东古峰-月泉110kV线路工程机械化施工专项(最终修改版).doc

东古峰-月泉110kV线路工程机械化施工专项(最终修改版)古峰-月泉110kV线路工程机械化施工专项设计方案的落实及设计评审意见的落实情况的说明关于宁夏宁东古峰-月泉110kV线路工程机械化施工专项设计方案的落实及设计评审意见的落实情况的说明2016年3月31日由国家电网公司基建部在北京组织召开2016年线路机械化施工重点推进工程专项设计（第一批）评审会，会议就宁夏宁东古峰-月泉110kV线路工程机械化施工专项设计方案进行评审。设计单位在会议中对工程机械化施工设计进行汇报，与会专家分别对机械化施工设计方案进行了充分讨论并提宝贵出意。该项目现处于施工阶段，就机械化施工专项设计方案落实情况及评审意见落实情况作如下说明。1. 机械化施工专项设计方案落实情况古峰-月泉110kV线路工程，位于宁夏回族自治盐池县大水坑镇与青山乡境内，起点为在建的古峰330kV变电站，终点为拟建月泉110kV变电站。本工程新建线路全长约214km，全线采用双回路铁塔架设。线路航空距离12.18km，曲折系数1.15，沿线海拔高度在14801540m之间。本工程导线采用JL3/G1A-400/35-48/7型钢芯高导电率铝绞线。地线采用双根24芯OPGW光纤复合架空地线。全线新建杆塔47基，其中：双回路直线塔36基，双回路转角塔9基，双回路终端塔2基。平均每公里3.4基，平均档距298米。本工程全线长14km，其中平地7.3km（52%），丘陵6.7km（48%），沿线主要为禁牧区，地表生长稀疏的草本植物，部分地段有人工种植的防护植被，局部有冲沟发育，有草场、石膏矿区分布。本次施工图设计对路径进一步进行优化，线路沿线避开现有的禁牧区草场、石膏矿区以及沿线的村庄等区域，从而降低了线路施工占地、青赔方面的投资且适合全面开展机械化施工作业；杆塔定位尽量贴近现有乡村道路、机耕路，并严格按照杆塔使用条件定位，适合机械化施工路径选择原则；结合机械施工考虑，牵、张场的布置选在地势平坦区域，从而方便架线施工。综合机械化施工考虑，本路径方案选择技术经济合理、安全可靠、环境友好。根据本工程施工工期安排，现处于基础开挖、浇筑阶段。就机械化施工专项设计方案在施工全过程中落实情况分以下阶段进行详细说明。1.1物料运输物料运输包括物料装卸、物料搬运、场地平整及临时道路修筑几部分，本工程全线47基杆塔所用物料装卸全程采用起重机，物料运输采用轻型卡车，沿线场地平整及临时道路修筑采用装载机，子工序机械化使用率达到100%。1.2基础施工基础施工包括基础开挖/成孔、混凝土搅拌及混凝土浇筑工序。本工程全线47基杆塔中#11、#13-#17基础采用旋挖钻机成孔，其余杆塔基础开挖/成孔采用挖掘机+辅助排水设备，全机械化杆塔数量共计46基，半机械化开挖杆塔1基，机械化使用率97.87%；混凝土搅拌与浇筑，全线47几杆塔全部外购商混使用混凝土泵车进行整体浇筑，机械化率达到100%。1.3组塔施工杆塔组塔施工包括塔材吊装及紧固件的紧固两部分，本工程全线杆塔塔材吊装均采用轮式起重机，杆塔地面组装完成后进行整体起吊。紧固件的紧固使用气动扳手。全线组塔施工部分机械化率达到100%。1.4架线施工架线施工牵引绳展放及导、地线的展放两部分，本工程牵引绳的展放采用人工背线，机械化率0%，导地线的展放采用牵引机、张力机系统，沿线设置牵张场，机械化率达到100%。1.5接地敷设接地敷设主要为接地孔槽的开挖，本工程全线杆塔接地孔槽开挖均采用小型挖掘机进行开挖，机械化率100%。综合以上各阶段子工序机械化使用率，结合本工程现场实际情况考虑，本工程施工全过程机械化率为94.57%。2. 机械化施工专项设计评审意见落实情况2016年3月31日由国家电网公司基建部在北京组织召开2016年线路机械化施工重点推进工程专项设计（第一批）评审会，会议就宁夏宁东古峰-月泉110kV线路工程机械化施工专项设计方案进行评审。与会专家分别对机械化施工设计方案进行了充分讨论并提出宝贵意见，设计单位对相关内容进行了修改如下：2.1. 导地线的运输、架设章节中去除地面拖线放线部分内容，增加牵张场的具体区段设置内容。2.2. 杆塔选型及优化章节中删减施工工艺相关内容，适当增加施工机械、人员配置等内容。综合专家组提出的问题，由设计单位对机械化施工专项设计方案进行了修改，对本工程机械化施工导地线运输、架设章节的牵张场设计区段设置以及机械、人员配置部分内容进行了相关补充说明，并与施工单位相关技术人员沟通落实到施工图设计阶段。详见本工程施工组织设计相关章节内容。2.3. 基础型式的选择及优化章节中结合本工程地形、地质等条件参见具体塔位情况进行分析，适当增加基础型式的技术经济性比较，论证合适机械化施工的基础选型。通过与技经人员沟通，结合本工程实际情况进行分析，增加了本工程基础章节的选型优化的技术经济型分析相关内容。2.4. 运输方式设计章节中根据具体杆塔位置细化临时道路修筑方案及运输方式部分内容。设计人员结合各杆塔位现场实际情况对临时道路修筑方案进行了修改补充，并落实到施工图设计阶段，严格按照现场道路实际情况进行临时道路的修筑，使其机械化率达到100%。2.5. 增加施工全过程和各阶段综合进度、人员及机械配置、经济性及可实施性对比分析及增加机械化施工模式下工程概算部分内容。结合本工程现场实际情况考虑，经过与施工单位相关技术人员的沟通了解，已重新增加补充了本工程施工全过程和各阶段综合进度、人员及机械配置并落实到施工图设计阶段。详见本工程施工组织设计相关章节内容。机械化施工模式下工程概算部分内容由技经人员分析后已纳入本工程机械化施工专项设计方案相关章节。本工程施工图阶段全过程机械化施工示意图详见附图。3、机械及人员实际配置情况、机械化率信息统计方案及落实情况3.1工程机械的选配综合考虑线路工程量、施工进度计划、施工条件、施工环境等一切可能影响工程进度计划 的因素，再结合本企业的现有装备情况选配。 所配的机械应适合工作的性质、适合施工对象的特点，规模场地大小，运输等施工条件。 每种机械都有能发挥最大效率的应用范围和 工作条件，使机械在施工中 能充分发挥它的效率、潜力为原则，结合施工进度符合计划要求，施工质量满足设计要求等多方因素，最后确定出个最优方案。线路施工实际选配机型、机种及数量时，综合考虑如下 因素：(1)自行式和拖式机械自行式机械具有良好的机动性、灵活性， 而拖式机械必须配置专门的牵引机械，因此，尽可能选配自行式机械。（2）大型和小型机械因为大型机械在满足负荷时其生产率最高，单位工作量能耗费用低，所以当工程任务很大，线路架设施工条件适合用大型机械牵张机，但大型机械所需的配套设施多，运输困难，安装工序相对有一定难度。若工作中万一停机， 影响全局。而小型机械则需配置的机械台数多，参与的人员多，工地上显得管理面较复杂，各种机械的合理配套，应使机械的功率、规格、数量、载重等配套满足现场施工。如土方工程中，挖掘机或装载机与自卸汽车在容量、 数量上的匹配。3.2 操作人员的工作情况加强工程技术人员与机械人员的协调配合，在安排工序、施工的各项工作中，必须为机械的施工创造条件，加强工程技术人员与机械人员等各方面的协调配合。表3-1 机械及人员实际配置情况机械名称规模型号出产地数量（台）设备状况人员配置总量其中拥有租赁旋挖钻机轻型山东1良好3牵张机意大利2良好3液压破碎锤GB-140韩国2良好2挖掘机CAT320美国41台3台良好2装载机SD32山东31台2台良好2自卸汽车红岩25T重庆2良好2轻型卡车福田小卡北京22良好2HCR100型汽油冲击夯上海6良好13.3机械化率信息统计方案及落实情况工程机械实际工作的信息管理在于建立和维护良好的生产秩序，保证机械的完好率、利用率，充分发挥出机械的作用，降低使用、维 修成本，为施工生产提供高效、优质、安全、可 靠的生产力。现代工程机械具有大型、高速、 精密、连续、高效、自动化程度高等特点，这就要求建立完整的机械管理体系和先进的科学管理方法。在工程量施工高峰期施工中，随着工作时间和运行里程増加，机械技术状况要发生变化，要求除例行保养外，定期对机械各部分进行维护，必要时可考虑机械修理班组进行现场修理的方案。我国在进行施工机械选型配套设计时，仍普遍采用手算或利用定额推算，在施工机械台班费占施工成本比例逐年增长的情况下，为保证工程质量，加快工程进度，减少工程投资，尽快推广施工机械进行优化组合，具有很现实的意义。 施工机械化程度不断提高，机械投放量增多，机械费用所占工程费用比例也逐年提高，在选择工程所用施工机械类型和数量、进行配套组合时，必须进行技术经济比较， 要求技术上可行(能满足工期和质量)，经济上合理。在进行技术经济比较时，不仅要对各种类型、型号的施工机械进行单独比较，更重要的是应对各种配套方案组成的不同施工机械机群的技术性能和经济性进行比较，应从工程整体考虑，而不仅仅限于某工序，这样确定的方案才能获得最优的工程整体效益。 在进行施工机械组合方案的技术经济比较时，应确定合理的比较范围和方法，首要的环节是使各方案的条件等同化，力求达到四个方面的可比性要求，即：使用价值可比性，相关费用可比性，时间因素可比性和计费价格可比性。进行技术经济比较首先应将参与分析的各种因素定量化，然后运用分析对比综合运算，从中选出最优方案。因此在工作中只能做到在几个与经济效果有较大影响的主要方面达到可比性要求。 杆塔号施工道路修建土石方施工混凝土施工1#-12#挖掘机1台装载机1台1#-12#使用挖掘机2台1#-12#使用混凝土罐车1台混凝土泵车1台计划使用2台2台2台实际使用2台2台1台机械使用率100%100%100%机械总 使用率100%杆塔号施工道路修建土石方施工混凝土运输10#-28#挖掘机1台装载机1台18#-28#使用挖掘机1台11#-17#使用旋挖钻机1台 12#-28#使用混凝土罐车1台混凝土泵车1台计划使用2台2台2台实际使用2台2台1台机械使用率100%100%50%机械总 使用率83%全过程机械化施工机械使用一览表杆塔号施工道路修建土石方施工混凝土运输物料运输杆塔组立架线施工接地施工1#-10#挖掘机1台装载机1台1#-12#使用挖掘机2台1#-12#使用混凝土罐车1台混凝土泵车1台轻型卡车1辆30T和75T起重吊车1#、3#、4#使用75T10#张力场1#牵引场轮式挖掘机10#-28#挖掘机1台装载机1台18#-28#使用挖掘机1台11#-17#使用旋挖钻机1台 12#-28#使用混凝土罐车1台混凝土泵车1台轻型卡车1辆30T和75T起重吊车12#使用75T10#张力场28#牵引场轮式挖掘机28#-47#挖掘机1台装载机1台挖掘机2台28#-47#使用混凝土罐车1台混凝土泵车1台轻型卡车1辆30T和75T起重吊车47#、43#使用75T47#张力场28#牵引场轮式挖掘机4、施工组织及进度、流水线作业4.1 机械施工人员组织保证措施1. 组 长： 宋宝林2. 副组长：马立新 曹 君3. 组 员： 李安宁、董清斌、白丛明、郭占水、百瑞军、4.2 机械领导小组在工程开工前召开专题方案会议，明确各部门及岗位人员创优工作职责，布置施工相关工作计划；在施工过程中没周进行的机械专题检查不少于7次，及时纠正工作偏差，不断完善机械施工措施；及时协调影响工程的主要问题。优化项目部机械人员配置，确保施工进度满足工程机械施工要求。特种作业人员、安全检查控制人员必须经过相关培训，并经考核合格，持证上岗，确保其技能满足工程过程项目控制的要求。4.3、根据施工总进度计划安排，土石方开挖施工应该于8月1日开工，杆塔组立施工应该于11月1日开工，架线施工应该于2017年3月1日开工，受周边环境影响，需调整机械化施工方案，具体开工时间待方案审定后确定。依据工程特点，现场地质条件结合我公司设备、人员状况。本工程土石方破碎、开挖计划工期为120个日历天，杆塔组立计划工期为60个日历天，架线及竣工投运计划工期为120个日历天，在实际施工中我们严格按照施工组织设计，合理按排好机械、人员和时间，在保证工程质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。4.4 流水线作业 (1) 全过程机械化施工的流水如下所述： 根据工程实际情况，针对基础混凝土使用路的情况，杆塔组立起重机吊车现场的布置，牵张场地距运输道路的远近，机械车辆、材料进场不便等情况，依据施工流水作业制定机械方案。(2)机械化施工流水作业机械进入施工现场，开始修临时道路、杆塔、架线临时使用场地，保证流水施工的正常开展，合理计划机械使用的实际施工，减少整体项目的施工成本。5、施工工艺的合理性随着输电线路工程建设环保意识和要求的提高，以掏挖基础为代表的环保型原状土基础具有对地基岩土体扰动小的优势，因此成为线路工程主要的基础类型。然而这类基础缺乏适用的施工装备，目前主要采用人力为主的施工方式。这类基础上部结构荷载越大，掏挖基础则越深、扩底直径也越大，人工掏挖的施工难度及安全风险也会进一步加大。输电线路专用型旋挖钻机正适应这种需要。2016年 9月22日，施工项目部租赁了输电线路专用型旋挖钻机，这是施工单位全过程机械化施工创新实践中的一项成果之一。1、本工程遵循常态检验、随机抽检、实验检测原则，土质边坡开挖坡度不小于1.5m，待边坡稳定后方可进行土石方开挖。2、开挖前准备：首先认真熟悉图纸，详细复测控制点的坐标、高程，根据施工图核对档距和标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层的地质，并详细向具体作业人员作技术交底。3、依据建设单位给定的土石方施工设计图的要求，在工程施工区域设置测量控制桩，做好机械施工区域控制的测量和校核。4、平场开挖按从里至外顺序进行，土方采用挖掘机直接开挖，土石方开挖采用挖掘机加装液压破碎头开挖，开挖至距设计底标高20cm时，改进行人工和机械配合进行开挖及整平，有效促进工艺的质量水平的提升。5、基础坑深：因本工程的大开挖的深度不等，相差较大，为确保土石方，项目部拟按照现场内乡间道路走向修筑临时便道通达开挖与回填区域及后续工作作业面。6、土石方开挖采用分层开挖，机械破碎开挖，石方开挖程序如下：覆盖层剥离 清面 机械破碎 机械挖装 弃料7、 铁塔分段吊装时，塔材的绑扎要在构件重心位置以上，对于每段分片和整体吊横担，对其构件均需要补强，成品保护得当工艺质量就可以有效提高，8、对所使用的导线、地线应认真进行检查，其结构及规格应与设计相符，张力放线才能可靠选取工器具，施工过程大大的提高了导线质量。9、线轴出线应对正张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨。换线轴及临锚时，不得使导线与设备或器具的铁部件接触，导线局部落地时必须铺垫木板、草袋、蓬布等软隔物。直线接续管在张力场集中压接后，应立即将接续管护套安装好，以防接续管过滑车时弯曲。安装保护套时应使保护套接合缝完全严实后再进行包扎，包扎后将铁丝部位用胶布缠绕，机械放线的合理性在实际现场有效的实施。6、预期和实际效果认真落实大型机械设备安全管理，项目部每月对各施工点进行不定期检查，对机械使用好的班组应及时总结，必要时召开现场会，交流推广先进经验；对管理差的班组要进行指导，要求其制订整改措施并限期改进，必要时召开现场会，吸取教训。 对在平时设备安全管理、操作规范、预防设备安全事故中，作业面优秀的施工人员，现场进行工作质量和成本的分析，明显地突出机械施工的优势，在施工安排上精心计划。现场土方开挖挖掘机按开挖范围和坡比直接开挖，土方边坡的尺寸规格修整都采用人工配合完成，为保证施工质量，将边坡超、欠挖控制在规定范围内，测量人员随时检测边坡超、欠挖情况并及时通知现场施工人员及时处理。不稳定边坡的支护随开挖进行，即开挖完成后及时支模,支模施工完成后再进行下一个工作面的施工混凝土施工。后续的杆塔和架线工程进度在项目部的合理安排下，科学统筹做到有备无患，目前基础施工有效地避免了不必要的停窝工损失。特别是机械的使用情况，合理调动人力资源和物力资源，将现有的人力充分调动，同时将有限的机械设备，工器具等物资资源合理安排多次利用，减少机械设备闲置现象。总之，在业主和监理公司领导的正确指导下，施工项目部在工程进度、安全、质量、文明施工方面取得了较好成绩。施工项目部作了最大的努力，使机械成本损失减少到了最小限度。就施工方案与工器具配置进行了多次讨论。最终实践证明，施工方案可行，工器具配置满足施工要求，现场实际效果非常显著。这个工程使用旋挖钻机后，掏挖基础的施工进度和效率显著提高，成孔质量、安全性也得到了提升，避免了大开挖对环境的破坏，应用优势明显，施工单位在使用前心里没底，但使用后就体会到它的优势。而工程中的另一个机械化项目铁塔组立，更是依靠起重机吊车这个被施工人员称为“组塔机器”的线路施工装备，使得一座座高度超过 30米、重量超过12吨的铁塔顺利拔地而起。这些在其他工程建设中得到实践应用的施工装备，在确保输电工程顺利建设、提高施工效率、加快施工进度上发挥着巨大的作用。杆塔号施工道路修建土石方施工混凝土施工1#-47#挖掘机1台装载机1台1#-12#使用挖掘机2台1#-12#使用混凝土罐车1台混凝土泵车1台人工修路机械和人工配合现场搅拌常规施工周期12天1基/每天1基/每天机械化施工周期3天5基/每天3基/每天预期和实际效果工期缩短8天工期缩短38天工期缩短30天 机械化率信息统计表备注项目名称挖机型号挖机数量（台）装载机型号装载机数量（台）轻型卡车轻型卡车数量（台）线路长度14km,现场修路16km，土石方开挖基础坑47基，全部使用机械操作。主要机械设备利用率。（机械利用率：它是反映机械利用情况的指标，按规定的主要机械进行考核）古峰-月泉110kV送电线路工程CAT3204CAT3203福田小卡2计划使用修路16km土石方3600m3基础混凝土47基杆塔47基导线架设6*14km地线架设2*14km机械使用率修路100%土石方100%基础混凝土100%杆塔100%架线90%（人工放引绳10%）机械实际工作数主要机械利用率= 100%=98%机械应工作数杆塔号施工道路修建土石方施工混凝土运输28#-47#挖掘机1台装载机1台挖掘机2台28#-47#使用混凝土罐车1台混凝土泵车1台计划使用2台2台2台实际使用2台2台1台机械使用率100%100%50%机械总 使用率83%杆塔号施工道路修建土石方施工混凝土运输28#-47#挖掘机1台装载机1台挖掘机2台28#-47#使用混凝土罐车1台混凝土泵车1台计划使用2台2台2台实际使用2台2台1台机械使用率100%100%50%机械总 使用率83%宁夏东宏电力有限公司 24