华侨大学2经济地理学省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx

第第 一一 篇篇 经经 济济 活活 动动 区区 位位 第二章第二章第二章第二章 经济活动区位影响原因经济活动区位影响原因经济活动区位影响原因经济活动区位影响原因 第一节第一节第一节第一节 经济活动区位基本概念经济活动区位基本概念经济活动区位基本概念经济活动区位基本概念一、区位与区位理论一、区位与区位理论一、区位与区位理论一、区位与区位理论（一）区位（一）区位（一）区位（一）区位 :人类行为活动空间人类行为活动空间人类行为活动空间人类行为活动空间（二二二二）区区区区位位位位理理理理论论论论 ：研研研研究究究究人人人人类类类类选选选选择择择择活活活活动动动动场场场场所所所所理理理理论论论论或或或或关关关关于于于于区区区区位位位位理理理理论论论论。它它它它研研研研究究究究人人人人类类类类活动空间选择及空间内人类活动组合理论。活动空间选择及空间内人类活动组合理论。活动空间选择及空间内人类活动组合理论。活动空间选择及空间内人类活动组合理论。内涵：内涵：内涵：内涵：（1 1 1 1）人类活动空间选择（什么样人类活动集中于什么场所问题，为何？）对已发生总结）人类活动空间选择（什么样人类活动集中于什么场所问题，为何？）对已发生总结）人类活动空间选择（什么样人类活动集中于什么场所问题，为何？）对已发生总结）人类活动空间选择（什么样人类活动集中于什么场所问题，为何？）对已发生总结（2 2 2 2）空空空空间间间间内内内内人人人人类类类类活活活活动动动动有有有有机机机机结结结结合合合合（城城城城镇镇镇镇体体体体系系系系建建建建设设设设、各各各各种种种种经经经经济济济济区区区区划划划划分分分分、规规规规划划划划等等等等）对对对对即即即即将将将将发发发发生生生生指导指导指导指导 第1页第2页二、区位条件与区位因子二、区位条件与区位因子(一）区位条件：一）区位条件：1 1、区位条件：区位（场所）特有属性或质要求性、区位条件：区位（场所）特有属性或质要求性2 2、区位主体：占据区位事物、区位主体：占据区位事物注意：注意：n区位主体不一样，区位条件不一样区位主体不一样，区位条件不一样工业区位：劳动力、资本、运输、原料、市场等工业区位：劳动力、资本、运输、原料、市场等农业区位：光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通及市场等农业区位：光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通及市场等n区位条件随时间改变区位条件随时间改变（二二）区区位位因因子子(区区位位原原因因、区区位位力力量量）：影影响响区区位位主主体体分分布布原原因因 第3页第4页第5页第二节第二节 要素投入对经济活动区位普通影响要素投入对经济活动区位普通影响 一、土地因子对经济区位影响一、土地因子对经济区位影响n土地主要经过本身特征和所处经济区位对经济活动产生影响土地主要经过本身特征和所处经济区位对经济活动产生影响n土土地地本本身身特特征征主主要要表表现现在在其其自自然然属属性性：空空间间位位置置、与与其其它它自自然然环环境境要要素素相相互互关关系系（气气候候、水水文文条条件件）、土土地地形形态态（大大小小、地地形形、地地貌貌）、地地表表物物质质组组成成（土壤、岩石、植被）（土壤、岩石、植被）n土土地地普普通通以以两两种种方方式式参参加加经经济济活活动动：一一是是劳劳动动对对象象，二二是是作作业业空空间间或或活活动动场场所所二、原材料因子对经济区位影响二、原材料因子对经济区位影响n原材料是经济活动物质基础（尤其是工业生产），是经济活动加工对象原材料是经济活动物质基础（尤其是工业生产），是经济活动加工对象 n原材料地域分布不平衡，含有很强地方性，从而对经济区位产生影响原材料地域分布不平衡，含有很强地方性，从而对经济区位产生影响n原原材材料料主主要要经经过过运运费费、原原材材料料可可运运性性、可可替替换换性性以以及及价价值值尤尤其其在在产产品品成成本本中中组组成成情情况况对经济活动区位产生影响。对经济活动区位产生影响。第6页当代经济活动，尤其工业活动，原材料组织空间范围已经扩展到全球，当代经济活动，尤其工业活动，原材料组织空间范围已经扩展到全球，不但在全球范围内按照靠近原材料区位来布局经济活动，而且出现以不但在全球范围内按照靠近原材料区位来布局经济活动，而且出现以重新组织原材料方式来满足厂商需要，形成重新组织原材料方式来满足厂商需要，形成供给商园：供给商园：沃尔沃供给商园沃尔沃供给商园上海临港新城上海临港新城第7页三、能源因子三、能源因子对经济对经济区位影响区位影响 （一）能源分类（一）能源分类（1 1）按能源起源分：一次性：能够被直接利用自然能源，如煤、石油、天然气）按能源起源分：一次性：能够被直接利用自然能源，如煤、石油、天然气 二次性：一次能源加工转化后能源，如电力、汽油、煤油二次性：一次能源加工转化后能源，如电力、汽油、煤油（2 2）按利用程度分：常规能源：已经被广泛利用包含可再生水能、生物能，不）按利用程度分：常规能源：已经被广泛利用包含可再生水能、生物能，不 可再生煤炭、石油、天然气、核裂变燃料等可再生煤炭、石油、天然气、核裂变燃料等 新能源：有待开发利用太阳能、风能、潮汐能新能源：有待开发利用太阳能、风能、潮汐能（二）能源因子对经济活动及区位影响（二）能源因子对经济活动及区位影响（1 1）经济活动动力基础）经济活动动力基础n稳稳定定能能源源（尤尤其其是是电电力力）供供给给确确保保程程度度是是许许多多企企业业选选择择区区位位标标准准之之一一。尤尤其其是是耗耗能能产产业业：金金属属冶冶炼炼、钢铁、化工、纺织、造纸、食品加工等钢铁、化工、纺织、造纸、食品加工等n在在发发展展中中国国家家推推进进工工业业化化进进程程中中，普普通通都都将将能能源源和和交交通通作作为为改改进进基基础础设设施施和和投投资资环环境境重重点点来来加加以以建建设。设。（2 2）能源在地域上分布不均衡，使能源因子成为影响经济区位选择主要因子之一。）能源在地域上分布不均衡，使能源因子成为影响经济区位选择主要因子之一。（当代即使可远距离输电，但电费很高，同时电力不能代替全部能源）（当代即使可远距离输电，但电费很高，同时电力不能代替全部能源）第8页第9页第10页四、资本因子对经济区位影响四、资本因子对经济区位影响n物质资本：物质资本：固定资本和流动资本固定资本和流动资本n金融资本金融资本n人力资本人力资本五、劳动力因子对经济区位影响五、劳动力因子对经济区位影响n 劳动力经过地域分布不平衡对经济活动区位产生影响（大中小城市、农村）劳动力经过地域分布不平衡对经济活动区位产生影响（大中小城市、农村）n劳劳动动力力经经过过本本身身差差异异性性影影响响经经济济活活动动区区位位选选择择（性性别别、数数量量、人人口口迁迁移移、人人才流失、人才浪费、素质等）才流失、人才浪费、素质等）第11页n六、知识和技术对经济活动区位影响n 新技术方法、伎俩以及新生产工具、新管理方式等出现，一方面可以使新经济活动成为可能，其次可以改变经济活动中生产要素组合，所以具有改变区位选择成本和效率可能性。n其对知识密集型产业即高新技术产业区位选择影响较大第12页第13页一、自然环境对经济活动区位影响：一、自然环境对经济活动区位影响：n自然环境条件对经济活动含有制约作用，造成经济活动区位不一自然环境条件对经济活动含有制约作用，造成经济活动区位不一样样n经济活动对环境影响差异，造成不一样区位选择经济活动对环境影响差异，造成不一样区位选择二、市场环境对经济活动区位影响二、市场环境对经济活动区位影响（一）市场规模对经济活动区位影响（一）市场规模对经济活动区位影响1 1、概念：、概念：（1 1）市场：）市场：产品出售地方，使产品本身价值得以表达，消费者物质、精神需求得产品出售地方，使产品本身价值得以表达，消费者物质、精神需求得以满足地方。以满足地方。（2 2）市场规模：）市场规模：市场所能消费产品数量及其产品销售所能到达空间界限（产品消市场所能消费产品数量及其产品销售所能到达空间界限（产品消费规模和产品消费空间规模）费规模和产品消费空间规模）（3 3）最小市场规模：即需求门槛，维持企业最低收入市场规模（消费者数量、空间）最小市场规模：即需求门槛，维持企业最低收入市场规模（消费者数量、空间范围）范围）第三节 区域环境对经济活动区位影响第14页2、对经济活动区位影响对经济活动区位影响（1 1）影响经济活动连续性和规模（内部规模、外部规模和空间规模）影响经济活动连续性和规模（内部规模、外部规模和空间规模）（2 2）市场影响力地域范围影响经济活动类型和规模）市场影响力地域范围影响经济活动类型和规模（二）市场特征对经济活动区位影响（二）市场特征对经济活动区位影响市场特征：市场特征：消费行为组成市场需求数量、质量、层次、习惯、消费趋向等特征消费行为组成市场需求数量、质量、层次、习惯、消费趋向等特征第15页三、产业环境对经济活动区位影响三、产业环境对经济活动区位影响（1 1）产业环境：指主体（产业群体）事物与周围环境各事物总称）产业环境：指主体（产业群体）事物与周围环境各事物总称（2 2）产产业业环环境境要要素素：基基础础设设施施、经经济济发发展展水水平平、生生产产力力水水平平、科科技技条条件件、信息条件、服务情况、相关产业集中程度、自然条件等共同组成。信息条件、服务情况、相关产业集中程度、自然条件等共同组成。（3 3）相关产业集中程度（供货和相关行业发展水平对经济活动区位影响）相关产业集中程度（供货和相关行业发展水平对经济活动区位影响）n企企业业间间紧紧密密合合作作可可能能：产产品品共共同同开开发发（科科研研、市市场场调调查查）、信信息息共共享享、提提供供大大宗货源等，在空间上形成集聚现象。宗货源等，在空间上形成集聚现象。n互补产品需求拉动作用互补产品需求拉动作用n有利于专门化服务设施和机构发展有利于专门化服务设施和机构发展n相关行业企业密集能够改进信息环境相关行业企业密集能够改进信息环境 第16页四、政策环境对经济活动区位影响四、政策环境对经济活动区位影响（1 1）政府消费行为对经济区位影响）政府消费行为对经济区位影响（2 2）政府经过规划和对特定地域基础设施投入，引导经济）政府经过规划和对特定地域基础设施投入，引导经济活动在空间上向某一特定区域发展（西部大开发）活动在空间上向某一特定区域发展（西部大开发）（3 3）政府经过制订对应政策、法规规范经济活动行为，确）政府经过制订对应政策、法规规范经济活动行为，确保自由竞争环境形成保自由竞争环境形成（4 4）政府经过税收及财政补助经济政策行为，调整经济活）政府经过税收及财政补助经济政策行为，调整经济活动区位动区位第17页第18页第19页第20页第21页第五节第五节 交通及其对经济活动区位普通影响交通及其对经济活动区位普通影响 一、交通运输对经济活动区位影响分析一、交通运输对经济活动区位影响分析(一）运费与经济活动区位一）运费与经济活动区位（1 1）运费组成）运费组成：站场费及运行费站场费及运行费（2 2）运费影响原因：站场费、运输方式、定价制度、产品、距离等）运费影响原因：站场费、运输方式、定价制度、产品、距离等（二）交通便捷度与经济活动区位（二）交通便捷度与经济活动区位（三）航空运输与经济活动区位（三）航空运输与经济活动区位（1 1）知识经济与传统工业经济）知识经济与传统工业经济（2 2）机场产业区定义及组成）机场产业区定义及组成定义：定义：机场产业区又称临空产业区、临空经济区、机场经济区、空港经济区，指以机场机场产业区又称临空产业区、临空经济区、机场经济区、空港经济区，指以机场运输业为关键全部相关产业集合运输业为关键全部相关产业集合航空城：以临空产业为主导产业城区航空城：以临空产业为主导产业城区机场产业区组成：机场产业区组成：临空关联型、临空从属型、机场服务型临空关联型、临空从属型、机场服务型 第22页临空关联型：临空关联型：与机场功效直接相关产业。与机场功效直接相关产业。（1 1）航空运输业：航空企业运行基地、航空配餐、飞机维修、航油、航）航空运输业：航空企业运行基地、航空配餐、飞机维修、航油、航材企业等材企业等（2 2）物流业：物流企业、快递企业、货运代理、仓储企业、配送企业等）物流业：物流企业、快递企业、货运代理、仓储企业、配送企业等（3 3）高新技术产业：电子信息通讯、计算机制造、生物制药、精密仪器）高新技术产业：电子信息通讯、计算机制造、生物制药、精密仪器和光学仪器、软件及医疗器械等和光学仪器、软件及医疗器械等（4 4）总部经济：）总部经济：（5 5）航空制造业：飞机组装和零部件生产）航空制造业：飞机组装和零部件生产（6 6）科技研发：各种研发机构，科学园区等）科技研发：各种研发机构，科学园区等临空从属型：临空从属型：与机场相邻而得益产业与机场相邻而得益产业机场服务型：机场服务型：为机场各产业提供服务产业为机场各产业提供服务产业临空产业布局：同心圆布局，由内而外依次为：空港区、紧邻空港区、临空产业布局：同心圆布局，由内而外依次为：空港区、紧邻空港区、空港相邻区、外用辐射区空港相邻区、外用辐射区第23页第24页日本爱知县机场城日本爱知县机场城第25页第26页第27页第28页第29页第五个冲击波第五个冲击波q由空运引发由空运引发航空运输、数字化、全球化占据主导地位引发时间价值竞争 机场代替海港、内河、铁路和高速公路系统成为发展驱动力以及创造工作岗位和财富源泉，第一个冲击波第一个冲击波q由海运引发由海运引发世界上大型商业中心在海港周围兴起第二个冲击波第二个冲击波q由天然运河由天然运河欧洲、美国工业革命支柱力量第三个冲击波第三个冲击波q由铁路引发由铁路引发内地商品生产、交易、配送中心，如美国亚特兰大第四个冲击波第四个冲击波q由公路引发由公路引发大型郊外购物商城、商业中心、工业园区、办事处总部，甚至远离城市中心70公里 二十一世纪将会是亚洲世纪、航空世纪 第五波理论第五波理论历史角度第30页运输化理论运输化理论第31页区域经济进入全球经济最正确通道-航空运输1、第32页飞机组装飞机组装 和和零部件生产零部件生产 与机与机场、航空场、航空 企业有企业有着天然联络，其许多着天然联络，其许多零部件需要航空运输零部件需要航空运输 日本日本爱知县建设日本中部“机场城”，专门设置了“航空加工区”。韩国韩国仁川国际机场周围地域即将开发航空物流和国际度假地域，准备引进相关飞机组装和零部件生产企业、机内食品提供业等相关航空产业行业。德国德国不来梅机场城南区是德国最大航空航天中心之一，空中客车A380机翼也是在这里被设计和制造。汉莎飞行训练中心和空间学院即将成为近邻。航空制造业在机场周围聚集航空制造业在机场周围聚集 第33页机场逐步被定位机场逐步被定位成多式联运节点。成多式联运节点。伴随联接机场公伴随联接机场公路、铁路系统改路、铁路系统改进，机场能够在进，机场能够在此投资建设全国此投资建设全国性或者性或者 区域性区域性物流中心物流中心。被定位成东欧“仓库”维也纳维也纳机场附近，坐落着著名惠普,3M,沃而沃、丹佛斯等企业。这里有联接机场战略性高速公路网络，45%卡车货物和12%空运货物都是去往东欧。在罗马罗马，列奥纳多达芬奇机场多式联运中心正在发展成为城市运输运行商和航运企业驻扎中心。政府计划把这片地域发展成为西部罗马公路运输中心，中心总运量预计是每年5-7百万吨货物。广州广州将依靠新白云国际机场和联邦快递亚太转运中心等一批项目，加紧空港物流园区建设，形成以新白云国际机场为龙头、机场周围区域为关键空港物流体系，成为中国南方国际物流中心和全球物流体系主要节点。加速物流中心形成加速物流中心形成 第34页基于电子、生化和通信等新产业基于电子、生化和通信等新产业对航空运输服务依赖性较高。机对航空运输服务依赖性较高。机场成为吸引高水平研发类跨国企场成为吸引高水平研发类跨国企业主要原因（业主要原因（attractorsattractors）。）。斯德哥尔摩斯德哥尔摩北部Kista，它邻近这个城市两个主要机场-阿兰达机场和布鲁玛机场。Kista是世界领先电子通信和IT产业中心，许多企业比如康柏，惠普,IBM,微软等在瑞典总部都在这里。爱立信是最大雇主，诺基亚也选择Kista作为它发展中心。天津天津民航科技产业化基地位于滨海新区，紧邻天津国际机场，主要开展科技研发并负担中国民航重大科技项目标研究。天津民航科技产业化基地建成后将成为世界民航高科技产业转移主要承接基地、中国民航科技研发“硅谷”和特色鲜明航空产业区。吸引区域高新产业集群发展吸引区域高新产业集群发展 第35页