船舶管理试题库.doc

For personal use only in study and research； not for commercial use 第一章 船舶适航性控制第一节 专用运输船的特点0001 采用中机型船的是_. A 普通货船 B客船 C 集装箱船 D油船0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是_。 A提高纵向强度 B分隔舱室 C提高局部强度 D减少自由液面影响0003 油船结构中，应在_和_之间设隔离舱 A货油舱、机舱 B货油舱、炉舱 C货油舱、居住舱室 DA+C0004 集装箱船的机舱一般设在_。 A中部 B中尾部 C尾部 DB+C0005 需设置上下边舱的船是_。 A散货船 B客船 C油船 D液化气体船0006 装卸效率高，货运周期短,货损小,装卸作业简单的船是_。 A集装箱船 B杂货船 C散货船 D矿砂船0007 _的货舱内需设加温管系。 A散货船 B集装箱船 C液化气体船 D油船0008 在下列船舶中，_的货舱的双层底要求高度大. A杂货船 B集装箱船 C客货船 D矿砂船0009 矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是_. A提高总纵强度 B提高局部强度 C减轻摇摆程度 D保证空载时吃水和稳性0010 油轮的货油舱和居住舱室之间应设置_。 A隔离舱 B淡水舱 C深舱 D杂物舱0011 新型油船设置双层底的主要目的有_。 A提高抗沉性 B提高强度 C作压载舱用 D防止污染海洋0012 抗沉性最差的船是_。 A客船 B杂货船 C散货船 D滚装船0013 横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是_。 A. 滚装船，油船 B矿砂船,集装箱船 C油船,散货船 D客船,液化气体船0014 单甲板船有_。 A集装箱船，客货船，滚装船 B干散货船,油船，客货船 C油船，普通货船，滚装船 D油船，干散货船，集装箱船0015 根据SOLASl974的规定，凡载客超过_人的船舶，定义为客船。， A. 20 B. 15 C。 12 D.100016 对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为 _. A普通货船 B客船 C集装箱船 D散货船 0017 关于球鼻首作用的正确论述是_。 A 增加船首强度 B减少兴波阻力 C 便于靠离码头 D建造方便0018 集装箱船通常用_表示其载重能力。 , A总载重量 B满载排水量 C总吨位 D标准箱TEU数目0019 油轮的_前后端应设有隔离舱. A杂物舱 B货油舱 C压载舱 D淡水舱 0020 对稳性，抗沉性要求最高的船_。 A集装箱船 B油船 C滚装船 D客船0021 常用的两种集装箱型号和标准箱分别是_。 A40英尺集装箱、20英尺集装箱、20英尺集装箱 B40英尺集装箱、20英尺集装箱、40英尺集装箱 C40英尺集装箱、10英尺集装箱、10英尺集装箱 D30英尺集装箱、20英尺集装箱、20英尺集装箱0022 集装箱船设置双层船壳的主要原因_. A提高抗沉性 B提高船体扭转强度 C作为压载舱 D作为货舱 0023 不属于球鼻型船首优点的是_. A减少兴波阻力 B减少形状阻力C制造工艺简单 DB+C0024 按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为_.高温高压 液化气体船；低温低压液化气体船；压力式液化气体船；低温压力式液 化气体船；低温式液化气体船；常温常压式液化气体船. A+ B+ C+ D十+0025 尾机型船主要用于_。油轮；客轮;散装货船；高速定期普通货船;船速较低的不定期普通货船;高速集装箱船。 A+ B+ C+ D+0026 中机型船比尾机型船容易调节_. A载货量 B稳性 C纵倾 D排水量0027 在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货_。 A少 B多 C一样 D不定0028 尾机型船的优点是_。 A装卸效率高 B结构连续 C轴系短 D以上全是0029 散装货船采用尾机型的主要目的是_. A确保螺旋桨浸没深度 B缩短机舱长度 C船型美观 D扩大货舱容积和方便装卸货0030 按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于_船型。 A首机型船 B中机型船 C中尾机型船 D尾机型船0031 民用船舶一般不设置_机舱。 A尾机型 B中机型 C中尾机型 D首机型0032 货船设置顶边舱的作用是_。提高甲板强度；作压载舱用；可限 制货物向一侧移动；存放杂货；增加舱室数量；增加稳性。 A+ B+ C+ D+0033 新型油轮设置双层底的主要目的有_。提高抗沉性；提高强度； 作压载舱用；增加载重量;防止污染海洋;防止海损发生。 A+ B+ C+ D+0034 油船设置专用压载舱的好处是_。防止污染海洋；提高抗沉性; 提高结构强度;缩短停港时间；减轻海水对货油舱的腐蚀。 A+ B+ C+ D+0035 中尾机型船适用于_。 A高速定期普通货船 B高速集装箱船CA和B都是 DA和B都不是0036 单甲板船有_集装箱船；干散货船；油船；客货船;普通货 船；滚装船. A+ B+十 C+ D+ 第二节 船舶强度和结构管系和舱室布置0037 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_。 A总纵强度 B扭转强度 C横向强度 D局部强度0038 肋板属于_。 A纵向骨材 B横向骨材 C连接件 DA+B 0039 在船体结构的构件中，属于主要构件的是_。强横梁；强肋骨；主 肋板；甲板纵桁；纵骨；舷侧纵桁。 A B C D0040 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是_。 A提高局部强度 B提高扭转强度 C提高总纵强度 D提高横向强度0041 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生_变形。 A总扭转 B中垂 C中拱 DA和B和C0042 油船货油舱与居住舱之间应设置_. A隔离舱 B淡水舱 C深舱 D杂物舱0043 横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了_. A提高纵向强度 B提高扭曲强度 C提高横向强度 D提高局部强度0044 杂货船的骨架结构，一般采用_。 A上下甲板都用纵骨架式结构 B上下甲板都用横骨架式结构 C上甲板用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结构 D上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构0045 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是_。 A分隔舱室 B提高纵向强度 C提高局部强度 D减少自由液面的影响0046 万吨级杂货船的下甲板都采用_。 A纵骨架式结构 B双层甲板结构 C混合式结构 D横骨架式结构0047 在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是_。 A肋板,肋骨 B舭龙骨 C横梁和船底板 D强力甲板，龙骨0048 船舶发生中垂时_。 A甲板受拉力,船底受压力 B甲板和船底同时受拉力 C甲板受压力，船底受拉力 D甲板和船底同时受压力0049 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是_. A强度需要 B船员工作方便 C破舱稳性需要 D建造时方便0050 舱室四周需设置隔离空舱的是_。 A重油舱 B轻油舱 C润滑油舱 D水舱 0051 在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是_。 A与船舶中心线相重合 B偏向右舷 C偏向左舷 DB或C0052 下列_不属于总布置图所包含的内容。 A舱室设备的定型尺寸 B表示全船侧面概貌 C螺旋桨及舵的设置情况 D舱室划分情况0053 增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的_ A阻力降低 B航速增加 C舱容减少 DA和B和C0054 一般商船的龙骨线是_. A向尾倾斜直线 B曲线型 C折线型 D水平直线0055 总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为_ A弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加 B弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少 C弯曲力矩值向首尾两端保持不变 D弯曲力矩值向首尾两端变化无规律0056 船体强度是指船体结构抵抗_作用的能力. A阻力 B内力 C外力 DB和C0057 根据舱壁的作用分，舱壁的种类有_.水密舱壁；油密舱壁;防 火舱壁；制荡舱壁;轻型舱壁；平面舱壁。 A+十 B+ C+十+ D以上全不对 ，0058 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在_图纸上的。 A总布置图 B横剖面图 C基本结构图 D外板展开图0059 船体发生总纵弯曲的原因是_。 A由于波浪的冲击力作用 B由于重力和浮力分布不均匀 C由于惯性力作用 D由于推力和阻力作用0060 下列_的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。 A舭部外板 B上甲板边板 C船尾外板 D舷侧外板0061 船体结构中的实肋板是布置在_。 A舷侧 B甲板下 C船底 D货舱壁上0062 下列_构件上不准开孔。 A实肋板 B壁肘板 C中底桁 D旁底桁0063 在船体结构图中的细点划线是表示_ A液舱范围线 B板材、骨材剖面简化线 C不可见轮廓线 D型线0064 下列哪种构件属于船体纵向构件_. A壁肘板 B旁底桁 C肋骨 D肋板0065 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的_。 A1100 B1500 C11000 D120000066 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是_. A提高机舱的局部强度 B提高抗沉性 C提高重心高度 D为了主机和轴配合，减小机座高度0067 主机用的滑油循环舱，通常位于_。 A机舱前壁处 B机舱两舷侧处 C机舱下面双层底内 D货舱区域双层底内0068 下列_两种舱室之间不需要设立隔离空舱。 A不同种类的润滑油舱 B燃油舱和滑油舱 C油舱和淡水舱 D燃油舱和压载舱0069 何种船的货舱内需设斜梯_。 A集装箱船 B客货船 C普通货船 D散货船0070 首垂线是指_。 A过船体最前端所作的垂线 B过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线 C过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线 D过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线0071 中横剖面是指_。 A中站面与船体相截所得的剖面 B中线面与船体相截所得的截面C水线面与船体相截所得的截面 D船体最大的横截面0072 在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是_。 A纵剖线 B横剖线 C水线 D甲板边线0073 舷弧是表示_。 A上甲板边线的纵向曲度 B上甲板中线的纵向曲度 C上甲板边线的横向曲度 D上甲板中线的横向曲度0074 船舶的主尺度是根据_规范定义的。 A载重线规范 B吨位丈量规范 C分级与破舱稳性规范 D钢质海船入级与建造规范0075 油船的船底结构一般采用_。 A横骨袈式结构 B纵骨架式结构C混合骨架式结构 DA、B、C均可0076 船舶的首尾尖舱可作为_。 A主动力装置的舱室 B载运货物的舱室 C旅客起居的舱室 D储存淡水，航行中可调节纵倾0077 船舶最上一层连续甲板通常称为_. A驾驶甲板 B救生甲板 C起居甲板 D上甲板0078 组成船体纵向强度的主要构件是_。 A肋骨 B肋板 C舭肋板 D桁材0079 纵骨和实肋板相交接时可以_。 A在纵骨上开切口，让实肋板穿过 B在实肋板上开切口,让纵骨穿过 C在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过 D在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过0080 按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的_。 A，1.2倍 B1.5倍 C1。25倍 D1.6倍0081 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为_。 A机舱侧可操纵即可 B轴隧侧可操纵即可 C用电动液压机构远操即可 D以上部位均应能操纵0082 为满足船体结构的防火要求,在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有_，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。 A一个脱险通道 B二个脱险通道 C二个以上脱险通道 DA、B、G均可0083 船舶主柴油机基座主要由_组成. A两道纵桁 B横隔板 C肘板及垫板 DA+B+C0084 在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置_。 A短底纵桁 B内底板 C主肋板 D垫板0085 在舷侧竖向布置的角钢构件称为_。 A甲板纵骨 B甲板横梁 C肋骨 D舱壁扶强材0086 外板承担船体的_。 A总纵弯曲强度 B横向强度C局部强度 DA+B+C0087 下列构件中,次要构件是_。 A舱壁扶强材 B甲板纵桁 C舷侧纵桁 D强横梁和强肋骨0088 机舱前后的舱壁采用_；首尖舱的舱壁采用_。A水密舱壁；水密舱壁 B防火舱壁；纵舱壁 C油密舱壁；普通舱壁 D水密舱壁;防撞舱壁0089 二氧化碳灭火系统不适用于_。 A机舱 B客舱 C货舱 D货油泵舱0090 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的_。 A三道纵桁 B两道纵桁 C横隔 D肘板0091 液舱中的测深管不宜设置在_。 A液舱底最深处 B液舱左右两舷 C液舱后壁处 D液舱前壁处0092 应急消防泵应设置在 _。 A机舱内 B露天甲板上 C舱机房内 D独立水密舱内0093 船舱破损大量进水,可用于应急排水的泵有_。 A舱底水泵和污水泵 B压载水泵和主海水冷卸泵 C淡水冷却泵和付海水泵 D付海水泵和扫舱泵0094 甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是_. A纵向强度不足 B横向强度不足 C扭转强度不足 D应力集中0095 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在_。 A0。4米以上 B0。6米以上 C0。8米以上 D1米以上0096 舷樯和栏杆的高度不小于_。 A0。5米 B0。8米 C1。0米 D1。2米0097 船首尾端所受的总纵弯曲力矩_，所受的局部作用力_ A较小，也较小 B较大，也较大 C较小，较大 D较大,较小0098 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有_. A机舱 B首尖舱 C尾尖舱 DB和C0099 设置制荡舱壁的船舱有_。 A机舱 B货舱 C首尾尖舱 D双层底舱0100 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是_. A机舱区域结构 B船底结构 C甲板结构 D首尾端区域结构0101 从机舱通往轴隧的水密门，一般是_水密门。 A三级 B二级 C一级 DB或C0102 加强机舱舷侧结构的措施是增设_。A肋骨 B强肋骨 C肋板 D横梁0103 机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要 区别在于_。 A采用波形舱壁 B增加肋板 C仅采用纵骨架式结构 D增加了强肋骨和舷侧纵桁0104 总布置图是由_组成的。 A侧面图,甲板平面图,平台平面图,舱底平面图 B侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图 C横剖面图，基本结构图，肋骨型线图,机舱布置图 D纵剖面图，横剖面图,甲板平面图，舱底平面图0105 比较集中地体现船舶的用途，任务和经济性能的图纸是_。 A基本结构图 B外板展开图 C型线图 D总布置图0106 船体结构图包括_. A总布置图 B型线图 C烟囱结构图 D外板展开图0107 外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸_。 A分别为实际长度和投影长度 B分别为投影长度和实际长度 C都是实际长度 D都是投影长度0108 表示板材，骨材，如：甲板,外板，纵桁等剖面的简化线是_。 A细实线 B粗实线 C粗虚线 D细虚线 0109 在船体结构图中，轨道线是表示_。 A不可见主要构件的简化线 B可见主要构件的简化线 C不可见水密板材的简化线 D可见水密板材的简化线0110 舱底水系统的功用有将舱底水处理，净化后排出舷外；排出船体破损时的进 水；消防灭火。 A对 B对 C对 D 、0111 规范中规定，舱底水管应在船舶横倾_度以内能把舱底排干. A5 B10 C15 D20 0112 在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向_，轴隧强度较好的形式为_。 A右舷平顶 B左舷平顶 C右舷拱顶 D左舷拱顶0113 提供船员生活用水系统是船舶的_。 A舱底管系 B压载管系 C消防水管系 D日用水管系0114 轴隧与机舱之间需安装一道_门。 A气密 B油密 C水密 D非水密0115 船舶设压载水系统的目的是为了_。A增加排水量 B提高抗沉性C增加载重量 D调整吃水，浮态，稳性0116 舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为_。 A截止阀，截止阀 B截止阀,截止止回阀 C截止止回阀，截止止回阀 D截止止回阀，截止阀0117 下列关于溢流管的说法中哪项是错误的_。 A所有用泵灌注的液舱均设有溢流管 B在溢流管上应装有观察镜 C在溢流管上应装有截止阀 D溢流管的截面积应不小于注入管的125倍0118 液舱空气管的内径均不得小于_毫米，而油舱的空气管内径则不得小于_毫米. A50,100 B50，150 C100，150 D25，500119 船进坞需要修理水舱时，通过_放净舱底水。 A海底阀门 B船底塞 C舱底水泵 D污水泵0120 海底阀门进水孔一定要位于_。 A空船吃水线以上 B空船吃水线以下 C满载吃水线以上 D满载吃水线以下0121 压载水系统用来_各压载水舱的压载水。 A注入 B排出 C调驳 DA+B+C0122 保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是_。 A通风管 B通风机 C空气管 D水密门0123 燃、滑油舱测深管的上端开口必须伸至_. A机舱铺板上方 B燃、滑油舱顶板上方 C露天甲板上 D高于油舱顶部任何位置0124 强肋骨一般是布置在_舱室中。 A首尖舱 B尾尖舱 C甲板间舱 D机舱0125 任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有_。 A防火舱比 B防撞舱壁 C油密舱壁 D制荡舱壁0126 机舱的前后端均设_. A普通舱比 B纵舱壁 C水密横舱壁 D油密横舱壁 0127 对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般_. A不少于二道 B不少于三道 C不少于四道 D不少于一道0128 在船舶防撞舱壁上_. A不准开设门、人孔、通风管等 B可开设水密门 C不可通过任何管子 D可开设用螺栓固定的平板门0129 普通杂货船设有支柱，其作用是_。 A支撑上一层甲板的载荷 B是组成船体纵向强度的主要构件之一 C力的传递作用 DA和C 0130 一般杂货船的舷侧结构多为_. A横骨架式 B纵骨架式 C混合骨架式 D以上都不是0131 舷侧肋骨的主要作用是_。 A提高总纵强度 B保证扭转强度 C保证横向强度 D以上都是 0132 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了_。 A提高总纵强度 B提高扭转强度 C保证横向强度 D局部加强 0133 用来分隔不同用途双层底舱的肋板是_。 ， A主肋板 B实肋板 C框架肋板 D水密或油密肋板0134 双层底中的实肋板_。A不能开口 B可以开口 C可以开口，但必须加强 ：D不但不可以开口，而且必须加强0135 舷侧结构中的横向构件是_。 A肋板 B肋骨 C肘板 D横梁0136 船底结构中，纵向连续构件有_。 A中内龙骨，旁内龙骨 B中底桁，旁底桁 C中内龙骨,中底桁