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顺丰物流配送中心选址方案设计毕业论文.pdf

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资源描述

1、摘要摘要本设计主要是选择一个最优的长沙顺丰物流配送中心的选址,与 各网络节点更好的适应合作,长期发展下去。通过相关调研,了解了 企业的需求,然后对配送中心选址的因素进行了详细的阐述,最后运 用重心法来确定了最终选址地点。关键词:长沙顺丰物流配送中心、选址因素、重心法2目录目录引言.1第一章湖南顺丰长沙分公司概况.2第二章湖南顺丰分长沙公司存在的问题分析.32.1过程中存在的问题.3第三章湖南顺丰长沙分公司配送中心选址设计.43.1配送中心选址原则.43.2影响选址的影响因素.43.3配送中心选址一般流程.53.4配送中心选址的一般方法.6第四章湖南顺丰长沙分公司配送中心重心法选址设计.84.1

2、重心法原理.84.2利用重心法合理选址.84.2最终确认选址的优势.11总结.12参考文献.143引言引言21世纪以来,物流行业一步一步的发展起来,取得了巨大的成 就。配送是物流一个很重要的环节,也是最基本的基础,配送中心 是实现配送的一个重要节点。它就是对上游所运送过来的不同货物 进行处理和分拣,然后依据各个不同的客户需求在进行相应的拣选、上架、装车、运输等处理。配送技术的更新有利于企业的发展,也 有利于中心配送到任何一点的效率,大大的节省了时间和成本。物 流配送中心就像人的大脑一样,至关重要,它的运输路径就像大脑 之中的每一根神经一样,必须在最合适的位置才能有用的发挥其作 用,反之后果不堪

3、设想。物流配送中心对于整个社会的经济发展和便利人们的生活就业 的作用无可代替,可以总结以下几点:(1)物流配送中心大大的提高了企业的经济发展和彼此之间竞 争力(2)物流配送中心能给人们和社会带来便利生活(3)物流这个行业能给国家带来巨大的经济优势,从而促进国 家可持续的经济发展。第第1章湖南顺丰长沙分公司概况章湖南顺丰长沙分公司概况顺丰速运有限公司是一家业内享有高声誉的物流企业,自成立 以来不断发展,业务能力持续增长。顺丰速运有限公司主要经营快递 物料,除了能为客户提供的运输服务优质,还有优良的产品以及专 业的技术团队和销售,公司始终秉承着的企业宗旨就是“求实诚信、热忱的服务”,根据客户的需求

4、,对产品不断地改进服务和创新。随着国内经济的快速发展,客户的数量也是涟源不断在增长,顺丰也将本在广东省内的网点进一步扩大到国内其他城市甚至扩展 到全世界范围之中。它也从最初的骑行运输到汽车运输、铁路运输、航空运输,从单一的运输方式逐步转换成不同运输方式相结合。从 一九九三年到现在,顺丰公司已经拥有超过六万多名员工和将近四 千台的运输车辆,三十多家一级分公司,两千五百多个个体营业网 点。发展迅速,已成为中国整个速递行业的领跑者。湖南顺丰速运有限公司办公室地址位长沙市芙蓉区东二环一段 364号,公司成立以来不断发展,业务能力持续增长,湖南顺丰速运 有限公司办公室地址位长沙市芙蓉区东二环一段364号

5、,公司成立 以来不断发展,业务能力持续增长,湖南顺丰速运有限公司主要经营 快递物料,我们除了能为客户提供的运输服务优质,还有优良的产 品以及专业的技术团队和销售。多家物流公司(包括零售商和代理 商)和湖南顺丰速运有限公司的合作关系都是属于长期稳固型的,而且公司也希望能和多位合作伙伴,一起努力,达成共赢,创造更 加美好的未来。2第第2章 湖南顺丰分长沙公司存在的问题分析章 湖南顺丰分长沙公司存在的问题分析2.1过程中存在的问题过程中存在的问题从今年的一月份至十月份,整个长沙的顺丰物流业务量累计达 到了 3668.8万件,需求量逐步上升,在长沙整个物流速递行业中排 名遥遥领先。但是长沙顺丰物流公司

6、的网络节点太少且过于分散,互相之间不能相互配合,所产生的问题也层出不穷。(1)货物来源不断,能处理的配送中心建立太少,造成了货物 的慢慢囤积,拖延了货物本应配送的时间,这大大的损坏了顺丰的 服务名声。(2)许多顺丰配送节点选址不当,过于分散,难以进行统一管 理。行驶路线会变得更远、重复,造成了没必要的时间和成本浪费,大大的降低了工作效率。3第第3章 湖南顺丰长沙分公司配送中心选址设计章 湖南顺丰长沙分公司配送中心选址设计3.1配送中心选址原则配送中心选址原则(1)适应性原则(2)经济效益最大化原则(3)协调统一原则(4)服务水平最优化原则(5)交通便利原则(6)动态战略性原则3.2影响选址的影

7、响因素影响选址的影响因素(1)交通条件:顺丰是一家讲究速度同时要求质量的速运公司,那么交通条件便就是一个能够直接影响到物流配送效率和配送成本 的重要因素。同时要求选址地点交通便利且是一个中心点,尽可能 的去选择靠近高速路口、货运站、港口、工业区等地点。(2)用地条件:因为是关于配送中心点的选址,占地肯定少不了 一定数量。选址占地的地址尽可能的选址城市的边缘,远离城市中 心,城市不仅仅中心地价极高并且交通太过于拥挤,这样不但节省 了成本而且符合自己的发展路线。征用地方的时候一定得符合国家 和政府颁布的土地政策,和当地政府沟通好。征地的时候选择离房 区远一点,地势尽量平一点。(3)货物分布和数量:

8、货物分布与数量是物流配送的对象,上下 物流节点怎样能更好的互相配合,了解货物的来源地点以及货物的 所去地点。物流配送中心应该选在一个中间点,更好的将货物的来 源以及货物的配送能够形成短距离优化,有效的去完成接收和配送,节省时间和成本。货物的数量是与配送规模成正比的,配送规模不 断变大则货物数量不停增长。越是效率高的配送中心对选址的要求 也越高,选址的合理能减少在配送过程中没必要的浪费。(4)商品流动:一个地方的消费或者企业的消费是随着人口的流 动而变化,应据此能更好的选择一个适宜配送系统定位。根据商品 流动的具体情况去选择物流配送中心的选址。(5)其他因素:公共设施状况,比如有充足的供应电力、

9、水燃气 和怎样去解决污水的能力等等;经营环境,得有充足的劳动力。3.3配送中心选址一般流程配送中心选址一般流程(1)分析其选址的约束条件首先需要根据建立选址中心来实施它的使用意义和明确它的存 在性,要各方面的去考虑建立过程中所受到的影响因素,慎重去的 设计物流中心点的一个完整计划,达到目的。可以通过需求条件、运输条件、配送服务条件、土地条件、法规制度、流通职能条件分 析等来考虑决策。(2)查阅相关书籍资料,进行整理掌握准确的相关资料以及它的未来发展情况对于配送中心的选 址有重大的意义。准确及时的掌握它目前的业务量以及未来的一个 发展趋势,不仅能降低设计方案的成本,更对未来的发展情况有一 5个规

10、划。(3)选择与确定初始备选地址备选地址的选址是否得当也是影响到最后的方案的一个重要因 素,如果太多了给之后的工作带来更多的负担;太少了很有可能就 会使得方案一步步的远离最优的选址方案。(4)进行定量分析,得出待最终的选址结果在备选选址的基础上建立定量评价的数学模型来得到最后得到 最终的选址结果。(5)再次复审得到最后的选址结果之后还需要分别使用加权计算法分析来进行一次审 核,如果此次的审查顺利通过,那么最先开始的计算结果为最终正确结果:如 果审查后得到的计算结果发现不适用,就继续返回到第三步重新计算,最必须 得到最优的计算结果才结束。(6)确定最佳的选址方案3.4配送中心选址的一般方法配送中

11、心选址的一般方法(1)解析法解析是将运输之中的距离、需求量、运输时间之中的一或者把 三个结合一起,来考虑所产生的所有运输费用对配送中心选址的影 响。(2)专家选择法所谓专家法就是选择专家的研究信息,然后考虑选址的特性和 规划其发展规律,进行一个综合的分析研究。(3)最优化规划方法6它是伴随着二十世纪七十年代的计算机的逐步增强而渐渐形成 的一个选址方法,也是现代物流中规划法中应用最普遍的一个选址 方法。(4)启发式方法启发式方法是一种逐步发展至最优解的方法,第一步计算出总 成本,第二步预先确定判别准则,第三步规定改讲途径,第四步采 用迭代求解法,最后给出初始方案。(5)仿真方法仿真方法是运用一个

12、模型来对真实存在的某个系统之中的活动 进行假想,它大大的节省了建造的成本,因为仿真就省去了真实的 建造费用。最重要的一点就是它能够使分析者多次试行来评价各种 不同的选址方案。(6)综合因素评价法综合因素评价法就是将各个方法综合起来来评价不同的影响因 素,并且根据各个不同的影响因素最终选出最合适的选址方案。7第第4章 湖南顺丰长沙分公司配送中心重心法选址设计章 湖南顺丰长沙分公司配送中心重心法选址设计4,1重心法原理重心法原理重心法是对厂房,仓库等的一种中心选址,利用恰当的选址位 置,从而降低物流成本。此方法利用各个节点的位置,运输距离,运输成本,总运输量等线性函数通过分析与计算选出重心选址的位

13、 置。重心法是通过模拟选址而做出来的一种方法,它将物流系统中 的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统。重心 作为物流系统中选出的最佳的位置,利用各个网点的位置来确定物 流选址的位置,顺丰的配送站的选址尽可能的接近个较大网点的中 心,从而接近较大商品的运输距离最短。4.2利用重心法合理选址利用重心法合理选址结合一些长沙顺丰网点的分布,运输距离等基本情况,本设计将选 出四个长沙网点分布,再用重心法来确定长沙配送站的选址。重心 作为物流系统中选出的最佳的位置,利用各个网点的位置来确定物 流选址的位置,顺丰的配送站的选址尽可能的接近个较大网点的中 心,从而接近较大商品的运输距离最短。可建

14、模型:n nn n I-min Z=cimidi=工 =工 cimidi-)2+(北-(北-i=l i=li=l i=l模型中,z为运输成本;c,为运输费率;纳为备件配送中心到用 户的货物总量;需求点坐标为3双);4为备选配送中心到用户的 距离,其中:为求得Z Z的最小值,对模型叫和3分别求导并使其导数为零可得:8x=Z cimixi/di i=lny=疗疗1=1如4-1所示,以下是各网络节点坐标及位置。图4-1网点坐标位置(1)网点一:顺丰速运(长沙岳麓银盆岭营业点)位于湖南省长沙市岳麓区咸嘉湖路西山汇景地下室530-532号,坐 标值为(5,8),总运输量为2000,运输费率为0.5。(2

15、)网点二:顺丰速运(长沙市岳麓后湖路营业点)地点位于后湖路后湖小区27栋9单元,坐标值为(4,6),总运输 9量为1800,运输费率0.3。(3)网点三:顺丰速运(长沙岳麓麓松路营业点)位于湖南长沙市麓谷街道长丰小区六期21栋,坐标值(3,5),总 运输量为1500,运输费率为0.2。(4)网点四:顺丰速运(长沙岳麓麓谷营业点)地点位于咸嘉湖西路409号麓谷雅园2号楼7号门面,坐标值为(3,9),运输量为1700,运输费率为0.6。如表4-1所示,最后确认选址为双塘路附近其坐标值X、Y分别为(4,8),见图 4-2。表4-1设施选址单设施选址(精确重心法)坐标值仓库坐标值总运输量运输费 率距离

16、运输成本地点XiYiXYP1584820000.50.700776609700.7766086P24618000.31.9207475141037.203658P33515000.23.177316059953.1948177P43917000.61.7108097521745.025947总运输成本4436.20103110啊丰速 运(3,5)f菁 咿(3,9)_ _ LL J O榔演湖公园o(4,8)_.m丰速 运。沙岳66福 章业点)(5,8)+岳藤L1J曲家重 点凰景名胜 区_顺丰潺运(长 西 o沙岳祷 后湖路,草 业店)示(4,67图4-2最终选址图4.2最终确认选址的优势最终确认选

17、址的优势定量的进行分析,双塘路十五栋附近具体具有如下优势。(1)交通优势:交通四通八达,靠近咸嘉湖和金星中路两条主要 干道。C2)地价优势:不属于城市中心,也远离了高新科技园,地价较 便宜。(3)政策优势:长沙的物流行业发展如此迅速也政策的优惠也是 分不开的,政府大力支持物流行业发展来带动一系列相关行业发 展,并且对供电、供水、排污、建造设施等方面给予了相当低的政 策优惠。11总结总结物流配送中心选址问题是物流系统规划中的重要环节,本设计 在充分研究顺丰配送中心的现状和配送中心选址的基础上,根据顺 丰的一个目前发展情况设计了一个科学的、合理的、最优的物流配 送中心选址,提高了它的整个流程的工作

18、效率和整体实力,加强湖 南顺丰速运有限公司在物流市场行业的发展实力。伴随着现代的经济发展,物流配送在市场之中的作用与地位不 可言喻。需要我们不断努力,不停地去探寻其中的问题并且研究解 决,逐步完善进步。1212致谢致谢三年的学习生涯即将画上完美的句号,但是也知道这对整个人 生来说这知识其中的一段经历,这经历刻骨铭心、意义非凡。在这 三年求学里,得到了许许多多的学长、老师、同学的教导和支持,虽然在此过程中有太多太多的艰辛和辛酸但是有了您们的支持也是 收获满满。在此时,心情久久不能平静下来,万千思绪涌上头脑之 中。这在里,不得不向一个人表达最崇高的敬意一一史鸽飞老师!您学识渊博更平易近人、您治学严

19、谨更和蔼可敬。有些人可能是在 您学生之中是比较拖后腿的,但是您却并没有一点点的嫌弃,而是 用您的热心去激励学习的决心,您的认真负责感化了每一位同学!也感谢所有班级之中的同学和老师,是你们伴随共同度过最美好的 三年。最后感谢父母,不管身在何方有什么苦难,您们都是第一个 站出来给我支持和安慰的。父母的爱是无私的是伟大的,无以言报,一定要努力奋斗给他们幸福安逸的下半生。在这里,向所有帮助我 关心我的所有同学、老师、亲人表示深深的谢意。13参考文献参考文献1 胡利利.顺丰速运长沙配送中心选址评价研究D.中南林业科 技大学,2016.2 肖建华,王飞,白焕新,李永开.基于非等覆盖半径的生鲜农产品 配送中

20、心选址J.系统工程学报,2015,30(03):406-416.3 郭士杰.浙江和美农村连锁超市配送中心选址研究D.中国海 洋大学,2014.4 王想想.冷链物流配送中心选址问题研究D.辽宁师范大 学,2014.5 关菲,张强.模糊多目标物流配送中心选址模型及其求解算法 J.中国管理科学,2013,21(S1):57-62.6 宋少忠.汽车零部件入厂物流链建设中的若干问题研究D.吉 林大学,2012.7 皮慧娟,魏庆东.物流配送中心选址问题研究J.江西师范大学 学报(自然科学版),2011,35(05):507-511.8 廖英武.供应链环境下的物流配送中心选址研究D.长沙理工 大学,2008.9 莫海熙,都振华,陈森发.基于AHP和目标规划的物流配送中心选 址模型J.公路交通科技,2007(05):150-153.10 杨柳.供应链中配送中心选址方法研究D.海海事大 学,2004.14

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