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斜坡支架搭设浅析

　　一、坡面初设
**黄河公路大桥南引桥28号位为桥台桩位，预压高填土标高为米，27号位地面标高为米，坡面高度为。填土材料主要为细砂、圆砾和粉砂，通过土力实验得：最大干密度为rd=/m3，最大含水量为w=%，孔隙比e=。土的内聚力c=2KPa，土的内摩擦角φ=32o。通过多次试算，采用一部分开挖成台阶，一部分下挖的方案搭设支架。坡面图图表 1 27-28号位土坡示意图
二、地基处理
　　首先，将原坡面进行整平夯实、刷坡，然后开挖成60cm*33cm的台阶，再用C15砼浇筑5cm稳固坡面，防冲刷。如下图表 2 支架布置图
三、支架布置
　　采用轮扣式支架，以承受箱梁的恒载和施工荷载，根据箱梁底板处荷载q=/m及翼板处荷载q=/m，顺桥向底板处支架布置67×60cm共68排，翼板处布置33×120cm 共34排；垂直桥向等间距120cm布置13排。支架横杆竖向间距120cm，支架底托下基础采用10×25cm的方木，垂直于桥向布置，支架顶托垂直于桥向布置10×12cm的方木，支撑箱梁模板。
四、地基承载力计算
　　填土材料主要为细砂、圆砾和粉砂，最大干密度为rd=/m3，最大含水量为w=%，孔隙比e=。土的内聚力c=2KPa，土的内摩擦角φ=32o，计算时取φ=30o。查太沙基公式承载力系数表得Nr=，Nq=， =，上部构造传至地基土的平均荷载，p=。用太沙基公式计算极限荷载
pu=r1BNr/2 + r2DNq +cNc =× × / 2 + 0 + 2×
= + 0 + =3945 KPa
r1 基地以下土容重
B 单幅路堤宽度
r2 基地以上土容重
D 基础埋只深度
c 土体粘聚力
路基填土压力和施工荷载之和p=rH+=×+= Kpa
H 开挖后路堤高度
地基承载力系数K= pu / p =3945 /　=　3
故地基承载力满足要求。
　　五、支架基础稳定性计算
1.基本数据
　　填土材料主要为细砂、圆砾和粉砂，最大干密度为rd=/m3，最大含水量为w=%，孔隙比e=。土的内聚力c=2KPa，土的内摩擦角φ=32o。
　　土坡坡度，i=1：2。
　　上部构造传至地基土的平均荷载，p=，此值在前期的箱梁施工方案中已经计算。
2.计算
　　设该土坡为均质土坡，采用圆弧法进行试算分析，即将圆弧滑动面上的滑动力和抗滑动力分别对圆心取矩。
计算公式
稳定安全系数 K==
K—土坡稳定安全系数；
MT—土坡滑动力矩；
MR—土坡抗滑力矩；
R—滑动圆弧半径；
φ—土的内摩擦角；
Qi—每个土条自重，Qi=rhib；
ai—法向分力Ni与垂直线之夹角；
法向分力Ni=Qicosai
切向分力Ti=Qisinai
c—土的内聚力；
L—滑动圆弧的总长；图表 3 圆弧法计算土坡稳定示意图
经试算，得到最小安全系数
Kmin==/=
所以，该土坡是稳定的。
该方案实现了理论联系实际，既方便了施工，又确保施工的安全。为公司既赢得了时间又赢得了利润，在此仅为同行借鉴。