QC T 424-1999 汽车用交流发电机电气特性试验方法.doc

　　　　　　　　　　中华人民共和国专业标准　       QC/T 424一1999
　　　　　　汽车用交流发电机电气特性试验方法　　代替ZB T36 010一89

1　主题内容与适用范围
　　本标准规定了汽车用交流发电机（以下简称发电机）电气特性的试验
方法和一般要求。
　　本标准适用于汽车用交流发电机（其冷却方式由发电机制造厂规定）。
2　术语及代号
2．1　试验电压（test voltage） Ut （V）
　　测试输出电流时所规定的电压值。
2．2　空载转速（cut一in Speed） nA （r／min）
　　发电机转速开高至首次开始输出电流时的转速，该转速取决于预励磁功率
（输入）、转速变化率、蓄电池电压以及转子中的剩余磁通密度。
2．3　零电流转速（zero一amp speed） no（r／min）
　　发电机的电压已达到规定的试验电压Ut 而尚无电流输出时的转速。（在电
流一转速特性曲线I=f（n）上，该点与横坐标相交）。
2．4　最小工作转速（minimum application speed） nL （r／min）
　　本标准规定该转速为：500r／min。相当于发动机怠速时发电机的转速。
2．5　额定转速（rated speed） nR （r／min）
　　发电机输出额定电流入时的转速。该转速由产品标准规定。
2．6　最小工作电流（minimum application current） IL （A）
　　发电机在试验电压U：转速nL＝1500r／min时的输出电流。
2．7　额定电流（rated current） IR （A）
　　发电机在试验电压队、额定转速nR时输出的最小电流（额定电流值由发
电机造制厂规定，并应在发电机铭牌上标明）。
2．8　最大电流（maximum current） Imax（A）
　　发电机在试验电压Ut、最高连续转速nmax（该转速由发电机制造厂规定）
时的输出电流。
3　电气特性试验
3．1　电流——转速特性
3．1．1　目的
　　当发电机电压维持在试验电压Ut，时，得出输出电流与转速的关系。
3．1．2　电路及要求
3．1．2．1　电路如图1所示

　　a．电压表应直接连接于发电机的输出端。
　　b．采用的导线应符合下述要求：发电机输出端接线柱至蓄电池“十”极
接线柱间的电阻不得超过0.007Ω，发电机机壳和蓄电池“一”极接线柱间的电
阻不得超过0.003Ω，采用外接式调节器时，则调节器搭铁端与发电机机壳间的
电阻不得超过0.003Ω，调节器其余连线的总电阻不得超过0.005Ω。
3．1．2．2　要求
　　电流——转速特性须具有下列5点：
　　a．空载转速nA
　　逐渐增加发电机转速直至充电指示灯指示充电开始时，记录该转速。
　　充电指示灯额定值会影响空载转速，除另有要求者外其额定值为2W。
　　b．零电流转速no。（间接测定）
　　降低发电机转速直至输出电流介于额定电流的5％和2A之间，但不能低于2A，
记录其转速和电流以供图解零电流转速用。
　　将电流——转速特性曲线延长至与横坐标相交，该交点的转速即为零电流转
速。图解外延法应在完成各项测试后进行。
　　c．最小工作电流IL
　　调整发电机转速达到nL＝500r／min时，记录其输出电流。
　　d．额定电流IR
　　调整发电机转速达到额定转速时，记录其输出电流。
　　e．最大电流Imax
　　调整发电机转速达到发电机制造厂规定的最大转速nmax时，记录其输出
电流。
3．1．3　试验条件
　　a．试验应在室温23±5℃的条件下进行，温度偏移应有记录，记录的温
度是进凤前温度，其基准点应在离发电机迸风口5cm处。
　　b．发电机的旋转方向应符合发电机制造厂规定。
　　c．在试验线路中，应使用蓄电池和一个与该蓄电池并联的变阻器R（见
图1）。
　　d．试验时，应使用具有符合标称电压和标称容量的铅——酸蓄电池，其
容量值应不低于额定电流值的50％，用（A.h）表示。蓄电池应充电饱和。
　　e．试验仪表的精度如表1所示：

　　f．整个试验过程，应通过调节变阻器R以保持试验电压Ut稳定。
　　g．发电机试验时应配有电压调节器。
　　为了阻止调节器发生调节作用，试验应在下述试验电压Ut进行：
　　13.5±0.1V适用于12V系统
　　27±0.2V适用于24V系统
3．1．4　试验方法
3．1．4．1　热态试验
　　试验时应顺序采用下列转速，在每一转速的定子温度达到稳定时记录输出
电流值。
　　2A同的转速（约：000），1 500，2000，2 500，3000，3500，4 000，
5000，6000，9000，1 2000，或nmax（r／min）。
3．1．4．2　快速试验
3．1．4．2．1　快速热态试验
　　a．受试发电机应以3000r／min的转速，并以实际输出的最大电流升温30
min，升温和测试过程中，发电机应保持试验电压Ut，稳定。
　　b．发电机升温结束后，将其转速降低直至输出电流介于额定电流IR的5％
和2A之间，开始试验，记录其电流和转速。
　　c．试验时至少应顺序采用下列转速：
　　1 500，2 000，3 000，4 000，6 000，9000，12000或nmax （r／min）。
　　d．试验时间不应超过30s，并维持稳定的转速变化率。
3．1．4．2．2　快速冷态试验
　　a．试验时至少应顺序采用下列转速：
　　2A时的转速（约：000），1 500，2 000，3 000，4 000，6 000，9 000，
12 000或nmax（r／min）。
　　b．试验时间不应超过30s，并维持稳定的转速变化率。
3．2　驱动功率和效率的特性
　　发电机的驱动功率应通过3.1.4.1中所规定的各测试点测取转矩值进行计算，
并求出其效率，从而得出两种特性曲线。
3．3　调节器功能试验
　　发电机应在额定转速和额定电流状态下运转直至调节器的温升稳定，然后将
负载电流减少至5A，检查发电机的电压，其值不得超过发电机制造厂所规定的电
压值。
　　注：调节器的电压调节值取决于用户的要求。
4　试验结果
　　电流——转速、驱动功率和效率的特性曲线按图2表示
　　根据3.1.4.1和3.1.4.2所做的试验将会得出不同的特性曲线，因此具有不同
的最大电流值。

　　附加说明：
　　本标准由中国汽车工业联合会提出。
　　本标准由长沙汽车电器研究所归口。
　　本标准由上海汽车电机二厂负责起草。