第14章--下进出水口混凝土施工程序及施工方法说明书及附图.docx

第14章 下进出水口混凝土施工程序、施工方法说明书及附图14.1 概述下进出水口位于下水库西南角。主要建筑物包括：下游检修闸门、扩散段、整流段、防涡梁段、拦污栅塔、交通桥、工作桥、前池、翼墙、拦砂槛等建筑物。下进出水口混凝土工程、砌体工程主要工程量见表14-1、表14-2。表14-1 下进出水口混凝土工程量表部 位项目名称混凝土特性单位数 量备 注前池混凝土拦砂坎C25 二级配m31681.97混凝土护坡C25 二级配m33481.45混凝土护底C25 二级配m3548.10防涡梁段及整流段防涡梁混凝土C25 二级配m3399.60整流段顶板C25 二级配m3253.44整流段顶板C30 二级配m37.74拦砂墙混凝土C25 二级配m3198.40混凝土中墩C25 二级配m31285.64混凝土边墩C25 二级配m31390.08混凝土中、边墩C30 二级配m381.92混凝土排架C25 二级配m33117.89混凝土排架C30 二级配m3184.32混凝土底板C25 二级配m31546.72混凝土底板C30 二级配m37.28扩散段混凝土顶板C25 二级配m31554.66混凝土底板C25 二级配m31543.59混凝土分流墩C25 二级配m31547.38混凝土边墙C25 二级配m31674.72闸门井段混凝土底板C25 二级配m3200.04混凝土底板C30 二级配m39.96上部混凝土C25 二级配m33918.50上部混凝土C30 二级配m3114.00翼墙混凝土C20 二级配m32524.87毛石混凝土C20 三级配m31509.71断层处理混凝土塞C20 三级配m3168.00工作桥桥台混凝土桥台C25 二级配m3318.50混凝土立柱C25 二级配m3817.20混凝土连系梁C25 二级配m3165.00混凝土基础C25 二级配m3213.80工作桥桥墩混凝土桥墩C25 二级配m3148.60混凝土立柱C25 二级配m3667.70混凝土连系梁C25 二级配m3330.00混凝土基础C25 二级配m3206.30工作桥桥面预应力预制混凝土板C40 一级配m3274.80L20m预应力预制混凝土板C40 一级配m3104.80L14m预应力预制混凝土板C40 一级配m386.90L13m预应力预制混凝土板C40 一级配m336.80L11m沥青混凝土桥面铺装m375.20混凝土桥面铺装C30 二级配m3214.10混凝土防撞护栏C25 二级配m349.50混凝土栏杆C25 二级配m31.90检修闸门井、拦污栅混凝土牛腿C25 二级配m3229.70混凝土梁、板C25 二级配m3184.30混凝土栏杆C25 二级配m38.60引桥、挡墙混凝土路面C30 二级配m3201.00厚30cm混凝土防撞护栏C25 二级配m315.40混凝土挡墙C25 二级配m3120.00混凝土导梁C20 二级配m312.80混凝土格埂C20 三级配m31.80配电房混凝土电缆沟C25 二级配m321.71混凝土垫层C10 三级配m36.50探洞、钻孔回填C10 三级配m3200混凝土工程量合计m333662.89表14-2 下进出水口砌体工程量表部 位项目名称单位数 量备 注引桥、挡墙浆砌块石护坡M10m3140.60闸门井段干砌块石m31407.00砌石工程量合计m31547.6014.2下进出水口混凝土施工14.2.1施工方案14.2.1.1施工方案确定下进出水口建筑物底板厚1.5m，采用塔机配合汽车吊或反铲入仓。下进出水口底板以上主要建筑物结构复杂，钢筋模板等材料的垂直运输量较大，有必要布置垂直运输设备。下库进出水口混凝土工程最大仓为扩散段顶板，台阶法施工最大覆盖强度为41m3。考虑混凝土初凝时间为3.5小时。塔机一个工作循环为：4分钟，吊1 m3罐，覆盖一次浇筑时间为：2.8小时，垂直入仓设备采用塔机可满足施工要求。所以下进出水口混凝土工程采用：底板混凝土施工采用塔机配合汽车吊、反铲等机械设备入仓施工，底板以上混凝土施工以塔机为主、辅以其他手段的方法进行混凝土工程施工。下进出水口混凝土工程施工布置型式见附图 “下进出水口混凝土施工平面布置图 (施-YXP/C3-14-01、02)”。14.2.1.2施工方案说明(1)下进出水口混凝土均由1#拌和系统拌制，利用6m3混凝土搅拌运输车运输。(2)下进出水口底板混凝土利用H3/36B塔机配合25t汽车吊、CAT320（1.4m3）反铲入仓浇筑。采用反铲入仓浇筑混凝土的施工工艺。进料线为：1#拌和系统5#公路下-1#施工道路下-1#-1施工道路1#进料线（供给汽车吊和反铲用前池2#进料线）。图14-1 反铲施工示意图图14-2 反铲从集料斗取料工作示意图(3)下进出水口EL41.00以上混凝土下进出水口EL41.00以上混凝土由H3/36B型塔机吊1.0m3混凝土罐入仓浇筑。进料线为：1#拌和系统5#公路下-1#施工道路下-1#-1施工道路1#进料线。(4)前池混凝土前池左右侧护坡采用卷扬机牵引无轨滑模施工。6m3混凝土搅拌运输车运输到现场，然后由溜槽入仓浇筑。进料线为：1#拌和系统5#公路下-1#施工道路下-1#-1施工道路（左侧护坡到此顺山坡布置溜槽入仓）3#进料线（右侧护坡）。图14-3 塔机工作示意图前池下游护坡，由于坡度较缓，利用6m3混凝土搅拌运输车运输到现场，然后由25t汽车吊入仓浇筑，找平横梁和拉线控制平整度。进料线为：1#拌和系统5#公路下-1#施工道路下-1#-1施工道路1#进料线。图14-4 前池左右侧护坡混凝土施工状态示意图(5)挡墙混凝土挡墙由于塔机不能完全覆盖，挡墙施工采取扩散段和拦污栅塔施工完成后，随块石回填随进行挡墙施工的方法。利用25t汽车吊入仓浇筑。后期站在挡墙后侧块石回填面上施工。进料线前期采用1#进料线。后期右侧挡墙采用3#进料线，由混凝土搅拌运输车运输到现场，再由25t汽车吊入仓。后期左侧挡墙采用下-1#施工道路，由混凝土搅拌运输车运输到下-1#施工道路靠近翼墙处，由溜槽入仓。图14-5 挡墙混凝土汽车吊施工示意图图14-6 进出水口右侧翼墙混凝土反铲施工示意图(6)二期混凝土施工闸门井和拦污栅槽二期混凝土，采用定型木模板施工，每隔1.5m高设置一个进料孔。塔机吊1.0m3罐，再由溜槽串筒配合人工铁锹入仓。施工时，控制上升速度，并用软轴插入式振捣器振捣，以避免对预埋件和模板造成破坏。(7)分层分块的确定下进出水口均为小断面建筑物，结构体型尺寸较小。施工时，除设计分缝外，不设竖向缝。水平分层根据建筑物的结构尺寸，以1.5m3m左右进行控制。防涡梁段齿槽EL39.50以下分两层施工，1.5m一层。进出水口底板厚1.5m（EL39.50EL41.00），分一层施工。防涡梁段及整流段底板以上至防涡梁底（EL41.00EL51.80），分四层施工，每层2.7m。防涡梁底至防涡梁顶（EL51.80EL53.80），分一层施工。防涡梁顶以上（EL53.80EL57.00），分一层施工。扩散段：底板和顶板各分一层，边墙和隔墩分四层施工。以设计分缝分仓。闸门井段和拦污栅塔根据建筑体型，每层以1.5m3m左右进行控制。工作桥墩台以3.0m为一层向上施工。桥墩台帽为一层。(8)配电房施工方案配电房为全框架结构。混凝土由1#拌和系统拌制，6m3混凝土搅拌运输车运输到引桥，再利用25t汽车吊入仓浇筑。主体工程施工完后，进行砖砌体维护结构施工。砖为外购，直接运至施工现场。砌筑砂浆由布置在引桥上的JDY350搅拌机拌制，人工运输到工作面。(9)块石回填施工方案块石回填料采用库盆周转料场的洞挖弃料，在进出水口主体建筑施工完后，利用CAT320反铲装5t自卸汽车经3#进料线将回填料运输到施工现场。然后人工摊铺，摊铺厚度2025cm，用电动夯夯实。(10)采用模板方案检修闸门井内侧闸门井孔和通气孔采用液压滑模。前池护坡混凝土，采用卷扬机牵引无轨滑模施工。其它混凝土模板均采用组合钢模板，局部圆弧部位采用定型木模板内贴白铁皮。14.2.2施工机械布置14.2.2.1塔机布置考虑下进出水口开挖后的地形条件、进料线布置以及塔机合理的覆盖范围，选择在开挖后的EL44.50平台布置一台H3/36B型固定式塔机。塔机布置位置为：下进0-017.50、尾1（2）0+035.625处。塔机覆盖半径为：50m，主要进行闸门井、拦污栅井和2、3、4号桥墩台以及相应部位的连系梁施工。塔机布置见附图“下进出水口混凝土施工平面布置图1/2、2/2 (施-YXP/C3-14-01、02)”、“下进出水口混凝土施工立面图1/2、2/2 (施- YXP/C3-14-03、04)”。14.2.2.2塔机安装与拆除塔机安装在前池底板填筑一条8m宽施工道路，路面高程为EL39.50，与EL39.50平台相接。50t汽车吊行进到EL39.50平台进行塔机安拆。该施工道路同时做为塔机2#进料线，利用时段为：2005年8月底2005年11月底。安装时间：2005年06月25日2005年06月29日。塔机拆除塔机拆除分两步进行。首先50t汽车吊站在检修闸门井段工作桥上将塔机起重臂、回转机构和EL66.20以上部分的塔节拆除。第二步，首先在下进0-013.00桩号位置，砌筑浆砌石挡墙，平均墙宽1.5m，挡墙顶高程为EL53.80。在挡墙右侧进行块石回填，回填至设计高程EL53.80。50t汽车吊经过前池西角行进到浆砌石挡墙处，与浆砌石挡墙保持安全距离，将剩下的塔节拆除。拆除时间：2006年02月13日2006年02月15日。塔机安拆见附图“塔机安装示意图（施-YXP/C3-14-05）”、“塔机拆除示意图（施- YXP/C3-14-06）”。14.2.2.3塔机工作性能H3/36B型塔机工作性能见表14-3。表14-3 H3/36B型塔机工作参数表工作幅度（m）3.124.62832364044.54850起重量（t）1210.48.97.76.86.05.55.214.2.2.4塔机布置附加工作量混凝土：54m3。钢筋：4.5t。土石方填筑：258m3。浆砌石：156m3。14.2.3进料线布置进料线布置见附图“下进出水口混凝土施工平面布置图(施-YXP/C3-14-01、02)”。表14-4 主要混凝土工程浇筑部位、施工机械、进料线一览表浇筑部位施工设备进料路线检修闸门井底板H3/36B塔机、25t汽车吊、CAT320反铲5#公路下-10#下-1#下-1#-11#进料线2#进料线底板以上H3/36B塔机5#公路下-10#下-1#下-1#-11#进料线2#进料线扩散段底板25t汽车吊、CAT320反铲5#公路下-10#下-1#下-1#-11#进料线2#进料线底板以上H3/36B塔机5#公路下-10#下-1#下-1#-11#进料线拦污栅塔底板25t汽车吊、CAT320反铲5#公路下-10#下-1#下-1#-11#进料线底板以上H3/36B塔机5#公路下-10#下-1#下-1#-11#进料线14.2.4下进出水口混凝土工程施工程序14.2.4.1施工程序说明下进出水口混凝土施工总体施工程序安排为：由尾0+051.00向前池方向进行。首先进行下进出水口底板混凝土施工，然后进行检修闸门井段施工，此期间穿插进行2#、3#桥墩台下面连系梁、基础混凝土和2#、3#桥墩台混凝土施工。然后进行尾水扩散段施工，尾水扩散段施工分为两步。先施工尾0+044.00尾0+029.00段，再施工尾0+029.00尾0+014.00段。此期间穿插进行4#桥墩基础、墩身以及前池两侧护坡施工。接下来进行尾水整流段、尾水防涡梁段以及拦污栅塔混凝土施工，此期间穿插进行4#桥台基础、台身以及翼墙和前池两侧拦砂坎施工。最后进行前池护底、下库方向护坡和下库方向拦砂坎（同时进行进出水口块石回填施工）。14.2.4.2施工程序框图尾随隧洞渐变段进出水口底板混凝土2#、3#桥墩台下面连系梁2#、3#桥墩台尾水扩散段检修闸门井整流段、防涡梁段、拦污栅塔4#桥墩4#桥台前池两侧护坡翼墙和前池两侧拦砂坎前池护底、下库方向护坡和下库方向拦砂坎 图14-7 下进水口混凝土工程施工程序框图14.2.5混凝土施工方法与技术措施14.2.5.1混凝土施工工艺混凝土施工工艺流程见图14-8。 图14-8 混凝土施工工艺流程图14.2.5.2基岩面和施工缝处理基础岩面处理需先撬挖松动石块，清除浮渣、泥沙和污物，并用压力水冲洗干净，排干积水。对易风化的岩石基础，在立模扎筋前，浇筑5cm厚一级配混凝土，以封闭和保护基础岩面不受扰动和污染。因地质原因造成超挖的深坑部位，按设计和监理工程师的要求进行处理。基岩面浇筑仓和老混凝土上迎水面浇筑仓，在浇筑第一层混凝土前，先铺一层2030mm厚的与混凝土强度相同的水泥砂浆，以保证混凝土与基岩结合良好。施工缝面的处理需在老混凝土表面人工凿毛,确保混凝土表面成毛面,使其无乳皮,无松动石子.泥沙和污物,用压力水冲洗干净,排干积水。浇筑第一层混凝土前,先铺一层2030mm厚与混凝土等强的砂浆,再行浇筑。模板工程根据下进出水口建筑物的结构体型和施工方法，确定模板型式。模板的制作与安装执行DL/T5110-2000等相应施工规范的规定。模板与模板支撑材料由5t载重汽车运输到现场，由塔机吊运至工作面，进行安装。检修闸门井外侧采用半悬臂组合钢模板。闸门井孔EL53.50以上和通气孔EL48.20以上采用井壁液压滑模。闸门井孔EL48.20EL53.50采用组合钢模板。滑模型式见图14-9、14-10。图14-9 闸门井孔和通气孔液压滑模示意图（1/2）图14-10 闸门井孔和通气孔液压滑模示意图（2/2）图14-11 半悬臂组合钢模板示意图尾水扩散段两侧边墙按设计体型采用组合钢模板进行现场架设。其中，扩散段中墩前缘利用钢板包头做为模板，顶板采用满堂脚手架支撑。图14-12 尾水扩散段顶板模板示意图整流段、防涡梁段和拦污栅塔主要采用组合钢模板，墩头部位采用定型木模板。墩头定型木模板在加工厂以建筑物体型尺寸，按1:1的比例制做成型，然后以半幅为一块运至现场安装就位。图14-13 墩头模板示意图前池护坡前池护坡采用卷扬机牵引无轨滑模，模板型式见以下插图。图14-14 滑模工作状态示意图图14-15 侧模结构示意图 钢筋工程钢筋在钢筋厂加工，5t载重汽车运输至现场，由塔机吊运至工作面，进行现场绑扎。前池护坡由钢筋台车运输到工作面，进行现场绑扎。图14-16 钢筋台车工作示意图钢筋加工钢筋加工应按照设计要求，并结合分层高度、接头形式与规范进行考虑，把接头按规范要求错开。分类堆放整齐待用。钢筋绑扎先由测量放点，然后按设计与规范要求进行搭接、分距、摆放、绑扎、固定和点焊。保证钢筋骨架稳固不变形。钢筋焊接由具有合格资质的电焊工持证上岗，按有关规范和规定进行施焊。预埋件施工埋件安装按照设计图纸要求对埋设位置进行测量放点，埋设应在仓内模板和钢筋已施工完毕后进行，埋设时要利用施工插筋单独焊架固定牢靠。浇筑时专人值班保护，埋件周围大粒径骨料用人工清除，并用小振捣器振捣密实。 浇筑准备和清仓验收当每一个浇筑仓号的施工缝面处理、模板支立、钢筋绑扎与焊接、止水安装、埋件埋设等项工序完成后，并符合设计与规范的要求。随即从上到下进行浇筑仓位的清理工作。做到仓内无杂物、无积水、无污物，洁净、湿润。做到浇筑所需的材料充足，机械设备完好到位、运转正常。开仓前在内部严格实行“三检制”。自检合格后再向监理工程师申请组织验收，合格签证后即进行开仓浇筑。 混凝土浇筑 铺料方法选择的铺料方法要使混凝土入仓能力与浇筑仓面的大小相适应。对在较大面积仓位，混凝土浇筑时采用台阶法铺料，对其它仓面较小的部位，则采用平铺法铺料。混凝土浇筑层的允许最大厚度不得超过施工规范或合同文件的要求。 平仓主要采用人工手持铁锨进行平仓，特别是在靠近模板和钢筋较密的地方以及止水、预埋件附近位置采用人工送料填满。 振捣振捣采用电动高频插入式100mm型振捣器，对于模板周围、埋件、止水等附近和边角部位采用50mm电动软轴插入式振捣器振捣，振捣由有经验的混凝土工按规范操作，防止过振和漏振。每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不冒气泡，并开始泛浆时为准。在无法使用振捣器的部位，如止水片、薄壁构造等，则辅以人工用钢筋捣固钎振捣密实。 混凝土施工温控措施下进出水口混凝土工程施工期安排在2005年7月2006年2月，大部分混凝土在低温季节施工。根据以上特点，下进出水口混凝土工程施工采取如下混凝土施工温度控制措施对混凝土工程进行合理分层分块，控制浇筑层厚度。控制混凝土相邻块均匀上升，相邻混凝土块高差不大于6m。浇筑仓面面积较大时，采用台阶法浇筑，控制台阶厚度不大于合同有关条款要求或规范要求或设计要求。在高温季节的混凝土施工时，避开正午高温时段进行混凝土浇筑，并在仓内安装喷雾装置，在混凝土浇筑时和浇筑后，进行喷雾，以降低施工仓内的环境温度。高温季节进行大体积混凝土浇筑，在具备条件的仓面，采用表面流水冷却的方法进行散热。在满足混凝土设计强度的前提下，体积较大的混凝土采用掺粉煤灰、掺高效减水剂等外加剂的双掺技术等措施，合理减小单位水泥用量，以降低混凝土水化热温升。混凝土外观质量保证措施 组织保证我们将按国家电力公司(2001)826号文件关于水电工程达标考核办法(2001年版)通知精神和质量体系文件的具体要求，以项目部总工程师为核心，进行全员全过程的质量管理，建立和健全质量保证和质量检查体系，对混凝土施工的全过程，特别对特殊过程，进行严格的过程控制，以确保混凝土的外观质量。严格控制模板的制作和安装模板制作的刚度和平整度，严格按规范进行控制。用测量仪器控制模板支立时的位置，以保证设计体型。为了保证每一层模板的接缝处不挂帘、不漏浆，已浇筑混凝土的最上一层模板先不拆除，将上层模板紧贴下层混凝土面，并用螺栓固定后再进行加固和调整。用在仓位里的每一块模板，必须经修整后才能使用。模板支立和加固后，模板面要仔细进行补缝和涂刷高效脱模剂，以保证拆模后混凝土面光洁平整。在支模前，首先根据设计体型进行测量放线，支模时根据测量所放控制点支模。支模完毕后，并由测量进行复核。如有误差，并进行调整，达到施工误差范围，用拉筋加固，以防浇筑时跑模引起变形。混凝土的拌制、运输、入仓及平仓振捣浇筑混凝土前，要详细检查各工序的施工质量，建基面的处理、模板、钢筋、预埋件及止水设施是否符合设计要求，并作好记录。a)混凝土配合比：混凝土施工前，由试验室按水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001）（SDJ207-82）要求和水工混凝土试验规程，进行混凝土原材料的试验，按设计要求的混凝土标号，进行混凝土配合比设计，写出混凝土试验报告及各种混凝土标号配合比，报监理工程师审批。b)拌和及运输混凝土拌和前，现场试验人员应根据“开仓单”上的浇筑部位、设计标号等，选用混凝土配合比，并应按现场砂石骨料的含水量、骨料超逊径含量等调整配合比，签发混凝土配比单。1#拌和系统操作人员按配比单进行配料、拌制混凝土。混凝土在混凝土1#拌和系统拌制后，用6m3混凝土搅拌运输车运往施工现场, 采用塔机和反铲入仓。混凝土入仓的卸料高度（指混凝土自由下落高度），应不大于1.52.0m，以防骨料离析。c)混凝土振捣混凝土入仓采用平铺下料，铺料厚度控制在3040cm之间。混凝土入仓后，使用Z2D-100型电动插入式振捣器振捣、特殊部位（止水、止浆片周围、钢筋密集区等）使用50型手持电动插入式软轴振捣器，分层振捣密实。混凝土浇筑应做到随进料随平仓，不得堆积。平仓后要立即振捣，杜绝以平仓代替振捣的现象。振捣次序按梅花型排列布置，振捣间距为振捣器振动作用有效半径的1.5倍。作业时，按间距逐点进行振捣，并应插入下层混凝土约5.010.0cm。每点振捣时间以1520s为宜，以混凝土不再显著下沉、不出现气泡、开始泛浆时为准，要防止漏振、过振。在振捣过程中，不得触动钢筋及预埋件。浇筑混凝土时，严禁在仓内加水。如发现混凝土和易性较差时，必须采取加强振捣等措施，以保证混凝土质量。不合格的混凝土料严禁入仓，已入仓的不合格混凝土必须予以清除。基岩面和老混凝土上的首层混凝土浇筑前，要先铺一层与混凝土同标号、水灰比减少0.030.05的2.03.0cm厚水泥砂浆。水泥砂浆使用铁刮板人工均匀地摊铺。一次铺设的砂浆面积，要与混凝土浇筑强度相适应，以防止砂浆水分的损失。随铺随进行混凝土浇筑，同时，要加强首层混凝土的振捣，以保证岩石（或老混凝土面）与混凝土结合良好。基岩面混凝土浇筑，应先将坑填平，再按顺序作业。混凝土入仓时，要严格按混凝土强度等级，分区进行布料和平仓，严禁低标号混凝土进入高标号混凝土区域。混凝土浇筑要保持连续性，铺料允许间歇时间，由现场试验确定。两相邻块混凝土面高差应12.0m，混凝土浇筑间歇时间72h。相同块上、下层混凝土浇筑间歇时间为7d。d)施工缝处理除设计要求的永久缝面以外，其它临时施工缝的混凝土表面，采用人工凿毛，并用高压水冲洗，经检查达到设计和施工规范要求后，方可进入下道工序施工作业。拆模时间必须按合同文件技术条款和相应施工规范的有关规定，待混凝土达到拆模强度后，再进行拆模。拆模时应配合必要的机具小心进行，拆除的模板进行修整后按有关规定整齐堆放。采用洒水养护，养护时间按规定进行。混凝土浇筑的过程控制始终重视每一道工序的施工质量，对施工特殊过程采取更加严密的监控措施，保证大体积混凝土浇筑的入仓强度，对清基交面、模板支立、钢筋绑扎、止水预埋件安装均设专人进行全过程跟踪，上道工序的问题不解决不能转入下道工序施工。加强混凝土水平运输及垂直运输的过程控制，减少倒运次数，缩短运输时间，防止混凝土拌和物在运输过程中泌水、漏浆和离析。控制混凝土卸料高度，避免自由下落过程中产生离析，混凝土浇筑时要逐层均匀上升，加强混凝土入仓后的平仓振捣，严禁不合格的混凝土进入仓内，浇筑混凝土时质检人员进行必要的旁站盯仓。加强混凝土的养护工作，并固定专人养护，分片负责。混凝土雨天施工在混凝土浇筑过程中，如遇小雨（降雨强度13mm/h），应适当减少拌合物的用水量或增加水泥用量。同时，要缩短每层混凝土的浇筑时间，加强振捣，保证层间粘结良好。仓内要及时排除积水，新浇混凝土表面要及时遮盖防护。遇中雨（降雨强度310mm/h），对有较大浇筑面积的仓位，应立即停止作业。如不能停止作业，则必须在浇筑面上架设临时防雨棚。较小浇筑面的结构，按小雨的措施进行防护。遇大雨（降雨强度1020mm/h）时，必须立即停止浇筑，并采取表面防冲刷措施。料场排水设施要畅通，混凝土运输设备增加防雨、防滑设施，同时，在加强粗、细骨料含水量测定工作。抗冲、耐磨和需要抹面部位的混凝土，不得在雨天施工。拆模与养护在混凝土浇筑完毕后1218h内进行养护。本工程养护一般采用洒水或花管喷水养护。混凝土养护天数不少于14d。在干燥、炎热条件下，应延长养护时间28天以上。模板的拆除应根据各部位的特点，按规范规定的混凝土需达到的强度要求，决定模板拆除时间，防止因抢进度提前拆模，从而影响混凝土的外观质量。14.3工作桥混凝土施工14.3.1施工程序先施工桥墩台连系梁和基础，然后进行桥墩台施工。接下来进行墩台帽施工。当预制预应力空心板和墩台帽达到设计强度后，进行预制预应力空心桥板安装施工。最后进行桥面铺装和小型预制构件安装施工。预制预应力空心板制做由于工期较长，安排在2005年5月开始施工。14.3.2预应力预制混凝土空心板制做与安装14.3.3.1施工方案空心板制做：预应力预制混凝土空心板在预制场制做。混凝土由1#拌和系统拌制，利用5t自卸汽车运输到预制场，再由汽车吊吊1m3卧罐入仓浇筑。空心板安装：将达到设计强度的预应力空心板由龙门吊吊装到平板载重汽车上，运至引桥。利用50t汽车吊吊放在导梁上，由导梁纵向运输到跨中，最后利用设置在桥墩台上的龙门架横向吊装就位。桥墩台连系梁和基础施工桥墩台施工预制混凝土施工桥墩台帽施工预应力空心桥板安装桥面铺装和小型预制构件安装其它小型预制构件制做穿插在期间进行制做。图14-17 工作桥混凝土施工程序框图14.3.3桥墩台混凝土施工桥墩台混凝土由1#拌和系统拌制，6m3混凝土搅拌运输车运输到施工现场。2#4#桥墩台利用塔机施工。 L6连系梁下游侧一小部分覆盖不到，塔机入仓后再由人工拔料摊铺。进料线为：1#拌和系统5#公路下-1#施工道路下-1#-1施工道路1#进料线。1#桥桥墩台利用布置在引桥上的混凝土泵浇筑施工。进料线为：1#拌和系统5#公路环库公路下进水口工作桥引桥。桥墩台混凝土一般施工工艺与措施与进出水口混凝土施工方法相同。图14-18 桥墩台混凝土施工示意图1预制场及台座施工钢筋、波纹管、锚垫板安装加工场内钢筋、钢绞线、波纹管加工端模、侧模安装混凝土浇筑混凝土拌制混凝土试块的制作混凝土养生、拆模孔道清理预应力筋穿束混凝土试块的强度试验张拉设备的校验锚具安装预应力张拉孔道灌浆封端移梁吊装模板设计模板加工试块强度试验灌浆机具准备砂浆试块的制作14.3.3.2预应力预制混凝土板施工工艺流程图14-19 预应力预制混凝土空心板施工工艺流程14.3.3.3预制场地布置根据施工用地条件，拟将预制场布置在5#公路旁的工厂仓库区，其位置见附图施工总平面布置图(施-YXP/C3-02-01)。预制场地坪由10cm厚C15混凝土浇筑而成。台座在地坪上根据空心板的体形，用C20混凝土浇筑而成，预制场内共制成4套台座。预制场内的混凝土浇筑和成品构件吊装由一台25T汽车吊完成。14.3.3.4预应力空心板制做将钢筋加工场加工好的钢筋骨架在台座上进行现场绑扎和焊接。芯模安装完后，再进行空心板上层钢筋绑扎。按设计曲线安装波纹管和锚垫板，并固定牢固。在对钢筋及预应力锚固系统进行验收后，安装侧模和端模。预应力空心板模板均采用定型钢板模板。采用钢板及型钢根据空心板体型设计，在加工厂制做成型，现场分片组装。单块梁浇筑顺序采用从梁一端下料，从一端向另一端方向逐渐推进，分层浇筑的方法。单块预应力空心板混凝土浇筑保持连续进行，不产生混凝土冷缝。采用附着式振捣器为主，50mm软轴振捣器振捣为辅的方式进行充分振捣，特别对梁端锚具附近应加强振捣，以克服梁端浇筑不实的通病。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜和草袋进行覆盖保温并全面养生。14.3.3.4预制空心板预应力施工在预应力张拉前，将张拉设备送往工程师指定或认可的试验单位配套进行率定,张拉时按率定时的配套情况配套使用。 在混凝土浇筑后，应及时对预应力孔道进行清理。在混凝土养生到设计张拉强度前，完成预应力筋的穿束。混凝土的强度达到张拉强度后，按设计张拉程序进行张拉。张拉时，应仔细进行各个张拉阶段的张拉伸长值的测量和压力表读数，并认真填写预应力张拉表格。张拉完成后，在48小时内尽快进行预应力筋的孔道灌浆。在完成灌浆后，即可进行封锚、封端。14.3.3.5预应力空心板的吊装安装前，复核预应力空心板、桥墩台帽轴线，弹出控制线，定出预应力空心板在桥墩台帽上的标准位置。同时校核桥墩台帽上预埋件及支座的位置、标高，对不符合精度要求的预埋铁件在安装前重新校正。在具备吊装条件后，即可进行吊装施工。预应力空心板由汽车吊吊装到平板载重汽车上，运至引桥。利用50t汽车吊吊放在导梁上，采用导梁法进行安装。最后利用简易龙门架吊装就位。在预应力空心板落梁前,根据测量位置,安放支座。空心板落位后,根据落梁情况,将事先准备好的楔形钢板垫进,确保预应力空心板搁实。图14-20 工作桥预应力空心板安装示意图图14-21 工作桥预应力空心板横向安装就位示意图预应力空心板横向安装顺序说明预应力空心板横向安装按“图14-23”中表明的次序进行。导梁布置在中间，先将1#5#空心板安装就位。然后将6#空心板置于4#、5#空心板上，将7#空心板置于2#、3#空心板上。接下来，导梁前移，最后再将6#、7#空心板安装就位。14.3.4小型预制构件制做与安装其他小型预制构件，利用5t自卸汽车运输到预制场，卸入集料槽中，然后由人工入仓浇筑。预制构件达到设计强度后，利用5t载重汽车将预制构件运输到施工现场，然后由人工搬运安装。14.3.5桥面铺装施工14.3.5.1混凝土桥面铺装混凝土由1#拌和系统拌制，6m3混凝土搅拌运输车运输到桥面，站在路面侧模外侧直接入仓，然后人工拔料摊铺。采用振捣梁、插入式振捣器、平板振捣器振捣，滚筒找平提浆，人工收面。14.3.5.2沥青混凝土桥面铺装沥青混凝土由布置在引桥上的0.15m3沥青混凝土搅拌机拌制，由人工推手推车运输到工作面，人工摊铺，手扶式压路机碾压密实。14.4砌体工程下进出水口砌体工程主要包括：引桥挡墙浆砌块石护坡（140.60 m3）和检修闸门井段干砌块石（1407.00 m3）。14.4.1块石块料开采与运输砌体工程采用的石料来源于西梅园石料场。砌石料开采利用主坝料开采的施工道路，手风钻造孔，小炮将砂岩震裂，人工开采。然后经人工挑选、修琢，将符合设计要求的块石料用5t自卸汽车运到库盆周转料场备用。具备施工条件时，用5t自卸汽车从库盆周转料场运到施工现场。14.4.2砌体工程施工引桥挡墙浆砌块石护坡施工：砌筑砂浆由布置在现场的JDY350搅拌机拌制，人工手推车运输。块石料运输到现场后，由人工搬运入仓码砌。检修闸门井段干砌块石施工：该部位块石回填到设计高程后，将块石料运输到施工现场，然后由人工搬运入仓码砌。14.5工期安排14.5.1工期安排原则2006年4月30日水库具备蓄水条件。下进出水口边坡开挖和支护工程提交工作面时间，尾水隧洞出口段洞挖提交工作面时间。为检修闸门井和拦污栅安装提交工作面的时间。14.5.2施工工期安排下进出水口混凝土工程：安排在2005年7月1日2006年2月28日进行施工，工期8个月。工作桥：安排在2005年10月1日2006年2月28日进行施工，工期5个月。桥面预应力空心板：安排在2005年5月1日2005年11月30日进行施工，工期7个月。下进出水口块石回填及干砌石：安排在2006年1月1日2006年4月30日进行施工，工期4个月。14.6投入的施工设备和劳动力组合14.6.1施工设备配置下进出水口混凝土工程、砌体工程主要施工机械配置见表14-5。表14-5 混凝土、砌体工程施工主要施工机械设备表序号设 备 名 称型 号单位数量备注1塔机H3/36B台12混凝土泵HB30台13汽车吊50t台14汽车吊25t台15反铲CAT320台16液压滑模自制套27无轨滑模自制套18混凝土搅拌运输车TRM6台56m39自卸汽车5t台510拖车40t台111搅拌机JDY350台112沥青混凝土搅拌机0.15m3台113慢速卷扬机5t台2滑模用慢速卷扬机3t台2慢速卷扬机1t台414电动夯HW-01台314.6.2劳动力组合下进出水口混凝土工程、砌体工程劳动力组合配置见表14-6。表14-6 劳动力组合表序号工 种数 量备 注1管理人员82技术人员53塔机司机34反铲司机25机动车辆司机22包括混凝土搅拌运输车、自卸汽车、汽车吊和载重汽车6木工60根据现场施工情况，合理安排、穿插调剂各个工作面的用工人数。7钢筋工8混凝土工9架子工10测量工611电焊工612起重工313电工414其他10合 计129