自动挡汽车驾驶技巧总结.doc

自动挡汽车驾驶技巧总结行车路线有计划;后备箱物勤减量;启动汽车慢性子；平缓加油匀速行；发动换档二三千；车速稳定换高挡；高速行驶闭车窗；慎用刹车直线驶;别开车时打手机；汽油匹配也省油；定期保养故障少；原配轮胎气压足；耗电设备勿盲用；发动机油粘度低；合理使用车空调;高峰出行费油费。1.启动、短暂停车、泊车启动:系安全带，踩紧刹车；N挡启动发动机；挂入D挡；松手刹;打转向灯；松刹慢行。只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆一定要踩下制动踏板(即踩住刹车)。a.若车辆发动后直接向前行使时，你可以先接通电源,使弱电和仪表盘供电，踩住刹车把档位从P挡拉到N挡,再点火，之后挂入D挡，放开手刹,缓慢松开制动踏板，直接前行；在行驶中突然熄火时，迅速将档位推至N档打火再启动发动机。如果车辆启动后是倒车出库，直接在P挡点火启动,然后挂入R挡，进行倒车出位。b.预热，冷启动时要怠速1分钟许让发动机各部位预热，让水温表稍稍升起一点，以达到最好性能；起步时，挂上D档，让车靠怠速向前移动少许后,再缓踩油门，温和起步.短暂停车：红灯时，提前200米松油门让车滑过去(避急刹车)；20秒内D不动；30秒以上就N挡。a。停下时间不超过20秒,踩住刹车就行，没必要挂入N挡，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的,但若频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。b.若停车时间超过30秒,最好将挡位挂在N挡上，并且拉手刹；这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热,从而保护变速箱；而且可以让右脚适当的放松放松。c.自动挡舒适停车法：挂在D档，刹车减速；距离预定停车地点-米时，挂入N档,继续踩刹车;在车子即将停住时，缓缓抬脚松开刹车,用轮子的摩擦力让车子自然地停下来，然后拉手刹。泊车熄火：踩刹车，推到N挡,拉手刹,松刹车踏板，关车窗，N挡扭钥匙熄火,挡杆推入P挡，拔钥匙下车。行车结束时,车进入停车位置后，踩住制动踏板将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，缓慢松开制动踏板(没有溜车现象时)，然后扭钥匙熄火(注意，是在N挡上熄火)，最后再将排挡杆推入P挡。2. 档位切换手动换挡时机(+/-)：M档（手动模式）,也就是+、-档，豪华型的车,从D往右一推，运动款的车，右推至S档后，再上推或下推一下，即进入M档(同时运动模式解除），仪表盘由S变为数字;仪表盘上会显示当前档位的数字，从1至6,静止状态为1档,没有空档.加档时,轻点刹车往后拨变速杆；减挡时在M档的情况下，不会自动加档，哪怕你踩到7000转，需要手动往下（+方向）拉一下，会加一档。同样，往上（-方向）推一下,会减一档.但是，M档时刹车,车速如果过低，会自动减档，最低会减至1档。 各挡之间切换： P到R，R到P都要按排挡锁，要刹车. R到N不用按排挡锁，不用刹车. N到R要按排挡锁,要刹车.N到D不用按排挡锁，不用刹车。 D到S要不用按排挡锁,不用松油不用刹车.S到D直接推就行，不用松油不用刹车. D到S（+、-）不用松油不用刹车，不用按排挡锁,直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。 S（+、)到D不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨.拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。 换挡时机：换挡原则是升挡后发动机继续有力，不抖动，不闷响；降挡发动机不狂叫.换挡看的就是速度，一般起步1挡，车速在10码以内换2挡；车速在2030码换3挡;车速在30-50码换4挡;车速在5070码为5挡. 最正规的换挡方法是看转速表,当到达某一适当转速时便换挡。例如轿车在日常行驶时，一般可以在2500到3000rpm左右换挡，需要发挥性能时,则提高至4000rpm、甚至更高才能换挡。倒车：倒挡R与前进挡的转换要在停稳后进行,否则变速箱齿轮会爆响,损害变速箱。 高速行使中切不可挂入N挡滑行,因为自动挡变速箱内需要润滑，行使时把档位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部部件温度升高,造成彻底损坏！另外高速时空档滑行也是非常危险的，而且并不省油.低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。行驶时误挂N挡时，驾驶员只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后,再换入D挡就行了;同手动挡汽车一样,自动挡汽车在高速行驶需要降挡时，应先将车速降低到相应范围内，然后再降挡. 自动挡车在行使中不可将挡推入P挡，除非你不想要车了。在行使反向变动时（前进改后退或者后退改前进)即从D挡挂入倒挡R或者倒挡R挂入D挡时，一定要等车辆停稳后再操作.忌一D挡到底,限制挡也不可随心所欲，N挡也应踩制动。正确使用限制档的确可以使变速箱得到很好的保护，减轻磨损，减少积炭产生，但是千万不要胡乱使用限制档，因为限制档是关闭了较高档位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也不会升档的，错误的使用限制档会对发动机和变速箱造成巨大的损害！ 3。加速技巧与超车当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。当我们的视线通过面板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。 当我们视线通过右雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米 。当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果. 加速技巧：加速时，踩油门后稍松一下,提前升挡再继续踩,不可油门一脚到底；行驶时,油门控制适中，不能忽大忽小,保持匀速行驶是节油好方法，并且把握自动换档时机（如25003000转之间）踩油门后稍松一下,提前升挡再继续踩，不要一D到底；车速大约在70100公里小时油耗比较经济.高速时，应该用D挡,100km/h左右比较省油，并且开车窗高速行驶较费油；并且高速路高速路上油门要时踩时放，很多司机上了高速之后，喜欢一直踩着油门，生怕油门一放开车速就立即降下来，其实对提高车速没多大作用，油耗要增加很多。应该等车速上了100km/h后，就放开油门。这时候由于惯性作用，车速还是相当快的,时速降到80km/h至少需要几十秒.然后再慢慢地加点油门，等车速上去之后又放开，如此反复。“油门放开的时候是不供油的，这时候开的路程就是免费的了”.超车:急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。4.爬坡与下坡：上坡时，挂手动挡省油，自动挡加油耗油;上坡前速度起来省油(50码以上）利用惯性到达坡顶后再缓加油走；速度起不来费油.下长坡时，挂手动挡省油，严禁N挡滑行。注：(上/下坡）走弯多坡陡山路时，用手动挡可避免自动变速箱频繁地换挡，既节省燃油又保护了变速箱。入位时,尽量少操作前进与倒退(保证安全前提下）, 反复前进后倒耗油非常大。5.拥挤路面、平稳行驶、坑洼、拖车市区等拥挤路面:宜用S挡或手动模式2、3挡。好处:舒适，没有来回变档的顿挫感；保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳；燃油更经济性。平稳行驶时:可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡.使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速,变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。当车速超过60km/h以后,使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性.过坑洼路段：两脚油门，一脚油门下去马上抬脚，让车子有动力上坡，又不会因为持续加速导致失控。车辆坏需拖车时,必须将驱动轮抬起不着地再牵引 （如前置前驱车,必须将前轮抬离地面)，而且必须把挡位放在空挡上；拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km,以免因缺油运转造成变速器损坏。切记:不能倒车牵引！ 6. 自动挡转弯时方法转弯时,避免踩着刹车转弯，禁止打死方向盘（打满后要稍回掉一点)，可保护助力泵和传动轴。D挡提前制动再加油。由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动,并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯.如果入弯过急，然后再踩刹车，车辆将发生甩尾或侧倾现象，非常不安全。 上坡弯道：对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道；然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道. 下坡弯道：在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。教练说,在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线(“外内外)。 高速路缓坡道:当遇到高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路时，进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶.这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。”一看、二慢、三通过,别在自己转弯的同时危害到别人的安全。 7。安全驾驶防追尾 不跟公交车，不被公交车跟.因为公交车和大货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故,而吃亏的总是小型车。 不跟出租车。出租车一旦发现有人打车，司机就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车，经常连转向灯也不打，就猛地停在路边.如果跟车过近,就没有了刹车距离，很容易追尾. 不跟大型货车，不被货车跟.因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车随着它闯红灯，又得防止货物掉落而伤及自己和车辆。货车一般负载多，而制动系统却远不如轿车有效.当你遇到情况紧急制动时，跟在你后面的货车就很有可能制动不及狠狠地吻上你的屁股！当你加速后，它依然紧跟着你，则说明货车车速很快，此时你最佳选择就是赶紧让到一边，不妨对货车说“你厉害，你先请”！ 8。避免误踩油门当刹车方法 保持右脚不空：开车过程中要特别注意，保持右脚不空，右脚只要不在油门上，就一定要立刻放到刹车的位置上，千万不要什么也不踩放在脚垫上，以免情急时乱踩。及早做刹车准备,只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了。 注意力集中,视野远些：驾驶员开车时要注意力集中，视线要看得远些,一般要观察到150米外，注意前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等情况。这样提前了解路况并作出预判，提前减速，尽量避免急刹车，对下一步操作做好准备，也能避免因为紧张而导致错误操作的出现。 9。 一字形停车位 首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方(如下面两图），往后倒车.当右车镜对准旁车B柱时（前门和后门之间的缝隙），往右打满方向盘，继续倒车。当车和旁车成45度角的时候,往左打满方向盘，继续倒车。进位后，头正回轮，成功停到车位！10。斜位停车位确定自己进的车位!当看到左镜对准红色汽车车位的左线时，向右打满方向盘,继续前进。当车身纵向与停车位呈一条直线时,将车停住，回正车轮,缓慢倒车,平稳的入位。3