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武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢桥 面环 氧沥青混凝土铺装设计与施工 陈磊 磊 ， 钱振东 ， 王建伟 ， 郑 彬 7 9 文章 编号 ： 1 0 0 3 4 7 2 2 ( 2 0 1 1 ) 0 1 0 0 7 9 0 4 武 汉 天 兴 洲公 铁 两 用 长 江 大 桥 钢 桥 面 环 氧沥青混凝土铺装设计与施工 陈磊磊 ， 钱振 东， 王建伟 ， 郑 彬 ( 东 南大 学智 能运输 系 统研 究 中心 ， 江苏 南 京 2 1 0 0 9 6 ) 摘要 ：武 汉天 兴 洲公铁 两 用长 江 大桥 为 双塔 三 索 面三 主桁 公 铁 两 用斜 拉 桥 ， 对 该桥 公 路桥 主桥 钢桥 面环 氧 沥青 混凝 土铺装 的 设计 与施 工进 行研 究 。采 用通 用有 限元 程序 A DI NA 建 立铺 装 结构 局部 梁段 模 型 ， 根 据有 限元 分析 结 果并 结合 该桥 结 构 与环 境 条 件确 定环 氧 沥 青铺 装层 厚 度 为 6 0 mm， 根据 材料 及铺 装 结构性 能 优化 环氧 沥 青 混合 料 并 确 定铺 装 层 结 构 形式 。针 对 该桥 结构 与 环境 条件 ， 施 工 中采 用粘结料 智 能洒 布 、 施 if - 时 温控 制 与施 工养 护 等 关键 技 术 。 目前 ， 该桥 已经 全 线贯 通 ， 运 营情 况 良好 。 关键 词 ：铁路 公路 两用桥 ； 桥 面 ； 环 氧 沥青 混凝 土 ； 铺 装 ； 设计 ； 施 工技 术 中 图分类 号 ：U4 4 3 3 3 文献 标 志码 ：A De s i g n a n d Co n s t r u c t i o n o f Epo x y As ph a l t Co n c r e t e Pa v e me n t f o r S t e e l De c k o f W u h a n Ti a n x i n g z h 0 u C h a n g j i a n g Ri v e r Ra i l -。 c a m- Ro a d B r i d g e CHEN Le i l e i ，Q I AN Z h e n d o n g， WANG J i a n w e i ，Z HENG Bi n ( Re s e a r c h Ce n t e r o f I n t e l l i g e n t Tr a n s p o r t a t i o n S y s t e m，S o u t h e a s t Un v e r s i t y ，Na n j i n g 2 1 0 0 9 6 ，C h i n a ) Ab s t r a c t ： W u h a n Ti a n x i n g z h o u Ch a n g j i a n g Ri v e r Ra i l c u m Ro a d Br i d g e i s a r a i l e u m r o a d c a b l e s t a y e d b r i dg e h a v i ng t wo py l o ns，t h r e e c a bl e pl a ne s a nd t hr e e m a i n t r us s e s The de s i gn a n d c o ns t r u c t i o n o f t he e po xy a s pha l t c o nc r e t e p a ve m e nt f o r t he s t e e l de c k o f t he r o ad wa y ma i n b r i d ge o f t he br i d g e we r e r e s e a r c he d The ge ne r a l f i n i t e e l e m e nt pr o gr a m me ADI NA wa s us e d t o e s t a b l i s h t he s e c t i on a l m o de l f or t he pa ve me nt s t r uc t ur e o f t he l o c a l gi r d e r I n a c c or d a nc e wi t h t he f i n i t e e l e me n t a na l y s i s a nd i n c on s i d e r a t i on of t he b r i dg e s t r u c t u r e a nd e nv i r o nme n t a l c on di t i on s，i t wa s d e t e r m i n e d t h a t t h e t hi c k ne s s of t he e p ox y a s p ha l t c o nc r e t e pa v e m e nt wa s t o be 6 0 mm a nd a l s o i n a c c or d a nc e wi t h t he ma t e r i a l a nd p a v e m e nt s t r uc t ur e pr o pe r t i e s，t he a s p ha l t m i x t ur e wa s o p t i mi z e d a nd t he pa v e me n t s t r uc t ur e t y pe wa s f i na l i z e dI n t he l i g ht o f t he s p e c i f i c c o ndi t i o ns of t he br i d ge，a s e r i e s of t h e k e y t e c hn i qu e s o f t he i nt e l l i ge nt bi n de r s p r a y i ng a n d t e m pe r a t u r e c on t r ol i n t he c o ns t r uc t i o n p r o c e s s a nd c ons t r uc t i o n c u r i ng we r e a pp l i e d Pr e s e nt l y，t he who l e br i dg e ha s be e n pu t i n op e r a t i o n a nd t he op e r a t i on o f t he br i d ge i s 8 0 f a r s on g oo d Ke y wo r ds ： r ai l c u re r o a d b r i dg e； d e c k； e po xy a s p ha l t c on c r e t e ； p a v e me nt ； d e s i g n； c o n s t r u c t i on t e c hn i q ue 收 稿 日期 ：2 0 0 9 一 l 1 3 O 基金项 目：交通部西部交通 建设科 技项 目( 2 0 0 9 3 1 8 0 0 0 0 8 6 ) ； 教育部新 世纪人才计划项 目( NC E T 一 0 8 0 1 1 8 ) 作者简介 ：陈磊磊( 1 9 8 5 一) ， 男 ， 2 0 0 6年毕业 于东南 大学工 程力 学专业 ， 工 学学 士， 2 0 0 9毕业 于东南 大学 道路 与铁 道工程 专业 ， 工学 硕士 ( c h e n l e i l e i s e u e du c n )。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 8 0 桥梁建设 2 0 1 1 年第 1 期 1 引 盲 由于大跨径钢桥结构与受力的复杂性l 1 ， 其桥 面铺 装技术 一直是 桥梁建 设 中的一个难 题 。从 南京 长 江二桥 开始 ， 环 氧 沥青 混 凝 土被 引 入 到 国 内的 大 跨径 钢桥桥 面铺装 工 程 中 ， 并 相 继 在 国 内多 座 大跨 径钢 桥 桥 面铺装 工 程 中得 到成 功应 用 ， 这 为 我 国 桥 面铺 装技术 的发展 找到 了一个 突破 口。 目前 ， 国 内钢 桥 面铺 装 所 使用 的环 氧沥青 材 料 主要有 美 国的 、 F t 本 的与 国产 的 3 种 。其 中 ， 美 国环 氧沥青 性能稳 定 ， 在我 国的应 用较早 ； 日本 环氧 沥青 施 工容 留时间 范围 较美 国的更 宽 ， 但 施 工 体系 相对 还 不完善 ， 此外 ， 这 2 种 环氧沥 青材料 的关键 技术保 密 ， 难 以针 对我 国钢 桥 特点 进行 材 料 性 能及 施 工控 制要 素 的调整 ， 且 价格 相对较 为 昂贵 3 。 在此 背景 下 ， 东南 大 学 桥面铺 装 课 题组 研 发 的 具有 中国 自主知识 产权 的专利产 品 国产环氧 沥青进 入商 业化量 产 阶段 。该材 料针对 我 国的 国情 和桥梁 建设使用环境 ， 在施工容留时间范围、 低温可施工性 等方 面进 行 了 改 进 。材 料 生 产 后 先 后 在 天 津 富 民 桥、 天津国泰桥等中小跨径桥梁桥面铺装工程中成 功应 用 。 随 后 ， 国 产 环 氧 沥 青 首 次 在 大 跨 径 钢 桥 武 汉天兴 洲公铁 两用 长江大桥 的公 路桥 主桥 钢桥 面铺 装工程 中成 功应用 。结合 武汉天 兴洲公 铁 两用长 江大桥 的特 点 ， 对其 公 路 桥钢 桥 面 环 氧沥 青 混 凝土铺装 设计及 施工 技术进 行分析 和总结 。 2工程概 况 武汉天 兴洲公 铁 两用 长 江 大桥 ( 以下 简 称 天兴 洲大桥) 是世界上第 1座按照 4线铁路修建的双塔 三索 面 三 主桁 公 铁 两 用 斜 拉 桥 ， 该 桥 主 桥 全 长 4 6 5 7 m， 主 跨 达 5 0 4 I T I ， 是 我 国 第 1座 满 足 高速 铁 路运 营的大跨 度斜 拉 桥 。主 梁 为板 桁 结合 钢 桁 梁 ， 公路桥 面主 梁 中部 7 5 6 m 正 交异 性 钢 桥 面 板 为 环 氧沥青混 凝土铺 装 范围 。 该桥 上层为 6车道公 路 ， 设 计时 速 8 0 k m h ； 下 层 为 可 并 列 行 驶 4列 火 车 的 铁 路 ， 设 计 时 速 2 0 0 k m h ， 由于其结 构 的特 殊 性 ， 桥 面铺 装 受 力 比一般 大跨 径斜 拉桥更 复杂 ， 加 上武 汉 自然 条件苛 刻 ， 给 主 桥 钢桥面铺 装设计 增加 了难度 。 天兴洲 大桥钢 桥面环 氧沥青 混凝 土铺装 的施工 时 间为 1 1月下旬 至 1 2月 中旬 。根据对 此期 间历年 天气 情 况 的调 查发 现 每 日最 高 气 温基 本 不超 过 2 O ， 且钢 桥 面环 氧 沥青 混凝 土 铺 装一 般 不 设置 施 工 横缝 ， 单 层一 幅需 一 次作业 完成 。此外 ， 该 桥钢桥 面 环 氧沥 青混凝 土铺装 是 国内首次在 引桥 未开通 的情 况下进行 主桥 桥面 铺 装 ， 铺 装 材 料 运输 问题 给施 工 控 制带来 了很 大 的难 度 。 3铺装 层设计 3 1 铺装 层厚度 设计 沥青 混凝 土铺装层 厚度 的确定 是铺装 层设计 的 一 个 重要 指标 ， 根 据铺装 层 与桥面 系统 的结 构关 系 ， 沥青 混凝 土铺装 层破坏 主要 与钢桥 面板局 部受力变 形有关 。因此 ， 本 文 选取 正 交 异性 钢 桥 面局 部 梁段 作为研 究对 象 ， 所 选梁段 纵 向包 含 4 块 横肋 ， 横 向包 含 7 条 加劲肋 。采 用通用 有 限元程 序 AD I NA建 立 该梁段 模型 ( 图 1 ) ， 模 型基本 参数 为 ： 钢梁 顶板厚 1 4 mm， 横 肋厚 1 4 mm、 间距 2 2 4 0 mm， 顶板 U形 加劲 肋 高 2 8 0 mm、 间距 6 2 0 mm， 加劲 肋 腹板 厚 8 mm、 间距 6 2 0 mr r l ， 钢板 弹性 模量 2 1 l O MP a 、 泊 松 比 0 2 5 性板 图 1钢 桥 面 局 部梁 段 模 型 设 计时考 虑 沥 青混 凝 土 铺 装 层 厚 度 范 围 3 0 8 0 mm， 变化 步长 为 1 0 mm。为充 分 考虑 铺 装层 弹 性模 量 的变化 ， 对 每个铺装层 厚度 分别取 模量 比( 钢 板 与沥 青 铺 装 层 的 弹 性 模 量 比) 一5 0 ， 1 0 0 ， 2 0 0 ， 5 0 0 ， l 0 0 0 五 个特征 值 。结 合 实际情 况 ， 计算 在最 不 利行 车荷 载 ( 车 载 以一 加劲肋 边 为 中心 ， 对称施加 于 其正 上方 ) 作用 下不 同铺 装 层 厚度 及 模 量 比所 对 应 的铺 装层最 大拉 应力 ， 计算结 果见 图 2 。 由图 2可知 ， 在给 定 的铺装 层厚 度下 ， 随着模 量 比 的变化 ， 铺装 层最 大 横 向及 纵 向拉应 力 均 呈现 良好 的单调性 ； 钢 桥 面铺 装 层 的开 裂 破坏 一 般 发生 在低 温季节 和常温 季节 ， 即模量 比 n 值 较小 时 ， 为 了 控制铺装 层开 裂破 坏 ， 可 采 用增 加 铺装 层 厚度 的方 法 以减小 铺装 层最 大 表 面拉 应 力峰 值 ， 但 是铺 装 层 厚 度过 大会增 加钢 桥 的恒 载 ， 不 利 于桥 梁 整体 结 构 受 力 ； 铺装 层厚 度增加 到一定 值 时 ， 对降低 铺装层 最 大横 向及 纵 向拉 应 力 的作 用 会 减 弱 。综 合 以 上 结 论 ， 为有效控 制 铺 装 层 开 裂 ， 铺装 层 厚 度 宜 采 用 5 0 7 0 mm。考虑 到上部 结构 自重 以及 工程 造价 等 多 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢桥 面环氧沥青混凝土铺装设计与施工 陈磊磊 ， 钱振东 ， 王建伟 ， 郑 彬 8 1 莹 日 2 星 捌 0 略 铺装 层 厚度 c m ( a ) 横 向 铺 装层 厚 度 c m ( b ) 纵 向 _ 一t 2 =5 0 - I =1 O0- 一n= 20 0 * n=5 0 0 一 n= l 0 00 图 2铺装层最 大拉 应力计算结果 方面 影响 因素 ， 最终 确定 铺装 层 厚度 为 6 0 mm。 3 2铺装 层结 构形 式设 计 天兴洲 大桥 钢桥 面铺 装 工程 采用 的沥 青结 合料 与粘结 料 为 国产环 氧 沥 青 ， 集 料 为 产 自江 苏 句容 的 的级 配 偏 细 ， 而 力 学 性 能 却 要 求 其 集 料 的 级 配 稍 粗l 5 ， 因此 需综 合 考 虑 混凝 土 的抗 疲 劳性 能 与力 学 性能 ， 对 国产环 氧 沥青 的混 合料进 行 优化设 计 。 根 据原 材 料 的 性 能试 验 结 果 ， 首先 进 行 环 氧沥 青混 合料 的配 合 比优 化 设 计 ， 对 不 同配 合 比的环 氧 沥青 混合 料 进 行 力 学 性 能 试 验 ， 选 出最 佳 配合 比。 在此 基础 上 ， 结 合力 学分 析所 得 出 的力 学性 能指标 ， 考 虑 几种铺 装结 构 方案 ， 经方 案 比选 ， 最 终选 取钢 板 +环 氧沥 青混 凝土铺 装 的复 合结 构 。对 该 结构进 行 疲 劳性 能试 验 ， 根据 性能 试验 结果 ， 综合 考虑 施工 因 素 ， 最 终确定 铺 装层结 构 形式 见 图 3 ， 国产环 氧 沥 青 材料 与 铺装层 结 构 的性 能试验 结果 见表 1 。 环氧沥青混凝土，2 5 m 硼 环氧沥青粘结层，0 4 5 L m 塑 重 塑圭! 堕 环氧沥青粘结层，0 6 8 L l m 玄 武 岩 。环 氧 沥青混 凝 土 的抗 疲 劳性 能要 求其集 料 图 3 钢桥面铺装层结构形式 表 l 国产 环氧沥青材料与铺装层 结构 的性 能试 验结果 4施工 控制 关键 技术 4 1 粘 结层 的洒 布 粘结 层 是 桥 面铺 装 的重 要 组成 部 分 ， 铺 装 层 与 钢板 之 问的 良好粘 结 主要依 靠 粘结层 的协 同工作 性 能 ， 此 外 ， 粘 结 层还起 到防水 的作 用 。粘结 层 的用 量 及 品质对 桥 面铺装 使用 寿命 有 很大影 响 。天 兴洲 大 桥钢 桥 面铺 装 的环 氧沥 青粘 结料 采用 由东南 大学 自 主研 发 的洒布 设备进 行 喷洒 。洒 布前 需对 待作 业 区 进 行 清理 ， 确保 桥 面清 洁 ； 洒 布 时需要 根据 洒 布量严 格 计算 行 车速 度 ， 并 利用 车载 计量 设备 检验 洒 布量 ； 洒布 后应 注意 粘结层 的保 养 ， 在 下一道 工 序进行 前 ， 任 何 车辆 与个人 均不 得进 入 已洒 好环 氧 沥青粘 结层 区域 ； 若 其 上混 合料 铺 装 前 粘 结 层 出 现 局部 污 染 等 问题 ， 应 及 时清理 并进 行 补洒 。 4 2 施 工 的时 温控 制 环 氧沥 青混 凝 土 是 一 种 时温 依 赖 性 材 料 ， 其 对 时 间和温 度 的要求 均较 为严 格 。天兴 洲 大桥桥 面 铺 装施 工期 间 ， 武 汉 地 区 的 日平 均 温度 仪 为 9 C左 右 ， 且 天兴洲 大桥 尚未 全线 贯通 ， 热 料通 过运 料 车直 接 运往 主桥 的时 间超 出环氧 沥青 混凝 土摊铺 的最 长 容 留时间_ 7 。因此 ， 必 须 在 施工 过 程 中严 格 控 制 环 氧沥 青混凝 土 温度 ， 并 另寻运 输途 径 ， 确 保其 在容 留 时间 范 围内有 效摊铺 。 在 天 兴 洲 大桥 钢 桥 面铺 装 施 工过 程 中 ， 为 确 保 环 氧沥 青混 凝土 温度 的稳 定性 ， 采取 了如 下措 施 ： 每 日施 工前 ， 根 据工程 量 预估单 幅施 工所 需 时间 ， 确 保 在满 足施 工 要 求 的温 度 条 件 下 可 以完 成 单 幅施 工 ， 同时 ， 根 据 实 际 环 境 条 件 确 定 拌 合 楼 的开 机 时 间 ， 并保 证拌 合楼 开机 后各 环节 能平 稳有 序地进 行 ； 确保 拌合 楼 中所生 产 的热 料温 度稳 定 ， 这 是保 证 温度 不 突变 的 基 础 ； 在运 输 过 程 中 ， 为 防止 温 度 散 失 ， 采 用专 门定 制 的防风 料斗 运送 热料 ， 并采 用棉 被覆 盖 ， 减 少 温度散 失 ； 摊铺 过 程 中 ， 摊铺 机熨 平 板 的预热 温度 控制 在 1 1 0 1 3 O ， 加 热温 度均匀 一 致 ， 为 防止局 部过 热 ， 采 用 断续 的方 式 加热 ； 碾 压 过程 中， 初 压必 须 紧跟 铺 装 层 的摊 铺 。初压 完 成 前 摊 铺 层 的温度 不得 低 于 8 2 ， 终 压必须 在摊 铺层 温 度 下 降至 6 5 C之前 完成 。 针 对 天 兴 洲 大桥 引 桥 未通 的特 殊情 况 ， 该 桥 建 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 8 2 桥梁建设 2 0 1 1 年第 1期 设指挥 部提 出通过 引桥处 的龙 门塔 吊将 装载热料 的 料斗运 送至停 靠于 引桥 的装 载 车上 ， 再 由装载 车 运 送至摊 铺机进行 摊铺 的措 施 ， 这一 措 施 有效 地 减 少 了热料 的运输 时 间 。环 氧 沥 青混 凝 土 到场 以后 ， 根 据料 车 中热料 的温度确 定热料 所对应 的容 留时间 范 围 ， 进 而通过微 调摊铺 机速度 ， 确保环 氧沥 青混凝 土 的顺利摊 铺碾压 。 4 3 施 工后 的养 护 环氧 沥青混凝 土 摊 铺 、 碾 压 完毕 5 d内派专 人 不 断地检查 是否 有鼓 包 现 象 。当发 现 鼓 包 时 ， 应 立 即用直径 3 mm的钢针由包顶插入放气 。对 3 d内 发现的鼓包 ， 放气后用手持夯锤将鼓包击平 ， 并用环 氧胶填 满插孔 ； 3 d后发 现 的 ， 放 气后 须 用兽 用 注 射 器或其 他类似器 具将 现配环 氧胶或环 氧沥 青结合料 注入鼓包 内， 击 平后 让 多余 的粘结 剂 由插孔 冒出并 刮走 。环氧沥青 混凝 土 铺 装施 工 完 毕 ， 采用 自然养 护 方式 。养护 时间 由环 境 气温 决 定 ， 在此 期 间 禁止 车辆 通行 。 天兴 洲大 桥 养生 期 为冬 季 ， 需 要 自然养 生 时 间 较长 ， 其环 氧 沥青 混 凝 土 强度 跟 踪 曲 线 见 图 4 。 由 图 4可知 ， 在冬 季 自然养生条 件下 ， 环氧 沥青混凝 土 的强度 达到通 车 要 求 的 4 O k N 约需 要 1 i 0 d ， 远 高 于夏季 的 4 5 d养 生时 间要 求 。 萎 鹱 7 0 6 0 5 0 4 0 3 0 2 0 l O 0 圈 4 天兴洲大桥环氧沥青混凝土 自然养生强度增长 曲线 5结 语 2 0 0 9 年 1 2月 ， 武汉 天 兴 洲公 铁 两 用 长 江 大桥 全线贯通 ， 且运 营情 况 良好 。国产 环 氧 沥青 混 凝土 在 天兴洲 大桥钢桥 面铺 装 中的成功应 用将为 今后大 跨 径钢桥 面环氧 沥青铺装 设计 与施工 提供借 鉴与指 导作 用 。 参 考 文 献 ： 1 黄 卫大 跨 径桥 梁钢 桥 面铺 装 设 计 理论 与 方法 M 北京 ： 中国建筑工业出版社 ， 2 0 0 6 2 黄 卫 ， 钱 振东 ，程 刚 ，等大跨径钢桥 面环氧沥 青混凝 土 铺 装研 究 J 科 学 通报 ，2 0 0 2 ，4 7 ( 2 4 ) ： l 8 9 4 1 89 7 ( HUANG We i ，QI AN Z h e n d o n g ，CHENG Ga n g， a1 Re s e a r c h of Ep oxy As ph a l t Co nc r e t e on Long Sp a n S t e e l B r i d g e D e c k J C h i n e s e S c i e n c e B u l l e t i n ，2 0 0 2 ， 47( 2 4)：1 8 94 1 897 i n Ch i n e s e ) E s 钱振东 ， 陈磊磊国产 环氧沥青混 凝土在钢桥 面铺装 中的应用技术l J 中国科技 成果，2 0 0 9 。( 2 1 ) ：2 5 2 7 ( QI AN Z h e n d o n g，CHEN Le i l e i Th e Ap p l i c a t i o n Te c h n i q u e o f Do me s t i c Ep o x y As p h a h Co n c r e t e i n t h e S t e e l D e c k P a v e me n t - J 3 C h i n a S c i e n c e a n d Te e h n o l o - gy Ac h i e v e me nt s，20 0 9，( 21 )：25 2 7i n Ch i n e s e ) 4 胡汉舟武汉天兴洲公铁两用长江 大桥主桥上部结构 施工方案 J 桥梁建设 ， 2 0 0 7 ， ( 3 ) ： 1 4 ( H U H a n z h ou Co ns t r uc t i o n Sc h e me s f or Sup e r s t r u c t ur e o f M a i n Br i dg e of W u ha n Ti a nxi n gz hou Cha n g - j i a n g R i v e r R a i l c u re R o a d B r i d g e J B r i d g e C o n s t r u c t io n，2 0 0 7，( 3 ) ：1 4 i n Ch i n e s e ) 5 QI A N Z h e n d o n g ，L UO S a n g ，WAN G J i a n - w e i L a b o r a t o r y Ev a l u a t i on of Epo xy Re s i n M o di f i e d As pha l t Mi x t u r e s J J o u r n a l o f S o u t h e a s t Un i v e r s i t y( E n g l i s h Edi t i on)，2 007，23( 1 )：1l 7 1 21 E 6 闵召辉热固性环 氧树脂沥青及 沥青 混合料开发与性 能研究 ( 博士学 位论 文 ) D 南京 ： 东南 大学 交通 学 院 ，2 0 0 4 ( M I N Zh a o hu i De ve l o pme n t a nd Pr o p er t i e s Re s e a r c h o f Th e r mo s e t t i n g Ep o x y Re s i n As p h a l t a n d As p h a l t C o n c r e t e( D o c t o r a t e D i s s e r t a t i o n ) D Na n j i n g ：S o u t h e a s t Un i v e r s i t y 。2 0 0 4 i n Ch i n e s e ) 7 傅栋梁 ， 钱振东 ， 陈磊磊 ， 等混凝土桥 面铺装用环 氧 沥青混 合料 容 留时 问研究 J 石 油沥 青，2 0 0 9 ，2 3 ( 4)：43 4 6 ( F U Do n g l i a n g，QI AN Z h e n d o n g ，CHEN Le i l e i ， a 1 S t u d y o n Al l o wa b l e Re s e r v e d Ti me o f E p o x y As p h a h Mi x e s f o r C e me n t C o n c r e t e - D e c k P a v e me n t J 3 P e t r o l e u m As ph al t ， 2 00 9， 23( 4)：43 4 6 i n Chi n e s e ) 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m