地铁施工方案内容模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。沈阳地铁一号线二标段自动扶梯工程施工组织设计编制: 许审核: 马批准: 谷沈阳博林特电梯有限公司 -2-20目 录1、 工程概况32、 编制依据、 编制原则33、 施工组织机构及临时设施总体规划54、 设备及进场计划105、 施工阶段方案116、 确保工程质量的技术组织措施257、 确保安全生产的技术组织措施298、 确保工期的技术组织措施339、 确保文明施工的技术组织措施3610、 环境保护管理措施 371、 工程概况1.1 工程概况序号项目内容1工程名称沈阳地铁一号线二标段自动扶梯工程2工程地址铁西广场.青年大街.中街.沈阳站3使用单位沈阳地铁运营有限公司4设计单位铁道第三勘察设计院( 集团) 有限公司5施工单位沈阳博林特电梯有限公司6监理单位铁科院( 北京) 工程咨询有限公司7验收单位沈阳市质量技术监督局沈阳地铁有限公司1.2 扶梯基本概况速度 数量梯级宽度铁西广场站0.65ms51000mm青年大街站站0.65ms181000mm中街站0.65ms121000mm沈阳站0.65ms91000mm2、 编制依据及原则2.1 编制依据合同合同名称合同编号签定日期地铁项目SB- -002 .11电梯安装图纸、 资料图纸名称册数装箱清单1井道土建布置图1扶梯安装指导手册1扶梯电气原理图1产品合格证1梯级形式检验报告1梯级链形式检验报告1扶手带形式检验报告1滚轮形式检验报告1主要规程、 规范类别名称编号国家自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899国家电梯工程施工质量验收标准GB50310- 主要法规类别名称编号国家特种设备安全监察条例国家电梯技术条件GB100582.2 编制原则符合国家法律、 法规的规定,保证先进和科学结合实际, 措施明确具体, 具有很强的可操作性。2.3 工期目标保证在总包单位规定及监理公司要求的工期内完工, 争取提前。2.4 工程的重点、 难点及解决方案2.4.1 安装入场前对井道土建尺寸的确认。因扶梯属大型设备, 如与现场实际不符将严重影响安装工作的进度和质量, 故安装前随时跟踪土建的施工进度与施工质量, 发现问题会同业主、 监理及时与土建施工方协调解决。2.4.2 地铁站出入口处于繁华地段, 地面建筑物密集、 周边环境复杂这不但使地面上施工场地狭小, 也给使用汽车吊或设置吊装机具造成困难。因此扶梯进场吊装就位工作是扶梯安装工作的重中之重, 即要保证安全、 又要保证质量, 详见”吊装运输方案”。2.4.3 安装、 调试阶段的施工质量与安全控制。严格执行公司制订的各种规章制度及”施工组织方案”。2.4.4 施工完成后的成品保护。施工完成后到正式运行将有很长一段时间, 在此期间对设备的保护及维护及为重要。施工完成后用扶梯外罩把扶梯罩上, 扶梯两端用包装木板封堵好并定期派专人进行现场的巡检及保护工作。2.4.5 本项目地处交通要道且为全地下工程, 在货物和人员进出现场时的行运安全及对火灾和空气流通需尤为重视。3、 施工组织机构及临时设施总体规划3.1 工程及现场组织机构总经理项目经理马炫宗销售部刘浦木徐 鹏安装部杨健刚许 岩扶梯厂赵 巍顾海军技术部于凤军质检部高俊清安全部张维仁合同部白 刚赵 鑫安装现场组织机构项目经理马炫宗项目副经理许 岩施工负责人马吉波技术负责人于凤军材料员张忠伟施工组长王力宏安全员刘 峰技术员朱 光质检员刘 洋资料员金绍国3.2 主要人员及部门职责技术部: 根据产品订货合同本着”高起点, 高标准, 高水平”的定位和”建世界一流工厂, 创国际名牌产品”的目标, 对用户的产品全部采用CAD进行设计, 并根据用户及现场的反馈意见对产品进行完善。计调中心: 根据工期及项目经理施工计划制定工程整体进度计划。计调中心还需根据施工中的临时性突变,如:抢工期或其它环节因素, 做临时计划修改, 并落实到相应部门, 根据工程实际情况做出资金安排计划, 并上报总经济师和总经理, 调度资金使用。组织生产部按照计划进行车间成品、 半成品加工。质检部: 负责购入及生产的成品、 半成品的质量检查。 生产部: 根据设计图纸和计调中心的排产计划对产品进行加工。供应部: 供应部负责原材料及半成品的采购工作。项目经理: 全权代表公司对工程建设合同的实施负全面责任, 定期向上级领导汇报工作, 组织编制工程施工组织设计和各项交底细则并组织实施; 组织现场各项会议, 签发各种协调单、 处罚单等文件, 下达项目工作的各项主要指令; 参加建设单位召开的现场工作会议, 负责现场协调工作; 对整个现场的工程进度及工程质量、 安全、 消防进行整体控制, 及时审定安装方案; 在建设单位、 现场监理共同认同安装结束并达到规定标准后, 组织整理工程资料归档, 对工程的进度、 质量等工作全面总结, 并协调政府相关部门进行验收工作; 负责整个安装过程中所有环节必须畅通, 保证安装中各成员执行所有合同要求。技术员: 当现场安装过程中遇到现场人员难以解决的技术问题时, 随时提供相应的技术参数和相关的解决方案; 协调公司的技术部门给与现场强大的后备支持, 保证安装质量达到规定要求。安全员: 宣传贯彻安全生产方针政策、 规章制度及法律法规。对安装种各项安全管理制度的贯彻与落实情况进行检查与现场指导, 及时发现薄弱环节或失控部位, 及时提出整改意见, 并跟踪复查; 查处违反安全规范的人员, 对重大事故隐患采取有效措施。每周召开安全例会, 协调项目经理对进场的施工人员完成三级安全教育; 每周对安装过程中存在的问题上报项目经理。质检员: 负责有关分项工程的检查、 验收工作, 参加厂检验收及工程质量的评定或事故的处理; 对每一道工序100%的检查, 决无遗漏。3.3 临时现场用电设施3.3.1 现场临时用电应向总包方提出申请和具体要求,并负责监督和配合。3.3.2 临时用电工程, 必须由电工完成。作业必须佩带必要的个人防护用品, 并严格遵守电工安全操作规程持证上岗, 现场的电器设备, 输配电线路的维修, 抢修必须配有至少二名电工, 做好监护工作。电工必须严格按”装得安全、 用得正确、 修得及时、 拆得彻底”的16字方针进行日常操作。3.3.3 现场专用的电源中性点直接接地的220/380V用电线路中必须采用TNS接零保护系统, 严禁采用TNC接零保护系统。电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。3.3.4 选用的电动机械、 手持式电动工具及其用电安全装置符合相应的国家现行有关强制性标志准的规定, 并具有产品合格证和使用说明书。建立和执行专人专机负责制, 并定期检查和维修保养。要有记录, 不可带隐患或故障使用。3.4 临时用电技术措施3.4.1 地下施工临时用电线路全部架空, 临时照明采用36 V 安全电压。3.4.2 施工现场供电线路、 电气设备的安装、 维修保养及拆除工作, 必须由专业人员, ( 经有关部门培训并考试合格、 持有效证件上岗的维修电工) 进行。3.4.3 配电房室内安全工具及防护措施、 灭火器材必须齐全。3.4.4 对易燃易爆、 危险品存放场所的设备, 要加强监控、 检查工作, 发现问题立即整改。3.4.5 对移动机具及照明的使用应实行漏电保护。并经常进行检查维修和保养。3.5 临时消防保障现场的防火安全, 以利作业的顺利进行是施工的重要组成部分。3.5.1 在安全领导小组的领导下, 按照防火制度对重点部位进行检查, 发现火险隐患必须立即消除。3.5.2 对现场作业人员消防知识的普及教育,使她们成为义务消防队。3.5.3 必须严格执行动火审批制度, 节假日动火作业要升级审批。3.5.4 明火作业, 监护人及灭火器材到位。重点部位专人监管。3.6 交通及施工车辆本项目均地处繁华地段为交通要道, 地面建筑物密集、 周边环境复杂, 设备运输、 进场都需夜间完成, 以避免交通堵塞。3.6.1 公司采取公路运输方式每晚一台扶梯发运至现场。3.6.2 运输前勘查熟悉径路交通和现场情况,了解现场设备吊装孔/出入口的位置和方向,尽可能满足夜间运输, 就近送达吊装孔/出入口的位置。3.6.3 货物绑扎牢固, 必要时设防护措施, 做好行车前检查, 确保人员和货物安全3.6.4 视设备的重量、 体积、 重心, 将采取必要的措施: 停车位置须考虑到地坪的支承能力。3.7施工队伍和技术准备扶梯每台配备3-5名安装人员。安装人员所要求具备的基本素质: 身体健康, 年龄在18-45岁之间, 适合高空作业, 自觉遵守公司及总包单位的劳动纪律, 具备特种操作证( 电梯) , 有电梯安装经验、 人员数量可根据现场实际情况随时增减。3.7.1 认真贯彻公司有关技术管理规定, 严格执行扶梯安装技术规范、 标准和操作规程。3.7.2 认真做好技术交底工作, 针对每道安装工序进行技术交底, 并保证交底工作落到实处。3.7.3 及时处理安装过程中出现的技术问题, 随时与公司有关部门相互协调, 保证现场安装顺利、 正确进行。3.7.4 及时搜集、 整理各项原始技术资料, 做好技术资料管理工作。3.7.5 以质量为中心, 抓好安装全过程的技术管理。3.7.6 做好与建设单位的技术配合工作。3.8施工机械、 仪器仪表准备安装机具需用计划序号名称规格数量序号名称规格数量1扳手全套2套13直尺水平仪500mm1个2螺丝刀全套2套14油枪1把3钳子全套4套15电焊机1台4橡胶锤2个16手动葫芦5t4个5冲击钻1把17油压千斤顶5t1个6手电钻1把18万用表1个7手砂轮2号1把19扶手带拉钩2个8条式水平尺2把20卷扬机2台9内六角扳手全套2把21摇表500 V2只10塞尺4套22水准仪1台11游标卡尺3001个23测距仪1台12钢卷尺7米4个24噪声仪1台4.设备及进场计划4.1计划车站名称台数制造时间安装时间铁西广场站509.02.01-09.4.3009.05.01-09.08.30沈阳站站909.11.01-10.01.3110.02.01-10.04.30青年大街站1809.12.01-10.02.2810.03.01-10.05.30中街站1209.12.01-10.02.2810.03.01-10.05.304.2设备进场检验移交设备的开箱与检查工作, 应在施工工序需要的阶段进行, 且落实防水、 防盗和产品保护措施的前提下, 会同业主、 监理、 等有关方面, 到场后开箱。对于外观损坏, 缺件须办理有关签证手续。4.2.1 此项工作内容, 检查设备外观的完好程度、 锈蚀情况, 据装箱清单检查零件, 部件, 附件, 备品备件是否齐全, 填写设备开箱检查记录单。4.2.2 清点检查时应核实设备的名称, 型号和规格, 必要时应对照设备图纸进行检查。4.2.3 检阅有关技术资料和出厂合格证, 操作说明书, 安装技术要求资料。4.2.4 检查设备的外观质量, 如有缺陷, 损伤和锈蚀, 可进行拍照签证, 且合同有关方制订相应措施。设备开箱应在施工需要时进行, 开箱时应会同甲方有关人员作好检验、 清点工作, 并作好记录。4.2.5 开箱后的设备或零部件应搬到室内或采取防雨措施, 对各类设备或零部件的工作面、 啮合面、 密封面等要采取防锈、 防碰措施。5、 施工阶段方案5.1 总体施工方案5.1.1 总体部署博林特电梯公司生产队伍均由专业技术人员组成, 公司一丝不苟地控制所有生产工艺过程, 除了能最大限度地满足客户主观需求外, 还能根据具体情况大大提高产品的综合性能, 缩短交货周期; 为实现从售前咨询到售后维护的终生服务, 博林特安装公司实行”项目经理负责制”, 严格控制产品的安装质量。在施工现场将从施工安全、 施工进度、 工程质量、 文明施工四个方面进行全程的监督检查。5.1.2 动态进度控制本工程的工期为150天, 为保证工程按期完工, 首先必须合理安排各项工程的施工, 紧密搭接, 以保证工程的按期完成。考虑现场为交叉作业, 可能有一些未知因素影响扶梯的正常安装, 因此需根据现场实际情况制定具体日期及安装周期并可根据实际情况适当调整。当我们在接受用户要求的施工计划时, 我们将为每台电梯准备安装进度。我们将根据用户的要求, 计算出精确的人力配置和设备进场时间。这些进度表将随用户的要求变化而有计划的修改。我们将及时把安装进度向业主、 及监理汇报。5.2施工方案为了保证施工质量, 必须严格按规范规程进行施工。在其人员的配置上基本保持其固定性。 施工工艺流程准备及放线桁架校正、 固定前后端扶手安装桁架搬入、 吊装扶手导轨安装护壁板安装乘降板安装扶手带安装外盖板安装配线施工内裙、 内盖板安装清扫及润滑联调试运转调整检查、 交工外装饰5.2.1 自动扶梯进入施工现场前的准备工作5.2.1.1 确定与土建装饰接口关系, 在进场施工前装饰方提供各层地面标高, 设备就位后负责到扶梯踏板前地面的铺砖工作, 在扶梯上部施工时注意设备保护。5.2.1.2 自动扶梯井道的测量据安装施工图, 检查基础的外型尺寸及基础上的埋铁或预留孔位置。基础表面应无裂缝、 空洞、 露筋和掉角现象。扶梯井道测量的主要参数包括提升高度、 投影长度、 底坑长、 宽、 深及中间支撑梁位置等几个参数。井道测量采用吊线法与仪器测量相结合的方法进行测量, 互相验证确保测量的准确性。主要工具: 5米卷尺、 50米皮尺、 线坠、 水准仪、 激光测距仪等。测量方法: 1) 扶梯投影长度从上支撑梁边缘用线坠吊线到地面定位, 然后用50米皮尺测定位点到下支撑梁边缘的水平距离长度。2) 提升高度从土建给出的净地面基准线引到扶梯上、 下支撑梁处, 测量上下基准线的垂直距离高度。3) 用5米卷尺测量底坑及中间支撑梁的尺寸。用吊线法测量后用水准仪及激光测距仪对上述测量结果进行复测, 确保两种方法测量值一致。如不符分析具体原因, 确保测量数据的准确性。5.2.1.3 据土建提供的建筑轴线位置, 标高的水平线, 分别检查安装基准线与建筑轴线距离, 安装基准线与设备平面位置和标高的偏差值。5.2.1.4 根据平面布置图在设备基础上划出设备的纵向中心线; 横向中心线; 标高准点, 在基础上引出安装标高基准线。5.2.2 设备就位5.2.2.1 按施工图和规范要求, 使设备的纵横向中心线与基础上划定的纵横向中心线基本吻合, 就位前要检查基础表面的平整度。5.2.2.2 设备就位前应找出设备本体的中心线, 垫铁的铺设应符合有关规定, 每组垫铁应垫实、 安装要求应符合工程设计文件和随机技术文件的规定。5.2.2.3 将拖排牵引索经过滑轮组接至卷扬机, 由卷扬机将设备拖至基础上。5.2.2.4 垫铁须与砼基础接触良好, 与设备底座接触紧密, 且无间隙。5.2.2.5 每组垫铁数量以不超过三块为宜, 放置时厚的放在下面, 薄的放在上面, 最薄的放在中间。垫铁组的总高度一般在 10-50 毫米之间。5.2.2.6 当设备的找正找平工作结束后, 各组垫铁应分别进行点焊。5.2.3 扶梯校正、 固定。安装桁架上分段处卸掉的联结板和16个高强度联接螺栓,安装桁架上分段处卸掉的四个斜拉筋螺栓、 安装桁架上分段处卸掉的底板联接螺栓、 将中部梯路上的主副轮导轨、 副轮导轨、 主轮返回导轨和紧急导轨在分段处联接好。在分段处把两条曳引链条联接好。在桁架分段处将裙板和玻璃夹紧型件安装好。在桁架分段处把各种电线接头安装好。待调整好后, 将16个高强度螺栓头铆死, 以防螺栓松动。5.2.4 就位后自动扶梯的调整自动扶梯吊装就位时,检查并保证扶梯上下两端承重梁有X=25mm左右的间隙,且上部和下部的间隙相同。自动扶梯吊装就位时,扶梯上下端的中心轴线,应尽可能与安装自动扶梯楼板开口处的中心线重合,以保证建筑总体美观、 和谐。左右方向的水平调整。将水平仪放在水平仪放置杆上,经过调整自动扶梯两端的M20螺栓来进行水平的调整,水平度应不大于1/1000。前后方向的水平调整将水平仪放在梯级踏面上,经过调整上述的M20螺栓来进行调整,水平度应不大于1/1000。5.2.5 扶手支架组件的安装在扶手支架组件安装之前, 先把扶手带放到上、 下轮组的下面, 然后从下往上进行扶手支架组件的安装, 保证扶手带导轨接头间隙不超过0.2mm, 台阶不超过0.2mm, 导轨的直线度不超过3mm。安装下部的内端头板组件和外端头板组件时, 保证内、 外端头板组件与下部轮组在水平方向及垂直方向有9mm的距离, 保证内、 外端头板组件的内侧与轮组有大于2.5mm的间隙。上部内、 外端头板组件的安装与下部相对称。进行下R段扶手支架组件的安装, 保证支架组件接头处的间隙应不超过0.2mm,台阶不超过0.2mm, 进行标准段扶手支架组件的安装, 上R扶手支架组件的安装,它们的装配要求与上面的相同。在上R扶手支架组件装配后进行非标段扶手支架组件的装配, 其要求与上面相同。检查上述扶手支架组件的安装达到要求后, 进行各支架组件的联接工作,联接后各支架组件接头处的间隙应不超过0.2mm,台阶不超过0.2mm。5.2.6 扶手带的安装因在安装上、 下部内端头板组件之前, 已将扶手带放在上、 下轮组上, 此时只需将扶手带安装到扶手导轨上即可。注意安装扶手带时表面不能被划伤。5.2.7 扶手护壁板的安装扶手带安装完毕后, 进行试运行, 经检查无异常情况后,再进行护壁板的安装。安装下端头护壁板,用吸盘吸住下端头护壁板,把下端头护壁板上端插入扶手支架组件下面的大夹紧件内, 向上提拉使下端头护壁板下端与对应的围裙板处有间隙,然后把下端头护壁板下端插入围裙板上的弹簧压片内, 把下端头护壁板安装到位。5.2.8 扶手带出入口安全装置,前壁板和端头围裙板的安装将扶手带出入口安全装置安装到脚踏板支架上, 与前壁板一起装配。按照前壁板上和端头围裙板上的孔在出入口保护装置上配作两个M4螺钉孔( 出厂前已配作好) ,用 M4螺钉将前壁板和端头围裙板固定在出入口保护装置上。5.2.9 运行自动扶梯安装和检查工作完成后,打扫卫生,清除扶梯内部的所有异物。分别用检修开关和钥匙操作扶梯运行, 经确认运行正常后, 将踏板装好, 完成自动扶梯的安装。5.3运输吊卸方案5.3.1 设备吊装工艺流程图吊装方案的确定施工机具材料准备及进场吊机及设备进场水平拖运至基础设备脱排就位设备卸车与吊装吊机受力状态检查设备的垂直下降5.3.2 通讯联络为确保通讯联络正确及时、 清晰, 首先使参加吊装施工的人员明确自己的职责, 规定专人负责联络。指挥人员及各起重操作人员必须配备高效无线电对讲机, 指挥人员监视滑轮组运转状态。吊装时要使吊装区域周围有一个安静的环境, 停止一切与吊装无关的噪声源。5.3.3 电源及照明为使吊装过程顺利进行, 落实临时专用电源和维修人员及器材, 避免由于”跳闸”等情况而影响吊装机械设备的正常使用。本项目施工, 工程车辆进出只容许早晚, 如夜间施工, 现场配备完善的照明设施。5.3.4 安全技术措施5.3.4.1施工作业区设立红白三角围旗, 非现场施工人员严禁入起吊时由专职人员统一指挥, 有明确的指挥信号根据设备重量/吊卸高度/现场容许起重机设置的位置,合理选择起重机的吨位和杆长, 配备配套索具一套。5.3.4.2严格遵守国家颁发的各项安全规章制度, 加强安全教育, 深化安全意识, 认真贯彻执行, 严格监督检查。5.3.4.3按照现场标准化管理, 妥善安排各项施工设施, 材料和机具不准乱放, 保证现场文明。5.3.4.4设专职的安全监督人员, 对施工现场的安全施工、 施工机具以及施工准备和吊装、 拖运就位过程中的安全作业全面进行监督管理。5.3.4.5吊装前应认真检查各类起重机具, 索具的安全使用可靠性, 当设备地腾空后立即检查各锚点的受力情况。5.3.4.6在吊装区域处设备安全红白绳以示警戒, 每天的吊装结束后, 恢复设备防护栏, 吊装区域内严禁非有关人员入内走动。5.3.4.7在吊装口危险区域施工时应系好安全带, 清点、 保管好施工用具材料。严禁空中抛接物件, 防止高空附物伤人。5.3.4.8设备吊至地下室后须落实防火、 防盗的安全措施( 产品保护) 。5.3.4.9扶梯吊挂的受力点( 附图) 只能在自动扶梯两端的支撑角钢上的起吊螺栓或吊脚上, 严禁撞击扶梯其它部位。5.3.4.10在市区施工, 工程车辆进出只容许早晚, 夜间施工, 现场必须配备完善的照明设施。5.3.4.11设备在垂直起吊时, 采取一副平衡器, 作保护设备的措施。5.3.4运输方案 提前确定运输车辆, 检查车辆状况。将于夜间经过公路运输按各现场实际情况确定的路径。首先运输站台-站厅层扶梯, 然后运送出入口扶梯。因地铁现场施工场地狭小, 为避免影响其它单位施工, 将连夜组织安装人员进行扶梯的吊装就位工作。5.3.5吊装设备的选用根据本工程特点, 对本工程需要机械吊装的材料设备选择两种吊装方式进行吊装。一种是汽车吊, 汽车吊的优点是转移迅速, 机动灵活, 对路面破坏小, 但起吊时, 必须将支脚落地, 不能负载行驶, 且对工作场地要求较高, 必须平整、 压实, 以保证操作平稳安全; 一种是采用卷扬拖拽与手动葫芦相结合的方式进行吊装。此种方式的优点是适合作业面狭窄的场地, 吊装平稳。5.3.6施工方法及吊装步骤根据实际吊装的结构特点和施工现场的条件, 将采用汽车吊卸货、 电动卷扬机拖排滑移递送的方法, 从出入口运送吊装设备。这种方法需要钢拖排, 前面设置一台牵引卷扬机。该方法对设备滑行道路要求较高, 道路不但要压实, 而且还要平整。在操作过程中, 对吊装的整体协调和操作配合要求协调一致, 以保证吊装过程的连续性和稳定性但如果现场道路情况较差, 则能够考虑使用滚管法进行扶梯水平移动。吊装步骤5.3.6.1 设备的进场、 上排在各项准备工作完全做好的情况下, 就开始组织设备的进场、 上排和吊装工作了。5.3.6.2 吊装前的准备工作设备在吊装前, 必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、 确认吊点应在扶梯井道的中心线上,在扶梯的投影总长上, 设2个吊点如分体则应相应平均增加吊点数量。5.3.6.3 吊装索具的系接主要包括滑车挂上吊耳、 电动卷扬机的拉力试验和方位调整、 拖排牵引和拖尾系统的设置等。5.3.6.4 试吊试吊前检查确认; 吊装总指挥进行吊装操作交底; 布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容; 起吊放下进行多次试验, 使各部分具有协调性和安全性; 复查各部位的变化情况等。5.3.6.5 吊装就位1) 由吊装总指挥正式下令检查各岗位到岗待命情况, 并检查各指挥信号系统是否正常; 各岗位汇报准备情况, 正式起吊, 使设备离开货车箱板500800mm时停止, 并作进一步检查, 各岗位应汇报情况是否正常; 撤除地面杂物, 继续起吊至地面。2) 卸货地至地铁进货口及地下站厅的运输采用卷扬拖拽方式, 附以滑车或滚杠, 以卷扬拖拽至出入口处。3) 摆正扶梯, 使扶梯上部对准井道口, 然后运用斜向牵引滑移法, 扶梯前端悬挂钢丝绳起吊。后部栓钢丝绳牵引, 防止扶梯前悠, 前部起吊, 后部松绳, 斜向起吊机架起吊角控制在30度内, 渐渐滑移。4) 将扶梯上、 下分段同时吊起于井道正上方, 至扶梯正常就位角度, 进行连接工作。5) 两端同时起吊, 上下部都超出水平地面后, 使扶梯踏板平行, 上下同时下放, 使扶梯上下两端与承重梁有10mm至30mm的调整间隙, 扶梯中轴线尽可能与扶梯井道中心线吻合, 以保证总体效果和谐。6) 车站内扶梯的吊装顺序扶梯为分段发货, 以滑轮、 滚轮、 卷扬等设备运输为主; 由于地铁项目为地面下安装使用, 因此应先运送站厅-站台层扶梯, 然后吊装就位出入口的扶梯, 地铁出入口的扶梯能够直接从出入口处吊运就位。当特殊情况下需要进行地铁坑道运输时, 如果坑道内已经铺设轨道, 能够协调相关单位, 充分利用轨道平面进行运输工作。扶梯运入地铁车站有两个直达途径一是地铁终点延线上, 线路由此从地下缓坡升上地面进入车库。二是在地铁沿线某个车站结构上, 设有地面直下站台的吊运井。无论何种吊运过程, 设备应捆扎稳妥。运抵站台后卸车前要搭设站台与轨道车之间的过桥将设备运下车, 然后按吊装示例的方法使设备就位。5.3.7吊装示例现就一台自动扶梯的设备吊装过程举例说明, 充分利用设备自带的吊耳, 减少其它辅助工作保证设备的吊装安全及满足施工进度要求。具体吊运程序如下: 5.3.7.1 清理吊装现场运输通道的障碍物并做好维护。5.3.7.2 准备吊装设备及机具, 检查机具状态。5.3.7.3 设备运至吊装现场并拆开设备包装检查设备吊耳, 同时对设备的棱角及重要部位进行保护。5.3.7.4 在地面设置设备运输底排。5.3.7.5 采用1台25吨的汽车吊将设备吊离货车台板20mm处进行试吊, 检查吊机、 吊具及吊耳是否正常。5.3.7.6 用汽车吊抬吊, 将设备吊至地面; 使设备放置于靠近出入口处的水平运输滑车或滚杠上。( 见附图2、 4) 5.3.7.7 将电动卷扬机与设备可靠连接( 拴节点最好选择吊点, 如有困难应选择设备的可受力点) 。5.3.7.8 采用卷扬拖拽方式, 附以滑车或滚杠, 将设备逐渐拉拖拽到出入口处。( 见附图3、 4) 。5.3.7.9 用一台吊机吊住设备后部, 前端由预先设置的手动葫芦; 经过同时设置电动卷扬机及导向滑轮, 手动葫芦与吊机的配合进入出入口, 牵引速度不易过快要保证设备平稳前进。 5.3.7.10进入出入口已不可能采用吊机等大型机械化设备, 利用设备基础设置的吊点, 经过电动卷扬机及导向滑轮和几组手动葫芦的配合运用斜向牵引滑移法进行设备的安装就位。( 见附图5) 5.3.7.11将设备安装就位使扶梯上下两端与承重梁间隙均匀, 扶梯中轴线尽可能与扶梯井道中心线吻合, 以保证总体效果和谐。并拆除施工机具。( 见附图1) 附图:1附图:2垂直移动附图:3水平移动附图:4分段自动扶梯的移动附图:5吊装就位5.3.8吊装过程中的注意事项1.其中吊装自动扶梯必须由电梯专业人员进行操作。2.吊装过程中遇到问题,应认真分析研究,妥善处理。3.必须严格遵守其中吊装的安全规范严格按照起重吊装操作规程进行操作。4.自动扶梯框架结构,水平或垂直运输的作用力只能施加于规定的几个受力点,禁止将力施加于规定点以外的任何部位,以免造成扶梯变形,影响安装后自动扶梯的运行质量。5.在进场前,应勘探运输路径是否平坦,有无阻挡。6、 施工现场使用吊车作业时严格执行”十不吊”的原则, 即”重量不明不吊、 吃土不清不吊、 信号不清不吊、 有起无落不吊、 吊物不清不吊、 夜间无照明不吊、 吊索不符合规定不吊、 吊物绑扎不牢固不吊、 吊物上下有人不吊、 六级风以上不吊。5.3.9 雨季安全施工方案及防护措施密切注意天气预报信息, 掌握中、 短期及瞬时天气。检查作业场地排水系统, 并做好出入口扶梯井道口的防雨工作( 用防雨布暂时封闭出入口) 。大、 暴雨后, 及时排干底坑内集水。5.3.10 成品保护方案措施设备就位后到竣工验收和移交有相当长的时期, 车站内各专业施工单位较多, 以及车站内的安全, 特制订以下措施。5.3.10.1 设备整体外包保护采用防雨布遮盖并用铁丝捆扎牢固。5.3.10.2 设备盖板设置防盗装置。5.3.10.3 在设备上张贴警示标志如”禁止通行”等。5.3.10.4 选派专人负责对设备定期巡护检查。5.3.11安全事故应急救援预案为加强对扶梯安装现场安全事故的防范, 及时做好安全事故发生后的救援处理工作, 最大限度地减少损失, 维护正常的社会秩序和工作秩序, 根据特种设备安全监察条例的要求, 结合本工程的实际, 特制定扶梯安全事故应急救援预案。5.3.11.1 预案适用范围本预案所称安全事故, 是指在扶梯安装现场突然发生的, 造成人身安全和财物损失的事故, 事故类别包括: 1) 由于剪切、 坠落等原因造成的人身伤亡事故。2) 由于触电等原因造成人身伤亡事故。3) 电梯试运行发生的困人故障。4) 其它安全事故。5.3.11.2 应急救援组织机构应急救援指挥部成员: 指挥长: 马炫宗 副指挥长: 许 岩组 员: 马吉波 朱 光 王力宏5.3.11.3 应急救援组织的职责1) 组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作, 防止事故的进一步扩大, 力争把事故损失降到最低程度。2) 根据事故发生状态, 统一部署应急救援预案的实施工作, 并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施。3) 根据预案实施过程中发生变化和问题, 及时对预案进行修改和完善。4) 紧急调用各类物资、 人员、 设备。5) 当事故有危及周边单位和人员的险情时, 组织人员和物资疏散工作。6) 配合上级有关部门进行事故调查处理工作。7) 作好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。 现场指挥长的主要职责: 负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案, 制定具体救援措施, 明确各部门的职责分工, 负责指挥现场应急救援工作。现场救援组的职责: 抢救现场伤员; 抢救现场物资; 保证现场救援通道的畅通。5.3.11.4 应急救援的培训 按计划组织工程技术人员、 安装人员进行有效的培训, 从而具备完成其应急任务技能。主要培训以下内容: 井道内作业1) 施工作业前, 必须在井道口设置护栏和安全标识。2) 安装人员安全帽、 安全带等劳保用品必须佩戴齐全, 在井道作业时安全带必须扣挂在牢固可靠的脚手架上。3) 严禁酒后作业和疲劳作业。4) 施工过程中严禁在井道或作业面周围打闹、 跑跳。5) 施工过程中严禁以抛、 掷形式传递工具。6) 施工过程中工具及待安装零部件、 标准件等应放在距井道口边缘300mm以外, 标准件必须盒装, 以防止零部件和工具高空坠落伤人。7) 在井道内作业时, 必须确定下方无其它人员时方可施工作业。吊装作业1) 吊装曳引机作业前, 要严格检查吊装工具等其它机具的可靠性、 检查吊点及吊装结构的合理性, 确认无误后方可实施, 且吊装荷载不允许超负荷作业。2) 吊装使用的钢丝绳、 卡扣、 导向绳( 大绳) 等不能存在断股、 破损等现象, 否则严禁使用。施工用电常识1) 施工过程中井道照明、 库房照明等其它照明系统要符合用电规范。2) 施工用电要严格按现场相关单位用电管理制度和相关用电规范操作, 所有动力设备要接在三级电箱且必须使用单独开关控制, 严禁一闸多用。3) 电动工具在使用过程中要有保护接地, 电焊机要配置漏电保护器。4) 三级电源控制箱施工用电、 照明用电等必须有明确区分标识。5) 施工过程中用电严禁随意搭接, 电动工具必须使用插头、 插座, 严禁挂线搭接。6) 动力设备检修时, 电源控制箱必须有专人看管, 避免无关人员随意合闸。7) 电线或电缆严禁在地面随意铺设, 应用木架或铁架架设, 防止磨损漏电。8) 施工过程中, 照明用灯或碘钨灯应与可燃物距离大于1米。坠落保护9) 检查脚手架是否绑扎牢固, 钢架检查搭扣螺钉是否紧固, 要做到安全可靠。10) 高空作业的焊接人员焊前一定要站稳把牢, 要系好安全带, 带好安全帽。11) 带电作业必须要二人以上作业, 切不可单独作业。5.3.11.5事故报告和现场保护现场救援组接到事故报告后及时向指挥长报告, 指挥长根据有关法规及时、 如实地向监理公司、 地铁公司、 安全生产监查、 质量技术监督局等部门报告。派人保护好事故现场, 无关人员不得进入事发现场。应急处理接报事故后5分钟内必须完成以下工作: 1) 立即报告公司主要领导, 由公司经理批准, 立即启动本应急救援预案, 按照各自的职责严格执行本预案。当指挥长不在时, 由现场救援组长负责指挥应急救援抢险工作。2) 指挥部根据事故或险情情况, 立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、 车辆, 组织抢救力量, 迅速赶赴现场。3) 立即组织调集救援人员、 车辆、 设备。5.3.11.6应急处理措施1) 抢救方案根据现场实际发生事故情况制定抢救方案, 迅速投入开展抢救行动。2) 伤员抢救立即与急救中心和医院联系, 请求出动急救车辆并做好急救准备, 确保伤员得到有效救治。3) 事故现场取证救助行动中, 安排人员同时做好事故调查取证工作, 以利于事故处理, 防止证据遗失。4) 在救助行动中, 救助人员应严格执行安全操作规程, 配备安全设施和防护工具, 加强自我保护意识, 确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。5.3.11.7 救援器材、 设备、 车辆等落实根据应急救援工作的实际需要有针对、 有选择的配备应急救援器材、 设备,