东南国际航运中心总部大厦钢结构工程施工组织设计.doc

目录
第一章 编制依据及工程概况 4
第一节 工程简介及编制依据 4
一、工程简介 4
二、编制依据 4
第二节 工程概况 7
一、工程基本信息 7
二、建筑概况 8
三、结构特点及概况 8
第二章 重难点及关键技术分析 20
第三章 项目班子配备与资格情况 28
第一节 项目机构组织框架 28
一、施工组织架构总论 28
二、项目施工管理组织框架 28
第二节 项目组织机构职责范围 31
第四章 深化设计方案 36
第一节 钢结构深化设计管理组织体系 36
第二节 深化设计管理 36
一、深化设计管理流程 36
二、深化设计管理方法 36
第五章 加工制作及运输方案 38
第一节 材料采购与复验 38
一、材料采购标准 39
二、材料复验与检验 39
第二节 钢结构加工制作方案 40
一、加工制造工艺流程说明 40
二、施工前准备及各种试验、检测方案 42
三、钢管柱的加工制作工艺 43
四、焊接十字柱加工制作工艺 54
焊接十字型制作工艺流程 54
五、焊接箱型构件加工制作工艺 60
六、典型焊接H型钢梁构件加工制作工艺 68
第三节 工厂预拼装方案 76
一、拼装方案说明 76
二、工厂预拼装的内容 77
三、预拼装机械的选用 77
四、工厂拼装场地的布置 77
五、预拼装方案 78
第四节 构件运输及成品保护方案 80
一、运输总体方案 80
二、运输方式和运输工具 81
第六章 施工进度计划及资源配置计划 81
第一节、施工进度计划 81
第二节、劳动力投入计划 84
一、加工制作劳动力计划 84
二、钢结构现场安装劳动力计划 85
第三节、机械设备投入计划 86
一、拟投入的现场安装机械设备表 86
第七章 现场施工方案 88
第一节 钢结构施工概况及施工部署 88
一、工程施工内容 88
二、钢结构安装特点分析 93
三、钢结构施工部署的总体安装思路 93
四、各部分结构安装方案思路 94
第二节 现场施工总平面布置规划 99
一、施工总平面布置原则 99
二、现场施工总平面布置图 100
第三节 现场安装方案 101
一、安装机械的选择与布置 101
二、钢柱安装分段划分 105
三、钢结构安装作业流程框图 114
四、钢结构安装准备 117
五、钢柱吊装安装工艺 121
六、钢梁安装工艺 125
第四节 预埋件安装精度控制技术 132
一、钢柱预埋件的安装技术 132
二、钢梁预埋件的安装技术 136
三、预埋件安装精度控制措施 139
第五节 钢结构整体测量定位技术 140
一、测量重点及难点 140
二、针对性方案简述 141
三、测量定位工艺流程 141
四、测量定位及构件测量方案 143
第六节 现场高空焊接技术 156
一、工程焊接特点及难点 156
二、焊接方法 157
三、焊接材料及设备 157
四、现场焊接施工流程 158
五、焊工资质及培训 158
六、焊接工艺评定 159
第七节 高强度螺栓施工 159
一、高强螺栓的保管及要求 159
二、高强螺栓性能检验 160
三、高强螺栓安装 160
第八节 防腐、防火涂装施工 165
一、防腐施工工艺 165
二、防火喷涂施工工艺 167
第九节 钢筋桁架楼承板的施工 168
一、钢筋桁架楼承板施工 168
第十节 栓钉施工技术 174
一、栓钉的安装方法 174
二、栓钉焊接施工流程 175
三、栓钉焊接施工与检验 175
第八章 安全生产及文明施工保证措施 179
第一节 安全生产、文明施工和环境保护总体要求 179
第二节 安全生产管理措施 179
一、主要危险源分析 179
二、安全生产管理组织机构 180
三、安全岗位职责 182
四、安全管理制度 185
五、安全教育培训 186
第九章 特殊季节及环境施工技术措施 187
第一节 雨季施工技术措施 187
第二节 大风天气施工技术措施 188
第三节 夏季高温季节施工保证措施 189
第四节 冬季施工保障措施 191
第五节 夜间施工保证措施 192
第十章 质量保证体系与控制措施 193
第一节 质量目标 193
一、质量目标的响应 193
第二节 质量管理体系 194
一、质量管理体系图 194
二、质量管理制度 195

第一章 编制依据及工程概况
第一节 工程简介及编制依据
一、工程简介
东南国际航运中心总部大厦位于厦门市海沧区，由中国工程院院士、中国建筑设计研究院副院长崔恺带领精英团队领衔设计，该项目选址在海沧内湖36、37#规划地块，按照设计方案，总用地面积10.47公顷，总建筑面积约65万平方米，将建成厦门港口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、企业总部经济中心，成为厦门港口城市乃至海西地标性建筑。建成后，将成为厦门港口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、企业总部经济中心。

东南国际航运中心总部大厦效果图
二、编制依据
本施工组织设计编制依据为招标文件、施工图纸、以及规范、规程、标准图集、法律法规等，具体如下。
1、招标文件及施工图纸
东南国际航运中心总部大厦（36#地块E、F幢，37#地块A、B幢）地下室及上部主体工程钢结构工程招标文件。
招标人提供的招标图纸及招标相关文件。
2、施工标准图集
主要标准图集
序号
图集名称
图集编号
1
钢与混凝土组合楼（屋）盖结构构造
05SG522
2
多高层民用建筑钢结构节点构造详图
01（04）SG519
3
多高层建筑钢结构节点连接
03SG519-1
4
型钢混凝土组合结构构造
04SG523
5
钢管混凝土结构构造
06SG524

3、主要施工规范、规程、标准
本工程土建及钢结构工程施工将分别遵照下表中所列的有关规范、规程及标准执行。
序号
名 称
标准号
1
钢结构设计规范
GB 50017-2003
2
钢结构工程施工规范
GB 50755-2012
3
钢结构焊接规范
GB 50661-2011
4
钢结构工程施工质量验收规范
GB 50205-2001
5
建筑防腐蚀工程施工质量验收规范
GB 50224-2010
6
建筑防腐蚀工程施工及验收规范
GB 50212-2002
7
钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备
GB/T 2975-1998
8
钢结构防火涂料
GB 14907-2002
9
冷弯薄壁型钢结构技术规范
GB 50018-2002
10
厚钢板超声波检验方法
GB/T 2970-2004
11
碳素结构钢
GB/T700-2006
12
低合金高强度结构钢
GB/T 1591-2008
13
厚度方向性能钢板
GB/T 5313-2010
14
冷弯型钢
GB/T 6725-2008
15
钢结构用高强度大六角头螺栓
GB/T 1228、1231-2006
16
钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副
GB/T 3632-2008
17
紧固件机械性能 螺栓，螺钉和螺柱
GB/T 3098.1-2010
18
热强钢焊条
GB/T 5118-2012
19
溶化焊用钢丝
GB/T 14957-1994
20
气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝
GB/T 8110-2008
21
埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂
GB/T 5293-1999
22
埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂
GB/T 12470-2003
23
钢结构防火涂料
GB 14907-2002
24
六角头螺栓
GB/T 5782-2000
25
热轧H型钢和部分T型钢
GB/T 11263-2005
26
建筑结构用钢板
GB/T 19879-2005
27
高层民用建筑钢结构技术规程
JGJ 99-98
28
型钢混凝土组合结构技术规程
JGJ 138-2001
29
建筑钢结构焊接技术规程
JGJ 81-2002
30
钢结构高强度螺栓连接技术规程
JGJ 82-2011
31
压型金属板设计施工规程
YBJ 216-1988
32
钢-混凝土组合楼盖结构设计与施工规程
YBJ 238-92
33
矩形钢管混凝土结构技术规程
CECS159:2004
34
钢管混凝土结构设计与施工规程
CECS28:2012
35
高强混凝土结构技术规程
CECS104:99
36
钢结构防火涂料应用技术规范
CECS24:90

4、其他规范
序号
名称
标准号
1
建筑施工高处作业安全技术规范
JG80-1991
2
施工现场时用电安全技术规范
JGJ46-2005
第二节 工程概况
一、工程基本信息
序号
项目
主要内容
1
项目名称
东南国际航运中心总部大厦（36#地块E、F幢，37#地块A、B幢）地下室及上部主体工程
2
建设地点
海沧区内湖CBD36#、37#地块
3
建设规模
①36#地块用地面积25946平方米，包括E、F两幢商务办公楼、裙楼、地下室及相应配套工程等，总建筑面积202023平方米，其中地上建筑面积约152490平方米（其中办公总面积96691平方米，商业总面积55799平方米），地下建筑面积约49533平方米。
②37#地块用地面积78507平方米，本次招标的为A、B两幢办公楼、裙楼、地下室及相应配套工程等，总建筑面积271160平方米，其中地上建筑面积约198569平方米，地下建筑面积约72591平方米。
5
招标单位
中建三局集团有限公司厦门分公司
6
质量标准及安全文明施工目标
质量标准
质量标准为确保国家优质工程金奖，争创鲁班奖，并符合国家、福建省、厦门市现行的相关规范要求及验收标准，验收需一次性通过。
安全文明目标
（1）达到“福建省安全文明标准化示范工地”；
（2）安全生产要求：无死亡事故、无重伤3人以上（含3人）、轻伤率5‰以下（含5‰）及无经济损失在十万元以上安全事件；
7
工期要求
计划开工日期：2014年2月15日（具体以招标方通知为准）
计划工期：36#地块总承包施工工期930日历天，37#地块总承包施工工期995天。
二、建筑概况
厦门东南国际航运中心总部大厦位于厦门市海沧区CBD的最南端，选址在海沧内湖36、37#规划地块，西临海沧湖，东邻海沧大道。36#地块西邻东屿南路，东邻海沧大道，南侧隔东屿八路和航运中心主楼相望;37#地块西邻海沧湖，东邻海沧大道，北邻东屿八路。用地面积10.47公顷。
36#地块拟建两座办公塔楼和一座商业中心，建筑面积约22万平方米，由两栋分别为28层和33层的商务办公组成，裙房是5层;商务办公E座地下2层、地上28层;商务办公F座地下2层、地上33层。
37#地块分为A、B、C、D四个区，建筑面积约43万平方米，由一栋35层高约154米的联检商务中心(A区)、一栋20层高约90米的联检政务中心(B区)、一栋2~4层高约24米的商业配套会议展示(C区)和一栋32层高约128米的酒店(D区)组成;联检政务中心地下2层、地上20层，建筑面积约11万平方米;联检商务中心地下2层、地上35层，建筑面积约7万平方米;酒店地下2层、地上32层，会展地下2层，地上2~4层。
本次投标范围包括36#地块E座、F座，37#地块A座、B座。
三、结构特点及概况
1、结构整体概述
厦门东南国际航运中心本次投标范围包括36#地块E座、F座，37#地块A座、B座。根据其建筑外形，结构随着外形的变化而变化，由于建筑师设计的外形如层层的梯田，追求一种空间田园的体现，因此结构造型各异，对钢结构构件的要求也就更高。其结构形式复杂，塔楼为外部钢框架与内部混凝土核心筒相结合的形式，混凝土核心筒内设置劲性钢骨。四座建筑造型各异，从下部往上截面呈现曲线的过度。
37#地块A座为一座约154米高的塔楼，B座位一座约90米造型独特的综合楼，外部造型独特，底部和裙楼有机的结合成一体，在空间上呈逐步过渡的形态，从底部往上逐渐的缩小，形成的梯田状，-1层到4层为剪力墙加强区。结构标准层高4.2米，加强层和避难设备层层高4.8米，楼顶局部层高4米。主要构件形式有箱型钢柱、圆管柱、加强桁架，局部剪力墙、核心筒暗柱、转换桁架、工字型钢梁、箱型钢梁等。钢梁最大截面为H1500X450X24X30，箱型钢柱最大截面1800X1200X34。
36#地块E座和F座分别为约135米和152米的塔楼，两座塔楼在8层以下部分有机的形成一个整体。并且和37#地块建设风格一致，外部造型独特，底部和裙楼有机的结合成一体，在空间上呈逐步过渡的形态，从底部往上逐渐的缩小，形成的梯田状。
本工程总用钢量约为74680.63吨，其中37#地块A座用钢量15298.06吨，B座用钢量为31174.42吨。36#地块E座用钢量12855.95吨，F座用钢量为15352.2吨。
2、A座结构概况
1）A座结构总体概述
东南国际航运中心总部大厦A座结构概述

2）A座构件及结构体系概况
A座构件及结构体系概况

3）A座楼层概况
A座楼层概况

3、B座结构概况
1）B座结构总体概述
东南国际航运中心总部大厦B座结构概述

2）B座钢柱概况
B座钢柱概况

3）B座楼层及屋面层概况
B座屋面层概况

B座楼层结构概况

4、E、F座结构概况
1）E、F座结构总体概述
东南国际航运中心总部大厦E座结构概述

东南国际航运中心总部大厦F座结构概述

E、F座三维轴测图

E、F座结构整体平面图

2）E、F座梁柱概况
F座钢柱概况

第二章 重难点及关键技术分析
重点和难点分析一
1、与混凝土搭接钢构件安装精度的控制是本工程的重点
1）本工程钢柱底部通过柱底板与混凝底板上的埋件相连，预埋件的安装和上部钢柱的定位精度直接影响到钢结构安装的质量，对其安装的精度要求非常高。并且钢骨柱的埋设与安装均与混凝土搭接，牵涉到混凝土的二次浇灌，混凝土的浇灌和振捣严重影响其安装精度的控制。
2）本工程楼层钢梁两端分别与钢结构外筒和混凝土核心筒相连，与混凝土核心筒连接端通过预埋件与核心筒连接成一体，而混凝土结构浇筑收振捣等外界因素的影响造成埋件的偏差，将严重影响到钢结构的安装精度。
因此与混凝土搭接钢构件安装精度的控制是本工程的重点
解决措施
1）针对钢柱的安装
（1）针对钢柱的安装难度大、交叉施工要求高的特点，预埋钢骨混凝土柱采用多次定位，根据与混凝土楼板施工相配合的原则进行安装，柱脚下部设置预埋锚栓，作为初装高度和位置调整使用。
（2）埋件安装就位后采取一定的固定措施，保证在混凝土二次浇灌时，不因振捣等发生偏移。并且在安装的过程中测量人员全程定位控制安装精度，混凝土二次浇灌后经行复测，若有偏差立即采取纠偏措施。钢柱与埋件连接过程中应加强监控，确保定位的准确性。
（3）安装时配置足够的安装机械，用于钢柱的定位、安装和精度调整工作。
2）针对钢梁的安装
（1）混凝土施工前配合混凝土施工单位进行钢梁埋件的定位。
（2）对已完成埋设的埋件进行精确测量，如发现有偏差的埋件，应及时制定相关的措施进行补救。
3）在钢结构构件安装的中制定合理的测量定位措施。确保测量定位的准确性。
重点和难点分析二
2、提高精度，加快效率是本工程的重点
1）本工程为超高层建筑，其外框筒为钢结构，该建筑造型独特，在截面方向上经过几乎每一层都在转换变化，外形呈现梯田状，因此所有的钢柱均不是一样，且同一根钢柱的截面随高度的变化也在不断的变化，这样对钢结构安装工作提出了更高的要求。
2）钢结构部分外框柱，核心筒劲性钢骨柱，楼层钢梁、屋面桁架及其他附属钢结构部分，总工程量约74680吨，钢结构的安装工程量大，如何加快安装效率顺利完成钢结构的安装工作是一个重要的问题。
3）因限于运输和起重条件，钢结构在安装过程中采用分段安装的方式，其对接的精度要求等是重点控制的问题。
解决措施
1）保证深化设计的质量
深化设计作为连接设计与施工的桥梁，承担着把设计师的设想变成现实的纽带作用，也是加工制作和现场安装的指导文件。一份成功的深化设计能充分考虑加工和安装的实际条件，是保证工厂加工精度和现场安装精度的前提。
2）提高工厂加工精度
构件加工是质量控制的源头，首先要保证加工构件所用材料的质量，其次加工过程中应严格按照工艺文件的要求和深化设计图纸的要求把关，再次要选择熟练的制作工人，充分考虑焊接变形等因素的影响，保证出厂的构件满足安装的要求。
3）设置合理的工装措施
因现场安装的条件复杂，给安装定位带来了很大的不便，因此构件在深化设计的过程中就应该考虑好合理的工装措施，并体现在深化设计图纸中，工厂制作时严格按照图纸的要求，设置工装连接耳板、吊装耳板等，所有的工装措施均应通过计算、论证最终确定，以满足现场安装定位控制为目的。
4）提高现场管理水平
重点和难点分析三
3、高空施工安全是本工程的重点
本工程钢结构结构安装四座楼标高最高达154米，且造型独特。工程所在地厦门年平均降雨量大，防风、防雷电、防滑是本工程的重点。
本工程钢构件现场吊装定位、焊接施工处于高空状态情况，对高空操作人员的安全提出了较高的防护要求。工程场地大，投入施工设备多，安全施工用电也是本工程的重点。工程施工作业面广，安装施工作业面标高较高，各专业施工搭接面多，施工安全隐患多，保证现场施工安全是本工程的重点。
解决措施
1）安全教育及培训：对新进场的工人实行上岗前的三级安全教育、变换工种时进行的安全教育、特种作业人员上岗培训、继续教育。
2）安全技术交底：根据施工组织设计中规定的工艺流程和施工方法，编写针对性、可操作性的分部(分项)安全技术交底。
3）安全标志及标牌：在现场入口的显著位置悬挂“七牌一图”(质量方针、工程概况牌、施工进度计划、文明施工分片包干区、质量管理机构、消防管理机构、安全生产责任制、施工总平面图。
4）安全用电：严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的要求，采用三级配电、TN-S接零保护和二极漏电保护系统。
5）安全设施保证投入数量和质量，并确保足够用于施工安全的专项资金：施工人员的防护用品、安全网、安全绳、安全带等必须保质保量。
6）在现场设立专职安全检查员和检查小组，在施工过程中对危险部位的施工进行重点监控，对不符合安全施工的阻止施工并提出整改要求。

重点和难点分析四
4、现场焊接质量保证是本工程的重点
本工程所有钢柱均采用分段制作现场分节安装的方式进行，作为主体结构的钢柱，高空对接焊接工作量大，在进行焊接时容易造成结构的焊接变形。因此控制钢柱现场焊接变形是本工程的重点和难点。
另外，本工程钢梁刚接节点和桁架的拼接均为全熔透焊缝，因此现场的焊接工作量将十分巨大，耗用焊材较多，现场焊接环境受各方面的影响较大，施工环境远比工厂差，因此如何保证现场焊接质量也是本工程的一个重点。

解决措施
1）发挥以往类似工程焊接经验及多年钢结构焊接技术的积累的优势，针对本工程特点，按《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002的相关规定进行焊接工艺评定和焊工资格考试，制定WPS，焊工全部持证上岗。并对参与本工程焊工进行同类构件、同类材料、同类厚度附加考试，合格后才能上岗焊接，并严格限定作业范围。
2）严把材料关，即保证材料的Z向性能，并在焊接前对母材焊道中心线两侧各2倍板厚加30mm的区域增加斜探头超声波探伤检查。
3）厚板焊接采取多层多道焊，焊前预热，预热温度不小于100℃，层间温度150～200℃，焊接后热措施。
4）针对不同的板厚、不同的截面、不同的坡口形式，预先考虑纵向变形和横向的收缩余量。
对接位置
5）为保证高空焊接质量，当高空焊接遇风雨天气时，采用在接头处设置防风雨棚进行焊接，使焊接不中断，对保证焊接质量和安装进度有保证。
6）根据现场焊接的主要结构特点，针对性地制定焊接工艺、焊接方法以及降低应力集中的方法。
7）采用扩大探伤范围的方法对现场高空焊接的焊缝进行检测，确保焊接质量。

重点和难点分析五
5、现场防腐涂装质量控制是本工程的重点
1）本工程钢柱采用分节制作，现场分节安装的方式，钢柱的对接部位较多，因此，对于现场对接部位要进行大量的打磨和油漆的修补工作。
2）本工程所在地厦门市位于南亚热带季风气候区内，气候特点是：气温高、降水多、日照多、风速小、雷暴频繁。
如上所述，本工程现场防腐涂装受天气影响较大，特别是雨天较多，受雨天的影响空气湿度大，对现场施工和涂装质量带来很多限制，因此如何保证现场防腐质量是本工程的重点。
解决措施
1）涂装体系的优化
针对本工程防腐要求高的特点，我们采用二次冲砂除锈涂装的体系，确保构件除锈等级达到并超过设计要求，最大程度提高结构防腐年限。
对于现场焊缝的修补，由于焊缝存在热应力变化，焊缝处的腐蚀速率比非焊缝处更快，因此焊缝处应该采用更高性能的防腐底涂产品，所以现场钢结构防腐涂装修补我们建议底层采用锌加（ZINGA）进行涂装。
2）加强成品保护与装车运输途中对构件的保护工作，减少对构件涂层的破坏。
3）现场修补部位的打磨必须达到St3级，并满足下列要求。
（1）采用动力工具打磨。如“电动角向平面砂磨机”，“电动钢丝刷”“风动气铲”。禁用手工工具打磨，如：尖头锤、铲刀或刮刀、砂纸等。
现场对接焊缝打磨
（2）被打磨部位其周边与涂层完好部位应成坡度相交。且其原涂层周边2～3cm范围亦应打磨除去杂物污渍，漆膜表面应打毛。
（3）涂装修补区域应做好防雨防护措施。

重点和难点分析六
6、现场施工测量是本工程的重点
本工程为四栋建筑中，钢结构施工高度达155米，且钢结构与混凝土施工穿插作业多，场地内部环境复杂，是本工程测量的环境特点。同时由于本工程的各部分结构体系的施工精度直接影响下道工序的安装误差精度，因此必须从工厂加工制作至现场拼装安装制定严格的测量方案，采用科学的测量仪器及测量手段进行各道施工精度的控制。另外由于本工程钢结构施工高度大、与混凝土上埋件连接多，且安装精度要求高的特点及现场施工安装过程中不同结构体系的温差效应导致的热胀冷缩差异和钢柱的压缩变形，所以本工程所涉及的测量、监测内容繁多，技术要求很高。
解决措施
1）为了提高测量精度，首先应合理设置测量基准网，它包括场内和场外两部分，平面和高程相结合，并组成一个系统，定期复测，校核合格后方可使用；选择适用的高精度测量仪器(全站仪、激光准直仪和水准仪等)；采用合理的测量工艺和手段，提高数值传递的精度；在保证良好通视条件下，合理布置构件上的测点及提高测点的设置精度；在测量基准网的建立和基准网竖向传递时，用GPS全球定位系统进行复核；组建高素质的测量专业队伍，保证多项措施的不折不扣的执行。
2）对累积误差的处理，采用在各个结构钢柱之间设置补偿量进行调整的办法，逐节消除，防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。对测量数据，应在设计值的基础上加上预变形值后使用，并根据施工同步监测数据，及时调整预变形值。
3）由于环境温度变化及日照影响，使测量定位十分困难。在精确定位时，必须监测结构温度的分布规律，规避日照效应，通过计算机模拟计算结构变形并调整之。
4）作为超高层结构，高空架设仪器及棱镜困难，且稳定性差，需设计和制作适用于该工程的测量辅助装置和设施，以满足测量操作及精度控制需要。
重点和难点分析七
7、施工总平面布置难度大
东南国际航运中心总部大厦位于厦门市繁华地段，周围施工场地狭窄，同时施工中包括钢结构、幕墙、混凝土、机电、装饰等子项专业工程，各专业工程相互制约和影响。钢结构工程需要混凝土工程的施工面，同时在混凝土施工的过程中要配合钢结构埋件和组合柱内钢骨的埋设。因此现场施工布置要求高、难度大。
解决措施
1）根据施工总进度计划制定详细的钢构件加工计划，现场与制作厂紧密联系制定待安装的钢构件的进场计划；
2）现场项目经理部对整个现场进行深入研究，科学合理的布置现场施工总平面，充分考虑钢结构堆场、土建施工的模板加工、钢筋加工、临时材料堆场的施工需求，对总平面做出科学的规划并严格的执行。施工过程中据现场实际情况合理布置施工场地，并根据不同的施工阶段，不断的调整，施工作业要充分利用各个工作面，见缝插针，多打开工作面施工作业；明确各主导施工项目之间和穿插施工项目之间的搭接关系；对施工进度实施全过程的动态监控；合理布置施工机械及各项施工设施；科学规划施工道路，尽量降低场内的构件倒运频率。

重点和难点分析八
8、与总包及其它专业单位间的施工协调是本工程的重点
本工程钢结构安装阶段与土建混凝土施工同步进行或交叉进行施工,特别是下部混凝土钢骨柱与土建施工相当密切，钢管柱的安装受混凝土施工影响较大，并存在大量的混凝土二次浇灌情况。因此钢结构安装土建单位的紧密配合,友好合作,科学协调是确保本工程施工进度与质量的关键。
另外，钢结构后续相关专业的施工也与钢结构施工存在密切的配合工作，如与钢结构的连接、幕墙相关构件与钢结构的连接等需在深化设计阶段就需要配合，将相关连接件放在钢构件上进行加工制作，减少现场二次定位安装。
解决措施
1）在开工前必须由指挥部组织进行施工图会审，先由我方设计人员介绍钢结构与土建、幕墙、机电设备系统工程设计关联情况，并提出根据我方身专业要求各种交接节点位置的施工要求及施工方法、并解释的设计及施工原理，并提出配合。相关专业承包商根据本专业的设计及施工要求，向我方提出需配合事宜。
2）严格按总包的现场平面布置、施工方案和节点计划制定钢结构现场施工方案，特别是与土建钢筋施工进行详细的技术交底，制订详细的交叉和穿插施工方案，并提请总包单位审核，同时与设计院提前进行沟通，将一些可能产生的问题在深化设计阶段先行消化。
3）建议业主定时召开协调会，形成一种相互配合、相互帮助的风气,钢结构及屋面围护专业与其他专业的相互协调。避免因沟通不够造成工程的反复。建议业主组织施工技术交底，听取多方意见优化施工图深化设计和优化施工方案。建议设计单位加快施工图深化设计。以便钢结构施工单位组织施工，确保工程高速、高效、高质量完成。
4）加强质量与安全的管理工作，给质量、安全监督站塑造一个良好的形象，以取得质量安全监督站对我司的支持。
5）服从第三方检测单位的要求，积极配合并完成检测前所有相关的准备工作。
6）积极配合项目总承包工程获得招标文件中要求的各项奖项，提供所需的文件和资料，若有需要，在评比前派专业人员对工程质量、观感缺陷等进行无条件整修。

第三章 项目班子配备与资格情况
第一节 项目机构组织框架
一、施工组织架构总论
根据本工程的施工性质和意义，确定本工程为本单位的重点工程，采用公司总经理直接领导组织实施，设置总经理为专职项目总指挥的管理模式。确保工程在中标后各个施工环节的相互协调，提高各个部门的工作效率，为本工程的总体施工质量和施工进度做最充分的保证。
公司结合以往大型工程的施工管理经验，按照“项目法施工”的模式，组建精干、高效的项目管理班子。将派出曾负责过多个大型钢结构项目的项目经理，配备一名项目副经理，一名项目技术负责人组成项目经理部，并根据业务分类，分别设置若干个业务管理部门组成项目管理层。
以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素，运用科学的管理手段，采用一系列先进生产工艺，按“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个第一流的要求，完成本钢结构工程的制安任务。
我公司将该工程列为重大工程来组织管理，建立从总部到作业层四个层次有机组合的工程项目管理体系，即：
1、第一层次：总部组建项目指挥部，其职责主要是对本钢结构工程进行指挥，协调，向项目经理发出指令，协调解决有关工程的各种问题。
2、第二层次：工程现场项目经理部管理层。由项目经理、项目副经理、项目总技术负责人组成，其主要职责是在项目经理领导下，分工负责，代表我司全权指挥本钢结构工程的实施工作。
3、第三层次：设立加工生产部、物资供应部项目管理部等项目管理职能部门，具体负责现场项目管理各个要素的全过程管理工作，且在各个门下设管理组。
4、第四层次：承担加工及运输、现场安装、测量、焊接的作业班子，主要负责制作与安装全过程的实施工作。
二、项目施工管理组织框架
为了确保本工程施工的进度、质量、安全，必须确保各种资源（技术、人员、设备、原材料等）的充分满足和及时到位，为此，项目经理及项目部有关人员组成项目领导小组来综合管理本工程的业务、设计、技术、制作加工、运输、安装、质量保证等工作。具体由项目经理部负责本工程项目设计、技术、资源、工艺、加工、运输、安装、质量、工期、安全等的计划、控制、协调工作。项目部由一级项目经理统一负责，控制工厂和工地的所有有关本工程钢结构的业务，施工管理和组织机构如下附表所示。
项目管理框图
熟悉合同、设计文件、现场调查
制造安装工艺设计方案
工程量计算
施工进度计划
承包与核算
审 批
运 输 计 划
安全器材购置计划
施工设备机具计划
劳动力配置计划
主辅材料招标采购计划
风水电气氧供应计划
工装设计制造计划
试验检验计划
加工场地施工准备
技术准备计划
人员配备计划

施工管理框图
项目总工程师
技术部
质检部
项目钢结构分包工程
项 目 经 理
综合部
项目副经理
生产部
设安部
焊接工艺评定试验
编制技术文件
制造安装规则
质量计划
技术交底
处理质量问题
施工总结
编制检验规程检查记录
检验产品质量
竣工文件整理
成本核算
编制定额
材料供应
生活保障
对外协作
发 运
编号打包
检 验
冲砂除锈涂料
流水线端部钻孔
火工校正
焊 接
组 装
套模钻孔
节点板切割下料
安技措施计划
安全宣传
安全检查
动力提供

本公司将抽调高层及大跨度结构方面制造经验丰富的技术、管理人员组成项目经理部，负责组织落实钢构件制造、运输、现场拼装安装等本工程的全部工作。项目经理部下设项目一部（工厂加工制造）和项目二部（现场安装），分别负责钢构件工厂制造和现场安装工作。组织机构设置如下：
项目施工组织机构框图
技术部
质检部
综合部
项 目 一 部
（工厂加工）
项 目 二 部
(现场安装)
装焊一车间
装焊四车间

组 装 队
焊 接 队
涂 装 队

项目总工程师
项目副经理
生产部
设安部

项目经理
下属各工段、班组
安 装 队
下属各班组

项目常务副经理
装焊二车间
装焊三车间

第二节 项目组织机构职责范围
岗位名称
管理职责与权限
项目经理
1、项目经理部全面工作的领导者与组织者。
2、参与建设单位的合同谈判，并认真履行与建设单位签订的合同。
3、做好与建设单位、监理公司的协调工作。
4、领导编制项目质量目标与工期计划, 建立健全各项管理制度。
5、指导商务经理做好合同管理工作。
6、是项目安全生产的第一责任者。
7、参与制造成本的编制，加强项目的成本的管理与控制。
8、主持项目的全面工作，组织和管理项目施工生产活动。
9、在授权范围内对项目经理部的人、财、务、技术等资源进行组合与管理
项目
总工程师
1、编制实施《项目质量计划》，贯彻执行国家技术政策，协助项目经理主抓技术、质量工作。
2、主持编制项目施工组织设计及重要施工方案、技术措施。
3、主持图纸内部会审施工组织设计交底及重点技术措施交底。
4、领导项目新技术、新材料、新工艺的推广应用工作。
5、组织安排技术培训工作，保证项目工程按设计规范及施工方案要求施工。
6、领导和落实施工过程质量控制。负责土建、安装的技术协调工作。
7、领导工程材料鉴定，测量复核及工程资料的管理工作。
8、保持与建设单位、设计单位及监理之间密切联系与协调工作，并取得对方的认可，确保设计工作能满足连续施工的要求。
9、领导项目计量设备管理工作。
10、负责项目质量保证体系的运行管理工作。
11、主管项目工程协调部、物资部的工作。
项 目
副经理
1、项目副经理是施工生产的指挥者，领导项目安全生产工作,是安全的第一责任人，对各分项、分部的施工质量负领导责任。
2、建立健全各项生产管理制度。
3、领导编制项目总工期控制进度计划，年、季、月度计划，并对执行情况进行监督与检查。
4、主抓施工管理工作，做好生产要素的综合平衡工作以及机电安装工程交叉作业综合平衡工作，以确保建设单位工期如期实现。
5、严格执行项目质量计划及质量验收程序,保证施工质量及项目质量目标的实现。
6、组织工程各阶段的验收及竣工验收工作。
7、参与质量事故的调查,并提出处理意见。
8、严格执行安全文明管理办法及奖罚制度,确保安全生产及文明施工。组织做好生产系统信息反馈及各项工作记录。
9、领导做好现场机械设备的管理工作，负责对公司内部专业公司的机械调配工作。
10、主管项目工程管理部。
技术部
1、编制施工组织总设计和专项施工方案及季节性施工措施的落实。
2、各项施工准备计划（年、季、月、周配套计划）到位；
3、组织施工方案和重要部位施工的技术交底；
4、负责施工技术保证资料的汇总及管理；
5、对本工程所使用的新技术、新工艺、新材料、新设备与研究成果推广应用；编制推广应用计划和推广措施方案，并及时总结改；
6、根据工程进度要求编制深化设计图、节点图；
7、负责日常施工过程中技术问题的处理。
8、负责计量器具的台帐管理，进行标识、审核；
9、负责施工详图的绘制。
质检部
1、负责工程质量的现场监督和分部分项工程的质量验收与核定；
2、负责一般不合格品的处置，并负责处置后的质量验收与评定；
3、发现严重不合格品及时报告项目技术负责人，并负责处置后的质量验收与评定；
4、及时沟通有关信息；
5、行使现场质量奖惩权；
6、贯彻国家及地方的有关工程施工规范、工艺标准、质量标准。
7、按ISO9001标准进行质量记录文件的记录、收集、整理和管理。
8、严格执行质量检验评定标准，行使质量否决权。确保项目总体质量目标和阶段质量目标的实现。
9、编制项目“过程检验计划”，增加施工预控能力和过程中的检查，使质量问题消除在萌芽之中。
10、负责分解质量目标，制定质量创优实施计划，并监督实施情况。
11、监督“三检制”与“样板制”的落实，参与分部分项工程的质量评定和验收，同时进行标识管理。
12、不合格品控制及检验状态管理。
13、组织、召集各阶段的质量验收工作，并做好资料申报填写工作。
14、参与质量事故的调查、分析、处理，并跟踪检查，直至达到要求。
生产部
1、负责领导项目安装生产管理工作，负责安装专业队伍考核工作。
2、根据项目总工期控制计划，领导编制安装专业配合计划，并对执行情况进行监督与检查。
3、保持与建设单位、设计单位及监理之间密切联系与协调工作，并取得对方的认可，确保设计工作能满足连续施工的要求。
4、领导编制安装专业施工方案，牵头协调解决安装专业技术问题。
5、对安装专业施工质量负第一领导责任。
6、严格执行项目质量计划及质量验收程序,保证安装施工质量及项目质量目标的实现。