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设备润滑知识
一、设备润滑的必要性和重要性
设备润滑是设备维护工作的重要环节。设备缺油或油脂变质，会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障、减少机件磨损、延长机件寿命都起着重要作用。
二、润滑机理及作用
把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦面上，使摩擦面脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机体的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开,使机体间的摩擦变为润滑剂本身的分子间摩擦，从而起到减少摩擦和磨损的作用.
一、 润滑剂
（一）润滑剂的作用:
（1）、润滑作用：减少摩擦、防止摩损。
（2）、冷却作用：在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤.
(3)、洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽、金属粉粒等异物。
（4）、密封作用：防止水份或其它杂物侵入。
（5）、防锈防蚀：使金属表面与空气隔离,防止氧化.
（6）、减震卸荷：对往复运动机构有减震、缓冲、降低噪声的作用；压力润滑系统有使设备起动时卸荷和减少力距的作用.
（7）、传递动力：在液压系统中，油是动力传递介质。
（二）、润滑剂的种类
在各种机器及设备中所用的润滑剂有气体的、液体的、半液体的及固体的.目前后三者较常见。
1、常用润滑油
（1）、润滑油的主要质量指标 表1
指 标
定 义
说 明
粘
度
粘度就是润滑液体内摩擦阻力、也就是当液体在外力的影响下移动时在液体分子间所发生的内摩擦。
1、动力粘度η：
1）、定义：液体中有两层面积各为1cm2和相距1cm的两层液体，当其中一层液体以1cm/s的速度与另一层液体作相对运动时产生的切应力.
2）、单位:帕（斯卡）秒Pa﹒s；1Pa﹒s=1(N/M2)﹒s；一般常用m Pa﹒s(毫帕）。
2、运动粘度ν ：
1)、定义：动力粘度与同温度下液体密度的比值 ν = η/ρ。
2）、单位：二次方米每秒m2/s；一般常用mm2/s（厘斯).
3、条件粘度：
1）、定义：用各种粘度计所测得的粘度,以条件单位表示。如用恩(格氏)粘度计测得的粘度为恩氏粘度。用雷氏粘度计测得的粘度为雷氏粘度.用赛氏粘度计测得的粘度为赛氏粘度。
粘度过大的润滑油不能流到配合很小的两摩擦表面之间，因而不能起到润滑作用；粘度大承压大，润滑油不易从摩擦表面挤出来，而保持一定厚度的油膜。因此，它对机械润滑的好坏起着决定性的作用，在选择或掺配润滑油时，粘度是主要依据。
粘度的大小可用动力粘度、运动粘度、条件粘度等单位来表示。我国标准常用运动粘度，也有用条件粘度。
粘度指数
将润滑油试样与另一种粘温性较好(粘度指数定为100）及另一种粘温性较差(粘度指数定为0）标准油进行比较所得粘度随温度变化的相对值。
粘度指数是粘度—温度特性的衡量指标.一般希望粘度指数大一些，也就是在温度升高或降低时粘度的变化比较小，粘度-温度特性较好，能保证摩擦表面之间具有稳定的润滑状态。
凝点
将润滑油放在试管中冷却，直到把它倾斜45°,经过一分钟后，润滑油开始失去流动性的温度。
表示润滑油的耐低温性能。所以在低温情况下工作的机械,应选择凝点低的润滑油.
酸值
中和一克润滑油中的酸所需氢氧化钾（KOH)的毫克数。
在润滑油的贮存使用中,可以从酸值指标变化情况，来判断润滑油的氧化变质情况。
闪点
润滑油加热到一定温度就开始蒸发成气体。这种蒸气与空气混合后遇到火焰就发生短暂的燃烧闪火的最低温度。此时温度就是润滑油的闪点。
闪点通常作为润滑油的一个安全指标。也可判断润滑油中是否混入轻质燃料。
残炭
润滑油因受热蒸发而形成的焦黑色的残留物称为残炭。
残炭多的润滑油，时常会将油路堵塞，增加磨损。所以对精度较高的机械，不可用残炭多的润滑油。
灰分
一定量润滑油按规定温度灼烧后，残留的无机物重量百分比数称为灰分。
对不含添加剂的润滑油来讲，灰分系指润滑油的精制程度,灰分越低，精制程度越高,润滑油就稳定。
机械杂质
经过溶剂稀释而后过滤所残留在滤纸上的杂质。
机械杂质越多的润滑油,会影响润滑效果，加速机械磨损。一般润滑油要求不含或含极微量的机械杂质。
水
分
为油品中含水量多少，以质量百分率表示。
水分会使油品质量变坏，容易发生锈蚀。在液压油中，水分会导致汽泡，造成气阻使供油中断。含添加剂齿轮油中存在水分会引起添加剂水解，发生分层和乳化。
抗乳化度：油和水混合后形成乳化液,经过静置，使之重新分离所需的时间称为抗乳化度。液压油若抗乳化度好,则能保证油路系统正常工作，反之会影响润滑性能,甚至堵塞油路。
（2)、我公司常用润滑油的指标
常用润滑油品种繁多，如机械油、主轴油、普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油、重负荷工业齿轮油、空压机油、汽轮机油等等，这里不再一一介绍常用润滑油的品种及其性质与用途，仅对我公司常用润滑油的品种及其性质与用途.今年来我公司常用润滑油有中负荷极压工业齿轮油（N220、N320、N460）、壳牌重负荷工业齿轮油（可耐压220＃)、空压机油（N220DAA）、通用机床油（N68)、普通蜗轮蜗杆油（G-N680W）、优质汽轮机油（南海牌N46）、汽机油（QC40）、普通液压油N46。
中负荷工业齿轮油质量指标 表2
项 目
质 量 指 标
试验方法
N150
N220
N320
N460

运动粘度，（40℃）mm2/s
135~165
198～242
288~352
414~506
GB265
粘度指数 不小于
90
GB2541
闪点（开口)，℃ 不低于
200
GB3536
倾点，℃ 不高于
—8
GB3535
机械杂质，％ 不大于
0。02
GB511
水分，% 不大于
痕迹
GB260
酸值，（mgKOH/g) 不大于
2

铜片腐蚀（121℃,3h)不大于
1
GB5096
泡沫倾向性/泡沫稳定剂，ml/ml

SY2669
24℃ 不大于
75/10
93℃ 不大于
75/10
后24℃ 不大于
75/10
防锈试验B法 不大于
无锈
SY2674
抗乳化度（82℃）

ASTMD2711
油中水,％ 不大于
1.0
1.0
乳化层，ml 不大于
2.0
4。0
分离水，ml 不大于
60
50
热氧化安定性（95℃,312h）100℃粘度增长，% 不大于
10
GB5004
抗擦伤能力（OK负荷）Kg（lb）不小于
20.43(45)
SY2685
承载能力试验，级 不小于
11
SY2691
注：表2大部分数据来自《新编石油商品知识手册》P81,酸值来自《机械零件设计手册》第二版中册P393。
壳牌可耐压220#重负荷工业齿轮油典型质量指标数据 表3
壳牌可耐压润滑油
密15℃
Kg/L
运动粘度，（40℃)mm2/s
运动粘度,(100℃）mm2/s
粘度指数
闪点（开口杯），℃
倾点,℃（不高于）
220
0．889
220
18．92
97
244
—15
注：表3的数据来自《壳牌润滑产品手册》P56，其余未给出的质量指标可参考硫磷型重负荷工业齿轮油的质量指标。
通用型机床工业用润滑油质量指标 表4
项 目
质 量 指 标
试验方法
N22
N32
N46
N68

运动粘度，（40℃)mm2/s
19.8~24.2
28。8～35.2
41。4~50.6
61。2~74。8
GB265
运动粘度达1500 mm2/s时温度,不高于
0
GB265
粘度指数 不小于
90
GB2541
闪点（开口）,℃ 不低于
160
180
200
GB3536
倾点，℃ 不高于
-9
—6
GB3535
机械杂质，% 不大于
0.005
GB511
水分，％ 不大于
痕迹
GB260
中和值,（mgKOH/g) 不大于
报告
GB4945
铜片腐蚀（100℃,3h）不大于
1
GB5096
泡沫倾向性/泡沫稳定剂，ml/ml

SY2669
24℃ 不大于
100/10
93℃ 不大于
100/10
后24℃ 不大于
100/10
防锈试验A法 （15号钢棒）
通过
SY2674
抗乳化性(40-37-3)（54℃）min

SY2683
不大于
40
60
颜色 不大于
1.5
2。0
2。5
3.0
GB6540
氧化安定性(酸值到达2。0mgKOH/g），h 不小于
1000
SY2680
灰分,％
0.005
GB508
空气释放值(50℃），min
7
10
12
SY2693
橡胶密封适应指数（100℃,24h）不大于
12
10
9
7
SY269
注:表4数据来自《新编石油商品知识手册》P90
普通蜗轮蜗杆油质量指标 表5
项 目
质 量 指 标
试验方法
G-N460W
G-N680W

运动粘度，(40℃）mm2/s
414～506
612~748
GB265
粘度指数 不小于
90
GB1995
相对密度d420 不高于
报告
GB1884
闪点（开口），℃ 不低于
220
GB267
倾点，℃ 不高于
—6
GB3535
水溶性酸或酸
无
GB259
酸值，（mgKOH/g） 不大于
0。75
SY2454
铜片腐蚀（100℃，3h)不大于
3
GB5096
水分，％ 不大于
痕迹
GB260
灰分,％ 不大于
0.05
GB508
残炭,% 不大于
2。50
GB268
含硫量,％ 不大于
1。0
GB388
沉淀值，ml 不大于
0。05
ASTMD91
氧化试验（酸值达到2mgKOH/g）h 大于
350
ASTMD943
抗泡性，ml/ml

SY2669
24℃ 不大于
75/10
93℃ 不大于
75/10
后24℃ 不大于
75/10
液相锈蚀B法
无锈
ASTMD655B
机械杂质，％ 不大于
0。05
GB511
注:表5数据来自《新编石油商品知识手册》P84
QC级汽油机油质量指标 表6
项 目
质 量 指 标
试验方法
30号
40号

运动粘度，（100℃）mm2/s
9.3~＜12。5
12。5~＜16。3
GB265
粘度指数 不小于
75
80
GB1995
低温粘度（mPa·S） 不大于
——
ASTMD2602
边界泵送温度,℃ 不高于
—-
ASTMD3829
闪点(开口），℃ 不低于
200
220
GB3536
倾点，℃ 不高于
-15
-10
GB3535
机械杂质，% 不大于
0。01
GB511
水分，% 不大于
痕迹
GB260
残炭（加剂 前）,%

GB268
硫酸盐灰分，％

GB2433
硫含量，％

Gb387
金属含量（Ca、Ba、Zn),％

ASTMD811
泡沫倾向性/泡沫稳定剂,ml/ml

SY2669
24℃ 不大于
25/0
93℃ 不大于
150/0
后24℃ 不大于
25/0
氧化腐蚀：

SY2629
轴瓦失重，mg 不大于
25
粘度增加长（40℃ ），% 不小于

剪切安定性,40℃粘度变化不大于

SY2626
发动机试验
通过Q6100发动机程序试验
二汽方法
注：表6数据来自《新编石油商品知识手册》P60
防锈汽轮机油质量指标 表7
项 目
质 量 指 标
试验方法
N32
N46
N68
N100

运动粘度，（40℃）mm2/s
28。8～35。2
41.4～50。6
61。2～74。8
90。0～110.0
GB265
粘度指数 不小于
90
GB1995
闪点（开口)，℃ 不低于
180
195
GB267
倾点,℃ 不高于
—7
GB3535
灰分,(未加添加剂)，％
0.005
GB508
酸值，mgKOH/g

GB264
加添加剂前
0.03
加添加剂后
0.3
机械杂质，%
无
GB511
水分，%
无
GB260
乳化时间(54℃),min 不大于
15
30
SY2683
泡沫倾向性/泡沫稳定剂，ml/ml

SY2669
24±0.5℃ 不大于
600/0
600/100
93±0。5℃ 不大于
100/0
100/25
后24±0.5℃ 不大于
600/0
600/100
氧化安定性（酸值达2.0mgKOH/g)，h 不小于
1500
SY2680
液相锈蚀试验（15号棒，24h）

SY2674
蒸馏水
无锈
合成海水
无锈
透明度
透明
注：表7数据来自《新编石油商品知识手册》P200
空压机油“N220DAA”找不到相应质量指标，但除粘度外其余可参考“往复式压缩机油“的质量指标
往复式压缩机油质量指标 表8
项 目
质 量 指 标
试验方法
N68
N100
N150

运动粘度，(40℃）mm2/s
61。2~74.8
90~100
135～165
GB265
倾点,℃ 不高于
-9
GB3535
铜片腐蚀（T3铜片，100℃,3h)级 不高于
1
GB5096
液相锈蚀(蒸溜水）
无锈
SY2674
氧化试验(200℃,24h)

GB268
蒸发损失 ,％ 不大于
20
残炭增值,% 不大于
3.0
机械杂质，％ 不大于
0。01
GB511
水分,％ 不大于
痕迹
GB260
闪点（开口），℃ 不低于
220
230
240
GB267
酸值， （加添加剂前)mgKOH/g
0。05
GB264
水溶性酸或咸
无
GB259
抗乳化性
实测
SY2683
减压蒸馏80％后残油

a)残炭，%
实测
GB268
b）新油粘度比（40℃）

GB265
注：表8数据来自《新编石油商品知识手册》P116
普通液压油质量指标 表9
项 目
质 量 指 标
试验方法
N32
N46
N68

运动粘度，（40℃)mm2/s
28.8~35.2
41.4~50.6
61.2～74。8
GB265
倾点，℃ 不高于
—10
GB3535
粘度指数 不小于
90
GB2541
铜片腐蚀(T3铜片，100℃,3h)级 不高于
合格
SY2620
防锈法（蒸馏水法）
无锈
SY2674
机械杂质，
无
GB511
水分，
无
GB260
闪点（开口），℃ 不低于
170
GB267
氧化安定性(酸值达2。0mgKOH/g)，h 不小于
1000
SY2680
水溶性酸或咸（基础油)
无
GB259
最大无卡咬负荷（PB），N 不小于
588
GB3142
抗泡沫（93℃)，ml

SY2669
泡沫倾向 不大于
50
泡沫稳定性 不大于
0
粘-滑性能(动摩擦系数值）不大于

注：表9数据来自《新编石油商品知识手册》P87
2、 常用润滑脂
（1）、润滑脂组成
润滑脂由稠化剂、基础油和添加剂组成，其中稠化剂占总量的10%～20%；基础油占75％；添加剂占0.5％～5%.
稠化剂
其基本作用是稠化，在脂内形成三维结构的骨架,润滑油吸附在其中，使润滑脂成为具有一定强度的半流体膏状物。稠化剂具有一定的抗压作用，它又可分皂基和非皂基两种。
（a）、皂基稠化剂：天然脂肪酸(牛脂、羊脂或豆脂、棉子脂等）或合成脂肪酸（石腊氧化分离出第1、第2不皂化合物所得的精酸）与碱土金属进行中和（皂化)生成脂肪酸金属盐叫皂。常用有钙皂、钠皂、锂皂、钡皂等。用这些皂作为稠化剂制取的润滑脂叫皂基润滑脂。
(b）、非皂基稠化剂：用非金属（石腊、地腊、膨润土、炭黑等）作为稠化剂所制取的润滑脂叫非皂基润滑油。
B、基础油:润滑脂的性能主要取决于基础油的性质。如用于低温、轻负荷、高转速轴承的润滑脂应选用低粘度、低凝固点的润滑油作基础油；对用于高温、高负荷、低转速轴承的润滑脂应采用高粘度作基础油；对用于高负荷、低温、高压、高速、抗幅射条件下则采用合成润滑油（硅油、醚类、氧化物等)作基础油。
（2）、润滑脂的主要质量指标 表10
指标
定 义
说 明
滴点
润滑脂从不流动态到流动态的温度，通常是润滑脂在滴点计中按规定的加热条件，滴出第一点液体或流出油柱25mm的温度。
表示润滑脂流失的温度，可作为润滑脂使用温度上限的依据，一般滴点高于工作温度20~30℃以上。
锥入度
重量为150g的标准圆锥体，沉入25℃润滑脂试样，经过5秒钟后所达到的深度,称为锥入度，其单位为1/10mm。
锥入度是评价润滑脂的重要指标之一，用它鉴定润滑脂的稠度指标,即表示润滑脂的软硬程度.
润滑脂经过剪切，稠度改变。通常测定润滑脂受剪切前后的锥入度差值,表示其机械安定性。
水分
润滑脂含水量的百分比.
水的含量对各种润滑脂的性能有很大的影响。钙基润滑脂的水是它的主要组成部分，如果水分消失会引起分解.但钠皂、钡皂、铝皂、锂皂和烃基润滑脂中的水则为有害成分，应严格限制。
皂分
在润滑脂的组成中，做为稠化剂的金属皂的含量
知道了皂分，有助于了解润滑脂的性质与稠化剂浓度（皂分）的关系，一般也说，皂分高、机械安定性好，但启动力矩增大。
机械杂质
润滑脂中机械杂质的来源包括金属咸中的无机盐类，制脂设备上磨损的金属微粒及外界混入的杂质(如尘土、砂砾等).
润滑脂绝对不允许有机械杂质，因为这会造成机械的严重磨损和擦伤.
灰分
润滑脂中的灰分，包括制皂的金属氧化物，基础油的无机物和原料咸里的杂质
从灰分大略估计出脂的含皂量的高低及游离咸量。
分油量
在规定的条件下（温度、压力、时间），从润滑脂中析出的油的重量。
是评价润滑脂重要指标之一，表示润滑脂的胶体安定性,以鉴定润滑脂在储存和使用中的皂—油分离的趋势。
（3）、我公司常用润滑脂的性质与用途
常用润滑脂品种繁多，如皂类的钙基、锂基、钠基,非皂类的烃基等等， 我公司目前常用有3＃锂基润滑脂，2#、3#二硫化钼锂基润滑脂等3个品种,(注：钙基润滑脂以前用过，现在已好久不采购，水泵轴承一定用钙基润滑脂,其它设备可不用。)这里不再一一介绍常用润滑油的品种及其性质与用途，仅对我公司常用润滑脂的品种及其性质与用途进行介绍.
通用锂基润滑脂规格指标 表11
项 目
质 量 指 标
试验方法
1号
2号
3号

外观
均匀光滑油膏
目测
工作锥入度，1/10mm
310~340
265~295
220～250
GB269
滴点，℃
170
175
180
GB4929
腐蚀（T3铜片，100℃，24h）
铜片无绿色或黑色变化
SY7326乙法
钢网分油量（100℃，24h），% 不大于
10
7
5
GBE36016
蒸发损失 (99℃，24h）,% 不大于

2.0

GB7325
显微镜杂质，个/cm3

SY2721
10μm以上 不大于
5000
25μm以上 不大于
3000
75μm以上 不大于
500
125μm以上 不大于
0
延长工作锥入度，1/10mm10万次不大于
390
360
330
GB269
相似粘度（-15℃，D=10S—1）Pa·s（P） 不大于
800
(8000）
1000
（10000）
1500
(15000)
SY2720
水淋流失量(38℃，1h），% 不大于
10
SY2718
氧化安定性(99℃，100h，78。5×104pa)压力降，Pa（kgf/cm2）不大于
3.92×104
（0。4)
SY2715
防腐蚀性,级， 不低于
1
GB5018
注:表11数据来自《新编石油商品知识手册》P217
二硫化钼锂基润滑脂主要质量指标 表12
项 目
质 量 指 标
试验方法
1号
2号
3号
4号

外观
灰色软膏
目测
针入度(25℃,60次），(1/10mm）
325~360
280~320
230~275
190~230
GB269
滴点，℃
160
170
180
190
GB4929
腐蚀（黄铜片，100℃,3h）
合格
SY2710
游离酸（mgKOH/g）， 不大于
—
-
—
—

游离咸，％ 不大于
0。1
0。15
0。15
0。15

水分,％
无

注：表11数据来自《水泥厂设备最新润滑管理》P21
钙基润滑脂质量指标 表12
项 目
质 量 指 标
试验方法
1号
2号
3号
4号

外观
淡黄色或暗褐色
目测
工作锥入度，1/10mm
310~340
265～295
220~250
175～205
GB269
滴点，℃
80
85
90
95
GB4929
腐蚀（T3铜片,100℃，24h)
铜片无绿色或黑色变化
SY7326乙法
水分,% 不大于
1．5
2．0
2．5
3．0
GB512
钢网分油量(60℃，24h),% 不大于

12

8
6
GBE36016
灰分，% 不大于
3．0
3．5
4．0
4．5
SY2703
延长工作锥入度， 1万次与工作锥入度差
1/10mm不大于
—
30
35
40
GB269
水淋流失量（38℃,1h），% 不大于
—

10

SY2718及①
矿物油粘度（40℃）mm2/s
28．8~74.8
GB265
① 水淋后,轴承烘干条件为77℃±℃16，h
注：表12数据来自《新编石油商品知识手册》P210
3、其它润滑剂
其它润滑剂主要是指粉状润滑剂和膏状润滑剂两类，其中粉状润滑剂有二硫化钼粉剂、二硫化钨粉剂、二硫化钼P型成膜剂、胶体石黑粉等;膏状润滑剂有二硫化钼重型机床油膏、二硫化钼齿轮润滑油膏、二硫化钼高温齿轮油膏、特种二硫化钼油膏、齿轮润滑用GM—型成膜膏等,以上各种粉状和膏状润滑剂目前在我公司未发现使用，其质量指标及其特性用途就不再一一具体说明.
四、润滑剂添加剂
1、添加剂的作用
a、提高油性和极压性，增强润滑剂工作能力.
b、推迟润滑剂老化变质，廷长使用寿命。
c、改善润滑剂理化指标，降低凝点,消除泡沫，提高粘度，提高抗氧化安定性等。
d、保护机件表面不锈蚀或不受其燃烧产品污染等。
2、添加剂性能要求
a、在基础油中的溶解性。要求在工作温度下添加剂易溶于基础油中而要稳定。而防锈剂、抗泡剂等只要求部分溶解。
b、不溶解于水并与水无化学反应。
c、低挥发性以免在高温下挥发降低浓度。
d、在储存和使用中必须保持稳定.不水解和在高温下不分解。
e、加入两种以上添加剂时,添加剂间不起化学反应,能共溶，各自发挥其作用。
f、添加剂不应改变基础油良好外观色泽。
g、不应给润滑剂带来难闻的气味.
3、添加剂类型与功能
（1）、清净分散剂
清净剂可在高温运转条件下，防止或抑制润滑油氧化变质成胶质和积炭沉积物，它多半是金属有机化合物（烷基盐、磺酸盐等）。
分散剂是在比较低的温度下,使生成的油泥很好地分散在油中,它多半是不含金属的有机聚合物(如琥珀酸酯）。
清净剂和分散剂大都兼有两者作用，所以把二者合并起来统称清净分散剂，它是一种消耗量最大的添加剂,约占添加剂消耗量50％。
（2)抗氧防腐剂
氧化是润滑油变质的主要原因。氧化会产生酸性物质、水和油泥等，对机械有腐蚀作用，故必须加入抗氧化防腐剂，在润滑油中起抗氧化抗腐蚀作用，避免润滑剂过早老化。
常用抗氧化抗腐蚀剂属于过氧化物分解剂（二烷基二硫代磷酸锌盐等）它还兼有抗磨作用, 有较大酸值,能抑制氧化作用,能与金属表面作用生成硫磷化金属薄膜.
（3）、减摩、抗磨、极压添加剂
减摩添加剂又称油性剂，它在与金属表面形成定向吸附膜，改善磨擦状态,提高润滑性能。一般在半流体及缓和边界润滑条件下以及低温下(200℃以下）起减摩作用。
多用动(植）物油以及动(植）物油制成的脂肪酸、脂肪醇或脂肪酸酯（硫化鲸油或硫化棉籽油）作油性剂。
对于齿轮传动边界润滑状态，要采用能与金属表面发生反应并形成化学反应膜,以防止金属表面剧烈磨损的有机硫、磷化合物或金属盐、胺盐等，统称之为极压抗磨添加剂。
目前世界上出售的极压工业齿轮油添加剂几乎全部是硫磷型，一般工业齿轮油加2%～4%中等活性极压剂，而液压油加1%～2％弱活性极压剂，极压剂也能用于润滑脂.硫磷型比硫铅型有如下优点：①热氧化安定性好,使用中粘度增长小，不易变质；②分水性好，不会带来乳化；③使用与储存中，油泥和添加剂析出少；④极压性与抗磨性好，防锈性与抗腐蚀性尚可；⑤适用于各种工业齿轮油。
(4）增粘剂
增粘剂是提高润滑油粘度指数、改善粘温性能的油溶性高分子化合物，又称为粘度指数改进剂.
前面已说过粘度指数高表示油的粘度随温度变化小；粘度指数低，油品在低温时粘度变化得很大，流动性差,低温启动性差.
粘度较小的油，温粘性能好，但温度高时不能在金属表面形成油膜，润滑不佳，加入增粘剂可稠化到预定粘度等级,也具有良好低温启动性，使之四季常用，可降低油耗和具有一定抗磨性.增粘剂的用量依其稠化能力而定，通常在3％～6%.常用增粘剂为聚甲基丙烯酸酯等。
(5)、降凝剂
在环境温度降低时，润滑油中石腊结晶析出，使油凝固,造成使用不便和贮运困难。加入少量降凝剂，使之吸附在析出的石腊晶体表面，形成极微小石腊晶体,使它们不能凝聚在一起，以改善低温流动性，常用在齿轮油中.常用降凝剂有烷基萘等，加入量0。1%～1%.
(6)、防锈剂
凡是能有效地抑制金属表面发生化学反应的防锈材料统称防锈剂。防锈剂（如石油磺酸盐）与金属表面有很强的吸附能力,形成保护膜，防止金属与水和氧接触。广泛用于封存防锈油及各种润滑脂.
（7）、抗泡剂
当油被激烈搅拌时，会产生许多气泡沫，特别有些添加剂是表面活性物质有发泡倾向。起泡充满油箱后会从密封垫溢出,使油面下降造成润滑机构损坏。由于有气泡很难保证润滑油均匀通过输油输管送到润滑表面.另外由于起泡，使润滑油易被空气饱和，促使油迅速发生氧化而变质。因此必须向润滑油中加入抗泡剂，它虽不能防止气泡产生，但能降低表面张力，降低泡沫稳定性，缩短泡沫存在的时间。抗泡剂多用硅油即二甲基聚硅氧烷，用于循环使用润滑油，添加量为百万分之几。
（8）结构改善剂
对润滑脂来说，主要用它提高皂在油中溶解度，改善胶体结构，如钙基润滑脂用水作胶溶剂，钠基润滑脂用甘油作胶溶剂.
（三）、润滑剂选用的一般原则
考虑因素
选 用 原 则
工
作
范
围
运动速度
两摩擦面相对运动愈高，其形成油楔的作用也愈强，故在高速的运动副上采用低粘度润滑油和针入度较大（较软）的润滑油脂。反之应选用粘度较大的润滑油和针入度较小的润滑脂.
负荷大小
运动副的负荷或压力愈强大，应选用粘度大或油性好的润滑油，反之，负荷愈小，选用润滑油的粘度愈小.
各种润滑油均有一定的承载能力，在低速、重负荷的运动副上,首先考虑润滑油的允许承载能力。在边界润滑的重负荷运动副上，应考虑润滑油的极压性能。
运动情况
冲击振动负荷将形成瞬时极大的压强，而往复与间歇运动对油膜的形成不利，故均应采用粘度较大的润滑油。有时定可采用润滑脂（针入度较小)或固体润滑剂,以保证可靠的润滑。
周围环境
温度
环境温度低时，运动副应选用粘度较小,凝点低的润滑油或针入度较大的润滑脂；反之，则选用粘度较大，闪点高、油性好以及氧化安定性强的润滑油和滴点较高的润滑脂。温度升降变化大的，应选用粘温性好的（即粘度变化比较小)的润滑油.
潮湿条件
在潮湿的工作环境里，或者与水接触较多的工作条件下，一般润滑油容易变质或被水冲走,应选用抗乳化能力较强和油性、防锈蚀较好的润滑剂。润滑脂(特别钙基、锂基、钡基等)有较强的抗水能力，宜用潮湿条件.但不能用钠基脂。
尘屑较多地方
密封有一定困难的场合，采用润滑脂以起到一定的隔离作用，防止尘屑的浸入.在系统密封较好的场合，可采用带有过滤装置的集中循环润滑方法。在化学气体比较严重的地方,最好采用有防腐蚀性能的润滑。
摩擦副表面
间隙
间隙愈小,润滑油的粘度应愈低，因低粘度的润滑油的流动和楔入能力强，能进入间隙小的摩擦副起润滑作用。
加工精度
表面粗糙，要求使用粘度较大或针入度较小的润滑脂。反之，应选用粘度较小或针入度较大的润滑脂。
表面位置
在垂直导轨、丝杆、外露齿轮、链条、钢丝绳等润滑油易流失，应选用粘度较大的润滑油。立式轴承宜采用润滑脂，这样可以减少流失,保证润滑。
润滑装置的特点
在循环润滑系统以及油芯或毛毡滴油系统，要求润滑油具有较好的流动性,采用粘度较小的润滑油。对循环润滑系统,还要求润滑油抗氧化安定性较高、机械杂质要少，以保证系统长期的清洁。
在集中润滑系统中采用的润滑脂，其针入度应大些,便于输送。
在飞溅及油雾润滑系统中，为养活润滑油的氧化作用，应选用有抗氧化添加剂的润滑油
对人工间歇加油的装置，则应采用粘度大一些的润滑油，以免迅速流失.
（四）、润滑油代用应遵守原则：
1、优先考虑粘度指标。一般先用粘度稍大的润滑油代用，但粘度不大于代用油品的25%.对于精密机床用油和液压系统用油,要选用粘度稍小的润滑油代用。
2、考虑油品的精制深度。精制深度高的油品可代用精度深度低的润滑油。
3、应考虑油品的添加剂。加有添加剂的油品可代用不加添加剂 的油品。
4、应考虑机械的工作条件。工作温度高的机械代用油的闪点应高于工作温度20~30℃；工作温度变化大的机械，应选用粘温性能好的油品代用；在低温下工作的机械要选用凝点低于使用温度的油品代用。
5、对重负荷的蜗轮副及类似部件，可选用粘度相当的导轨油、纯蓖麻油或气缸油代用.但气缸油油质较差，代用时间一般在一年之内。
6、变压器油不宜代替润滑油；透平油和液压油不宜用在内燃机和其它高温机械上。
五、润滑方式
润滑方式选择正确与否，决定着设备润滑效果的好坏。下面就润滑方式的种类及其机理、特性（优缺点)、适用范围及在我公司使用情况进行简单介绍。
1、 手工加油（脂）润滑
手工加油（脂）润滑主要用于开式齿轮、链条、钢丝绳及不经常使用的粗糙机械。通过油枪和油杯加油，结构简单，但一般不能调节油量.如加油不及时，就容易造成磨损。润滑剂的利用率较差。所以只宜用于轻载低转的摩擦副。
我公司很多设备使用手工加油（脂)润滑，如链斗机的轨道润滑、蜗轮蜗杆箱上轴承润滑及各类小型附属设备的轴承润滑等。
2、滴油润滑
滴油润滑只适用于润滑油,它是利用油的自重通过润滑装置向润滑部位进行润滑。主要用于轴承、齿轮、链条及导轨的润滑。
我公司不少设备使用滴油润滑，如各台选粉机的下轴承润滑等。
3、油环或油链润滑
套在轴颈的油环下部浸在油池中，当轴转动时,靠摩托车擦力带动油环旋转，从而把油带入轴承中，进行润滑。这种方法适于加转速度在10～200rad/s范围内的水平轴。当轴颈长度超过100mm时，应采用两个油环.这种方法简单、可靠、维护方便，不过只可用于上述转速之内,如果转速再高，油环将在轴上激烈跳动，而转速太低时，则供油量又不足。
油环直径为轴径的1。5～2倍。常采用矩形断面，为增大供油量可在环内表面车几个窄槽；当需油量较小时，也可用圆断面的油环.
在低转速时宜采用油链，因为它的供油量大；高速时不宜采用,因为链易脱离轴而不连续旋转.
我公司一些设备使用油环或油链润滑，如各台磨机的主电机轴瓦润滑等。
4、飞溅（油池）润滑
依靠旋转的机件或附加在轴上的甩油盘、甩油片等,将油池中的油溅散或带到各润滑部位。箱体内壁的油槽还能将溅散的油汇集而流到轴承中润滑轴承。这种润滑方式只能用于封闭的机构（如各减速机，内烧机的曲轴等），油可以循环使用.浸在油中的机件圆周速度v＜12m/s，否则将产生大量泡沫及油雾，使油迅速氧化变质。应设置油面指示器以便检查油位。
我公司很多设备使用飞溅（油池）润滑，如各类大小减速箱等。
5、压力循环润滑
这种润滑方法是利用重力或油泵循环系统的润滑油达到一定工作压力后输送到各润滑部位.使用过的油送回油箱，经冷却、过滤以后再供循环使用.一般压力循环可调整供油压力和油量，能保证连续供油，由于供油量充足润滑油还能将热量及屑末等带走.不过这种方法设备复杂，耗油量也较大.
我公司各台磨机的轴瓦、立窑罗茨风机的轴承（近期自改)等就采用压力循环润滑。
6、集中润滑
集中润滑主要用于设备中有大量的润滑点或整个车间或工厂的润滑系统.采用集中润滑可以减少维护工作,提高可靠性。
集中润滑可用于润滑油和润滑脂。润滑油集中润滑为自动。
润滑脂集中润滑分为手动和自动两种;按管路数目又分单线及双线两种.手动润滑脂集中润滑系统装置，工作压力一般为7Mpa，润滑点不多于30个，润滑区间半径为2～15m；自动润滑脂集中润滑系统装置工作压力较大,润滑点