武夷山机场快速通道某合同段路基石方填筑试验段总结报告.doc

xx机场快速通道XX合同段（K245+710-K245+810） 路基石方填筑试验段总结报告xx建工集团总公司xx机场快速通道XX项目部xxK245+710-K245+810段路基石方试验段总结报告 为圆满完成xx机场快速通道XX合同段路基石方工程，我标段于2009年4月30日至5月7日在K245+710-K245+810路段进行了路基填石试验路的施工。现结合路基填筑试验段施工工艺及现场实际施工情况，我项目部就该试验段总结如下。一、工程概述1、根据现场实际地形及填筑面宽度影响，拟采用长100m、宽30m的K245+710-K245+810路段作为路基石方试验段施工。该段属全填石路段，路基设计宽度33.5m。2、试验段的填料取K246+310-K246+540挖方段，该段最大挖深32.58m，最大边坡四级，属深路堑挖方地段。挖方段长度230m，总挖方量：229141m3,其中土方：74976m3,V类岩石154165m3。二、试验段施工的指导思想通过填石路基试验段施工，确定满足表1中石料孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，作为填石路堤施工的压实质量检测控制标准，从而达到指导全面填石路基的施工。填石路堤的压实质量标准 表1分区路面底面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.81.50232220下路堤1.50252422三、施工准备工作 1、对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线和坡角线。2、对试验段进行相应的试验检测。我部在试验路段开工前，对K246+400-K246+600段的石料按公路工程岩石试验规程（JTG/E41-2005）进行了相应的试验，确定岩石饱水单轴抗压强度为53.5MPa，为中硬石料。3、施工现场人员已全部到位，详见附表。4、现场及室内试验设备已全部到位，详见附表。5、现场施工机械设备已全部进场，详见下表。机械名称设备型号数量 履带式挖掘机卡特320型2履带式推土机山推180型1 自行式振动压路机YZ201轮胎式装载机夏工50型1自卸汽车EQ34016空压机3 m32四、 施工方法及技术方案1、测量放样试验段首先用全站仪进行放样，以确立挖方段开挖线和填方段坡脚线。并每10m一个断面放出试验路段中桩、左右各10m的桩位及边桩，用水准仪测量各桩位填前标高。2、填料选择对于施工开采的石料，其填料最大粒径不宜超过层厚的2/3（层厚为60cm）。爆破后粒径大的石块，先解小后装车。为保证路基填筑质量，严格控制粒径的大小。做到装车前检查、装车后检查、卸车后检查，初平中检查，发现不合格的大块石及时解小以满足施工规范要求。3、石料运输填筑石料在装运中混合均匀，自卸汽车卸料按先低后高的顺序，先两侧后中央，设专人指挥调度。按照白石灰撒出方格网线卸料，每方格尺寸路基纵横向均为5m，每车装石料15m3（每方格一车）。碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中。石料间空隙以小石或石屑填满铺平。4、填筑层厚控制填筑采用分层压实法施工，用推土机进行摊铺整平，在摊铺过程中发现有超粒径，现场立即进行破碎，做到表面平整，无明显孔洞。根据现场石料开采情况及规范要求，填石路基松铺层厚平均按58cm控制。（用全站仪放出对应填前标高的测点，用水准仪测量标高，控制松铺厚度。）5、碾压摊铺平整后进行碾压。采用20T振动式压路机进行碾压。碾压时，直线段先边缘后中间，小半径曲线段由内向外，纵向进退式进行；碾压速度控制在4km/h以下、先静压再振动碾压，碾压过程中，压路机往返行驶的轮迹重叠4050cm，压实作业做到无漏压，无死角，保证碾压均匀。6、检测高程测量：碾压前对试验路段路基右侧每隔10米用水准仪测量各桩位（右18m、右28米，右38米）填前标高，记录数据；填料摊铺整平后测量相应桩位标高，记录数据；碾压1遍后进行相应桩位标高测量，记录数据；在碾压5遍之后进行相应标高测量及孔隙率检测，记录相关数据。测得岩石的视密度为2.55g/cm3，干密度为1.94 g/cm3，得出孔隙率为23.9%，符合下路堤中硬质石料孔隙率24%的要求。在碾压第7遍之后，进行各桩位标高测量及孔隙率检测，记录相关数据。整理得测得岩石的视密度为2.55g/cm3，干密度为2.01 g/cm3，得出孔隙率为21.2%。将第7遍作为终压标高，整理得出第5遍与第7遍的压实沉降差平均值为4mm，标准差为1.7mm。五、试验结论试验段施工完成后，由试验数据得出在松铺平均厚度为58cm时进行碾压，在碾压5遍后检测孔隙率满足设计要求。在碾压7遍后测得与第5遍的平均压实沉降差为4mm，标准差为1.7mm。最佳机械匹配：配置好集料后，采用挖掘机装料，自卸运输车运料，推土机将石料摊铺整平，用20t的重型压路机按照4Km/h以下速度进行碾压。通过试验确定了填料满足设计要求孔隙率标准时适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数，压实沉降差及最佳的机械匹配。可作为指导填石路基施工质量控制的标准。附件：1、岩石单轴抗压强度试验报告； 2、填石路基孔隙率试验报告； 3、水准测量记录表；4、施工现场技术人员表；5、试验路段使用仪器一览表。填石路基试验段主要参加人员序号姓名职务职称备注1 驻地监理工程师2 路基专监监理工程师3 中心试验室主任监理工程师4 试验监理5 试验监理6 现场监理7 总工高级工程师8 工程部长高级工程师9 测量工程师工程师10 试验工程师工程师11 施工负责人12 路基工程师工程师13 质检工程师高级工程师14 安全工程师工程师15 环境工程师工程师16 测量员技术员17 试验员18 6人19 6人试验路段使用仪器、测量仪器一览表序号仪器名称规格型号单位数量标定情况备注1钢钎把5合格2铁锤把5合格3钢直尺3m把1合格4台称台1合格5塑料薄膜4m4m块4合格6水平尺把1合格7装水容器个2合格8塑料桶个4合格9拓普康电子全站仪GPT-3002N套1合格10水准仪DSZ2套1合格11三棱镜组1合格12水准仪黑白尺对1合格