改造污水施工方案模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。目 录一、 工程概况.1二、 主要施工方法及技术措施.1( 一) 、 施工工艺流程.1( 二) 、 施工围蔽.1( 三) 、 破路施工.1( 四) 、 钢板桩支护.1( 五) 、 钢肋加强聚乙烯螺旋波纹管HDPE管道施工 .2( 六) 、 过河沉管施工.8( 七) 、 砼路面恢复.12三、 施工用水、 用电.14四、 工程质量控制.15五、 安全文明措施.15六、 施工组织机构及技术人员配备.17七、 劳动力及机械设备计划.21八、 施工进度计划表.22一、 工程概况本工程位于。施工起点经, 污水管全长约355米。合同工期30天。工程内容包括施工围蔽, 破路面、 挖运土石方、 基坑支护安装加肋增强聚乙烯螺旋波纹管、 水泥石屑基层、 砼面层等工程。二、 主要施工方法及技术措施( 一) 、 施工工艺流程施工准备施工围蔽破砼路面挖运土石方基坑支护安装加肋增强聚乙烯螺旋波纹管水泥石屑基层砼路面恢复清场( 二) 、 施工围蔽本工程全长约350、 宽约4.5m, 各路面板块为不规则形状。因地处交通要道, 为维持交通行车秩序, 采取分段单边围蔽施工的方法进行施工。( 各段围蔽示意图见附图。) 为减少工程施工对交通和市民生产的负面影响, 我施工单位按规范做好施工现场围蔽措施。本工程采用活动钢护栏进行围蔽, 围蔽部分呈矩形或按现场形状围蔽, 平衡于道路中线设置, 活动钢护栏架设时必须牢固、 安全、 可靠。为保证道路交通安全, 在施工现场的起止点以及对车辆、 行人通行有影响的位置, 设置危险警示灯具, 在车行道上施工作业时, 在来车方向提前设置标志牌, 交通导向牌和危险警示灯等, 提示和引导车辆有序、 安全通行。施工现场的材料和设备不得堆放在围蔽外。同时设专人进行围蔽设施的定期检查, 发现损坏情况应及时更换或维修。施工人员如果要靠路或进入行车道施工一定要穿反光衣。施工完一段后拆除围蔽时应整齐堆放, 清理好现场杂物。( 三) 、 破路施工本工程因管道施工时破坏部分砼路面, 为使恢复后整体面层达到美观及稳定、 平整的要求, 需把破坏附近砼板块按原有砼路面的纵横缝进行破坏。本工程采用挖掘机破路, 汽车运废渣。部分不需完全破坏的板块应用介路机介缝, 介缝要顺直。介缝宽度现场定。在破路时应该避免在夜间或休息时间进行, 影响附近居民休息。同时应有专人指挥操作, 保证车辆及行人安全。对需外运土石方, 应随产随清, 汽车运废渣运时应做到严密苫盖、 封闭, 不得沿途飞扬、 洒落载运物而污染环境, 运往指定地点, 有专人进行清理掉在路上的土石残渣。由于此段路下埋设有部分管线, 因此破路时应先弄清原有管线的布置及走向情况, 以避免已有管线遭到破坏。( 四) 、 钢板桩支护本工程基坑开挖深度为 24.5m, 部分沟槽需要进行钢板桩支护。钢板桩主要施工方法1、 钢板桩的检验与矫正用于基坑临时支护的钢板桩, 进行外观表面缺陷、 长度、 宽度、 厚度、 高度、 端头矩形比、 平直度和锁口形状等检验、 对桩上影响核打设的焊接件割除( 有割孔、 断面缺损应补强) 。有严重锈蚀, 量测断面实际厚度, 予以折减。2、 导架安装导架由导梁和围檩桩等组成, 在平面上分单面和双面; 高度上公单层和双层。本工程采用单层双面导架。围檩桩间距2.53.5m, 双面围檩之间间距比板桩墙厚度大815 。导架位置不能与钢板桩相碰。围檩桩不能随钢板桩打设而下沉或变形。导梁的高度适宜, 要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效, 用经纬仪和水平仪控制导梁位置和高度。3、 沉桩机械的选择用振动锤打设钢板桩。在桩锤和钢板桩之间设桩帽, 以使冲击均匀布, 保证桩顶免遭损坏。4、 钢板桩打设为保证钢板桩打设精度采用屏风式打入法。先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩, 插桩时锁口要对准, 每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中, 为保证垂直度, 用两台经纬仪在两个方向加以控制。为防止锁口中心平面位移, 在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板, 阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板块的位置, 以便随时检查校正。钢板桩分几次打入, 第一次由20m 高打至15m, 第二次打至10m, 第三次打至导梁高度, 待导架拆除后第四次才打至设计标高。打桩时, 开始打设第一、 二块钢板的打入位置和方向要确保精度, 每打入1m 测量一次。5、 钢板桩打设要求钢板桩适用于埋深较浅的支护结构。钢板桩沉桩适用粘性土、 砂土、 淤泥等软弱地层。钢板桩沉桩施工先试桩, 试桩数量不小于 10 根。钢板桩放线施工, 桩头就位必须正确、 垂直、 沉桩过程中, 随时检测, 发现问题, 及时处理。沉桩容许偏差: 平面位置纵向100 , 横向为-50 0 ; 垂直度为5。沉桩施前必须平整清除地下、 地面及高空障碍物, 需保留的地下管线应挖露出来, 加以保护。基坑开挖后钢板桩垂直平顺, 无严重扭曲、 倾斜和劈裂现象, 锁口连接严密。基坑土方和结构施工期间, 对基坑围岩和支护系统进行动态观测。发现问题, 及时处理。6、 钢板桩施打振动锤振动频率大于钢桩的自振频率。振桩前, 振动锤的桩夹应夹紧钢桩上端, 并使振动锤与钢桩重心在同一直线上。振动锤夹紧钢桩吊起, 使工字钢桩垂直就位或钢板桩锁口插入相邻桩锁口内, 待桩稳定、 位置正确并垂直后, 再振动下沉。钢桩每下沉12 左右, 停振检测桩的垂直度, 发现偏差, 及时纠正。振动沉没钢板桩试桩数量不小于 10 根。沉桩中钢桩下沉速度突然减小, 应停止沉桩, 并钢桩向上拔起 0.61.0m, 然后重新快速下沉, 如仍不能下沉, 采取其它措施。7、 钢板桩的拔除基坑回填土时, 拔出钢板桩, 修整后重复使用。拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、 时间及桩孔处理方法。拔桩时会产生一定振动, 如拔桩再带土过多引起土体位移、 地面沉降, 给已施工的地下结构带来危害, 影响邻近建筑物、 道路和地下管线的正常使用。拔除钢板桩采用振动锤与起重机共同排除。后者用于振动锤拔不出的钢板桩, 在钢板桩上设吊架, 起重机在振动锤振拔的同时向上引拔。振动锤产生强迫振动, 破坏板桩与周围土体间的粘结力, 依靠附加的起吊力克服拔桩阻力将桩拔出。拔桩时, 先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结, 然后边振边拔。较难拔的桩, 可选用柴油锤先振打, 然后再与振动锤交替进行振打和振拔。为及时回填桩孔, 当将桩拔至比基础底板略高时, 暂停引拔, 用振动锤振动几分钟让土孔填实。8、 振动压桩有关规定: 拔桩前用拔桩机卡头卡紧桩头, 使起拔线与桩中心线重合; 拔桩开始略松吊钩, 当振动机振1-1.5min 后, 随振幅加大拉紧吊钩, 并缓慢提升; 钢板桩起到可用吊车直接吊起时, 停振。钢板桩同时振起几根时, 用落锤打散; 振出的钢桩及时吊出, 起吊点必须在桩长 1/3 以上部位; 拔桩过程中, 随时观察吊机尾部翘起情况, 防止倾覆; 钢板桩逐根试拔, 易拔桩先拔出。起拔时用落锤向下振动少许, 待锁口松动后再起拔; 钢板拔出后桩孔及时用砂填实。拔桩中, 操作方法正确、 拔桩机振幅达到最大负荷、 振动30min 时仍不能拔起时, 停止振动, 采取其它措施。在地下管线附近拔桩时, 必须地管线进行保护, 机械不得在上面作业。拔出的钢桩进行修整, 并用冷弯法调直后待用。( 五) 、 加肋增强聚乙烯螺旋波纹管HPDE 管道施工本工程的排污采用HPDE 波纹管, 地基情况较为复杂, 因此排污管施工时需根据地基的实际情况进行换填或按有关要求进行基坑支护。1、 施工方法、 基槽开挖: 采用挖掘机结合人工挖土、 自卸汽车运输。、 管座基础砼: 采用碎石垫层。、 管道铺设: 机械配合人工吊装。、 检查井砌筑: 采用人工砌筑。2、 施工工艺流程排污工程施工工艺流程图准 备 工 作测 量 放 样探管及地下管线标识沟槽开挖及打支撑整 平、 复测垫 层 施 工复 测 管 基水 管 检 查安 管管 座 施 工接口及检查井施工闭水实验及检查验收回填 夯 实3、 开工前准备及测量放线、 施工全过程做到”六落实”即施工负责人、 施工员、 质安员”三位一体”人员落实; 施工方案、 施工技术措施落实; 施工机具设备、 检测手段落实。对现场有关管理人员、 班组长、 操作人员的技术交底及施工规范、 质量验收标准交底落实, 各级人员的岗位职责落实, 安全质量奖惩制度落实。、 在开工之前, 我们将查明施工区域内原有地下管线的埋设情况, 并以书面告的形式提出具体的解决办法, 报请监理工程师批准后方可开工。、 施测前测量人员先校核施工图纸, 按图纸确定排水工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师, 待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。、 管道运到现场, 可采用目测法, 对管道是否有损伤进行检验, 并做好记录与验收手续。如发现管道有损伤, 应将该管道与其它管道分开, 立即通知管道供应厂家。进行检查, 分析原因并作出鉴定, 以便及时妥善处理。4、 沟槽开挖、 本工程沟槽开挖施工, 拟采用挖掘机进行开挖, 自卸汽车运土至土场卸土, 清除路面施工完毕后, 进行开挖。基坑开挖时按槽底最小宽度表开挖, 并保持沟槽两侧土体稳定, 以确保”管土共同作用”; 同时严格控制槽底高程, 不超挖或扰动基面, 开挖至槽底高以上大约0.2-0.3m 时, 即停挖, 待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动, 不回填泥土, 回填最大粒径10-15mm 的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm 的碎石, 并整平夯实。槽底如有坚硬物体立即清除, 用砂石回填。、 基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况, 立即将水抽出坑外, 采用基坑内明沟排水, 明沟和集水井随着基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至设计标高后, 集水井的井壁加支护, 积水深为1m 左右, 集水井底部用粗砂、 细碎石、 粗碎石作反滤层, 反滤层施工按规范做好, 既防止集水井井壁坍塌, 又避免泥沙堵塞管道。、 因交通条件, 施工环境或施工操作的需要, 基坑两侧不能堆土时, 在适当的地点另选堆土位置, 并做到随挖随运。对挖出的烂泥、 淤泥立即用车运走, 以免阻占施工场地, 影响现场文明施工。、 基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成, 以减少现场交通的阻碍, 施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。挖出的土方不在坑边堆放, 远离基坑边线1.5m。另外挖出的土方不得覆盖、 堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。槽底最小宽度表注: 有支撑沟槽的支撑宽度未计入内。5、 管道的安装与敷设( 1) 管道的进场堆放及运输 当管道直接放在地上时, 要求地面平整, 不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体, 要有防止管道滚动的措施。 不同管径的管道堆放时, 应把大而重的放下边, 轻的放上边, 管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力, 变形不得大于5%。加肋增强聚乙烯螺旋波纹管HPDE 管道最高使用温度为 45, 夏季高温季节, 应避免日光曝晒, 并保持管间的空气流通, 以防温度升高。 管道存放过程中, 应严格做好防水措施, 严禁在管道附近有长期明火。 短距离搬运, 不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动, 以防损伤管道。 直径 DN5000mm 时, 不宜叠放运输, 小管径管道若采用叠放运输时, 应将管道保持稳定, 管道之间适当留有缝隙, 以防管道发生滑动。 上下叠放运输, 其高度不应超过2 米。车、 船与管道接触处, 要求平坦, 并用柔韧的带子或绳子将其固定在运输工具上, 防止滚动和碰撞。( 2) 管道基础 基坑开挖至设计标高, 复测无误后, 经现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。管道基础采用垫层基础, 其厚度应符合设计要求。一般土质较好地段, 槽底只需铺一层粗砂垫层, 其厚度为0.1m, 对软土地基或槽底位于地下水位以下时, 采用200mm 厚、 颗粒尺寸为5-40mm 的碎石或砾石砂铺筑, 其上用50mm 厚黄砂( 中粗) 垫层整平, 基础宽度与槽底同宽。 基础夯实紧密, 表面平整。管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。接口完成后, 随即用相同材料填筑密实。管径 D( mm) 槽底宽度 B( mm) 150De300 De+400450De800 De+600( 3) 管道安装 根据管径大小、 沟槽和施工机具装备情况, 确定人工或机械将管道放入沟槽。下管时要采用可靠的软带吊具, 平稳下沟, 不得在沟壁与沟底激烈碰撞, 以防管道损坏。同一批次的产品下管时注意按厂家提供的管段编号顺序下管。 待用的管材按产品标准逐支进行质量检验, 不符合标准不使用, 并做好记号, 另行处理。 管材现场由人工搬运, 搬运时轻抬轻放。 下管前, 凡规定需进行管道变形检测的断面管材, 预先量出该断面管道的实际直径并做出记号。 下管用人工或起重机吊装进行。人工下管时, 由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员, 对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳系住管身两端, 保持管身平衡均匀溜放至沟槽内, 严禁将管材由槽顶边滚入槽内; 起重机下管吊装时, 用非金属绳索扣系住, 不串心吊装。加肋增强聚乙烯螺旋波纹管HPDE 管道大径dn500塑管主要采用机械装卸, 装卸时应采用柔韧性好的皮带、 吊带或吊绳进行安装, 不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。 管道装卸时应采用两个支撑吊点, 其两支撑吊点位置宜放在管长的四分点一处, 以保持管道稳定。 在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌, 特别应注意对管端保护, 如有擦应及时与厂方联系, 以便妥善处理。在已排设管道的顶部, 其数量视管径大小而异。管道接口后, 复核管道的高程和轴线位置使其符合要求。 雨季施工时采取防止管材漂浮措施。先回填到管顶以上一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回填土时一旦遭到水泡, 进行管中心线和管底高程复测和外观检查, 如发现位移、 漂浮、 拔口现象, 立即返工处理。在管道铺设过程中, 若发现管道损坏, 应将损坏的管道整根更换, 重新铺设。( 4) 加肋增强聚乙烯螺旋波纹管HPDE 管道的接口处理方法 放入沟槽的管道, HDPE 管材连接面必须保持洁净、 干燥。熔接时气温不得低于5。否则需采取预热或保温措施。 管道在垫板上对正后, 将管道电熔封接口端做插入深度标记, 检查插入深度标记不得少于100mm, 然后将电熔封接口应连接紧密, 两管段连接处电熔封接口连接间隙最大允许距离为24mm。管道直径大于DN800 时, 需用支撑环撑紧, 支撑环应放置在管内靠近电熔接的地方。 管道插接完成后, 将夹紧带放置于电熔封接口环槽部位, 无环槽时, 夹紧带放置于距管端40mm 处, 然后用夹紧工具夹紧至电熔封接口无间隙, 搬直预埋电熔丝接头, 插入电熔封接机连接器上, 用螺栓紧固。通电熔接, 通电时要特别注意的是连接电缆线不能受力, 以防短路。通电时间根据管径大小相应设定。( 通电时间见下表) 。通电完成后, 取走电熔接设备, 让管子连接处自然冷却。自然冷却期间, 保留夹紧带和支撑环, 不得移动管道。只有表面温度低于 60时, 才能够拆除夹紧带, 进行下面的工作。( 5) 加肋增强聚乙烯螺旋波纹管HPDE 管道的密封性检验管道密封性检验以相邻两检查井的管道为一分段。管道密封性检验应在管区填土完成后进行。管道密封性试验采用闭气检验方法和检验标准。可参照混凝土排水管道工程闭气检验标准( CECS19:90) ( 6) 加肋增强聚乙烯螺旋波纹管HPDE 管道变形控制和检测管道变形检验应在管道覆土夯实完成后进行, 且边施工边检测。A 施工变形即短期压扁率的检测数量, 一般应遵守下列规定: a. 每施工段最初50 米不少于三处, 在测量点管轴垂直断面测垂直和水平直径。b. 相同条件下, 每100 米不少于三处, 取起点、 中间点和终点附近。c. 在地质条件改变、 填土材质、 压实工艺变化、 管径改变情况发生时, 应重复本条A 项检测内容。B 允许短期( 24 小时) 压扁率。HDPE 大径塑管施工变形实测值其短期压扁率不得大于4%。( 操作时要注意测量在电熔接之后。在被测部位做标记, 且分别测量并记录回填前后管径实测值。) 管道变形过大的处理规定管道施工变形, 其短期压扁率超过 4%者, 均属施工形过大范围, 应按下列规定处理: A 管道施工变形, 其短期( 24 小时) 压扁率局部大于4%时, 可挖除管区填土, 校正后重新填筑。B 管道施工变形, 其短期( 24 小时) 压扁率90%以上大于4%者, 应更换管道。 管道变形可采用以下方法检测: A 人不能进入管道内的塑料管采用园度板管内拖拉法进行检测。B 人能进入管内的塑料管可直接进入管内检测其变形值。 埋地塑料管道在外压荷载作用下, 管径竖向直径变形率应小于管材的允许直径变形率,管材的允许直径变形率不得大于 5%。6、 过河沉管施工、 施工工艺图污水管道穿越涌段采用沉管法施工, 钢管采用一次焊接成型, 在平潮时段采用吊机灌水下沉。施工工艺大样图如下:施工工艺流程图施工准备水下大开槽至枕梁底标高测量放线于枕梁位置局部再挖深 500mm于枕梁位置抛填粗砂于枕梁位置抛填粗砂沉放钢筋混凝土枕梁沉管并安装楔石抛填粗砂收尾工程管道试压试验施工工艺大样图、 施工准备及测量放样工程开工前, 进行以下的测设工作: 测设管道坡度、 管道中心线、 开挖沟槽边线及附属构筑物的位置。、 土方开挖及运输(1)、 根据土质、 地下水位、 地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的开挖采用机械、 人员相结合的形式进行。(2)、 为加快工程进度, 沟槽开挖及其它土方工程都以挖掘机施工为主, 挖到距设计标高20-30cm 后由人工检平, 避免超挖、 扰动土基。需转运的土方采用自卸汽车运土。(3)、 基坑开挖时, 尽量考虑土方平衡, 以尽量减少土方外运的数量, 土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现, 多余的弃土采取随挖随运走, 以减少占用场地影响施工和交通。(4)、 基坑开挖分层、 分段依次进行,层层下挖。(5)、 沟槽挖好后, 应测量槽底高程和沟槽横断面, 水下开挖沟槽的允许偏差应符合下表的规定: 水下开挖沟槽允许偏差允许偏差项 目 土 石槽底高程0-300mm0-500mm槽底中心线每侧宽度不小于设计规定沟槽边坡 不陡于设计规定、 垫层基础( 1) 、 3: 7 粗砂碎石垫层按基础的结构尺寸, 测量放样出垫层面标高, 每 4-5 米设置高程控制桩。按垫层面标高挂线, 人工摊铺垫层混合料, 检平垫层面, 人工夯实或用打夯机夯压密实。粗砂碎石垫层需分层夯实, 每层15cm, 密实度符合规范要求。( 2) 、 抛填角石基础过河管管顶以上 30cm 至河床最低面及管底以下30cm 至100cm 处采用抛填角石处理。管道安装( 1) 、 垫层基础完成施工后, 即可开始管道的安装, 复测基础面标高符合设计规范要求后, 在垫层基础面上测量放样, 测放出检查井的中心点及管道中线, 根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线, 利用边线来控制管道的走向和高程。( 2) 、 管道的制作成型与开挖沟槽同时进行或提前制作与组装。组装的钢管逐段进行水压试验, 合格后方可进行管段防腐处理。( 3) 、 管道采用整体运输, 管在运输时, 应保护外防腐层不受损坏, 当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图纸要求, 采用预制管构件, 按设计管道尺寸、 质量要求, 验收预制管( 钢管的管道防腐处理在加工厂完成, 验收合格后再运至现场安装, 焊接部位的防腐处理则在现场焊接完成后同步完成) 。预制管机械运输到现场基坑旁边, 人工配合管道就位、 安装。( 4) 、 管下沉时应注意事项: I. 测量定位准确, 并在下沉中经常校测; II. 管道充水时同时排气; III. 下沉速度不得过快; IV. 两端起重设备在吊装时应保持管道水平, 并同步沉放于槽底就位, 将管道稳固后, 再撤走起重设备。水下铺设管道允许偏差(mm)( 5) 、 下管以后, 对线校正。检查管底与沟底接触的均匀程度和紧密性, 管下如有冲刷, 应采用砂或砾石填铺。( 6) 、 管道稳定后, 再复核一次流水高程, 并检查接口情况, 发现问题及时采取措施处理。管道焊接钢管采用焊接方式连接, 钢管焊接施工技术措施如下: ( 1) 、 焊接方式连接A、 管材的质量控制I. 钢管必须具有制造厂的合格证书。II. 钢管表面应无显著锈蚀, 无裂缝重皮和压延等不良现象; 不得有扭曲, 损伤, 不得有焊缝根部未焊透的现象; 不得有机械损伤等。III. 同一管节允许有两条纵缝, 管径大于或等于600mm 时, 纵向焊缝的间距应大于300mm。IV. 管节下坑前必须检查管节的内外防腐层, 合格后方可下管。V. 焊条的选用管节焊接焊条的化学成分, 机械强度应与母材相同且匹配, 兼顾工作条件和工艺性。VI. 焊条质量应符合现行的国家标准碳钢焊条, 低合金焊条的规定。焊条使用前应按出厂说明书规定进行烘干, 在使用中保持干燥, 焊条药皮应无脱落和裂缝。允 许 偏 差项 目轴线位置 高程排污管道 50 0-100、 钢管采用厂家加工成8m 一段运至工地, 并在基坑附近堤岸处再继续焊接成型。、 管道安装前, 管节应逐根测量, 编号, 宜选用管径相差最小的管节组对对接。、 管道焊接完成并把焊渣清理干净后, 待管材冷却, 需及时进行焊接部位内外管壁的防腐处理。防腐处理施工工艺如下: I. 在钢管内外壁先涂底漆三遍, 采用KY2021 厚浆型环氧重防腐涂料( 铁红色) , 厚约80m X3。钢管外壁加设玻璃纤维布( 无碱、 无腊) 。II. 在钢管内壁再涂面漆两遍, 采用KY2026 高抗水性环氧重防腐涂料( 棕黑色) , 厚约80m X2, 涂层干膜厚约400m。在钢管外壁再涂面漆三遍, 采用KY2026 高抗水性环氧重防腐涂料( 棕黑色) , 厚约80m X3, 涂层干膜厚约500m。、 焊接的施工要求I. 焊工必须经培训考核合格, 取得上岗资格证。II. 焊接施工前需要对点焊机的用电安全进行检测, 焊接施工时, 施工人员要穿戴好相关的劳保用品, 确保施工安全。III. 焊接前应调整好点焊机的电流与电压, 并按照管材采用相应型号的焊条, 试焊满意后才能开始焊接施工, 以免对管材造成焊伤。IV. 管节焊接前应先清理管道内泥、 污垢, 然后修口, 清除管口边缘和焊口两侧1015mm 范围内的表面锈迹至露出金属光泽, 管端端面的坡口角度, 钝边, 间隙, 应满足规范规定。不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间距施焊。V. 对口时应使内壁齐平, 当采用长300mm 的直尺在接口内壁周围顺序贴靠, 错口的允许偏差应为0.2 倍壁厚, 且不得大于2mm。VI. 对口调节好后既可进行对口、 焊接, 这时应将两端管段临时支承固定, 避免钢管重量集中在焊缝位置。VII. 纵向焊缝应放在管道中心垂线上半圆的45 度左右处; 纵向焊缝应错开, 管径为500mm, 错开的间距不得小于300mm; VIII. 环向焊缝距支架不应小于100mm; 直管管段两相邻环向焊缝的间距不应小于200mm; 管道任何位置不得出现十字焊缝。IX. 直线管段不宜采用长度小于800mm 的短节拼接。X. 焊缝质量必须符合GB5026897 中4.2 的有关规定, 焊缝应平滑, 宽窄一致, 根部焊透, 无明显的凹凸缺陷及咬边现象, 焊缝加强面应高出官面约2 毫米, 焊出坡口边缘 23 毫米。 管道试压I. 试压前必须先回填部分胸膛土后压管,防止管道弯形弓起。II. 管段两端均封以试压堵板,由自来水管引水向试压管道通水,用试压泵进行加压。III. 管道注满水后,保持0.20.3Mpa 水压充分浸泡,浸泡不少于48h,管道试压时,要逐步平稳升压,每次升压0.20.5Mpa,检查所有接口,封板,排气阀等然后继续升压至设计规定的试验压力。IV. 水压试验前必须先进行自试,水压试验时,要进行统一指挥,明确分工,对封板,各个接口等派专人负责检查监视,明确规定发现问题的联络信号。V. 试压时管端、 支撑等部位均不得站人,发现问题检查时要在停止升压的情况下进行。VI. 工程的施工及竣工验收均按GB50268-97要求进行。沟槽回填I. 闭水试验经过后即进行回填, 为保证回填的密实度, 管道两侧同时回填, 回填时两侧高差不超过50cm。II. 回填时, 应投抛砂砾石将管道固定后, 再均匀回填沟槽。水下部位的沟槽应连续回填满槽, 水上部位应分层回填夯实。7、 砼路面恢复本工程路面恢复宽度约为4m, 6%水泥石屑层厚度为200mm, 行车道浇250mm 厚C35砼路面, 人行道浇200mm 厚C35砼面层。施工顺序: 道路测量路基压实6%水泥石屑稳定层碾压模板安装C35砼面层浇注养护( 1) 、 道路测量: 因管道沟槽附近砼板块按原有砼路面的纵横缝已破坏, 根据现场现有砼板块情况进行高程测量及纵横缝的测量, 保证基层、 砼面层厚度及路面横坡满足排水要求。( 2) 、 路基压实 清理砼块及废渣后, 清除路基内的积水及杂物, , 进行路基高程测量, 并平整压实路基。雨季防止地面水流入, 如有积水及时排除, 确保路基填筑质量和稳定性。压路机不能压到的地方, 采用蛙式打夯机进行压实。考虑到沟槽部份路基回填土的压实度没有达到要求, 在施工前对现场沟槽回填土进行压实度试验, 如达不到要求时采取换土法。挖出原先回填土后再回填中粗砂或石粉, 用振动棒及注水夯实, 并做压实度试验。合格后再进行路基层施工。为保证压实度, 采取以下几种措施: 、 施工时, 保证路基表面的平整度和横坡符合验收规范的要求, 以确保雨天路基不积水。、 下雨时, 不进行压实作业。( 3) 、 水泥石屑层本工程6水泥石屑稳定层200mm厚。施工过程: A、 拌和: 、 施工前将施工用水泥和石屑送试验室检验, 并确定施工配合比。、 在搅拌站以强制式机械机拌和, 拌和料按设计施工配合比所规定的用量每槽过秤, 确保拌和料达到最佳含水量。B、 摊铺、 施工时稳定层可一次摊铺, 并用刮尺大致整平。、 控制稳定层的松铺厚度: 水泥石屑稳定层的压实系数约为1.31.5( 松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数) 。C、 压实混合料松铺大致整平后, 立即使用压路机压实。压路机不能压到的地方, 采用蛙式打夯机进行压实。确保基层压实度符合规范要求。D、 稳定层经初步压实后, 根据稳定层标高, 对稳定层表面进行挖高填低, 再进行夯压, 如此重复, 直至稳定层标高及横坡满足验收规范要求。E、 接缝施工时, 将前一段施工末端的斜口铲除, 使稳定层端头面与路床垂直, 再进行下一段摊铺; 或预留50cm不碾压, 待连接铺筑后一并压实。F、 用灌砂法对稳定层进行压实度试验。G、 养护水泥石屑稳定层采用洒水养护。H、 按照CJJ1-90有关内容对稳定层进行质量验收, 并填写隐蔽工程质量验收单, 经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工( 4) 、 模板安拆本工程道路修复模板采用钢模板。因破砼路面的原因, 使得现场呈不规则形状, 立模时应根据现有砼路面的纵横缝支模。1、 立模的平面位置与高程应符合设计要求, 并应支立准确、 稳固。接头紧密平整不得有离缝、 前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板内侧要清洁, 与混凝土接触的表面应涂隔离剂。2、 支模时用19*50cm铁撅打入基层固定, 外侧铁橛间距不大于60cm, 内侧铁橛间距不大于1.2m, 外侧铁橛顶不高出模板, 曲线处内外侧铁橛要加密, 使弯曲圆滑, 支模后稳定坚固, 铁橛与模板要靠紧, 如个别有空隙处要加木块, 并钉在模板上, 避免振动时木块脱落模板变形。3、 模板拆除应符合下列规定: 拆除时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定, 采用普通水泥时, 一般允许拆模时间为24h; 拆模应仔细。不得损坏混凝土板的边、 角、 尽量保持模板完好。( 5) 、 浇筑砼道路本工程采用C30商品砼, 所用的原材料必须为合格产品, 水泥必须有出厂合格证并经送检合格, 严格按设计配合比拌制, 控制水灰比及塌落度, 保证砼的质量, 捣砼时用插入式振动器及平板式振动器振密实, 使用平板振捣器振捣, 振捣遍数不少于4次, 振捣顺序为: 先沿砼版的四周振捣12遍, 然后垂直加路线方向振捣, 最后平行路线方向振捣, 行与行间要重叠20cm左右。当振捣器振实后, 开始整平第一遍用滚筒机整平路面, 先用手拉型夯拉搓一遍, 再用长塑料抹子用力揉压平整, 达到去高填低, 揉压出灰浆使其均匀分布在砼表面, 第二遍抹面工作 须接着进行, 使用短塑料抹子进一步找平砼版面, 使表面均匀一致, 如发现缝板偏移或倾斜等情况时, 要及时持线找直修整好, 第三遍抹面工作, 是在第二遍抹面后, 间隔一定时间, 以排出砼出现的泌水, 间隔时间视气温情况而定, 常温为23h,最后一次抹面要求细致, 消灭砂眼, 使砼版面符合平整度要求, 抹面后使用拉线器沿横坡方向轻轻拉出2cm宽的缝, 注意路面横断面坡度必须按设计要求。根据现场原有路面的横缝及纵缝设置进行介缝, 缝口必须整齐、 平直, 再用乳化沥青填缝。砼面层抹面成活后, 4h后洒水养护, 养护一般不少于14天, 当砼强度达到80%以上时能够开放交通。道路质量要求: 道路板面、 边角应整齐, 不得有大于0.3mm的裂缝, 不得有露石、 浮浆、 脱皮、 印痕、 积水等现象。伸缩缝必须垂直道路中线, 缝隙宽度一致, 伸缝两边相邻混凝土板要断开, 两边板面应保持齐平顺直, 缩缝的施工应采用切缝法, 缝隙填塞前必须将缝内的砂泥、 垃圾清除干净, 并应在缝槽干燥状态下进行填灌, 用沥青填缝, 沥青应与砼缝壁粘附紧密, 灌缝饱满不渗水, 且不突出路面, 缝缘应清洁。三、 施工用水、 用电( 1) 、 施工用水本工程施工用水现场与有关单位确定。本工程水泥稳定层采用场外搅拌,砼采用商品砼。因此工程用水量不大, 成品养护用水, 可用洒水车洒水对石屑层及砼路面进行养护。( 2) 施工用电本工程采用二台75W发电机, 一台作为现场用电电源。一台备用。( 1) 现场用电应注意以下几点: 配电箱的电缆线要有套管, 电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。 支线绝缘好, 无老化、 破损和漏电。过道电线可采用硬保护套管埋地并作标记。( 2) 现场照明照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉, 应架空设置。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。四、 工程质量控制1、 工程质量目标我司在本工程在施工组织及实施过程中, 严格遵循国家、 地方、 行业有关建设工程施工技术规范, 优质、 高效、 安全、 文明完成工程施工任务, 确保工程达到合同要求。 2、 工程质量检验 预检: a.由工程项目技术负责人主持, 施工队长、 技术人员、 质检员和有关施工班组长参加; b.预检记录应由有关人员签字后列入工程档案; c.预检合格后方可进行下道工序施工。 隐检: a.由建设单位(或委托监理工程师)、 设计单位、 施工单位各方代表共同进行, 由质量监督部门检验; b.隐检记录由有关人员签证后列入工程档案; c.隐蔽工程检验合格后方可进入下道工序施工。 施工班组检验: a.施工班组应以QC小组为核心作好班组质量检验; b.施工班组开展”检查上道工序、 保证本道工序、 服务下道工序”的三工序活动; c.施工班组成员要进行自检、 互检, 保证本班组施工质量。五、 安全文明措施 本工程的文明安全管理,将在项目经理部的领导下,按照GB/T19002标准,实行标准化、 科学化管理, 根据公司有关规定, 制订标准化管理措施,达到以标准规范人,以标准规范物,将人和物各种行为与状态存入微机,加以监督,控制,协调,来消除施工现场的不安全行为和不安全状态。建设美观整洁的施工环境,控制环境污染。1、 施工现场安全教育要做好项目部、 工区( 队) 、 班组的三级安全教育, 新工人三级教育。2、 施工现场安全生产技术管理( 1) 、 临时用电应落实四项措施: 第一, 防止触电措施; 第二, 防止漏电措施; 第三, 实行安全电压措施; 第四, 实行三相五线制。 ( 2) 、 做好现场及管坑围蔽、 盖板、 护栏等。各种安全装置都必须齐全有效, 并不得擅自拆除或移动。( 3) 、 对于运输、 供电、 掘进、 照明、 设备等都要经过严格计算, 设计、 安装、 验收、 合格后才能投入运行。还要有专人检查, 维修、 保养, 确保使用安全。3、 机械安全技术措施( 1) 土石方机械施工区内有地下电缆和供排水管道时,必须查明走向,用明显记号标示,严禁在离电缆1m距离以内作业。( 2) 配合土石方机械作业清底、 平地、 修坡等人员,应在机械的回转半径以外工作,如必须在回转半径内工作时,必须停止机械回转并制动好后方可作业。机上、 机下人员应随时取得密切联系,确保安全生产。( 3) 自卸汽车卸料后,车厢必须及时复位,不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢内载人。( 4) 混凝土振捣器操作人员必须穿绝缘胶鞋和绝缘手套。( 5) 蛙式打夯机,外壳应绝缘,操作者双人配合,线长宜小于50米。 ( 6) 定期对机械进行检修、 保养4、 现场文明管理( 1) 文明施工管理按广州市建设过程现场文明施工管理办法实行检查评分各承包商制定文明施工管理制度。( 2) 工