物流运输与配送.pdf

物流运输与配送物流运输与配送主要内容主要内容主题一、运输功能和原理主题一、运输功能和原理主题二、运输方式选择主题二、运输方式选择主题三、运输管理实务主题三、运输管理实务主题四、主题四、编制配送作业计划编制配送作业计划主题五、主题五、组织配送作业组织配送作业主题一、运输功能和原理主题一、运输功能和原理一、运输的概念一、运输的概念运输是指利用运输是指利用运输工具运输工具和和运输设施运输设施，实现物资，实现物资长距离长距离空间位置转移的活动。空间位置转移的活动。主要是指“车”，主要是指“车”，如汽车、马车、如汽车、马车、火车、轮船、飞火车、轮船、飞机等；机等；主要是指主要是指“路”，如公路、“路”，如公路、铁路、水路、航铁路、水路、航空路线、土路等。空路线、土路等。二、运输的功能二、运输的功能通过运输手段将货物从供应地转移到需通过运输手段将货物从供应地转移到需求地，实现物资的空间位置转移，从而满足求地，实现物资的空间位置转移，从而满足需求地用户对物资的需求，创造物资的“空需求地用户对物资的需求，创造物资的“空间效用”间效用”,保障需求地用户的生产或生活正常保障需求地用户的生产或生活正常进行。进行。三、物流运输的基本原理三、物流运输的基本原理（一）规模经济（一）规模经济（二）距离经济（二）距离经济对同一单运输而言，运输量对同一单运输而言，运输量越大越经济。运输量指运输的物越大越经济。运输量指运输的物资数量，也指运输的距离。运输资数量，也指运输的距离。运输数量越多，运输里程越长，就越数量越多，运输里程越长，就越经济，越有效益。经济，越有效益。对一个有给定起迄点的运输任务而对一个有给定起迄点的运输任务而言，如果起迄点之间有多条路径，则选言，如果起迄点之间有多条路径，则选择的运输路径越短越经济。择的运输路径越短越经济。一、各种基本运输方式的优、缺点一、各种基本运输方式的优、缺点（一）公路运输（一）公路运输优点：优点：速度快速度快运用灵活运用灵活受地形气候限制小受地形气候限制小缺点：缺点：载运量小载运量小安全性差安全性差主题二、运输方式选择主题二、运输方式选择（二）铁路运输（二）铁路运输优点：优点：运量大、运价低、运距运量大、运价低、运距长长行使具有自动控制性行使具有自动控制性有效利用土地有效利用土地污染小污染小受气候限制小受气候限制小缺点：缺点：货损较高货损较高营运缺乏弹性营运缺乏弹性（三）水路运输（三）水路运输在各种运输方式中，水路运输是最便宜的运在各种运输方式中，水路运输是最便宜的运输方式，但速度最慢。输方式，但速度最慢。优点：优点：运量大运量大能耗低能耗低单位成本低单位成本低续航能力大续航能力大缺点：缺点：受气候和商港限制受气候和商港限制直达性差直达性差（四）航空运输（四）航空运输优点：优点：速度快速度快不受地形限制，机动不受地形限制，机动性大性大安全、舒适安全、舒适适用范围广适用范围广基建周期短、投资少基建周期短、投资少缺点：缺点：跨国运输手续繁杂跨国运输手续繁杂运量小、成本高运量小、成本高受气象条件限制受气象条件限制（五）管道运输（五）管道运输管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式，所输送的货物主要有油品（原油和成品油）、天式，所输送的货物主要有油品（原油和成品油）、天然气（包括油田伴生气）、煤浆以及其他矿浆。然气（包括油田伴生气）、煤浆以及其他矿浆。优点：优点：运量大运量大永久占用土地少永久占用土地少可长期稳定运行可长期稳定运行便于管理便于管理损耗低、安全可靠损耗低、安全可靠能耗低、运费低能耗低、运费低污染少污染少缺点：缺点：承运的货源单一承运的货源单一线路不能改变线路不能改变运价运价速度速度可得性可得性可靠性可靠性能力能力营运特征营运特征铁路铁路 公路公路水路水路航空航空管道管道3323222123544411135445515各种运输方式的营运特征各种运输方式的营运特征二、运输方式选择的影响因素二、运输方式选择的影响因素物流企业可以根据运输服务的要求，参考不同运输方物流企业可以根据运输服务的要求，参考不同运输方式的营运特性，进行最优选择，使所获得的运输服务成本最式的营运特性，进行最优选择，使所获得的运输服务成本最低。有时单靠一种运输方式无法实现最低成本，往往需要几低。有时单靠一种运输方式无法实现最低成本，往往需要几种运输方式的组合才能实现。种运输方式的组合才能实现。为了选择正确的运输方式降低运输成本，必须考虑以下为了选择正确的运输方式降低运输成本，必须考虑以下几个因素：几个因素：（1）价格）价格（2）运输时间）运输时间（3）灭失与损失）灭失与损失（1）价格）价格运输服务价格就是运输货物的在途运费加上提运输服务价格就是运输货物的在途运费加上提供额外服务的所有附加费和运输端点费用。供额外服务的所有附加费和运输端点费用。如果是使用受雇运输，如果是使用受雇运输，运输服务的总成本就是运输服务的总成本就是货物在两点间运输收取货物在两点间运输收取的运费加上所有附加费，的运费加上所有附加费，如保险费、装卸费、终如保险费、装卸费、终点的送货费等点的送货费等。如果是自用运输，运如果是自用运输，运输服务成本就是分摊到该输服务成本就是分摊到该次运输中的相关成本，如次运输中的相关成本，如燃油成本、人工成本、维燃油成本、人工成本、维修成本、设备折旧和管理修成本、设备折旧和管理成本等费用。成本等费用。（2）运输时间）运输时间运输时间通常指货物从起点运输到终点所耗费运输时间通常指货物从起点运输到终点所耗费的平均时间。这个时间的长短，从两方面影响运输的平均时间。这个时间的长短，从两方面影响运输的费用：的费用：货物价值由于其货物价值由于其适用期有限可能造适用期有限可能造成的损失，如水果、成的损失，如水果、蔬菜等；或因为其蔬菜等；或因为其时间价值的适用期时间价值的适用期有限而造成的损失，有限而造成的损失，如报纸、时装等。如报纸、时装等。货物在运输中由货物在运输中由其价值表现的资本占其价值表现的资本占用费用，对高价值货用费用，对高价值货物或货运量很大的货物或货运量很大的货物，这可能占成本的物，这可能占成本的很大部分。很大部分。（3）灭失与损失）灭失与损失灭失与损坏，也就是运输质量灭失与损坏，也就是运输质量中的安全性问题。因为承运人安全中的安全性问题。因为承运人安全运输货物的能力不同，所以运输中运输货物的能力不同，所以运输中灭失或损坏的记录就成为选择承运灭失或损坏的记录就成为选择承运人的重要因素。承运人有义务合理人的重要因素。承运人有义务合理速遣货物，避免货物的灭失和损坏。速遣货物，避免货物的灭失和损坏。三、运输方式的选择三、运输方式的选择（1）单一运输方式的选择）单一运输方式的选择（2）多式联运的选择）多式联运的选择（3）运输中间商的选择）运输中间商的选择（4）自用运输的选择）自用运输的选择（5）运输方式的定量分析）运输方式的定量分析（1）单一运输方式的选择）单一运输方式的选择单一运输方式，就是选择一种运输方式单一运输方式，就是选择一种运输方式提供运输服务。可以根据五种基本运输方式提供运输服务。可以根据五种基本运输方式的特点，结合自身运输需求进行恰当的选择。的特点，结合自身运输需求进行恰当的选择。（2）多式联运的选择）多式联运的选择多式联运就是选择使用两种以上的运多式联运就是选择使用两种以上的运输方式联合起来提供运输服务。输方式联合起来提供运输服务。多式联运的主要特点是在不同运输方多式联运的主要特点是在不同运输方式间自由变换运输工具，以最理想、最有式间自由变换运输工具，以最理想、最有效的方式实现货物运输过程。效的方式实现货物运输过程。（3）运输中间商的选择）运输中间商的选择运输承包公司运输承包公司运输代理人运输代理人是不具有运输工具或只具是不具有运输工具或只具有少量短途运输工具，而以办有少量短途运输工具，而以办理货运业务（或兼办客运业务）理货运业务（或兼办客运业务）为主的专业运输业务企业。为主的专业运输业务企业。采用运输承包发运货物时，可采用运输承包发运货物时，可以把有关货运工作委托给运输以把有关货运工作委托给运输承包公司，由他们负责办理货承包公司，由他们负责办理货物运输全过程中所发生的与运物运输全过程中所发生的与运输有关的事务，并与掌握运输输有关的事务，并与掌握运输工具的运输企业发生托运与承工具的运输企业发生托运与承运的关系。运的关系。主要应用在国际货物运输业务中。主要应用在国际货物运输业务中。国际间货物运输业务，业务范围遍布国际间货物运输业务，业务范围遍布国内外广大地区，不仅涉及面广、头国内外广大地区，不仅涉及面广、头绪多，而且情况复杂，任何一个运输绪多，而且情况复杂，任何一个运输经营人都不可能亲自处理每一项具体经营人都不可能亲自处理每一项具体运输业务，这就需要把不少工作委托运输业务，这就需要把不少工作委托给代理人代办。运输代理人接受委托给代理人代办。运输代理人接受委托人的委托，代办各种运输业务并按提人的委托，代办各种运输业务并按提供的劳务收取一定的报酬，即代理费、供的劳务收取一定的报酬，即代理费、佣金或手续费。佣金或手续费。（4）自用运输的选择）自用运输的选择所谓自用运输，即使用自有的运所谓自用运输，即使用自有的运输设备运输自有的、承租的或受托的输设备运输自有的、承租的或受托的货物的活动。比如拥有或租用火车车货物的活动。比如拥有或租用火车车皮、客车汽车、货用飞机及运输船舶皮、客车汽车、货用飞机及运输船舶运输自己的，或自己承租的，或自己运输自己的，或自己承租的，或自己受托的货物等，都是自用运输。受托的货物等，都是自用运输。（5）运输方式的定量分析）运输方式的定量分析就是对所选择的运输方式的各种就是对所选择的运输方式的各种指标（即影响因素）绩效进行评指标（即影响因素）绩效进行评分，给出衡量值，然后管理部门分，给出衡量值，然后管理部门根据各指标的重要程度给出不同根据各指标的重要程度给出不同的权重，用权重乘以运输方式的的权重，用权重乘以运输方式的绩效衡量值就得到运输方式在该绩效衡量值就得到运输方式在该评估因素中的等级，将个别因素评估因素中的等级，将个别因素等级累积起来就得到运输方式的等级累积起来就得到运输方式的总等级。总等级。如果绩效的衡量值和权重分值如果绩效的衡量值和权重分值越高，表示绩效越好，评估指越高，表示绩效越好，评估指标越重要，那么总等级分值越标越重要，那么总等级分值越高的运输方式越好；反之，如高的运输方式越好；反之，如果绩效衡量值和权重分值越低，果绩效衡量值和权重分值越低，表示绩效越好，评估指标越重表示绩效越好，评估指标越重要，那么总等级分值越低的运要，那么总等级分值越低的运输方式越好。输方式越好。四、运输过程控制四、运输过程控制(1)货物运输计划货物运输计划货物运输量计划货物运输量计划预计在计划期（年）内完成的货物运输量和周转量预计在计划期（年）内完成的货物运输量和周转量运输工具计划运输工具计划计划期（年度）内的运输能力，反映企业平均运输能力与营运工具数量计划期（年度）内的运输能力，反映企业平均运输能力与营运工具数量运输工具运用计划运输工具运用计划反映计划期内（月度）营运工具的使用效率反映计划期内（月度）营运工具的使用效率运输工具平均完好率、工作效率、行程使用率等运输工具平均完好率、工作效率、行程使用率等注意注意铁路货物运输计划性最强；水运计划中，班轮计划强铁路货物运输计划性最强；水运计划中，班轮计划强公路和航空运输计划灵活性高，适应运量不大、时间要求快速的应时性公路和航空运输计划灵活性高，适应运量不大、时间要求快速的应时性物品运输物品运输（2）货物运输调度货物运输调度 对汽车、火车、船舶等运输工具的调度对汽车、火车、船舶等运输工具的调度运输工具调度的内容运输工具调度的内容调度方法调度方法以货流为基础，组织运输工具以货流为基础，组织运输工具随机因素处理随机因素处理放弃局部，保整体放弃局部，保整体放弃少数货运计划，保多数放弃少数货运计划，保多数放弃当日计划，保以后放弃当日计划，保以后放弃短途计划，保长途放弃短途计划，保长途放弃小吨位计划，保大运量放弃小吨位计划，保大运量加强作业计划检查加强作业计划检查运输中途站点检查运输中途站点检查运输结束检查运输结束检查货源未落实、待货时间过长货源未落实、待货时间过长装卸时间超过定额时间装卸时间超过定额时间车辆维修超过定额时间车辆维修超过定额时间驾驶人员出现问题驾驶人员出现问题调度控制不力，应变能力差调度控制不力，应变能力差运输路线出现障碍运输路线出现障碍（3）货物运输单证货物运输单证种类种类 提单提单-最重要的运输凭证最重要的运输凭证记录运输内容记录运输内容物品收据物品收据物权凭证物权凭证运费单运费单承运人收取运费的依据，托运人支付运费的发票承运人收取运费的依据，托运人支付运费的发票提前支付；延后支付提前支付；延后支付索赔单索赔单交货的交货的9个月内向承运人索赔个月内向承运人索赔索赔关键：确定损失赔偿金额索赔关键：确定损失赔偿金额流转流转 公路货物运输单证公路货物运输单证货物托运单（提单）货物托运单（提单）货票（运费单）货票（运费单）行车路单：营运车辆从事运输作业的凭证行车路单：营运车辆从事运输作业的凭证铁路货物运输单证铁路货物运输单证货物运单：货物运单和领货凭证货物运单：货物运单和领货凭证货物运单：托运货物运单：托运发站发站到站到站收货人收货人领货凭证：托运人领货凭证：托运人发站发站托运人托运人收货人收货人到站到站货票：一式四联货票：一式四联水路货物运输单证水路货物运输单证货物运单：货物运单：5份，传递方式（书份，传递方式（书P78）货物交接清单：货物交接清单：4份份甲联：发站存查联甲联：发站存查联乙联：报告联乙联：报告联丙联：托运人报销联丙联：托运人报销联丁联：运输凭证丁联：运输凭证主题三、运输管理实务主题三、运输管理实务一、运输管理的特殊性一、运输管理的特殊性运输交易与一般的商品交易不同，一般的商品运输交易与一般的商品交易不同，一般的商品交易只涉及买方和卖方，而运输交易往往受到五方交易只涉及买方和卖方，而运输交易往往受到五方的影响。他们是：托运人（起始地）、收货人（目的影响。他们是：托运人（起始地）、收货人（目的地）、承运人、政府和公众。的地）、承运人、政府和公众。公公 众众收货人收货人托运人托运人承运人承运人政政 府府托运人的目的，托运人的目的，是要在规定的时间是要在规定的时间内以最低的成本将内以最低的成本将货物从起始地转移货物从起始地转移到目的地。到目的地。承运人的目的是收承运人的目的是收取最高费率的运费，取最高费率的运费，使转移货物所需要的使转移货物所需要的劳动、燃料卿运输工劳动、燃料卿运输工具的成本保持最低。具的成本保持最低。收货人的目的与托收货人的目的与托运人相同，是要在规定运人相同，是要在规定的时间内以最低的成本的时间内以最低的成本将货物从起始地转移到将货物从起始地转移到目的地。目的地。政府期望形成稳定政府期望形成稳定而有效率的运输环境，而有效率的运输环境，促使经济持续增长，使促使经济持续增长，使产品有效地转移到全国产品有效地转移到全国各地，并以合理的成本各地，并以合理的成本获得产品。为此，政府获得产品。为此，政府更多地干预承运人的活更多地干预承运人的活动动。公众是最后的参与者，公众是最后的参与者，关注运输的可达性、费用关注运输的可达性、费用和效果，以及环境上和安和效果，以及环境上和安全上的标准。公众按合理全上的标准。公众按合理价格产生对周围商品的需价格产生对周围商品的需求求，并最终确定运输的，并最终确定运输的需求。需求。二、运输管理业务流程二、运输管理业务流程运输业务管理就是对企业提供的运输服务进行计划、安运输业务管理就是对企业提供的运输服务进行计划、安排、监督以及货单审查、运价和服务谈判、货损索赔的预防排、监督以及货单审查、运价和服务谈判、货损索赔的预防和处理等活动，和处理等活动，在日常工作中，各个运输管理部门的管理业在日常工作中，各个运输管理部门的管理业务有所不同，但一般包括以下业务程序：务有所不同，但一般包括以下业务程序：制定货运计划；制定货运计划；选择运输公司与运输方式；选择运输公司与运输方式；安排安排运输服务工作运输服务工作；发运货运跟踪发运货运跟踪；验货确定运费；验货确定运费；审验付费；审验付费；延期滞留；延期滞留；索赔索赔；自用货车和汽自用货车和汽车车队的管理车车队的管理；运输预算管理运输预算管理。（一）制定货运计划（一）制定货运计划就是要与采购（分销）或生产部门互相协就是要与采购（分销）或生产部门互相协调，不断监控运入和运出货物的日程，保证生调，不断监控运入和运出货物的日程，保证生产的连续进行，不能因运输而受到阻碍。产的连续进行，不能因运输而受到阻碍。（二）选择运输公司与运输方式选择运输公司与运输方式 运输时间运输时间 运输时间和计划运输时间和计划安排的一致性安排的一致性 运价运价 设备可利用性设备可利用性 货差与货损货差与货损 互惠合作互惠合作一般都愿意选一家公司直一般都愿意选一家公司直运，而不愿由几家公司联运，运，而不愿由几家公司联运，并力求避开拥挤的场站。但在并力求避开拥挤的场站。但在某些情况下，当托运人和收货某些情况下，当托运人和收货人都不想增加货物库存时，他人都不想增加货物库存时，他们也会寻求速度慢的运输。此们也会寻求速度慢的运输。此时，运输车辆被当做活动仓库，时，运输车辆被当做活动仓库，而运输中的货物是不用花费库而运输中的货物是不用花费库存费用的。存费用的。对严格按进度进行装配的行业，或对严格按进度进行装配的行业，或在收货人希望能满足生产实际需要而只在收货人希望能满足生产实际需要而只保有小量库存的情况下，到货时间是决保有小量库存的情况下，到货时间是决定性的因素。为按时到货，一些运输经定性的因素。为按时到货，一些运输经理宁愿选择速度较慢的或花钱较多、但理宁愿选择速度较慢的或花钱较多、但十分可靠的运输公司，而不选择速度较十分可靠的运输公司，而不选择速度较快但只有少部分货物能按时到达的运输快但只有少部分货物能按时到达的运输公司。研究表明，成本和运输时间的准公司。研究表明，成本和运输时间的准确性已成为选择运输公司和运输方式时确性已成为选择运输公司和运输方式时所要考虑的主要因素。所要考虑的主要因素。在同等服务水平情况下，人在同等服务水平情况下，人们愿意选择运价低的公司。当然们愿意选择运价低的公司。当然除了运价低，还应该使包括运费除了运价低，还应该使包括运费在内的总费用最低。在内的总费用最低。当获取运输服务或运输工具当获取运输服务或运输工具比较困难时，货主们往往根据提比较困难时，货主们往往根据提供货运工具的能力来选择运输公供货运工具的能力来选择运输公司。例如，由于铁路车辆的专用司。例如，由于铁路车辆的专用化，货主往往根据铁路公司所能化，货主往往根据铁路公司所能提供的专用车辆数量选择运输公提供的专用车辆数量选择运输公司或分配运输量。司或分配运输量。发生货差货损的相对次数以及发生货差货损的相对次数以及处理索赔的快慢和赔偿金的比例，处理索赔的快慢和赔偿金的比例，也在运输公司的选择中起着一定也在运输公司的选择中起着一定的作用。货主多愿选择历来货差的作用。货主多愿选择历来货差货损少的运输公司，而在这方面货损少的运输公司，而在这方面声誉不佳的运输公司往往遭到货声誉不佳的运输公司往往遭到货主的拒绝。主的拒绝。货主经常使用购买他们货物的货主经常使用购买他们货物的运输公司，这通常是指采购运输设运输公司，这通常是指采购运输设备和其他生产资料，这有利于双方备和其他生产资料，这有利于双方互惠互利，有利于取得有关运输公互惠互利，有利于取得有关运输公司的服务和设备信息，运输公司也司的服务和设备信息，运输公司也乐意协商运价和改进服务。乐意协商运价和改进服务。（三）安排运输服务工作（三）安排运输服务工作与相关车辆调配人员取得联系，由他们安排空与相关车辆调配人员取得联系，由他们安排空车或电话通知汽车货运公司当地的调度人员。在这车或电话通知汽车货运公司当地的调度人员。在这两种情况下，都应向运输公司人员通报货主的姓名两种情况下，都应向运输公司人员通报货主的姓名和接货地点、货物重量，有时还需知道货物体积、和接货地点、货物重量，有时还需知道货物体积、类别和到站情况，以便车辆一到就可开始各项装货类别和到站情况，以便车辆一到就可开始各项装货作业。这些工作步骤通常根据预先制定的货运计划作业。这些工作步骤通常根据预先制定的货运计划进行，它包括指定人员、安排装货、货物固定、货进行，它包括指定人员、安排装货、货物固定、货物衬垫、办理有关文件手续和其他工作。物衬垫、办理有关文件手续和其他工作。（四）发运货运跟踪发运货运跟踪包括连续跟踪货运过程和在必要时提醒运输公司包括连续跟踪货运过程和在必要时提醒运输公司中途改变运输路线。有些货主通过计算机网络直接中途改变运输路线。有些货主通过计算机网络直接与运输公司的货运系统联网。这样，每天都可得到与运输公司的货运系统联网。这样，每天都可得到货主的所有车辆和货物位置的报告。发运货运跟货主的所有车辆和货物位置的报告。发运货运跟踪对托运人和收货人都具有重要意义，据此他们能踪对托运人和收货人都具有重要意义，据此他们能根据货运进程或出现的问题来计划他们的生产和接根据货运进程或出现的问题来计划他们的生产和接运。运。（五）验货确定运费（五）验货确定运费（六）审验付费（六）审验付费验货是为一次货运确定适当运费的过程。托验货是为一次货运确定适当运费的过程。托运人在运输公司填写货单前会同承运人验货，这运人在运输公司填写货单前会同承运人验货，这样可以避免或减少超收或少收运费情况的发生。样可以避免或减少超收或少收运费情况的发生。审验是指检查货单的计费是否准确。这项工审验是指检查货单的计费是否准确。这项工作在运输公司提出货单或付费后进行。一些企业作在运输公司提出货单或付费后进行。一些企业由本单位审核，有的则在付费后再请外部顾问完由本单位审核，有的则在付费后再请外部顾问完成这项工作。货单一般要经运输部门核实再交给成这项工作。货单一般要经运输部门核实再交给负责支付的部门。负责支付的部门。（七）延期滞留（七）延期滞留延期费是由于装卸超过规定的时间而使运延期费是由于装卸超过规定的时间而使运输工具耽搁，由运输公司向托运人或收货人收输工具耽搁，由运输公司向托运人或收货人收取的费用。滞留为铁路运输企业的用语，概念取的费用。滞留为铁路运输企业的用语，概念相同。运输经理一般要对延期和滞留负责监控、相同。运输经理一般要对延期和滞留负责监控、管理和付费。运输经理必须在装卸、人力成本、管理和付费。运输经理必须在装卸、人力成本、设备延期费用之间权衡比较，作出决策。设备延期费用之间权衡比较，作出决策。（八）索赔（八）索赔（九）自用货车和汽车车队的管理（九）自用货车和汽车车队的管理运输公司在货运过程中，可能发生货差运输公司在货运过程中，可能发生货差和货损。运输经理要负责办索赔，以补偿部和货损。运输经理要负责办索赔，以补偿部分或全部损失。此外，还要处理货单多收运分或全部损失。此外，还要处理货单多收运费等事宜。费等事宜。在一些企业中，运输经理还要负责对自在一些企业中，运输经理还要负责对自用货车和汽车车队的管理。为此，需要做好用货车和汽车车队的管理。为此，需要做好协调和管理工作，以降低车队成本和提供优协调和管理工作，以降低车队成本和提供优服务。服务。（十）运输预算管理（十）运输预算管理运输预算管理是防止财政超支的一项运输预算管理是防止财政超支的一项重要工作。运输经应随时掌握现在和未来重要工作。运输经应随时掌握现在和未来的各项活动及其开支，并与原定计划相对的各项活动及其开支，并与原定计划相对照。照。三、运输成本管理三、运输成本管理（l）变动成本：变动成本是指在一段时间内，由于）变动成本：变动成本是指在一段时间内，由于运输工具投入使用所发生的费用。运输工具投入使用所发生的费用。变动成本包含承运人运输每一票货物有关变动成本包含承运人运输每一票货物有关的直接费用，如劳动成本、燃料费用和维修保的直接费用，如劳动成本、燃料费用和维修保养费用等。通常按照每公里或每单位重量多少养费用等。通常按照每公里或每单位重量多少成本来计算。成本来计算。（2）固定成本：固定成本是指在短期内不随运输水）固定成本：固定成本是指在短期内不随运输水平的变化而变化的成本。平的变化而变化的成本。主要包括运输基础设施，例如铁路、站主要包括运输基础设施，例如铁路、站台、通道、机器设备等的建设成本以及管台、通道、机器设备等的建设成本以及管理系统费用（诸如端点站或管理部门之类理系统费用（诸如端点站或管理部门之类的费用）。这些成本的大小不受营运量大的费用）。这些成本的大小不受营运量大小的影响，因此叫做固定成本。小的影响，因此叫做固定成本。（3）联合成本：联合成本是指提供某种特定的运输）联合成本：联合成本是指提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用，例如运输返回的服务而产生的不可避免的费用，例如运输返回的空车费用等。空车费用等。承运人将货物从承运人将货物从A 运往运往B，则从，则从B 至至A 空车空车返回发生的费用就是从返回发生的费用就是从A 至至B 运输的“联合”运输的“联合”成本。这种联合成本要么必须由最初从成本。这种联合成本要么必须由最初从A 至至B 的运输弥补，要么必须找一位有回程货的托运的运输弥补，要么必须找一位有回程货的托运人以得到弥补。联合成本对于运输收费有很大人以得到弥补。联合成本对于运输收费有很大的影响，因为承运人索要的运价中必须包括隐的影响，因为承运人索要的运价中必须包括隐含的联合成本。含的联合成本。四、运输合理化四、运输合理化1、影响因素影响因素运输距离运输距离最基本因素最基本因素影响运输时间、运输工具周转率、运输货损以及运费等影响运输时间、运输工具周转率、运输货损以及运费等运输环节运输环节影响运费、运输货损率、运输速度等影响运费、运输货损率、运输速度等运输工具运输工具由运输方式决定，按工具特点进行装卸搬运作业由运输方式决定，按工具特点进行装卸搬运作业运输时间运输时间影响运输成本影响运输成本运输费用运输费用2 不合理运输的类型不合理运输的类型单程空载单程空载对流运输对流运输同一货物（与可替代物），在同一线路上相对运送同一货物（与可替代物），在同一线路上相对运送迂回运输迂回运输构成回路的道路上，从一点到另一点有两条路可以构成回路的道路上，从一点到另一点有两条路可以走，一条是小半圈，一条是大半圈，若选择路线的走，一条是小半圈，一条是大半圈，若选择路线的距离大于全回路总路程的一半，就是迂回运输。距离大于全回路总路程的一半，就是迂回运输。重复运输重复运输过远运输过远运输运输方式选择不当运输方式选择不当终端运输选择不当终端运输选择不当经济里程运用不当经济里程运用不当3 运输合理化的实施途径运输合理化的实施途径提高运输工具的实载率提高运输工具的实载率开展联合运输开展联合运输配载运输配载运输轻重产品混合配载，既增加重货载重量，也容纳较大体积货物轻重产品混合配载，既增加重货载重量，也容纳较大体积货物扩大集装箱运输的份额扩大集装箱运输的份额“四就”直拨运输“四就”直拨运输就厂直拨；就车站直拨；就仓库直拨；就车船直拨就厂直拨；就车站直拨；就仓库直拨；就车船直拨运输路线合理化运输路线合理化表上作业法表上作业法图上作业法图上作业法主题四、主题四、编制配送作业计划编制配送作业计划配送管理配送管理按用户要求，编制最佳的配送作业计划，运用合按用户要求，编制最佳的配送作业计划，运用合理的拣货策略，选择最优化的配送线路，以合理理的拣货策略，选择最优化的配送线路，以合理的方式送交客户，实现商品最终配置的经济活动。的方式送交客户，实现商品最终配置的经济活动。配送作业计划配送作业计划1 物流配送作业流程分析物流配送作业流程分析2 配送作业计划配送作业计划3 配送路线优化配送路线优化1 配送配送作业作业流程流程分析分析2 配送作业计划配送作业计划配送作业计划的编制配送作业计划的编制 依据：商流，决定何时、何地向何处送何货物依据：商流，决定何时、何地向何处送何货物主要依据主要依据根据订货合同确定客户的送达地、接货人、接货方根据订货合同确定客户的送达地、接货人、接货方式，客户订货的品种、规格、数量等式，客户订货的品种、规格、数量等根据配送商品性能、状态和运输要求，决定运输工根据配送商品性能、状态和运输要求，决定运输工具及装卸搬运方式具及装卸搬运方式根据分日、分时的运力配置情况，决定是否要临时根据分日、分时的运力配置情况，决定是否要临时增减配送业务增减配送业务充分考虑配送中心到送达地之间的道路水平和交通充分考虑配送中心到送达地之间的道路水平和交通条件条件调查各配送地点的商品品种、规格、数量是否适应调查各配送地点的商品品种、规格、数量是否适应配送任务的完成配送任务的完成格式格式拣货策略拣货策略 拣选拣选按订单将一种或多种存储货物取出，按顾客要求整理组合，包括按订单将一种或多种存储货物取出，按顾客要求整理组合，包括拆包或再包装，并放置在指定地点的整套作业。拆包或再包装，并放置在指定地点的整套作业。拣选单位拣选单位与存货单位基本对应，但可能会因用户需要的细分而趋更小与存货单位基本对应，但可能会因用户需要的细分而趋更小一般来说，拣选单位可分成托盘（一般来说，拣选单位可分成托盘（Pallet）、）、箱箱（Case）及）及单品单品（Bulk）三种，即通常说的）三种，即通常说的PCB。以托盘为拣选单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单以托盘为拣选单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品。品。拣货方式拣货方式按拣货单位划分的拣货方法有整盘拣货（按拣货单位划分的拣货方法有整盘拣货（PP）、整箱拣货）、整箱拣货（PC）、拆箱拣货（）、拆箱拣货（CB）或（）或（BB）等。）等。订单准备 Order Preparation 订单传输 Order Transmittal 拣选 Order Picking 订单状态报告 Order status report 摆放/上架 Put away 收货 Receiving 发货 Shipping 保管 Storage 订单进入 Order Entry 订单处理 Order Processing 物料搬运 Material Handling Warehousing 仓储 Information Processing 信息处理 影响因素影响因素分区：将拣货作业场地作区域划分分区：将拣货作业场地作区域划分按拣货单位分区按拣货单位分区目的：将储存单位与拣货单位分类统一，方便拣取与搬运作目的：将储存单位与拣货单位分类统一，方便拣取与搬运作业单元化和拣取作业单纯化业单元化和拣取作业单纯化按拣货方式分区按拣货方式分区目的：将作业区单纯化、一致化目的：将作业区单纯化、一致化工作分区工作分区优点：减少拣货人员所需记忆的存货位置及移动距离，缩短优点：减少拣货人员所需记忆的存货位置及移动距离，缩短拣货时间拣货时间订单分割订单分割注意：要与分区策略配合运用，才能有效发挥优势注意：要与分区策略配合运用，才能有效发挥优势订单分批订单分批总合计量分批总合计量分批适合于周期性配送适合于周期性配送定时分批定时分批适合于到达间隔时间短而平均的订单形态，同时订购量及种适合于到达间隔时间短而平均的订单形态，同时订购量及种类不宜太多类不宜太多固定订单量分批固定订单量分批智慧型分批智慧型分批分类分类拣货时分类拣货时分类注意：每批次的客户订单量不宜过大注意：每批次的客户订单量不宜过大拣取后集中分类拣取后集中分类拣选策略拣选策略摘果式（摘果式（Discreet picking）播种式（播种式（Batch picking）分区式（分区式（Zone picking）波浪式（波浪式（Wave picking）按订单拣货按订单拣货1、一个订单在拣选后一次完、一个订单在拣选后一次完成，不必再分选、合并；成，不必再分选、合并；2、作业方法单纯；、作业方法单纯；3、提前期短；、提前期短；4、导入容易且弹性大；、导入容易且弹性大；5、适用于大量订单的处理。、适用于大量订单的处理。1、商品品种多时，拣选行走路径加、商品品种多时，拣选行走路径加长，拣取效率降低；长，拣取效率降低；2、多个工人同时拣取不同的大数量、多个工人同时拣取不同的大数量订单时，会在通道处发生拥挤订单时，会在通道处发生拥挤拣选区域大时，搬运系统设计困难拣选区域大时，搬运系统设计困难订单分批订单分批多张订单集合成一批，将所有订单多张订单集合成一批，将所有订单所要的同一种货物拣出，在暂存区所要的同一种货物拣出，在暂存区再按各用户的需求二次分配，一般再按各用户的需求二次分配，一般是多人作业是多人作业各个工人分别在不同拣选区域各个工人分别在不同拣选区域按照某种特征将要发货的订单分组，如同承运按照某种特征将要发货的订单分组，如同承运商的所有订单为一组，一次完成这一组订单，商的所有订单为一组，一次完成这一组订单，下一波再拣选另一组的。下一波再拣选另一组的。只适用于自动拣选机械的拣选，例如只适用于自动拣选机械的拣选，例如UPS自动自动仓库拣选系统就是采用这种方式仓库拣选系统就是采用这种方式方法方法每订单拣选人数每订单拣选人数 每拣货员处理订单每拣货员处理订单数数摘果式摘果式 Discrete单人单人单订单单订单播种式播种式 Batch多人多人多订单多订单分区式分区式 Zone多人多人单订单单订单/多订单多订单波浪式波浪式 Wave多机器多机器多订单多订单拣货员号订单号SKU数量位置11G1B31，2C7A61A3D72D5C52F2G61，2E8H32B4E1以箱为单位拣选以箱为单位拣选以单品为单位拣选以单品为单位拣选订单分别拣取，俗称“摘果式拣取”订单分别拣取，俗称“摘果式拣取”，即让拣货人员巡回于储存场所，按客户订单挑选出每一种商品，巡即让拣货人员巡回于储存场所，按客户订单挑选出每一种商品，巡回完毕也完成了一次配送作业。将配齐的商品放置到发货场所指回完毕也完成了一次配送作业。将配齐的商品放置到发货场所指定的货位，即可开始处理下一张订单。定的货位，即可开始处理下一张订单。优点：(1)作业方式单纯。(2)订单处理前置时间短。(3)导入容易且弹性大。(4)作业员责任明确，派工容易、公平。(5)拣货后不必再进行分类作业，适合用于大量少品项订单的处理。缺点：(1)商品品项多时，拣货行走路径加长，拣取效率降低。(2)拣取区域大时，搬运系统设计困难。(3)少量多次拣取时，造成拣货路径重复费时，效率降低。批量拣取批量拣取(Batch Picking)播种式播种式即将每批订单的同种商品累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运即将每批订单的同种商品累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运到理货场，并按每张订单要求的数量投入对应的分拣箱，分拣完成到理货场，并按每张订单要求的数量投入对应的分拣箱，分拣完成后分放到待运区域，直至配货完毕。后分放到待运区域，直至配货完毕。优点：(1)适合订单数量庞大的系统。(2)可以缩短拣取时行走搬运的距离，增加单位时间的拣取量。(3)愈要求少量，多次数的配送，批量拣取就愈有效。缺点：对订单的到来无法做及时的反应,必需等订单达一定数量时才做一次处理,因此会有停滞的时间产生。(只有根据订单到达的状况做等候分析,决定出适当的批量大小,才能将停滞时间减至最低)。3 配送路线优化配送路线优化配送路线优化的原则配送路线优化的原则各送货车辆向各个客户送货时所各送货车辆向各个客户送货时所要经过的路线要经过的路线目标目标约束条件约束条件满足送货要求满足送货要求时间限制时间限制运载量限制运载量限制配送路线优化的方法配送路线优化的方法旋转法旋转法节约里程法节约里程法效益最高效益最高/成本最低成本最低路程为最短（成本取决于路程）路程为最短（成本取决于路程）也称扫描法也称扫描法SWEEP原理：选取坐标系中的任何一点，使用经过该点的一条原理：选取坐标系中的任何一点，使用经过该点的一条射线顺时针或者逆时针旋转，从而依据旋转过程中遇到射线顺时针或者逆时针旋转，从而依据旋转过程中遇到的客户的先