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天花吊顶专项方案

69
2020年4月19日
文档仅供参考

中山 候车厅中空区及出站层、换乘层 天花吊顶安装施工专项方案

年 03 月

中山 候车厅中空区及出站层、换乘层
天花吊顶安装施工专项方案

编制：

审核：

审批：

年 03 月

目 录

1.工程概况 4

2.施工部位图 6

3. 钢结构安装重点、难点分析,工艺流程及应对措施 7
3.1候车厅及转乘层脚手架专项方案............................................................................................ 8
4.总体施工部署 9

4.1 总体施工部署 9

4.2 施工管理 10

5.施工计划及资源配置 12

5.1 施工进度计划 12
5.2总施工进度计划表及分段进度计划表..........................................................................................13

5.3 钢结构施工现场资源配置计划 14

6.焊工资质及培训 16
6.1焊接工艺评定............................................................................................................................... 17
7.质量保证措施 18
7.1
质量控制目标..............................................................................................................................18
7.2
质量保证体系的建立与运行.....................................................................................................18
7.3
质量管理控制主体与手段.........................................................................................................19
7.4
质量保证管理制度......................................................................................................................19
7.5
现场安装质量保证措施..............................................................................................................20
8.施工安全保证措施 21
8.1
主要危险源分析及应对措施.....................................................................................................23
8.2
安全生产管理体系及制度........................................................................................................ 23
8.3
工人安全技术交底.................................................................................................................... 27
8.4
安全生产技术措施....................................................................................................................27

9.施工赶工措施方案.........................................................................................................40

1.工程概况

1.1 工程总体概况

序号
项目
主要内容

1
项目名称
新建铁路广州枢纽中山站台雨棚钢结构工程

2
工程名称
中山 候车厅中空区及出站层、换乘层天花吊顶安装施工

3
工程地点
中山市西北部、桂丹璐东侧的平塘村

工程总规模规划为 10 台 23 线，其中的高铁车场规模为 6

台 15 线，城际轨道车场规模为 4 台 8 线，中山主站房总

4
建设规模
建筑面积约 6.8 万平方米，其中的高铁站房面积约 4.7 万平方

米，城际轨道站房面积约 2.1 万平方米。

5
建设单位
广州铁路（集团）公司广州工程建设指挥部

6
设计单位
中铁第四勘察设计院有限公司

7
监理单位
华南铁路建设监理公司

8
施工单位
广州建筑股份有限公司

9
钢结构专业分
江苏沪宁钢机股份有限公司

包单位

10
施工范围
中山 候车厅中空区及出站层、换乘层天花吊顶安装施工

一次验收合格率达 100%；确保钢结构全部工程质量全面达到

11
质量目标
国家、地方及行业工程质量验收规范、规程及规定的合格标准，

并满足按设计速度开通要求，争创省部级及以上优质工程。

12
文明工地要求
确保达到“市级文明工地”要求，争创“省级文明工地”。

新建铁路广州枢纽中山及相关工程（简称中山）地处中山市西北部、桂丹璐东侧的 平塘村，离市区约 4km，东邻城市主干道兴朗路、南侧为城市快速路桂丹路、西侧为城市主干道 工业大道、北侧为规划城市主干道兴业路。车站总规模为 10 站台 23 线（含正线），其中：客专 场 6 站台 15 线，城际场 4 站台 8 线，到发线有效长 400 米。配套建设相关折返线及动车走形线 等工程。

新建铁路广州枢纽中山站台雨棚工程属纯粹客运站，与规划中的中山地铁 3、7 号线和 城市公交设施等衔接，将形成集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽站。 中山主站房总建筑面积约 6.8 万平方米，其中的高铁站房面积约 4.7 万平方米，城际轨道站

房面积约 2.1 万平方米。

中山建成后，将成为中山市内外交通转换的枢纽，按照综合交通的理念进行建设，打造

集铁路、城市轨道交通、城市公共交通、长途汽车、社会车辆等为一体的综合交通枢纽，实现多

种交通方式的“零换乘”，旅客可在立体化的客站内自由选择各种交通方式。作为广州枢纽主要

客站的中山也应充分体现以上铁路客站建设的先进理念，将城市轨道交通、城市公共交通、

长途汽车、社会车辆有机衔接起来，形成各种交通方式无缝对接的现代化综合交通枢纽。

中山整体果图

中山分设南北两个站房，线下站房建筑面积 59292 ㎡，其中客专场建筑面积 41000 ㎡， 城际场建筑面积为 18292 ㎡。共设有 10 个站台。基本站台~六站台为客专场，七站台~十站台为 城际场。

本工程建筑结构安全等级为一级，建筑防火分类为甲类，耐火等级为一级，地下工程防水等 级一级，抗震设防烈度 7 度，建筑结构类别为 2 类，承轨层及夹层设计使用年限为 100 年，站台 层设计使用年限为 50 年。

候车厅中空区及出站层、换乘层天花吊顶安装施工图

3.大面积高空天花吊顶安装重点、难点分析,工艺流程及应对措施

3.1 大面积高空天花吊顶安装是本工程的重点和难点

本工程包括天花结构板底黑色聚氨酯涂料喷涂、焊接吊杆、拉杆、水平杆、马道制安、石膏安装等，钢结构安装工作量达802.324吨，天花吊顶转换层钢结构马道安装（宽600）工作量达5178米长，防火石膏板天花安装工作量达6.5万平方。施工面积分布宽广，中空区及出站层地面标高不一，其中候车厅地面离天花原顶有12.8米高，出站层、换乘层地面离天花原顶有6米，属大面积高空作业。且各工种交叉作业，环境复杂，安装周期较紧。如果搭满堂红脚手架会直接加重施工成本。

3.2天花施工工艺流程
场地交接（施工方从甲方那接到具备开工条件的场地）——放线打平水，定好平水的基准点下料单——材料运送到现场截料——预埋件清理打磨——安装转接件——Q235角铁油漆浸泡丹红一道，深灰色油漆一道，凉干（尽量保护好保护层）——焊接纵横主吊杆——先安装头中尾三道，打平水拉钢线形成一整体——大面积安装主吊杆；斜拉杆（保证主吊杆垂直度，纵横方向形成一直线）——安装焊接水平杆——分段交下一工序（天花吊杆）——马道施工——天花板块施工——焊点打磨、防锈、防腐、防火涂料——最后一道三防涂料——按石膏板模数安装C槽付骨——付骨安装固定——付骨安装同时防火隔离层粘在石膏板上——底板防潮聚安酯涂料——天花底板安装固定前，机电铝扣吊顶的螺丝杆的开孔处理——上一工序完成进行下一工序施工前通知甲方监理检查验收节点焊接、防锈等书面签字。

3.3应对措施：

1） 采用多台可移动式小型升降机,两头及对角拉平水线后，由两头向中间闭合焊接吊杆、拉杆、水平杆。并采用电子水准仪进行 校核。产生误差的工序提出合理可行的保证措施，以保证在每一种产生误差的情况下误差降至最低。

2）加强构件加工的定位和检测 构件的检测过程既是发现问题的过程，在加工的全过程中，质量人员应配合加工人员进行精准的定位，特别是在切割和焊接之后的检查中更应该密切的配合。工序完成应及时检验该工序的 误差是否在控制范围之内，禁止将超过控制范围的误差流转到下一个工序中。杆件主体下料后应 经行检查验证其长度是否符合要求。杆件组拼焊接完成应对其长度，焊缝质量等综合进行检测， 满足要求才能交货。

3）马道制作可先由平地分段制作，再用两台升提机抬举提升至设计完成标高处进行焊接安装；采取合理的焊接工艺、焊接顺序、减少焊接变形；在拼装过程中，明确检验 项目，检验标准、检验方案和检验方法，对保证项目、基本项目和允许偏差项目，认真做好原始 记录、操作时间、条件、操作人等，对不合格品做好标记，分别堆放，按规定处理；确保现场测 量工具合格、先进。

4.总体施工部署

4.1 总体施工部署

本钢结构施工的总体部署思路主要包括工程管理与工程施工两方面，工程管理上以“顾全 大局、责职分明、发挥强项、统一协调”为指导思想；工程施工上，对于天花的吊杆则以“工厂分段制作、构件分段运输、 现场制作吊装为原则进行施工；根据总包单位要求，为了缩短整 体施工工期，在整个工程施工过程中，交叉作业充分发挥技术与设备的优势，以统一的专业化管理，精湛的施工 技术，确保工程优良的品质，让业主、总包满意，让业主、总包放心。

（1）质量目标 严格按照施工图纸进行钢构件供应和安装，符合设计图纸及国家相关规范要求，
（2）安全目标

确保工程、设备安全，施工人员重伤、死亡事故为零指标。

（3）文明施工目标 按规范化、标准化进行现场管理，争创文明施工工地。

（4）成本控制目标 在工程实施过程中，按照工序指定生产成本控制计划，满足施工需求和从不发生额外损耗的角度出发，细化人、机、料的投入，力争将消耗控制在行业最低消耗水平。采用先进的建筑 施工技术，提高施工进度，降低成本，力争实现行业最低成本目标，提高经济效益和社会效益。

4.2.1 施工管理组织机构

为了确保本工程现场施工的进度、质量、安全，确保各种资源（技术、人员、设备、原材

料等）的充分满足和及时到位，项目管理部由高层结构方面制造经验丰富的技术、管理人员组

成，负责组织落实钢构件制造、运输、现场安装等本工程的全部工作，由现场项目经理负全责，

项目经理下设项目副经理和技术负责人各 1 人统辖管理下属各施工班组，组织机构设置详见下

图所示：

项目部组织机构框图

5.1.2 施工工期保证措施

为保证该项目能按计划顺利、有序地进行，并达到预定的目标，必须对可能影响工程按

计划实施的因素进行分析，事先采取措施，实现对项目工期的主动控制。影响项目进度的主

要因素有计划管理因素、人员因素、材料和设备因素、机具因素、对于上述影响工期的诸多

因素，采取事前、事中、事后控制的原则，分别对这些因素加以分析、研究、制定对策，以

确保工程按期完成。

针对上述潜在工期制约因素，制定实施以下针对性措施，措施大致可分为组织、管理、

技术、经济、资源保障、特殊季节安排、外部环境保障等方面。

1）确保工期的组织措施

（1）成立管理组织机构

充分发挥人才优势，在本项目配备具有同类型工程施工经验的业务精、技术好、能力强

的项目管理班子及满足各工种工艺技能要求的足够数量的技术工人。

（2）定期召开专题会议

定期召开工期专题会议，会议由项目经理主持，各施工工序作业负责人参加。及时总结

前阶段生产实践经验，根据现场生产现状及时调整本工程施工总计划，对计划实施动态管理。

2）确保工期的管理措施

（1）编制科学合理的施工计划

根据施工总计划，各类构件生产的前后顺序结合现场安装作业对构件需求的轻重缓急，

合理组织各类设备、场地及人力资料进行组织加工制造。

（2）对计划实施动态管理

根据现场安装作业现状，及时调整工厂加工制造计划，满足现场安装作业对构件的需求。

（3）实施计划周报制度

现场项目部于每月 25 日向业主呈报下月的施工计划。

现场项目部于每周五编制此后 2 周后对构件的需求计划，发至公司总部给予确认。

3）确保工期的技术措施

（1）编制科学合理的施工组织方案 加工前对本工程的实施难点、关键点加以分析、研究，充分理解设计意图：根据本工程

的结构特点提出多种施工方案，经过对比从中选择既能保证质量、满足设计要求，又能缩短 工期的科学合理的施工组织方案。

（2）积极应用新技术，发挥技术优势
先进施工技术能够保证工程质量，缩短工期。在本工程施工中，将充分发挥我们在施工

工艺设计技术、计算机放样下料技术、数控切割技术、激光（全站仪）测量技术、半自动 CO2

气体保护焊及质量管理和质量保证、计算机及软件应用等技术优势。根据施工方案制定各工

序的作业指导书、对参与施工的人员提前进行有针对性的技术交底与再培训从而做到在技术

上加以保证。

（3）采用流水作业法

在各阶段构件加工制作过程中采用“定工位、定设备、定人员”的流水作业法，提高工

效，为进度计划的完成创造条件。

4）确保工期的资源保障措施

资源的投入包括劳动力、施工机械及设备器具、周转材料、资金等，如何保障资源投入

是确保工期的关键所在。

（1）劳动力投入的保障措施 本工程施工量大，质量要求高，施工周期短，本工程各专业工程决不分包，决不外找劳

务队伍，在职工中抽调具有丰富施工经验的技术人员、工人，组建好一个善于管理能打硬仗

的施工队伍。

（2）本工程除加工制作阶段需投入大量的机械加工设备外，在现场尚需投入足够数量的吊装

设备及其它相关机械设备。工厂加工制作阶段所投入设备其大部均为工厂现有设备，而现场

投入的设备数量及投入时间相对集中，为确保机械设备投入到位，采取如下表所示的保障措

施。

机械设备投入的保障措施

编号
类别

措施内容

数量
(1)
调集：发挥企业在经营布局方面的雄厚综合实力优势，迅速调集能满

1
足施工需要的各类机械设备及器具；

保障

(2)
新购或租赁：必要时实施就地采购或租赁。

(1)
设备进场验收：对所有投入使用的施工机械设备或器具，在进场时严

2
性能
格按照企业有关管理程序，结合工程实际情况进行性能验收，对不符合要

维护
求的设备及时采取维修或清退更换处理；

(2)
施工中维护：根据“专业、专人、专机”的“三专”原则，安排专业

编号
类别
措施内容

维护人员对机械实施全天候跟班维护作业，确保其始终处在最佳性能状

态；

(3) 检定：对测量器具等精密仪器，按国家或企业相关规定，定期送检。

（3）材料供应的保障措施 材料订货合同签订后，立即组织专人赴相关材料供应厂催交，从资源落实直至成品发运

全程监控，确保材料准时到厂。

5.2.1 劳动力投入计划

中山钢结构施工现场劳动力配置

工种分类

3W-7W/B-G轴
5W-7W/Y-S轴
1E-3E/B-G轴
4E-7E/B-H轴

管理人员
8
8
8
8

起重工
6
6
6
6

电焊工
25
25
25
25

装配工
20
20
20
20

普工
5
5
5
5

油漆工
4
4
4
4

测量员
2
2
2
2

后勤人员
4
4
4
4

安全员
2
2
2
2

合计
76
76
76
76

材料投入计划

A区
3W-7W/B-Y轴
B区
5W-7W/Y-S轴
C区
3W-7W/G-S轴
D区
3W-5W/Y-S轴
1/1W-2W/B-L轴, 1/1W-2W/L-Y轴7月10日Q235角铁进场，8月1日石膏板C槽、防火隔离层等材料进场。
B、C区以实际交场地施工进度计划一周内材料进场。

5.2.2 机械设备投入计划

序号
品名
规格型号
数量（台）
规格/功率
备注

1
升降机
STT293
4

租赁

2
汽车吊
50t
2

租赁（增加）

3
直流电焊机
ZX5-400
25
25kW
自有

4
空压机
0.6m3
5
7.5kW
自有

5
喷漆泵
浙江
2

自有

6
手电钻
浙江
10

自有

7
切割机
浙江
3

自有

8
对讲机
摩托罗拉
8

自有

9
水准仪
DSZ3 苏光
4

自有

10
钢卷尺
30 米
4

自有

11
钢卷尺
50 米
2

自有

12
配电箱
/
10 个

自有

13
电缆线
五芯线
1500 米

自有

14
索具
钢丝绳
500 米

自有

15
吊具
吊钩、卸扣
5 套

自有

16
工具房
2m×6m
1 个

自有

17
安全带
5米
20套

自有

5.2.3 现场安装辅助材料投入计划

序号

材料名称

规格

数量

备注

1

安全网

3m×6m

50 张

水平兜网

2

防坠器

20 米

20 个

3

爬梯

自制

10 个

（注：上表中所示焊接用的耗材可根据现场实际使用情况再另行补充。）

（2） 临时用电布置图

（3）用电计划保证措施

根据现场节点计划要求及投入设备计算，现场配备的变压器基本能满足现场施工需要。 若出现电容量不足时，为保证施工进度，采取以下调配措施： 按排工人分日夜班施工作业。 功率大的施工机械使用时应合理安排时间段，相互错开使用。 若以上调配措施仍满足不了现场节点计划要求，将根据总包业主要求，建议临时租用发电设备，保障施工进度。

6.焊工资质及培训

（1）焊工资质

焊工应具有相应的合格证书，包括ZC、AWS所颁发的资格证书，并在有效期内。焊工应具

备全位置焊接水平。严禁无证上岗，或者低级别焊高级别。

（2）焊工技术培训

对所有从事本工程焊接的焊工进行技术培训考核，主要根据焊接节点型式、焊接方法以

及焊接操作位置，以达到工程所需的焊接技能水平。

（3）高空技术培训

由于工程结构高度很高，在高空环境下，对焊工的素质提出了更高的要求。因此还必须

针对性的进行高空焊接培训，从而适应现场环境的需要，提高焊接质量。
.6 焊接工艺评定

在工程正式施焊前，根据不同的焊接方法、焊接材料、焊接位置、预热要求以及坡口类

型等等，按照《钢结构焊接规范》（GB 50661- ）进行工艺评定试验，确定合适的焊接参

数，作为焊接工艺规程的依据。制定出具体的焊接工艺规程后，将要求焊工严格执行，不得

随意改变工艺参数。

（1） 焊接工艺评定流程

焊接工艺评定流程

7.质量保证措施

7.1 质量控制目标

质量目标：达到合同规定质量要求，符合国家质量验收合格标准，确保“钢结构金奖”，

争创“鲁班奖”。

7.2 质量保证体系的建立与运行

7.2.1 企业质量保证体系

按 GB/T19001- -ISO9001 系列标准和本公司质量保证体系文件成立以项目经理为首 的质量管理机构，经过标准化、规范化、程序化和制度化质量管理来保证各项工作开展有计 划、有依据、有标准、有措施、有检查和有改进

7.2.2 工程项目质量保证体系

项目质量管理体系是一个围绕着特定的工程实体而建立的一次性管理体系，建设单位、 监理单位、施工总承包单位、分包单位（钢结构专业分包），以及政府质量监督部门都是这 个体系中的一部分，各自独立又互相制约和影响。在工程实施过程，要围绕这建设单位的质 量要求和法律法规（如《建筑法》）的相应规定建立自身的质量体系。

项目部质量控制体系图

7.3 质量管理控制主体与手段

序号
控制性质

控制主体
控制手段

（1）程序控制：方案审批；施工工序交接；隐蔽工程

建设单位、监理
验收；检验批验收等。

1

监控

单位、设计单
（2）材料复验：原材料见证取样复验；构件进场验收

位、政府质量监
审批等。

督部门
（3）现场检查：质量巡检；监理旁站等

（4）文件控制：施工合同协议；工程（设计）变更等。

（1）选择专业素质较高的项目管理人员和工人队伍；

施工总承包单
（2）经过 PDCA 的控制方法，努力提高质量水平。

2

自控

位、钢结构专业
（3）开展 QC 小组活动。

分包单位
（4）发挥项目参与人员或单位的主观能动性，全面、

全过程、全员参与，保证质量管理系统良好运行。

7.4 质量保证管理制度

序号

制度名称

制度主要内容

1

过程三检查
实行并坚持自检、互检、交接检制度、自检要作文字记录，预检及隐

制度

蔽工程检查做好齐全的隐预检文字记录

2

质量否决

对不合格的分项、分部工程必须返工至合格，执行质量否决权制度，

制度

对不合格工序流入下一道工序造成的损失应追究相关者责任

分阶段分专业制定专项成品保护措施，设专人负责成品保护工作。

成品保护

管理者合理安排工序，上、下工序之间做好交接工作和相应记录，下

3

道工序对上道工序的工作应避免破坏和污染。采取“护、包、盖、封”

制度

的保护措施，对成品和半成品进行防护和专人廵视检查，发现现有保

护措施损坏时要及时恢复

工程质量评定
各工序及最终工程质量、均需进行评定和质量等级核定，分部工程由

4

我公司项目管理部核定，单位工程由监督站核定，未经核定或不合格

制度

者不得交工

5

培训上岗

工程项目所有管理人员及操作人员应经过业务知识技能培训。对于焊

制度

接，必须经过焊接知识技能培训，考试合格者方可按照要求持证上岗

（1）工程管理遵循“谁施工，谁负责”的原则，对施工班组进行全

面质量管理和追踪管理。

（2）凡各施工班组违反施工过程中操作规程，不按图纸施工或发生

了质量问题，项目应及时对其进行处罚，处罚形式为停工整改、罚款

6

质量奖惩

直至清退出本工地。

制度

（3）凡各施工班组在施工过程中，按图施工后质量达到优良或优质

的，项目部应及时给予奖励，奖励形式为表扬、表彰、资金。

（4）项目部在实施奖惩过程中，以平常检查、抽查，每月二次大检

查或由质监站检查的结果，及根据监理平时监管的反映情况作为评定

的质量依据

7.7 各阶段质量控制程序

钢结构总体质量控制流程图

8.施工安全保证措施

8.1 主要危险源分析及应对措施

8.1.1 工人安全意识薄弱

工人大多受教育程度低，安全意识薄弱，对于施工安全存有侥幸心理。

8.1.2 机械伤害

现场布置了若干台塔吊和多台小型起重机械，在起吊或落钩这段时间内，吊装高度 低，极其容易造成吊钩伤人。

8.1.3 吊车作业、吊装危险

由于现场多台塔吊和汽车吊进行钢结构安装作业，当多台吊车同时进行安装作业时， 稍有不慎或者指挥不当时容易发生主臂碰撞等严重安全事故。

8.1.4 现场临时支撑搭设高度高，安装危险

根据本工程安装方案，钢结构吊装时，部分受力均有临时支架来承担，且安装高度 高，受力也比较大，如临时支撑搭设不当，发生失稳的可能性极大。

8.1.5 现场钢结构高空安装及交叉作业

现场钢结构现场安装时经常发生与土建混凝土施工作业上下同时交叉作业，如果稍 有不慎极易发生上部物件高空坠落伤及下部作业人员。

8.1.6 高空施工作业危险

本工程安装高度较高，作业面广，特别是屋盖结构施工时如高空防护措施不当，发生物件、人员高空坠落的可能性大。

8.1.7 施工现场临时用电

本工程临时供电系统规模较大。由于露天配电、供电系统、用电设备遇雨天或空气 湿度大时，容易出现漏电现象；高空钢结构构件安装施工中，极易发生触电事故。

8.1.8 火灾与爆炸

钢结构施工明火作业范围广，特别是焊接作业。焊接作业面多在高空位置，焊接产 生的火花极易飘散如若遇到易燃物质极容易造成火灾。钢结构施工作业时为了满足现场切 割、修补等工序所需，现场布置了氧气丙烷瓶，氧气丙烷瓶都是高压下的储气瓶罐，在外 力打击、阳光暴晒或火灾等作用下可能爆炸，是现场不可忽视的安全隐患。

现场易燃物品如油漆的堆放和施工管理不到位造成起火爆炸。

8.1.11 应对措施

序号
项目
应对措施

1
工人安全

意识薄弱

“三宝”要齐备，操作要规

加强工人管理，强化安全意识教育。
范。

1、吊机司机和指挥人员持证上岗；协调一致，配合良好；安全意

识和责任感强。

2
机械伤害
2、尽量避免交叉施工，吊机起落点设定专有位置，吊机运行轨迹

固定；在吊臂覆盖的范围下，尽少地安排大规模人员施工，或选

择吊机休息时抢时施工。

3
塔吊倾覆
1、进行塔吊抗倾覆设计计算。

2、严格按设计文件和塔吊安拆说明书进行装拆。

3、加强定期检查机械设备和吊索具。

4、严格执行“十不吊原则”。

1 对钢丝绳做经常性更换，防止过度老化而断裂。

4
物体打击
2 细小构件用容器装盛，防止散落；

3 起吊的物件绑扎结实，整体性好；

4 吊点设置合理。

5
高空坠落
现场防护得当，在临边增设防护
在现场吊装区下方设置水平

密目网
网，防止高坠。

6
安全用电

不懂电器的人不允许玩弄电器设备。
不允许乱打乱接，造成用电隐患。

7
火灾

1、现场设置防火水池、沙池、太平桶等；

2、按要求在现场布置数量足够的灭火器。

3、高空焊接作业配备接火盆。

4、焊接时应清理焊接区下方易燃物。

5、在动火区域应配备专门的看火人。

8
爆炸

乙炔（氧气）集中