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北京地铁八通线工程06标段施工组织设计第二册 施工组织设计一、质量标准和工期要求响应书致：北京地铁京通发展有限责任公司我方认真研究了北京地铁八通线工程06标段施工承包招标文件、设计图纸 及北京地铁八通线工程06标段工程施工招标补充文件，经过现场考察后，就北 京地铁八通线工程06标段质量标准和工期要求作出如下响应，一旦中标，我方将 严格遵照执行。1、工程质量标准本工程质量标准必须符合中华人民共和国国家标准，如果招标文件（含施工图 纸）中规定的标准高于国家标准的，按其中规定的标准执行；如果其中规定的标准 低于国家标准的，则按国家标准执行。工程质量等级为优良，结构工程达到长城杯，全线争创鲁班奖。2、工期要求在2001年12月25日开工，全部工程在2002年09月10日完成。比招标文件 规定的竣工日期2002年09月25日提前15天完工。1北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计二、施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据(1)北京地铁八通线工程06标段施工招标文件及设计图纸；(2)施工现场与工程有关的工程地质、水文地质等调查资料；(3)本单位的施工技术水平、施工能力和机械设备情况；(4)招标单位有关的答疑书。(5)本工程必须遵照执行的施工及验收规范、标准如下：铁路桥涵施工规范(TBJ 203-96)铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范(TB 10210-97)铁路工程基桩无损检测规程(TB 10218-99)铁路行车线上施工技术安全规则(TBJ 412-87)铁路桥涵工程质量检验评定标准(TB 10415-98)铁路桥涵地基和基础设计规范(TB 10002.5-99)铁路桥梁钢结构设计规范(TB 10002.2-99)铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-99)铁路桥涵设计基本规范(TB 10002.1-99)地下铁道设计规范(GB50157-92)钢筋焊接及验收规范(JGJ18)铁路混凝土强度检验评定标准(TB 10425)混凝土结构工程施工及验收规范(GB 50204)钢结构工程施工及验收规范(GB50205-95)铁路工程抗震设计规范(GBJU1)钻孔灌注桩施工规程(DBJ 08-202-92)工程测量规范(GB50026-93)地基与基础工程施工及验收规范(BGJ202-83)2北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计地下铁道工程施工及验收规范（BG50299-1999）铁路给排水施工规范（TBJ209-96）1.2编制原则1）科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般；2）合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；3）集中力量打歼灭战，突破重点、难点工程；4）提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺；5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；6）优化资源配置，实行动态管理；7）精打细算，降低工程成本；8）临正结合,节约用地；9）文明施工，保护环境。2工程概况2.1工程范围果园车站站后（东）至九棵树车站站后（东），其起止里程 K14+232.46-K15+222.46,长990米,包括九棵树站和一个区间。九棵树车站双层侧式车站，主体结构式框架结构，屋顶为轻钢结构，车站总长 148.80m,主体建筑总宽18.80m,高17.465m,总建筑面积为5142.421。人行过街 地下通道区间为高架桥，果园至九棵树站高架桥起止里程为 K14+232.430-K15+77.570,全长845.140m,钢筋混凝土结构。桥面部分包括泄水 管的布设，桥面垫层及防水层的设置，桥面栏的设置等。2.2工程位置及线路走向北京地铁八王坟至通州区工程06标段位于北京市通州区。该区间起点为 K14+232,430,即果园站终点（站桥分界点）。线路起点南侧有运河西大街等街道，在高架桥8#-11#墩间线路与运河西大街相交，线路与规划一路交于K14+491.045,北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计此处北侧为酿造厂东路,线路与通马路交于朱4+992.56与K15+077.570为线路终 点，也是站桥分界点，车站有效站台中心里程为K15+150。2.3施工环境本标段地处北京市东南部，是一系列洪积、冲积扇及洪冲积平原联合而成，地 形略有起伏，地表均以建成道路及房屋。地铁线路与运河西大街和通马路相立交。线路两侧建筑物密集，高层建筑物较多，地下各种管道、管线分布也较多，并且施 工现场地处繁华的商业区，施工场地受到限制，用地紧张，对施工过程中周围环境 保护要求高，对施工作业时间及施工设备也有极高的要求。2.4主要工程数量主要工程数量见附表-1。2.5工程特点1）城市快速轨道交通工程是申奥的形象工程，也是改变首都交通环境合改善 空气质量、提高人民生活水平和生产效率的一大举措，建设意义重大。2）本标段工期紧，任务重，对施工组织和管理水平要求较高。3）紧靠既有公路施工，要确保公路设施和行车安全。4）沿线征地拆迁工作量大，地下管线较复杂，应认真协调处理。3、施组目标3.1 工期目标全部工程计划从2001年12月25日开工，至2002年9月10日竣工，预定工 期260天。3.2质量目标1）分项工程优良率95%以上，且主要项目全部优良。2）分部、分单位工程优良率大于90%。3）杜绝重大质量事故。4）确保工程一次成优，且创省（部）优。4北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计3.3安全目标保证 安全生产，杜绝死亡事故，负伤频率控制在0.1%以下。3.4文明施工目标创建市级文明示范工地。3.5环境保护目标保护环境，减少各种环境污染。4、施工总体部署4.1施工部署指导思想精心组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态管理；从严管理，确保目标。4.2总体施工方案根据本工程所处的地形、地貌、地质、水文及环境情况，工程结构特点，设计 文件及施工技术规范要求，总工期和关键工期、质量、安全要求，结合自身施工经 验，使工程施工达到优质、安全、高效的目的，拟定以下方案。4.2.1施工组织方案1）组建高效精干的项目管理机构成立以高级桥梁工程师和具有丰富地铁和桥涵施工经验的管理人员组成的项 目经理部，项目部设在工地。2）部署操作熟练、技术过硬的作业队伍。3）配备性能好、效率高的先进施工设备配备合适的机械设备，提高机械化配套作业程度，降低劳动强度。混凝土采用 商品混凝土，混凝土泵车泵送，工字型梁采用汽车吊吊装，运河西大街和通马路连 续梁桥采用满布支架现浇混凝土的方法施工。4）组织畅通的物资供应渠道根据业主要求，该工程所有材料均由施工单位自购。5）周密规划临时工程及辅助设施5北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计各项临时工程统一规划，做到标准化，规范化，创造文明施工环境。（1）临时道路：充分利用原有道路。（2）临时供电：配备足够的变压器及发电机组，从接入点至变压器主干电线 采用电缆线，从变压器至各工点线路主线采用电缆、支线采用铝芯线。（3）临时供水：用（p 100水管从业主提供的接头处接驳使用。（4）生活办公房屋：按建设文明工地要求，新建砖墙石棉瓦顶房屋，监理工 程师用房按标准进行配置。（5）生产房屋：按工期、地方条件及工程实际需要考虑，采用砖墙、石棉瓦 顶；所有仓库均设置工棚遮盖并按10cm混凝土硬化地面。6）推行项目经理责任制，按项目法管理推行项目经理责任制，按项目法组织 本项目的施工。4.2.2施工技术方案1）九棵树车站（1）钻孔桩采用GPS-15钻机反循环泥浆护壁成孔，汽车吊吊装钢筋笼，导管 灌注水下混凝土。（2）承台、连系梁、柱和梁板：基坑开挖采用板桩支护，模板采用组合钢模 和大块胶合模板，支架和脚手架采用钢管架，钢筋现场绑扎，混凝土泵车泵送商品 混凝土。（3）采用提升架垂直运输，钢屋架和屋面工厂制作，汽车吊吊装。2）区间高架桥（1）钻孔桩采用GPS-15钻机反循环泥浆护壁成孔，汽车吊吊装钢筋笼，导管 灌注水下混凝土。（2）承台、墩柱和盖梁：基坑开挖采用板桩支护，模板采用工厂定制的整体 钢模板，支架采用碗扣式脚手架，钢筋现场绑扎，混凝土泵车泵送商品混凝土。（3）工字型组合梁、采用2台40t汽车吊架设。桥面板现场立模浇注。（4）运河西大街和通马路连续梁桥采用满布支架现场浇注混凝土的方法施工。6北京地铁八通线工程06标段施工组织设计4）地下通道采用纵向分段施工，用钢板桩支护，用人工配合挖掘机开挖。5、施工组织管理结构及管理人员职责5.1施工组织机构为保证本项目顺利实施，我公司将按高效精干的原则组建北京地铁八王坟至通 州区土建工程项目经理部，按项目法组织本工程施工，实行项目经理负责制，管理 层与作业层分开，劳动力按弹性编制，对各项资源投入进行动态管理，独立核算，全面考核。项目经理部的管理层由全公司选派有地铁施工经验的专家和专业技术人 员组成，项目作业层将从专业施工队伍组成。现场组织机构详见框图-1：”拟为承包本合同工程设立的组织机构图”。5.2项目主要成员职责5.2.1项目经理职责1）认真履行IS09002质量体系文件管理手册中的职责。2）按弹性编制组建项目经理部的管理层和作业层；按动态管理要求优化组织 各项资源配置。全面负责生产指挥，保证按合同工期完成建设任务。3）合理使用和调配资金。用好集团公司拨起动资金和建设单位拨付的预付款 和计价款。4）认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。5）加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求。代表公 司处理木合同一切相关事宜。6）切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身 伤亡、机械、火灾事故。7）处置意外情况。5.2.2项目副经理职责派两名有施工管理经验，有现场施工组织指挥管理能力，并参加过地铁工程施 7北京地铁八通线工程06标段施工组织设计工的管理人员担任。常务副经理职责是负责对现场施工各种资源进行合理调配组 织，按总体施工布置，组织完成各项施工任务，受项目经理委托代行经理职责；另 一名副经理，其主要职能是管理质量控制，组织安全生产，使之正式化，并向监理 工程师提交报告。5.2.3总工程师职责派有多年施工技术工作及其管理经验，并负责过多项地铁工程施工的高级工 程师担任。其职责是在本工程施工中全面负责实施性施工组织设计的主持编制和施 工技术的组织管理，按IS09002标准建立质量体系并主持运行，对本工程施工中遇 到的技术问题负责处理。5.3项目其他管理人员职责工程技术部：负责编制实施性施工组织设计、现场交接桩、施工测量、图纸审 核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，对上配合专家组一 道进行重点项目的施工方案编制和科技攻关。质量安全部：主要负责质量、安全及现场文明施工的监察和管理工作。对本项 目的安全质量组织检查，确保IS09002质量体系在本项目正常运行。机电物资部：主要负责物资、工程材料的采购、保管、供应和机械设备的管理、目的安全质量组织检查，确保IS09002质量体系在本项目正常运行。计划财务部：负责收集整理统计资料、编制施工计戈h组织验工计价并作好成 本核算和财务管理工作。施工监测部：负责监测测点的埋设、测量及资料的整理与信息反馈。办公室：主要负责日常事务工作和对外公共事务工作。6、施工准备及临时工程6.1施工准备6.1.1 技术准备8北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计进场后，我方立即开展技术准备工作，技术准备工作分为内业和外业准备。1）内业准备内业技术准备主要包括：（1）审核施工图纸，做好会审记录，编写审核报告。（2）临时工程设计方案确定。（3）编制实施性施工组织设计。（4）编制施工工艺标准和保证措施。（5）制定技术管理办法和实施细则。（6）制定创优规划，明确创优目标。（7）进行卤前技术培训。2）外业准备外业技术准备主要包括：（1）现场详细调查。（2）现场交接桩与复测。（3）料源合格性测试分析、定点。（4）测量仪器的计量标定。（5）测量放样。6.1.2施工资源筹集施工资源的筹集，除按投标书拟定的管理人员一次组织到位，施工人员按计划 分期到位外，应立即作好：1）机械设备的组织调配、调迁；2）新设备的购置调入；3）检测、试验设备的配置调入及技术、计量鉴定；4）主要材料的选择、实验、选定；5）半成品材料的选择、实验、选定；6）施工需要的信息网建立和有关信息收集。9北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计6.1.3地下管线拆迁、改移和保护根据设计图纸和现场调查资料，对施工场地周围地下管线和相邻建筑物（含文 物保护建筑）、构筑物、古树名木进行保护。根据不同专业按有关主管部门的要求 分别采取拆迁、改移和保护的措施。在施工中，我们将根据实际情况，同业主和主 管部门共同协商，合作解决。6.2临时工程规划6.2.1施工场地布置本工程所在地交通比较便利，工点较分散，场地布置按照合理、适用、节约的 原则进行，采取生活区和办公场所集中布置，工点分散实施，作好必要的防护措施。依据总体部署，该区间高架桥由桥梁一队和桥梁二队承担施工任务。桥梁一队 负责墩间桥梁施工任务，桥梁二队负责17#-33#墩间桥梁施工任务。一队设 在K14+446右侧，二队设在K14+900右侧，均在桥址附近设置500KVA变压器和给 水管网。一队施工便道利用既有运河西大街和京津公路进入施工区域，二队施工便 道利用既有通马路和京津公路进入施工区域。该车站由地下工程队和房建工程队承担施工任务。地下工程队负责地下通道 等施工任务，房建工程队负责房屋工程、动力照明、防灾报警、站场设备等施工任 务。两队均设在车站附近，并在附近设置500KVA变压器和给水管网。施工便道利 用既有公路和小道进入施工区域。6.2.2施工场地隔离依照市政建设管理的规定，用彩钢板护栏与作业区隔离，栏高2.5m,底部作 0.5m的砖砌基础。6.2.3施工便道沿线交通条件便利，不需新修和扩建便道，可充分利用既有道路。6.2.4生活生产办公用房屋临时生活用房和部分卫生、生活设施及用房布置在。生产用房和生活区分开，各施工作业区设看守房。10北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计6.2.5施工用水用电1）水管：主管线路用（p 50mm铁管，每隔100m设一用水接头，水管线路沿驻 地内拟建主干道布置。排水沟渠沿驻地边的围墙布置，在沟渠尽头经过滤后，排入 城市既有排水系统。场内积水设横向水沟引入排水沟渠。2）电线：设高架低压引线，每隔60nl设一接电箱，沿线设照明高压钠灯，灯距 50m。6.3施工现场总体布置施工总平面布置详见附图-1。7、施工方案、方法及工艺7.1车站工程7.1.1工程概述本标段有车站一座，即九棵树站，工程内容包括房屋工程、给排水工程、动力 照明、防灾报警、地下通道、站场设备及附属工程。九棵树车站位于果园环岛以南，京津公路南侧。北临果园环岛约250米，该站 东北面是漫春园公园，南面是规划的商业金融区，现有石棉材料厂及居住小区，该 站为侧式双层高架车站。首层是站厅层，二层是站台层，站台有效长度为128.80 米，车站总长为144.80米，总宽为18.80米，车站总高为17.465米。7.1.2施工部署1）平面布置见总平面布置图。2）施工方法施工测量A、建立施工控制网a.根据施工总平面图上建筑物的坐标位置、基线、基点的相关数据和业主提供 11北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计的水准点，用全站仪、水准仪和钢尺进行网点的测设。b.施工控制网的测量遵循先整体后局部的工作程序进行。c.施工控制网点布设间距满足建筑物施工定位放线和技术监督的要求，并与总 平面图相配合，以满足在施工过程中保持足够数量的控制网点，为施工提供定位测 设及技术复核的标志。d.施工控制网点的测量进行闭合误差校核，误差值在1/5000内按比例修正，超出允许误差值时进行复核。e.施工控制网点、水准点、建筑物的主轴线等控制点标志，用混凝土包护，以 保证牢固，稳定、不下沉和不变位。B、高程控制a.根据业主提供的水准点标志，用水准仪准确地引测到施工场地附近的便于监 控的位置上。b.高程引测进行往返测回。C、建筑物轴线的定位及标志根据总平面图所示的方位，朝向定出基点。测量由主轴线交点处开始测量各 轴线，最后将经纬仪移到对角点进行校核闭合无误。总体尺寸及开间尺寸复核准确 后，再把轴线延伸到建筑物外的轴线桩、龙门架及附近的建筑物上。b.分画轴线开间尺寸，用总长度尺寸进行复核，尽量减少分画尺寸积累误差。c.延伸轴线标志的轴线桩、龙门架设在距离开挖基坑上坡边1-1.5m以外，轴 线标志应画在各纵横线代号上。D、施工抄平放线a.基础施工抄平放线桩基础的建筑物，根据桩平面图，按建筑物的轴线定位定出相应走向的桩位中 12北京地铁八通线工程06标段施工组织设计心标志，经校核无误后，插上桩定位标志。根据基础平面图，按建筑物的轴线定位，连接相应的轴线，计算开挖放坡坡度,定出开挖边线位置。基坑开挖完成后，基坑底开挖宽度应通过校核，坑底深度应经 水平标高校核后，把轴线和标高引到基坑，在基坑设置轴线，基础边线及高层标记。有垫层的在垫层面上放出（弹墨线）墙或基础平面尺寸。基础模板完成后，按设计图纸要求校核模板安装的几何尺寸，在模板周边放 出基础面的标高线，并用钉子标示（在竖向钢筋上用红油漆标示），墙、柱的轴线 和边线标记，将其延长线引至基础边线外，方便施工复核。基础施工完成后，把轴线引至基础面，并按施工图放出有关的墙和柱等截面 尺寸线，有拉梁、预留孔洞、管道、预埋件等应按施工图纸在相应的位置上放出有 关的标示（包括标高和截面等几何尺寸）。b.主体结构施工超平放线结构平面的施工防线：根据已有的控制网点的主轴线精确引测到各层楼面上,特别是0.00层的引测必须复核无误后做标记。以后每完成一层楼面用垂球或经 纬仪把0.00层的控制线传递到上一层楼面，在根据各层施工平面图放出相应的 轴线及墙、柱、梁和各种洞口等平面位置。高程施工测量：各层墙、柱筋接插安装完毕后把水准点结合建筑物各层相应 的标高引测至竖向钢筋上，用红油漆标示，再按施工图在墙、柱筋上相应的标高梁（板）底及板面等的标高标记（包括：楼板的跌级、斜水和预埋件等）。在拆除模 板后把水准点标高精确引测到柱上并选择向上传递位置做好标记，作为向上传递的 控制点，再根据施工图用钢尺量度传递到各层（要注意减少积累误差）。C.装饰施工超平放线室内装饰：根据建筑物施工图弹出相应全部墨线，包括脚线、墙裙线、顶棚 顶高程线、梁底水平线、装饰线及窗台、门窗顶、压顶、楼梯步级及等的墨线，对 13北京地铁八通线工程06标段施工组织设计橱厕间的台阶、水灶基、橱柜、储物柜等的墨线及有关跌级斜水等的控制线。外墙装饰：按图放出阳台（包括阳台压顶）、飘板（包括窗肩板）和凹凸线、门窗顶、窗台线、立边线、装饰线、外墙裙等的通光和平直及大小的控制线。凡镶贴各种规格的饰面材料按块料的规格和设计要求的图案等放出分格、分 色、跌级的布料墨线及收边、收口、斜水等控制线，楼地面统一放线，力求饰面缝 线纵横畅顺。电梯间的指示灯槽及有关预埋件应按图放出控制线标示。化粪池按图纸要求放出定位线，并应注意出口、入口、盖板底隔墙的高程及容 积的准确线。下水管道、沙井按图纸要求定位，并注意管底高程控制。铺设顺直。房屋工程施工A、地基及基础工程a.挖基土石方工程量不大时，由人工沿线开挖，保证基槽、基坑断面尺寸的准 确性，为了便于控制开挖深度，对基底进行抄平，方法是当基槽、基坑快挖到设计 标高时，利用水准仪在槽、坑壁上钉设一些水平的小木桩，桩的表面离槽、坑底的 设计标高设一个固定值。钢筋碎基础施工前在基槽、基坑底上放出基础边线，之后，进行钢筋绑扎及模板安装。碎施工时，分层进行浇筑，对独立柱基础，其斜面部分 的模板要随浇灌随安装，并注意边角处的碎密实，单独基础连续浇筑完毕，施工完 后，碎外露部分加以覆盖和浇水养护。b.地下通道地坑土石方开挖地下通道土方施JL过程中降低地下水措施，在地下通道土施JL时挖深5m,局 部7m。当基坑开挖底面低于地下水位时，由于土的含水层被切断，地下水会不断 渗入坑内，应采取降水措施，把流入基层内的水及时排走，以防止土被水泡软 会 造成边坡塌方和地基承载力下降。所以采取集水井降水法。在基层开挖过程中在坑 底设置集水坑，并沿通道坑底两侧开挖排水沟，使水流入集水坑，然后用水泵抽走,抽出的水用排水管引向远处，防止水倒流。集水坑设置在地下通道基础边缘以外 14北京地铁八通线工程06标段施工组织设计1m处，地下水走向的上游，根据地下水量的大小、基坑平面形状和水泵排量，在 通道两端与坡道连结处各设两个集水坑，集水坑的平面尺寸为不小于IX 1m,坑深 随挖土加深而增加，集水坑要保证低于挖土面1m。井壁用竹、木等材料简易加固，当基坑挖至设计标高后，井底应低于坑底不少于L5m,并铺设碎石滤水层，以免 在抽水时间较长时将泥砂抽出，并防止井底土被挠动。根据现场土质条件，应保证开挖边坡的稳定，边坡面上如有局部渗出地下水时，应在渗水处设置过滤层，防止土粒流失，并设置排水沟，将水引出坡面，导向集水 坑。水泵采用泥浆泵和污水泵，以防止水质中含泥量高或为泥浆水泵的流量要大于 基坑的涌水量。视坡下水的涌量选择相应的水泵，为防止电机的损坏，不得脱水运 转，或陷入泥浆中。集水坑中的水要及时排出，不得溢出浸泡基底，否则基底就需 要加深处理。开挖方式：采用L2n?小松反铲挖掘机沟端开挖方式，因为挖深超过5m,采 用分层挖掘，先挖坡道，逐步向下、向后倒退挖土，汽车停在两侧装土。通道内 图设集水坑，采用同样方式留置一个集水坑。.B、主体工程a.九棵树站安装二台塔式起重机，塔式起重机设在车站纵向的中心位置，主要 用于钢筋、模板、钢管、砌块和砂浆等材料的垂直运输。b.内外填充墙砌筑严格按设计和规范要求施工，砌体、拉结筋、构造柱、拉结 圈梁均按设计标高和抗震结点施工，砌筑前应放好线，画好皮数杆。c.砌块按施工进度计划进场，按标号、外观、几何尺寸进行验收，检查出厂合 格证并检查砌块的强度，按规格堆放做好取样复试合格后才能使用，按照以下流程 进行：弹线|砌筑1清扫抄平、放线：为保证建筑平面尺寸和各层标高的正确，砌筑前认真做好抄平放 线工作，准确的划出各部分的相对桩的标高、位置和墙柱的轴线位置，以作为砌筑 15北京地铁八通线工程06标段施工组织设计的控制依据。先放出墙角线，再根据轴线放出砌墙轮廓线及门洞的位置。砌体要求墙壁面平整、砂浆饱满、无顺缝、交错砌筑。墙体与柱的压墙筋严格 按设计要求施工，做好拉结。墙体砌筑完毕后应及时清扫干净。d.模板工程基础模板：采用木模板。安装前，校对基础中心线及标高，独立柱基础呈台阶 形，模板分阶设置，每一阶由四块侧拼钉而成。安装前在侧模内侧划出中心线，在 基坑底出基础中心线，安装时先将下阶模板放在基坑底，将其中心对准，并用水平 尺校正找平，并用斜撑和水平撑支牢钉紧，放入钢筋网。上阶模板搁在下阶模板上,校正中线和标高，加支撑钉牢。条形基础模板安装时，先在基槽底弹出基础边线，再把侧模板对准边线支立起来，校正标高后，用斜撑和水平撑钉牢。柱模板：采用定型组合钢模板现场散装散拆，局部辅以少量木模。安装前，绑 扎好钢筋，测出标高在钢筋骨架上，同时在基础面弹出中心线或周边线，按照周边 线将柱底部分定好位置，再将模板竖起来，并用临时支撑固定，然后用锤球校正，使其垂直，检查无误后，即用斜撑钉牢固定。在同一条直线上的柱先校正两头的柱 模，再在柱模上口中心线拉上铁丝来校正中间的柱模，柱模间用水平和剪刀撑相互 撑牢，保证位置准确。梁模板：采用定型组合钢模板现场散装散拆，局部辅以少量木模。安装时，沿 模板下方地面铺垫板，在柱模缺口处钉衬口木档，把底板搁置在衬口木档上，接着 立起靠近柱或墙的顶撑，再将梁长度等分，立中间部分顶撑，顶撑底下打入木楔，接着把侧模板放上，两头钉于衬口档上，在侧模底外侧铺钉夹木，再钉上斜撑、水 平拉条。e.钢筋工程：根据配筋图，先给出各种形状和规格的单根钢筋简图并加以编号，然后分别计算出钢筋下料长度的根数，填写配料单，并申请加工，加工时按图及规 范施工。f.佐工程：施工前检查模板位置、标高、截面尺寸、垂直度等是否正确，接缝 是否严密、预留位置和数量是否符合要求；并检验水泥、粗细骨料及配合比是否符 16北京地铁八通线工程06标段施工组织设计合设计、施工技术规范要求。在竖向结构浇筑碎时底部先填50mm厚的与佐组分相 同的水泥砂浆作为结合层。佐连续进行浇筑，如不得已有间歇时，在前层碎凝结之 前，将次层碎浇完毕。采用插入式振捣。振动时，直上直下，快插慢拨，插点均匀，上下要插动，层层扣搭，不得碰模板及钢筋，确保振捣密实，保证质量。C、建筑装修a.施工准备施工组织设计已经批准并进行交底；主体结构验收合格并清理干净；装修范围 内的整体道床施工完毕；主体结构和道床已贯通测量，与装修有关的水准点、轨道 中线点交接完毕；装修范围内的临时供电线路及供水管道敷设完毕。b.施工要点内外墙及室内装修：外墙抹灰前墙面应浇水湿润，加气碎砌块墙应用107胶掺 水涂刷墙面，后开始进行抹灰施工。外墙抹灰时，四角应挂好垂直线，墙面抹灰应 做好灰饼、冲好筋、抹灰分层进行，用铝合金靠板刮平，抹光压实，碎梁、柱、板 抹灰时，应做好接搓砂浆，防止墙面空鼓脱皮，抹灰表面平整度检验用2米靠尺进 行检查。墙面镶贴材料需经业主监理认可，并应进行分析检测，合格后方可使用，墙面 镶贴时，根据建筑物实际尺寸进行材料规格计算，镶贴时要求墙面保持一定的湿度，使镶贴材料与墙面牢固结合，镶贴要求墙面平整，缝线一致无空鼓，灰浆擦缝密实,墙面擦洗干净，镶贴材料颜色搭配一致。地面镶贴时应抄好水平线，挂好纵横方向水平线，镶贴时用橡胶锤轻轻敲击板 材表面，使之板材表面平整，镶贴砂浆密实，而后在板材背面满涂粘结灰浆，再用 橡胶锤敲击平整密实。地面镶贴要求表面平整，缝隙一致，无空鼓，板材颜色协调 一致，表面擦洗干净。用2米靠尺检查平整度，砂浆强度未达到要求前地面不能上 人。室内天棚吊顶及地面防静电架空地板施工，材料质量、色泽均需业主、监理认 可方可使用，装修工程严格按图纸施工要求和相关规范要求施工，龙骨及骨架安装 17北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计节点，必须满足各项荷载和表面装饰材料固定的要求，装饰材料表面要求平整光滑 色泽搭配协调，线条平直，固定牢靠。内墙面及天棚涂刷乳胶时要求墙面干燥后方可进行，乳胶漆质量、色泽经业主、监理认可后，方可使用。施工时，要求涂刷均匀，色泽一致，无漏刷、无刷痕。给排水安装工程A、给水安装室内给水管道的安装顺序为干管、立管、支管、配水龙头及试压。a.坡度：各水管坡度严格按设计施工，设计无给定值时，按有关规范执行。b.阀门阀件：安装高度要便于操作、检修，阀门附近要有活接和便于检修的连接件。c.管道与墙的距离：立管和横管沿墙敷设时，应满足设计和有关规范的要求，一般在 25-50mmod.卫生设备：支管要适应卫生设备的安装高度，应考虑外形美观。e.当冷、热水管并行安装时：上下平行安装，热水管应在冷水管上面；垂直安装，热水管应在面向冷水管的左侧。f.室内消火拴：栓口应朝阳处，阀门中心距地面为L 2m,允许偏差20mm。阀 门距箱侧面为40mm,距箱后内表面为100mm,允许偏差5nlin。g.安装消火栓水龙带：水龙带与水栓和快速接头绑扎好后，应根据箱内构造将 水龙带挂在箱内的桂钉或水龙带盘上。h.管道支、吊托架的安装，应符合下列规定。位置应正确，埋设应平整牢固。与管道接触应紧密，固定应牢靠。固定在建筑 结构上的管道支、吊架，不得影响结构的安全。i.钢管水平安装的支架间距，不得大于下表距离。18北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计j.立管每层须安装1个管卡，管卡安装高度，距地面为1.5-1.8mm。k.灭火器的喷头位置，间距和方向符合设计要求和施工规范规定。L室内给水管道安装完后，必须按规定进行水压试验。m.管道按设计要求进行防腐处理。B、室外给水管道安装首先根据设计规定进行放线，开挖管沟，对管沟走向、标高、土质进行检查，然后检查管材、阀门、配件是否符合设计要求，把阀门、配件稳放在规定地点，作 为基准点，并把管子（防腐处理后）运到管沟帝，注意承口要面向来水方向。管子下 完对正后，在靠近管子两端处填土覆盖.两侧踩实，以防活动，并尽快打麻捻口。接口养护合格后进行水压试验，合格后填土隐蔽，并填写隐蔽工程验收记录表，存 档待查。铸铁管承口与镀锌管、焊接管连接时，镀锌管、焊接管作为插口的一端要 翻边，将管端等分锯几个口，逐块翻成相同角度即可。C、排水安装工程室内排水管道安装顺序为埋地管道铺设完毕（伸出外墙为止.），然后为立管、泄水管，横向排水管、竖向支管及灌水试验。立管：外皮距离20mm。从下部装起，底部弯头可用两个4s弯头对成90使用，或弯曲半径不小于4倍管径的90弯头。排水管道的横管与横管、横管与立管的连接，应采用45三通或45四通和90 斜三通或90斜四通。立管必须按设计规定设置检查口，检查口的位置和朝向应便于检修。检查口高 度由地面至检查口中心，一般为1m,允许偏差30mm,并应高于该层卫生器具上 边缘150mm。横管必须按设计规定设置清扫口，安有三个以上卫生器具的横向排水管，应在 污水流动方向的始端设置清扫UO19北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计立管、横管均应按设计规定设置伸缩节及固定支架。立管底部应设支墩或采取 牢固的固定措施。横管的坡度应符合规范标准。管道支承间距应符合有关规范标准。管道系统与卫生设备的连接，应对照设计位置，检查各预留了孔洞位置和尺寸 并加以顺通，按设计进行配管和断管。卫生设备支托架的安装须平整、牢固，与器具接触应紧密。安装完的卫生器具，应采取保护措施。灌水试验：排水管安装完后，必须按规定作灌水试验。埋地管道必须在试验合 格后方可填土隐蔽，并填写隐蔽工程验收记录表，存档待查。待土建施工结束后，铺设室外排水管道，排污阀安装及砌筑检查井、化粪池等，与室外给水管安装基本相同，只是排水管道安装是按设计规定作漏水试验，而不是 水压试验。电力工程A、电气安装施工工序a.准备阶段看图一图纸会审一提出设备、材料、加工件计划一验收入库和保管一提出设备、材料费用一编制施工技术方案一施工机具和设备的准备。b.施工阶段开工报告一技术交底一材料发放一配合预留预埋一穿管配套一电气设备安装 一母线槽安装一电照安装一各型支架及线槽安装一电缆及电缆头制安一调试及试 送电B、具体安装方法及注意事项a.防冒接地密切配合土建，做好地下室板筋纵向筋和横向筋的电气联接，焊接长度不小20北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计80mm o基础四周扁铁40X4接地极的敷设，保证搭接长度，并与引上钢筋牢固焊接。b.PVC阻燃塑料电线管及灯头盒、接线盒、开关盒的安装。暗配电线管应沿最近线路敷设。埋入墙内的管子，管外壁与墙面的净间隙不得小于1mm尽量避免三管交叉一点；PVC塑料管用弹簧冷弯。弯扁度不应大于管外径的10%,弯曲半径：明配管（吊 顶内配管）一般不小于管外径的6倍，如只有一个弯时可小于管外径的4倍；暗配 管不应小于外径的10倍。不允许折皱凹穴和裂缝；PVC塑料管采用插入法连接。并用粘合剂，保证连接牢固，插入深度不小于管 内径的1.1倍，直线段上每隔30米应装设温度补偿装置（在支架上架空敷设除外）。下人盒于的管于要顺直，管口露出盒子应小于5mm；埋设好的管口应用塞头塞牢，防止异物进入。c.配线及电缆敷设管内穿线的接头必须在接线盒内进行，施工不允许管内有接头，所穿导线的型 号规格应符合设计。不同系统、不同电压、不同回路的导线严禁穿在同一根管内，导线在管内不得 扭结。穿线完毕后做好线路绝缘测试，并做好记录；领取电缆应核对型号规格，必 须与设计相符，检查证照齐全。人工展放电缆，做到不与地面擦，不受接力，铺放 在电线支架上的应用U型卡子固定，直埋电缆应留少量增长度，作波浪形敷设，保证铺沙厚度，砖块盖严。终端头及接头附近要有余留长度。气温应在0以上，天气晴朗的日子敷设电缆弯曲半径不少于电缆外径的10 倍。电缆终端头和接头采用热缩电缆头。及时装设标示牌。直埋电缆沿线及其接头 处安装明显的方位标；穿越公路铺设保护钢管，其埋深不小于1m。21北京地铁八通线工程06标段 施工组织设计测电缆绝缘和核对顺序，并作记录。d.配电屏箱和母线糟的安装屏、箱及母线槽出库前开箱检查、型号、规格等与图纸设计是否相符，部、器 件有无损坏，各种附件，各种技术资料是否齐，一切正确方可出库。并作好记录。屏柜应安装在基础型钢上，用M12镀锌螺栓固定，安装偏差应符合有关规范的 要求。配电箱的安装高度应符合设计或建设方提出的要求，偏差值满足规范。竖井内线槽安装参照国标定型图90SD180的第三页至第八页。e.灯具、开关和插座安装灯具、开关和插座出库前应检查型号规格是否符合，设计、配件是否齐全，应 无损伤、变形油漆剥落灯罩破裂等，一切无误方可领出安装。灯具的安装位置应符合设计和配光原则，安装应牢固。同一室内成排安装的灯 具，其中心偏差不大于5mm。开关、插座安装高度、位置应符合设计，成排安装的开关高度应一致，高低差 不大于2毫米。同一室内安装的插座高低不应大干5mm,成排安装的插座W2mm。屋面工程A、钢构件的加工由于屋架全部为钢构件，准备采用在工厂加工的方法，然后在现场拼装的施工 方法。B、钢构件的运输道路必须平整坚实，并有足够的路面宽度和转弯半径，载重 汽车的单行道宽度不得小于3.5m。根据吊装顺序，先吊先运，保证配套供应。构 件进场应按平面布置图所示位置堆放，以免二次倒运。C、起吊、就位22北京地铁八通线工程06标段施工组织设计钢构件就位后要进行临时固定，固定的方法，可以用方木、钢管支撑进行。在 吊装前，应检查基础上的预埋螺栓，并在其上加设保护套，以免就位时碰坏螺栓的 丝口。D、接头焊接钢构件就位进行临时固定后，在进行接头钢筋焊接时，由于焊缝的收缩，将使 已校正的柱有可能发生偏差，因此，应采取分层焊。安全措施：在钢构件的吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺 设安全网。安全网分平网和竖网。钢结构施工需要许多设备，如电焊机、空压机、氧气瓶等，这些设备需要随着 结构的安装而逐渐升高。施工用的电动机械必须接地。高空作业，当风速为10m/s,有时吊装工作应当停止，当风速大于15m/s,所 有工作必须停止。高空作业还应注意防火。a.屋面轻钢结构工程安施工图节点要求和钢结构施工规范要求进行选材、制作 安装、预埋连接。各种材料均需有合格证。b.钢结构制作时应搭设好制作平台，放样下料，下料采用无齿锯切割。c.钢结构焊接应满足设计和规范要求，焊缝表面平整。d.钢材不平直时应予以矫直，构配件如有变形应予以矫正。矫直、矫正时应 采取以下保护措施：顶床矫直应放垫模，垫模应放在钢材受力性能较好的部位，并空出钢材表面的 突出物，勿使接触以免产生局部变形；锤击矫直时应加锤垫，扩大受力面积：构件 和杆件矫直后，挠曲矢高不应超过1/1000,且不大于10mmoe.构件进行组装或拼装时应符合下列要求：组装平台和拼装平台的模胎应测平，并加以固定，使构件重心线在同一水平面 23北京地铁八通线工程06标段施工组织设计上，其误差不得大于3mm；应按施工图严格控制几何尺寸，结构的工作线与杆件的 重心线（或螺栓的中心线）应交汇于节点中心。两者误差不得大于3mm；杆件应防 止弯扭，拼装时其杆件中心线误差不得大于3mll1。杆件搭接和对焊时的错缝或错位 均不得大于0.5mm；临时点焊的位置应在钢材焊缝内，不得将钢材烧穿，所用焊条 应与正式焊接用焊条相同；构件之间连接孔中心线的位置的误差不得大于2mm；高 强螺栓孔应采用钻成孔，孔径应略大于螺栓公称直径，两者差值不得大于1.5mm。f.冷弯薄壁型钢结构的焊接应符合下列要求：焊接前应熟悉冷弯薄壁型钢的特点和焊接工艺所规定的焊接方法、焊接程序和 技术措施，根据试验确定具体焊接参数，保证焊接质量；焊接前应将焊接部位的铁 锈、污垢、积水等清除干净，焊条应进行烘干处理；型钢对接焊接或沿截面围焊时,不得在同一位置起弧灭弧，而应盖过起弧一段距离后才能灭弧，也不能在钢材的非 焊接部位和焊接缝端部起弧或灭弧；构件所有焊缝的弧坑必须填满，钢材上不得有 肉眼可见的咬肉；必须清除焊缝表面的融渣；焊接成型的型钢，焊接前应采取反变