既有线封锁施工三会-施工人身安全方案.doc

人身安全方案
目录

一、主要施工内容2
二、监控的范围及工程特征2
三、安全监控重点：2
四、安全监控管理2
五、人身安全监控保证措施3
六、事故预防与应急准备5
七、应急处理措施5
施工人身安全方案
一、主要施工内容
1、拆铺货10道岔（动基础施工、小型养路机械捣固）、换轨、线路整修、材料转运施工。
　　２、插铺货9道岔、插铺货9号道岔—货10号道岔间渡线（动基础施工、小型养路机械捣固）、换轨、线路整修、材料转运施工。
３、道岔调试、安装手扳道岔人工扳道器,线路及道岔整修、材料转运施工。
二、监控的范围及工程特征
1、重点监控的范围:
(１)
2、工程特征：
(１)既有线上和邻近既有线进行线路施工。
三、安全监控重点:
1、既有线上和邻近既有线施作业人身安全。
２、高处作业人身安全，确保作业人身安全，正确使用劳动安全保护用品，不发生高处坠落伤害。
３高压电、低压电改造施工安全，防触电及其他伤害。
４货场内施工，严格管理好用火、用电安全，不发生火灾爆炸事故.
５、严格行车安全限界,不发生机械、物料等刮碰事件。
四、安全监控管理
1、项目部成立施工安全领导小组：
组 长：
副组长：
组 员:
2、 主要人员分工:
序号
姓 名
职 务
责 任
1

项目经理
负责全面工作
2

项目总工程师
施工负责人,负责施工技术指导
3

项目副经理
施工负责人，现场安全责任落实监控
4

安质部部长
现场安全责任、措施落实监控
5

工程部长
施工技术主管，现场安全技术方案落实监控
6

安全员
施工安全防护驻站联络组织安排，现场安全防护落实监控
3、现场盯控人员主要职责:
(1)对盯控范围内的施工安全进行全过程监督检查，有权纠正和处罚违规、违纪行为。
（2)检查现场施工作业与施工计划、范围、措施的一致性.
(3）检查施工负责人、防护员、联络员等人员上岗到场情况。
(4）检查机械设备状况和各种吊具质量合规情况，发现不合格的制止使用。
(5）每次封锁检查防护设置情况，未设置好防护前禁止施工。
（６)做好每天安全盯控记录，用时向建设单位、监理和设备管理单位报告相应情况。
（７）现场盯控人员必须坚守岗位,离开工地必须有交接并向相关领导报告,每天做好相应记录。
五、人身安全监控保证措施
1、加强员工安全思想教育,牢固地树立“安全第一”的思想，做到遵章守纪，按章操作,做到令行禁止，施工安全管理、过程监控必须严肃、认真，确保施工全过程安全无事故。
2、对作业人员进行岗前身体健康检查，如有耳聋、色盲、心脏病、高血压、四肢功能不全者等职业禁忌病者,应从其安全考虑安排其他工作.从事特殊工种人员应按国家规定持有效证件对应上岗作业。
３、所有上岗人员禁止酒后上岗,一经发现立即停止其工作。
４、凡与既有线相关的施工作业,必须按规定派设驻站联络员和现场防护员。邻近既有线施工按时上报月、周、日监督计划,每次施工前日通知相关设备管理单位派员上岗监督.
６、施工地段采用物理隔离措施,防止作业人员误入铁路行车区，当邻线来车时，应暂停相关作业。所有与施工无关的人员禁止在既有线上停留.
７、驻站联络员防护员岗位职责
(1）认真履行职责，坚守工作岗位，按标准立岗，严格遵守防护员“八不准”的规定,及时准确地发出预报、确报来车信号.
（2)及时、正确办理施工要点登、销手续和传达调度命令。
（3）加强巡查瞭望，发现不安全的隐患和现象，能处理的尽快处理,不能处理的尽快向施工负责人报告，发现违章违纪行为有权纠正，有权向施工负责人和上级报告。
（4)经常检查施工范围所设置的施工防护设施是否齐全有效，如有缺陷及时完善。
（5)每次通话必须执行应答复诵制度。
８、驻站联络员防护员“八不准"
(1）不准酒后上岗。
（2）不准迟到早退。
（3)不准串岗离岗。
(4）不准闲谈聊天。
（5)不准东张西望开小差.
（6）不准打盹睡觉。
（7）不准看书看报收听音响。
（8)不准干与防护无关的活.
　　９、安全防护员与安全监督员同时上下班,并每日签名签认.驻站联络员与现场防护员必须要保证联系畅通并要求3—5分钟通话联络一次确保安全。遇到紧急情况要及时通知处理。
１０作业人员上、下班需横过站内股道，必须要组织好，集中上下班，指定上、下班行走路径和横过铁路的地点，禁止松散放羊式的管理现象.
１１、夜间施工必须有足够的照明。所用电线、设备在使用前认真检查,符合用电安全要求才能使用，电所安装必须要有符合要求的防止漏电安全保护措施，安全保护接零或接地、防漏电保护开关等。
１２、夏季施工要做好防暑降温工作,避开高温时段施工，作业人员应配戴防暑隔热帽，食堂应有足够的开水和防暑降温汤供应。
１３、防护员用品：
序号
防护用品
数量
备注
1
工具袋
1个

2
防护旗
4面
1黄3红
3
火炬
2条

4
喇叭
1个

5
录音笔
1只

6
记录本
2个
安全、行车
7
电台
1个
与车站及机车同频
8
防护服
1套

9
打铁线
1条

六、事故预防与应急准备
１、项目部应当依照国家有关法律、法规和公司有关规定,做好事故预防工作，储备一定数量的应急抢险物资。
２、保持内、外相关方的联络机制,在内部公布相关的主要联系方式、方法。
３、项目部定期组织开展事故应急处理相关知识、技能的培训和应急演练。
七、应急处理措施
①发生紧急情况的初期，紧急情况现场必须严格执行快报制度，先由项目部立即启动实施项目部的应急预案，并注意保护好现场和有关物证。
②发生人员伤害时应先处理险情再进行人员抢救，切不可盲目施救，伤员救出后应尽快送就近医院，伤亡人员的救治是“先重后轻"，“先救后治”。
③发生影响行车安全时，必须坚持“先防护后处理”的原则、“先救人后救物"的原则、“先通车后加固”的原则。防护办法，在车站内的应及时向车站值班员报告，并按规定办理相关手续。当遇到紧急情况时，应采取 “宁停勿撞”、“宁停勿翻” 的果断措施拦停列车,防止二次事故发生。
④如有易燃、易爆、有毒、有害气体和物品的,应尽快采取隔离措施和切断电源.
⑤及时疏散在危险区的人员，拒绝和禁止一切无关的外来人员进入危险区。
⑥一旦发生设备故障或者机制走行故障,不能及时排除时，应立即停止施工，即时清理行车障碍,恢复开通线路.
⑦触电、静电伤人应急处理措施：
（1)迅速判明触电位置。
(2)根据不同的触电原因，迅速制定施救措施，按规定停电，若不能停电时应采取有效措施（用绝缘棒移走电源，穿绝缘服、绝缘手套）使触电者迅速脱离电源。
（3)立即组织对触电人员进行抢救，出现昏迷的采取人工呼吸、胸外心脏挤压术、胸外心脏扣击术等方法,注意触电人员是否还有其他外伤（如流血等立即采取包扎止血）.
（4）及时联络救援人员,车辆和物资。
（5)尽快将触电者送至就近医院,在途中坚持抢救护理工作，及时报告项目部。