水泥就地冷再生试验段总结.docx

K301+500-K301+900水泥就地冷再生
基层试验段总结
一、试验路段工程概述
K301+500-K301+900段水泥就地冷再生基层试验路段，长度400m,宽度为5.75m面积2300m2，厚度24cm.
二、施工前准备工作
1。 施工放样：确定冷再生施工边线。
2。 试验室数据的准备:已对原路基层料用再生机铣刨取样，根据设计、通过试验确定标准击实，确定了最佳含水量5。6％，最大干密度2.34g/cm3，设计水泥剂量为4.5%，考虑损耗,实际采用的水泥剂量比设计水泥剂量多0.5％—1.0％,实际施工中采用5％—5.5%的水泥剂量。
无水、无水泥干拌
3。 人员配备
技术负责人:谷 峰 现场负责人：张智超
质检负责人:代云龙 试验负责人：曹广飞
试验检测员：乔 旭 白天亮 技术员：胡玉东
机械设备管理人员：杨雪婷 现场专职安全员：肖靖宇
工人：10人 测工:3人
4. 机械配备
维特根冷再生机1台 徐工XS—202单钢轮压路机1台
天津PY180 平地机1台 20m3洒水车3台
智能型水泥撒布机：1台
5. 再生机及其配套的所有机械设备进行全面的检查，检查各机械设备的性能是否完好，再生机操作人员必须掌握所有与再生施工有关的数据,并确定其输入数据的准确性，保证所有施工程序能够正常运行。
三、施工进度
本试验段于2015年4月26日开工,于2015年5月3日完成，工期为7天。
四、施工方法及工艺流程
1。 施工方法
（1)准备新加料
① 水泥
计算水泥撒布用量：根据原道路再生深度内的平均密度,计算每平米水泥的添加量；实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%—1。0%,现根据5。0％-5。5%的水泥剂量计算每一平方米需要的水泥用量，本路段水泥用量为25kg/m2至28kg/m2试验段需用水泥57500kg。
(2)冷再生机与水车就位
① 检查再生机操作人员是否已将所有与稳定剂添加量有关的数据输入计算机。水车与冷再生机连接选在每一施工段落起点进行。
② 排除系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开度位置。
③ 对再生施工中所需要的其它机械设备进行全面的检查。
(3）撒布水泥
采用智能型水泥撒布机撒布.智能撒布机撒布水泥均匀快速,撒布量可调。
（5)冷再生机铣刨与拌和
① 维特根冷再生机再生自重25T，工作有效宽度为2。4m，路宽11.5m,分6幅再生.
② 冷再生机对原路面进行旧路材料和水泥充分拌和，就地再生机再生时，每幅之间宽度重叠40cm-60cm。其行走速度控制在3-5m/min。水车在冷再生机前用钢管、软胶管与之相连并同步行进,为冷再生机加水.提前测定旧料实际含水量，根据所测定的数据，确定冷再生机加水量.
③ 再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整.
④ 冷再生机拌和过程中,质检组随时检测拌和厚度，检查用钢纤刺入基层中，测量其刺入深度，保证拌和深度24cm。
⑤ 在作业面边缘固定导向线以帮助操作者。
⑥ 再生机后宜安排4～5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。
(6）整平及碾压
再生机后紧跟一台光轮压路机静压1遍，初压完成后，平地机整平。测量人员每50m及时检测横坡，控制水泥就地冷再生基层的横坡.压路机碾压组合：光轮压路机静压1遍，振压5遍(2遍大振，3遍小振），然后光轮压路收光1遍。碾压完成后,实验人员及时检测压实度，个别达不到要求的地段，及时追压。
（7）接缝和调头处的处理
① 纵向接缝的处理：重叠宽度为30-60cm；路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大；相邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加；纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。
② 横向接缝的处理:应对所形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象；停机超过水泥初凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段1。5m的距离，并重新撒布水泥。
③ 调头处的处理：如机械必须到已压成的水泥稳定就地冷再生层上调头，应采取措施保护调头作业段。
(8）施工时间控制
试验段施工过程中冷再生平均速度为5m/min.施工过程中应该尽量减少无故停机时间。确保总体每一段落施工时间在延迟时间以内。
（9）现场自检结果（实测资料后附)
平整度：实测40个点，合格40个点，合格率100%;
横坡度：实测12个点,合格12个点,合格率100％；
宽 度:实测11个点，合格11个点，合格率100%；
厚 度：实测41个点，合格41个点,合格率100%；
压实度：实测6个点，合格6个点，合格率100％；
（10）试验段试验结果（资料后附)
水泥就地冷再生试验段7天无侧限抗压强度、水泥含量、含水率均符合设计及规范要求.
通过试验段施工最终确定机械组合及工作时间见表2。
机械组合及工作时间(表2）
机械名称
工作遍数
工作速度
冷再生机
1遍
3—7m/min
光轮压路机（静压）
1遍
1。5km/h-1.7km/h
平地机
2～3遍

光轮压路机（振压）
5遍
2。0km/h—2。5km/h
光轮压路机（静压）
1遍

2。 冷再生施工工艺流程图
施工放样
机械到位
测高程控制点

撒布机撒布水泥
检测水泥用量
冷再生机加水拌和
检测含水量

检测再生厚度
压路机稳压
平地机整平

人工配合找平
补充洒水

振动压路机振压
按规定频率检测压实度

稳压至合格

检测各项指标

洒水养生

五、施工控制要点及注意事项
1. 施工要点
（1）时间控制
从再生机开始拌和到终压结束，保证在水泥初凝前完成。
（2)预计撒布材料长度
撒布水泥要控制预计撒布长度，根据再生机的行走速度和整平压实所需时间预布长度.撒布过长易增加水泥损耗。
(3）水车与冷再生机的配合
加水车供水条件必需满足冷再生机的需要。水质洁净无明显杂质.
2. 注意事项
（1）水泥
在原材料方面,必须使用缓凝水泥,因为在试验段施工过程中及现阶段的施工过程中，施工情况不断变化直接影响作业时间，例如：机具维修、旧路情况的变化等问题，都反映了实际施工时间较理想时间均有延长，所有在冷再生施工前必须确定有规模的水泥厂家,来生产缓凝水泥以满足施工需要。
（2)冷再生机拌和后平整过程中局部骨料集中在表面，形成骨料堆积现象，故需在整平过程中必须加以人工配合。
（3）养生
方案一：采用洒水养生，洒水遍数根据天气情况确定，始终保持湿润。养生初期期内(3天）要严格断绝交通.
方案二：冷再生施工碾压成型后立即撒布透层进行封闭养生，12小时后撒布封层。在此期间内封闭交通。
（4）冷再生施工是多机械同时施工，施工前必须对现场施工人员进行岗前培训，加强机械之间的配合，紧凑施工环节，形成一套完整的施工方案后方可实施。
（5）现存问题
a.由于冷再生施工需要5种机械协调作业,施工时间较长导致前期新做水稳暴露时间过长，后续碾压时部分地段表面干燥。
解决方案：对表面干燥处及时补水。
b。 冷再生施工利用原有路面材料进行施工，施工段落老路病害严重多以坑槽、沉降为主,部分地段坑槽严重导致路面骨料不足整形完毕后部分地段出现小型坑洼。
解决方案：在碾压前人工进行填补。
c.施工段部分地段五土路肩或硬路肩，冷再生机施工部分地段无法满足设计宽度要求。
解决方案：暂无，需要总监办及业主制定合理方案。
d。现水泥就地冷再生设计配合比设计水泥用量为4.5％，施工中为了防止损耗调整为5.0%-5.5%，在实际施工中发现利用水泥撒布机撒布水泥损耗量很小，通过每日试验得到水泥含量平均为4。9％，后期可能会出现横向裂缝。
解决方案：施工控制水泥撒布量4。7%
六、质量保证体系：
1.建立健全质量管理体系：
建立以项目经理为第一责任人和以总工程师为负责的质检、试验、测量技术质量保证体系，建立质量责任制，完善技术管理，确保工程质量。
(1) 质检：项目经理部设立质检工程师，各班组作业队设质检员，实行三级管理制度,每道工序必须经过内部自检、互检、质检工程师检查，经监理工程师检查确认后方可进行下道工序的施工。
（2) 试验:项目经理部设立工地试验室，全面负责整个工程的试验与检测工作。沥青拌和站设立常规试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检查试验，完工后有完善的数据。
(3) 测量：项目经理部和施工队组成测量小组，负责全线工程的恢复定线和施工过程中的控制测量，做好施工控制测量管理，放样工作，保证施工全过程测量工作.测量数据按规范严格把关,认真整理,确保资料正确齐全。
(4) 抓好质量信息流转环节，建立质量反馈系统，注意和掌握数据的检测、收集、处理、传递和储存。
2.工程质量控制措施：
(1) 执行施工技术规范、技术标准和操作规程，各工程项目开工前认真进行详细的技术交底，做到操作有工艺，施工有图纸，并做好各项原始记录工作.
（2) 组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织、设计，报监理工程师审批和指导工程施工。
（3) 认真复核设计图纸、复核工程数量，并做好逐级工程技术交底工作.
(4) 严格执行部颁的有关施工技术规范和工程操作规程，建立和健全各级质量检验、监督机构和互检互查制度。
(5） 分部工程开工前，内部质检工程师填写开工申请单，经监理工程师批准后方可开工.
(6) 加强试验管理制度，把好原材料、半成品材料质量关，不符合标准的材料不得进场。
（7） 及时填报各项工程验收报表，特别是隐蔽工程的验收签证、施工日志等工作。
(8） 项目经理部每月初定期召开生产会，检评上月的生产进度、质量、安全等情况。调整并安排当月的生产任务，解决生产中存在的各方面问题，安排下月生产计划,经常检查，严格按关键工序控制工程进度，做到长计划，短安排。
（9) 建立技术档案,不断完善技术资料管理制度。
（10） 工程质量是企业的生命线，要积极开展全面质量管理工作，增强全民质量意识，贯彻执行“质量第一”的思想,施工中开展技术攻关活动，争创优良工程。
(11) 施工良好季节，经监理工程师批准后,组织力量加班加点，倒班作业，结合工程实际情况积极推广应用新技术、新工艺。
(12） 深入内部机制改革，挖掘职工潜力，调动职工的创造性、积极性。
(13) 与设计单位和监理单位密切合作，对施工中出现的技术质量等难题，组织攻关，迅速解决技术难题,加快施工顺利进展。
七、文明施工措施：
1。项目经理部、队均成立文明施工领导小组，负责文明施工工作.
2。分部开工前,对全体施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识,创建文明工地.
3。充分发挥党团及工会组织的作用,切实做好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定，职工素质不断提高。
4.尊重当地风俗习惯，妥善处理好与当地各族群众的关系,建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。
5。以施工生产为中心，强化标准化管理，严格日常管理，确保文明施工。
（1） 在施工现场设置醒目安全警示牌及各类提示标牌，注明项目全称，项目简介、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工期等。并出简报、黑板报，采取多种形式做好宣传工作。
(2） 统一布置，统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料,做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化.对于预制的构件，用红色油漆注明构件长度、使用部位、生产日期等。
（3) 坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片,接受监督检查。
（4） 集中办公，做到职责上墙.并在生活区和工地现场设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理。
（5） 施工期间，经常对道路进行检查维修,确保畅通，采用洒水车经常洒水，减少扬尘.
(6) 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密且装料适当,严禁超载，车辆轮胎及车身用水冲洗干净,保证道路清洁。
（7） 积极开展多种形式的路地共建活动，搞好与驻地政府、群众的关系，虚心听取各方意见，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部施工环境,为施工创造有利条件。
八、安全保证措施
1。安全目标
杜绝重大伤亡事故，消灭因工及交通伤亡事故，无等级火警事故，无行车安全事故。
2. 安全保证措施及体系
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故。具体措施如下：
(1） 加强领导、健全组织。项目部成立安全领导小组，由经理助理负责，各施工队设专职安全员，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势,充分发挥各级质检人员的监督作用，研究、解决施工中存在的问题，及时发现并消除安全隐患。
（2） 安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统安全教育,开工后抓好 “三工”教育和定期培训.通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。
(3） 严格安全监督，完善安全检查制度.各级安全生产领导小组要定期组织检查.各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
(4） 按施工组织设计和工艺流程科学组织施工.严格工序衔接，严格操作规程，严禁控制各种违章指挥和违章作业行为的发生。
（5） 所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。特殊工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
（6) 夜间施工要有良好的照明设备，危险地段危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全.
（7） 加强安全防护，设置安全防护标志.
(8) 抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全.尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶,不占道、不抢行,做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
（9） 要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电讯器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工现场要安装避雷装置，爆破器材严格按规定存放，严格发放制度。严格按设计组织实施,切实采取防范措施。
（10) 认真做好防火、防盗工作,重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。