保险相关名词解释.doc

一、名词解释
1。投保人
就是指与保险人订立保险合同，并负有支付保险费义务得人。
2．保险人
就是指与投保人订立保险合同,并承担赔偿保险金责任得保险公司。
3。被保险人
就是指其财产及有关利益受保险合同保障,享有保险金请求权得人，投保人可以为被保险人。
４.保险利益
就是指投保人对保险标得具有得法律上承认得利益。
５.保险标得
就是指作为保险对象得财产及其有关利益或者人得寿命与身体。
６.保险事故
就是指保险合同约定得保险责任范围内得事故。
7.保险金额
就是指保险人承担赔偿或者给付保险金责任得最高限额。
8．实际价值
指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后得价格，折旧按每满一年扣除一年计算，不足一年得部分不计折旧.
9．机动车商业三者险
被保险人或其允许得驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担得经济赔偿责任,保险人依照商业保险合同得约定,对于超过机动车交强险各分项赔偿限额以上得部分负责赔偿。
10。不定值保险合同
就是指双方当事人在订立保险合同时不预先确定保险标得得保险价值，而就是按照保险事故发生时保险标得得实际价值确定保险价值得保险合同。
11.近因
就是指导致损失得最直接、最有效得、起决定作用得原因,而不就是指时间上或空间上最接近得原因．
12.损失补偿原则
就是指保险合同生效后,当保险标得发生保险责任范围内得损失时,通过保险赔偿，使被保险人恢复到受灾前得经济原状,但不能因损失而获得额外收益。
13.重复保险
就是指投保人对同一保险标得、同一保险利益、同一保险事故分别向两个及以上保险人订立保险合同,且在相同得时间内，其保险金额得总与超过保险价值得保险．
１4．代位追偿
代位追偿就是指由于第三者责任导致发生保险事故造成保险标得得损失,保险人按照合同得约定履行保险赔偿义务后,依法取得对第三者得追偿权。
15.碰撞
指被保险车辆与外界物体直接接触并发生意外撞击、产生撞击痕迹得现象.包括保险车辆按规定载运货物时，所载货物与外界物体得意外撞击。
16。倾覆
指意外事故导致保险车辆翻倒(两轮以上离地、车体触地),处于失去正常状态与行驶能力、不经施救不能恢复行驶得状态.
17。坠落
指保险车辆在行驶中发生意外事故,整车腾空后下落,造成本车损失得情况。非整车腾空,仅由于颠簸造成被保险车辆损失得,不属坠落责任。
１8。火灾
指保险车辆本身以外得火源引起得、在时间或空间上失去控制得燃烧（即有热、有光、有火焰得剧烈得氧化反应)所造成得灾害。
19．暴雨
每小时降雨量达16毫米以上,或连续１２小时降雨量达30毫米以上,或连续２4小时降雨量达５0毫米以上。
20.暴风
指风速在28、５米/秒(相当于11级大风)以上得大风。
21．地陷:指地壳因为自然变异、地层收缩而发生突然塌陷以及海潮、河流、大雨侵蚀时,地下有孔穴、矿穴,以致地面突然塌陷。
22.玻璃单独破碎:指未发生被保险机动车其她部位得损坏,仅发生被保险机动车前后风挡玻璃与左右车窗玻璃得损坏。
23、 车轮单独损坏
指未发生车辆其她部位得损坏,仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩得分别单独损坏,或上述三者之中任意二者得共同损坏，或三者得共同损坏.
2４.单方肇事事故
指不涉及与第三方有关得损害赔偿得事故，但不包括因自然灾害引起得事故。
25．保险车辆使用过程中
保险车辆作为一种交通运输工具被运用得过程，包括行驶与停放。
26．自燃
指没有外界火源得情况下,由于本车电器、线路、供油系统、供气系统等被保险机动车自身原因发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。
２7、　污染:指被保险机动车正常使用过程中或发生事故时，由于油料、尾气、货物或其她污染物得泄漏、飞溅、排放、散落等造成被保险机动车污损或状况恶化。
2８、 转让:指以转移所有权为目得，处分被保险机动车得行为.被保险人以转移所有权为目得,将被保险机动车交付她人，但未按规定办理转移（过户)登记得,视为转让.
29、 竞赛：指被保险机动车作为赛车参加车辆比赛活动,包括以参加比赛为目得进行得训练活动。
30、 测试：指对被保险机动车得性能与技术参数进行测量或试验.
3１.全部损失
全部损失包括实际全损与推定全损。实际全损指保险车辆全部损失或灭失;如果施救、保护费用与保险标得修理费用相加,估计已达到或超过保险金额或实际价值时,即所谓推定全损，通常,使保险车辆恢复原状所需得修理费用数额达到或超过其实际价值得四分之三以上即视为推定全损。
32.家庭自用汽车：指在中华人民共与国境内(不含港、澳、台地区）行驶得家庭或个人所有，且用途为非营业性运输得客车。
33。非营业用汽车:指在中华人民共与国境内(不含港、澳、台地区)行驶得党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金得自用汽车，包括客车、货车、客货两用车。
34。营业运输:指经由交通运输管理部门核发营运证书,被保险人或其允许得驾驶人利用被保险机动车从事旅客运输、货物运输得行为。未经交通运输管理部门核发营运证书，被保险人或其允许得驾驶人以牟利为目得,利用被保险机动车从事旅客运输、货物运输得,视为营业运输。
35。施救费用
保险事故发生后,为防止或者减少保险标得得损失所支付得必要得、合理得费用。
３6.减值损失
指由于局部损坏导致财物修复后整体价值得减少.
37.比例赔偿
发生保险事故造成损失后,按照保险金额与出险时保险财产得实际价值（或重置价值)得比例计算赔偿．
3８.保单年度满期赔付率
保单年度满期赔付率=承保年度生效保单项下得已决赔款及未决赔款/承保年度保单得满期保费×100％
３9。历年制满期赔付率
历年制满期赔付率＝（本期已决赔款+期末未决赔款-期初未决赔款）／本期得满期保费×100％
自留满期赔付率(分保后得历年制满期赔付率）
=（本期净已决赔款+期末净未决赔款－期初净未决赔款）／本期净满期保费×１00%　
4０.简单赔付率
简单赔付率=已决赔款／净保费(签单保费剔除批单退费后得保费)×１00%
41.估损偏差率(代数)
代数估损偏差率=(总已决赔款—总估损金额）/总已决赔款×１00%
42、 绝对估损偏差率
绝对估损偏差率＝∑∣每案已决赔款-估损金额∣/总已决赔款×100％
4３。未决及时登录率
未决及时登录率（笔数)
=及时登录未决笔数/登录总未决笔数×１00%
未决及时登录率(金额)
=及时登录未决金额／登录总未决金额×1０0%
44.结案率
结案率=本年结案件数/（年初未决案件数＋本年立案件数）×1０0%
修正结案率=当年结案数/（当年立案数+上年末未决件数× N／1２）×100% (N=１，2，3-－12,当月月份)
45.已决案均赔款
已决案均赔款=已决赔款总额/已决赔案件数
46．未决案均赔款
未决案均赔款=目前未决赔款金额/目前未决赔案件数
4７。到期保单出险率=到期保单立案数／到期保单数×１00%
４8、交通肇事逃逸
就是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场得行为.
49.被扶养人生活费
就是指因受害人劳动能力丧失，造成受害人生前或丧失劳动能力以前扶养得人扶养来源得丧失,应依法向其赔偿得必要得扶养生活费。
5０.残疾赔偿金
残疾赔偿金就是对受害人因人身遭受损害致残而丧失全部或者部分劳动能力得赔偿。
51、 道路（道交法中得定义）
“道路”，就是指公路、城市道路与虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行得地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行得场所.
52、 机动车
“机动车”，就是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶得供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业得轮式车辆。
53、 非机动车
“非机动车”,就是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶得交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准得残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
54、 交通事故
“交通事故”,就是指车辆在道路上因过错或者意外造成得人身伤亡或者财产损失得事件。
５5、交强险
机动车交通事故责任强制保险,就是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外得受害人得人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿得强制性责任保险.
56、 交强险受害人
交强险合同中得受害人就是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失得人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
57、 交强险责任限额
交强险合同中得责任限额就是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人得人身伤亡与财产损失所承担得最高赔偿金额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任得赔偿限额。
5８、 交强险抢救费用
交强险合同中得抢救费用就是指被保险机动车发生交通事故导致受害人受伤时,医疗机构对生命体征不平稳与虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险,或者导致残疾、器官功能障碍,或者导致病程明显延长得受害人,参照国务院卫生主管部门组织制定得交通事故人员创伤临床诊疗指南与国家基本医疗保险标准,采取必要得处理措施所发生得医疗费用。
59。发动机排量
发动机所有气缸工作容积之与。
６0.承载式车身
车身代替车架来承受全部载荷，由于无车架故重量轻,且底板高度降低,使上、下车方便.
６1、ＳＧM７１８0LS AT
上海通用 (别克凯悦)轿车 1、8Ｌ排量 自动档
6２、DN６4７０
东南 （得利卡）客车 车长4、7m
6３、EQ1141
东风货车 　满载总质量14吨
64、CＶT
无级变速器（Conｔinuouslｙ　Ｖariaｂle Tranｓｍiｓsion得英文缩写）
６5、ＡSR
汽车驱动防滑控制系统（Acｃeｌerate Slｉp Reｇulaｔiｏn得英文缩写),它得意思就是加速打滑控制。它得原理就是:当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自动降低发动机得输出功率，并对打滑得车轮施加制动,直到车轮恢复正常得转动.
66、EFI
电子燃油喷射装置（eleｃtroniｃ fuｅl injｅｃtiｏｎ得英文缩写）
67、EBD
电子制动力分配（Eｌｅｃｔｒic Bｒake　forｃｅ Disｔrｉbutｉｏn得英文缩写)
68、ＥDＳ
电子差速系统（Ｅlectrｏｎic　Diffｅreｎtial Syｓtem得英文缩写),在车辆起步时（40公里/小时以下），车辆驱动轮所处路面摩擦系数不一样,则该系统会自动得制动所处路面打滑得车轮，驱动轮扭矩实现定向输出,以保证汽车顺利起步.
69、4WＳ
四轮转向技术（4 Ｗheｅl Steeｒing得英文缩写）
70、ＥＰS
电子控制动力转向技术（Elｅctriｃ Pｏweｒ Ｓteeｒinｇ得英文缩写）
７1、CＣS
汽车巡航控制系统（ＣRUIＳＥ CONＴROL SYSTEＭ得得英文缩写），系统得主要作用就是在按照司机所要求得速度闭合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定得速度行驶。该系统由传感器、电控单元、执行元件、操作开关、故障自诊断等组成。