预制箱梁预应力张拉压浆工程安全专项方案培训讲义样本.doc

甬台温高速公路复线
温州南塘至黄华段工程第3协议段

预制箱梁预应力张拉压浆工程安全专题方案

中交第二航务工程局
沈海复线南塘至黄华段第3标项目部
二〇一五年九月

一、编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2编制目标 2
1.3适用范围 2
二、工程概况 2
2.1工程介绍 2
2.2工程数量 2
2.3水文地质条件 2
2.3.1 地形、地貌 2
2.3.2 水文条件 2
2.3.3 气候条件 3
2.4施工条件 3
2.4.1交通情况 3
2.4.2施工用电 3
2.4.3施工用水 4
2.4.4通讯条件 4
三、施工工艺 4
3.1工艺步骤 4
3.2施工准备 4
3.3钢绞线下料 6
3.3预应力钢束梳编穿束 6
3.4预应力钢束张拉 7
3.5孔道压浆 11
3.6梁端封锚 13
四、施工计划 13
4.1施工进度计划 13
4.2材料计划 13
4.3设备计划 14
4.4劳动力计划 14
五、危险原因分析 15
5.1危险源辨识 15
5.2危险原因评定 16
5.3重大风险源控制方法 16
六、施工安全保障方法 16
6.1组织保障 17
6.1.1安全组织管理机构 17
6.1.2安全生产领导小组 17
6.1.3各关键职能部门分工 18
6.1.4建立施工安全责任制 18
6.2技术保障 19
6.2.1安全管理方针及目标 19
6.2.2安全教育和培训 19
6.2.3安全设施设备投入 20
6.2.4关键安全技术方法 20
6.3监测监控方法 21
6.4安全应急方法 22
6.4.1应急方法 22
6.4.2紧急情况发生和上报程序 22
七、安全检验和验收 23
7.1检验方法 23
7.1.1常规检验 23
7.1.2定时检验 23
7.2检验人员 23
7.3检验内容 23
7.3.1 人员、设备检验 23
7.3.2 安全防护设施等检验 24
7.3.3安全警示设施检验 24
7.3.4工程施工过程检验 24
八、安全验算及相关图纸 24
8.1伸长值校核 24
8.2反拱值验算 25
8.3张拉安全范围 26
九、其它需要说明内容 26
9.1安全应急预案 26
9.1.1应急领导小组 26
9.1.2应急准备计划 27
9.1.3高空坠落应抢救援预案 28
9.1.4火灾事故应抢救援预案 28
9.1.5触电事故应抢救援预案 29
9.1.6机械伤害、物体打击事故 29
9.1.7应抢救援步骤图 29
9.1.8应抢救援线路 30
9.2防台应急预案 31
9.2.1防台组织确保 31
9.2.2职责分工 31
9.2.3防台布署 31
9.2.4机械设备防台方法 32
9.2.5防台物资及设备 32

预制箱梁预应力张拉压浆工程安全专题方案
一、编制说明
1.1编制依据
（1）浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段设计文件；
（2）浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段招投标文件；
（3）浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段总体实施性施工组织设计；
（4）各类国家颁布标准、规范：
①《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-)；
②《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-)；
③《公路工程技术标准》(JTG B01-)；
④《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224-；
⑤《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)；
⑥《中国安全生产法》（中国主席令第13号，自12月1日施行）；
⑦《中国公路法》（中国主席令第19号〈修改〉，自8月28日起施行）；
⑧《建设工程安全生产管理条例》（中国国务院令第393号，自2月1日起施行）；
⑨《建筑起重机械安全监督管理要求》（中国建设部令第166号，自6月1日起施行）；
⑩《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-）；
⑪《建筑工程安全检验标准》（JGJ59-99）；
⑫《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-；
⑬《公路交通安全设施施工技术规程》JTG F31-；
⑭《中国消防法》（中国主席令[]第6号）
⑮《中国突发事件应对法》（中国主席令[]第69号）
⑯《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》
⑰《甬台温高速公路复线第3协议段桥梁工程施工安全风险评定汇报》
（5）项目相关单位同意相关文件等。
1.2编制目标
为了保护在预应力张拉、压浆过程中作业人员人身安全，确保在意外情况发生时，预应力张拉、压浆作业人员能有条不紊地根据预先制订方案，快速撤离和开展自救，最大程度降低伤亡伤害程度和事故损失，为此特制订本方案。
1.3适用范围
本方案适适用于浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段桥梁工程中全部预制箱梁预应力张拉、压浆施工。
二、工程概况
2.1工程介绍
本项目起于乐清市南塘镇，接甬台温高速公路复线乐清湾大桥及接线工程终点南塘枢纽，从乐清南塘枢纽至乐清互通和甬台温高速（G15）共线，采取老路拓宽，从乐清互通开始采取新线，经田垟村、翁垟村，终点在黄华镇北，和温州绕城高速北线二期黄华枢纽相接，路线全长30.817km，其中甬台温老路拓宽段长23.645km。
本协议段为该项目第3标段，路基工程起讫桩号为K43+400～K46+280及K263+605～K265+317.5，路面工程起讫桩号为K21+800～K46+280及K263+605～K270+777.35。
2.2工程数量
本协议段桥梁工程包含到预应力张拉、压浆施工有后张法预制箱梁514榀及预制空心板12榀。
2.3水文地质条件
2.3.1 地形、地貌
本工程在浙南沿海，东临温州湾大海域，地势西高东低，全线路段均为丘陵和海积平原相间分布或傍山路段。互通区地形为山地和平原结合，基础为山地、农田，关键河流为大湾河，村道网络发达，房屋分布广泛且密集。
2.3.2 水文条件
本工程水系关键属沿海平原河网，河网密布，纵横交错，池塘星罗棋布。关键河流有大湾河（航道等级七级，最高洪水位4.5m）。关键接收大气降水、第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水等补给，最终注入乐清湾。入海线口通常有水闸控制，基础不受潮汐影响。
桥址区地下水关键为孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水分布于山前沟谷、坡麓和大面积平原区表部，关键受大气降水和地表水体补给。据《公路工程地质勘察规范》（JTJC20-）相关要求判定：场地环境类型为Ⅱ类，含水层为弱透水土层。孔隙潜水对混凝土结构物具微腐蚀；对钢筋混凝土结构中钢筋在长久浸水情况下具微腐蚀，干湿交替情况下多具微腐蚀。基岩裂隙水关键贮存在基岩结构节理及风化裂隙中，分布于平原区深部及侵蚀剥蚀丘陵区。测区内基岩关键为上侏罗统西山头组火山碎屑岩，结构裂隙发育，以闭合为主，连通性差，富水性较差；在断层破碎带中节剪发育，连通性很好，为地下水提供了很好赋存及运移通道，形成相对富水条带。依据区域水文地质资料，基岩裂隙水通常对混凝土结构具微腐蚀性。
2.3.3 气候条件
当地域属亚热带海洋性季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，整年无严寒酷暑。年平均气温17.8℃，极端最高气温39.3℃和最低气温-4.5℃；年平均降雨量1698mm，且集中在4～6月梅雨期和7～9月台风暴雨期，年平均蒸发量1310.5mm，主导风向夏季为东南偏东风，冬季为西北风，夏秋之交受台风攻击，其风力通常为8～12级，瞬时最大风力达12级以上，瞬时最大风速可达40m/s，基础风压（50年）0.6kN/m2。整年无霜期270天。
2.4施工条件
2.4.1交通情况
本工程路线靠近沿海地域，路网较发达，紧邻甬台温高速公路及104国道，经过村路网及施工便道连接，组成了沿线公路运输网。瓯江及乐清湾港区沿线码头较多，水路运输也很方便。
2.4.2施工用电
本项目在乐清市郊区，电网较为完善，项目部和当地供电部门联络进行电力布设，同时在施工作业点配置发电机组，以满足施工需要，详见表2-1。

表2-1 变压器数量配置表
序号
位置
型号
数量(台)
供电范围
使用时间（月）
1
K264+900东侧50m处
315KVA
1
预制梁场
24个月
2.4.3施工用水
生活用水采取接入自来水供给。经过现场调查，本标段沿线地下水丰富、临近大湾河，经送检河水，PH值及氯离子等有害物质含量检测合格，用作施工用水。
2.4.4通讯条件
项目部驻地及沿线全部有中国移动、中国联通和中国电信基站信号，对外联络可采取手机通讯。项目部接入高速网线，确保上网通畅。工地通讯可采取对讲机通讯。
三、施工工艺
3.1工艺步骤
箱梁预应力施工工艺步骤见图3-1。

图3-1 箱梁预应力施工工艺步骤图
3.2施工准备
1、技术准备
编制箱梁预应力精细化施工专题方案和安全技术方法，对施工方案进行研讨和完善。并向技术人员和施工作业班组进行技术交底及安全交底，确保施工质量和人身安全。
2、材料准备
(1）钢绞线进场后除对产品合格证书、表观质量及规格型号进行检验，还应对钢绞线力学性能指标进行检测，检测合格后方可使用。
表3-1 钢绞线检验项目、频次、取样数量
检验项目
取样数量
抽检项目频次
质量要求
外观
3根1.1m/每批
每批≤60吨同厂家、同规格、同品种、同批号钢绞线
符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-）
外形尺寸
抗拉强度
最大力总伸长率
要求非百分比延伸力
弹性模量
松弛性能
1根1.5m/每协议批
注：协议批为一个订货协议总量。样品分别从3盘上截取；如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述检验。
(2）预应力筋锚具、夹具和连接器应含有可靠锚固性能、足够承载力和良好适用性，应能确保充足发挥预应力筋强度，安全实现预应力张拉作业。
(3）预应力筋锚具应按设计要求采取，锚具满足分级张拉、补张拉和放松预应力要求。对于后张结构，锚垫板宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够截面面积，以确保浆液通畅。
(4）锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证书核查其类别、型号、规格及数量外，尚应按规范要求进行外观质量检验、硬度试验、静载锚固性能试验。
表3-2 锚具、夹具、连接器检验项目、频次、取样数量和质量要求
检验项目
取样数量
检验频次
质量要求
1.外观
10%，不少于10套/每批
每批≤套，同类产品、同类原料、同种工艺一次投料生产数量
符合《预应力筋锚具、夹具、连接器》(GB/T14370-)
2.硬度
5%，不少于5套/每批
3.静载锚固性能试验
1套/每批
4.二次张拉锚具、锚环、支承连接强度
1套/每批
螺纹连接破坏强度≥1.5倍工作荷载
(5）预应力智能张拉设备进场后除有合格证书及对应品牌，还应委托相关有资质单位做好智能张拉设备型式试验（张拉设备传感器、信号输出、软件程序及张拉设备工作协相同）和进场使用精度考评检验证试验，确保设备性能正确可靠。预应力张拉机具设备及仪表（压力表精度>1.0级），长久不使用、标定时间超出6个月、6个月内正常使用超出300次、张拉配套设备和标定时不一致、预应力机具设备或仪表出现反常现象、千斤顶检修后均应重新标定。当使用测力传感器测量张拉力时，每十二个月送检一次。
(6）张拉力机具设备应和锚具配套使用，并在进场时进行检验和整体静态标定。满量程标定（最少80%以上）以降低摩阻影响。油压传感器精度不低于0.3％，张拉控制应力精度不低于±1.5%。标定张拉设备用试验机或精度不低于±2％，标定过程中，油压传感器本身精度须达成0.5级；压力表精度不宜低于1.5级；最大量程不宜小于设备额定张拉力1.3倍。
(7）施加预应力所用机具设备及仪表应由专员使用和管理，并应定时维护和校验。
(8）孔道采取浆液由专用压浆料和水配制而成，初始流动度为10-17s。水泥浆泌水率应为0，压力泌水率≤2.0%，28天抗压强度应符合设计要求。
3.3钢绞线下料
钢绞线下料前，必需进行外观检验，不得有损伤、刻痕、扭结，钢绞线在工具锚以内无散头。严格按设计图纸计算钢绞线长度，并在加工厂统一下料。下料时，用砂轮机切割，严禁采取电弧焊切割。切割时，应使钢绞线切割面为一平面，方便张拉时检验断丝。
3.3预应力钢束梳编穿束
（1）编号：每根钢绞线两端应编上一样号码，以透明胶带将写好号码绑在钢绞线两端，同时对锚具进行编号，两端锚具应同时编号，一块锚具顺时针编号，另一块锚具逆时针编号。编号应写在锚具外露面（上夹片一面）。
（2）梳束：将钢绞线理顺，利用锚具对钢绞线进行梳理，每梳理钢绞线长度约1m时，用扎丝将钢绞线扎紧，绑扎时扎丝端头朝上。逐段绑扎直至将钢绞线梳理完成。(三根钢绞线梳理后呈三角形、四根钢绞线梳理后呈正方形)
（3）穿束：钢丝绳一端连接卷扬机，另外一端做成绳套和钢绞线穿入端绑牢，穿入端端头可用塑料瓶套住并用胶带缠紧。开启卷扬机缓慢匀速拉动钢绞线。
（4）对中调整：穿束完成后，将穿入端钢丝绳、塑料瓶和胶带等去除，使钢绞线编号外露，先将中间钢绞线套入锚具孔内中间位置，上夹片，稍微顶紧，再将其它钢绞线分别套入对应锚具孔内。旋动锚具使两端锚具各孔位对中。
注意事项：
1）钢绞线绑扎须牢靠，次序不能打乱，绑扎后钢绞线要能成为一个有一定刚度整体；
2）钢绞线在穿束时，注意绑扎接头须要朝上，预防扎丝刮坏锚垫板。
3.4预应力钢束张拉
1、智能张拉设备结构及操作
（1）系统结构
智能数控张拉系统由主、副数控液压泵站、专用智能型穿心式千斤顶、高压油管、高精度液压传感器、位移传感器、数据监控电脑、操作系统软件等组成。设备有两个同时点，双顶同时张拉，含有“力和伸长量”双控特点，以张拉力为主控、伸长量为辅控，张拉力精度可达成1%FS；自动张拉，张拉力分级自动控制，达成每级预设张拉力后，自动按预设时间持荷或保压，在张拉过程中自动校验伸长值判定张拉是否合格。系统能够依据张拉工况要求，在张拉之前将整条梁各孔道张拉参数按张拉次序预先设定好，张拉时只要将次序号调出，直接按开启键，就能够一键完成张拉，真正实现傻瓜式操作。张拉数据实时统计、存放，无线数据传输和网络传输，信息化管理。
系统结构图以下：

图3-1 智能张拉系统结构图
系统特点是结构简单，张拉控制精度可达成1%FS要求，千斤顶端只有测量伸长值位移传感器需要引线，可靠性好，工人操作千斤顶和原手动操作相同，且降低了伸长值测量和统计等工作量。集成了计算机自动控制技术、无线传输技术、数据监控分析技术于一体。系统把预应力梁张拉、数据传输、监控、管理等一系列功效紧密地结合起来，从张拉现场到管理中心均可实现张拉数据管理，达成信息快速流通，实现预应力梁张拉现代化管理。
（2）全自动张拉控制系统操作步骤
① 首先，施工技术员将每一个梁分类（如边梁、中梁），给每一片梁编张拉编号，张拉编号是唯一不许可反复，定义好每条孔道代号，算出每片梁各个孔道钢束控制力（KN）和理论上伸长量（mm），并将这些数据提前输入电脑中，确定孔道张拉工艺次序。
② 施工技术员依据张拉设备标定汇报，把标定方程式输入主泵站触摸屏。
③ 施工技术员把需要张拉梁构件钢束控制力（KN）和理论伸长量（mm），根据孔道编号调出张拉参数，验证电脑计算出15%、30%、50%、100%油压值是否和人工计算数值一致，假如不一致请检验标定方程式输入是否正确。
④ 施工技术员和张拉操作员技术交底，交代梁编号、孔道编号、对应控制力、理论伸长量、张拉工艺次序（制成表格发放给操作员），张拉次序见下图：

图3-2 张拉次序示意图
⑤ 张拉操作员依据张拉工艺次序，输入梁编号，按孔道号调出张拉参数，点击“自动张拉开启”按钮，张拉系统就能够自动完成该孔道：送油张拉、中间分级停顿保压、回油锚固等动作，同时自动检测并统计各级油压值及活塞伸出值。
⑥ 利用监控电脑生成报表、打印报表。
⑦ 注意事项
A在张拉过程中油管和控制电缆要顺直，不得扭曲打卷，预防扯断油管和电缆。
B在张拉过程中假如出现问题应首先按下控制柜面板上“油泵停止”按钮，不能强行继续张拉。
C注意油管和连接线不能被扭曲或拉断。通常情况下千斤顶和泵站油管不准拆卸。
D 张拉过程中，预应力钢绞线出现断丝现象，千斤顶严重漏油，调换千斤顶时，均应重新使用标准力校正系统校核张拉机具。
E 油泵运转有不正常情况时，必需立即停车检验。在有压情况下，严禁随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。
F 电源接线必需接零线并确保连接正确，不然损毁控制箱电路板，设备应可靠接地，并随时检验各处绝缘情况，避免触电。
G 压力表要随时检验，以防失灵而造成事故。
H 千斤顶加载，卸载必需平稳，避免冲击，使用后必需回程到原始位置。
I 千斤顶使用时严禁超行程，不许可空载时两路供油加压，提议油泵回程油路安全阀调为10MPa，不然易损坏千斤顶。
J 为确保千斤顶构件安全，千斤顶回程装有安全阀油嘴，当操作不妥超压时，安全阀片被冲破，油液卸漏压力下降，起到保护作用，此时可更换油嘴旁路安全压片继续使用。
K 张拉时，和该工作无关人员严禁入内。
L张拉或退锚时，千斤顶后面严禁站人，以防予应力钢筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
M 作业时应有专员负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋。
N 张拉时，夹具应有足够夹紧能力，预防锚具夹具不牢而滑出。
O千斤顶支架必需和梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
P已张拉完而还未压浆梁，严禁猛烈震动，以防预应力钢筋断裂而酿成重大事故。
Q专职安全员在每次张拉施工前应依据施工安全技术规范，针对张拉易出现安全问题步骤作细致检验分析，将隐患杜绝于萌芽状态，不将隐患带入张拉施工节段。同时专职安全员监控张拉全过程安全施工，如发觉有安全隐患，应立即采取方法进行处理和纠正。

图3-3 张拉支架图
（3）预应力钢束张拉程序和校核
张拉程序：0- 10%δcon-δcon（持荷5min锚固）
①张拉应力校核
在首片箱梁张拉过程中在整个过程中经过人工油表读数和智能张拉设备反应张拉应力进行校核（张拉油表读书以判定证书中回归方程计算为准）。
②张拉伸长量校核
在首片箱梁张拉过程中要求在整个过程中人工进行测量伸长值，方便和智能张拉反应伸长值进行校核。其中伸长量控制在±6%以内。(张拉计算公式按△L =△L1+△L2-b，△L1-从初应力至2倍初应力实测伸长值；△L2-2倍初应力至σcon实测伸长值，b为回缩和锚具变形。）
施工注意事项：
A预应力张拉条件：混凝土强度应达成设计强度90%（45MPa）时，混凝土浇筑完成大于10天后进行预应力混凝土张拉，以减小混凝土徐变产生预应力损失。
B张拉中确保锚具和连接器安装位置正确，且应和孔对中。预应力筋张拉锚固后，锚具夹片顶面应平齐，其错位不得大于2mm，且全部夹片高差不得大于4mm。
C在张拉过程中应作到四个同时：单束钢绞线两端张拉同时性、多束钢绞线对称张拉同时性、张拉过程同时性、张拉停顿点同时性。
a单束钢绞线两端张拉同时性是确保有效预应力在钢绞线内合理均衡分布；
b多束钢绞线对称张拉同时性是避免梁体因受到偏心力矩作用而发生弯曲扭转和侧弯，不在锚下等部位产生过大附加内力而变形，也能够预防先张拉钢束应力受后张拉钢束影响。
c张拉过程同时性，尤其是在张拉到控制应力50%以后至最终张拉力值得控制尤为关键，这是张拉不一样时对于应力质量影响将变大。张拉停顿点同时性是比较各个停顿点各顶张拉力同时性，依据停顿点持荷时波峰波谷差值，能发觉千斤顶是否存在内泄漏。
D施工技术人员必需全过程现场旁站预应力张拉施工，检验和统计张拉后梁跨中位置起拱度。
E预应力钢绞线在张拉控制应力达成稳定后（持荷5分钟）方可锚固。端头多出钢绞线切除必需使用砂轮锯。张拉作业时需要在两端设置安全防护板。防护挡板前面为木板，模板后为5mm钢板。（挡板规格尺寸：上部高出梁顶0.5m，距梁两侧各宽出1m，挡板位置距梁端1.5-2m。）
F钢束切割宜采取切断机或砂轮锯等器械，要求切割后切口平齐、无毛刺。不宜采取氧气切割机，更不得采取电弧切割。切割后预应力筋和对应梁端距离须有5cm保护层厚度。
G张拉完成后未进行压浆梁板应预防机械和电火碰撞侵害，避免发生猛烈震动。
3.5孔道压浆
张拉完成后，孔道应尽早压浆（不超出48h），以避免预应力筋锈蚀或松驰。同时压浆应在张拉2h以后进行，观察预应力筋是否会滑丝或断丝。预应力管道采取真空压浆。
（1）箱梁压浆应采取真空辅助压浆工艺，预制梁场应在满足正常施工情况下备用1套真空压浆设备。
（2）压浆工艺
1）搅拌好水泥浆必需经过过滤器，置于贮浆桶内，并不停搅拌，以防泌水沉淀；
2）灌浆前，用真空泵抽吸预应力管道内空气，使孔道抵达负压0.06-0.1Mpa真空度，然后在管道另一侧用压缩机压浆；
3）压浆应缓慢，均匀地进行，压浆压力宜为0.5-0.7MPa。比较集中和邻近孔道宜先连续压浆完成，以免串邻孔后水泥浆凝固，堵塞孔道；
4）当构件两端排气孔排出空气后均匀排出浓浆，浆体浓度和压浆体相同时，用木塞塞住，持压3-5分钟，再从压浆孔拨出喷嘴，立即用木塞塞住；
5）压浆经过检验孔抽查压浆密实情况，如有不实，立即进行补浆处理；
6）压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度大于5℃，不然应采取保温方法，当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行；
7）管道压浆应认真做好统计，水泥浆按要求作试块，以一个工作班留取不少于3组40mm×40mm×160mm立方体试件，标养28d，以检验强度；
8）压浆中途发生故障，不能一次压满时，应立即用压力水冲洗洁净，故障处理完后再压浆；
9）在压浆强度达成设计要求后，方可移梁和安装。
（3）孔道压浆施工注意事项
1）压浆前应用高压水冲洗管道，如有积水应用压缩空气吹干，洗孔吹孔时如发觉相互串通之孔道，应做好统计，方便安排同批压浆。
2）锚塞压浆孔处，均应安装压浆阀。压浆时，接通压浆管，待压浆完成时关闭压浆阀开关，以保持管道中水泥浆压力。
3）水泥浆配合比经监理工程师审批后方能使用，施工时严格按试验室配合比通知单配料。
4）压浆时每个孔道压浆至最大压力后应有一定稳压时间，压浆应达成孔道另一端排气孔排出和要求稠度相同水泥浆为止。浆液自拌制完成至压入孔道延续时间不宜超出40min。
5）同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压。
6）施工中需做好完备压浆统计，包含每个管道压浆日期、水灰比及掺合料、压浆压力、试验强度、障碍事故细节及需要补做工作等。
（4）质量要求
1）压浆宜采取专用压浆料或专用压浆剂配制浆液，浆液水胶比控制在0.26-0.28，初始流动度小于17s。
2）压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时，必需采取蒸汽养生方法养生。
3）水泥浆压注工作应在一次作业中，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体废浆排出，待其稠度和压浆浆液相同时停止。
4）委托有资质检测单位对预应力管道压浆质量进行压浆效果检测，检测频率大于5%。
3.6梁端封锚
（1）压浆完后，即可进行封锚。梁板浇筑封端混凝土前，在压浆后先将周围冲洁净，对梁端混凝土凿毛，检验确定无漏压管道，铲除承压板表面粘浆和锚具外部灰浆，对锚具进行防锈处理，然后设置钢筋网浇筑封端混凝土。
（2）封端混凝土振捣要密实，浇注后应进行有效养护，预防出现裂纹。强度必需满足设计要求。
（3）封锚时须严格控制浇筑封端混凝土梁体长度。
四、施工计划
4.1施工进度计划
根据施工组织设计要求，本梁场各项时间以下：
首 件 梁：12月16日
箱梁预制：7个月， 1月1日-8月1日
4.2材料计划
箱梁预制所需材料见表4-1。所需物资材料在11月到5月期间均匀进场。
安全防护用具均在11月进场。
表4-1箱梁预制关键材料一览表
序号
项目
单位
数量
1
钢绞线
钢绞线
kg
452217
2
钢筋
螺旋筋 φ16
19655
3
锚具
YM15-3
套
160
4
YM15-4
2420
5
YM15-5
2360
6
BM15-4
2245
7
BM15-5
920
8
波纹管
SBG-50Y
m
71457
9
SBG-72B
14258
10
SBG-90B
3110
11
安全防护用具
抢救箱
个
2
12
抢救药品
套
2
13
伤员担架
套
2
14
氧气袋
个
5
15
气体探测器
套
2
16
照明手电
支
10
17
4KG灭火器
个
20
18
安全带
条
20
19
安全绳
米
200
20
雨衣
套
30
21
雨鞋
双
30
22
对讲机
台
8
23
木方、脚手板

若干
24
编织袋
个
500
4.3设备计划
表4-2 设备计划配置表
序号
名 称
数量
单位
进场时间
1
卷扬机
2
台
.11
2
切割机
2
台
.11
3
张拉千斤顶
4
台
.12
4
张拉千斤顶
4
台
.12
5
智能张拉系统
2
套
.12
6
自动压浆台车
1
台
.12
7
变频压浆泵
1
台
.12
8
真空泵
1
台
.12
9
抽水泵
2
台
.11
10
挖掘机
2
台
.11
11
装载机
4
台
.11
12
应急车辆
2
辆
.11
4.4劳动力计划
管理及劳务人员配置计划见表4-3。
表4-3 劳动力计划表
工种 人数

备注
张拉工
4
8
预应力束下料、穿束、张拉、压浆等相关工作
电工
1
1
负责施工用电、设备机电相关工作
修理工
1
1
负责机械设备修理相关工作
管理人员
5
8
制梁场各类管理人员
累计
11
18

五、危险原因分析
5.1危险源辨识
表5-1危险原因分析
危险原因
可能发生事故类型
可能性（L）
频繁程度（E）
严重程度（C）
D=LEC
危险程度
1、非施工人员私自进入施工现场。
物体打击
3
3
15
135
显著危险，需要整改
2、张拉或退出楔块时，千斤顶后面站人，预应力筋拉断或锚具弹出伤人。
物体打击
3
6
15
270
高度危险，要立即整改
3、张拉材料进场后未对钢绞线、锚具、张拉机具等进行检验工作。
物体打击
1
6
15
90
显著危险，需要整改
4、张拉部位未设置挡板。
物体打击
1
6
15
90
显著危险，需要整改
5、张拉时，人员挡板处往返走动。
物体打击
1
6
15
90
显著危险，需要整改
6、千斤顶两端未设置防护网。
物体打击
1
6
15
90
显著危险，需要整改
7、孔道灌浆操作人员未戴好防护眼镜。
物体打击
3
6
15
270
高度危险，要立即整改
8、设备皮带外露齿轮啮合处无防护罩或防护罩破损。
机械伤害
3
6
15
270
高度危险，要立即整改
9、张拉时预应力筋滑丝、崩断。
机械伤害
3
6
7
126
显著危险，需要整改
10、张拉锚固后未立即压浆，锚固装置及钢绞线锈蚀，出现滑丝。
机械伤害
1
6
15
90
显著危险，需要整改
11、压浆时输浆管道断裂。
机械伤害
3
3
15
135
显著危险，需要整改
12、压浆时锚头未封闭好。
机械伤害
1
3
15
45
通常危险，需要注意
13、浆泵压力加压速度过快。
机械伤害
3
3
15
135
显著危险，需要整改
14、张拉作业区无警示标志
机械伤害
1
3
15
45
通常危险，需要注意
5.2危险原因评定
《甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段第3标桥梁工程施工安全风险评定汇报》中已对该工序施工进行评定。其得出结论以下：“依据对事故可能性及事故严重性评定得出预制箱梁预应力张拉压浆施工重大风险源风险等级为中度Ⅱ级，必需采取风险处理方法降低风险并加强监测，且满足降低风险成本不高于发生风险损失。”
5.3重大风险源控制方法
（1）对预应力筋质量进行检验，对使用机械、工具、用具进行检验和监控。　　
（2）应由预应力筋和锚具(或夹具)组装件静载试验测定锚具效率系数和达成实测极限拉力时组装件受力长度总应变来确定预应力筋和锚具(或夹具)组装件锚固性能，并应满足循环次数为三万次疲惫性能试验。
（3）对台座抗倾覆和抗滑移，张拉设备工作性能进行监控。
（4）对预应力结构混凝土强度，模板支撑体系拆除时间进行明确要求和监控。
（5）加强安全管理，对施工环境和条件进行监控。
六、施工安全保障方法
6.1组织保障
6.1.1安全组织管理机构
项目经理
项目书记
总工程师
安全责任人
技术责任人
生产调度责任人
机械管理责任人
消防管理责任人
劳务管理责任人
其它相关部门
1. 监督施工全过程安全生产，纠
正违章。
2.配合相关部门排除施工不安全原因。
3.项目全员安全活动和安全教育。
4.监督劳保用具质量和使用
1.制订项目安全技术方法和分项安全方案。
2.督促安全方法落实。
3.处理施工过程中不安全技术问题。
1.在安全前提下，合理安排生产计划。
2.组织施工安全技术方法实施。
1.确保项目使用多种机械设备安全运行。
2.监督机械操作人员持证遵章作业。
1.确保防火设备设施齐全有效。
2.消除火灾隐患。
3.组织现场消防。
1.确保进场施工人员安全技术素质。
2.控制加班加点、确保劳逸结合。
3.提供必需劳保用具用具，确保质量。
1.财务部确保安全方法项目标经费。
2.卫生、行政部门确保工人生活基础条件，确保施工人员健康。
生产副经理
图6-1 施工组织管理安全机构图
6.1.2安全生产领导小组
成立安全生产领导小组，明确责任分工
组 长：霍胜
组长职责：负责对项目部预应力张拉、压浆施工全方面安全管理，审查专题施工方案，落实各级人员职责，负责对专题安全方法费用同意和审核，负责对突发事件应急处理，负预应力张拉、压浆施工安全第一责任。
副组长：高威、刘胤、蒋旭、王朝军
副组长职责：帮助组长工作，在组长不在场情况下行使组长职责。帮助处理相关工作，具体负责预应力张拉、压浆施工安全现场管理，恢复和确保生产正常进行。
组 员：秦玮、卢显志、周涛、郑玉宏、张昊、王大帅、李元峰、林翠军、徐薇。
组员职责：帮助组长做好项目部预应力张拉、压浆施工安全管理工作，并逐一落实项目部相关预应力张拉、压浆施工安全方法。
6.1.3各关键职能部门分工
为深入加强对项目部预应力张拉、压浆施工安全掌控，有效遏制安全事故发生，项目部对各个职能部室进行了安全责任细化和分工。
安全部：关键负责对作业人员安全教育和培训及各项安全方法落实，全程督导现场安全作业，对现场施工进行安全巡查，督促和指导安全隐患整改，负责对作业人员个人安全防护用具检验和督导使用。
工程部：负责对预应力张拉、压浆施工进行技术指导，负责对预应力张拉、压浆各分部分项工程制订施工技术方案。对工程结构负责定时检验，发觉问题立即提出整改和处理意见。
物资及设备部：负责对施工机械和材料把关，定时对施工设备和材料进行安全检验，杜绝带病设备及不合格材料入场使用。
综合管理办公室：负责帮助安全质量管理室做好对作业人员教育培训和安全宣传，负责提供防暑降温药品和饮水。
财务管理部：负责提供专题安全方法费用，并对安全方法费用使用进行全程监控。实施项目部对作业队和作业人员安全奖励和处罚要求。
预应力施工作业队：负责落实既定方案和安全方法，帮助并配合好各职能部室做好预应力张拉、压浆施工现场安全管理。
6.1.4建立施工安全责任制
（1）项目部针对预应力张拉、压浆施工安全责任进行了层层细化，以责任约束各级人员安全作业行为。
（2）项目经理对项目部预应力张拉、压浆施工负领导责任，是预应力张拉、压浆施工第一责任人；分管安全生产领导负安全生产关键责任；其它领导对安全生产负综合责任；各级技术责任人负安全技术责任；领工员和生产班组长负安全生产实施责任；各级职能部门责任人对各自分管业务负安全生产管理责任。
（3）项目部安全质量管理室对项目部预应力张拉、压浆施工负直接责任，负责对项目部预应力张拉、压浆施工检验和督导，负责对现场作业人员安全技术交底和培训，负责对安全隐患排查和整改。
（4）各职能部室、作业队必需严格遵守项目部《安全确保体系》中安全责任制，切实推行个人安全岗位职责。
（5）各级领导、职能部门、技术责任人及全体职员，凡认真推行各自安全生产职责，取得安全生产突出成绩者给奖励；对不推行安全生产职责或实施不严而造成事故，视其责任大小进行处罚；组成犯罪，由司法机关追究刑事责任。
6.2技术保障
6.2.1安全管理方针及目标
安全管理方针为：安全第一、预防为主、综合治理。
安全管理目标为：
重大死亡责任事故为0；
年负伤频率：小于1‰；重伤率：不超出0.2‰；
重大机损事故为0；1级和2级危害源合格率100%；
特种设备取得国家运行许可证,获证率：100﹪，特种工作人员持证上岗,持证率：100﹪。
6.2.2安全教育和培训
（1）安全生产教育包含思想认识教育，劳动纪律教育，安全技术知识教育和经典事故教育。
（2）项目部每个月最少进行一次职员安全生产教育大会，从思想上认识、劳动纪律和经典事故方面对职员进行教育，每三个月进行一次安全技术知识培训，以增强广大职员安全生产知识、安全生产技能和自我防护能力，形成事事讲安全，人人要安全安全生产秩序。
（3）接收安全生产教育应主动主动，遵守会议纪律，认真学习，努力提升自已安全生产技能和自我防护能力，认真吸收经典事故教训。
（4）加强进行对新工人或更换岗位工人三级教育，立即对她们进行多种规章制度，岗位责任制及安全技术操作规程等方面教育，切实加强她们安全生产意识和安全生产技能。
（5）各班组应坚持天天班前作业教育，介绍当班生产工艺步骤、并针对工艺步骤总结安全注意事项和应采取方法，每七天应组织班组组员进行一次安全技术知识方面学习。
（6）每次安全教育和培训人员、时间、地点和内容均应具体统计在册。
（7）对参与安全教育培训人员必需在培训结束后，统一进行严格安全考评，考评成绩要统计在册，对未能根据要求进行考评或考评不合格者，不得发证书，更不得在对应岗位进行工作。
（8）在教育培训上，要切实做到“四个必需”，即新工艺、新设备、新材料、新技术在新使用前，必需进行安全教育培训；新从业人员和转岗人员在上岗前，必需进行安全教育培训；新从业人员必需经过“三级教育”后方可上岗；特种作业人员必需参与相关部门培训取得《特种作业人员操作证》，做到持证上岗。
6.2.3安全设施设备投入
（1）安全设施设备包含施工设施设备和应急设施设备。
（2）安全设施设备必需含有安全施工性能，并取得国家相关资质证实，不得带病作业，不得以次充好，预防出现二次伤害。
（3）安全设施设备必需要有明确标示，含有专业操作人员和指挥人员，做到特种作业人员持证上岗。
（4）各项设施设备投入必需满足现场施工需求和应急要求。
（5）项目部物资设备部必需定时对安全设施设备进行安全检验，确保投入安全