发动机构造教案(DOC).doc

《汽车发动机构造》教案

　 2013～2014学年 第一学期

学院名称： 技术学院
授课专业：　　　12两年高级 　　
课程名称： 汽车发动机检修
主讲教师：　　　 李曾　　　

山东凯文科技职业学院教务处制

备注：
一、教案和讲稿的区别
1．讲稿，所承载的是知识信息。教案，所承载的是课堂教学的组织管理信息。
2．讲稿的思路形成，受教学过程的知识逻辑支配，而教案的思路形成，受教学过程的管理逻辑支配。
3．讲稿与教案，二者是决定与被决定的关系。
4．在内容上，讲稿涉及的是知识性和能力开发项目，教案涉及的是组织性项目。
5．在表现形式上，讲稿篇幅较长，是课程教学内容和教师个人观点的浓缩或延伸；教案篇幅较短。
二、 教学反思
所谓教学反思，是指教师对教育教学实践的再认识、再思考，并以此来总结经验教训，进一步提高教育教学水平。教学反思一直以来是教师提高个人业务水平的一种有效手段，教育上有成就的大家一直非常重视之。现在很多教师会从自己的教育实践中来反观自己的得失，通过教育案例、教育故事、或教育心得等来提高教学反思的质量。

山 东 凯 文 科 技 职 业 学 院
教　　案　　首　　页
课程名称
汽车发动机构造
总学时：90
其中：习题课 6
机动 2
讲 课：45 学时
实验实训：36 学时
课程性质
A:理论课（） B:（理论+实践）课（√ ） C:实践课（ ）
授课对象
技术学院 12级汽修
授课时间
2013-2014学年第一学期
授课地点
汽车实训中心
教材
《汽车发动机机械系统检修》 汽车类“十二五”规划教材
主要参考资料
《汽车发动机结构与维修》邓长勇、黄超群主编 重庆大学出版社
《汽车构造与原理实训》蔡兴旺、付晓光主编 机械工业出版社
《汽车构造》王林超主编 水利水电出版社
教学目标
知识目标
了解汽车的定义与分类及组成
掌握发动机的分类以及四冲程发动机的工作原理
掌握发动机各组成零部件的结构与工作原理
掌握底盘各组成零部件的结构与工作原理
能力（技能）目标（专业能力、方法能力、社会能力）
专业能力：了解汽车各个部件的名称及工作工程
方法能力：能够运用专用维修工具拆装发动机以及汽车的各个零部件
社会能力：能够判断汽车常见的一些故障，并进行适当的分析，并进行必要的维修
素质目标
培养学生的团队合作精神；培养学生的创新意识；培养学生认真仔细的工作作风。

教学重、难点
及解决办法

教学重点：发动机的两大机构和五大系统
教学难点：发动机曲柄连杆结构、配气机构
解决办法：鉴于本课程是一门理论性和实践性都比较强的课程，所以在课程讲解过程中结合实物，并借助于影视资料的介绍，将理论环节实物化；另外在理论课程结束后进行相关内容的实训操作，让学生自己动手拆装，在实践中学习。
主要教学
方法（手段）
1.讲授法；2.理论结合法；3.启发讨论教学法；4.案例教学法；

课程教学设计
本课程是一门专业核心课，对后续的专业课程有着重要的铺垫和前导作用。本课程的授课内容以汽车的主要构造为线索，包括发动机的构造、底盘的构造、汽车车身的构造、汽车电气设备的构造。其中发动机构造包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、启动系统、点火系统、润滑系统、冷却系统

山 东 凯 文 科 技 职 业 学 院
课　　时　　教　　案
讲 授 人
李曾
授课时间
2013年9月2日
周课时
1-4节
教学内容
项目一
1. 汽车的定义与分类
2. 国产汽车编号规则
3. 车辆识别代号
4. 汽车的总体构造
教学目标
知识目标：
了解汽车的定义及分类方法；
掌握国产汽车的标号规则；
了解车辆识别代码的组成
了解汽车的总体构造
能力目标：
培养学生的理论联系实践的能力
素质目标：
培养学生树立一定的创新意识
教学重、难点
及解决办法
教学重点：
国产汽车的编号规则 汽车的总体构造
解决办法：
1、国产汽车的编号规则 理论联系实践，让学生自己说出一些常见的车型，然后归纳总结出汽车的编号规则
2、汽车的总体构造 借助图片资料，通过各个汽车透视图，从中比较，归纳出汽车的各个组成部件及一些零部件

教学方法及手段
讲授法、启发讨论法
教学准备
1. 制作ppt
2. 搜索相关影视资料
3. 熟悉教学内容

山东凯文科技职业学院教案附页
教学过程
教学内容及教师活动
学生活动
时间分配
本课程课堂约定
1.老师自我介绍
2.老师提出本课程课堂约定
（1）按时上课，因故不能上课必须出示由辅导员签字的请假条
（2）遵守课堂记录，上课时不能做与课堂无关的事情（如睡觉、玩手机、看小说等），上课时手机调为静音或振动模式
（3）本课程无故旷课4次，取消考试资格
（4）老师不能无故调停课，不能迟到早退，上课期间不接电话，请同学们监督
学生根据老师提出的约定，考虑，如无异议，约定成立
5min
汽车构造课程介绍
1.为什么开设汽车构造课程
2.汽车构造课程包括哪些内容
3.本课程的考试形式

10min
汽车的定义与分类
汽车的定义与分类
教师通过多媒体，将一些常见车或者典型的车的图片展示出来，让学生对比图片，对汽车的定义进行归纳和总结。并对汽车进行简要的分类
通过图片展示，学生可以对比各种车型的图片，来认识汽车，对汽车的定义进行归纳和总结。
15min
国产汽车的编号规则
通过举例以及观看图片，了解各种不同的车型，从而引导出国产汽车的编号规则，具体讲解汽车编号中各字符所代表的含义
课间休息

1.通过教师引导，学生说出一些常见的车型，老师根据这些车型来进行分类
2. 观看相关图片，了解汽车上的一些数字及字母的含义，从而更好的理解汽车的编号规则
15min

车辆识别代号
借助图片展示，认识车辆识别代码
学生通过观察图片中前风挡玻璃下面的字符，了解车辆识别代码以及车辆识别码对汽车的重要意义
15min
汽车的总体构造
1. 通过多媒体给学生展示一些汽车的透视图，让学生不仅看到汽车的外部构造，而且对汽车的内部结构有一定的了解
2. 老师讲解汽车的总体构造，各部分的作用和组成
学生通过观察汽车的透视图，了解汽车的外部构造和内部结构

22min
小结
汽车在人们生活中充当着越来越重要的角色，不但是一种非常重要的交通工具，而且还能够彰显身份，也能给我们带来很多的工作机会，所以我们要了解汽车，了解它的分类方法，了解汽车的工作原理和总体构造。
3min
作业

教学
反思

板书：
总论
一、自我介绍
李曾 上课地点： 汽车实训室
联系方式：13808921416 Email yefang23@
二、课堂约束
请假制
遵守课堂纪律
考试约定
教师约定

山东凯文科技职业学院教案附页
三、课程介绍
1、 课程性质
专业核心课
2、课程内容
①为什么开设
②主要内容
③考试形式 考查 平时出勤+作业提交
四、本次课内容
1、汽车的定义与分类
2、国产汽车的编号规则 首部 中部 尾部
3、车辆识别代码 （VIN码） 17位
4、汽车的总体构造
五、小结
发动机的总体构造 四部分 发动机 底盘 车身 电气设备

山 东 凯 文 科 技 职 业 学 院
课　　时　　教　　案
讲 授 人
李曾
授课时间
2013年9月2日
周课时
5-6节
教学内容
项目一 发动机基本知识
1. 汽车发动机的分类
2．发动机结构基本术语
教学目标
知识目标：
了解汽车发动机的分类
掌握发动机结构基本术语
能力目标：
培养学生对所学知识的综合应用能力
素质目标：
培养学生学以致用、温故知新的意识
教学重、难点
及解决办法
教学重点：
发动机结构基本术语
解决办法：
通过图片展示，理解发动常用的一些基本术语
教学方法及手段
讲授法、启发讨论法
教学准备
1.制作ppt
2.搜索相关图片资料
3.熟悉教学内容

山东凯文科技职业学院教案附页

教学
过程
教学内容及教师活动
学生活动
时间分配
温故
知新
引导学生回忆上次课所学的内容，并进行提问：
1、 汽车由那些类型
2、 汽车由那几部分组成
根据汽车的结构“发动机”引出新课——发动机的基本知识

在教师的引导下，学生自省以前的知识点是否均已掌握。
10min
汽车发动机的分类
1、按照所用燃料分：汽油发动机和柴油发动机
2、按照行程分：二行程发动机和四行程发动机
3、按照冷却方式分：水冷发动机和风冷发动机
4、按照汽缸数目分：单缸发动机和多岗发动机
5、按照气缸排列方式分：直列发动机和V形发动机
6、按进气方式分：自然吸气（非增压式）发动机和强制进气（增压式）发动机
1.通过对市场上汽车的使用情况分析，引导学生对汽车进行分类。
2.结合实例，通过对常见的摩托车（摩托车的发动机裸露在外面，能看到发动机）的发动机来进行分类，从而加深对汽车发动机分类方法及依据的理解
35min
发动机结构基本术语

1、上止点：活塞顶部离曲轴中心线最远处
2、下止点：活塞顶部离曲轴中心线最近处
3、活塞行程：上下止点间的距离
4、曲轴半径：曲轴与连杆下端的中心至曲轴中心的距离
活塞行程=2*曲柄半径
5、气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。(Vh)
6、 燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的容积（Vc）
7、气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶上面的容积(Va)
气缸总容积=气缸工作容积+燃烧室容积
8、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
压缩比= Va/ Vc=1+ Vh/ Vc

学生通过图片展示及标记，并且在老师的讲解下理解发动机的常用术语，以及这些术语之间的关系

40min
小结
通过本次课的学习，了解了发动机的分类及各种分类的依据；掌握了发动机的常用术语，这对我们以后的学习非常重要。
5min
教学
反思

山东凯文科技职业学院教案附页
板书：
发动机的基本知识
一、汽车发动机的分类
1、按照所用燃料分类 汽油机 柴油机
2. 按照行程分 二行程发动机 四行程发动机
3、按照冷却方式分 水冷式 风冷式
4 、按照气缸排列方式分 直列式 V形式
5、按照进气方式分 增压式 非增压式
二、发动机结构基本术语
1、上止点
2、下止点
3、活塞行程
4、曲柄半径
5、气缸工作容积
6、燃烧室容积
7、气缸总容积
8、压缩比

山 东 凯 文 科 技 职 业 学 院
课　　时　　教　　案
讲 授 人
李曾
授课时间
2012年9月10日
周课时
1-4节
教学内容

项目一 四冲程发动机的工作原理
1. 四冲程汽油机的工作原理
2. 四冲程柴油机的工作原理
3、多缸发动机的工作
教学目标
知识目标：
掌握四冲程汽油机的工作原理
了解四冲程柴油机的工作原理
能力目标：
根据对四冲程汽油机和柴油机工作原理的掌握，了解汽油机和柴油机的结构特点
素质目标：
培养学生主动学习、积极参与课堂教学活动的能力。
教学重、难点
及解决办法
教学重点：
四冲程汽油机的工作原理
解决办法：
通过多媒体观看视频，了解发动机的工作过程，再由老师进行相应的讲解
教学方法及手段
讲授法、启发讨论法，
教学准备
1.制作ppt
2.搜索相关图片资料
3.熟悉教学内容

山东凯文科技职业学院教案附页

教学
过程
教学内容及教师活动
学生活动
时间分配
回顾
引新课

引导学生回忆上次课所学的内容，并进行提问：
1、 发动机是怎么进行分类的？
2、 发动机的基本术语有哪些？
老师引导学生进入新课程的学习

1、 在教师的引导下，学生自省以前的知识点是否均已掌握，并回答相关问题。
2、 在发动机的分类中，根据燃烧燃料的类型可以分为汽油机和柴油机，学生思考：它们在结构上和工作原理上有什么区别呢？
10min
四冲程汽油机的工作原理
汽油机是将汽油和空气混合后的可燃混合气吸入发动机气缸内，用电火花强制点燃使其燃烧，产生热能再膨胀做功的。
四冲程汽油机每完成一个工作循环需要经过进气、压缩、膨胀（做功）和排气四个行程。
1、进气行程。活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。进气门打开，排气门关闭。活塞上腔容积增大，在真空吸力的作用下，经过滤清的空气与汽油形成混合气，经进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。
2、压缩行程。活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动。进、排气门均关闭，活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。气体压力和温度同时升高，混合气进一步混合，形成可燃混合气。此时，气缸内压力为600~1500kPa，温度600~800K ，远高于汽油的点燃温度，因而很容易点燃。
3、做工行程。压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。
4、排气行程。在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。

1、 学生通过观看视频短片，初步了解四冲程刚发动机的工作原理。
2、 学生观看每个行程曲柄连杆结构的位置变化情况，并且在老师的讲解下，更深入的理解汽油机的工作原理
3、 对比一个循环的四个行程，来总结归纳活塞的运动情况及运动方向，曲轴的转动情况，进排气门的打开和关闭情况。
最后在学生的总结下得出以下结论：
① 发动机自行运转之前需要外力完成进气和压缩两个冲程，通常用人力、电动机等带动发动机曲轴运转。
② 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动，其他三个冲程都是曲轴带动活塞运动 。
③ 在整个循环过程中，进气门、排气门各开启一次。一个工作循环曲轴旋转720°（2圈）；活塞上、下运动四次（4个行程）。
④ 发动机着火的基本条件是：
油：有油，混合气浓度合适。
电：能产生足够的火花，点燃可燃混合气。
气：气缸有足够压力。
点火正时：压缩冲程上止点前点火。
配气正时：定时将进、排气门开关。

35min
四冲程柴油机的工作原理
1、进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐增大，形成真空度，在真空吸力作用下，新鲜空气被吸入气缸。
2、压缩行程。曲轴带动活塞从下止点向上止点运动，进气门开启，排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐减小，空气被压缩，气缸内压力、温度升高。
3、做功行程。压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内的高压空气中，迅速汽化并与空气形成可燃混合气，柴油自行着火燃烧，气缸内压力、温度急剧升高，推动活塞由上止点向下止点运动，带动曲轴旋转作功。
4、排气行程。在作功终了时，排气门被打开，曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，从排气门排出气缸。

通过老师的讲解，学生对比四冲程汽油机和柴油机的工作原理，找出它们的共同点：
① 每个工作循环曲轴转两圈，每个行程曲轴转180°，进气行程是进气门打开，排气行程是排气门打开，其余两个行程进、排气门均关闭。
② 四冲程发动机，一个工作循环四个行程中，只有作功行程产生动力，其余三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程，虽然作功行程是主要的，但其他三个行程也是必不可少的。
③ 发动机运转的第一个循环，必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完成作功行程，依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循环发动机无需外力就可自行完成。

30min
四冲程汽油机和柴油机工作原理的不同点
通过以上所学习的内容，老师引导学生说出汽油机和柴油机工作原理的不同点，然后进行总结和归纳。
1、 混合气的形成方式不同。
汽油机的汽油和空气在气缸外混合，进气行程进入气缸的是可燃混合气。柴油机进气行程进入气缸的是纯空气，柴油在作功行程开始阶段喷入气缸，在气缸内与空气混合。
2、 着火方式不同。
汽油机用电火花点燃混合气，柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧，所以汽油机有点火系，而柴油机则无点火系。

学生在老师的引导下说出汽油机和柴油机工作原理的不同点：
1、 进气行程汽油机进入气缸的是混合气，柴油机进入气缸的是纯的空气
2、 汽油机是火花塞点燃的混合气，柴油机是自燃的。
10min
小结
本节课我们讲解了四冲程汽油机和柴油机的工作原理，以及两者的共同点和区别，通过对工作原理的学习，能够大致了解两者在结构的特点，从而能够从外观上判断汽油机和柴油机。
5min
作业
P21 课后思考题1-4

教学
反思

山东凯文科技职业学院教案附页
板书：
四冲程发动机的工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理
四冲程汽油机每完成一个工作循环需要经过进气、压缩、膨胀（做功）和排气四个行程。
1、进气行程 进气门开，排气门关，活塞在曲轴的带动下由上止点→下止点运动
2、压缩行程 进气门关，排气门关，活塞在曲轴的带动下由下止点→上止点运动
3、做功行程 进气门关，排气门关，气体推动活塞由上止点→下止点运动 ，活塞带动曲轴转动
4、排气行程 进气门关，排气门开，活塞在曲轴的带动下由下止点→上止点运动
二、四冲程柴油机的工作原理
1、进气行程
2、压缩行程
3、做功行程
4、排气行程
三、四冲程汽油机和柴油机工作原理的相同点和不同点
（1）相同点
① 每个工作循环曲轴转两圈，每个行程曲轴转180°，进气行程是进气门打开，排气行程是排气门打开，其余两个行程进、排气门均关闭。
② 四冲程发动机，一个工作循环四个行程中，只有作功行程产生动力。
（2） 不同点
① 混合气的形成方式不同
② 着火方式不同

山 东 凯 文 科 技 职 业 学 院
课　　时　　教　　案
讲 授 人
李曾
授课时间
2013年9月10日

5-6节
教学内容
实训课：汽车发动机的基本组成
教学目标
知识目标：
认识发动机的各组成零部件
能力目标：
培养学生理论联系实际的能力
素质目标：
培养学生主动学习、积极参与课堂教学活动的能力。
教学重、难点
及解决办法
教学难点：发动机气缸内部的工作情况
解决方法：先观察发动机实物，然后启动半剖的发动机，让学生观察气缸内活塞、连杆以及曲轴的工作情况
教学方法及手段
实物教学法，一体化教学
教学准备
1、 准备相应的试验台及专用的插排。
2、 熟悉相应的内容

山东凯文科技职业学院教案附页

教学
过程
教学内容及教师活动
学生活动
时间分配
回顾
引新课

引导学生回忆上次课所学的内容，并进行提问：
1、四冲程汽油机的工作原理？
2、四冲程柴油机的工作原理？
3、四冲程汽油机和柴油机工作原理的相同点和区别

在教师的引导下，学生自省以前的知识点是否均已掌握，并回答相关问题。

10min
熟悉发动机的结构
在学生回忆了上次课的内容了，老师带着学生观看解剖的发动机试验台，给学生介绍发动机的各部分结构的名称。
待老师介绍完后，抽查学生是否记住了各零部件的名称。老师指着发动机的零件，随机点学生回答零件的名称。
35min
观看四冲程汽油机的工作过程
待学生基本记住发动机各零部件的名称后，老师启动发动机，观察发动机的工作过程。在这个过程中，老师可以暂停发动机，让学生观察到每一个冲程活塞、连杆、曲轴的变化情况，以及气门的开关情况。

学生先统一观看，回顾发动机的工作过程。然后找一个学生自己操作，其他学生观看，然后互相提问相关问题。

35min
小结
本节课我们具体认识了发动机的各个零部件，观看了发动机的工作工程，从而加深对所学知识的理解和记忆。
10min
作业
写一份实训体会（800字）

教学
反思

山 东 凯 文 科 技 职 业 学 院
课　　时　　教　　案
讲 授 人
李曾
授课时间
2013年9月17日
周课时
1-4节
教学内容
配气机构（1）
1、 配气机构的组成和工作情况
2、 配气相位
教学目标
知识目标：
了解配气机构的组成和工作原理
掌握配气相位的相关知识
能力目标：
培养学生对所学知识的综合应用能力
素质目标：
培养学生主动学习、积极参与课堂教学活动的能力。
教学重、难点
及解决办法
教学重点：
配气相位角
解决办法：
根据配气相位图来分别分析配气相位角
教学方法及手段
讲授法、启发讨论法，图例法
教学准备
1.制作ppt
2.搜索相关图片资料
3.熟悉教学内容

山东凯文科技职业学院教案附页

教学
过程
教学内容及教师活动
学生活动
时间分配
温故
知新
引导学生回忆上次课所学的内容，并进行提问：
发动机由哪几部分组成？
根据学生的回答情况引出新课——配气相位

在教师的引导下，学生自省以前的知识点是否均已掌握，并回答相应的问题
10min
配气机构的概述
一、配气机构的作用
二、配气机构的组成
配气机构由气门组和气门传动组组成。
三、配气机构的种类
1、根据气门的安装位置分
气门顶置式和气门侧置式
2、根据凸轮轴的布置位置
凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴顶置式
3、根据凸轮轴与曲轴的传动方式
齿轮传动式、链条传动式、齿形带传动式
4、根据每缸气门数
二气门式和多气门式
四、配气机构的工作过程

学生通过多媒体观看图片，了解配气机构的组成。

学生观看图片，来了解配气机构的种类

借助图片，在老师的分析讲解下，了解配气机构的工作过程以及配气机构的传动过程
35min
配