卧式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。卧式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程SHS 03028- 1、 总则2、 检修周期与内容3、 检修质量标准4、 试车与验收5、 维护与故障处理1、 总则1.1 主题内容与适用范围1.1.1 主题内容本规程规定了卧式螺旋沉降离心机的检修周期和内容、 检修与质量标准、 试车与验收、 维护与故障处理。1.1.2 适用范围 本规程适用于石油化工厂卧式螺旋沉降离心机的维护与检修。其它化工装置卧式离心机的维护检修可参照执行。1.2 编写修订依据设备技术资料HGJ 1044 化工厂沉降式离心机维护检修规程2、 检修周期与内容2.1 检修周期( 见表1) 表1 检修周期 月检修类别小修大修检修周期336-722.2 检修内容2.2.1 小修2.2.1.1检修差速器与外转鼓连接螺栓是否松动。2.2.1.2 检查调整三角传动皮带的松紧度。2.2.1.3 检查润滑油管路和接头、 清洗油过滤器。2.2.1.4 检查密封液管路接头、 流量计。2.2.1.5 测量转子轴向窜动量。2.2.1.6 检查安全杠杆和扭矩限制器。2.2.1.7 转鼓轴承( 轴瓦) 、 油封处加润滑油。2.2.1.8 根据动态监测运行和监测数据安排项修。a、 检查差速器的润滑油情况。b、 检查主轴承的磨损情况, 更换润滑油( 脂) 。c、 检查液压联轴节轴承的磨损情况和润滑情况, 检查油封是否失效。d、 检查止推轴承的润滑和磨损情况( 适用VS列) 。e、 测量外转鼓连接法兰的径向跳动, 检查法兰连接螺栓有无松动。f、 检查修理或更换密封。g、 清洗下料口及其管道。2.2.2 大修2.2.2.1 包括小修内容。2.2.2.2 检查和修理内外转鼓。2.2.2.3 检查并校正内外转鼓的动平衡。2.2.2.4 更换内外转鼓轴承、 油封极其易损件。2.2.2.5 检查修理清洗润滑油泵、 油冷却器, 清洗油箱, 更换润滑油。2.2.2.6 检查和修理差速器。2.2.2.7 检查和修理液压联轴节。2.2.2.8 更换主机三角带。2.2.2.9 检查或更换离合器轴承和摩擦片( 适用WL-450) 。2.2.2.10 检查清洗进料管。2.2.2.11 检查或更换小端下料口软连接。2.2.2.12 检查或更换橡胶减震器。3、 检修与质量标准3.1 拆卸前的准备3.1.1 检查设备运行技术状况和检测记录, 分析故障原因和部位, 制定详尽的检修技术方案。3.1.2 熟悉设计图样和技术资料。3.1.3 检修所需工、 量、 卡具齐备。3.1.4 检修所需更换件应符合设计要求。3.1.5 各项准备工作应符合安全、 环保、 质量等方面的要求, 按照Q/SHS 0001.3- 炼油化工企业安全、 环境与健康( HSE) 管理规定( 试行) 中的规定, 对就检修过程进行危害识别及风险评估、 环境因素识别和影响评价, 并办理相关手续。3.1.6 按规定进行断电、 倒空、 置换等工艺处理完毕, 具备检修条件, 办理安全检修证后, 方可施工。3.2 拆卸与检修3.2.1 拆卸液压联轴节, 检查液压联轴节与电机轴的配合情况。3.2.2 拆卸差速器, 差速器的检修与质量标准执行SHS01028- 变速机维护检修规程。3.2.3 拆检机械密封。3.2.4 抽出转子解体检查。3.2.5 检查离合器摩擦片的磨损情况( 适用WL-450)。3.2.6 检查所有滚动轴承。3.2.7 检查机座的橡胶减震器是否有损坏、 溶胀、 老化等现象, 必要时更换新件。3.2.8 检查并消除润滑系统渗漏, 及通油不畅等问题。3.3 检修质量标准3.3.1 外转鼓的连接法兰径向圆跳动应小于0.002D( D为法兰外径) , 转子轴向窜动量应小于0.2mm。3.3.2 转鼓两短轴安装密封处的径向圆跳动应小于0.05mm( VS450X1000为0.03mm) 。3.3.3 液压联轴节与电机轴的配合采用H7/js6.3.3.4 外转鼓内的防滑板条不得有脱焊、 翘起、 严重磨损等缺陷( 不适用KVZ-50) 。3.3.5 外转鼓内表面粗糙度应不大于Ra0.8, 不允许有划痕, 否则应进行抛光。3.3.6 固体出料口挡板不得有松动。3.3.7 小端出料口耐磨环上的硬质合金堆焊层不得有崩裂、 脱落和严重的磨损的现象, 否则应于修理或更换新件。3.3.8 更换旋转件上的螺栓和螺母必须称重, 与原件质量差应小于2g。3.3.9 旋转叶片不得有裂纹, 脱焊和严重的磨损, 否则应进行补焊修理。经补焊的螺旋推料面必须打磨光滑, 修理后的转鼓必须做动平衡。3.3.10 螺旋与两短轴组装后, 螺旋叶外缘的径向圆跳动应小于0.03mm。花键轴和止推轴承处的径向圆跳动应小于0.05mm。3.3.11 更换或修复的溢流挡板必须与原挡板一样, 其质量差应小于3g。3.3.12 螺旋轴径与轴承的配合为H7/K6( WL-50采用js6) 。装配采用热装法, 加热温度应小于120。3.3.13 左右轴径螺旋轴承孔与轴承配合为K6( KL-50采用j7) 。3.3.14 轴瓦内表面应光滑无沟痕和裂纹, 轴瓦与轴径安装配合间隙为( 0.0008-0.001) d( d为轴瓦直径, mm) , 使用磨损后的间隙达0.0025d时, 必须更换轴瓦( 适用VS系列) 。在其间某一数值时可视检修前运转时间、 磨损量及检修后拟运转时间、 可能的磨损量而决定更换否。3.3.15 轴瓦与瓦座采用过盈配合, 过盈量见表2, 安装轴瓦时, 注意必须确保轴瓦与瓦座的润滑孔相通, 同时更换油封、 油嘴。表2 轴瓦与瓦座过盈配合 mm设备规格过盈量VS350X1000VS1000X15000.02-0.030.03-0.033.3.16 转子检修更换零件较多时或使用中振动超标时需校验动平衡。3.3.17 内外转鼓分别校验动平衡, 允许剩余不平衡量不得超过( ISO) G6.3级规定, 偏重部分可在转鼓法兰上去重或加重。3.3.18 转子组装时, 必须保证内转鼓两端面与外转鼓两端面之间的间隙相等。推力轴承外圈与轴承压盖的间隙0-0.025mm。3.3.19 转子装在机座上, 内转鼓两端轴颈的同轴度公差应小于0.02mm。两端轴颈的径向圆跳动应小于0.03mm。各部位对主轴承公共轴心线的径向圆跳动应小于0.03mm。转鼓法兰的径向圆跳动应小于0.12mm。皮带轮的径向圆跳动应小于0.08mm。3.3.20 内外转鼓间隙( 外转鼓内径与内转鼓螺旋叶外缘之间隙。有防滑板条者指板条内径与螺旋叶外缘间隙) 不得大于原间隙的1.5倍。3.3.21 检修或更换转子时, 应将外壳内壁上粘接的物料清理干净, 上下壳体法兰密封面必须光洁平整, 粗糙度不应大于Ra3.2。3.3.22 主动皮带轮离合器的摩擦片磨损量超过原值的1/3时必须更换。3.3.23 填料密封摩擦表面应光滑, 无划痕和沟槽, 磨损量应小于0.20mm。3.3.24 液压联轴节检修3.3.24.1 检查泵轮、 涡轮叶片是否有开裂等缺陷。3.3.24.2 检查油封是否老化、 失效, 必要时更换新件。3.3.24.3 检查轴承磨损情况, 标准符合本规程3.1条规定。3.3.24.4 更换螺栓时必须称重。标准符合本规程3.3.8条规定。3.3.24.5 密封面必须完好, 有缺陷时要处理。3.3.25 液压联轴节检修后, 必须注入规定牌号的润滑油, 油量按照说明书规定量加入。3.3.26 液压联轴节的径向和端部要装有一定温度的热控原件, 热控原件的温度遵照设计图样和技术资料规定。3.3.27 液压联轴节与电机联轴节的找正见表3( 适用VS系列) 。表3 联轴节找正径向跳动端面跳动联轴节轴向间隙0.080.063-53.3.28 齿轮油泵检修, 执行SHS 01017- 齿轮泵检修规程。3.3.29 滚动轴承、 联轴节机械密封的检修执行SHS 03050- 化工设备通用部件检修及质量标准。4、 试车与验收4.1 试车前的准备4.1.1 确认各项检修工作已完成, 检修记录齐全, 检修质量符合本规程第3条规定, 有完整的试车方案。4.1.2 设备零、 部件完整无缺, 螺栓紧固, 具备试车条件。4.1.3 安全附件校验合格, 齐全完整。4.1.4 仪表及联锁装置齐全、 准确、 灵敏、 可靠。4.1.5 各润滑部位按规定加注润滑油( 脂) , 冲洗系统畅通无阻。4.1.6 确认电动机转向符合设计要求规定。4.1.6.1 盘车自如无卡涩。4.1.6.2 有完整的润滑记录单。4.2 试车4.2.1 空负荷试车4.2.1.1 空负荷试车1h, 转动轻快自如, 无异常声音, 各自部位润滑良好。4.2.1.2 各部位振幅应符合表4要求。表 4 各部位振幅 mm试车部位主轴承差速器尾轴双轴承进料口机座电机空载负荷0.020.040.200.300.050.100.020.020.0250.050.020.04注: 规定振幅值小于表数值的设备, 按实际控制指标。4.2.1.3 各滚动轴承温度应小于70; 4.2.1.4 机械密封可靠, 泄漏量应少于90ml/h为合格, 冷却液温度正常。4.2.1.5 填料密封泄漏量不大于125ml/h为合格, 冷却液温度正常。4.2.1.6 差速器、 液压联轴节及各部静密封无泄漏。4.2.1.7空载转矩或空载电流稳定, 应小于规定值。4.2.1.8 惰性时间不少于8min。4.2.2 负荷试车4.2.2.1 各部位运转正常, 符合要求。4.2.2.2 电流正常、 稳定, 不超过规定值。4.2.2.3 生产能力达到要求。4.2.2.4 分离效果达到技术要求。4.2.2.5 密封冷却液温度正常。4.2.2.6 各部位振幅达到本规程4.2.1.2条要求。4.2.2.7 试车合格, 达到完好标准。4.3 验收4.3.1 经试验合格, 达到完好标准, 质量符合本规程规定, 办理验收手续。4.3.2 验收技术资料包括: 4.3.2.1 检修质量及缺陷记录; 4.3.2.2 主要零部件的无损检验报告; 4.3.2.3 更换零部件清单; 4.3.2.4 结构、 尺寸、 材质变更的审批文件。4.3.2.5 试车记录。5、 维护与故障处理5.1 维护内容5.1.1 严格执行SHS 01002- 石油化工设备润滑管理规定制度。5.1.2 对主轴承的油压、 油温、 油量进行检查, 检查差速器的油量。5.1.3 检查密封及密封冷却液的流量和压力。5.1.4 检查各部位的震动情况。5.1.5 检查机械保护及热控元件系统是否好用。5.2 维护时间5.2.1 操作工按巡检时间检查。5.2.2 维修工每天检查两次。5.3 常见故障与处理( 见表5) 表 5 常见故障预处理序号故障现象故障原因处理方法1主机异常振动和异音1.主轴承严重磨损和损坏; 2.差速器与转鼓同轴度误差过大皮带过松或皮带轮与转鼓同轴度误差过大; 3.进料管与空心轴摩擦4.转子失掉平衡5.转子内积物料或进料不均匀6.防滑板条开焊翘起7.进水口堵塞8.转鼓内有硬塑化物1.更换轴承; 2.调整同轴度; 3.检查调整4.内外转鼓分别重新做动平衡5.检查清理或平衡进料6.补焊修理7.清洗进水口8.检查清理2差速器有异音1. 差速器缺油、 油脏或变质2. 内件或轴承磨损或损坏1. 补充或清洗换油2. 修理或更换3主轴承温度过高1. 供油不足或过滤器堵塞2. 油不合格或脏、 变质3. 主轴承磨损4. 喷油嘴角度不正确1. 检查油泵及清理过滤器2. 换油3. 更换4. 调整4机械密封泄露1. 主机振动大2. 密封液内有固体颗粒3. 动静环及密封件损坏4. 安装偏斜及弹簧压缩量不够1. 检查处理2. 吹扫加滤网3. 更换4. 重新组装5填料密封泄露1. 主机振动大2. 填料磨损1. 检查处理2. 更换6分离效果不好1. 溢流板高度不对2. 皮带松, 转鼓转速下降3. 内外转鼓间间隙过大4. 母液或粒度变化大1. 调整2. 调整皮带3. 检修4. 调整工艺7主轴漏油1. 油封装反或失效2. 回油不畅1. 重装或更换2. 检查清理回油管8转鼓转速太低1. 皮带过松2. 负荷太大3. 电源电压太低4. 液压联轴节油量过少5. 离合器失效1. 调整皮带2. 减小负荷3. 提高电源电压4. 加油5. 修理或更换摩擦片9离合器及皮带轮轴承箱温度过高1. 缺油、 油脏或油牌号不对2. 皮带过紧或轴承损坏1. 补油或换油2. 调整皮带或换轴承10机械保护跳闸1. 内外转鼓卡主或差速器故障2. 内转鼓花键轴承损坏3. 离心机过载或加载过快1. 检修2. 更换3. 平衡操作或减负荷11电流过高1. 内外转鼓间积有物料2. 皮带过紧3. 轴承损坏4. 填料过紧5. 出料口下料不畅或堵塞1. 拆洗、 清理2. 调整3. 更换4. 调整5. 清理12液压联轴节热控元件动作或喷油1. 油量过少2. 连续启动时间隔短3. 离心机负荷过大4. 过热保护丝堵合金熔点低1. 加油2. 加长间隔时间3. 减少负荷4. 跟换金属熔点合格的热控元件二、 在任何事情上都不要觉得自己受了多大的委屈, 哭哭啼啼和别别扭扭改变不了糟糕的现状。心子开一点, 认真地该干啥干啥, 反倒走得顺畅许多。扛得住多少东西, 最后就会得到多少东西, 大致就是这么个理儿吧。三、 生命本没有意义, 你要能给她什么意义, 她就有什么意义。与其终日冥想人生有何意义, 不如试用此生做点有意义的事。四、 爱怕沉默。太多的人, 以为爱到深处是无言。其实, 爱是很难描述的一种情感, 需要详尽的表示和传递。五、 有些路, 只能一个人走。六、 有一种落差是, 你配不上自己的野心, 也辜负了所受的苦难。七、 有些决定, 只需要一分钟, 可是, 却会用一辈子, 去后悔那一分钟。八、 ”忽然想通了”,这五个字说来简单, 要做到可真不容易。我佛如来在菩堤树下得道, 就因为她”忽然想通了”.达摩祖师面壁十八年, 才总算”忽然想通了”.无论什么事, 你只要能”忽然想通了”,你就不会有烦恼, 但达到这地步之前, 你一定已不知道有过多少烦恼。九、 如果她总为别人撑伞, 你何苦非为她等在雨中。十、 我对前任的感觉很简单, 哪怕她的女朋友来我面前秀恩爱, 我也不会觉得烦。就像在看别人吃一碗很香的卤肉饭, 吧唧嘴巴弄得很大声, 但我自己心里是明白的: 我吃过那种饭, 其实没那么好吃。十一、 为什么我们总是不懂得珍惜眼前人? 在未可预知的重逢里, 我们以为总会重逢, 总会有缘再会, 总以为有机会说一声对不起, 却从没想过每一次挥手道别, 都可能是诀别, 每一声叹息, 都可能是人间最后的一声叹息。十二、 我在最好的时候碰到你, 是我的运气。可惜我没时间了。想想, 说人生无悔, 都是赌气的话。人生若无悔, 那该多无趣啊。我心里有过你。可我也只能到喜欢为止了。十三、 我说不出来为什么爱你, 但我知道, 你就是我不爱别人的理由。十四、 当你在转圈的时候, 这个世界很大, 当你勇往直前, 这个世界就很小。十五、 现在男女之间的恋爱, 总是答应太快, 结果分手也快。人性的规律是容易得到的就容易放弃。凡是经过努力得到的, 不论是感情还是物品, 都会使人顿生珍惜之感。因此在感情上, 当有人追求时, 内心的一份矜持是必要的, 即使心里很爱, 也需要给追求者时间和难度, 这样两人走到一起才会珍惜感情、 地久天长。十六、 我从来不会在分手很久后才会哭, 因为不值。十七、 高兴呢, 就允许自己高兴一天; 难过呢, 也允许自己难过一天。关键是这一天过去了, 你得继续往前走。十八、 对于世界而言, 你是一个人; 可是对于某个人, 你是TA的整个世界。十九、 我们渐渐的放开了对方的手二十、 为爱投入不应该被苛责, 只是忘记自己却是爱情里的最大弊病, 可能, 爱情里最好的状态不是牺牲与忍让, 而是站在能够看到彼此的位置里, 在对方的眼里能够看到最真实的自己。二十一、 人生一世, 总有个追求, 有个盼望, 有个让自己珍视, 让自己向往, 让自己护卫, 愿意为之活一遭, 乃至愿意为之献身的东西, 这就是价值了。二十二、 ”做自己”很难, 但更难的是遇到能接受你”做自己”的人。二十三、 只有在你最落魄时, 才会知道谁是为你担心的笨蛋, 谁是形同陌路的混蛋。二十四、 老天在送你一个大礼物时, 都会用重重困难做包装。二十五、 很奇妙的一种感觉是, 曾经的陌生人, 突然之间成为了你的整个世界。我们不可能再有一个童年; 不可能再有一个初中; 不可能再有一个初恋; 不可能再有从前的快乐、 幸福、 悲伤、 痛苦。昨天, 前一秒, 通通都不可能再回去。生命原来是一场无法回放的绝版电影! 二十六、 有时阳光很好, 有时阳光很暗, 这就是生活。二十七、 再多的”我爱你”也抵不过一句”分手吧”二十八、 失望, 有时候也是一种幸福。因为有所期待, 因此才会失望。因为有爱, 才会有期待。因此纵使失望也是一种幸福, 虽然这种幸福有点痛。二十九、 当生活给你设置重重关卡的时候, 再撑一下, 每次地咬牙闯关过后, 你会发现想要的都在手中, 想丢的都留在了身后。三十、 人生没有真正的绝望。树, 在秋天放下了落叶, 心很疼。可是, 整个冬天, 它让心在平静中积蓄力量。春天一到, 芳华依然。只要生命还握在手心, 人生就没有绝望。人有悲欢离合, 月有阴晴圆缺。一时的成败得失对于一生来说, 不过来了一场小感冒。心若累了, 让它休息, 灵魂的修复是人生永不干枯的希望。