市政工程面试考官问答试题题目与答案.doc

一、背景资料:某道路新建工程位于城乡结合部，道路结构层为：4cm改性沥青混合料AC一13表面层；5cm中粒式沥青混凝土AC一20中面层;6cm粗粒式沥青混凝土AC一25底面层;40cm厚水泥稳定碎石基层;结构总厚度为55cm。路线全长298km,主路大部分路基为填方路基。施工红线范围内存在数量较多的拆迁物，如各种树木、高、低压电杆、民房等，业主要求工期为180天。1由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工,搬移拆迁物,建工地临时设施，导行交通等。2道路施工正值雨期，施工单位做了雨期施工准备，购置了防雨物资，要求值班巡逻,发现险情立即排除。3对填土路基施工要求按24以上的横坡整平压实,以防积水。当路基因雨造成翻浆时，应换灰土或砂石重做.4施工单位认为改性沥青混合料面层施工，只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。问题：1该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾?2填土路基雨期施工更应强调哪些做法?3工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面？请补充改性沥青混合料施工要点。答题要点：1 施工组织设计应有项目经理部的上一级技术负责人和部门的审批手续，才能生效,项目部经理签批就执行是不对的.搬移拆迁物工作政策性强、涉及面广。对树木、电杆要找园林、电力部门，对民房要找居民充分协商,按政策办事,切不可强行施工,引发矛盾。2、根据工程特点集中安排机具和劳力，组织快速施工；、分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成；、做到随挖、随填、随压；、做好排水措施，防止路基积水。 3.不全面。、改性沥青混合料表面层施工温度(拌制、摊辅、碾压）比普通沥青混合料的施工温度高1020；、改性沥青混合料要随拌随用，如工程量大又需集中供料，需要储存时不宜超过24h，储存期间温降不应超过10，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细料离析现象;、运输中一定要覆盖。施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。摊铺后紧跟碾压，充分利用料温压实。因厚度为4cm,可采用高频低振幅的振动压路机碾压；、接缝:纵向缝采用热接缝，横向缝采用平接缝或斜接缝。二、 背景资料：某城市主干道路改扩建工程位于城镇结合部，改造段全长4。2km,原道路按一级公路设计，路基宽24.5m,路基组成为：0。75m（土路肩）+10.5m（硬路肩+行车道)+2.0m（中央分隔带)+10。5m(行车道+硬路肩)+0.75m(土路肩）24。5m。改扩建后路幅组成为：4。0m（人行道)+2。0m(树池）+4。5m（非机动车道)+7.25m（绿化带）+11.25m（机动车道）+2。0m（中央分隔带)+11。25m(机动车道)+7。25m（绿化带）+4。5m（非机动车道）+2。0m（树池）+4。0m(人行道）= 60.0m，管线位置分别为:雨水管：埋设于道路绿化带下,距道路中心17。25m，双边敷设，污水管：埋设于道路非机动车道下，距道路中心23。0m，双边敷设；电力管:埋设于道路左侧人行道下，距道路中心29.0m，单边敷设;电信管：埋设于道路右侧人行道下,距道路中心28.0m，单边敷设；路灯交安管：埋设于道路绿化带下,距道路中心13.75m，双边敷设；燃气管:埋设于道路右侧非机动车道下，距道路中心21。5m，单边敷设；给水管:埋设于道路绿化带下，距道路中心15.25m,双边敷设；绿化水管：埋设于道路绿化带下，距道路中心19。5m，双边敷设;国防光缆:埋设于道路右侧人行道下，距道路中心29.0m，单边敷设。问题；1、针对该工程的情况,项目经理部施工前应做好哪些现场准备工作？2、该工程机动车道已建成，两侧新增路基施工中,为保证工程质量，重点处理哪些问题？3、该工程的管线布置情况及管道的性质，试述管道建设的基本原则及施工顺序?答题要点:1、了解现场的拆迁情况;、了解原有排水现状并相应作出处理；、了解周边道路接入情况，做好交通组织分流；、了解机动车道下横路管线情况。2、做好新旧路接口处理；、做好路基基础处理;、路基填土压实;、横路管道台背回填;、管道回填压实。3、大管让小管；、支管让主管；、压力管让重力流管；、可弯曲管让不可弯曲管；、技术要求低的让技术要求高的；、临时管道让永久管道.三、试述你曾经到过城市的环境绿化给你的印象,对比长沙市现有绿化栽植情况及绿化地域区别，提出你的意见及建议?答题要点：1. 该题重点考查考生平时观察能力。2. .本地树种、高大乔木、成荫效果、微地形、落叶与常绿协调(四季分明），大面积还需考虑花乔木,少栽灌木,多铺草皮，提高人的参与性。四、你作为园区技术负责人，对于你今后的工作，你应从哪几个重点开展工作？答题要点：1. 规划及用地2. 设计院对接（设计质量、节约造价)3. 本部门人员安排（人尽其才）4. 现场协调5. 计量及支付6. 部门配合