创业大道施工组织设计.doc

创业大道施工组织设计- 82 -2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。第一章 编制目的和编制依据4一、 编制目的4二、 编制依据4第二章 工程概况5一、 工程建设概况7第三章 设备、 人员动员周期和设备、 人员、 材料运到施工现场的方法8第四章 施工组织管理8一、 施工场地布置8二、 施工总体计划8三、 总体施工方案8四、 施工组织管理机构10五、 施工前的准备工作和施工程序11六、 主要机械设备12七、 主要试验设备和测量仪器12第五章、 主要工程项目的施工方案、 施工方法14一、 主要工程项目的施工方案、 施工方法141、 土方工程141.1施工方案141.2施工方法142、 级配碎石基层.163、 水泥稳定碎石基层施工.194、 改性乳化沥青粘油层205、 人行道.21、 施工方案22、 施工方法24第六章 雨季的施工25第七章 质量保证体系和确保施工质量的措施26一质量保证体系26二质量保证措施27第八章 安全保证体系和确保施工安全的措施43一安全保证体系43二安全保证措施452、 现场安全措施463、 施工用电安全措施464、 机械设备安全措施475、 防火、 防洪、 防自然灾害的安全措施486、 安全监督措施497、 雨季施工安全措施49三防汛应急措施49第九章 文明施工与环境保护50一文明施工措施50二环境保护措施50第十章、 施工进度计划和确保工期的措施及违约责任承诺54一、 从组织管理上保证工期54二、 从计划安排上保证工期54三、 从资源上保证工期55四、 从技术上保证工期55五、 从材料上保证工期55表1、 拟投入的主要施工机械设备表.57表2、 主要试验设备一览表.58劳动力计划表.59计划开、 竣工日期和施工进度表.60第一章 编制目的和编制依据一、 编制目的本施工组织设计是根据本工程施工设计图纸、 施工合同等, 按国家颁布的现行施工及验收规范、 施工规程和有关工艺标准进行编制的。为了选择合理的施工方案, 确定科学合理的各分部分项工程之间的搭接、 配合关系以及在最短的工期内生产出高质量、 低成本的路面工程, 特编制此施工组织设计, 并作为指导施工的依据。二、 编制依据 1、 都安县创业大道至屏山大道路段改造工程施工图设计。 2、 都安县创业大道至屏山大道路段改造工程施工合同及有关文件。 3、 现行的国家及行业部门颁布的施工技术规范及验收规范、 规程、 工程预算定额、 施工手册, 国家、 地方及行业有关的其它现行的法律法规。公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40- 公路路线设计规范 JTG D20- 公路路基设计规范 JTG D30- 城市道路工程设计规范 CJJ 37- 城镇道路路面设计规范 CJJ 193- 无障碍设计规范 GB50763- 室外排水设计规范 GB50014- 公路工程技术标准 JTJ B01- 公路工程抗震设计规范 JTJ 004-89公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30- 公路桥涵设计通用规范 JTG D60- 道路交通标志和标线 GB5768- 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1- 公路路面基层施工技术规范 JTJ034- 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1- 公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30- 第二章 工程概况一、 工程建设概况1、 本工程位于广西河池市都安瑶族自治县, 为旧路改造工程。道路现状为水泥砼路面, 车行道路面宽大约1014米, 部分路段现状有人行道, 项目拟对原道路进行改造, 并新建K0+040至道路终点段人行道。本项目设计路线总体走向大致由西至东走向, 设计起点K0+000接现现状水泥道路屏山中路, 由西向东基本沿现状道路走向, 终点K0+311.696接现状沥青砼路。道路等级为城市支路, 道路红线完全按业主框定边界画定, 路线全长311.696米。设计内容包括道路工程、 交通工程、 排水工程和照明工程。2、 横断面设计道路横断面形式、 布置、 各组成部分尺寸按道路类别、 级别、 计算行走速度、 机动车道与非机动车道交通量和人流量、 交通特性等因素统一安排, 以保障车辆和人行交通的安全通畅。道路红线宽度为11.5米23米, 横断面形式为单幅路布置形式。3、 路拱横坡设计 车行道横坡坡度为1.5, 人行道横坡坡度为3,路拱均采用直线型路拱。工程规模: 本工程施工内容为道路、 排水、 交通、 照明。 道路工程设计: 道路等级: 城市支路计算行车速度: 30km/h。路面型式: 水泥混凝土路面本段路为旧路改造工程。本次施工的K0+0000+172路段基本保留原车行道路面, 仅拆除小部分人行道后新建车行道以规整部分不符合规范要求的车行道边线, K0+170至道路终点段拆除道路车行道北幅7.5米现状破损水泥砼路面及基层, 利用原路基做持力层建设新路面结构。4、 按道路交通标志和标线(GB5768- )的布设原则, 本路段布设交通标线有: 车行道边缘线、 车行道分界线、 导向车道线、 停止线、 人行横道线、 人行横道预告标示、 减速让行线、 港湾式停靠站标线、 中心黄色双实线、 中央黄色单实线和向箭头。根据道路所属路网区域交通组织情况, 本标段设置相应的警告标志、 禁令标志、 指示标志、 指路标志和辅助标志, 各标志形状、 尺寸、 颜色、 字高均按规范和行车速度要求选用。5、 在人行道上与路缘石边设置1米1米的树池, 在道路树种的选择和搭配上, 选择以本地乡土八月桂树种为主, 适应性强、 抗风、 抗大气污染的树种, 并强调丰富的色彩变化。6、 路灯照明采用双电缆线路, 由城市照明自动监控系统终端统一控制, 同时采用MTK型智能照明调控稳压器对配电系统进行调压、 稳压, 实行半夜灯的节能控制。第三章 设备、 人员动员周期和设备、 人员、 材料运到施工现场的方法一、 人员道路施工需要大量劳动力, 而且时间相对集中, 因此, 开工前落实劳动力来源, 按计划适时组织进( 退) 场, 是顺利开展施工、 按期完成任务、 避免停工或窝工浪费的重要条件之一。本合同段施工需要的劳动力, 主要为机械操作人员、 普工、 水电工等。人员由公司派专车统一将所需人员运到施工现场。组织劳动力进场时做好以下工作: ( 1) 要注重素质。( 2) 要注重教育。( 3) 签订好施工合同。二、 机具设备公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆, 其中大、 中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此, 我单位根据现有装备的数量、 质量情况和周密的计划, 分期分批地组织进场。其中需要维修、 租赁和购置的, 应按计划落实, 并要适当留有备份, 以保证施工的需要。大型工程机械拌和设备、 摊铺机从柳州用大型平板车运到施工现场; 装载机、 压路机、 洒水车、 自卸汽车直接开往施工现场, 小型机具和设备用载重汽车直接运至施工现场。三、 材料材料准备工作的要点是: 品质合格、 数量充分、 价格低廉、 运输方便、 不误使用。在保证材料品质的前提下, 本着就地取材的原则, 广泛调查料源、 价格、 运输道路、 工具和费用等, 做好技术经济比较, 择优选用, 同时根据使用计划组织进场, 力争节省投资。主要材料运至现场的方法: ( 1) 碎石、 机砂从沿线料场采购, 用汽车运至施工场地。( 2) 水泥、 钢材从南宁市购买, 沥青、 人行道大理石从广东市购买用汽车运至施工场地。 第一批设备、 人进场后主要做好以下开工前准备工作: 1)、 接受监理工程师的岗前培训; 2)、 与当地政府取得联系, 争取她们的支持; 3) 、 编制实施性施工组织设计; 4) 、 层层进行施工技术交底; 5) 、 会同工程师( 监理工程师) 确定检查试验方案; 6) 、 建立各种临时设施, 做好”三通一平”; 第四章 施工组织管理本标段起讫桩号: 主线( K0+000K0+311.696) , 全长311.696米, 包括路基挖方填方、 级配碎石基层、 水泥稳定基层、 封层、 排水、 路灯设施及基础、 交通等工程。由于施工工序多, 任务繁杂, 因此必须合理安排各工序、 工段施工。一、 施工场地布置根据有利施工的原则, 综合考虑沿线情况和工程特点, 线路总体控制工程和各路基标段交付时间的影响对工作面要求较高, 应尽量选择工作面大的路段连续摊铺进行施工, 既可减少大型机械设备的重复转移, 同时可减少已铺筑路面的清扫工作量。二、 施工总体计划本段根据各路段工程量及路基工程交工的具体情况确定关键工程施工线路, 以此为依据, 配置合理的机械设备生产能力。合理调配基层、 面层拌和及摊铺设备, 合理平衡施工路段的基层、 面层各流水工序。全路段均实行平行流水作业。根据90天的施工期的计划, 我标段将组织队伍、 机械设备尽早进场, 作好备料工作, 并在前期完成项目部场地硬化、 机械设备安装等临时工程的建设, 提前完成工程前期各项准备工作, 等待业主组织施工场地的交接, 为尽快组织主体工程的施工作好一切必要的准备。根据工期要求, 制定施工计划, 具体各分项工程施工总体计划进度表详见附表、 附图。该表根据工程正常施工进度要求编制, 路基施工队从一进场即开始施工, 排水系统施工、 基层、 基层施工均应根据各路段交工情况分段跟进施工。为发挥合理安排施工人员, 面层施工应集中在大部分基层工程已完成的情况下集中组织摊铺。三、 总体施工方案 1、 总体施工方法及机械配备的一般描述路面主要分项工程施工采用集中厂拌、 机械化摊铺的施工工艺。其中级配碎石基层施工采用BY-180平地机路拌法施工配合人工找平。各工序应根据工期要求, 采用平行流水作业, 以确保各工序科学组织、 施工人员合理配置, 一方面保证了工程质量和进度, 一方面节约工程成本, 提高工程效率及企业效益。 2、 总体施工顺序根据路面结构层施工的特点, 采用由下而上的施工顺序, 以流水作业为主, 顺序作业和平行作业相结合地立体交叉作业法施工。在铺筑沥青砼面层之前, 完成路面其余附属工程, 确保路面不受污染。面层施工上基层施工底基层施工沥青砼路面各结构层的关键施工顺序为: 3、 工程施工总体流程图: 沥青砼面层水泥稳定碎石基层级配碎石基层路槽修整工程施工总体流程图如下: 附属工程施工4、 各主要分项工程的施工顺序( 1) 、 水泥稳定碎石基层、 级配碎石基层施工顺序: 施工准备进行路槽清理及测量放样材料抽检及施工配合比配制混合料拌和混合料运输到指定地点卸料推土机推平平地机精平人工修补压实检测如果合格则进行养生, 如果不合格则重新压实检测。( 2) 、 沥青沥青封层施工顺序: 基层检测拉线测量清扫基层基层洒水铺筑封油层路面性能检测交验。四、 施工组织管理机构施工组织管理机构如下图: 施工组织管理机构图都安瑶族自治县安阳大道市政改造工程项目经理 项目副经理项目总工 机械工程师一名机材部 材料员二名 路面工程师二名工程部 测量工程师一名 测量员五名施工员三名 资料员一名 质检工程师一名(兼部长)质安部 试验工程师二名 试验员15名安全员一名 综合 主任一名办公室 文员一名, 保安5名财务部 会计师一名造价部 造价工程师一名 路面组 桥梁组 排水组 基层组 主管一名普工队 普工 主管一名车队 机械手、 维修工机长三名 主管一名拌和场 机械工程师一名机长三名 五、 施工前的准备工作和施工程序1、 施工前的准备工作( 1) 、 做好施工前准备工作, 认真审查图纸, 进行技术交底工作。组织工程技术人员认真复核图纸, 理解设计意图, 核算工程数量, 检查图纸是否有错、 漏、 标示不明等情况, 如有及时通知监理工程师或业主。对项目部工程技术人员进行技术交底, 将设计意图, 路面结构型式, 质量要求, 工期要求, 施工组织、 方案, 检测手段及方法, 施工中难点重点等均一一进行交底, 使每一个技术人员心中有数, 避免工作的盲目性, 使工作顺利开展。( 2) 、 组织测量人员对全线测量控制点进行复测、 水准点的增设加密工作。路面工程施工前, 应对监理工程师提供的导线点、 水准点进行复核; 对导线点、 水准点的复核精度必须满足一级公路的精度要求。发现控制桩不足, 不稳妥, 被移动或测量精度不符合要求时, 按公路工程技术规范要求进行补测加固, 移设或重新测校, 同时把遗失和损坏的永久性标桩补设好和把不适当的桩移到地质较好、 视野开阔、 便于今后施工放样的地方, 并把复核结果和迁移及补设情况的资料报业主、 监理工程师批准, 同时做好控制桩的保护。我标段将根据业主或监理工程师的要求, 建立路面水准基点系统, 按200300m设置一个水准点, 并与路基、 桥涵施工中正确使用的统一基点形成一个完整、 正确的水准基点系统。全路段按四等水准精度敷设, 路面施工时的测量一律从该水准基点引出与闭合。在施工过程中用全站仪采用极坐标放桩法放各施工层的桩样, 用水准仪测其标高, 从而对整个路面结构层的标高、 宽度、 横坡度等进行控制。测量和放样工作由有经验和合格资历的人员担任, 对测量控制点进行定期检查, 确保测量控制点在整个施工及验收期内的完好和准确性。对测量仪器、 工具, 根据作业要求, 做到及时检查校正, 加强维护保养, 定期检修标定, 保证仪器的完好, 不致妨碍作业, 延误工期, 保证测量质量。路基交接后, 根据交接资料对所交路基宽度、 标高和横坡等进行复核, 把复测结果和有疑问的地方报告给监理工程师。( 3) 、 做好各种原材料的供应和保管工作。各种地方材料、 外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查, 发现问题立即与供货商联系, 不允许不合格地材料进场, 保证能及时地供应合格的材料。要妥善地保管好各种材料, 注意钢筋被水锈蚀, 要做好水泥、 砂石等材料地防水、 防雨工作。( 4) 、 各种筑路机械、 试验设备、 测量仪器地准备工作。必须对沥青混凝土摊铺机组、 基层摊铺机、 压路机、 平地机、 运输车辆等筑路机械、 试验设备、 测量仪器进行检测、 调试, 并试运行正常。切实做好机械设备地维护工作, 配齐维修人员, 配足常见配件, 确保机械正常运转, 对主要工序要储备一定地备用机械, 确保机械化施工顺利进行。( 5) 、 确保劳动力充分和高效工作根据工程需要, 配备充分地技术人员和技术工人, 并采取有效措施, 提高劳动者技术素质和工作效率。( 6) 、 建立工地实验室, 进行试验准备工作。建立满足现场施工质量控制的设施齐全、 仪具配套的工地试验室; 工地试验室配备既有理论知识, 也有实践经验的专职试验工程师1名, 试验员2名, 并接受监理工程师的监督。试验员对工程所需材料进行各种试验工作, 对碎石、 砂、 水泥等原材料试验, 确定有关混合料的施工配合比设计, 对施工过程进行抽检试验, 为工程施工提供指导, 以保证工程质量。( 7) 、 做好试验路段施工参数测试工作。试验路段是作为指导路面各层施工的重要参考依据, 因此要认真做好试验路段的测试工作。主要试验路段为基层试验路段、 沥青砼面层试验路段, 经过试验施工, 确定各施工层的松铺系数、 松铺厚度、 机械配置及效果、 碾压机械的选择和组合、 碾压速度、 顺序和遍数等, 调整集料施工配合比, 抽检压实度、 含水量、 水泥混凝土在不同施工时期地温度等指标参数。 2、 施工程序( 1) 、 施工程序下页框图( 2) 、 交工验收、 交工验收准备: 进行初验并进行交工测量, 编制交工图表; 整理好原始记录、 工程变更设计记录、 材料试验记录等施工资料; 提出初验报告并上报。、 配合验收小组进行交工验收。、 做好技术总结并建立技术档案。六、 主要机械设备见附表1七、 主要试验设备和测量仪器见附表1施 工 程 序 框 图Yes下一道工序施工NO工序检验监理工程师旁站工序施工Yes质检员、 监理工程师检查YesYesNO开工条件准备施工准备施工组织设计NONO监理工程师审批施工员检查班组自检监理工程师审批分项工程开工报告第五章、 主要工程项目的施工方案、 施工方法一、 主要工程项目的施工方案、 施工方法1、 土方工程1.1施工方案工程所配备的土石方机械设备根据需要及工作面的性质统一调度和安排。工程投入挖掘机2台, 汽车10台, 装载机1台, 压路机2台等主要施工机械进行作业, 各路段之间进行土方调配。开工前作好边桩、 边坡放样。使用机械施工, 预先在边桩处设立明显的填挖标志, 在距中心桩一定距离处埋设控制标高的控制桩, 进行施工控制。并经常检查, 发现碰倒或丢失及时补上。对取自挖方、 借土场的路堤填料进行复查和取样试验。1.2施工方法1.2.1施工测量和放样:开工前, 根据设计文件提供的资料恢复定线并复测横断面及征地线。按图纸要求现场放样, 报监理工程师核查。1.2.2临时排水:施工期间, 为保持场地始终处于良好的排水状态, 根据实际需要把路基路面排水统一排至新建的排水管道内, 以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏; 路床修整时按规定放坡, 以利排水, 避免路床被水浸泡。临时排水沟与永久排水设施相结合。1.2.3场地清理在路基土方施工时, 根据施工需要分期分批进行场地清理工作。土基施工前先拆除各类道路用地范围内的所有构筑物、 垃圾清除运走, 原地面的表土、 草皮、 按设计要求进行清除, 并运到指定地点废弃。对不良地质地段按设计进行换填。1.2.4路基挖方路基挖方采用挖掘机、 装载机、 自卸汽车等配合进行。施工时根据其它相关工程的施工情况分段进行。路基开挖中作好截水沟, 修建临时排水设施。土方开挖时自上而下进行, 分层开挖深度原则为1.5米, 开挖过程中注意测量监控, 按设计修整边坡, 防止亏坡, 同时开始进行坡面防护施工, 杜绝乱挖超挖。通道及引道部分的土方开挖过程中为保护地面建筑物的安全稳定性, 对附近的建筑物及各管线进行严密监控, 并做好相关防护工作, 保证开挖中边坡的稳定。开挖过程中, 如遇土质变化需要改施工方案及边坡坡度时, 要及时报批。1.2.5路基填筑路基填方施工采用机械化作业, 水平分层填筑法施工。配备装载机、 压路机等施工设备。填筑时按照分边施工横断面全宽分成水平层次, 逐层向上填筑, 地面不平时, 由最低处分层填起, 每填一层经过压实后再填下一层。填方利用装载机推铺, 重型压路机碾压, 用灌砂法进行压实结果检测。土基填筑关键工序是填土的碾压。路基填筑材料以采用强度高、 水稳定性好、 压缩性小的砂性土, 本工程填筑料优先利用可用的挖基土方, 不足部分借土填方。路基填筑施工主要是分层碾压, 回填粘土前应对填方基底进行检查, 并作出记录、 基面表层的腐质土层、 杂草、 树根等清除干净。设测量桩点, 经常校核平面位置, 水平标高和边坡度是否符合要求, 根据校核数据随时指导施工。填筑铺料在设计边线外侧宽填30cm以上, 以使断面尺寸和压实质量符合设计要求。土料填筑前, 检验其含水量是否在控制范围内, 如含水量偏高, 则采用翻松、 晾晒等措施, 如含水量偏低, 则洒水于土料上, 以提高其含水量, 在压实过程中还可增加压实遍数, 以达到质量要求。已铺土料表面在压实前被晒干时, 洒水湿润, 因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时, 复工前进行复压处理。填筑面下雨时不宜践踏, 并严禁车辆通行。雨后复工、 填筑面经晾晒、 复压处理, 必要时对表层再次进行清理, 并待质检合格后及时复工。每层碾压铺土厚度, 碾压遍数严格按碾压试验所得的参数控制, 但不能超过设计文件的规定。机械碾压不到的部位或不便机械碾压的部位采用人工夯具夯实。1.2.6不良地质处理由于路面标高大部份处于素填土、 粘土层内, 而路床位置范围对土质要求较高, 素填土、 粘土层作为路床用土达不到力学性能要求, 因而采用石灰改良的办法来提高土质的力学性能指标, 以满足路基规范的要求。根据实地情况, 掺灰量为8%10%, 以实验的数据为准。2、 级配碎石基层施工本标段基层为20cm厚级配碎石底基层, 碎石采用路拌法施工。、 材料要求级配碎石由岩石或砾石轧制而成, 应清洁、 干燥, 并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角, 接近立方体, 不得不含粘土块、 植物等有害物质。材料中最大粒径应不大于31.5mm。按公路工程沥青路面设计规范(JTGD0 50 )附录D表D.1的要求, 压碎值不应大于30%, 碎石中针片状颗粒含量不应超过20%。、 路基准备在铺筑级配碎石基层前, 应把填筑好的路基上的浮土、 浮石、 杂物全部清除, 并严格地整理和压实, 使其符合图纸所规定的要求和有关技术规范的要求。路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及不符合要求的表面都应翻松、 清除或掺加同类材料重新整形, 并压实到符合压实度和规定的线形、 坡度的要求。、 施工放样在路基上恢复中线, 直线段每1020m设一桩, 并在两侧路肩边缘外设指示桩, 然后进行水平测量, 在两侧指示桩上用红笔标出垫层虚铺的标高, 并拉线。、 备料与运输根据各路段基层的宽度、 厚度及预定的干密度, 计算各段需要的集料数量。根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算每车材料的堆入距离。集料装车时, 应控制每车料的数量基本相等, 同一料场供料的路段内, 由远到近将料卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握, 避免料不够或过多, 采用两种集料时, 应先将主要集料运到路上, 待主要集料摊铺后, 再运另一种集料并摊铺。如粗细两种集料的最大粒径相差很多, 应在粗集料处于潮湿状态下摊铺细集料。料堆每隔一定距离应留一缺口, 集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。、 摊铺基层施工采用平地机路拌法配合人工找平。摊铺前应对路基上的车辙、 松软部分、 压实不足的地方进行整形, 并洒水压实至规定的压实度和线形、 坡度等, 对路基应清除所有浮土、 杂物, 并严格整型和压实, 过于干燥段路基应适当洒水, 过湿段需晾晒。根据试验路段确定的松铺厚度和松铺系数, 计算好每车料的堆放距离, 使混合料能均匀地分布在整个平面上。基层摊铺时, 先用推土机将混合料推开, 初步平整后, 由平地机根据挂线标高刮平, 并由人工配合辅助整型。在直线段, 平地机由边到中, 超高段由内侧到外侧进行刮平。第一遍刮平后, 应用压路机快速碾压l2遍。然后对于局部低洼处, 用齿耙将基表层5cm耙松, 并用新拌混合料进行找补平整, 再用平地机整形一次。每次整形都有要按设计的坡度和宽度进行, 并保证混合料不离析。1020m1020m1020m人工找平: 弹性变形小的细绳( 挂线绳) , 按抄平人员提供在桩上的松铺线, 在横向拉紧细绳或十字交叉法检查摊料的平整度与标高( 如下图, 图中虚线示细绳) 。半幅 、 压实摊铺整形后, 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时, 立即用12t以上三轮压路机、 振动压路机或轮胎压路机在全宽上进行碾压。碾压均与路中心线平行, 直线和不设超高的平曲线段, 由边到中, 设超高的平曲线段, 由内侧向外侧依次连续进行均匀碾压。每道碾压应与上道碾压重叠1/2轮宽。压路机的碾压速度, 头两遍以采用1.51.7km/h为宜, 以后用2.02.5km/h。一般需碾压68遍, 使整个厚度和宽度完全、 均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、 无轮迹或隆起, 而且有正确的断面和适度的路拱。基层的压实应连续进行直到密实度达到不小于最大干密度的96%为止。凡压路机不能作业的地方应采用机夯法夯实。任何未经压实或部分压实的混合料被雨淋湿, 应移去更换合适的材料。、 横缝的处理两作业段的衔接处, 应搭接拌和, 第一段拌和后, 留58m不进行碾压, 第二段施工时, 前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。、 纵缝的处理应避免纵缝。在必须分两幅铺筑时, 纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实, 在后一幅拌和时, 应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和, 整平后一起碾压密实。、 质量控制A、 取样和试验一个路段碾压完成以后, 应按批准的方法进行密实度试验。级配碎石的含水量、 级配的取样、 试验频度根据现场的观察确定, 发现异常时随时取样试验。在已完成的垫层上每一作业段或不大于 m2随即取样6次, 按照公路路基路面现场测试规程JTJ05995规定进行压实度试验及其它项目的检测。B、 实测项目实测项目按下表规定的项目进行, 质量应符合表中各项要求。级配碎石基层项目检查项目规定值或允许偏差检验方法( 每幅车道) 1压实度( %) 96用密度法 m2取样6次2平整度( mm) 153m直尺: 每200m测2处10尺3纵断高程( mm) 5, 15水准仪: 每200延米1个断面, 每断面35个点4厚度( mm) 10每1500 m2测6个点5宽度( mm) 不小于设计值尺量: 每40延米1处6横坡( %) 0.3水准仪: 每100延米3处C、 外观鉴定基层表面应平整密实, 边线整齐, 无松散现象; 用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹。D、 路面弯沉值检验标准级配碎石基层完工后应用单后轴重100KN的标准车进行弯沉值检查, 频率为200m测4点。检查路段的代表弯沉值Lu( 1/100mm) 应小于按JTJ034- 标准方法计算的设计值, 并将结果报监理工程师批准。弯沉值符合要求, 才能进行底基层施工, 否则应根据监理工程师指示采取强压或其它补救措施。、 交验已完成级配碎石基层的路段按要求检测合格后, 报监理工程师申请验收, 为水泥砼的施工提供工作面。3、 水泥稳定碎石基层施工根据公路路面基层施工技术验收规范(JTJ034- )规定, 集料级配符合公路沥青路面施工技术规范(JTGD)表6.1、 6.2的要求; 水泥稳定碎石基层每层摊铺厚度为18cm, 可一层成型, 集料拌和采用集中厂拌法。其主要施工工序有: 准备下承层、 施工放样、 备料、 拌和、 摊铺、 碾压等。施工时严格按市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)及公路路面基层施工技术规范(JTJ034- )进行。、 施工准备在准备摊铺水泥稳定碎石前, 对准备铺设段的路基恢复放样, 按设计标高立模, 模板采用的槽钢。并检查该路段的路基标高、 横坡度、 宽度、 压实度是否符合要求, 并经监理工程师签字认可后进行水泥稳定碎石的铺设。、 混合料搅拌混合料的搅拌是控制摊铺质量的第一关, 涉及原材料、 搅拌机具、 搅拌工艺等一系列施工环节, 予以充分重视。原材料根据我单位施工经验, 原材料拟选用531.5mm连续粒级碎石、 05mm石屑和凝结时间较长的水泥; 根据合成集料情况进行试配, 适时调整粗细集料规格。配合比确定混合料配合比按设计文件确定, 选定的配比水泥掺量6%。在使用前委托检测机构进行配合比设计时, 按此水泥掺量进行混合料强度验证。 、 混合料搅拌运输混合料采用具有电子计量功能的混合料拌合机拌合, 混合料搅拌每罐搅拌时间不得小于30s, 宜采用水泥和细集料预拌, 以均匀为准。关键是控制含水量, 根据重型击实试验, 混合料根据试验确定, 混合料搅拌时的含水量控制在规定范围内。当高于20或天气晴好干燥时, 可按上限控制。在此之间则适当调整。混合料尽量做到随拌随用, 堆放时间从加水拌和至碾压成型不宜超过2小时, 如混合料搅拌过程中下雨则混合料需用油布覆盖, 雨天应停止生产。混合料运输采用20辆5t自卸车, 摊铺时, 控制每车料堆距为1.52.0m。 、 混合料摊铺工艺混合料的摊铺工艺基本与级配碎石基层相同, 碾压过程中集料表面始终保持潮湿, 如表层水分蒸发过快, 及时补洒少量水, 如发生”弹簧”、 松散、 起皮等现象, 及时采取措施, 使其达到质量要求。 养护养生采用淋水法施工, 养生期不少于天, 在养生期间在道路两端设置提醒标语, 严禁车辆通行, 每天用水车淋水保持湿润。 4、 改性乳化沥青粘层油 a、 精选材料沥青材料, 采用慢裂的拌和型改性乳化沥青铺筑, 其质量符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40- 表4.7.1-2的要求。对碱性石料采用阴离子乳化沥青。对酸性石料或石料处于潮湿状态或在低温下施工时, 宜采用阳离子乳化沥青。粘层的矿料级配采用ES-2型, 经过4.75筛的合成矿料的砂当量不低于50%。稀浆封层中改性乳化沥青用量经过配合比设计确定。稀浆混合料的质量符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40- 表4.7.1-2)的要求, 并有良好的施工和易性。 b、 封层施工前应首先处治基层表面新施工的基层应在养生期结束并质量验收后, 方可安排下封层, 旧路面改造工程在封层前首先要将坑槽、 裂缝等病害处治结束; 封层施工前要彻底清扫基层表面, 做到洁净无尘, 并对路缘石、 人工构造物予以适应防护, 同时要封闭交通、 减少干扰以保证成型质量。c、 粘层油的施工水泥稳定碎石上基层碾压成型后, 当其表面稍变干燥但尚未硬化时, 即可喷洒透层油。喷洒前应清扫路面, 遮挡防护平石及人工构造物避免污染。待加热沥青至150-170后, 用机械喷洒至半刚性或刚性基层表面, 然后均匀撒布集料, 沥青用量0.4L/m2再撒布满铺量为60%、 粒径规格为59.5mm的碎石, 再用压路机碾压, 与集料用量分别按最大量1200kg/km2、 9 m3/km2控制。达到厚度均匀、 表面平整的要求。气温低于10或大风天气及即将降雨时不得喷洒透层油。铺筑后的表面不得有严重的划痕, 接缝处不得出现余料堆积或缺料现象, 稀浆封层施工后, 必须待乳液破乳、 水分蒸发、 干燥成形后方可开放交通。5、 人行道施工人行道铺设施工方案( 1) 、 石材地面装饰基本工艺流程: 挖除旧人行道清扫整理基层地面原地面碾压铺筑20cm级配碎石垫层铺筑20cmC20无砂大孔混凝土粗砂干拌找平定标高、 弹线选料板材浸水湿润安装标准块摊铺水泥砂浆铺贴石材灌缝清洁养护交工。 ( 2) 、 施工准备 施工前要清理现场, 检查铺砌或铺粘面部位有无水、 暖、 电等工种的预理件, 是否影响施工。并要检查板块的规格、 尺寸、 颜色、 边角缺陷等, 将板块分类码放。准备工序包括: 基层处理: 板块地面铺砌前, 应先挂线检查并掌握地面垫层的平整度, 做到心中有数。然后清扫基层并用水刷净。铺筑前提前10h浇水湿润基层表面。找规矩: 根据设计要求, 确定平面标高位置。一般水泥砂浆结合层厚度应控制在1015mm, 砂结合层厚度为20-30mm。将确定好的地面标高位置线弹在控制桩上。根据板块的规格尺寸挂线找中, 即将人行道分段(810m)拉十字线。分块布置要以十字线对称, 将拉出的标准线固定控制桩上。 试拼: 根据标准线确定铺砌顺序和标准块位置。在选定的位置上, 对每个段落的板块, 应按图案、 颜色、 纹理试拼。试拼后按酚方向编号排列, 然后按编号码放整齐。试排: 在分段段落的两个垂直方向, 按标准线铺两条干砂, 其宽度大于板块。根据设计图要求把板块排好, 以便检查板块之间的缝隙(板块间的缝隙如设计无规定, 一般大理石、 花岗岩不大于1mm, 水磨