动车出入段特大桥连续梁中跨合拢段施工方案.doc

目 录1.工程概况11.1工程概述11.2主要工程数量21.3施工组织机构22.施工方案32.1总体施工方案32.2工期安排32.3施工工序33.劳力计划94.主要材料、工程设备的使用计划104.1主要材料104.2主要设备表105.安全保证措施105.1高空作业保证措施105.2施工用电安全保证措施115.3预应力工程中的安全措施125.4防火、消防安全措施135.5临近既有线安全施工措施145.6安全应急预案156.质量保证措施166.1质量目标166.2质量保证体系176.3质量管理制度177.环境保护措施207.1管理、组织措施207.2空气污染防治措施207.3噪声污染的防治措施217.4固体废弃物污染的防治措施21xx动车出入段线特大桥连续梁中跨合拢段施工方案1. 工程概况1.1 工程概述XX402+992.945xx出入段线特大桥为xx北站北端咽喉区外动车运用所出入段线上跨xx上下行而设置的特大桥。xx出入段线特大桥跨xx路处（中心里程XX403+155.6）采用跨度为40+64+40m双线连续梁。主墩40#、41#分别位于xx路南北两侧，连续梁施工采用悬臂灌注法。跨xx路连续梁40+60+40m位于直线段上，前面板宽12m，梁底按二次抛物线变化，设计桥下净空为16.95m，施工时桥下净空14.95m（挂篮影响高度按2m计算）。跨xx路处连续梁0#节段长度为9m，混凝土171.77m3，根据现场施工需要，采用型钢托架施工；两侧边跨有7.7m的直线现浇段，共计混凝土190.8m3，根据现场施工需要，采用钢管支架施工。梁体自0#节段左右各划分7个节段对称施工，节段长度为3.5m或4m，最重节段为1#块，重量为132t，边跨合拢段采用挂篮模板吊架施工，中跨合拢段采用挂篮悬浇施工，节段长度为2m。整联连续梁混凝土共计1875.6m3。结合现场施工情况和有关文件，本联连续梁中跨合拢段利用41#墩中跨侧挂篮为主体结构承担中跨合拢段的荷载。通过预埋在悬浇最后节段7#块的钢板，用型钢形成劲性骨架减小合拢段的变形。1.2 主要工程数量顺号材料名称规格单位数量备注1工字钢40bm30刚性支撑2钢板20mmm31.4预埋件3钢筋20t0.4预埋件1.3 施工组织机构为使工程安全、优质、快速的完成，组织机构设置如下图：第二架子队架子队长： 技术负责人： 领工员： 安全员： 质检员： 技术员： 材料员： 实验员： 模板班： 钢筋班： 混凝土班： 张拉班： 2. 施工方案2.1 总体施工方案本联连续梁中跨合拢段利用41#墩中跨侧三角形挂篮承担合拢段的荷载。两侧边跨合拢段施工完毕后，40#墩中跨侧挂篮后退，41#墩中跨侧挂篮前移至中跨合拢段位置，吊带利用预留在7#块的孔道进行安装。合拢段施工时利用挂篮为主体结构承担中跨合拢段的荷载。通过预埋在悬浇最后节段7#块的钢板，用型钢形成刚性骨架减小合拢段的变形。2.2 工期安排 2010年10月202010年11月5日7#预埋钢板及预留孔道（含浇筑及张拉）边跨合拢段混凝土浇筑及张拉 40#墩7#挂篮后退、41#墩7#挂篮走行到位并连接解除中墩临时固结，锁定41#墩纵向活动支座拆除边跨支架焊接临时刚构解除41#墩纵向活动支座临时锁定绑扎钢筋及安装波纹管、钢绞线等张拉混凝土浇筑、张拉（补张拉）解除临时刚构、注浆拆除中跨合拢挂篮2.3 施工工序2.3.1预埋钢板为保证中跨合拢段浇筑质量，施工前需形成临时刚性。故在悬浇7#块预埋钢板（Q235）。考虑到两断面相同，故设置钢板位置一致，分别位于两腹板顶部及两底板顶部，距离节段端部混凝土边缘25cm。单块预埋钢板尺寸为70cm50cm2cm，共4块。预埋钢板一侧焊接9根30cm20钢筋，预埋时在梁体筋内适当加入井字架筋，以保证与梁体混凝土连接增加抗拔力。钢板位置如下图所示：合拢段预埋钢板位置断面示意图安设原则：避免与梁体本身预应力孔道、锚盒及挂篮吊带发生冲突，并尽量减少改移普通钢筋位置的情况。合拢段预埋钢板位置平面示意图2.3.2预留孔道为保证中跨合拢段的模板支撑，需要在悬浇7#块预留孔道。考虑到两侧7#块断面相同，预留孔道的设计断面位置一致，平面上需要避开梁体本格预应力孔道，并要满足挂篮前后预留孔道的距离要求。预留孔道分别位于底板、翼缘板。孔道均采用50mm的PVC管形成。40#墩侧预留孔位置示意图41#墩侧预留孔位置示意图 孔道设置时，应避免与本格预应力管道发生冲突。预留孔道在40#墩7#块侧距离节段端1.0m，在41#墩7#块侧距离节段端1.7m处。2.3.3临时钢构为满足中跨合拢段临时刚性连接的要求，用40b工字钢两根长度为3.3m的通过焊接成整体，然后焊接在两侧7#块梁顶面及底腹板预埋钢板上。2.3.4模板支撑底模支撑、外模支撑均利用挂篮本身的结构，即挂篮底托系统和外模提吊梁。施工时，将41#墩中跨侧挂篮前移，前上横梁处的外模提吊梁所用精扎螺纹穿过预留在40#墩7#块的预留孔，完成对外模的支撑。内模支撑考虑到有中隔墙和人孔，用竹胶板利用钢管进行支撑。2.3.5合拢段锁定合拢段因混凝土浇筑后,气温的变化会引起梁体的伸缩变形,同时梁体左右日照温度不同还会引起梁的扭曲变形,需对合拢段进行临时锁定保持合拢段无相对变形。1）合拢段锁定计算假设以合拢段长度不变，因刚构连接后所有临时固结都以解除，故锁定骨架支撑力能够抵消梁体温度变形引起的支座体系产生的摩擦阻力即可。只要保证合拢段临时锁定力大于支座约束力即可保证合拢段相对无变形。使温度应力在释放过程中合拢段混凝土不受到压力。2）刚性支撑设置刚性支撑按照2.3.1要求进行预埋钢板。支撑型钢按图2.3.3形式焊接而成。在混凝土浇筑前几天凌晨最低温度时,将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上,起到支顶作用并起部分抗拉作用,焊接时注意同一根工字钢骨架一端焊完后再焊接另一端。合拢段采用刚性骨架措施锁定后，在温度变化作用下，由于固定支座位于41#墩上，所以梁体引起的滑动通过临时固结传递到40#、39#墩侧，因此只需临时固结大于支座摩阻力即可。活动支座摩擦力取0.05。39#、40#连续梁的混凝土总重为2307.9t9.8N/kg=22617.42KN。 N=G=0.0522617.42KN=1130.87KN。 假设采用双40b工字钢焊成支撑骨架，每个合拢段4个，则每个刚性支撑所受应力：=N/A=1130.87KN/4 (29411mm2) =15.02Mpa即15.02MPa规定的防护办法，如防护距离、防护信号等组织实施，并不得变更。5.5.2在施工作业期间，对施工管段及两侧各25米范围的线路要24小时有专人防护，并定时对线路进行巡查，并作详细记录，一旦发现异常情况，应立即向现场负责人汇报。5.5.3施工机械在使用前必须进行检修，保证施工机械的完好率100作好施工需要的人员、材料、小型设备的准备工作。5.5 4在专用线两侧施工时，在铁路限界外设防护栏，设专职现场施工防护员，确保施工机械及人员不侵入限界。防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。5.5.5防护员上岗作业必须穿防护服，配齐防护工具。每个施工点应配备防护人员3人，在视线不良地段应增设中间联络员或信号传递设备，防护员栗用短铜线防护。5.5.6现场作业人员必须戴安全帽，在高处作业人员必须系安全带。5.5.7充分作好施工前准备，施工的前一天，要召开动员会，进行细致工作部署，向每名施工人员进行技术交底和安全交底。各组作业人员要互相协调配合，要听从指挥员的调配，服从领导。5.5.8施工人员不得在轨道上行走，严禁酒后上道作业，严禁上道后扎堆聊天或千其它无关工作。5.5.9施工中各种工用料和机具严禁侵入限界。5.6 安全应急预案5.6.1为确保施工和行车安全，针对既有线可能发生的安全事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度的降低既有线安全风险，保障既有线路的正常运营，特制定应急预案。5.6.2安全应急预案领导小组 根据本工程施工特点成立应急预案领导小组，组成如下： 组长：李国强 纽员：潘天祥、张鹏良、宋学军、栾志光、王志奇、李宏伟 救援抢救组：张鹏良及救援工人20名 消防组：潘天祥及工人20名 建立与紧急救援相关的电话联系表，并在一定范围内发放。5.6.3应急预案措施如下顺号事故类别施工现场应急响应救援措施1触电事故最甲发现触电者大声呼叫，迅述拉闸断电，然后用木棍等不导电的材料将触电人与电线、电器分离开，抬至平整场地，、同时向项目指挥长及有关人员报告，按照有关救护知识立即进行救护，同时拨打120送医院抢救。2物体打击事故当发生物体打击事故，最早发现者立即向项目负责人报告，项目负责人组织 现场应急救援小组人员迅速对伤者进行紧急清理包扎止血，同时拨打120送医院抢救项目指挥长及时如实逐级报告，并协助公司调查组对事故展开调查。3机械伤害事故当发生机械伤害事故，最早发现者应熄火断电，电器作业时应大声呼叫，迅速拉闸断电，立即向项日负责人报告，同时拨打120送医院抢救，将伤者断指断腿等立即找到，用纱布包好，随同伤者送往医院抢救。项目指挥长及时如实透级报告，并协助公司调查组对事故展开调查。4高处坠落事故当发生高处坠落事故，最早发现者立即向项目负责人报告，项目负责人组织现场应急救援小组人员迅速对伤者正确施救；刚时拨打120送医院抢救，项目指挥长及时如实逐级报告，并协助公司调查组对事故展开调查。5火灾当发现火险时，项目指挥长立即指挥现场消防灭火，按照应急程序要求展开救援。项目指挥长及时如实逐级报告，协助公司调查组对事故展开调查。6既有线行车事故当既有线施工中发生行车事故时，立即通知工务、车站等有关行车管理部门及上报管理部门，并停止施工作业，做好安全防护工作，派人到主要路口迎接抢修人员。在抢修过程中，施工现场指挥长不得离开，抢修未完成，防护工作不得撤离。5.6.4应急救援主要备品5.6.4.1特种防护品：如绝缘鞋、绝缘手套等：5.6.4.2一般防救护品：安全带、妄全帽、安全网、防护网、医药箱、常用救护药品等。5.6.4.3抢险备品：草袋500个：枕木10根；铁丝若干：工地常备铁锨等工具若干：5.6.4.4照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路灯具：5.6.4 5通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；5 6.4.6交通工具：工地常备一辆值班车。6. 质量保证措施6.1 质量目标质量目标是执行建设工程质量管理条例（国务院279号令）：符合国家和铁道部现行的工程质量验收标准和工程设计文件要求；消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格率100%；验交开通速度达到设计速度。6.2 质量保证体系建立工程质量保证体系，凭借以项目经理为首的全面质量管理领导小组，工程部门根据工程规模，制定详细的质量保证措施，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在的问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。全面推行IS019001标准质量管理模式，编制执行项目质量计划，广泛开展群众性的QC小组技术攻关活动，严格按照质量保证体系和质量保证措施进行施工过程控制。组织专业施工队伍进场施工，科学组织、合理配置资源，强化质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。6.3 质量管理制度6.3.1技术交底制度按照施工任务划分，由技术人员向各班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。6.3.2材料、设备、构配件进场检验及储存管理制度材料进场由材料员进行验收，验收时检查材料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知试验人员到现场，由试验人员按照规定批量、频率进行取样送检，经试验室检验合格后方可投入使用，同时配合监理工程师做好抽检工作。材料进场后严格按照规范要求库存，确保在现场库存期间不变质、不过期。水泥必须每次进场分块堆码，先到的先用、后到的后用，保证水泥的稳定期及有效期。所有材料统一采用定额发料的管理办法，保证工程成本测算有依据、内部工班承包严密。6.3.3质量事故报告、调查和处理制度建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不隐瞒上报，不拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。发生工程质量特别重大事故按照相关规定进行处理；工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铣道部批复；工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案；工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。6.3 4施工测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。项目队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，确保建筑物定位准确无误。现场工程测量坚持闭台复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术负责人审核后方能交付施工。6.3.5关键岗位培训、持证上岗制度要做到上岗人员经技术培训率达IOO%。施工准备阶段组织参加本工程施工的全体工作人员重新学习相关的施工规范、规则、规定和验标，尤其是关键部位要在专业技术人员指导下进行培训后方可施工，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。6.3.6分包和劳务用工管理制度严格执行施工合同关于分包和劳务用工的各项规定，建立分包和劳务用工管理制度。坚决不违法分包和转包，劳务作业可发包给具有相应资质的劳务承包企业，对专业性较强的专业工程发包给专业承包企业，但均必须经过建设单位的认可，对重点工程或关键工程的施工全部由自身施工力量完戌。对劳务用工坚持以自己员工为主的原则，鉴于本项目的高技术含量和专业性强的特点，对参加施工的全部职工均进行专业培训，由劳资员负责，必须培训过关，持证上F。但对于少量的没有技术含量的或简单的工程，考虑在当地临时少量雇用，以解决用工高峰的燃眉之急。6.3.7检验批、分项、分部质量检查、申报和签认制度。 建设工程质量的控制中验收是重要环节，故设置检验批、分项、分部质量检查、申报和签认制度。质量验收严格执行国家、铁道部各专业工程旖工质量验收标准。检验按照从检验批 分项工程 分部工程的顺序进行。检验批由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位质量检查员等进行验收；分项工程由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人进行验收：分部工程由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。每次验收合格后，由相应负责人签认。6.3.8隐蔽工程及关键部位验收制度隐蔽工程接规定经监理工程师检查合格并签证后再进行覆盖。工程检查签证，除执行国家、部颁的规定外，还执行建设项目的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。隐蔽工程未经监理工程师签认而自行覆盖的，揭盖补验。隐蔽工程先由技术负责人组织自检合格后，约请监理工程师检查签认，地质不良的基础盛暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。7. 环境保护措施7.1 管理、组织措施建立施工环保、水保组织机构做好施工期问的环保工作。成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，质量安全环保部为环保、水保工作管理部门，具体负责开展相关工作。7.2 空气污染防治措施施工中的空气污染主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。主要采取的措施如下：选择环保型低污染设备，并安装空气污染控制系统。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。7.3 噪声污染的防治措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居民区及驻地时应减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。7.4 固体废弃物污染的防治措施施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不随意弃放。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景删不受破坏。