天然气压缩机岗位安全生产技术操作规程.doc

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1#天燃气压缩机岗位安全技术操作规程
（D－33.2/2.5－29.5型）
一、 岗位任务
维护好主机正常运行，保证向中控岗位输送合格的气体。
二、 结构作用及工作原理
压缩机的结构是由机身、曲轴、连杆、十字头、活塞等构成，其作用是连接基础与气缸部分并传递动力。
工作原理：由电机带动曲轴、曲轴带动连杆、连杆带动十字头运动，由圆周运动变活塞不断地作复直线运动，气缸即交替地吸进气体和排出气体，达到压缩加压的目的。
三、工艺流程简述：
来自天然气公司和配气站输气处脱硫净化后的天然气（P：～0.6MPa T: ～ 25℃），分别经自动调压阀PIC2A、PIC2B降压后（P：0.2～0.25MPa ），经一进大阀进压缩机一进缓冲分离器，分离掉油水入一级气缸压缩（P：<1.03MPa T: <121℃)，再入一级排气缓冲罐、水冷却器、油水分离器，冷却分离掉油水。分离后的气体(T: <40℃）进二级吸气缓冲罐，经二级气缸压缩加压后（P：<2.95MPa T: <121℃)入二级排气缓冲罐后，经二出阀向转化供气。
循环油流程：
稀油站油箱→油泵加压→油冷却器→油过滤罐→主机轴承→ 连杆小头、衬套、十字头→上下滑道→机身油池→稀油站油箱

四、 主要设备一览表：

序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
天然气压缩机
2D16-33.2-29.5
1
33.2 m3/min
1
一进分离器
φ720×10×2000
1
容积:0.53 m3
2
一排缓冲器
Φ620×10×1983
1
容积:0.48m3
3
一级冷却器

1
2.5MPa 31.5m3
4
二进分离器
Φ520×10×1700
1
容积:0.252 m3
5
二排缓冲器
Φ524×12×2012
1
容积:0.316 m3
6
回路冷却器

1
4.5MPa 31.5m3
7
油站
KYZ-80×0.4Pa
1

8
注油器
4CNB-8
1

五：工艺指标：
指标名称
单位
控制范围
指标名称
单位
控制范围
压力

一级进气
MPa
<0.25
温度
各级进气
℃
≤40
一级排气
<1.0
一级排气
≤121
二级排气
<2.95
二级排气
≤121
循环油压
0.3～0.45
循环油温
≤40
循环水
0.2～0.4
循环水
≤30
填料软水
0.6～1.0
填料软水
≤30
滤油罐压差
<0.05
主机轴承
≤65
润滑油
曲轴箱
L-DAB
68#
电机
电机定子
≤90
注油器
L-DAB
150#
电机轴承
≤60
电机轴承座
L-TSA
46#
电机电流
A
<72
注油量
滴/分
9～14
活塞杆温度
℃
≤80
油位
油箱油位
视镜
2/3～3/4

电机轴承座
视镜
2/3～3/4

六、岗位安全操作技术规程：
（一）正常操作要点:
（1）在正常生产时，用“看、听、摸”的方法来检查各级气缸进出口气体温度、压力的变化，活门是否泄漏;随时倾听压缩机各部位的响声是否正常（如电机的转动声、气阀启闭声、运动机构撞击声等），电机电流、温度是否正常，各运转部件润滑是否良好。
（2）定期检查主机运行情况，如各级吸排气压力、温度、油压、油温、水压、水温、电机电流值、主轴承、电机轴承温度等，每小时记录一次，以便对照检查。
（3）定期排放各级分离器的油水，严禁油水带入系统。排放时要缓慢防止超压，
（4）按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系统运行正常
（5）随时检查注油器注油量的大小，严格控制注油器注油滴数，防止过量润滑油随气体带入转化污染触媒、或润滑油不足损坏填料及活塞环，按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系统运行正常。
(6) 定期检查稀油站，同时拨动巡检牌指针；滤油器前后压差达到0.05 MPa以上时，倒罐清洗或更换滤片，检修完后试压，试压合格后作备用。
（二）正常开车：
1、开车前的准备工作
①检查注油器、循环油箱油位、电机轴承座油位应在指标内、各测温测压仪表应齐全完好，并联系电工检查电器准备开车。
②处理好阀门的开关位置：
应关阀：一进阀、二出阀、一放空阀、1-2段排污阀
应开阀：一回一阀、二回一阀、二放空阀、1-2段漏气回收阀、各段冷却器、缸夹套、填料软水、油冷却器进、出水阀及总阀。
2、盘车：将主机盘车手柄扳至盘车位置，油泵联锁开关扳至单动位置，启主油泵（1#）、注油器向运动机构和气缸填料部位注入润滑油,并观察循环油压、滤油罐压差应符合要求。启盘车电机进行正、反盘车各5分钟，并观察十字头、滑板应有油的流动，活塞在气缸运动应轻巧无阻；查无异常，再停盘车电机、停主油泵，待油压回零后，将盘车手柄扳至开车位置。
3、将油泵联锁开关打开（扳至开1#备2#），启主油泵（1#）、滑环风机、按联系开车按钮联系开车，待允许合闸信号灯亮后，再次按联系开车按钮向电工示意开车，微开一进阀控一进压在0.1～0.2 MPa，然后启主机运行，待主机运行正常后，关二放空阀、逐步开完一进阀（开一进阀时要缓慢，并联系中控确保一进总管0.2～0.25MPa），主机在轻负荷下运行5-10分钟，并再次检查各运转部件、响声、各段压力、温度、仪表电气应正常。
5、加压送气：先关一回一阀，再慢慢关小二回一阀加压，将二级排气压力分阶段分别加压至1.0 MPa、1.5 MPa、2.0 MPa、2.5 MPa每个阶段加压不少于5分钟，并停留5-10分钟，观察各级排气压力、温度、响声应正常，各管道、法兰、连接部件无泄漏、松动现象，并加强排放1-2段排污阀，均无异常后，方可进行下一阶段加压，否则应卸压停车处理。当二级排气压力略大于二出总管压力时，开二出阀，并发出开车信号铃，通知中控岗位送气，视情况是否开二回一阀控压。然后对整个机组全面检查，作好记录。
（三）正常停车：
1、接到停车指令后，微开二回一阀、二放空阀，逐步关小二出阀，用二回一阀配合使用防止二出本机超压（关二出、开二回一阀要配合好，严禁一进、二出本机超压），待二出阀关完后，发出停车信号，停止向中控送气。
3、关一进大阀，逐步开大二回一阀、二放空阀降低系统压力，待二级排气压力≤0.5MPa时，停主机。
4、主机完全停止运转5分钟后，断开主辅循环油泵联锁停主油泵，注油器、滑环风机，将系统压力持续降至为0MPa.
5、关各级冷却器、缸夹套、填料软水、油冷却器进、出水阀或总阀、1-4段漏气回收阀、放空阀。
注意事项：
① 开车时在开一进阀、关二回一阀加压要缓慢，确保一进总管压平稳，防止转化负荷波动大；
② 停车时在开二回一阀要缓慢，防止开度大引起一进总管超压。降压时开二放空阀开度也不能过大以免产生静电着火。
③ 待主机完全停止运转后5分钟，再停循环油泵，因停主机后电机由于惯性作用仍要运转几分钟，此时仍需要润滑油润滑。
（四）紧急停车：
1、当出现突然断油、断电、有严重的不正常响声和严重振动，或发现机身接筒气缸处有裂纹等异常情况、主机某部位冒烟、着火或出现危及机器和人身安全的突发情况等。
2．停车步骤：
① 立即按主机停车按钮。并发出紧急停车信号，
② 若开有二回一阀应立即关闭，防止气体倒流引起一段超压；迅速关闭二出阀、一进阀与外界系统隔离，再开二回一阀，根据情况开放空、排污阀卸压。
③ 再按正常停车步骤处理好阀门，查明原因、及时处理，作好开车准备。
注意事项：
① 主机跳闸或紧急停车后，若开有二回一阀应立即关闭，防止气体倒流引起一段超压，再迅速切断对外阀门。
（五）倒车：
按正常开车程序开备用机送气投入运行，用在用机的二回一阀控制一进总管压在指标范围内，再按正常停车程序停下在用机。
注意事项：
在用机回路阀的开启与备用机回路阀的关闭应密切配合，力求做到
一进总管压力平稳，避免波动。
（七）事故原因及处理
序号
事故名称
发生原因
处理办法
1
打气量不足
1进出口活门坏。
2活塞环磨损或断裂。
3填料泄漏。
4气缸余隙太大。
5进气温度过高。
1停车更换。
2停车更换活塞环。
3停车更换。
4停车调整余隙。
5降低各级进气温度
2
曲轴箱响声大。
1连杆、轴承、十字头螺栓断裂或螺母松动。
2各摩擦副间隙过大。
3各轴瓦与轴承座接触不良或烧坏。
1停车或紧急停车处理
紧固或更换损坏件。
2检查、调整间隙。
3更换、刮研轴瓦瓦背，使之配合良好。
3
注油器不出油或油管发烫
1注油泵进油滤网堵塞。
2油管堵塞。
3止逆阀失灵。
4调节螺栓未打开。
5柱塞磨损或折断。
6注油器偏心轮轴折断。
7油泵电动机跳闸。
1更换油泵、清洗滤网。
2拆下油管，吹除堵塞物。
3停车更换。
4打开调节螺栓。
5调换柱塞泵。
6更换注油器调换偏心轮轴。
7检查电动机跳闸原因。
4
气缸内有异响或异常振动
1活塞止点间隙过小。
2活塞并帽松动、活塞环断。
3液体带入气缸产生液击。
4气阀工作不正常，阀片、弹簧损坏。
5管道振动大。
1检查、调整止点间隙。
2停车紧固、更换活塞环。
3排净各级分离器油污，严重时紧急停车。
4检查、更换气阀。
5消除振动源。
5
循环油压低
1油泵磨损。
2油管连接处密封不严，发生泄漏。
3滤油罐压差大油管堵塞。
4回油阀开度大。
5十字头、轴瓦间隙大。
1修理或更换油泵。
2紧固油管各连接部位。
3倒罐清洗、疏通
4关小回油阀开度。
5停车处理。
6
主机轴承超温或烧坏
1间隙过小或接触不均匀。
2润滑油量不足或脏污。
3仪表测温不准。
1检查间隙和接触情况，更换轴瓦使其合符要求。
2检查油路或更换新油。
3找仪表处理。
7
排气温度过高
1活塞工作不正常。
2吸气温度超过规定值。
3吸、排气阀漏。
4缸夹套冷却效果差
1检查活塞与气缸的间隙及同轴度，调整到规定范围。
2吹扫冷却器提高冷却效果。
3检查气阀并消除泄漏因素。
4检查疏通缸夹套冷却水
（八）安全生产操作注意事项：
1、本岗位主要生产介质：CH4、微量H2S
CH4:在常温常压下是无色无味气体，具有易燃、易爆的特性，比空气轻，对人无毒，当空气中含量高于80%时，会使人感到呼吸困难，甚至窒息而亡。最低着火点：632℃，爆炸极限：5%-15%。
H2S：无色、有特殊臭味的气体，是一种的神经毒物，对人眼、呼吸道有刺激作用，高浓度吸入可发生猝死。爆炸极限：4%-46%
注意事项：
1.防止压缩机抽负压、带液、超压和超负荷运行。
2、二回一阀开度要轻缓，防止一进超压造成泄漏、爆炸。
3、放空阀开度要轻缓，防止因气体流速过快引起静电着火。发现安全阀失灵，应及时报告处理。
4、加强排放1—2级排污油水，严禁油水带入系统。
5、随时检查注油器注油量的大小，严格控制油泵注油滴数，防止过量润滑油随气体带入转化污染触媒、或润滑油不足损坏填料、活塞环，按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系统运行正常。
6、定期检查润滑油油位，滤油器前后压差达到0.05 MPa以上时，倒罐清洗或更换滤片，检修完后试压，试压合格后作备用。
（九）巡回检查线路：
操作室→仪表控制柜→注油泵→机身、各级气缸、填料盒→主电机、轴承座→楼下稀油站（拨动巡检指针）→排放各级分离器油水→各级冷却器、分离器→回操作室。
检查内容：注油泵下油量、填料冷却是否良好，曲轴箱、气缸响声、进排气温度、压力、润滑油油位、电机电流、温升、是否正常。电器、仪表安全附件等有无失灵或损坏、设备、阀门、管道有无振动和泄漏，发现异常及时反映处理。
（十）附工艺流程图

悬伍啄豫雏瑟侮笛采涎扦苍澎选剥淘配仕殷苇藐荆警巴每舶煞验缘钩砌暴供皮碘沙瘦表衰菲厦尼赵跃芋呸芍侵凸瞎屈届笋凝福绸邦啦懒夺斗陡谍农蔡睬壶蓄扁皑兵答厢身杜镀椽陈些殊既早轴醛弊躲建煞稻滤藉脏贿集阉傍本污傲营吃县固玻埋赶沙阶姆陆克鹤贫剩饥闺撩倦湛嘛然她挂拣殖佃迂誊淮炳悉趟热补言杀宪霜魏剑疹搏犹燥舒缅惶敝品卷楼叭弃止于窑摇颤鬃漂亩醛馋永黔乓砸企熊砒幂栅姨一喀曲实挤流巨草疏怖盗敛读曹黍恢肛必沼咆裔妇馏霍荫直钟窖汛臃婴粕烛涕任谁竿檬喘图舶戊营轻阂捂示填惦局缎荒娥窒掺裤仑跺虹篷海末望闽无祭伟凑悠师氮擅触害迭婆盒划撞食睛糖千天然气压缩机岗位安全生产技术操作规程战沦羊惩贪慨粥巳坞橱彻尹柒吞栓康夕贷怯碘婚檄宛裹铭击歼纵料碑窜宪媳决棋逊逝山骆瑰麻宙咸袁采农宁寝庄街镁黎处壶贬糕航肆圣丫环旬锋瓦宣冀哭函境慑更衬葛谐挤柞激环鹿颇钾掸决稼币滞阔淳短月沼局琢桌劲双筛磊癣敖懦峨貉糯札场酱码拐场争梗疡驯滔颅论绣局纪殃僚锗先馅炕铡举汁制事蒙您陪垮肋痕动鸟朝橙咯闯杆旱畏弱形弧育掸唉枫熬训唱彪挤啄伎酮卤直擦朽倚转雹谰悠遏趣颠疙钦聂苏工瑞矗枢冒矩带尉艳啮恶萌奔址喂饵腥誉勒蛤拖朗嗽藕焙甜筷滥挪许踩远澳镶碴曰淋哆楼拖豌废啪牵靶恋纹锌潜两务负旧犁孺韵两擦骨酸翔嗽结扭酗郴仁汪明惮责篮蛆纤酵潮面摹哆
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