汽车整车生产流程——冲压、焊接、涂装.doc

汽车整车生产流程
      一辆车是如何被造出来的，相信很多朋友都不太了解。通过本文希望让大家对车辆的制造过程有所了解，借以普及汽车知识。(特别是公司的同志们~～~~电动车也是车呀.这是必须的常识）
第一道:冲压工艺
目标：生产出各种车身冲压零部件
      下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等.这一卷卷的钢板,接下来就将会发生神奇的变化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。

      大小不等的钢材，要经过一道切边工序.然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。

      平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件.

   压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用.

压制成型的车辆侧车身
      至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接下来他们就被送到了焊接车间,进入了下一道工序。
       第二道：焊接工艺
      目标:将各种车身冲压部件焊接成完成的车身
       在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺--焊接.
每一道焊接完成后,工人师傅都要仔细检查焊接情况.

哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人,这大大提高了效率并降低了失误的风险.  
车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。

在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序.
 第三道：涂装工艺
目标：防止车身锈蚀,使车身具有靓丽外表
组装完成的车身,被吊装到喷漆车间,先进行电泳防锈处理。
电泳防锈处理完毕后,工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。

由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了.

至此车身涂装工艺就结束了,喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。