轻轨深基坑基坑施工及安全方案.docx

绿博园云轨列车基坑工程施工及安全防护方案 编制： 复核： 审批： 四川金匠建筑工程有限公司二一七年四月一、编制依据 根据现场实地踏堪及实际开挖后的地质情况。二、主要施工工艺及要求 承台明挖基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。三、施工方案1、基坑开挖基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1:11:1.251:1.5卵石、砾类土1:0.751:11:1.25黏土、粉质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.65软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0基坑采用机械开挖，底部人工开挖。基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间至少有1.0m的护道，如地质水文不良，需增加护道宽度。弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑深度。机械开挖时，不得破坏基底土的结构，预留20cm在基础浇筑混凝土前，用人工挖至基底标高。开挖不宜间断，达到高程，检验合格后立即施工混凝土，如基底暴露过久，应重新检验。人工开挖采用挖机配合出土，设专人指挥。2、基坑支撑（1）明挖基坑主要采用放台阶加木桩挡土和不打木桩放坡开挖两种形式，有水基坑再配备一台抽水机抽水。基坑深度在3m以内，地下水较少的，采用放坡开挖，如下图：基坑深度在3.5m左右，地下水位高于基坑底，基坑边坡稳定性较差，易塌方或有流沙现象的基坑。采用放台阶加木桩支撑挡土，如下图：（2)喷射混凝土护壁。基坑若遇有较大渗水时，可采取下列措施之一：每层开挖深度不大于0.5m，汇水坑应设在基坑中心。开挖含水层时，宜扩挖0.4m，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层58cm厚的混凝土。对流砂、淤泥等夹层，除打入小木桩外，并在坡面铺设钢丝网后再喷射混凝土。(3)基坑围堰土围堰适用于水深在2m以内，流速小于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土。土围堰宜使用粘性土填筑，围堰断面应根据使用的土质、渗水程度及围堰本身在水压力作用下的稳定性而定。堰顶宽度不应小于1.5m，外侧坡度不陡于1：2，内侧坡度不陡于1：1。填土出水后应分层夯实。如下图土袋围堰适用于水深不大于3m，流速小于1.5m/s，河床为渗水性较小的土。堰顶宽度可为12m，外侧边坡为1：0.51：1，内侧为1：0.21：0.5。土袋围堰应用黏土填心。袋内装入松散黏性土后，袋口应缝合，装填量应为袋容量的60%。在流速较大处，外侧土袋内可装粗砂或小卵石。堆码时土袋应平放，其上下层和左右层应互相错缝。（4）基坑排水保证基坑不被水淹，可采在基坑内设置明排集水井排水。水下挖基，中途不得停止抽水。抽水能力为渗水量的1.52倍。基坑排水要防止地表水渗回基坑，应以胶管或水槽远引。3、开挖措施（1）开挖有地下水位的基坑时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至低于开挖面05m，然后才能开挖。（2）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要加固或加宽等准备工作。（3）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件，土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械效率来确定。（4）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工作的大小机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。（5）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度和清理均应配备人工进行。（6）采用挖掘机坑上开挖大型基坑时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。（7）采用挖土机反铲、拉铲其施工方法有两种：端头挖土法：挖土机从坑端头，以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。侧向挖土法：挖土机一面沿着坑的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。（8）采用铲运机施工方法正铲挖土。（9）挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。如挖土深度超过5m时，应按专业性施工方案来确定。（10）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时的基坑，根据土质情况，应提前作好放坡和支撑的准备，以防坍塌。（11）开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计地基标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在找平后，由人工挖出。（12）暂留土层：一般铲运机、挖土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时为30cm左右为宜。（13）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。（14）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。（15）开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。四、雨天施工措施1、为保证工程质量及防止安全事故的发生，在施工过程中，应对施工工序加以合理安排。雨季施工时加强排水工作和防止基坑塌方事故的发生。2、详细调查并掌握雨季资料，做好施工中的临时防护措施。3、对主要材料机具在雨季施工期间准备的储备量。在有连续性雨天或雨天较多的地区，增建必要的防雨、防洪设施。4、对职工进行雨季施工教育。5、临设工程设计和施工充分考虑防雨要求，施工便道排水系统。安排专人维护，降雨前后定期巡查排险，并设置明显的通行指示标志。6、除及时掌握每日天气情况外，还与当地气象部门签订预报协议，由当地气象部门定期提供旬、月气象预报，并据此合理进行施工安排。7、做好施工场地排水，保持水沟渠畅通。8、土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。9、雨期施工在开挖的基坑时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤的检查，发现问题及时处理。五、安全防护措施1、基坑开挖后全线进行人工修边，修边要求将机械挖土后留下的凸出的土轮顺坡度方向削平，以防止风干开裂脱落。2、对基坑上口土方及颗粒进行人工清捡主距沟边2m的范围内。3、在距坑边口2m的范围沿基坑周边设置防护栏或警示带，防护栏高度1.5m。4、沿防护栏各明显的位置悬挂安全警示标志，和安全警示绳。5、坑边设专人进行安全巡视，巡视人员，必须保证24小时在岗。6、夜间沿沟边防护栏设红色信号警示灯。7、雨天及阳光暴晒天在坑底施工时，用彩条布把两边坑壁进行覆盖，避免由于雨水不断渗透引起基坑塌方及阳光暴晒引起坑壁松动滑落。六、安全保证措施1、上下沟槽必须走马道、安全梯。马道、安全梯间距不宜大于50mm。2、机械开挖土方时，应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁掏挖，履带或轮胎应距基坑边保持1.5m以上的距离。3、挖掘机作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。4、基坑外围搭设不低于1.5m的护栏，设警示灯，并派有专人巡视。5、人工基坑捡底时，两人横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。6、在吊装前要对吊车驾驶员及下面指挥人员进行安全交底。7、吊车在吊装钢筋时，吊车要停在安全距离位置，不能距离基坑边很近的位置，要听从专职安全员指挥安排。8、吊车装钢筋时，要派人检查停车周围坑壁有无松动，裂痕。七、监测措施1、经理牵头由专职安全员组建一个安全小组，小组成员来自各施工标段操作人员，各施工标段抽一人。2、成员要进行各种安全规范的培训学习。3、成员要对施工现场安全起到带头作用。4、成员在各自工作面施工时，要先检查施工前的各种引起不安全的因素，要做到“预防为主，安全施工”。5、挖深基坑时，要检查相邻建（构）筑物、道路、地下管线及周围环境的沉降和位移情况进行观察。6、基坑作业时，要检查基坑两边沟壁的土质有无松动，有无裂纹，还检查沟槽四周的环境有无地面水流入基坑，而引起塌方。7、修边时，要探测有无地下设施（电缆、管道等）。八、抢险与救护措施1、抢险方案（1）每个管理人员都要进行安全知识的培训，要做到能应付施工现场的突发事件。（2）公司总经理及现场管理人员发生安全事故要在第一现场，并能及时处理所发生的安全事故。（3）施工现场按排一辆车，以应急工地发生的突发事件。（4）发生重大安全事故，要及时联系当地公安部门、医院、驻地部队、政府派人参与抢险。（5）发生安全事故必须上报，不能隐瞒。2、救护措施（1） 要在第一时间通知120救护车。（2） 对伤势较重的人员要及时送医院。（3）施工现场预备一些救护医疗药品。