某企业车辆管理信息系统分析与设计.doc

管理信息系统课程设计题目： 某企业车辆管理信息系统分析与设计学生姓名：学 号：专 业： 电子商务 班 级：指导教师: 完成日期：目 录摘要1车辆管理系统2一、系统开发背景概述21。现行系统的现状22。存在的问题23.新系统拟定的战略目标2二、总体规划21。总体目标22。企业当前存在的主要问题23. 管理信息系统的可行性分析33.1技术可行性分析33。2经济可行性分析33.3社会可行性分析3三、系统分析31. 组织机构分析32。 业务流程分析43。 数据流程分析74。 数据字典104.1 数据项的定义104。2 数据结构的定义114。3 数据流的定义124.4 处理逻辑的定义144.5 数据存储的定义164.6 外部实体的定义17四、系统设计181。 管理信息系统的总体架构设计182. 管理信息系统基础设施的设计与选择192.1管理信息系统网络结构设计192.2管理信息系统平台的选择与设计203。 管理信息系统总体功能及详细设计203。1管理信息系统总体功能设计203。2管理信息系统详细功能设计204. 代码设计205。 数据库设计225。1 数据库大致设计225.2 数据库详细设计236. IPO设计（输入、处理、输出）246。2给出每个功能模块的输出界面设计结果256。3给出每个功能模块的处理描述，可以结构化语言、判断树和判断表等工具。26五、总结和体会27摘要本系统是一个相对简单的基本应用系统，主要满足车辆管理的需要，将接收到的任务信息通过信息系统完成任务的调度,以及对于紧急事务处理情况下的车辆的管理。通过本系统可以管理车辆的信息、状态和调度，达成高效率的车辆的运用，所以，在系统平台多样性、技术可行性性、功能适应性等方面都有详细的考虑，使系统相对完善，并且具有更好的学习价值.车辆管理系统一、 系统开发背景概述1. 现行系统的现状当今的21世纪，无论是都市或是农村都已经今非昔比，各种交通工具都被使用着。尤其是车辆.随着社会经济的发展,加之使用车辆的人也是越来越多，所以对于拥有各种类型车辆的机关或者是企事业单位,车辆的管理也就成为了日常事务中的一项非常重要的工作。2. 存在的问题对于在企业来说,车辆的管理事务基本都是由相应的车辆管理部门来完成的.但是在管理过程中关于如何进行行之有效的管理，并且及时了解每一辆车的情况，提高车辆的使用效率，就成为各单位急需解决的一个问题。3. 新系统拟定的战略目标我计划设计一套专门进行车辆管理的系统，它的功能基本包括提供车辆管理、跟踪等的信息资料查询等操作.可以实现车辆的正常管理、紧急状况处理、维修和报废等状况,而且还可以对车辆的违章和事故进行系统管理。所以车辆管理系统是以协助各企业间的合理和优化管理车辆为战略目标的.二、 总体规划1. 总体目标车辆管理系统的总体目标是实验完成的管理事务的输入输出货运任务、车辆、司机的各种信息内容,分析处理数据的管理操作如添加、修改、删除、查找等，支持图形化界面的操作。2. 企业当前存在的主要问题目前来看，企业在管理车辆的日常事务的时候，经常是比较混乱的,效率也不是很客观，在这方面上的资金投入也是相对而言较为大的，所有很有必要实现这样一个车辆管理系统来为企业解决相关的问题.3。 管理信息系统的可行性分析3.1 技术可行性分析车辆管理系统就初步的分析可得，所系统的硬件设备，如服务器、PC机、打印机及网络配件等,市场上有在销售并且其价格较低廉,能满足系统的功能要求。至于在软件问题上,使用的操作系统应该采用Windows2000或XP，数据库管理系统采用SQL Server2000，这些软件在MIS开发中已被大量应用，在技术上都比较成熟，所以就以上看来在技术上是非常可行的。3.2 经济可行性分析在分析成本方面的问题，鉴于现有的硬件设施和软件设备的利用，可以不必再多需要经费，系统开发方面的费用几乎可以不用计算在内。在使用车辆管理系统之后，省去了在每项事务管理中产生的各种各样的文化工具,如账目等，这样可以为企业节省了纸张,并减轻了处理事务人员的负担。这样就可以更快捷更方便的处理很多事物，并且不会较多的资金周转或是车辆周转问题发生而耽误时间、金钱，所以说在经济上是可行.3.3 社会可行性分析车辆管理系统的设计和实现并不特别的复杂，但却能将比较繁琐的车辆管理事务通过较为简单易行的程序实现,这样的程序系统不但是节约了时间，提高了工作的效率，而且还可以更好的保证企业的其他过程不会因为车辆问题而延误.在这样一个IT技术普及的社会，这样的车辆管理系统是很有必要的，所以车辆管理系统是具有社会可行性的。三、 系统分析1. 组织机构分析通过分析，对于企业车辆的管理事务中，企业需要以下几个功能。组织机构图：企业车辆管理系统系统维护使用部财务处理部事务处理部任务处理部车辆管理部驾驶员管理部日常使用维护部会计出纳解决事故人员系统操作人员图1 车辆管理系统组织机构图说明：系统维护使用部：管理车辆日常的加油、修理、保养、清洗等事务的处理。财务处理部:将各部门送交的账单进行统计和处理。事务处理部：负责解决事故以及系统的操作.任务处理部:下属的车辆管理部负责管理车辆和驾驶员管理部管理驾驶员。2. 业务流程分析图例如下所示：系统外部实体业务处理单位单据和报表信息传递过程信息信息信息信息车辆任务完成确认信息账单执行任务信息单任务变更处理单任务整理表单任务完成信息单任务过程管理部门紧急处理部门客户车辆分配部驾驶负责人车辆维护管理部门图2 车辆管理系统业务流程图总业务概述：客户通过与企业发生业务，产生信息后通过车辆管理系统下发任务，调度驾驶员与车辆以便完成任务，如遇紧急情况会很快制造出相关解决方案。下面为其中的四个子系统的业务流程图：任务信息单档案信息单车辆空闲单任务核对单驾驶员值班单客户驾驶员车辆管理部基本信息管理图3基本信息管理子系统业务流程图基本信息管理子系统概述：对于客户信息、驾驶员信息、车辆的信息进行管理操作。任务核对单任务调度单任务处理状态回馈任务完成情况表确认信息反馈任务过程管理车辆管理部门驾驶员客户图4 任务过程管理子系统业务流程图任务过程管理子系统业务概述:通过数据库中的驾驶员信息、车辆信息以及任务信息完成任务的分配调度管理。紧急事故报告单任务变更处理单人员调度处理表车辆变更调度表驾驶员紧急处理部门任务过程管理部门车辆管理部门图5 紧急处理管理子系统业务流程图紧急处理管理子系统业务概述：对于驾驶员上报的紧急事务的情况对任务进行及时的解决方案的分配。违规及事故清单日常使用维护清单各类统计清单驾驶员业务处理人员企业财务部门车 辆维 护 管 理图6 车辆维护管理子系统业务流程图车辆维护管理子系统业务概述：对于日常的车辆的使用以及维护的业务中产生清单进行统计登记。3. 数据流程分析图例如下所示:外部实体处理数据流数据存储客户车辆管理系统企业任务需求生成需求完成任务输入任务图7描述系统边界-企业车辆管理子系统关联图获得企业称量管理子系统第一层图：客户P1 基本信息管理任务驾驶员资料车辆空闲信息单P2 任务过程管理任务核对单驾驶员值班单任务调度单驾驶员紧急事故报告单任务完成单客户P3 紧急事务处理管理任务变更处理单车辆变更调度单人员变更处理单违规处理清单日常使用维护单P4 车辆维护管理各类统计单P2企业以下为四个子系统的数据流程图:客户任务信息驾驶员车辆状态档案信息D2驾驶员值班单D1任务核对确认单P1.1任务信息登记P1.2档案信息录入P1.3车辆信息登记D3车辆值班单图 8基本信息管理子系统数据流程图D1任务核对单P2.1任务分配管理D2驾驶员值班单D3车辆值班单D4任务调度单P2.2车辆分配管理管理驾驶员客户P2.3任务完成确认管理D5任务状态回馈单P2.1任务分配管理图9任务过程管理子系统数据流程图驾驶员P3.1紧急处理登记D6紧急事故报告单D4任务调度单P3.2紧急处理任务分配紧人员调度处理紧车辆变更调度图10紧急事务处理管理子系统业务流程图驾驶员P4.1违规及事故登记D6违规及事故单D7日常使用维护清单P4.2日常使用维护登记D8事务处理记录D9费用统计清单企业图11车辆维护管理子系统数据流程图4。 数据字典4。1 数据项的定义表1任务编号的定义数据项编号I1数据项名称任务编号别名任务信息编号简述唯一标识任务的顺序编号类型及宽度字符型，10位取值范围“W00000000”-“W99999999表2 档案信息的编号定义数据项编号I2数据项名称档案编号别名驾驶员档案证号简述驾驶员信息录入后方便查询的编号类型及宽度字符型，10位取值范围“JSY0000”-“JSY9999表3 车辆编号定义数据项编号I3数据项名称车辆编号别名车辆车牌编号简述车牌的编号类型及宽度字符型，10位取值范围“陕AT0000”-“ 陕AT99994。2 数据结构的定义表4任务核对确认单的定义数据结构编号D1数据结构名称任务核对确认单简述核对客户的任务后生成的具体任务单数据结构组成任务编号 驾驶员编号 车辆号 任务相信内容 表5驾驶员值班表的定义数据结构编号D2数据结构名称驾驶员值班表简述驾驶员整体的时间表数据结构组成驾驶员编号 驾驶员姓名 性别 年龄 备注表6车辆值班表的定义数据结构编号D3数据结构名称车辆值班表简述车辆状态信息时间表数据结构组成车辆编号 状态 车况表7任务调度表的定义数据结构编号D4数据结构名称任务调度表简述整体任务调度的信息表数据结构组成驾驶员编号 车辆编号 任务信息 表8确认信息反馈表的定义数据结构编号D5数据结构名称任务信息状态表简述任务完成过程中状态信息反馈表数据结构组成驾驶员编号 车辆编号 任务信息 任务状态表9紧急事故报告单的定义数据结构编号D6数据结构名称紧急事故报告单简述出现紧急事故的报告信息表数据结构组成驾驶员编号 车辆编号 任务信息 事故信息表10违规及事故单的定义数据结构编号D7数据结构名称违规及事故单简述具体事故及违规信息数据结构组成驾驶员编号 车辆编号 任务信息 事故信息 事故处理方案 备注表11 日常使用维护清单的定义数据结构编号D8数据结构名称日常使用维护清单简述车辆日常使用维护及费用单数据结构组成车辆编号 事故信息 事故处理方案 备注表12事务处理记录单的定义数据结构编号D9数据结构名称事务处理记录单简述所有事故的处理的信息记录数据结构组成车辆编号 事故信息 事故处理方案 处理费用 备注表13费用统计清单的定义数据结构编号D10数据结构名称费用统计清单简述所有事故的处理的费用统计记录数据结构组成事故信息 处理费用 备注4.3 数据流的定义表14任务信息的定义数据流名称任务信息简述任务的具体信息数据流来源客户数据流去向基本信息管理系统数据流组成客户信息+任务编号+任务信息数据流量20份/天高峰流量50份/天表15 驾驶员信息的定义数据流名称驾驶员信息简述驾驶员信息及工作时间数据流来源驾驶员数据流去向基本信息管理系统数据流组成驾驶员信息+驾驶员编号+工作时间信息数据流量50份/天高峰流量100份/天表16任务分配调度信息的定义数据流名称任务分配调度信息简述任务的具体分配及人员调度信息数据流来源任务信息+驾驶员值班表+车辆值班表数据流去向任务过程管理系统数据流组成驾驶员编号+车辆编号+任务信息数据流量70份/天高峰流量100份/天表17任务状态回馈单定义数据流名称任务状态回馈信息简述任务的具体过程状态及完成后确认信息数据流来源任务编号+客户确认信息+任务状态信息数据流去向任务过程管理系统数据流组成任务编号+任务状态数据流量100份/天高峰流量100份/天表18紧急事故登记信息的定义数据流名称紧急事故登记信息简述紧急事故的具体信息内容数据流来源驾驶者数据流去向紧急事故事务处理系统数据流组成任务编号+事故信息数据流量30份/天高峰流量40份/天表19 紧急事故处理信息的定义数据流名称紧急事故处理信息简述紧急事故的具体信息内容数据流来源驾驶者数据流去向紧急事故事务处理系统数据流组成任务编号+事故信息+调度信息数据流量30份/天高峰流量40份/天表20 日常使用维护信息的定义数据流名称日常使用维护信息简述车辆使用过程中的油费、修理信息、保养信息等数据流来源驾驶者数据流去向日常使用维护登记系统数据流组成车辆编号+使用维护信息数据流量30份/天高峰流量40份/天表21 事务处理记录信息的定义数据流名称事务处理记录信息简述事务处理的具体信息内容数据流来源驾驶者数据流去向日常使用维护管理系统数据流组成车辆信息+任务编号+事故信息+处理信息数据流量30份/天高峰流量40份/天表22 日费用统计信息的定义数据流名称费用统计信息简述所有过程中的费用的具体信息内容数据流来源驾驶者数据流去向日常使用维护管理系统数据流组成车辆编号+使用信息+费用信息数据流量30份/天高峰流量40份/天4.4 处理逻辑的定义表23基本信息管理的定义处理逻辑编号P1处理逻辑名称基本信息管理简述管理驾驶员信息、车辆信息以及任务信息输入的数据流驾驶员编号，车辆编号，任务信息处理操作人员根据信息进行输入处理输出的数据流D1、D2、D3处理频率每月10次表24任务分配调度的定义处理逻辑编号P21处理逻辑名称任务分配调度简述确定顾客的预定咨询，预定的信息输入的数据流顾客信息和预定信息的文件处理根据顾客的需求,即使营业情况，确定预定的可行,填写预定单，收取定金输出的数据流D4处理频率每天60次表25任务完成确认的定义处理逻辑编号P23处理逻辑名称任务完成确认简述任务完成信息的确认输入的数据流客户反馈信息处理任务过程管理系统输出的数据流D5处理频率每天35次表26紧急事务处理的定义处理逻辑编号P3处理逻辑名称紧急处理登记处理简述对紧急事故的登记操作输入的数据流D6处理对驾驶员提供的紧急事故报告单进行登记系统以及分配解决方案输出的数据流D5处理频率每天35次表27紧急处理登记处理的定义处理逻辑编号P41处理逻辑名称违规及事故登记简述对违规及事故的登记操作输入的数据流D6处理对驾驶员提供的紧急事故报告单进行登记系统输出的数据流D8处理频率每天15次表28日常使用维护的定义处理逻辑编号P42处理逻辑名称日常使用维护登记简述对日常使用维护的登记操作，如加油，修理等事务输入的数据流D7处理对驾驶员提供的紧急事故报告单进行登记系统输出的数据流D9处理频率每天15次4。5 数据存储的定义表29任务核对信息的定义数据存储编号F01-01数据存储名称任务核对信息简述对客户任务信息确认后的储存数据存储组成客户信息+任务信息关键字客户编号相关联的处理表30驾驶员信息存储的定义数据存储编号F0102数据存储名称驾驶员信息存储简述存储驾驶员信息及工作时间信息数据存储组成驾驶员信息+工作时间+驾驶员编号关键字工作时间相关联的处理表31车辆值班的定义数据存储编号F01-03数据存储名称车辆值班情况存储简述对当天当日车辆情况汇总并储存数据存储组成车辆编号+车辆状态关键字车辆编号相关联的处理表32任务状态信息的定义数据存储编号F0201数据存储名称任务状态回馈信息简述任务处于何种状态信息数据存储组成任务编号+任务状态关键字任务编号相关联的处理表33任务调度信息的定义数据存储编号F03-01数据存储名称任务调度汇总简述存储任务调度的安排信息数据存储组成任务编号+调度信息关键字任务编号相关联的处理表34 事务处理记录信息的定义数据存储编号F0401数据存储名称事务处理记录信息简述存储事务的整体的信息数据存储组成任务编号+任务信息+处理过程信息关键字任务编号相关联的处理表35费用统计信息存储的定义数据存储编号F04-02数据存储名称费用统计信息存储简述存储所有费用的相关信息数据存储组成任务编号+日期+费用状况信息关键字表单编号相关联的处理4。6 外部实体的定义表36客户的定义外部实体名称客户简述到企业有相关任务客户输出的数据流客户P1。1输入的数据流任务完成确认信息表37驾驶员的定义外部实体名称驾驶员简述驾驶车辆的外部实体输入的数据流D0101输出的数据流驾驶员-P1四、 系统设计1。 管理信息系统的总体架构设计系统的功能模块图：图例如下图所示：模块名模块数据车辆管理系统处理驾驶员信息处理任务信息处理事故信息驾驶员具体登入客户任务委托车辆空闲时间登入驾驶员时间登入账务信息登入事故信息报告任务调度维护保养记录登入财务输出处理财务及统计信息图12系统的功能模块图系统总体构架图:企业车辆管理系统基本信息管理任务过程管理紧急处理管理车辆维护管理车辆档案管理驾驶员档案管理任务信息管理任务分配车辆调度管理任务状态跟踪管理任务完成确认管理人员分配管理紧急调度管理紧急处理方案管理维护及日常管理违章违规处理费用和账单处理2. 管理信息系统基础设施的设计与选择2.1管理信息系统网络结构设计车辆管理系统网络结构部署图：管理数据库服务器SQL Server服务器工作站工作站任务过程管理紧急事务管理基本信息操作管理日常事务管理2.2管理信息系统平台的选择与设计车辆管理系统平台的的设计与选择需要软件及硬件的配置.物理配置方案，对计算机的要求如下：硬件：一台小型服务器，数台计算机作为终端（504MB、Genuine Intel（R) CPU 1。60GHz）、打印机软件:数据库系统Microsoft SQL Server、Windows95/98/NT或更高版操作系统、Microsoft Visual FoxPro、Microsoft Internet Information Server 4。0 Web服务器系统、Office办公软件.信息的管理：系统开发过程中产生的全部的数据和文档作了系统的分类和妥善的保存，以便在新一轮的开发中提供详细的信息。在正式运行后,系统产生的各种数据都储存在相应的数据文件中，每隔一定的时间作一次备份包括一份磁盘和一份文档。在适当的时候还要进行数据库的更新,并记录新的过程和记录.3. 管理信息系统总体功能及详细设计3。1管理信息系统总体功能设计 车辆管理系统的设计是基于对于企业内部车辆的调度管理以便高效率的、高质量的完成任务.通过车辆管理系统管理者可以通过输入客户的任务信息、驾驶员信息、车辆基本信息通过该系统的子功能完成任务的整理确认，分配任务调度方案，紧急事务的处理也是通过该系统完成新的任务调度，对于平时的车辆的使用及保养等产生的记录和费用等的管理。3。2管理信息系统详细功能设计基本信息管理子功能：客户填写任务信息、驾驶员提供基本信息、车辆信息由管理系统的操作人员输入、修改或是删除等操作在系统中为下一个子功能的实现提供前提。其详细设计业务流程图如上图3所示.任务过程管理子功能：通过对数据的分析等生成任务的基本完成方案，以及可以查询到车辆在任务过程中的状态以及任务状态，完成人员及车辆的调度,其详细设计业务流程图如图4所示.紧急信息处理子功能：当接收到任务紧急状况的报告，及时提出解决方案完成任务调度,其详细设计业务流程图如图5所示。日常使用维护子系统：对于车辆的日常使用费用（油费、维修费、保养费、过桥费等的费用）的管理,生成相关的各种统计信息表以便企业查询使用，帮助财务管理的进行,其详细设计业务流程图如图6所示.4. 代码设计代码是人为确定的代表客观事物（实体)名称、属性或状态的符号或者是这些符号的组合。车辆号： 陕 A 02301 本系统将关联5个相关的代码这位代表、车辆所在省份（大分类）中间两位代表车辆所在城市（中分类）这两位代表车辆的编号（小分类）。它们分别为:车辆号（混合码)、驾驶员编号（混合码)、任务编号（混合码)。驾驶编号：C 05 0001 后两位代表驾驶员具体的编号（小分类）这两位代表驾驶员所在车队的编号（中分类）前两位代表驾驶员所持证类型（大分类）任务编号：W 01 0001 后两位代表任务具体的编号（小分类）前两位代表是任务（大分类）这两位代表任务类型的编号（中分类）5。 数据库设计5。1 数据库大致设计有关实体及其属性图例实体集 实体属性 实体之间的联系本系统数据库的概要设计方法是使用实体联系（ER图），通过ER图对本系统的数据存储进行分析，得到:客户、驾驶员、任务、人员调度单、车辆分配单、车辆.实体间的联系:客户和任务是一对多的联系，一个客户可拥有多张任务单.任务和驾驶员是一对多的联系，一个任务可有多个驾驶员执行。驾驶员和车辆是一对一的联系,一个驾驶员对应一辆车。任务和车辆是一对多的联系，一个任务可以由多辆车来完成.E-R图（此为已经消除数据冗余与冲突后的ER图）客户提交客户任务客户编号客户姓名客户类型其他任务编号任务内容任务状态1m驾驶员车辆执行n1记录驾照类型驾驶员编号驾驶员姓名使用分配nn车辆编号车辆状态1n将前台营业管理系统的ER图转换为关系模式可得到以下关系（每个关系的主码用 _标出，外码用标出)：实体分别转化为关系模式:(1)客户(客户编号、客户姓名、客户类型、其他）驾驶员（驾驶员编号、驾驶员姓名、记录、驾照类型)任务（任务编号、任务内容、任务状态、驾驶员编号、车辆编号、客户编号）车辆（车辆编号、车辆状态）人员调度单(驾驶员编号、任务编号)车辆分配单（车辆编号、任务编号）联系分别转化为关系模式:使用驾驶员编号、车辆编号、任务编号分配任务编号、车辆编号执行驾驶员编号、任务编号、驾驶员姓名、任务内容提交客户编号、任务编号、任务内容、客户姓名5.2 数据库详细设计5。2.1数据库的逻辑设计: 根据关系模式的设计，为本系统数据库设置主键其中主键唯一表示该数据库的属性.形成数据库的文件如下:1) 驾驶员数据结构字段名 字段代码 字段类 字段长度 主键 驾驶员编号 BH 字符 10 Y驾驶员姓名 XM 字符 20 驾照类型 JZ字符 8附加信息 FJXX字符502) 车辆数据结构字段名 字段代码 字段类 字段长度 主键 车辆编号 CLBH 字符 10 Y车辆状态 LX字符 503) 客户数据结构字段名 字段代码 字段类 字段长度 主键 客户编号KHBH 字符 18 Y客户姓名XM 字符20 信息XX 字符 504) 任务数据结构字段名 字段代码 字段类 字段长度 主键 外键任务编号 RWBH 字符 20 Y车辆编号 CLBH 字符 10 驾驶员编号 BH 字符 10 任务信息 RWXX 字符 50任务状态 RWZT 字符 506。 IPO设计（输入、处理、输出）6。1给出每个功能模块的输入界面设计结果；输入设计：（1）基本信息管理表1。1任务信息输入设计：客户名称客户编号任务内容表1.2客户信息输入设计客户姓名客户信息（2）紧急事务管理表2.1 紧急事故报告单驾驶员编号任务编号车辆编号事故信息（3）日常事务管理表3。1 日常使用说明车辆编号使用记录（如:加油、维修等）费用金额6。2给出每个功能模块的输出界面设计结果(1）基本信息管理表1。3 任务信息表任务编号客户编号客户名称任务内容表1。4 客户信息表客户编号客户信息客户姓名(2）任务过程管理表2。1任务调度信息输出设计任务编号客户编号客户姓名会员类别驾驶员编号任务信息车辆编号（3）紧急事故处理表 3。2 紧急事务记录任务编号事故记录驾驶员编号处理方案（4）日常事务管理表4。2 结算单车辆编号客户信息费用金额表4。3 违规记录车辆编号违规记录驾驶员编号人机界面设计：6。3给出每个功能模块的处理描述，可以结构化语言、判断树和判断表等工具。基本信息管理:登入系统驾驶员客户填写信息填写任务信息任务过程管理：登入系统管理员客户核对任务信息操作心痛生成调度单查询任务完成情况紧急事务处理：登入系统驾驶员管理员填写紧急事务报告信息操作系统生成紧急调度方案日常使用维护管理：登入系统驾驶员管理员填写维修、加油、保养等信息操作系统生成各种统计清单五、 总结和体会 通过本学期对于管理信息系统的了解与学习,并通过所获得的管理信息系统方面的相关知识运用到实验中，实现对信息系统的开发、设计和管理等方面的功能。在系统的开发中，不但了解了信息系统技术，亲身体验了系统开发的过程，明确了信息系统开发的分析过程是很重要的，只有做好了前期的准备,整个实践过程的思路才能清晰。为期几周的MIS课程设计很快就过去了，在这短时间里，在老师的帮助和指导下，最终顺利完成了车辆管理信息系统的课程设计报告。我很有成就感.为对自己所做出的努力及最后的成品是比较满意的。最好的是享受在过程中,有很烦躁不知道该怎么继续设计系统，一心想尽快设计出来。通过实际运用所学知识更深刻地理解了MIS,将管理知识和现代化系统开发技术相结合，以达到我们的最终目标，可谓是知识实践相结合.系统的设计过程锻炼了我们的思维,以及缜密的分析事物的能力.在本次课程设计过程中，我觉得很不足的地方就是在分析定位这个系统的时候对其的功能定位不是特别的明确，所以在设计分析过程中引出了很多小的阻碍。所以今后在分析时，准确的功能定位是很必要的。这次设计不仅运用了本次课程的知识，同时也让我们重拾了以前学过的知识，比如那些高级办公自动化的绘图、VF的表单制作、数据库的相关知识等。所谓温故而知新,也可以算是不错的。有些设计环节应该不是很完善，希望老师能给予多些的指点，以便在今后的设计上能做到更好.25