1、S214线桂阳腊园至黄腊塘二级公路一期改建工程第四合同段(桥梁工程)开工报告江西东龙路桥工程有限公司省道S214线A4标项目经理部二一一年七月目 录一、 分项工程开工申请表二、 施工方案申请批复表三、 桥梁工程施工组织设计四、 测量资料五、 试验资料桥梁工程施工方案一、工程概况本合同段(K34+100K43+000)有桥小桥1座,位于K40+543处,平面处于直线上,且位于R=2000M,T=109.2M,E=2.981的竖曲线上,河流与路线前进方向右交为45。 该桥为18m预应力混凝土空心板桥,全长18.02m,桥宽净11.50+20.5m(防撞护栏);上部构造采用12块混凝土空心板,板间用
2、C40铰缝及现浇混凝土使其形成整体共同受力,桥面铺装为8cm的C40混凝土,现浇层为10cm C40混凝土;在0号台处设置伸缩缝,1号桥台桥面连续;下部构造采用U型台,扩大基础。二、开工条件我合同段负责该项目所需的主要人员(包括管理、质检、试验、测量、施工等)均已到位。用于该项目的机械设备:发电机组、张拉设备、电焊机、砼搅拌机及其它机械设备均已到位。三、施工任务安排与工程进度计划1、施工任务安排本工程由一专业桥梁施工队施工,配备有电焊机、弯曲机、卷扬机、龙门吊、潜水泵、砼搅拌机、发电机组、空压机、风镐等机械设备。2、工程进度计划本工程计划于 2011 年 7 月 2 日开工,2011 年 10
3、 月 2 日完工,总工期为 90 天。四、施工技术方案(一)、扩大基础施工1、基坑开挖:当基础平面位置处于旱地时,则在清理场地后直接采用挖机开挖至基底设计标高以上30cm,然后再采用人工突击修整。基坑是石方则采用小型松动爆破,挖机开挖至基底标高,再采用人工修整凿平,并立即用水泥砼封底,如坑壁或基底有渗水,则沿基坑四周挖集水沟,并将全部渗水汇集于一集水坑内排出。为便于基坑内人员操作方便,要求基坑平面比最下一层基础的每边多于0.5m,坑壁采用放坡开挖,并适当支撑,基坑上部四周应挖沟,防止雨水汇入基坑,当基础处于水中时,则采用围堰将基坑与水隔开,其他施工方法与旱地一致。2、浇注基础:基坑开挖到位后,
4、经验收基底承载力、标高、平面尺寸后,迅速立模浇注砼,基础模板采用大面积钢模,两侧模板间以16的对拉螺杆连接,模板外侧加以支撑,砼逐层浇注,每层层厚不超过30cm,浇注成型后,及时养生。(二)、桥台、帽梁施工1、桥台施工台身模板将采用大面积组合钢模,单块面积为1.0m2以上,模板间用对拉螺栓紧固,施工时预埋塑料管,螺杆插在塑料管中,拆模后拨除螺杆再堵眼。砼浇筑:桥台采取一次性浇筑方案,按技术规范要求严格施工,砼分层浇筑振捣,砼浇筑完毕,洒水养生。(三)、上部结构施工本合同段桥梁上部构造为空心板,全桥共有8m空心板12片,质量要求高,安全问题突出,是桥梁施工的重点部位,连续段施工几个工序方面把好工
5、艺关、重点关、安全关。所有梁板采用集中预制,然后逐孔安装,预制采用龙门吊施工,安装梁板采用汽车吊机直接安装的施工方案。1、预制场的布设为便于施工管理,将预制场设置在K40+480路基上,设8m空心板底座2个,具体布置见预制场平面布置图。预制场平面布置图2、预制台座由于梁板自重较大,反拱度也会较大,所以台座必须牢固,在预制底座时先预埋锚固台座钢筋,从吊装考虑,距底座端4060cm两头各设以开口,设置活动底座,以便吊装时挂索用。台座下5-7cm处,隔0.8m预埋对拉孔位,横隔板位置加设对拉秆,底模采用10mm厚钢板。3、模板加工8m空心板模板2套,模板采用整体钢模。模板加工时除了要满足强度、平整度
6、等设计要求外,还应当考虑模板安装、拆卸方便容易。4、梁的预制施工(1)、钢筋绑扎按设计图纸,空心板梁先扎底板钢筋,再扎腹板钢筋,顶板钢筋要等底板砼浇完后,装好充气胶囊内模再扎。龙门吊方案图(2)、模板的安装装模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵,用龙门吊起吊安装侧模和端模,用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直度,紧固底部对拉螺杆,在绑扎好翼板钢筋后,紧固顶部对拉螺杆。由于横隔板的连接采用湿接头,因此在安装横隔板模板时需预留连接钢筋。模板安装时注意保证接缝严密,同时应保证钢筋的保护层厚度。模板安装时注意在翼板上预留吊孔位置,边梁模板安装时,将外翼板沿桥长每隔2.5m用1cm厚
7、木板设一道断缝,缝长自边缘向内45cm,断缝内的钢筋需割断,这样可避免和减少边梁在施加预应力时产生侧向翘曲。(3)、混凝土浇注工艺混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇注时采用人力斗车运输,插入式振动器振捣。(4)、封端孔道压浆后,立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢,并将端面混凝土凿毛,绑扎端部钢筋网,拼装端模,立模后校核梁的全长,固定模板,浇注封端混凝土。由于封端部位钢筋多、空间小,因此要仔细操作,认真振捣,确保锚具处的混凝土密实。16m预应力空心板用羡板拖车运输,用35T以上汽车吊起吊、安装。或用2台16吨以上的汽车抬吊、安装。如照片所示。(1)、梁起吊、放落均应
8、平稳操作,避免大的冲击和振动,造成其他质量、安全事故。(2)、梁起吊和安装有专人指挥,严禁盲目施工、擅自操作;T梁吊装时,严禁下方站人。(3)、定期检查起吊设备和钢丝索具,使之始终处于安全、良好的状态,避免安全事故发生。(4)、梁在运输时和就位后应采取可靠的支撑稳固措施,以免出现梁体倾覆事故。(四)、桥面系施工1、防撞栏杆施工放出防撞栏杆内、外侧边线,根据内外、侧边线严格按图纸和技术规范要求绑扎钢筋,保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度,以防调模困难。根据设计图纸和使用要求制作模板。模板应比每段防撞栏杆长10cm左右,装模板时,扯通线保证线型顺畅,并严格控制顶面标高及模板间宽度。砼浇
9、筑时注意振捣密实,浇筑完成后,砼顶面要及时修整、摸平,保证砼表面平整、光滑。如遇下雨天,加盖保护。2、桥面铺装放出桥面标高控制点,并在防撞栏杆内侧用墨线标出标高控制线。在梁顶面充分凿毛并清洗干净。根据设计图纸绑扎桥面铺装钢筋。用槽钢作模板,分段浇筑砼,用三轴仪振捣器整平。待砼表面水泥浆稍干后,再配合人工用木镘抹平,严格控制砼表面的平整度,使之符合规范要求。其余部分施工按设计要求与施工规范执行。五、质量保证措施1、提高全体人员的质量意识强化全员的质量意识,使职工牢固树立“质量第一,用户至上,信誉第一”思想,在基层施工前,使施工人员熟悉内容和图纸,进行技术交底。2、材料质量的保证严格覆行材料出厂(
10、场)检验和进场抽样试验制度。凡无出厂质量检验单进场抽样试验不合格的产品,一律不使用,已进场的将限期清理出场。六、环境保护及施工安全保证措施1、环境保护(1)、防止和减轻水、大气污染施工中,不将含有有害物质和未经处理的污水排入河流或其他水源。(2)、施工噪音、振动的控制施工中使用的压路机等高噪音和高振动的施工机械,尽量避免夜间在居民和敏感区施工作业,采取消场、防振措施,使噪场和振动达到环境保护标准。2、施工安全(1)、针对现场施工特点,以施工管理为龙头,建立了完整的安全保证体系。项目经理部配备了专职安全专干,现场设专职安全检查员,施工队设兼职安全员。实行安全岗位责任制,牢固树立“安全第一“的思想。(2)、针对该项工程的施工特点,制定了安全生产的规制度,投放了必要的安全设施。在施工现场周围,将架立必要而合适的标志牌(包括警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志等。)