物流企业心得体会5篇.docx

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物流企业心得体会5篇
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年月，原意为“实物安排”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年月后，日本的“物流”一词渐渐取代了“物的流通”。　下面是我带来的有关物流企业心得体会，盼望大家喜爱
物流企业心得体会1
六月的到来提示了我们大三生活步入了尾声，各科全面复习阶段已经开始。经过一学期的国际物流学习，同时在于老师平常的悉心教育下，我对国际物流这门课有了崭新的认识与了解，并对这门课产生了更深刻的感想。国际物流(internationallogistics)是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。国际物流主要有四个特点：物流环境存在差异，这是国际物流的一个特别重要的特点;物流系统范围广;国际物流必需有国际化信息系统的支持，国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运特别重要的支持手段;国际物流的标准化要求较高。由于经济进展快速和世界各国的重视，国际物流系统更加集成化，国际物流管理更加网络化，国际物流标准更加统一化，国际物流配送更加精细化，国际物流园区更加便利化，国际物流运输更加现代化。
《国际物流》这门课中主要讲解并描述了国际物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、国际物流航线和港口、集装箱和运输保险等。国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分别，促进国际贸易系统顺利运行。货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主托付，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。国际贸易由进口贸易(ImportTrade)和出口贸易(ExportTrade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。检验检疫一般是指卫生检疫、动植物检疫、商品检验的总称，在我国特地设置了出入境检验检疫机构，对出入境的货物、人员、交通工具、集装箱、行李邮包携带物等进行检验检疫，以保障人员、动植物安全卫生和商品的质量。
海洋运输又称国际海洋货物运输，是国际物流中最主要的运输方式，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛(目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输)。集装箱，是指具有肯定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器;使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装;集装箱最大的胜利在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障;开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾难或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通;主要有以下几个险种：海洋货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。
介绍完国际物流中的几点相关学问，并不是代表我学习完国际物流只认识到了它们的含义。随着现代科学技术的迅猛进展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。在这门课程中我熟识了国际物流等运作方式，体会国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。通过调整海运费、保险费率及突发事件等让我了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性，真正把握和吸收课堂中所学的学问，为将来步入工作岗位打下良好基础。国际货物运输、国际货物运输保险属于国际贸易实务，商品交换离不开运输，货运保险与货物运输一样，是国际物流中不行缺少的组成部分。在学习国际物流中，不仅是要学习国际物流中的理论更要结合实践，不断提高自己的分析与解决实际问题的能力。另外，在学习过程中，我感到内容较多、涉及面广、政策性和操作性强，既有出口业务又有进口业务;既要把握国际法律与惯例，又要学会有关的计算方法。
因此在面对市场化、国际化和信息化的社会，作为一名物流专业的学生，我认为把握国际物流理论与实践是特别重要的。
物流企业心得体会2
作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。不过，在同事的关心下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何劝说别人认同自己的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着很多让公司老板头痛的“特点”，如今我最终亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;如今即将踏上社会，明显，自己的身份就有所改变，自然重心也随之而转变，如今我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终信任是这次的实习给了我许多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了顽强和坚持。这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我专心去发掘，英勇地去尝试，肯定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、打好基础特别重要;因为基础学问是工作的前提。
2、实际工作与书本学问是有肯定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到很多专业学问中没有的新学问，所以要想胜任工作，必需边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的学问。进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，肯定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动竞赛，有快乐，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今日，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就特别简单与人发生口角，使自己不能开心地工作，久而久之，就会形成紧急的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。
生活的美妙，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的看法，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。
经过这次的实习和存在的缺乏，让我明白了今后应如何去进展，需要留意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累阅历的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到许多学问，比方人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学学问。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己仔细思索选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，始终到享受满载而归的欢乐。有得必有失，有取也有舍。我信任有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。
物流企业心得体会3
作为物流管理专业大二的学生，我始终以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。
在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实习工作奠定了良好的基础，为我们完成实习工作做好了充分的预备。
培训结束后新宁负责人给我们安排了不同的岗位，支配了不同的职务，而且各自都有师父带着。我被安排在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时把握库存状态，保证物资设备准时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量精确。实习中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。在学校，通过对物流管理专业的学习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了肯定的理论基础;在实习中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用学问的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，主动学习在学校不能接触到的各种实践学问。
在实习过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清楚的认识到，信息管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行具体调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及帮助决策的功能。我对仓储有了全新的认识，把握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要主动的学习信息技术，知道把握信息学问，才更有利于我们的就业。
经过这个月在新宁电子仓库的实习，我不仅学习到了许多在课堂上无法触及的实践学问，更重要的是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分认识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中，让我真正认识到了学习上的缺乏和专业学问的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。在此期间，我学到了珍贵的工作阅历，作为一名库存管理员，必需对物料的流淌清晰，必需认真核对料号和数量，必需保存好库存的物料。
同时，在实习过程中，我学到了许多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是特别重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比方说A同事接下入库单B同事就开始备单拣货C同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不行少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。在以后的学习中，我会主动学习自己的专业课学问，参与社会实践，在实践中去发觉问题，解决问题，并找出自身的缺乏，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业学问和实践能力去竞争去弥补自身的缺乏，只要我们能始终以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分盼望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的胜利。
第二，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必需认真的盘点物料，包括料号和数量，看起来很简单，却需要耐烦和谨慎。每一个物料的料号的区分有可能只是一个数字的差异，但是假如看错，那盘点的结果就会出现问题，更无法说把握库存物料的精确动态了。但是仓库的物料的确会出现赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必需在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到;但是，有些物料就的确缺少了一部分。很仔细的盘点查货，的确也找不到，让我真的很苦恼。我觉得出现这样的状况，肯定有人的缘由，但是也很大程度上表达系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这肯定程度上不利于保障物流配送环节的精确性、高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口假如能够依据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的精确，出错后确定出库数量精确，在出库环节排除错误的可能性。
第三，努力学习各个学科的的学问，为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供应链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的关心的。同时，也要注重对英语的学习。在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发觉邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司，但最值得留意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要认识出库邮件，再进行后续的工作，那时，我觉得英语真的是无处不在，注重英语的学习是多么的重要。师兄告知我，邮件每次具有固定的格式，出库邮件几个单词会进行标明，以方便物流人员进行出库物料的工作。我真实的意识到，英语的学习是多么的有必要，当我们出去工作时，学习英语好像都变得不切实际的想法了，所以在学校学习英语的时候，要珍惜学习英语的机会，不断提高自己的能力，不断的进步，让自己适应逐步进展的社会环境。
第四，在实习中，我做的是库存管理员的工作，在实习之前，我没有接触过，但是，实习后，在师父和师兄的教育下，我对库存管理员的相关职责也有了肯定的认知。物料管理须根据几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放等。仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中，提出仓库管理意见及物资选购打算，在批准后贯彻执行。严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物过失出现。入库要准时登帐，手续检验不合要求不准入库;出库时手续不全不发货。合理支配物料在仓库内的存放次序，按物料种类、规格、等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐、物、卡三相符，帮助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。负责仓库管理中的出入库单、验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作，准时编制和按时上交相关的材料收支存报表，准时精确地登记材料明细分类帐簿。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留书本学问的介绍，对于物流的本身感到很神秘，不可思议现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简洁，通过这一个月的实习，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识，突破了书本上抽象的理论学问，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。
感谢学校给我提供了学习、实践和沟通的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差异，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的学问与技能。盼望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学学问学以致用，更深的了解和认识物流、运用物流。
不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛信任是每一位踏上工的历程,短暂的实习生活过去了,在今后的工作中还会遇到很多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,好奇心强的我,我坚信:只要专心发掘,英勇地尝试,就肯定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的学问和珍贵的阅历文档资料库.回顾实习生活,感受是很深层的,收获是丰硕的.它使我在实践中了解了社会,学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更到达了学校为我们支配这次实习的目的.
总的来说，我的实习生活还是很胜利的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段企业实习的经受也告知我能力和学问是同等的重要。没有足够的学问是很难在这样一个学问经济时代立足的,而学问主要来源于校内;有了学问不能转化为自身的能力也是没用的学问。在实习的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业学问,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,我将把“做好自己,才能创造更好的将来”作为我人生的座右铭,
物流企业心得体会4
一.专业概述及前言
物流管理专业是为社会培育包括铁路货物运输、货运站;道路货物运输;水上货物运输、货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输服务业;仓储业;邮政业;批发零售中包装、流通加工、配送第三方物流服务等部分的物流专业技能型人才为目标。在校期间，本人学到了更为深刻的物流学问与操作流程，深刻了解了物流在中国的国情和进展现状及前景，对与我们这些毕业生来说!应当将课堂上的理论学问与现实中的操作相结合。才能更好的适应我国的物流进展水平。只有这样才能在毕业后更快更好地适应社会，并能在激烈的社会竞争中打开自己的事业之门。
二.实习报告
1.实习目的：为更好地稳固、充实二年学习的专业理论学问，强化实践，锻炼综合技能与全面素养。以通过毕业实习来到达理论与实践相结合及为能更好的深入物流行业为目的，并通过实习使理论学问与实际工作相结合，以此来发觉自己的专业学问与技能在哪些方面还需要继续学习与加强。
2.实习单位及岗位介绍：某某是一家综合专业第三方物流的中外合资企业集团，始建于1992年，总部设在北京，经营范围：国际货运代理、国内国际快递、第三方物流、危急品鉴定及运输，业务范围涵盖了揽货、进出口货物运输业务、包机、订舱、配载、中转、仓储、集装箱拆箱拼箱、集装箱货物及散杂货运输、工程项目设备运输、超限超重货物运输、结算运杂费、报关、保险、国内快运、短途运输服务、物流方案设计及咨询业务等。
某某在全国各主要城市分布有12个综合物流配送中心，50个配送站点，22个国际货运代理公司，7个保税和监管仓库，构筑起完善的物流网络平台。
某某一贯秉承“客户第一，以人为本，高效管理”核心价格观，形成命运共同体、利益共同体、事业共同体。通过全体员工的主动创造和不懈努力，不断提升企业的核心竞争力，不断提高和改善员工的生活质量，不断为社会创造巨大的物质和精神财宝，经营成为中国最优秀的以供应链管理为核心的综合物流供应商。
在此实习期间，我在唐山大田分公司主要从事物流配送,客服,调度的岗位工作。
3.实习过程及内容：我学的是物流管理专业，并进行过物流师的培训经受,对物流管理学问和实际操作有肯定的理解与把握，为我这次的实习提供了理论基础，但理论和实际工作是有差异的，因此我还需要在此次的实习中继续学习各方面的物流专业学问。我在此期间主要负责的工作有以下几个方面:
(1)初期进入公司:在公司里进行初期培训,学习员工手册,并了解公司的企业文化,管理理念.与相关的工作事项.定期进行考核,通过这些时间的学习过程,我初步了解了某某的含义与企业的进展历程,和我的工作范围,物流操作是一个系统性的作业活动是物流系统运行是否高效的关键,也是物流系统得以运行的保证.物流操作更能表达物流管理的精髓.
(2)开始实际操作:刚开始随着司机师傅去客户那里去提货或去分供方那里进行提货作业,这一方面的工作内容是:到达提货地点和交接人进行简洁沟通,取出货运单据认真核对单据上的货物内容,清点数量,和检查货物状况,确认无损后签字取货.将货物送回场站,进行暂存.这方面的作业比较简洁,主要是责任心要强,对货物的种类和数量和安全状况要负起责任,对出现货损货差的货物应马上与上调度联系,对货物状况进行确认,如是分供方的责任要分供方签字,否则不接货.将接到的货物和单据一起带回场站后让场站人员支配下一步的工作,对与本市内的货物在当天下午2点之前进行派送,派送时工作人员要带齐单据,衣装干净,到客户处请客户进行验收,确认无误后签字,操作人员将客户接收单据和客户签收单据第二联留给客户,把其它单据收回场站交操作人员进行信息的输入.
(3)货物的派送操作:
a.货物验收无误，操作员在《行车路单》签字并注明货物进站时间.
b.每收齐一批货物，运单“收货人联”、“到站留存联”、(运费到付业务“结算联”)装入透亮单据袋粘贴在包装箱上随货同行，其余联次交调度.
c.根据运单批次、目的站、运输类型，将货物分别搬入相对应的货位，货位前悬挂或竖立目的地表示牌.
d.当日集货全部完成，登录LMS系统作GCO录入.
e.当日发运的货物，必需在当日24:00时前完成DE录入.
f.当日运输转分供方代理的，登录LMS系统作FWD录入，由始发站根据MOP的规定时限跟踪并录入POD。派送完成.
(4)货物的仓储管理：仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。出库要求必需有出库单，仓库照单发货。
我所在的仓库主要贮存成品货物。整个仓库分三个区分别贮存三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需依据产品批号码放于不同的货位。在实习中我发觉入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员预备接货。
仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以预备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要支配好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的精确性和完好性.
仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡具体了解，做到清晰无误。此外应尽量保证产品在保管中无过失、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。
我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯可以方便地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求改变也特别频繁。这就要求仓库管理中必需有一套方便快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。
对于一个仓库管理系统不但要有肯定的稳定性、还要有必要的敏捷性和可拓展性。这套系统必需符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因此，系统的可配置性(能满足独特化要求)就尤为重要的。
我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本转变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。
我们的仓库依据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。我们认识到仓储设施为仓储现代化提供了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必需综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能到达高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。
拣货作业完成后接着预备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。依据这些天的实习状况，我归纳了基本的发货流程：
1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。
2.仓管员负责检查装货车辆的卫生状况，如卫生不符合要求则要求司机清扫洁净才能装货。
3.搬运工依据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开始装货。
4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。
5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发(送)货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发(送)货单上加盖“已提货”章。
6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机(如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部)。
7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可依据车辆卫生状况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆干净、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。
8.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。
9.仓管员在发完全部货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。
10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致，若不一致应报告值班主任，并查找缘由。
11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。
12.以上作业完毕后将全部发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。在实践中我清晰的认识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅紧密连接了货物的提供者，还连接了物流服务的上下游提供商，进展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、全部者以及储位等属性有清楚的标记，存放的货品在整个供应链中应当有清楚的上下游数据连接。而如今许多仓库作业中面对的问题是打算性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法---诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。
4.实习分析与建议：通过将近两个月的毕业实习，结合现代技术与理论，我认为公司应当从以下几个方面进行改善：
(1)本市的配送场站是新成立的,货流量较小,主要是对本市的厂商进行的配件的配送,批次越来越多而批量却越来越小，业务范围小,做为一个新的设置的站点，有着宽阔的进展前景和漫长的成长历程。当前主要是开发本地的市场,以创造更多的客户.
(2)场站位置选址有待改良,地点应先在便利的交通地带和班车开经的地方.与客户集中地区.这样可以大大削减运输本钱.
(3)企业虽然已建立了完好的物流操作系统.对于系统的应用与信息的录入不够准时.提高物流信息的录入可以使物流的运行更有效率.
五.实习总结及体会：短短的实习，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发觉，这短短的两个月里，我所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业学问的实践检验。更重要的是，它使我在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。
通过这两个月的实习，我深切感受到了大学生活的珍贵,而那个正向我们招手的社会也同样充满诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我始终期盼着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我好像有些害怕。两年来的校内生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。
但是通过本次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内很多物流企业还处在进展阶段，想要解决这一系列的难题，必需更多的向西方学习，借鉴外国的阅历和做法。
作为物流管理专业的一名大学生真正走出秀丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的冗杂与艰辛。在大学校内里有的同学还过着空虚、无聊的生活，如今想想真不应当。我们应当多多学习以服务于社会，而我们学到的学问很少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地认识到物流业虽是一个新兴产业，但具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有关心。
志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在许多遗憾，我只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的进展状况。然而在今日经济全球化的形势下，特殊今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。在就业竞争与学习中我们应当多多学习以服务于社会。
总而言之，在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会，在这两个月中我获益匪浅，到达了实习的目的，增长了人生阅历和工作阅历。我认为我杰出的完成了我的实习任务。充分的利用了这两个月，在这两个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
物流企业心得体会5
基于学习再加上我个人的理解，我认为物流管理就是为了以最低的物流本钱到达用户所满意的服务水平，对物流活动进行打算、组织、协调与掌握。对其特点我做到以下认识：范围包括整个社会再生产过程;对象不仅包括物品，目前已经涉及到服务和信息等方面;现代物流管理的效率和效果已经到达综合统一;现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理;最终到达实现顾客满意。
在现代社会中，物流的作用已十分明显。作为一门独立的行业，它已被称做“第三利润源泉”。现代物流管理从企业管理中分别出来形成一个独立的系统，集合了物流管理实践与运筹学、系统科学和信息技术，它可以实现企业在原材料选购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理到达高效率低本钱。
(一)物流的概念
我国国家标准《物流术语》于2021年8月1日开始实施。《物流术语》对物流定义如下：物品从供应地向接收地的实体流淌过程。依据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
从该定义可以看出，物流是一个物品的实体流淌过程，在流通过程中创造价值、满足顾客及社会性需求，也就是说物流的本质是服务。
(二)物流管理的概念
物流管理是指为了以最低的物流本钱到达用户所满意的服务水平，对物流活动进行的打算、组织、协调和掌握。物流管理的根本目标是以最低的本钱向用户提供满意的服务，到达最正确的经济效益。
依据企业物流活动的特点，企业物流管理可以从物流战略管理、物流系统设计与运营管理、物流作业管理三个层面上展开。
1.物流战略管理。是站在企业长远进展的立场上，就企业物流的进展目标、物流在企业经营中的战略定位以及物流服务水准和物流服务内容等问题做出整体规划。
2.物流系统设计与运营管理。企业物流战略确定以后，必需要有一个得力的实施手段或工具，即物流运作系统。这一阶段，物流管理的任务是设计物流系统和物流网络，规划物流设施，确定物流运作方式和程序等，形成肯定的物流能力，并对系统运营进行监控和调整。
3.物流作业管理。依据业务需求，制订物流作业打算，根据打算要求对物流作业活动进行现场监督和指导，对物流作业的质量进行监控。
(三)物流活动的功能要素
主要有：运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和物流信息七个方面。
1.运输
是物流各环节中最重要的部分，是物流的关键，甚至可作为物流的代名词。没有运输，物品只能有存在价值，没有使用价值，没有运输连接生产和消费，生产就失去意义。运输可以划分为两段：
生产厂流通据点用户
一段是生产厂到流通据点的运输，批量比较大，品种比较单一，运距比较长，另-段是流通据点到用户之间的运输，一般称为“配送”，就是依据用户的要求，将各类商品按不同类别、不同方向和不同用户进行分类、拣选、组配、装箱，按用户要求的品种、数量配齐后送给用户，其实质在于“配齐”和“送达”。

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