块砼施工完毕后，待砼强度达到设计强度后分别张拉纵向束、竖向筋、横向束并压浆，将边跨挂篮拆除，搭设合拢段支架。 支架搭设后，吊装底模，调整底模标高至设计标高，并将底模前后分别固定（焊接）在边跨现浇段支架上和箱梁14#块上，通过底模和刚性骨架将边跨现浇段与箱梁之间“锁定”，同时拆除中跨端14#块的内模。 将边跨端14#块上砌一951.5m的水池装水40m3作为浇筑前对中跨侧挂篮的平衡重（水池重10T）。调整边跨现浇段外侧模，绑扎底板钢筋，安装箱梁内模及三向预应力筋。 边跨钢筋及模板施工完毕准备浇注砼。砼浇注前、浇注过程中、边跨张拉前各状态必须保证单个T构两端的重量始终一至，即单个T构各阶段应处于受力基本平衡状态。砼浇注时间要根据本地的气象预报情况，选择浇注当日最低气温尽可能与设计合拢温度接近，砼浇注时间选择在晚上10点至凌晨6点钟之间，该时段大气温度较稳定。 砼浇注完毕后，按规范要求进行养生至设计强度，按照设计张拉步骤张拉边跨现浇段的底板、顶板预应力束至设计吨位并锚固，张拉竖向及横向预应力钢筋并锚固。钢束张拉完后，准备进行中跨合拢段的施工。（2）中跨合拢段施工中跨合拢段施工采用托架施工，托架采用箱梁悬浇所用挂篮的底篮部分。托架的两端均通过预埋孔及预埋钢件固结在箱梁的14#块上，具体步骤如下： 边跨合拢后，拆除边跨临时支架及模板，同时在双向活动支座侧主墩上设置箱梁的水平限位措施，拆除箱梁与主墩的临时固结。将中跨14#块上的两挂篮移走一套，将另一套前移，当挂篮前吊带行走至对应侧的14#块时，用钢丝绳取代前吊带，并用卷扬机牵引底篮，当底篮前、后横梁行走至预留吊带孔时，再用吊带取代钢丝绳，调节底板的平面位置，并用千斤顶将底篮与箱梁底板贴紧完成挂篮底篮及外侧模板安装。 当底篮固定后，拆除挂篮主桁，同时移去边跨合拢时所余的配重，同时在中跨合拢段两侧的14#块内砌筑921.0m的水池（水池重5T），并分别在箱梁内的水池中加水13m3作为浇筑前移走挂篮的配重，调整中跨合拢段边侧模。 托架底侧模调整好之后，开始施工合拢段劲性骨架。劲性骨架中的连接杆下料长度要根据气温较低时所测得的对应锚固杆的实际间距确定。焊接时首先将所有连接杆先与一端的锚固杆焊接，然后选择在温度较低时（最好是晚上12点左右），同一时间内，配备6台电焊机，将12根连接杆（工字钢）同时与另一侧14#块上的锚固杆焊接上，将合拢段两侧的箱梁“锁定”。 以上工序完成后，绑扎钢筋，安装预应力管道，完成后准备浇注砼。合拢段共19.4m3砼，根据我部砼拌合站的拌合能力，预计在1小时之内完成砼浇注。浇注时的温度控制与边跨现浇段施工一致，其浇注顺序与浇注方式均与箱梁悬臂浇注的方式一致。在浇注砼过程中按照砼浇注重量（速度）逐步放掉水池中的存水，当水池内的水放完时，可直接拆除空水池并将砖头运走，直至砼最后浇注完成。 中跨合拢段砼浇注结束，按规范要求养生至设计强度，张拉中跨部分底板预应力束并锚固。 拆除箱梁的临时水平限位措施，张拉中跨剩余预应力钢束,并锚固之后，可拆除合拢段施工挂篮及所有模板。至此，主桥上部箱梁的施工全部完成，结构体系已转化为三跨连续梁状态。5. 箱梁施工测量控制（1）控制点设置在0#块段上设置控制点，控制点设置在桥轴线和腹板处，每断面三处。在每一块段断面处设置相应的三处控制点，以便后续施工进行联测。（2）施工测量施工每块箱梁前都要对前施工的块段进行标高复测，作为后续施工高程控制的参考。测量人员要及时检查各构件的标高及轴线位置，对偏差要及时进行调整，确保箱梁线型的美观。为保证悬浇箱梁的线型和施工质量，我标专门请监控单位对施工过程进行测量控控制，以确保施工最终合拢后线型。悬浇段施工控制是根据施工监测所得的结构参数实测的真实值进行施工阶段反算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一节段立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线型，合扰段两悬臂标高的相对偏差不大于桥梁所要求的规定值，以及结构内力状况符合设计要求。施工控制的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全性，保证桥梁成桥桥面线形及受力状态符合设计要求，由于我项目没有应力测试设备，此次施工控制仅限于对桥面标高即成桥桥面线形控制及桥面标高的控制。（3）施工控制的内容我项目本次桥梁施工控制仅限于变形控制内容，而对内力控制只对合扰段进行控制。变形控制就是严格控制每一节段箱梁的竖向挠度及其横向偏移，若有偏差且偏差较大时，就必须立即进行误差分析并确定调整方法，为下一节段更为精确的施工做好准备工作，计算出下一段预调标高值。（4）立模标高的确定悬浇箱梁立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设一定的预拱度以抵消施工中产生的各种变形（挠度）。其计算公式如下：Hlmi=Hsji+f1i+f2i+ f3i+ f4i+ f5i+ fgl式中：Hlmii节段立模标高（节段上一确定位置）Hsjii节段设计标高f1i由各梁段重在i节段上产生的挠度总和f2i由张拉预应力在i节段上产生的挠度总和f3i砼收缩、徐变在i节段上产生的挠度f4i施工临时荷载在i节段上产生的挠度f5i使用荷载在i节段上产生的挠度fgl挂篮变形值其中挂篮变形值是根据挂篮的加载试验，综合各项测试结果，最后绘制出的挂篮荷载挠度曲线，进行内插而得。其中：Hsji、f1i、f2i、 f3i、 f4i、 f5i在设计中考虑。预计标高计算公式为：Hyji=Hlmififgl式中：Hyjii节段预计标高fii节段浇筑完成后的下挠值（5）挠度观测挠度观测资料是控制成桥线形最主要的依据，每个施工块件上布置不少于2个对称的高程观测点，目前我项目控制5个布置。这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时可以观察箱梁是否发生扭转变形。在施工过程中，对每一截面需进行立模、砼浇筑前、砼浇筑后、预应力张拉前、预应力张拉后的标高进行测量，以便观察各点挠度及箱梁曲线的变化历程，保证箱梁悬臂端合拢精度。高程控制点布置在离块件前端10cm处，采用16钢筋垂直方向与顶板上下层钢筋点焊牢固，并要求竖直，施工过程中要保护好，不得有变形。测头磨平并用红油漆作出标记，便于寻找和防止施工中破坏。1）测点布置0#块测点布置要设计图纸，作业队施工中要严格按图纸布置进行预埋。0#块高程观测点是为了控制顶板的设计标高，同时也作为以后悬浇段高程观测的基准点。各悬浇段测点横向布置5个，纵向和0#块所布测点对应对齐，布置在距块段前端10cm处。2）观测时间和项目为尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行，每次观测要规定一个相对固定的时间段进行，在整个观测过程中，主要观测内容包括：立模，砼浇筑前、后，预应力张拉前后以及拆除挂篮后，边、中跨合拢前，最终成桥前的各项标高值。3）数据整理测量组根据观测内容，自行制表并作好记录，作为立模进调整模板的依据。4）其它日照温差对箱梁标高影响：为掌握日照温差对箱梁标高的影响，在施工荷载和施工状态不变的情况下，一天进行三次梁段标高的测量，第一次在6:008:00，第二次在14:0015:00，第三次在17:0020:00 。第一次观测结果受日照影响很小，可作为本阶段的测量结果。后两次观测结果与第一次观测结果相比，可得出日照温度对箱梁挠度的影响。日照温差对箱梁中线影响：在箱梁长悬臂施工时，每天早、中、晚各观测一次，了解日照温差对箱梁中线的影响规律。四. 劳动力使用计划及施工进度计划1. 劳动力计划一览表：（见下表）劳动力计划一览表序 号工种名称数量（人）备 注1现场技术人员32测量工程师23机驾人员54电工16砼工67电焊工68吊装工49张拉工410钢筋工811木工412普通工人12合计552. 施工进度计划根据目前的现场实际情况和总体施工计划制定施工进度计划（见网络图和横道图）。五. 质量保证体系及控制措施1. 质量保证体系为保证本工程顺利实现投标承诺的质量目标，根据广州市东沙至新联高速公路有限公司项目管理手册的有关工程管理和质量管理体系文件要求，结合我公司以往施工经验，我部按“横向到边、纵向到底、管理全面、控制有效”的原则，建立健全箱梁质量保证体系和实施全面工程质量管理。从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等方面建立符合本项目实际的工程质量保证体系。 质检体系。项目经理部设立技术质量部、测量组和试验室，实行工艺技术自检和工序质量自检的管理制度。项目部为质检组的质检工程师、质检员配备与其职责相匹配的质检仪器、设备工具和工具书等，为其履行质检职责提供充分的准备。每道工序都必须在作业班组和技术员自检、质检员复检的基础上，报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展工程质量检查，并且每月定期组织一次质量大检查和评比工作；作业班组实行上、下工序交接检查制度。对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。 试验体系。项目经理部为试验室配备与其职责相应的试验仪器，保证满足工程试验需要。试验室要严把施工材料进场关，所有结构用材料，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件。 测量体系。项目经理部测量组配备全站仪、水准仪等足够的测量仪器。测量组负责测量和施工放样工作。测量工作严格按测量规程操作，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确，完整地反映结构物几何空间尺寸。详见：“质量保证体系框图”2. 工程质量控制措施本工程要建立质量管理组织机构：确立以项目经理为第一管理者，总工程师技术负责制，实施管理纵向到底、横向到边、权责明确、赏罚分明的管理办法，要使施工中每一道工序都处于受控状态，符合招标文件技术规范及设计要求。 3. 技术和质量控制措施确保工程质量是我们施工队伍的首要任务。为严格执行这项工作，在施工中按照ISO2000标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范、施工质量控制程序和保证措施，确保工程安全、高效、优质建成。1）技术措施 施工前实行技术交底制度。对箱梁（不含0#块）施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准进行详细的技术交底。交底内容由技术质量部以书面形式负责传达贯彻落实。 实行对施工各道工序进行严格的质量检查制度，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行工艺技术自检，发现问题，及时处理。2）质量措施 为了确保工程质量，定期组织相关职能部门人员进行全面的质量管理意识教育，认真学习技术规范和桥涵工程质量检验评定标准，熟悉掌握技术规范、设计施工图纸和施工工艺的要点。 实行科学的项目管理制度，合理科学地组织施工，杜绝不合格产品，确保分项工程质量合格。 实行工序质量控制，由质检工程师负责对每道工序进行自检，并提出质量标准、控制方法和检查验收的内容，使每位施工员和质检员明确质量目标，确保工程质量在施工过程中处于受控状态。 建立严格的奖罚制度和质量责任制度，推行工程质量责任终身制。对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要对当事人进行处罚，对严格按照要求施工，工程达到优良的给予奖励。 制定技术资料管理办法，做到专人负责，各司其职。严格按照技术资料管理办法要求进行技术资料的收集、整理、存档，做到及时、准确和完整。3）工艺技术、工序自检控制 由质检组负责每道工序的工艺技术自检。实行技术交底制度，对施工中的技术要点、施工程序、操作要点和质量标准，在施工前对工班进行详细的技术交底。 由质检组实行工序自检控制。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标。施工中，通过班组间工序质量自检、互检和交接检（下道工序验收前道工序）合格，经理部自检合格及驻地监理工程师检查签认合格后，方可进入下道工序施工，使工序质量始终处于受控状态。用工作质量保证工序质量，进而确保工程质量。4. 物机控制措施1）进料检验控制 箱梁施工所用原材料都必须实行严格进料检验制度。 材料实行专人专项管理。 原材料检验的频率和检验指标按照设计图纸和规范要求进行。2）材料管理控制 拌和站粗细集料场进行场地混凝土硬化（厚度15），三边采用浇筑20厚的墙体围住成“”型。 外加剂、水泥采用灌装储存。 钢筋采用搭设施工棚或采用下垫木板上盖防潮防水布进行保护。3）不合格材料的处理措施。对于进场的原材料出现不合格时，由材料部门负责清退出场或进行隔离堆放分级使用，做出不合格标示牌，并书面报知监理工程师。4）机械调配控制措施。箱梁施工进场的机械必须是在使用年限以内可以正常施工的机械，不得使用已淘汰的“三无”机械，以避免因机械本身的原因而影响箱梁（不含0#块）的施工进度，造成质量问题。5. 质量通病的原因分析及预防控制措施 钢筋工程质量通病原因分析及预防控制措施如下表通病现象原因分析预防措施1. 钢筋严重锈蚀保管不善1. 对颗粒状或片状锈蚀层必须清除。2. 钢筋除锈后仍留有麻木点，严禁按规格使用。3. 钢筋进场后加强保管，要下垫上盖。2. 钢筋弯曲不直1. 采用调直机调直，禁用“死弯”。2. 对严重曲折的钢筋，调直后检查有无裂缝。3. 钢筋裂缝脆断钢材材质不良或加工工艺方法有问题1. 钢筋冷加工工艺参数符合施工规范要求。2. 运输装卸时防止钢筋剧烈碰