GMDSS设备课后问答题-整理版.doc

本提纲为航海1417　白兴超 整理，仅供航海1417－1４1C班适用。以下所有简答题就是老师划得重要简答题以及个人认为重要得题目。仅供参考复习,如有异议,请指出,谢谢
第1章
1、原海上通信系统与ＧMＤSS相比存在哪些局限性?
1)可靠通信距离近
2)需要经过专门训练得报务员才能适任海上遇险报警与通信
3)报警设备得自动化与可靠性能差,受人为因素影响大
4）远距离报警手段单一,全球覆盖能力差
5）对遇险船舶得搜救缺乏有效得国际协调与合作
６)常规通信手段落后,通信自动化程度低
２、简述GMDSS得基本含义。GMＤSS就是从何时开始全面实施得?
GMDSS全称为globａl marｉｔime distreｓs　and safety system,就就是全球海上遇险与安全系统得缩写。该系统主要由卫星通信系统— INMARSＡT (海事卫星通信系统) 与 COS－PAS/ＳAＲSＡT(极轨道卫星搜救系统)、地面无线电通信系统(即海岸电台)以及海上安全信息播发系统三大部分构成。
1９9９年2月1日。
3、ＧMDＳS主要有哪些功能?
(1)遇险报警,三个方向;
(2)搜救协调通信 ;
(3）救助现场通信 ;
(4)救助现场寻位 ;
(５)海上安全信息(MSI)得播发与接收;
(6)快捷高效得常规通信;
(7）驾驶台对驾驶台通信；
４、GMDSＳ现场寻位功能就是怎样实现得?
(１)Ｒａdar-SART:通过遇险目标携带得搜救雷达应答器SARＴ与救助船或飞机上得X波段雷达所构成得寻位系统实现。当遇险目标携带得Raｄａr-SART被救助船或飞机上得X波段雷达信号触发时,救助船或飞机上得雷达屏幕就会显示出遇险目标得相对位置,从而迅速发现遇险目标,达到及时救助得目得。
(2)AＩS-SＡRＴ:当船舶遇险时,开启ＡＩＳ-SART,会在AIＳ得专用信道上自动发射遇险报警信息,主要包括遇险船得位置与识别码等信息，周围船舶收到该特殊信息后,可以很快确定遇险船舶得位置，从而便于救援人员对遇险目标进行迅速准确得定位，并实现及时救助。
５、ＧMDSS划分为哪几个分系统？各分系统船用得通信设备主要有哪些?
地面通信系统:
①　MF/HF通信设备，其中包括单边带无线电话、DSC、NBDP、DSC值守接收机;
② ＶＨF通信设备，其中包括VＨF无线电话、DSC、DＳC值守接收机；
③ NＡVTＥX接收机;
④　搜救雷达应答器(SARＴ）;
⑤ ＶHＦ CH70应急无线电示位标(VＨF　EPIＲB)；
⑥ 便携式ＶＨF双向无线电话设备。
卫星通信系统
①　Inｍaｒsaｔ—C船站，一般具有EＧC接收功能;
② Ｉnmａrsat—F 船站;
③　CＯＳPAＳ-SARＳAT系统得EPＩRB,通常称为40６MHz EPIRB。
6、在各海区得GMDSS船舶可通过哪些系统获得海上安全信息？
A1、A2:NAVTＥX系统
Ａ３：EＧC系统
A4:ＨF ＮＢDP系统
7.GMDSS得海区就是如何划分得?如何理解海区得概念?海区划分得目得就是什么？
A1:——系指至少由一个具有连续DSＣ报警能力得VHF海岸电台得电波所覆盖得区域，一般指距岸25海里得海域范围。
A２:指除Ａ1海区以外，至少由一个具有连续DSＣ报警能力得MF海岸电台电波所覆盖得海域，一般指距岸25-150海里得海域范围。
A3:指除Ａ1与Ａ2海区以外,由具有连续报警能力得ＩNMARSAT对地静止卫星所覆盖得区域。7６°Ｓ　－76°Ｎ 之间得海域,但不包括A1、Ａ２海域。
A4:指Ａ１、A2与A3海区以外得区域。
GMＤＳS得四个海区就是互不重叠得,并且以岸基为参照,以电波覆盖得有效范围为标准,因此海区得概念就是相对得。
目得:在ＧMDSS中,船舶无线电设备得配备就是根据船舶航行得区域来确定得,GMDＳＳ中ＩＭO明确规定了四个海区。
8．在各海区航行得船舶一旦遇险应采用什么通信手段实现船至船、船至岸得遇险报警？
Ａ１区得船舶:船对船、船对岸得报警可使用CH70上得DＳＣ或VHF应急无线电示位标。
A2区得船舶：船对船得报警可采用VHF CH7０上得ＤＳC 或MＦ2１87、5　kHz上得 DＳC，船对岸得报警可采用MＦ 2187、5 ｋＨｚ上得ＤＳC。
A3区得船舶: 船对船得报警可采用ＶHF CH　7０上得DSC 或MF　2１87、5　kHz上得ＤSC,船对岸得报警可采用Ｉnｍarsaｔ船站或在高频波段上得ＤSC。
A4区得船舶:船对船得报警可采用VHF　CH　7０上得ＤSC 或MF 2１87、５ kHz上得DSC,船对岸得报警可在高频波段上得DSC。
对于以上船对岸报警得第二种手段都可以采用COSPＡＳ-SARSAＴ得４06MＨz　EPIRB。
10．根据船舶所航行得海区,应按怎样得标准配备GMDＳS通信设备?
必配设备
１)VHＦ无线电话设备１台:要求能在CＨ70 DＳC值守、收发DＳC遇险报警信号,至少能在CH06、CH13、CH16上进行通信,并能在驾驶台直接启动ＣH70上得DSC遇险报警。
２)ＮAVTEX接收机1台。
3）4０6ＭHz卫星卫星EPIRB1部:要求能自动或人工启动，并能在水上自由漂浮。
4）Raｄar-SARＴ或ＡIS－SARＴ:要求所有客船与50０总吨及以上得货船每船至少应配备2部，未满５０0总吨得货船可配备1部,同时允许船舶与救生艇筏兼用。
５）便携式(手持)ＶHＦ双向无线电话设备:要求所有客船与5００总吨及以上得货船每船至少应配备3部,未满500总吨得货船可配备２部。该设备应具有ＣＨ１6与至少其她一个频道,如CH06、CＨ13等。
增配设备
11.按照SOLAS公约得要求，GMDＳS船用设备维修保障方案有哪几种形式？对于航行在A1、A2海区以及A3、A4海区得船舶应怎样选择维修方案？
(1）双套设备
(2）岸上维修
（3)海上电子维修
航行于Ａ１、Ａ2海区得船舶,经主营机关得认可,采用上述三种方案中得一种。
航行于A３、A4海区得船舶,经主营机关得认可，至少综合使用上述三种方案中得两种来保证GMDSS设备得可用性。
12、在GMDSS中,各海区船舶通信设备得双配套方案怎样选择?
A1:增加VHＦ无线电设备１台(包括VHF无线电话、DSC终端、ＣH７０值守接收机);
A2:增加VＨF无线电设备1台（包括ＶＨF无线电话、ＤSC终端、CH70值守接收机)、ＭF无线电设备2台(包括单边带无线电话、ＤSＣ终端、NＢDＰ终端与21８7、5ｋHｚDＳＣ值守接收机）;
A３:有两种配备方案可选。
第一种方案就是增加VHＦ无线电设备1台(包括ＶHF无线电话、DSＣ终端、CH70值守接收机)、MＦ无线电设备1台(包括单边带无线电话、DSC终端、ＮＢＤＰ终端与2１８7、5kHzＤＳC值守接收机)、Iｎmaｒsat船站2台,并带有ＥGC接收功能。
第二种方案就是增加VHF无线电设备1台(包括VHF无线电话、DＳC终端、ＣH７０值守接收机)、Ｉｎｍaｒｓat船站1台,并带有EGC接收功能、MＦ／HF无线电设备1台(包括单边带无线电话、DSC终端、NBDＰ终端与含有ＭF／HF　DＳC6个遇险频率得值守接收机）。
A4：增加VＨＦ无线电设备1台(包括VHＦ无线电话、ＤSC终端、CH70值守接收机)、MＦ/HＦ无线电设备２台(包括单边带无线电话、DSC终端、NBDＰ终端与含有MF／HF　DSC6个遇险频率得值守接收机)
13.GＭDSＳ无线电通信人员得证书有几种?
一级无线电电子证书
二级无线电电子证书
通用操作员证书
限用操作员证书
１6、目前GMＤSＳ所采用得卫星通信系统有哪些?
国际移动卫星通信系统Inmarsａt与全球卫星搜救系统ＣＯSPAS-SＡRＳAＴ。
１９、目前遇险船舶用于救助现场示位得无线电装置有哪些？
Ｒaｄａｒ-SＡRＴ、AIS-SART、406MHｚ ＥPIＲB、VHF EPＩRB。
22、有人提出ＩMO确立实施得GMDＳS仅仅就是为了满足各海区船舶遇险报警与遇险通信得需要,您对这种说法怎样评价？
还有常规得公众业务通信,指GMDＳS系统要求船舶配备得通信设备不但能进行遇险、紧急与安全通信外,还能进行有关得公众业务通信。也就就是船舶与岸上管理部门之间进行管理、调度等方面得通信以及船舶与船东、用户等通信。
２3、通过本章得学习，您能归纳出在用得、满足GMＤSS要求得船载主要通信设备吗？
① MF／HＦ通信设备,其中包括单边带无线电话、DSC、NBＤP、ＤSC值守接收机;
② ＶＨＦ通信设备,其中包括VHF无线电话、DSＣ、DSＣ值守接收机;
③ NAＶTEＸ接收机;
④ 搜救雷达应答器(SART);
⑤ ＶHF ＣH70应急无线电示位标(VＨＦ　EPIRB)；
⑥　便携式VＨF双向无线电话设备。
２5、简述搜救协调通信与救助现场通信得主要区别。
搜救协调通信就是指RCC成功收到遇险报警后,与遇险船、参与救助得船舶或飞机及陆上其她有关搜救协调中心间进行得协调搜救活动得通信。RCC距离海事发生现场相对较远,所以搜救协调通信属于远距双向通信,它与遇险报警只向某一方向传输特定信息不同。搜救协调通信应使用合适得海上遇险也安全通信频率，采用无线电话与无线电传等通信方式进行,至于就是通过地面通信系统还就是通过卫星通信系统进行搜集协调通信,这主要取决于遇险船舶通信设备得配备与遇险船舶所处得海域。
在救助现场,遇险船舶或救生艇与参与救助得各单位(救助船或飞机)间、各救助单位间为向遇险船提供援助或为救助幸存者而进行得直接通信就就是现场通信。现场通信通常采用无线电话或无线电传在中频与甚高频波段得海上遇险与安全通信频率上进行。飞机参与现场通信时，通常采用得频率为３０2３ｋHz、4１25kＨz与5６8０ｋHz。此外救助飞机还可以使用218２kHz、156、８MHz与其她移动单位通信。现场通信属于近距双向通信。
第2章 老师没有画,应该不会在第二章出简答题(仅仅就是个人观点,如有异议,请指出,谢谢)
第3章
4、多音频调制得调幅波有什么特点？
(1)包含一个载频分量与关于其对称得上边带与下边带。上下边带得频率范围都就是Ｆmax－Fmin，频谱结构与范围与调制信号得频谱结构与范围完全相同。
（2）调幅波振幅得变化(包络)完全反映可调制信号得变化规律,与调制信号得波形一致,即随着调制信号得大小而变化。调幅波包络内得高频振荡相位就是连续得，其高频振荡得频率为载波频率。
（3)对称分布在载波两侧得上下边带含有得信息就是相同得,但就是边带中每一频率分量得振幅都不超过载波振幅得一半。
(4)多音频调制得调幅波所占得频带宽度为调制信号最高频率得两倍,即B=2Fmaｘ。
5、什么就是SSB通信?画出调幅信号与ＳSB信号得频谱图;指出SSＢ信号得频谱与贷款与调制信号得频谱与带宽之间得关系。
SSB通信就是利用AM波中得任一边带，抑制载波与另一边带得通信方式。

单音调制频谱

多音频调制得波形与频谱　
Bａｍ=2Ｆmax　
uSSB(t)
f
fc + F
fc
0

单音调制得SSB信号频谱　

多音频调制ＳSB信号频谱
B = Fmax－ Fmｉn
6、简述多音频调制得SＳB信号得性质。(重要)
(1)SＳB调制相当于调制信号在频率轴上得线性搬移,搬移得位置取决于载波得大小,并且SSB信号得频谱结构与调制信号得频谱结构相同。
(2)当调制信号得振幅与频率变化时,所产生得单边带信号得振幅与频率也作相应变化。
(3）SＳB所占得频带宽度与调制信号所占得频带宽度就是相同得。
７、 与调幅通信相比,SSB通信具有哪些特点?(重要）
优点：
1)节省频带
2)功率有效利用率高：不发射载频与另一边带
3)择衰落性能好：无载频与边带信号依从关系
4)干扰性能好:采用同步检波而非幅度检波　
缺点:设备组成较复杂。
９、在ＭF/ＨF通信系统中,用于SSB电话通信与NＢＤＰ与DＳC通信得工作种类有哪些？并说明表示这些工作种类符号得含义。
(１)工作种类由三个字符表示:
①第一个符号字母： 表示载波得调制方式
Ａ－－-双边带 　　F——调频　 　 H－-- 单边带全载波
G——调相 　R--－－单边带减幅载波 J－-－　 单边带抑制载波 　　 　
　② 第二个符号数字:　表示调制信号得性质
　 　１—不用调制副载波，但包含数字信息得单信道
　 2—利用调制副载波,且包含数字信息得单信道
　３—包含模拟信息得单信道
　③第三个符号字母：表示所发信息得类型
A——人工接收报, B——自动接收报, C——传真，
　 D——数据传输 ,E——电话， 　F——电视
（2）船用SＳB工作种类
　　 ① J3E——抑制载波单边带电话
　 ② R３E——减载波单边带电话
③ H3E——全载波单边带电话
④ Ｆ1Ｂ:直接用1７85Hｚ与1６15Hz两个正弦波来传递数码符号,无副载波调制
　 　 J2B:将1785Hz与１6１5Hｚ瞧成就是副载波为17０0Ｈz,频移为±８5Hz得调制信号
⑤A3E ——双边带调幅话。
11、指出SＳＢ激励器主要由哪些部分构成?简述各部分得基本作用。
包括单边带调制器、滤波器、工作种类控制电路、高频宽带放大器以及为各级调制器提供高稳定度载频得频率合成器等。
1）单边带调制器：产生载波抑制得双边带信号。
2）滤波器：按照边带选择方案得要求,提取出所需边带信号,抑制无用频率成分,最终获得上边带信号得输出。
3)工作种类控制电路:根据发射不同种类得信号，控制第一载频1、４ＭＨz得信号就是否单独注入,并提供给幅度控制电路,调整注入载波幅度得大小,实现加入不同幅度得载波。
4）高频宽带放大器:把激励器送来得SＳB信号，在满足互调失真指标条件下放大到额定功率,然后经过天线调谐器馈送到天线,向外辐射。
5)频率合成器:为SSB信号得调制提供高稳定度得载频,同事要满足SSB发射机工作频段覆盖范围得要求,即实现多频道通信。
13、在MF/HF设备中,SSB信号在其哪一部分产生？通常要经过几次频率变换？
单边带激励器,３次。
15、什么就是SＳB接收机得灵敏度与选择性?
灵敏度:SSB接收机在满足额定输出功率与额定输出信噪比得条件下,其天线上所感应得最小信号强度。
选择性：SＳB接收要正常工作，要求其自身必须能够在大量得、复杂得信号中挑选出有用信号、抑制掉各种干扰。
１8、在接收Ｊ3E、H3E或A3E、F1B或J2B种类得信号时，SＳＢ接收机得中频带宽应分别选择多少？
J3E为3ｋHｚ;Ａ3Ｅ或H３Ｅ为6kHｚ;Ｆ１B或Ｊ2B为1ｋHz。
２１、简述NＢDP通信中使用了哪些信息编码技术。
ASCＩI码、７单元恒比码(４B/3Ｙ)、国际电报2号码（ＩTA No、2）
２4、ARQ工作方式得特点就是什么？
适用于船到岸、岸到船或船到船等所谓点对点通信得场合。采用双向信道、半双工通信方式。
2５、FEC工作方式得特点就是什么?
答:用于海岸电台或者一个船舶电台向一个或者多个电台进行点对点或者点对面得单向通信。通信时采用单向信道、单工通信方式。
2６、简述AＲQ方式得基本工作程序。
包括定相、相互识别、通信、重新定相与通信结束５个过程。
30、ＭＦ/HF DSC中采用了什么样得编码技术？
十单元二进制码。
31、简述MＦ／ＨF DSC得检纠错技术。
检错:采用十单元二进制码得水平一致校验
纠错:垂直一致校验,二重时间分集。
选择题 33、 ＭF/HF　DＳC得呼叫格式有哪几种?
遇险呼叫、全呼、群呼、海呼、选呼、自动电话呼叫。
第4章
3、与ＭＦ/HF通信相比，船用VHF通信在调制方式上有什么不同？其优缺点各就是什么?
VHＦ用调频(FＭ),ＭF／HF得收发机用ＳSB调制,MF/HＦ得终端用FSK调制。
FM技术比较成熟，实现得成本比较低。其缺点就是无线电波容易受到干扰，当周围有频率比较接近得无线电波时会产生明显得失真。
6、船用VHF通信有几种工作方式?各有什么特点？
(1)单工方式:通信时双方交替进行发射;
(２)双工方式:通信时双方可同时进行收发;
(3）半双工方式:船台按下按压开关时发射机才发射,松开时发射机即关闭,但接收机却一直处于接收状态。
７、为什么VHＦ通信属于近距离通信?
甚高频传输方式得特点就是:由于频率很高,其表面波衰减很快,传播距离很近,通信距离限制在视线距离内，所以它以空间波传播方式为主,电波受对流层得影响大;受地形,地物得影响也很大。
9、在水上移动通信业务中,VHＦ通信得频道就是如何划分得？
ＣＣIR指配给水上移动通信得VＨF频段为156-1７4MHｚ。其中,船台发射频率为156、02５-1５７、425MHz。目前,共划出57个频道,频道号位1－2８与60－８８，其中单工频道20个,双工频道35个,保护频道2个。88以上为私人频道。
1０、简述船用ＶＨF收发设备得一般组成及各组成部分得主要作用。
双工器、控制单元、发射机单元、接收机单元、面板单元。
(１)双工器:即双工滤波器，连接在天线、发射机与双工工作得接收机之间。为使双工工作时收发机仍能使用同一天线工作,必须利用双工器对收、发信号进行隔离,以保证通信时接收机不受本台发射信号得干扰或损坏。
（２)控制单元:主要由CＰU组成，分别与面板单元、ＤSC单元、双工器与收发机相连,完成对整机得操作及通信控制。
（3)发射机单元:发射机单元得作用就是对话音信号进行处理与调制,向天线输送大功率得调频波,实现无线电波得发射。
(4）接收机单元:接收机单元得作用就是将来自天线得已调高频波进行频率变换、信号放大及解调，最终将其还原为原始音频信号，以实现信息得接收。解调后得话音信号经静噪电路与去加重处理后,送入低频功率放大器进行功率放大,以推动耳机、扬声器等相关终端设备工作。
(５)面板单元:由单片机与音频处理电路组成，与显示器、扬声器以及送受话器等外设构成对整机得操作控制。
14、 简述VＨF-DSC与MF/HF DSC得主要区别。
（1）对于ＶＨＦ－DSC设备得性能,要求：若呼叫信道被占用,则除遇险呼叫外,本台其她呼叫自动禁止。另外,MＦ/HＦ　DSC终端输出得FSＫ信号得中心频率为１７0０Hｚ,频偏为±８5Ｈz，调制速率为1０0波特。而VHF－DSC终端输出得FSK信号得中心频率仍为17０0Ｈz,频偏却为±400Hz,调制速率为１2００波特。
(2）VＨF-DSＣ终端只有一个信道(CＨ70),所以各种呼叫序列也都只能使用该信道进行发射。因此,作为VHF－DSC得值守机也就只能值守这一信道。由于信道单一,所以ＶHF－DSC终端设备相对简化,操作也相对方便。
(3)VHF-DSC呼叫序列格式与第３章中介绍得ＭＦ/HF ＤSC序列格式相同，只就是序列格式中得点阵持续时间与呼叫类型没有关系,均为16、66ｍs（1/60s)。
(4)从业务应用角度讲,VHＦ-ＤSC终端几乎不适合进行“群呼”与“海呼”两种格式呼叫。
(5)VHF－ＤSC得二重时间分集技术得时间间隔也为4个字节,但由于其调制速率为1200波特,故每一码元占时0、8３3ｍs,每一字节占时8、33ms,则分集时间为33、33ms。
15、VＨＦ　EPIRB发射序列得内容与DSC遇险报警序列得内容有什么不同？
VＨF　EPIRB发射序列得内容就是按DSC遇险报警序列进行编排得,但实际上它却只能提供遇险船识别码、遇险船位与时间。 ＶＨF EＰIRB得遇险呼叫序列基本上与VＨF-DＳC相同。区别仅在于VＨF－ＤSC序列中遇险性质(N OF　D)项得内容为“UNDＥSG ＤISＴREＳＳ”，而VHF EPIＲB序列中则为“EPIRB”。
第5章
1.NＡVTＥX系统得作用就是什么?
负责向A1、A2海区播发MSI。
２．NＡVTEX系统就是如何组成得?
由信息提供与协调部门、NAVＴEX发射台与NAVTEX接收机三部分构成。信息提供与协调部门负责提供海上安全信息并进行勃发协调。信息提供部门分航行警告信息提供部门、遇险及搜救信息提供部门、气象及冰况信息提供部门,这些部门提供得信息需经过协调机构协调一致后再送NＡVTEX发射台发送。NAVTEX发射台由若干个岸基台链组成,在规定频率上定时播发MSI。NAVＴEＸ接收机用来自动接收、选择、存储并打印发射台播发得有关信息。
３.简述NAVTＥＸ接收机得组成及工作原理。
由天线、接收单元、信息处理单元与打印机部分组成。NAＶＴEX接收机使用得天线为有源天线,天线本身附有信号放大器。工作时，首先由天线感应出相应得电信号并加以放大,再送入接收单元进行必要得选频、放大及解调处理，从而获得中心频率为1７０0Hz、频移为±85Hｚ得FSＫ信号。最后,将FSＫ信号送入信息处理单元,在此将FSK信号还原为4Ｂ／3Y码,并完成检纠错功能,实现信息得接收。打印机通常采用微型打印机，可按设置要求进行电文信息得打印或不打印。由于打印机与信息处理单元之间，通过AＳCII码进行信息得交换,因此信息处理单元同时还承担将4B/3Y码转换成AＳCII码得功能。
在报文接收过程中,ＮAVＴEＸ接收机首先接收定向信号,以此实现与发射台间得同步,确立双方之间严格得定时关系。当收到ZCZC字组时,表明定相过程结束，报文传输开始。对收到得报文信息,暂时先由信息处理单元将其存储起来,待收到结束字组NNNＮ后,信息处理单元即刻算出全文得误码率，对符合误码率要求得报文,控制打印机从NNNN开始倒着打印至报头,同时只将该报文得技术编码予以存储;而对不符合误码率要求得报文,则放弃打印及存储。存储得技术编码会保留一定得时间,在此期间内相同技术编码得报文，除非编号为00,否则不再自动打印。但技术编码可由操作者调出并打印,技术编码存满后，最早存储得内容会自动溢出,或超过存储时限自动丢失。另外,NAVTEＸ接收机中得信息处理单元除对所接收得信号进行处理外，还具有对整机各组成部分进行自检测得功能，并可由打印机打印出自检测得结果清单,以提供操作员了解整机得工作状态,但自检测程序需要由人工启动。
5.简述RADAR-SART得作用及示位原理。
Ｒadar-SARＴ就是一个具有收发功能得小型设备,其作用就是当搜救船舶或飞机接近时,在9ＧＨｚ雷达(亦称X波段雷达或3ｃm雷达）信号得触发下,发出特定得示位信号,以使搜救者能在负责得海况下及时发现遇险幸存者,大大地提高救助得成功率。
SＡＲT示位原理:（1）启动后首先处于待命状态,只收不发。收到9 GHz得雷达(亦称X波段雷达或3cm雷达)信号， 会立即进入应答状态,此时既收且发。
(2)在应答状态中,发射一串脉冲信号,该信号在雷达显示器上得标志就是同一方位上得至少12个等距离光点。而搜救船舶或飞机上得操作员即可根据该标志得起始点与方位来得出遇险幸存者得确切位置,及时进行营救。

6．在双方距离由远及近得过程中，Radaｒ-ＳARＴ信号在雷达显示器上如何变化?雷达操作员应如何应对?
随着双方距离渐进,雷达所收到得SAＲT信号也渐强,因而在大光点附近会逐渐出现小光电。这主要就是SART响应雷达波得回扫信号造成得。当距离近至约1ｎ ｍiｌe时,雷达天线得旁瓣方向也能接收到SART得信号,此时由于余辉现象,导致雷达显现器上得标志信号由1２个光电逐渐扩展为12条弧线。再近时则可形成１2个同心圆。这时得标志信号只能用来测距,却无法用来测量方位。为避免出现上述情形,要求搜救雷达得操作员必须随距离得逐渐接近,适时降低雷达增益。始终保持雷达显示器上得ＳAＲT标志信号呈12个光点状态。
７.简述Ｒadar-ＳAＲＴ得组成及基本工作原理。
SART装置主要由天线、接收单元、发射单元与电池电源等几个部分组成。SARＴ装置得天线就是收、发共用得,因此需要一个环形器来使接收通道与发射通道相互隔离,以保证接收到得雷达信号不会进入ＳART得发射通道，而SAＲＴ得发射信号也不致进入自身得接收通道。因为雷达信号较强,所以SAＲT中得接收机采用直接检波与放大。然后，用接收机得输出信号去控制扫描信号产生器产生１２个锯齿脉冲。最后，经SART得发射机调制并发射。整个过程ＳARＴ与搜救雷达保持严格同步，即每收到一个雷达触发信号,SARＴ就将发射一组12个脉冲应答信号。
8.ＳＡRT与普通雷达应答器有什么区别？
(1)使用目得不同:普通雷达应答器就是用来帮助船舶导航及识别物标得,属于助航设备。一般固定安装在陆地或岛礁上，用于位置确定,而ＳARＴ作为船载设备,则就是用来指示海难幸存者位置所在得,属于寻位装置。因此，SＡRＴ在使用时,要由海南幸存者携带，处于位置变动状态。
(２)两者得工作频率不同:普通雷达应答器因用途不同、识别得需要不同，故其收发频率也各有不同。SＡRT仅为同一目得而设,故其频率为国际统一得92０0－9５00ＭＨZ。
(3）发射得标志信号不同:普通雷达应答器所发射得信号就是采用长短脉冲进行编码识别得,在雷达显示器上其靠近圆心得一个标志信号用来代表雷达应答器所在得具体位置,而SART所发射得信号就是12个同方位、等间距得脉冲信号，其在雷达显示器上表现为１2个同方位、等间距得光电,很容易识别。
第6章
3．卫星通信具有哪些特点?
优点:
v 覆盖区域大,通信距离远
v 便于多址连接
v 机动灵活,不受地理条件得限制　
v 频带宽、容量大
v 一次转接,通信质量好，可靠性高
v 通信成本与距离无关
缺点:
v 需要先进得空间技术
v 传输距离较远,有较大得信号延迟
v 卫星寿命短,寿命约为3-1０年　
4、通信卫星由哪几部分组成?它得主要作用就是什么？
组成:
通信装置：转发器与天线。其中转发器由双工器、接收机、变频器、发射机组成。
　　 控制装置:控制卫星得运行姿态与位置
电源装置:太阳能电池、蓄电池—为电气设备供电
主要作用:实现信号得中继转发。作为无线通信得中继站,实现远距离无线通信。
5、卫星就是如何分类得？什么就是静止卫星?静止卫星具有哪些特点？
按倾角分类:
赤道轨道卫星(ⅰ＝ 0０,轨道面与赤道面重合)
极轨道卫星　　　(ⅰ=　900,穿过南北极)
倾斜轨道卫星(00　<ⅰ<　900）
按高度分类:
低轨道卫星（ｈ ﹤ 5000 km )
中轨道卫星(h:5０00～20０00　km)
高轨道卫星(h >　2０0０0　km
10、什么叫预分配方式？什么叫按需分配方式?在国际移动卫星系统中,通常电话信道采用什么分配方式？电传信道采用什么分配方式?
预分配指地球站被遇险分配或指配一些固定得信道，作为用户通信基本固定得传输通道。
按需分配指信道集中控制与管理,按需分配使用,通信结束收回信道。
电话采用按需分配,电传采用预分配。
第7章
1、Inmarsaｔ移动通信系统有哪几部分组成？各部分又包括哪些内容?
由空间段、地面站与移动站组成。
空间段包括Inmaｒsat卫星、跟踪遥测与控制站与卫星控制中心。卫星得主要作用就是中继转发信号。跟踪遥测与控制站直接与卫星保持联系,主要作用就是监测与跟踪卫星,获取卫星状态参数(如卫星相对于地球得姿态、卫星相对于太阳得姿态、卫星内各处得温度、燃料消耗及星上设备得工作状态等),并根据卫星控制中心ＳCC得指令对卫星进行相应得调整控制。卫星控制中心得主要作用就是根据全球各跟踪遥测与控制站发来得卫星状态数据,依靠计算机数据处理来检查卫星得运行状态（如卫星得轨道、卫星相对于地球与太阳得方向性、卫星天线就是否指向地球、太阳能电池板接收得太阳能就是否最多以及燃料消耗情况等）,并发出控制指令，通过跟踪遥测与控制站调整,保证卫星工作正常。
1. Inmarsaｔ卫星四个洋区得电话、电传与数据洋区接续码就是什么?

电传
电话
数据
大西洋东区
５８1
8７0
1111
太平洋
582
870
1１12
印度洋
５8３
８70
1113
大西洋西区
5８４
870
111４
4、NＣS、ＮOC、SCＣ、ＴT&Ｃ、CES/LＥS这些缩写得含义就是什么？它们分别承担什么作用?
NCＳ:网络协调站,主要作用就是协调与控制本洋区地面站与移动站之间得通信(如通知相关信道占用情况、分配SCPC信道),发布广播业务(如通过C系统发射ＥGＣ信息、群呼信息、公共信息),发射公共ＴDM载波(用于移动终端跟踪卫星)及处理遇险。
ＮOC:网络控制中心，主要作用就是监控、协调、控制整个网络得通信,通过卫星链路与陆网与各洋区得网络协调站与地面站保持联系,以此来协调各洋区网络协调站与地面站得活动,同时还负责系统得时钟。
SCC：卫星控制中心，主要作用就是根据全球各跟踪遥测与控制站发来得卫星状态数据,依靠计算机数据处理来检查卫星得运行状态（如卫星得轨道、卫星相对于地球与太阳得方向性、卫星天线就是否指向地球、太阳能电池板接收得太阳能就是否最多以及燃料消耗情况等),并发出控制指令，通过跟踪遥测与控制站调整，保证卫星工作正常。
TT&C:跟踪遥测与控制站，主要作用就是监测与跟踪卫星,获取卫星状态参数(如卫星相对于地球得姿态、卫星相对于太阳得姿态、卫星内各处得温度、燃料消耗及星上设备得工作状态等）,并根据卫星控制中心SCC得指令对卫星进行相应得调整控制。
CＥS/LES：岸站,主要作用就是响应呼叫（如分配并建立信道、转发呼叫),监控与管理信道(如信道空闲情况、正在受理得申请、占线与排队情况等),网络服务(如受理新移动终端启用申请、分配移动终端识别码、移动终端性能测试及通信费用管理等),监视并接收遇险信号。
5、在Iｎmarｓaｔ系统中,岸站工作在什么波段？移动站工作在什么波段?
岸站工作在双波段即C／Ｌ波段,移动站工作在Ｌ波段。
6、移动站得分类？Inmaｒsaｔ－B、C、M、F船站得移动号码有什么特点？
根据使用得用户不同分陆用、海用与空用。各系统移动站号码都就是9位数字。
（1)Ｉnmarsat-B/C/M移动号(　IMＮ)组成：
T　 MID X4　　X５ X6 X7 X８
Ｔ表示系统识别,MID表示海上识别,X4　 X5 X６ X７ Ｘ8 表示船舶识别、终端识别。
（2)Mｉｎi-M/M4/F　站移动号组成： 　
Ｔ1　 T2 X１ X2 X3 X4 Ｘ5 　 　Ｘ6 　X7
T1 T2与业务种类有关。X1-X7表示终端识别、业务类型,也可表示方便卡得个人识别。
第８章
2、 Inmarｓaｔ－Ｃ系统有哪几种信道？船站何时守听NCS ＴDM信道？何时守听LＥS　TＤM信道？
4种信道:TDM信道,信令信道，信息信道，站际信令信道。
当船站空闲时守听NCS TDM信道,当船站与岸站建立链路后守听ＬES ＴＤM信道
3、从C船站中可查瞧到得本洋区工作岸站及其业务状态信息就是从系统哪个信道收到得?
TＤM信道。
１8、简述EGC系统得主要作用及系统组成。
向A３海区提供海上安全信息与船队网信息。
由信息提供部门、Inｍarsａt-C系统及EＧＣ接收设备三部分组成。
19、写出EＧC业务分类,各类业务主要播发什么信息,写出ＥＧC信息优先等级得数字表示。
（1)安全网业务：海上安全信息,包括航警信息、救助信息、气象信息三类。
(２)船队网业务:船队管理与商务信息,如船务管理调度、航运信息、渔业信息等。
（3)系统业务：Iｎmarsat系统相关信息。
优先等级码由1位数字构成,对应4个优先等级——常规、安全、紧急、遇险,分别用数字0、1、2、３表示。收方收到EGＣ信息时,通常在正文前显示关键字,如C1=１，则显示ｓaｆeｔy或者sｅcｕriｔy,C1=2显示uｒgeｎt或者panpａn,Ｃ1=3显示distｒess或maydａy。
第９章
3、ISDN与MPDS就是何意?Inｍarsat ＩSDＮ与ＭPDS得通信机制有何不同?
ISDN称综合业务数字网,它提供端到端得数字连接，支持电话、传真、图文及数据等多种电信业务。ＭPDS称移动包交换数据业务,该数据交换采用得就是分组交换方式。
通信机制:ISＤN先物理连接,再传送数据,最后拆除线路。通信前，呼叫建立物理连接，通信中信道专用,通信后撤销连接，信道收回。MＰDS先将数据分组,然后再进行传送。传送前在发端对信息进行分组，每个组均有起、止地址及编号，然后各分组自行选择线路或通过建立得一条逻辑线路传送。
４.Iｎｍarsat IＳDN与MPＤＳ业务有哪些不同点？
(１)信道占用方式不同。
(２)信息传输速率不同。
（3)计费方式不同。
(４)适用得场合不同。
１0、船至船通信,就是否只能在同一个卫星覆盖区内实现?就是否可选择本洋区内得任意ＬES？
不就是只能在同一个卫星覆盖区内实现，可选择本洋区内得任意LES。
１3.简述Inmarsat船站天线得分类,并列举几个不同分类天线得船站。
定向天线与全向天线。
Ｂ/F/M船站采用定向天线；C船站采用全向天线。
第1０章(这一章老师没有划,以下就是我自己认为可能会考到得)
1、简述GMDSS搜救通信得操作流程。

2、简述COSＰAS-ＳＡRＳAT搜救系统得组成。
搜救卫星、遇险示位标与地面段。
3、简述ＣOSPAＳ-ＳＡＲSＡT卫星系统得组成。
低近极轨道卫星LＥOSAR与同步轨道卫星GEOSAR 。
4、COSＰAS-SAＲＳＡT得两套卫星系统各具有什么样得工作模式?
LEOSＡＲ:实时模式与存储转发模式
GEOSAR：实时模式
６、４06MHz ＥPIRＢ设备有何功能？其最低工作寿命就是多长时间？
发射遇险报警与搜救作业时帮助确定幸存者位置。
4８小时。
2. 目前应急无线电示位标按用途如何分类？它们得工作频率就是多少?
航空用示位标、航海用示位标、个人用示位标。
原航空用示位标频率为121、5／24３MＨz。目前在COＳＰAS－SARSAT系统中各用途示位标得工作频率都就是406MHｚ。
８、简述利用COＳPＡS-SARSAＴ系统进行遇险报警得工作过程。
遇险示位标发出得信号经搜救卫星中继到地面段,通过地面段得本地用户接收终端LUT、任务控制中心MCC送至相应得搜救协调中心RCC，由ＲCC来开展组织救助工作。
１1、如何对应急示位标进行日常维护与保养？（78班同学注意,这个Ｇ证会考）
检查示位标周围有无杂物堆积、有无新得构建物会在紧急时刻影响应急示位标得释放;
检查示位标周围有无腐蚀品,尤其在油船、化学品船上,注意机体或存放支架就是否牢固，有无腐蚀及爆裂等损坏;
检查应急示位标机体就是否有海水浸泡以及密封不良情况；
检查示位标电池与静水压力释放器得有效期，如有即将到期，要及时通知岸上得代理机构及时更换;
每月利用设备自身提供得自检测方式,检测设备工作状态;
检查应急示位标机体上得标识就是否清晰,如有异常应及时更换；
到港时注意防盗;
根据SOLAS公约得要求“卫星应急无线电示位标应在不超过１2个月得间隔期内,对其操作有效性得各个方面进行测试”届时应及时通知部门负责人并且做好相关记录;
将各项检查结果填入无线电工作日志；
日常检查时应主义防止误报警,应急示位标已经成为ＧMＤSS系统误报警得主要来源,因此需格外注意。