平面钢模板受力计算书3015m.docx

桥梁施工平面模板计算书桥梁施工平面模板计算书编 制：复 核：审 核：审 批：二一五年三月一、 模板设计1、 模板设计模板采用Q235材质钢材，单块模板长3.0m，高1.5m，面板采用5mm厚钢板，纵、横向背肋除边沿采用808mm角钢外，其余均采用80mm8mm扁钢，背肋间距0.375m。背楞采用双10槽钢，布置于1.5m高度方向，间距0.9m。螺栓采用20mm普通螺栓。2、 模板受力验算取单块模板建立受力模型，忽略缀板连接件的作用，结合实际的施工荷载综合考虑。主要验算面板、背肋、背楞及拉杆受力，忽略螺栓受力验算。二、 计算参数(一)、 主要材料1、 面板、角钢及扁钢面板钢板：厚5mm，角钢：808，扁钢：80mm8mm钢材均为Q235钢，弹性模量E=2.06105Mpa。抗拉、抗压、抗弯强度设计值=215Mpa，抗剪强度设计值T=125Mpa，其余参数计算程序自动取值。2、 拉杆、螺栓模板拉杆可用精轧螺纹钢或20mm圆钢制作，纵、横向连接螺栓均采用20mm普通螺栓。3、 扰度极限取值背肋、背楞扰度控制值：f =L/400。面板扰度：按面板变形1.5mm控制。(二)、 设计荷载考虑结构自重，荷载主要为浇筑混凝土时的压力荷载，按面板上受均布压力荷载进行计算。(三)、 荷载组合1、荷载组合系数：模板自重及压力荷载取1.2。三、 模板受力验算(一)、 计算模型利用Midas结构计算软件建立三维空间模型进行分析计算，按空间整体结构建模，其中受压面板采用板单元，其余均采用梁单元。将压力荷载施加在钢面板单元上，模型图如下： 1、 模板计算模型(二)、 计算荷载1、 施工荷载自重由计算程序自动取值，压力荷载取50KN/m2；考虑木板受力的实际情况，计算扰度时只取面板上的压力荷载。(三)、 计算结果分析1、 面板1）、最大组合应力max=96.36MPa =215MPa，满足要求，如下图所示：2）、最大剪应力max=87.0MPa=125MPa，满足要求，如下图所示：3）、最大扰度fmax=1.23mmf=1. 5mm，如下图所示：2、 背肋（扁钢：80mm8mm、角钢808）1）、最大组合应力max=117.08MPa =215MPa，满足要求，如下图所示：2）、最大剪应力max=29.26MPa=125MPa，满足要求，如下图所示：3）、最大扰度fmax=0.1mm375/400=0.94mm，如下图所示：3、 背楞（双 10槽钢）1）、最大组合应力max=27.31MPa =215MPa，满足要求，如下图所示：2）、最大剪应力max=30.71MPa=125MPa，满足要求，如下图所示：3）、最大扰度fmax=0.41mm900/400=2.25mm，如下图所示：4、 20mm拉杆单根拉杆容许拉力：N = 1A=13.14（0.01）2215106/1000=67.51kNN=36.95kNN=67.51kN,满足要求，支反力输出如下图所示：四、 结论及建议1、 通过利用MIDAS结构计算软件建立三维空间模型，对模板进行了主应力、剪应力、变形方面的验算，结果表明，该模板能够满足强度、稳定性要求。 10 / 8