互联网下安徽省物流产业转型升级的研究应用报告.docx

“互联网+”下安徽省物流产业转型升级研究汇报摘要：在互联网发展大环境下，安徽物流产业转型升级迫在眉睫。在分析安徽物流业产业现实状况和互联网对物流行业影响后，经过SWOT分析法了解安徽物流所处环境后，提出应结合互联网发展农村电商物流、构建物流共享信息体系、改善空间布局和产业融合发展等若干提议。一、 安徽省物流产业现实状况（一） 安徽地理交通条件介绍安徽地在华东腹地，紧靠长江三角洲经济区，是中国东部襟江近海内陆省份。东部和北部连接着江苏、浙江、上海、山东等省，这些大省全部是中国关键经济发达地域，西南边临近湖北、河南、江西，这些省则是多年来中部崛起关键地域。安徽处于这些省份交汇区，拥有得天独厚承东启西、连南接北区位优势，是全国物流关键货物中转站。图1-1 安徽在中国地理位置图安徽有便捷交通网络，交通四通八达。公路方面：全省公路密度超出全国平均水平1倍，公路基础覆盖乡镇等单位，省内高速公路通车里程则突破1300公里，基础满足货运车辆需要，公路运输能力居中部地域第二。水路方面：安徽有芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、安庆长江大桥联络两岸，芜湖、安庆、马鞍山等城市依靠长江水道可运输巨型物资，新建合肥新港也使合肥有了水路运输，经过巢湖，连接长江。铁路方面：省内铁路线拥有京沪、京九、亚欧大陆桥等全国关键铁路线，安徽铁路通车里程已达2326公里，居华东首位。航空运输方面：安徽拥有合肥、黄山、芜湖、安庆、蚌埠、阜阳等6大机场，尤其是新建合肥新桥国际机场，将安徽和世界联络在了一起，物流市场愈加宽广。（二） 安徽经济发展条件 安徽是国家设置承接长江三角洲产业转移示范区，近些年来，东南沿海地域服务业和制造业不停地向安徽转移，给安徽地域经济崛起带来了机遇。图1-2 安徽地域至各年份生产总值从表中数据能够看出，安徽省经济总量连续攀升，增加速度虽有所放缓，但稳中有进，经济形势良好。目前，中国经济发展进入新常态，安徽发展地位也不停提升，在最近长江三角洲城市群发展计划中，合肥以副中心城市定位出现在大家眼中，合肥将和上海、南京、杭州一起，共同发展，携手共创含有全球影响力世界级城市群，这表明包含合肥经济圈和省内各大经济区将取得巨大发展契机。（三） 安徽物流产业发展情况 （1）安徽物流产业发展结果物流业是生产性服务业关键组成部分，它集运输、仓储、货代、信息等于一身，也是二十一世纪以来飞速发展产业。据安徽省物流协会不完全统计，截止到，全省有官方物流企业三万五千多家。伴随经济不停发展，这一数字不停壮大，各地市全部抓住机遇，在物流园区建设等方面取得重大突破。现在，全省已建成以合肥、芜湖为关键，蚌埠、阜阳、安庆等为补充一大批物流基地，诸如合肥港物流园区和芜湖港物流园区等大型物流转运基地，为安徽物流发展提供了条件。全省建成货运物流、商贸物流、生产物流、电商物流等含有一定规模各类物流园区达80个。其次，各地域又结合本身产业优势，形成了和产业对应物流发展模式。合肥地域充足利用家电制造和机械加工制造业产品，配合完善交通运输网络，发展优异制造业物流；芜湖、马鞍山等城市依靠优势黄金水道，关键发展汽车钢铁等物流业；阜阳和淮南等地域发挥资源优势，大力发展农产品物流和煤炭物流。安徽物流行业不停发展，促进很多传统物流行业纷纷向现代物流转型，第三方物流发展快速。很多物流大企业相继建立了管理信息系统和信息交换平台，确保取得信息立即性和正确性，极大提升了物流效率。其次，安徽省“十二五”计划中也提出了对物流行业政策支持，激励物流企业转型升级。大发展环境，促进了物流行业市场扩大，物流业资源整合速度逐步加紧，传统运输业、仓储业和加工业纷纷向现代物流业转型，使省内现代化物流大企业开始增多，发展态势良好。表1-1 “十二五”期间安徽部分物流数据表项目数值年份备注物流业增加值670亿元1280亿元年均增加13.8%物流业增加值占生产比重比率5.4%5.8%物流业占服务业增加值达成15.6%物流总费用和生产总值比率16.8%15.5%物流从业人员170万人210万人年均增加4.3%（2）安徽物流发展中存在问题 安徽物流企业众多，企业规模参差不齐，大部分全部是各自为营，企业之间互不联络，更别提什么合作了。久而久之，很多企业一直没法扩大规模，技术和管理方面也得不到提升。政府方面，安徽省内并没有专门机构管理物流行业发展情况，对于物流政策支持力度也不够大，同时，省内计划物流园区和物流基地仍然不够多，没有整合众多物流企业资源。应该认识到当全部企业聚集在一起，相互合作，就会形成规模效益，给行业带了巨大利益。信息化程度低仍然是安徽物流存在问题，省内极大部分物流企业是没有自己物流管理信息系统，这就给企业本身发展带来了阻碍，没有立即信息传输，不仅造成管理上困难，也不利于物流效益提升。企业和市场之间缺乏物流信息交换平台，各企业之间无法进行信息沟通，不能进行信息交换，不利于企业间合作，同时没有好信息系统，企业内部订单处理、货物跟踪、库存查询等物流服务功效整体上不强。物流企业基础设施不足，很多机械设备和运输车辆专业程度不高，部分企业不能提升专业性和综合性服务，物流人才缺乏等，这些全部是安徽物流行业亟待处理问题。二、 互联网给物流企业带来影响目前经济发展离不开互联网，物流行业也不例外，尤其是在现在信息通讯和电子商务发展下，物流行业突破传统，也迎来了重大战略性变局。（一）物流信息交换平台产生 物流信息交换平台是互联网下产物，它为全部用户提供了一个信息平台，用户能够在其中获取自己需要信息，也能满足用户之间信息交换，有利于提升物流参与方工作效率，推进行业发展。中国已经衍生出了如发啦网、物流全搜索、够快物流网等著名网站。以发啦网为例，网站是是针对中国物流信息资源整合和跨区域应用需要而打造全国性平台，应用四位一体（四位指：政府物流、园区物流、企业物流和个人物流）平台建设理念，融入了云计算和RFID等物联网优异技术。发啦网物流公共信息平台已和全国多个关键物流公共信息平台达成相关合作，实时共享数据。截止目前，平台每日公布货源信息超出8500条，涵盖车源信息超出23,000条，平台内注册会员快要10万用户，发展很快速。（二）企业宣传成本降低互联网兴起，无疑对物流企业是件好事。互联网遍布整个世界，即使在海外国家，企业也能很好地推广自己，经过互联网，能够有效地对整个世界进行企业宣传，提升自己著名度，扩大自己市场，如合肥安凯客车利用互联网宣传，长久和沙特等国家有生意合作。（三）电子商务发展电子商务发展，是物流业改革方向。越来越多物流企业开始在网上办理自己业务，将物流和电商相结合，甚至有专门第三方物流去服务电商。图2-1 各季度中国电子商务交易规模电子商务在中国发展趋势有增无减，规模也在不停扩大。依据最新艾瑞咨询统计数据显示， 第一季度中国电子商务市场细分行业结构中，企业间电子商务占主导地位，整体占比75.7%，在划分结构中，中小企业B2B电子商务交易额占比46.5%；网络购物交易规模占比由第一季度18.5%增加到21.8%。同时也产生了很多电子商务模式，如B2B、B2C、O2O等，也出现了很多成功电子商务企业，如阿里巴巴、京东等全部是商业典范。在互联网经济发展背景下，物流企业需要亲密配合电子商务企业，在为用户或厂商提供便捷快速服务时，要确保物流作业时效性，让用户能够在期望时间内得到所需货物。电子商务对物流行业提出了更高要求，没有有效服务，就没有竞争力。（四） 物流企业管理模式改变互联网发展，给物流企业带来了优异管理信息系统，也引进了数据库技术、电子信息系统等技术，将订单处理、货物运输、仓储管理和综合服务等全部纳入到统一数据库当中，既方便了企业数据查询，也提升了企业管理效率。比较成功如沃尔玛unix配送系统，这个系统采取传送带和很大开放式平台，还采取产品代码，和自动补货系统和激光识别系统，进行合理运输安排。沃尔玛有自己卫星通讯系统，能够跟踪美国全部零售店销售和库存情况，一旦某个零售店发生货物紧缺，系统能够利用特快交付系统ads（accelerateddeliverysystem），能够在一天时间内快速完成配货。三、 安徽省物流行业转型升级路径（一） 对安徽物流行业进行SWOT分析SWOT分析是一个方便决议方法，它是基于内外部环境条件态势分析，S指“Strength”优势，W指“Weakness”劣势，O指“opportunity”机会，T指“Threats”威胁。经过查找分析，将和研究对象亲密相关各项关键内部优势、劣势和外部机会和威胁等罗列出来，用系统分析思想，分析各类原因带来影响，并做相对应处理，从中得出一系列对应结论。（1） 对安徽物流行业优势和劣势分析 安徽物流行业行业发展已经几十年历史了，经过这么长时间奠基，行业发展越来越成熟。安徽地处中国中东部，在前段时间国家计划中，合肥被确定为全国铁路枢纽，这对合肥乃至全省物流行业全部是一件好事。伴随经济发展，公路、水路、航空运输全部得到了极大提升公路四通八达，铁路线纵贯南北，空中航线通畅无阻，这些全部是安徽物流交通优势。另外，安徽属于经济欠发达地域，劳动成本和工业用地成本低，很适合大型物流企业落地，同时安徽地域人口众多，消费需求旺盛，商业潜力大。安徽物流弱势也十分显著，省内物流企业众多，可大部分全部只是仅提供运输服务小企业，服务质量较差，专业性不强，缺乏自动化设备，没有优异信息系统，使安徽物流发展处于瓶颈。（2） 安徽物流机会和威胁分析6月1日，安徽省人民政府办公厅印发了安徽省“十三五”物流业发展计划，该计划具体指导了对安徽物流发展方向，并提出了发展目标，表现了政府对安徽物流业支持和信心。不仅如此，之前还出台了对相关促进快递业发展实施意见，全部显现了省政府对物流业重视。政策上，安徽省要求，对于省关键物流项目，在资金和土地等方面给关键支持，加大对物流业用地政策支持力度，扶持中心企业发展，扩大物流业发展用地面积。伴随皖江城市带不停发展，安徽省负担着长三角产业转移重担，这是挑战，也是机遇，说明安徽市场在扩大，经济在腾飞，安徽必需抓住机会，刻苦种种困难，给物流甚至整个经济带了飞跃。安徽物流行业面临关键威胁是基础设施建设不足，大型物流园和物流基地过少，难以形成聚集效应，发展不出大型物流企业，另外，物流专业人才短缺也是发展面临问题，企业快速发展、高校培养人才不足和企业内人才流失全部造成了人才短缺问题。 将SWOT分析法对安徽物流行业分析列成矩阵以下：表3-1 SWOT分析安徽物流情况表企业内部内容企业外部内容Strength1. 交通便利2. 工业成本低3. 商业潜力大Opportunity1. 政府计划2. 政策支持3. 发展环境好Weakness1. 缺乏综合性服务大企业2. 缺乏专业设备和信息系统3. 服务质量差Threats1. 基础设施建设不足2. 物流人才短缺(二） 相关转型升级提议结合上文SWOT分析法，我们能够看出安徽物流行业优势和发展问题。目前，互联网深入我们生活各个方面，对我们衣食住行造成了巨大影响。“互联网+”出现是互联网思维深入升华，它不停推进经济形态发生演变，从而带动了社会经济实体成长，为改革、创新和发展提供更宽广网络平台。物流业转型升级迫在眉睫，李克强总理曾前后三次主持召开国务院常务会议，专门研究讨论经过物流业发展中长久计划，也足见国家对物流业改革重视。安徽物流行业有本身独特发展基础和特点，怎样在互联网+环境下健康有序完成转型升级，是我们需要思索问题。（1）重视发展农村电商物流电子商务物流是多年来“互联网+”物流信息化发展趋势，“双11”和“双12”给行业造成影响是有目共睹，电子商务发展标志着物流信息化革命，越来越多商家开始在网上经营自己业务，足不出户就买到自己心仪产品是现在新消费模式。当然，这对快递行业提出了新挑战，快递速度是衡量物流质量关键标准。首先，政府能够给运输车辆开通绿色通道，加紧运输速度，同时也能够合适性对运输车辆减免过路费、过桥费等，以节省企业成本；其次，企业本身需要提升出货速度，确保货物质量，才能确保满足消费者需求，从而深入扩大市场。农村电商物流是安徽地域隐藏一块宝地，据安徽统计局数据显示，截止，全省城镇化率仅为47.86%，省内农村人口众多，消费市场宽广。着重发展农村电商物流，经过网上经营，将农村农产品第一时间能送到消费者手中，确保新鲜度，是目前最大问题。依据国家邮政局统计数据显示，中国快递网点乡镇覆盖率为48，仍然有快要二分之一乡镇中快递无法抵达。农村物流发展缓慢原因有以下几点：1.经济发展水平过低。不止在安徽，甚至是全国，大部分农村地域处于自给自足一个状态，产品大多是自产自销，不依靠外来商品，也不出口商品。2.交通条件较差。交通环境是物流发展关键要求，目前农村交通条件恶劣，极大限制了物流向农村延伸。部分快递企业送件全部止步于县一级，广大偏远地域更别说寄件和收件了。3.互联网普及程度低。目前，农村地域宽带用户数量并不多，很多农户家中还未连接互联网，这也对电商物流进行了阻碍。 发展农村电商物流，就必需处理这些问题。日前印发安徽省“十三五”物流业发展计划中政府也提出了相关要求：重视协调推进，在坚持关键突破同时，主动促进区域物流合作，推进物流网络从城市向农村延伸，努力实现区域城镇物流协调发展。首先，政府要加大对农村地域基础交通设施建设支持，确保乡村和城镇之间交通无问题；其次，向农民好友们宣传网上开店，激励大家将农产品直接卖给城市消费者，假如条件不许可，政府能够牵线搭桥，创办农产品交易平台，做农产品交易第三方；接着，政府要有目标把当地特色产品对外推广，提升产品著名度，激励农民大规模种植特色经济作物，提供好生鲜产品；最终，相对于对外销售产品，也要引导农村消费者网上购物。对比和城市，农村地域“最终一公里”问题愈加严重。乡村快递点布局成本过高，且极难收回成本，若以后要大规模发展农产品物流，对快递要求也更高，所以加紧农村物流快递基础设施建设，加紧农村快递网点布局，增加覆盖农村快递服务面积，提升货物配送效率，是目前各大快递和电商企业发展要求要做。（2） 构建物流信息互联共享体系 物流信息平台建设，是互联网+下安徽物流行业发展关键。物流公共信息平台是指利用计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务信息平台。它能够满足物流双方信息需求，买方找卖方，卖方找买方全部能够实现在线完成，也能愈加好发觉适应自己需求，提升了物流效率。现在省内各地市发展水平不高，物流信息化、标准化程度偏低，所以提升安徽物流信息化水平是处理安徽物流业发展瓶颈有效路径。安徽本土企业中没有大物流企业，小企业也基础没有设置专门信息部门，这是出于成本和人才考虑，是能够谅解，可是这阻碍了物流效率提升，也给管理带来一定困难。安徽省从开始组织公共信息平台建设，现在也已经投入运行。可是网站仍存在很多不足：设计简陋，参与企业少，信息量不足，物流企业信息化标准缺失，管理存在困难等。 第一，要处理平台问题。鉴于安徽物流信息公共平台存在问题，政府部门应该注意网站建设问题。要想真正服务好企业，就得把平台建大建好。必需要扩大宣传，融入更多物流企业，也让商家有更多选择，其次要加紧信息更新进度，过时信息要立即删除，避免给企业造成误导；还能够在网站设置讨论区，把众多企业汇聚在一起，交流信息建设经验，为网站提供提议，也为平台进步贡献自己力量。中国更有其它平台能够实现在线找货车司机，既节省了企业寻求司机成本，同时提升了效率，还避免了司机空跑，甚至还出现了滴滴打车一样抢单情况，形成健康竞争机制。第二，要处理企业内部信息系统建设问题。激励企业吞并其它同类企业，整合总体资源。伴随市场扩大，物流仓库面积、运输速度等要求全部会得到提升，引入互联网系统无疑是提升管理水平最有效措施。安徽“十三五”物流业发展计划中明确提出关键任务：推进物流企业做大做强。加紧形成一批拥有优异技术、突出主营业务和强大关键竞争力大型现代物流企业集团。企业要想做大最强，就必需研发优异管理系统，包含仓储管理和用户服务等。宝供物流是著名全国物流大企业，它成功秘诀也是因为自己有一套优异管理系统。宝供集团在企业内部全方面推行GMP质量确保体系和SOP标准操作程序，率先在行业内建立了覆盖全国物流服务网络，同时也建成了基于IN.RNET/INTERNET宝供物流信息管理系统，使宝供能够将物流、资金流和信息流打造成一个整体，进行一体化管理。宝供集团还利用VPN平台，经过XML技术和用户经过网络进行电子数据交流。在这些强大管理信息系统下，企业内全部运行步骤全部能被系统所跟踪和控制，并提供优化方案，大幅度提升了物流服务正确性和稳定性。企业一定要将眼光放远，不要计较一时成本得失，重视信息系统研发，同时重视优异技术利用，如全球定位系统对货物追踪查看，地理信息系统对运输路线优化，还有RFID技术对货物流通中转利用，这些全部会一定程度上提升服务质量和速度。第三，要重视引进和培养人才。没有优异人才，是无法充足利用和发掘互联网优势。人才缺乏会大大影响企业信息系统建设进程，妨碍企业物流效率提升。（3）优化物流通道和空间布局优化空间布局是安徽“十三五”物流业发展计划中明确提到，计划要求结合全省生产力布局和城镇化计划，努力调动资源，构建“一圈、四区、多点”区域布局，使全省物流布局能愈加合理，层次能愈加清楚，功效愈加完整。另外，要加紧陆港和航空口岸建设，计划社“两纵三横”网状物流通道，加强和沿海地域互通合作，要扩大开放，强化大开放理念，和全国大物流循环结合在一起。“一圈、四区、多点”空间布局。“一圈”指是合肥物流圈，芜马物流区、安庆物流区、蚌埠物流区阜阳物流区这四大全省关键物流区域称为“四区”，“多点”是指利用产业优势，计划建设一批物流节点城市。加大物流园区建设，建成大量优质物流基地，能够将不一样物流企业聚集在一起，同时政府给财政支持，降低土地费用等，形成一个规模化和含有多个服务功效产业聚集区。另外要完善物流园区内基础设施、公共设施等相关设施，提升服务质量，这必将带动安徽物流快速发展。（4）促进产业融合发展，创新服务模式互联网从诞生之初，就将很多产业联络到了一起。在目前“互联网+”快速发展时代，物流业也和其它各行各业发展紧密相关。在国家皖江产业承接转移示范区政策下，安徽制造业、IT产业等发展快速，在互联网配合下，将物流和工业加工制造、和电子信息业和金融业进行融合，实现物流定向化服务，将会产生不一样效果。李克强总理曾指出，“互联网+”物流要和“双创”相结合。怎样创新物流发展新模式？那就要在其它行业基础上看待物流。物流企业要主动思索需求企业需求特征，是自己能够适应用户要求。前文中，也提到了和农业结合例子，发展农村电商物流，这便是巨大契机。大数据时代下，物流企业能够经过互联网技术，深度研究用户和本身问题，提升服务品质和效率。（5）突破传统物流模式传统物流模式通常仅包含运输、搬卸、仓储、加工等步骤，且各个步骤互不联络，部门之间也没有交叉，资源没有得到整合，没有统一服务标准，管理也仅限于单一步骤。互联网兴起，推进了现代物流发展。现代物流不仅提供传统物流服务，还拥有一系列增值服务。企业要发展现代物流，就得用互联网建立一个服务网络，消费者能够经过网络来和厂商打交道，同时要整合资源，将各个步骤亲密联络在一起，降低步骤费用和步骤等。另外，伴随用户需求提升，企业要适时更新物流设备，方便提供更专业化服务，把货物快速、安全送到用户手中。四、 总结 安徽物流产业是未来省政府主抓关键产业，目前任何产业发展全部离不开互联网，发展新形势下物流，必需和互联网相融合。安徽物流现在仍处于传统物流阶段，研究物流产业转型升级，要充足利用互联网取得信息，完善基础设施，方便提供适应用户综合性服务。要结合安徽当地产业特征，发展有针对性和本身特点物流业，这么才能在全国大环境中形成有力竞争强度。