远东路浦南运河桥钢管混凝土系杆拱桥设计与施工.pdf

远 东路 浦南运 河桥 钢 管混凝 土 系杆 拱桥 设 计 与施 工 郭相 利 ，曹 东 [ 1 ．同济大学建筑设计研究院( 集团) 有限公司 ， 上海 2 0 0 0 9 2 ； 2 ．陕西西咸新区城建投资集团有限公司， 陕西 西安 7 1 2 0 0 0 - ] ◎ 摘要 ： 上海市远东路浦南运河桥 主桥 为下 承式 钢管混凝土拱桥 ， 主跨 7 2 m， 桥 梁宽度为 3 0 m， 人行道及非 机动车道 置于两侧 挑臂 上 ， 挑臂长度为 5 ． 7 5 m。主桥采用先拱后梁 的施 工方案 ， 介绍 了该桥 的设 计及施工要点 ， 可为同类 型桥 梁提 供借 鉴。 关键词 ： 钢管混凝土 ；系杆拱 桥 ； 结构计算 ； 施工要点 0 引 言 钢管 混凝 土拱 桥 是 在 钢 管 内填 充 混凝 土 ， 由于 钢 管的径向约束而限制受压混凝土 的膨胀 ， 使混凝土处 于三 向受 压 状 态 ， 从 而 显 著 提 高 混 凝 土 的 抗 压 强 度 。 同时钢 管兼 有 纵 向 主筋 和横 向套 箍 的作 用 ， 可 作 为 施 工模板 ， 方便混凝土浇筑 。因为其焊接工作简单 ， 吊装 重 量轻 ， 从 而能 简化 施工 工 艺 ， 缩 短施 工工 期 。 下 承式 简支 系杆 拱 为外 部静定 内部超 静定 的无水 平推力 结 构 ， 系 杆拱 桥 桥 面 建筑 高 度 低、 跨 越 能力 大_ 】 】 、 造型优美等优点 ， 在建筑净空控制严格 的航道桥 航南公路 2 2 5 o o ． 方 案 比选 中具有 良好 竞争 优 势 。 1工 程概 况 远东路浦南运河桥为新建桥梁 ， 位于上海市奉贤 区南桥 新城 老 城 区 的北 部 ， 跨 越 浦 南 运 河 。浦 南 运 河 为 Ⅵ级 航道 ， 规 划河 口宽度 为 6 0 ． 0 m。远东 路浦 南 运 河桥 设 计方 案采 用 下 承 式 简 支 钢管 混 凝 土 系 杆拱 桥 ， 跨径 为 7 2 m， 一 跨 过河 ， 桥 梁 与浦 南 运 河 的交 角 为 9 。 3 3 3 1 。设计采用斜桥正做的方式 。主桥立面布置如 图 1所示 。 [ >新 建 东 路 3 x2 50 0 ： 巡 收 稿 日期 ： 2 0 1 4 一 O 5 — 1 3 图 1 主桥立面 图( c m) 堂 ： 扎 箱梁 N o ． 3 2 0 1 4上 么堍 6 3 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m ◎ 2主要技 术标 准 ( 1 ) 道路 等级 ： 城市 次干路 。 ( 2 ) 设计 速度 ： 4 o k m／ h 。 ( 3 ) 设计 荷载标 准 ： 汽车 荷载 为城 一B级 ， 人群 荷 载 按 C J J 1 1 — 2 0 1 1 ( ( 城市桥梁设计规范 》 第 1 0 ． 0 ． 5条取用 。 ( 4 ) 地 震 ： 地 震 基本 烈 度 7度 ； 地 震 动 峰值 加 速 度 0 ． 1 0 g ； 桥 梁抗 震 设 防类 别 为 丁 类 ， 地 震 调 整 系 数 为 ： E1 地 震作用 0 ． 3 5 ， 抗震设 计方 法分 类为 B类 。 ( 5 ) 桥 梁设计 基准 期 ： 1 0 0年 。 ( 6 ) 设计 安 全 等级 ： 远 东 路 浦 南 运 河桥 为一 级 ， 结 构重要 性 系数 为 1 ． 1 。 ( 7 ) 河 、 航 道性 质 ： 浦 南 运 河 ， Ⅵ级 航道 ， 规 划河 口 宽度 ： 6 0 ． 0 m。 ( 8 ) 水务技 术标 准 ： 梁底标 高≥ 4 ． 8 I n 。 ( 9 ) 航务技 术 标准 ： 通 航净 空底 宽 为 4 2 m， 顶 宽 为 3 4 m， 净 高 为 4 ． 5 r n ， 侧 高 为 3 ． 4 m， 最 高 通 航 水 位 3 ． 2 m， 最低 通航 水位 为 2 ． 0 i n ， 且 根据航 道 部 门意见 ， 浦南 运 河桥需 一跨 过河 。 ( 1 0 ) 远 东 路 浦 南 运 河 桥 桥 横 断 面 组 成 ： 2 [ 0 ． 3 m( 栏 杆 ) +2 ． 7 m( 人 行 道 ) + 2 ． 5 m( 非 机 动 车 道) +2 ． 0 I T I ( 机非分 隔带) +7 ． 5 m( 机动 车道) ]= = = 3 0 m， 桥 面布置 如 图 2 。 图 2主桥 1 ／ 2横断面布置图 ( c m) 3 上部 结构 设计 与计 算 3 ． 1 总体设 计 主桥采用下承式钢管混凝土系杆拱结构体系。主 桥计算跨径为 7 0 m， 上部结构 由钢管混凝土拱肋、 预 6 4上 么堍 N 。 _ 3 2 0 1 4 应 力混凝 土系 梁 与横 梁 、 柔 性 吊杆及 整 体 化 桥 面 系组 成 。系杆拱拱高 1 4 ． 0 r n ， 矢跨比 f ／ L一1 ／ 5 ， 拱轴线为 二 次抛物 线 。下 承式 双 片拱 肋采 用 钢 管 混凝 土 ， 截 面 形 式为 哑铃 形 。拱 肋 位 于 机 非分 隔带 处 ， 中距 1 7 m。 为 确保 拱肋 空间稳 定 ， 钢 管拱 肋 间设 置 5道 风撑 ， 截 面 形 式为 哑 铃 形 。加 劲 纵 梁 采 用 预 应 力 混 凝 土 箱 形 截 面 ， 全 桥共 设 置 l 2根 中横 梁 及两 道 端 横梁 ， 均 按 照 A 类 构件 设计 。吊杆 采 用低 松 弛 镀 锌 预应 力 钢 丝 ， 顺 桥 向间距 为 5 m。桥 面 板 为 等厚 度 钢 筋 混 凝 土 结 构 ， 厚 度 2 8 c m。 ( 1 ) 钢 管 混凝 土 拱 肋 。拱 肋 为 哑铃 型 截 面 ， 由上 下钢管 及 连接 两 钢 管 的缀 板 组成 ， 截 面 总 高 度 为 2 ． 2 m。钢 管外 径 为 1 0 0 0 mm， 壁 厚 为 1 6 mm， 材 质 为 Q3 4 5 q D钢材 。上 下 管 及 缀 板 内均 填 充 C 5 0微 膨 混 凝 土 ， 待 混 凝 土 达 到设 计 强 度 后 形 成 钢 管 混 凝 土 组合结构 ， 共 同承担 外荷载 。为 防止泵 送缀板 内混 凝土时发生爆管事故 ， 缀板沿拱轴方向每隔 6 0 c m设 置 一 道加 劲 钢 板 。 为 确保拱 肋空 间稳 定 ， 钢 管拱肋 间设 置 5道 风 撑 ， 截 面形 式为 哑铃形 ， 尺 寸 b h = ： = 0 ． 6 1 ． 8 I T I 。 ( 2 ) 加劲 纵 梁 。加 劲纵 粱 采 用 预 应 力混 凝 土 回型 箱 梁 ， 箱梁 尺寸 b xh 一1 ． 5 1 ． 8 m。 吊杆 位 置处 设 置 8 0 c m厚实心截面， 每片加劲纵梁共设置 1 6束 1 2咖。 1 5 ． 2规 格 的钢绞线 束 。 纵梁施 工 时分为 预制段 与 现浇段 。纵 梁 预制 段 采 用 吊杆 吊装 就 位后 ， 在 吊装 的预 制加 劲 纵 梁 之 间 搭 设 模板 ， 现 浇加劲 纵梁接 头 ， 形成 纵梁整 体 。 ( 3 ) 吊杆 。 吊杆 采 用 OVMI Z M7 - 1 0 9型 吊杆 ， 高 强钢 丝采 用热镀 锌钢 丝 ， 外设 P E护 套 ， 索 体采 用 工 厂 加工 的成 品索 ， 型号 为 P E S C 7 — 1 0 9 。 ( 4 ) 中横 梁 。 中横 梁 采 用 预 应 力 混 凝 土 T 形 梁 ， 翼缘 宽 3 ． 0 m， 腹板宽 0 ． 7 r l l ， 中横 梁跨 中梁高 1 ． 6 5 5 m， 横坡 一2 ， 与系梁连接处 梁高 1 ． 5 m。 中横梁施 工 时分为 预制 段与 现浇段 。中横 梁 预制 段 吊装就位后现浇 中横梁梁接头 ， 中横梁现浇段位 置 参 见 图 3 。 ( 5 ) 端横 梁 。端 横 梁 采 用带 翼 缘 的 预 应 力混 凝 土 矩 形梁 ， 矩形 宽度 3 ． 3 2 r n ， 翼 缘伸 出 1 ． 1 5 m， 端横 梁跨 中梁高2 ． 1 0 5 m， 横坡 i =2 ， 与系梁 连接处 梁高 1 ． 9 5 m。 端横梁采用支架现浇方式施工 。 ( 6 ) 临时系杆 。纵梁永久束安装之前 ， 拱肋将产生 很 大水 平力 ， 如 何平 衡 这 个 水 平力 是 拱 桥 无 支 架施 工 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 的关键 。纵 梁现 浇完 成后 纵梁 预应 力 张拉 前单 榀 拱肋 将产生约 5 0 0 t 左 右水平力 ， 无论 下部结构还是纵梁 均无 法 承受 如此 大 的水平 力 。远东 路浦 南运 河 桥设 计 采 用支 座 临 时锁 定 + 设 置 临 时 系 杆 的方 式 平 衡 该 水 平力 。 拱肋 吊装 前 即将 端 横 梁 处 滑 动 支 座 临 时 锁定 ， 使 上部结构与下部墩台可一起 承受水平推力 ， 同时通过 七 次张拉 临 时索 ， 使 下 部 结 构 承 担最 大不 平 衡 推 力 为 6 0 t 左右， 大大减少了水平推力 ， 并可控制拱脚位移在 5 mm 以内 ， 确 保施 工安 全 。 考虑 到施 工过 程 中 临时 束 需要 多 次 张拉 ， 普 通 夹 片锚具安全性存在隐患 ， 为确保施工安全 ， 临时束采用 OVMGY1 5 — 1 2型永久锚 固式钢绞线系杆 ， 索体采用带 HDP E护套 的环 氧喷 涂 钢 绞 线 ， 以确 保 施 工 期 间 不 因 钢 绞线腐 蚀 而影 响结 构安 全 。考虑 到安 装 纵梁 时 施工 便 利 ， 临时 索 安 置 于 纵 梁 内 侧 ， 全 桥 共 设 置 8根 临 时 索 ， 每 根纵 梁 内侧设 置 4根 。 融 ]心 线 3 q ’ 3 q l ’ 3 7 ／ 密 f ＼ 端 横 梁 钢 束 > 1 9 5 密 1 二_／ ———／ ／ 108 密 ● 2 由 I k f s 一⋯一s◎ 汽 车荷 载 ： 按 城 ～B级荷 载标 准计算 。 人群 荷 载 ： 按 C J J 1 1 1 - 2 0 1 1 《 城 市 桥 梁 设 计 规 范 》 1 0 ． 0 ． 5条取 。 温度荷载( 整体升降温) ： 升温按 3 0℃计 ， 降温按 3 0℃计 。 温度 荷 载 ( 梯 度 升 降 温 ) ： 温 度 梯 度 ： 根 据 J T — GD6 0 — 2 O 0 4 < < 公 路 桥 涵 设 计 通 用 规 范 》 ， 按 桥 面 铺 装 9 c m沥青 考 虑温度 梯 度 ， t l 一1 6 ． 4 。 ， t 2 —5 ． 9 8 。 。 收缩徐变 ： 收缩开始时混凝土龄期按 3 d计 ， 环境 相 对湿 度取 8 0 ， 构 件 理 论 厚 度 由程 序 自动 计 算 ， 收 缩 徐变 时 间为 3 6 5 0 d 。 ( 2 ) 拱肋 计 算 结果 。不 考 虑缀 板 内混 凝 土 作 用及 钢管对混凝土的套箍作用， 将哑铃 型截面等效为单管 型钢 管 混 凝 土 截 面 ， 按 照 C E C S 2 8 ： 2 0 1 2 《 钢 管 混 凝 土 结构 技术 规程 》 验算 钢 管混凝 土 承载力 ( 见 表 1 、 表 2 ) 。 表 1拱肋承载能力表 位置 荷载效应 ／ k N 承载力／ k N 安全系数 拱 脚 3 O 6 4 9 5 4 9 8 1 l _ 8 四分点 2 8 0 1 2 5 1 1 3 6 1 ． 8 拱 顶 2 5 4 5 7 5 5 4 9 6 2 ． 2 表 2拱肋 应力表 MP a 项 目 钢 管最大应力 拱肋混凝土最大应力 施 工阶段 一9 7 ． 1 —8 ． 5 使用 阶段 1 4 9 ． 1 8 ． 2 图 。主桥 1 ／ 2横 断面布置 图( 。 m) ( 3 ) 稳定计算结果。系杆拱总体稳定计算见表 3 ， 3 ． 2 结构计算 第一阶失稳安全系数均大于规范要 求的 4 ． 0 ， 稳定满 ( 1 ) 总体 计算 模 型 。整体 计 算 采 用 梁 单 元 进 行 空 足 要求 。 间整体分析 ， 整体计算模型见 图 4 。 图 4 主桥计算 模型图 设 计 中考虑 了以下计 算 荷载 ： 一 期恒 载 ： 结构 自重 。 二期恒载 ： 桥面铺装 、 人行道 、 栏杆 、 防撞护栏。 表 3 系杆 拱总体 稳定系数表 计算模型 第一 阶失稳安全系数 失稳模态 裸拱工况 5 8 ． 9 一阶面外对称失稳 使用阶段 6 ． 5 一阶面外对称失稳 4施 工方 案 4 ． 1 施 工流 程 桥位处现 有航 道为六 级航 道 ， 规 划可 口宽 度 为 6 0 t T l 。浦南 运河 是奉 贤 区重 要 的航 道 ， 航 运 繁 忙 。主 桥跨航道上部结构必须采用无支架施工以减少对航运 影 响l 】 ] ， 因此采 用 先拱后 梁 的施工 方法 。 4 ． 2临时束 张拉 力 的确定 系杆 拱永 久束 安装 之前 如何 平衡 拱肋 产生 的水平 N 。 ． 3 2 0 1 4上 么堍 6 5 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m ◎ 推力 是施 工设计 关键 。 从 表 4施 工 流 程 表 中可 以 看 出 ， 拱 肋 吊装 就 位 之前先锁定拱脚处支座 ， 然 后张拉 临 时柬 。此 时单 榀 拱 肋 对 应 临时 束 拉 力 为 6 3 2 k N， 此 水 平 力 由下 部 结 构 承 担 ， 经 计 算 下 部 结 构 受 力 及 位 移 满 足 规 范 要 求 。 之后施工过程 中依 次进行 6次调整临时束张拉 力， 临时索力张拉力大小设置原则是让施工 中产生的 总张拉 力 等于 张拉前 已施 加恒 载产 生水平 力 的总 量加 上下 一 阶段预计 要 产 生 水平 推力 的一 半 ， 通 过 6次调 整临时束索力 ， 下部结构承担最大不平衡水平力不超 过 6 3 2 k N。 表 4主桥 施 工 流 程 表 序 号 施1] ： 阶段说明 施工流程示意 1 、 施工主桥各墩桩基 、 承台等 ， 盖梁预留后 浇段暂缓施工 ； 同时预制横梁、 加劲纵梁预 制段 及拱肋 预制段 2 、搭 设 支 架 ， 支 架 应 进 行 超 载 预 压 ，超 载 系 数 1 ．2 硒 3 、现浇加劲纵梁端部及拱脚 ， 并浇筑端横梁 4 、 待混凝土达到设计强度 ， 张拉横粱预应力钢束 ： 5 、 安置锚固于端横梁处 的临时水平预应力束 ， 临时束采用双 P E护套 ， 并需采取其他 黜 黜 必要的施工临时防护措施 6 、 支座需特殊处理 ， 并进行 临时锁定 。 且须最大能承受 1 8 0 t 水平力 】 、 采取浪风钢索等施工临时设施 ， 保证拱肋 吊装时横向稳定 2 、 施 现场钢管拱成型 ， 采用吊装法单片拱肋整体吊装就位 3 、 钢管拱 与拱脚采用法兰盘连接， 并浇筑混凝土包裹 ’ 4 、 吊机释放前张拉部分l临时束， 对 应单片拱 肋张拉力 为 6 3 2 k N， 控 制拱脚的水 平位 移在5 m m以内 目 重 露 皿 一 L 雕豳 5 、 单 片钢管拱之间的风撑连接 Ⅵ 一一 一一 多 — m 玎 6 、 空钢管拱肋安装完毕且拱脚外包混凝 土达到设计要求 后 ， 单片拱 肋对应临 时束张 盎 滥 拉 至 1 0 3 0 k N 1 、 由拱脚 向钢管拱 内泵送微膨胀缓凝混凝 土， 先灌注下弦杆 ， 灌注完成后对应单片拱 肋 临时束 张拉至 1 9 1 6 k N， 控制拱脚 的水平位移在 5 mm 以内 2 、 下弦杆内混凝土达到设计强 度 9 O ％ 以上后 ， 灌注上 弦杆， 上弦杆 内混凝土 达到设 计强度 9 o ％以上后再灌注缀板间混凝 土。 灌 注完 成后对应单片拱肋 临时束张拉至 暖陋鞫 圉嚣断 啊： 『『= — 多 — 2 7】 9 k N 黜 。 黜 3 、 钢管拱内混凝土达到设计强度后 ， 安装吊杆 1 、 预制系梁节段采用驳船运输至桥下 2 、 利用钢管拱 吊装系梁预制段 ， 并使 吊杆安装就位 3 、 预制纵梁分三批 吊装。 吊装时应两片拱肋同时进行 ， 并 由中间向两边对称 吊装。吊 四 装第一批纵梁节段后， 张拉对应单片拱肋临时束水平力至 3 4 9 8 k N， 吊装第二批纵 日 重 矗 捌 五 i i 日 矗 穗发 睁 上 i 梁后 ，张 拉 对 应 单 片 拱 肋 临 时 束 水 平 力 至4 3 8 1 k N ， 然 后 吊 装 第 三 批 纵 梁 ， 需 控 制 益 黜 拱脚 的水平位移在 5 mm 以内 1 、 现浇 系梁预制节段问的湿接头， 张拉对应单片拱肋临时束水平力至 5 0 0 0 k N 、 2 、 混凝土强度和弹性模量都达到设计值 的 9 O 以上且龄期 不小于 7天后 ， 调 整边 吊 五 杆力 为 3 3 0 k N， 之后拆除支架， 解 除支座临时锁定 ， 张拉纵梁第一批 预应力钢束 ． ～讳 3 、 拆 除临时水平束 j上 多 L 4 、 张 拉 纵 梁 第 二 批 纵 梁 预 应 力 黜 黜 6 6 上冯么魄 N 。 ． 3 2 0 1 4 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m ◎ 序 号 施工阶段说 明 施工流程示 意 l 、 安装 4 、 9中横梁预制节段 ， 现浇中横梁与系梁间的湿接头并张拉 横梁预应力束 ； 安 装 4 、 9中横梁时 ， 纵梁上只可堆放安装 4 、 9中横梁所 需施 工机具 2 、 张拉纵梁第三批纵梁预应力。安装剩余中横梁 ， 现浇 中横 梁与系梁 间的湿接 头并 张拉横梁预应力柬 。 安装顺序为 1 ( 1 2 ) 一 3 ( 1 0 ) - --~ 5 ( 8 ) 一 2 ( 1 1 ) 一6 ( 7 ) 3 、 张拉剩余纵梁预应力 蔓 = — — 』 耻 4 、 现浇横梁间的桥面板 J _ L 乎— 5 、 调整 吊杆内力 ， 控制结构线形 达到竖 曲线 要求 ， 吊杆张拉 顺序 为 4 ( 9 ) 一 6 ( 7 ) 一 2 益 黜 (1 1 ) 一 5 ( 8 ) 一 3 ( 1 0 ) 一 1 ( 1 2 ) 1 、 桥面系的施 工 七 2 、 附属结构施 工， 成桥 J 』 — 黜 卷 5 结语 ( 1 ) 张拉 纵 梁预 应 力 钢 束 应 充 分 考 虑纵 梁 失 稳 的 可能性 ， 通过计算 ， 远东路浦南运河桥纵梁预应力钢束 分四批张拉 ， 在保证构件受力满足规范的前提下确保 纵梁 不会 失稳 。 ( 2 ) 采用 先拱 后 梁 的施 工 方 法 可 大 大减 小 施 工 过 程 中对航 运 的影 响 ， 施 工 过 程 中拱 脚 水平 推 力 的平 衡 是关键 ， 远东路浦南运河桥采用临时束 +支座临时锁 定的方式是平衡水平力 ， 可为 以后同类桥梁设计提供 借鉴。 参考 文献 ： [ 1 3单宠伟 ， 韩大 章 ， 陈岳． 洛社大 桥钢管混 凝土 系杆拱 主桥设 计与施工[ J ] ． 上海公路 ， 2 0 1 2 ( 2 ) ： 3 2 — 3 6 ． 《 上海公路》 投稿 须知 1 文稿 必须 包括 中英文题名 、 中英文作 者姓 名、 中文作 者单位 名 、 中文单位所在城市名及邮政编码 ； 必须 包括 中英 文摘要 、 中英 文关键 词( 3 ～5个 ) 。英 文内容单独放 在正 文末尾 。中 文题 名 一 般 不超 过 2 O个 汉 字 。论 文 摘 要 尽 量 写成 报 道 性 摘 要 ， 即应 包括研 究 目的、 方 法和过程 、 结 果和结 论 ( 中文一般 不 少于 2 0 0字) ， 采 用 第三人 称 写法 ， 不要 使 用“ 本 文” 、 “ 作 者” 等作为主语 英文摘要应与 中文摘要 文意一 致。 中文 关 键 词 选 词 要 规 范 。 2 正文篇幅一般在 6 0 0 0字 以 内， 文 中有 关量 与单位 必 须符合 国家标准和 国际标 准。正文章 节编 号采 用三级标 题顶格 排 序 。一级 标题形 如 1 ， 2 ， 3 ， ⋯排 序 ； 二级 标题 形如 1 ． 1 ， 1 ． 2 ， 1 ． 3 ， ⋯排序 ； 三级标 题形如 1 ． 1 ． 1 ， 1 ． 1 ． 2 ， 1 ． 1 ． 3 ， ⋯排序 ； 引 言 为 0 。 3 量 的名称 、 量 的单 位名 称及 单位 符 号一 律 按《中华人 民 共 和 国法 定计 量 单位 》 规 定 ； 专 业名 词 术 语 ， 各 种 物 理 量 及 参数 等 ， 应使 用现 行 有 效 的 国 家标 准 ， 行 业 标 准 和 规 范 规 程 。 4 参考文献应是 国内外 正式公 开发 表 的并且在 文 中确切 引 用 的专著、 期刊 、 论 文集 、 学位论 文 、 报 告 、 报 纸文 章 、 国家 ( 国 际) 标准等 ， 请按 文 中引用的先后 顺序 编号。 5 来稿 文责 由作者( 第一作 者) 自负， 对刊用稿件 ， 本 -T q 有 权作 文字性修 改和删节 ， 如不 同意 ， 请 事先声明 ； 另请作 者 自觉遵 守职 业道德 ， 请 勿一稿 多投 ； 本 刊 审稿 周期 一般 为 2 ～3个 月， 如 3个 月后 ， 未接 本刊通 知 ， 作 者有 权将 来稿 另行处 理 ， 凡未刊用的稿件 ， 一律不退 ， 请作者 自行留底。 6 本刊 已许 可本 刊合 作单位以数字化方式复制 、 汇 编、 发行 、 信 息网络传播本刊 全文， 相关著作权使用 费与本刊稿酬 一次性 给付 。作 者向本刊提 交文章发表 的行 为视 为 同意 我刊上 述 声 明 。 7 在 文稿 末尾 除写明作者 简介( 包括 ： 姓 名 ， 出生年份 ， 性别 ， 职 称 ， 最后学历) 。如 果论 文 涉及 的是有 关基金 项 目的研 究 内 容 ， 须 特 别 写 明 ： 基 金 或 资助 机 构 的 名称 ， 项 目编 号 。 同 时 勿 忘 留 下 通信 地 址及 联 络 方 式 。 8 来稿 一律 采用电子投稿 方式 ， 投稿邮箱 ： s h g l @s h t s ． o r g 。 №． 3 2 0 1 4上 么番 钮6 7 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m