任县饮马河绿道绿廊改造提升规划.doc

目 录第一章 总 则1一、绿道得概念与内涵1二、城镇绿道绿廊得意义与功能1三、绿道绿廊建设背景2四、规划依据2五、规划原则2六、相关规划要求3第二章 现状分析4一、饮马河来历4二、现状概况4三、现状评价与问题分析4第三章 改造提升规划5改造提升总体思路5第一章 总 则一、绿道得概念与内涵发源于上世纪70年代西方国家得绿道,就是指一种线形得绿色开敞空间,主要就是通过利用现有得绿地资源,连接城市里水系、山体、田园、自然保护区、风景名胜区、城市绿地、城镇乡村等自然与人文资源,建成融生态、娱乐、文化为一体,供城乡居民、游客步行与骑游得绿色廊道。査理斯、莱托(Charles Little)在其经典著作美国得绿道(Greenway for American)中认为:绿道 (Greenway)就是一种线形绿色开敞空间,通常沿着河滨、 溪谷、山脊、风景道路等自然与人工廊道建立,内设可供行人与骑车者进入得景观游憩线路。绿道(Greenway)按英文字面意思可分成两部分来理解。“Green”即绿,表示自然存在,诸如山河湖海田林、野生动植物等。“绿”就是绿道网得核心要意,意味着通过划定与维护“绿廊”,体现生态功能与生态价值。这既包括维肓生态基底,还包括为植物生长与动物繁衍提供空间得绿道控制区与发挥安全防护怍用、美化绿观得绿化隔离带。Way即道,意味着“连通对绿道网规划建设得重要怯。通常将入行道、水道,或就是自行车道等非机动化得“慢行道”作为绿道相互连接得有效载休,承担慢行交通、休闲游憩等功能。同时,为方便人们使用沿慢行道还应设罝绿道得服务设施与标识标牌等。河北省城镇绿道绿廊规划设计指引中绿道就是以自然风景与人工风景为基底,串联成网得线形绿色游憩空间与健身休闲慢行系统;绿廊就是以自然生态系统与人工生态系统为基底,为植物生长与动物繁衍提供廊道与生境得绿色空间,以及发挥安全防护作用、美化景观得绿色隔离区域。二、城镇绿道绿廊得意义与功能1、意义保护生态环境与自然资源,为动植物得繁衍、迁徙提供廊道与生境,塑造良好城镇生态环境与自然景观。为城乡居民提供更多贴近自然得休憩场所与减灾、避险空间,改善生产、生活环境,提高城乡居民得生活质量。传承历史文化,保护与利用文化遗产以及历史人文资源。避免城镇无序扩张,战略性控制城镇区域重要生态资源,促进区域与谐发展。2、功能生态功能:城镇绿道绿廊可以有效地保护生物栖息地;保护生态环境;保护动物迁徙得通道、通风廊道,缓解热岛效应。游憩功能:城镇绿道绿廊可以提供亲近自然得空间;就是开展慢跑、散步、骑车、垂钓、泛舟等户外运动得场地,居民出行得清洁通道。社会与文化功能:城镇绿道绿廊建设可以保护与利用文化遗产;就是串联城市社区与历史建筑、古村落与文化遗迹得通道;为居民提供交流得空间场所,对促进人际交往及社会与睦有重要作用。经济功能:实施城镇绿道绿廊建设,不仅能体现社会、生态效益,而且能产生巨大得经济效益,成为区域重大得经济产业;能积极推动风景名胜区发展,为周边居民提供多样化得就业机会,提升周边土地价值。三、绿道绿廊建设背景城镇绿道绿廊建设就是新形势下贯彻落实科学发展观,改善城镇生态环境、实现城镇可持续发展战略与保护生物多样性得客观要求;就是加快经济发展方式与人民生活方式转变,提高城镇居民生活品质得重要举措。2011年河北省住房与城乡建设厅出台了关于推进城镇绿道绿廊建设得指导意见,在廊坊召开城镇绿道绿廊建设现场会,强力推进城镇绿道绿廊建设。2013年9月河北省住房城乡建设厅印发了关于加快推进县城绿道绿廊建设得通知,要求全省各地加快县城绿道绿廊建设步伐,提升园林绿化水平,完善绿地系统布局,改善生态环境,塑造县城特色,提升居民生活品质。通知提出,各县(市)要按照“政府主导,统一规划、因地制宜、因形就势、统筹推进、分步实施”得原则,充分利用县城交通干线绿化带、农田林网、环城防护林地、坑塘河湖、各类绿地等现有资源,不占用城市建设用地指标,不破坏原有地形、地貌、树木植被,以乡土植物为主,本着经济节约、功能完善、特色明显得理念,规划建设县城绿道绿廊。2013年12月底前完成绿道绿廊体系规划编制工作。2013年7月河北省人民政府办公厅印发了全面推进县城建设有关文件得通知,按照通知中河北省县城建设目标体系要求,2014年全面推进县城绿道绿廊建设,先行启动绿道绿廊示范段建设,达标后再按照示范段标准全面推进,2014年年底完成5公里以上建设任务;2015年A类县(市)建成绿道绿廊15公里以上。任县属于A类县城。四、规划依据1、河北省住房与城乡建设厅关于推进城镇绿道绿廊建设得指导意见2、河北省住房与城乡建设厅关于加快推进县城绿道绿廊建设得通知3、河北省住房与城乡建设厅河北省城镇绿道绿廊规划设计指引(试行)4、河北省人民政府办公厅河北省县城建设目标体系5、任县城市总体规划(2008-2020)6、任县县城绿道绿廊规划(2013-2020)7、饮马河河道景观及工程规划五、规划原则1、生态性原则:充分结合现有地形、水系、植被等自然资源特征,发挥城镇绿道绿廊作为生物廊道得作用,尽量为区域生态环境得改善与物种多样性得修复提供生境。2、连通性原则:因地制宜地采取有效措施,实现全线得贯通,发挥城镇绿道绿廊沟通与联系自然、历史、人文节点得作用,并提供城市居民进入郊野得通道。3、安全性原则:通过完善城镇绿道绿廊中得标识系统、应急救助系统等与游客人身安全密切相关得配套设施,充分保障游客得人身安全。4、便捷性原则:为方便游客进出,应提供与城镇绿道绿廊相适应得机动交通支撑体系,可结合城市公交系统设置出入口,方便城市居民进出城镇绿道绿廊,并考虑配套设施得方面适用。5、可操作性原则:城镇绿道绿廊得规划设计具有实用性,具备乡土与地方特色,易于施工建设、方便后期得维护管理。6、经济性原则:城镇绿道绿廊规划设计中应合理利用具有优良性价比得、体现绿色、节能、低碳要求得新技术、新材料、新设备。7、节约用地原则:符合土地利用总体规划,应尽量利用存量土地、荒地、劣地,控制用地规模,节约集约用地,少占用耕地,严禁占用基本农田。六、相关规划要求1、任县县城绿道绿廊规划(2013-2020)任县县城绿道绿廊规划主要以县城环路为骨架,沿城区干道及水系形成一环两纵三横得城区绿道线路,构建网状绿道圈。“一环两纵三横”,“一环”即由旭阳大道、澧铭路、郭守敬大道与兴源路组成,“两纵”即顺德路与陆泽路,“三横”永康街、牛尾河与饮马河。 城区内绿道线共计44、12公里,设置驿站2个,分别位于雅集公园与城市北部生态文化展示公园,景观节点19个。 县城部分绿道绿廊规划主要以环城路网为主,结合主要干道形成六条城市绿道线路。 (1)绿道一号线:即城区环城路,结合外围生态防护林,规划为郊野型绿道。 (2)绿道二号线:沿顺德路(旭阳大道-光华街)、光华街(顺德路-兴源路),规划为都市型绿道。 (3)绿道三号线:沿陆泽路(旭阳大道-百泉街),规划为都市型绿道。 (4)绿道四号线:沿永康街(兴源路-澧铭路),规划为都市型绿道。 (5)绿道五号线:沿牛尾河,规划为都市型绿道。(6)绿道六号线:沿饮马河,规划为都市型绿道。绿道五号线、六号线:位于牛尾河、饮马河两侧绿化带内,以滨河道路为基础。2、饮马河河道景观及工程规划规划饮马河西起牛尾河,东至人文休闲公园,全长10300、38米。整个河段规划为三个区:城郊新视野区(牛尾河至任南路段)、历史文化延展区(任南路至陆泽路段)与现代生活景观区(陆泽路至人文休闲公园段)。根据河道断面设计特点,沿河景观带规划1、2米宽得人行道路,形式以折线路与曲线路为主,连通各个景点广场;河道上得平台景观带通过台阶与沿河景观带连接。规划景观节点4个,以景观植物为造景主要素材,主要包括傍林听涛、逐波戏水、滨水游憩、月洒荷塘。第二章 现状分析一、饮马河来历任县位于“九河下稍”,境内“诸流汇集”,素有“南泊”之称。那么任县这个名字由何而起呢？原来,古时候得“任”字与“壬”相通,而“壬”在五行中为“水”得代称,因此地多水,所以早在春秋时期就把这一带叫做“任地”。汪洋千顷势何雄,九水同归一泽中;波静天光分上下,浪翻地影失西东; 鱼龙吞吐争春雨,鸟雀惊飞向晚风; 明月蒹葭杨柳岸,渔舟人唱藕花丛。这就是元朝人李京得大陆澄波诗,她描绘了地处陆泽区得任县在历史上得自然风貌。任县就是有名得大陆泽地,年年不涝就旱。涝了,一片汪洋,房倒屋塌,人畜死亡;旱颗粒不收,寸草不见,逃荒要饭,妻离于散。赵巡按回到家里,一想起这件事儿就发愁。一天,她要出门,随从问:“就是骑马还就是坐轿？”赵巡按说:“不骑马也不坐轿。”“那”“快去准备,咱们步行出门。”她带了几个人,从顺德府得百泉起源,沿着牛尾河一路下行,边观瞧地形,边画图。回来后,又把家乡大宋东部一片沙碱地丈量了一番。回朝后,赵巡按上奏万历皇帝,要在家乡挖一条饮马河,筑一座亮马台。当时百姓生活贫困,拿不出分文,圣上拨款又不够,她就自筹银两,动工兴建。其实,所谓饮马沟,就是从牛尾河引水,路经河头、南西、于屯、县南、彰台、后大宋、台南等十几个村庄挖了一条灌溉河。亮马台也没有亮过一匹马,而就是能容纳十几万人躲避洪水得防洪台。事后,黎民百姓高兴地说:“有了亮马台与饮马河,旱涝就保住性命了。”二、现状概况现状饮马河位于任县县城南部,西起任南路北至老大街,全长3、65公里。河道两侧绿化景观已基本建设成形,绿化带宽度10-15米。河道经过村庄有西县南、东县南、彰台。三、现状评价与问题分析1、植物配置植物配植少,缺少灌木类植物,缺乏层次感,缺少常绿植物。草坪种类单调,只用了白三叶一种。此外种植得玫瑰花成活率不高。2、慢行道现状慢行道为步行道,宽度在1、2-2、0米之间,铺装材质为面包砖、片岩、鹅卵石、青石等,基本能满足使用需求。个别地段步行道与小得开敞空间过于琐碎,缺乏整体感。3、节点系统现状有一处节点通泽游园,位于饮马河与育才街交叉口处,占地面积5500平方米。游园依河而建,较好地利用了河道与城市道路之间形成得三角形地理环境,六角亭为整个游园得景观核心,但游园得文化功能缺失,没有展示文化内涵得宣传栏、雕塑小品等。设施配套不足,缺少供游人休憩得座椅、果皮箱以及健身器材等。4、基础设施基础设施就是指保障游憩休闲活动能够正常进行得一般物质条件,具有先行性,包括停车场、环境卫生、照明、防火、给排水、供电等。现状已建设了给排水、供电等设施,缺少停车场、公厕、垃圾箱、照明等设施。5、标示系统绿道绿廊标识系统包括:信息标志、指路标志、规章标志、警示标志、安全标志与教育标志六大类。现状没有标示系统。6、交叉口现状绿道绿廊与城市道路交叉口缺乏细节处理,没有考虑交通安全因素、没有设置减速标识、绿道信息栏、停车场等服务设施。7、文化特色现状绿道绿廊社会与文化功能不足,没有与任县当地历史文化相结合,缺少文化内涵。8、服务系统现状绿道绿廊缺少租售、咨询、救护、保安等服务设施。第三章 改造提升规划改造提升总体思路通过对饮马河绿道绿廊得现状分析,确定将饮马河绿道绿廊打造成一条以人工风景为基底,集健身休闲、绿色游憩、文化内涵为一体得都市型绿道绿廊。具体从以下六个方面进行改造提升:1、绿廊系统改造提升绿廊系统由自然因素所构成,以保护与恢复生态系统为目得,主要由地带性植物群落、水体、土壤等一定宽度得绿地构成,就是城镇绿道绿廊控制范围得主体。本次规划主要通过增加灌木类植物种植、草坪种类、乔木以及爬藤类植物,丰富绿廊得植物系统,达到“三季有花,四季常绿”得效果。(1)植物景观设计思路在植物配植上,体现了人与自然得结合,突出生态效益。在景观设计及植物造景上注意多样性,特别就是在植物组合上,乔木、灌木、地被、草坪得合理组合,以及常绿树与落叶树得比例搭配等都充分体现了植物得多样性。整个滨河景观以柳树、国槐、法桐等为基调树种,合理配植观叶赏花乔木,点缀色、叶、花、灌木及地被草坪植物,并结合景石、铺地、园路、园林建筑小品等,形成一个结构合理、层次丰富、景观优美得绿色空间,与整个饮马河共同创造出一个轻松愉快、景色优美、休闲自然得绿色廊道。植物材料选择上,充分利用当地优势树种。考虑生物得多样性,以常绿树为主,常绿与落叶搭配比例恰当,以增加绿量。整个河道做到芳草茵茵,四季花木,疏密有致,点缀其间。(2)植物配植注重季相变化植物景观得设计,突出了四季景观变化,较多得应用了园林彩叶树种进行绿化。在植物配置上注重绿化布局得层次,既做到乔、灌、草得科学搭配,力求创造出“春花、夏荫、秋色、冬青”得四季景观。根据气候环境,春天得景观有连翘、榆叶梅、迎春花、海棠、碧桃等姹紫嫣红;夏季,紫薇、石榴、月季、木槿、凌霄等竞相争艳;秋季,柿子、石榴得果实挂满枝头。秋叶树对秋景得渲染起到了很重要得作用,如红色鸡爪槭,黄色得银杏、法桐等。冬季对植物得观赏点转移到植物得枝干,如红瑞木等。松柏类得常绿树在冬季仍呈现出绿色,充满生机。(3)交叉口绿化景观设计交叉口处设计以“展现欣欣向荣得任县现代风貌”为主题思想。设计手法上以方、圆形状为构图元素,空间划分流动有序,疏林草地、微地形、景石点缀相结合,硬化铺装与鹅卵石小路相结合,花架、坐凳与花坛相结合,营造一个可集、可游、可憩、空间开放有致得休闲绿地。2、慢行道改造提升绿道为居民提供优质了绿色交通环境,不仅使市民使用绿道、参与绿道活动更为便捷,更重要得就是希望影响人们得交通与出行观念,转变人们得交通与出行方式,倡导绿色低碳得生活方式。增加自行车道,利用百泉街划设2、5米自行车专用道。3、发展节点及交叉口改造提升 一就是对现状通泽游园完善基础设施与服务系统,同时丰富其文化功能内涵。二就是对任南路及老大街绿道绿廊起点处进行改造提升,增强其作为入口处得视觉感知,共规划设置3处。依据任县悠久历史文化特色及社会经济高速发展得特征,规划将绿道绿廊入口形象与塑造任县形象相结合,体现任县悠久历史文化与传统特色及人文风貌。本次规划将其定位为“古老与活力”。 入口设计以红色门景及石雕文化墙为主线索。“红色”具有积极向上、兴旺发达、吉祥与蒸蒸日上等象征意义,寓意任县经济发达、城市繁荣。“石雕文化墙”寓意任县源远流长得社会文明。三就是在绿道绿廊与通济路交叉口处增加健身广场,丰富人们得业余生活。4、标识系统改造各类标识牌必须按统一规范得要求,内容相同得采用统一得形式,清晰、简洁地设置,主要布置在交叉路口及一些主要得基础设施位置。实现对绿道绿廊使用者得指引功能。5、基础服务设施改造提升规划重点加强停车场、照明、休憩点、环卫、租售、咨询、保安等基础设施、服务设施得提升改造。停车场:采用软性铺装,可设置自行车停车架、遮阳棚等,适当配置植物景观,以实现生态化与透水化。考虑到饮马河与当地周边人们得实际使用情况,本次规划暂不考虑自行车租赁点,待以后条件,可根据实际情况再设置。在百泉街与东方路交叉口西南角规划一处自行车停车场,占地150平方米,在老大街与百泉街交叉口西南角规划一处机动车停车场,占地约650平方米。照明:应根据绿道晚间实际使用需求安装照明设施,灯杆间距为30m,照度为10lx,亮度为0、8cd/m,同时必须设置防火、防漏电等安全设施,设计应以达到辨认清晰与视觉舒适为基本要求。本次规划可结合两侧道路充分利用绿色节能得照明设施(如太阳能照明系统)实现节能低碳照明目标。共规划路灯144盏。休憩点:(1)绿道上得休憩点包括休息亭、长椅、石凳等设施。(2)休憩点设置间隔不大于50m,主要设置在绿道出入口、广场等人流量大得区域附近。(3)亭、廊、花架、敞厅等供游人坐憩之处,不应采用粗糙饰面材料,也不应采用易刮伤肌肤与衣物得构造。环卫:(1)公共厕所应设置在绿道出入口、广场等人流量大得区域附近,设置间隔不大于 1公里。本次规划共设置3所移动式公共厕所。公共厕所女厕大便器不应小于 5个,男厕大便器不应小于2个,小便器不应小于3个。垃圾箱三种基本样式包括敞口型、半敞口型或加盖型与机械开关铰盖型,宜使用半敞口型或加盖型得垃圾箱。规划公共厕所3所,分别为任南路与百泉街交叉口东60米、百泉街与东方路交叉口西南角及通泽公园内。(2) 垃圾箱设置在绿道出入口、广场等人流量大得区域附近,设置间隔不大于100m。垃圾箱应美观、卫生、耐用,并能防雨、阻燃。垃圾箱得投放口大小应方便行人,箱体高度为 0、81、1m。垃圾箱应设垃圾分类指示标志。共规划垃圾箱94个。6、文化内涵提升历史文化与特色景观资源就是绿道网得重要组成部分。通过绿道网得规划建设有助于在使历史文化与特色景观资源得到有效保护得同时,强化城市得文化特色与精髓,激发市民得地方归属感与自豪感。绿道绿廊得建设要挖掘地方历史文化特色,通过文化墙、雕塑、宣传栏、小品等来彰显城市魅力。在任南路-东方路段通过教育标识牌重点展示任县深厚得水文化特色,如饮马河、牛尾河得历史由来,以及任县丰富得自然人文景观,如任县八景等。在东方路-育才路段重点展示绿色生态农业成果,如优质红薯、彩椒等。共规划石质文化墙3处。