桥梁建设工程施工组织设计.doc

红河州红河县凹腰山桥梁建设工程（I号桥） 施工组织设计建议书
施工组织设计文字说明
一、编制说明
（一）编制依据
1。 红河州红河县凹腰山桥梁建设工程(I号桥）《招标文件》、《施工图设计》.
2。交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《公路施工技术规范》和相关规程。
3.现场踏勘调查所获得的有关资料。
4.本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。
5.本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。
(二)编制范围
红河州红河县凹腰山桥梁建设工程(I号桥）,桥长132米（采用30m装配式全预应力混凝土T型梁4跨），桥宽24米;工程内容包括桩基础、墩台身圬工、梁体预制及吊装、桥面铺装、桥梁附属设施以及为完成上述工程所需的临时工程.
（三)编制原则
1。严格遵守招标文件要求的原则
施工组织设计编制将严格遵守6.红河州红河县凹腰山桥梁建设工程(I号桥）《招标文件》和《施工图设计》的各项要求.
2.确保工期的原则
根据《招标文件》中规定的工期，合理安排施工顺序,优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季、洪水和风雪天气）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。力争提前完成合同工期。
3。文明施工的原则
因地制宜,以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划,本着节约用地、少占农田，防止水土流失的原则，减少污染.精心布置施工现场,合理安排施工便道，充分利用当地资源,降低工程费用。节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持，创建文明施工工地。
4.争创行业一流、建造优质工程的原则
确定本标段的质量目标，制定创优规划，确保每道工序、每个分项工程质量均达到《公路工程质量检验评定标准》规定的要求，建造一流的精品工程。
5。安全第一、预防为主的原则
确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
6.力求施工方案的适用性和先进性原则
结合工程特点，运用流水作业和网络技术,做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下,积极采新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。组织均衡生产。
7。遵纪守法和尊重地方风俗的原则
施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。
(四）施工组织设计目标
工期目标:总工期为270天,响应《招标文件》载明的工期要求.
安全目标:杜绝因工、非因工重大伤亡事故,职工轻伤控制在2人以下(人身安全)；无公路重大责任事故（交通安全）；无重大机械设备事故（机械设备安全)。
质量目标：确保全桥一次性验收合格,争创优质工程.
文明施工目标:争创文明施工标准工地。
二、工程概况
(一）工程地理位置及线路走向
红河州红河县凹腰山桥梁建设工程（I号桥)，位于红河县西南侧5管理处凹宝路及凹腰山开发区间，跨大箐沟“V"字型而设立.
桥梁横跨切割深沟地形，沟底雨季右暂时性流水，流量不大；地貌上属于红河古河床III级阶地,地势南高北低,平面位于直线段，纵面位于0。5%的坡上,相对高差40。13米。
桥梁全长132米，桥面宽24米，采用两孔一联先简支后连续结构，跨径30米装配式T型梁桥。
（二）主要技术标准
1。设计概况
设计荷载:公路－I级。
桥面宽度：24.02米（14米车行道+2*5米人行道及栏杆+0.02米左右幅断缝)
地震烈度:8度。
（三）孔跨布置
3跨30m装配式后张法预应力混凝土T型梁方案，桥梁长度132m。
本桥桥墩均采用双柱桥墩，采用圆形截面，直径为2。2m,并采用预应力混凝土盖梁.
全桥共设置两个桥台，采用重力式桥台。
本桥基础均采用钻孔灌注桩，按摩擦“m”法计算并确定桩长.
（四)施工条件
1.交通条件
该桥位于红河县西南侧5管理处凹宝路及凹腰山开发区间，桥梁建设的材料、设备运输条件良好。
2。施工用水、电条件
可采用引用自来水并修建蓄水池来满足施工用水的需要.
该工程区电力引入丰富，可满足施工用电需要。
3.通讯条件
工程所在地属于开发区，通讯条件便利。
4.医疗条件
市、县、乡(镇)均有医院或医疗机构。
5.材料供应条件
石料主要采用本地石料场，质量能满足工程使用要求。
砂采用天然河砂，质量能满足工程使用的要求.
水泥：采用红河河水泥厂52。5及42.5号普通硅酸盐水泥。
钢材：从昆钢采购.
(六)主要工程数量
见主要工程数量表：
主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
一
上部
混凝土
m3
1187
钢筋
t
345
钢绞线
t
54。48
栏杆
m
264
下部
墩台身砼
m3
1722
基础砼
m3
1892
墩台身钢筋
t
124.17
基础钢筋
t
71.53
二
基础挖方
土
m3
2408
石
m3
2408
三
直径2.2m钻孔灌注桩
m
332
四
桥台砌石工程
m3
2031
五
沥青混凝土桥面铺装
m3
184.8
三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
(一）人员的动员周期及进入施工现场的方法
接到中标通知书后项目经理部人员和各施工队的先遣人员即行上场,队伍、人员从我单位在云南省的工地（大部分已接近尾声）就近调遣，动员周期为一周。项目经理部人员在被授权代理人的带领下负责与业主签订施工合同,施工队先遣人员则在项目经理部人员参与下选定最终驻地位置、熟悉驻地环境、联系水电、联系材料供应为建家和展开施工生产做准备。
在签订正式合同后，各施工队后续人员随即进驻施工现场，进行安家和做各项施工准备工作，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。
劳力人员调配计划见《劳力计划安排表》。
（二）设备（仪器）动员周期及设备的组织与安排
1。拟投入本工程的设备仪器情况
本标段配置设备仪器主要遵循以下原则：
(1）针对工程任务情况和专业特点配置相应设备仪器;
（2）注重机械化施工，机械设备力求配套;
(3）力求设备仪器的先进性，更好地满足施工生产需要.
2。设备动员周期及运至施工现场的方法
在收到中标通知书后，就要做好设备的转场准备工作,包括设备的维修保养、大型设备的机械解体和联系运输车辆等.设备动员周期安排十天.根据招标文件工期要求和工程进度的需要，土石方机械必须提前到位修整施工便道和整平制梁场地；试验、测量、质检仪器在工程开工前运到工地，并尽快建立工地试验站，及时开展施工前的试验超前工作；其余机械根据合同要求尽早进场。
机械设备大部分从云南各工地调遣，采用汽车运至施工现场，临时用机械,考虑就地租聘。
（三）材料计划与运输方式
所有物资材料的采购都由项目经理部物资部负责统一办理，试验室协助质量把关，将严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验,上报建设单位、监理工程师审批后方能采购。对于主要材料及特种材料还将严格按云南省公路建设材料采购的有关规定执行。
经过现场实际调查，初步拟定的主要材料来源和运至施工现场方法如下：
（1）水泥：水泥主要从红河水泥厂采购,用汽车运至施工现场；当地材料若不能满足施工要求或技术标准的，统一从昆明采购，汽车运往工地.
（2）钢材：主要从昆钢采购，汽车运至施工现场。
(3)木材：从当地采购，汽车运至施工现场。
（4）碎石、片石：从红河县石料场采购，40＃以上砼采用反击式碎石机生产碎石；
(5）中粗砂:采用天然河砂,汽车运至施工现场.
四、项目组织机构、班子成员情况及施工队伍安排
（一）施工组织机构
若本单位能中标,将成立“红河县凹腰山桥梁建设工程(I号桥）项目经理部”来负责本工程的施工，项目经理部下设工程部、物资部、计财部和综合办公室三部一室，科室人员将选派有丰富施工经验的专业技术人员担当。
根据本次任务情况，我们将安排一个桩基队和三个桥工队担负施工。其中桩基队负责全桥钻孔桩基础施工，桥工一队、桥工二队、桥工三队分别担负梁体预制和架梁、桥面铺装等工程任务。
（二）劳力及任务划分
各专业施工队人员编制和施工任务划分情况如下表：
各施工队施工任务划分表
队伍名称
人数(人）
主要工作内容
桩基施工队
100
桥梁钻孔桩施工
桥工一队
160
桥梁基础承台砼、墩台身及盖梁施工砼、桥面铺装及附属设施安装.
桥工二队
150
拌合站砼的生产、梁体预制
桥工三队
60
梁体架设
合 计
470

(三）项目部主要人员部门职责
1、项目经理主要职责
（1）项目部项目经理是法人代表在工程项目上的授权代理人，代表法人代表行使工程项目施工的经营管理，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。
（2）认真履行工程承包合同，强化项目管理的“工期控制、质量控制、成本控制”，保证施工进度、工期、质量、安全满足业主合同要求。
（3）对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产,做到文明施工。
（4）组织项目进行成本预测、控制、分析和考核,降低成本消耗，节约开支,提高效益。
2、项目总工程师主要职责
（1）组织项目专业技术人员进行施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。
（2）组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工过程编制作业指导书以满足施工需要。
（3)组织制定项目质量目标，编制创优规划、各种质量管理制度、技术管理制度，促进项目技术管理规范化.
（4）审核材料需用计划和加工订货计划；监督有关单位和人员做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量，控制符合标准和有关要求。
(5)组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收,对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验收措施的落实情况。
（6）组织项目的科研工作，推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。
(7）严格进行项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划,实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评比。
3、综合办公室主要职责
（1）协调各部门之间的工作，负责项目部文件的编号、登记、标识、发放、回收管理和档案管理。
（2）综合协调、检查和督促项目部各部室的管理工作及规章制度的贯彻执行情况，协调各部门之间的关系。
（3)负责协调对外关系、对外事务性接待与联络,内部后勤供应、生活管理，施工作业人员的培训教育、学习及文体娱乐等工作。
4、工程部技术室主要职责
（1)负责整个施工的技术管理和科研工作，编制实施性施工组织设计，作出施工总体安排,确定具体施工方案。
（2）负责施工计划的执行和协调，负责调度及施工技术问题的处理，积极推广应用新材料、新技术、新结构和新工艺,努力提高施工工艺水平和操作技能。
（3)负责变更设计以及施工技术管理，负责工程竣工资料的收集、整理、归档、贮存和保管。
(4）负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查、分析工作，编制重大质量事故和不合格产品的处理方案。
（5）负责提供审核产品标准，负责测量、试验仪器设备的使用管理工作.
5、工程部安质室主要职责
（1）负责整个承包工程的质量安全工作，建立健全安全质量保证体系，制定安全质量管理办法，落实质量安全目标。
（2)开展全面质量管理工作,编制和实施项目工程质量计划，实施工程施工全过程的质量控制。
（3）办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。
（4）定期组织质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。组织项目工程质量检查,对质量持有否决权.
（5）做好工程的安全生产，制定安全计划，建立施工安全制度措施，检查和监督安全系统运行情况。负责文明施工和环境保护工作。
6、计财部主要职责
（1）编制审核施工预算、施工计划、负责工程成本控制、财务管理工作。
（2）制定财务管理规章制度,负责对内外工程的合同管理,进行工程计价和工程结算工作。
（3）严格控制工程成本，千方百计降低工程造价.
7、机运物资部职责
（1)负责贯彻执行国家行业和上级颁布的设备管理规定，制定项目的设备管理办法，并监督各单位贯彻执行，为施工全过程提供设备保障。建立健全设备维修保养制度，保证设备的完好率,提高设备检修能力.
（2）负责对主要施工设备的调研和评价,负责对工程所需物资的采购、储备、供应工作。
（3）负责本工程的材料及设备运输工作，确保本工程的物资、设备运输渠道畅通。
(四）项目班子成员情况
见项目主要施工人员一览表。
五、施工准备和临时工程安排
（一)施工准备
1。合同签订后根据建设单位的要求和施工计划安排,迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤进场定点,及早形成生产能力。同时抓紧各种临时道路、场地平整、临时房屋的修建,生产生活用水、用电的布置,边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快。
2.搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织
本标段的现场调查，在此基础上分工点认真编写实施性施工组织设计,制定具体施工方案。
3。组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作,对线路中线、高程要进行贯通闭合.根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩、加密中心桩，在此基础上根据施工安排做好桥梁施工放样工作及控制桩的护桩测设。
4。组建与工程规模相适应的工地试验室,试验人员持证上岗，完善各种检测手段,配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备；所有检测仪器、仪表、计量用具都必须在开工前经有关部门标定，同时申报工地试验室的临时资质。组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和砼、砂浆、级配料的配合比的选配工作。
5。落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、道路，保证各种用料按时保质,有计划的供应，做到不积压、不短缺。
6.针对本标段特点，做好职工上岗前的安全、技术再培训工作，进一步提高职工安全、质量意识。
7。协助建设单位办理有关征地拆迁工作.
(二）临时工程安排
临时工程设置在遵循设计、满足施工需要的前提下，必须注重环保,主要符合如下原则：
1。临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产为中心，并尽量利用当地资源、减少临时占地；
2.在施工驻地的选择和施工后期应及时将被取土地复垦，同时加强沿线路基边坡绿化,使沿线进景观协调.
3。合理安排重型机械施工时间，运输砂、石料、沥青等建筑材料的车辆应采取相应的遮盖措施。采用粉煤灰、石灰、水泥做稳定基层时，在材料的运输、拌和、储存中均应采取防尘措施。
4.营地必须建立完善排水系统，生活污水经必要的处理后方能排入就近的河渠中,同时营地进行必要的绿化。
临时工程安排情况如下：
1。临时房屋
（1）项目经理部采取租用当地的闲置民房来解决住房问题.
（2）各施工队驻地住房搭设活动板房,食堂和料库临时搭建砖混结构的房屋.
（3）加工棚利用杆木和小型钢构件搭设并进行简易围护.
2.水电供应
生活用水及施工用水采用自来水并修建蓄水池供应.
施工用电，从附近工厂的高压线引入,工地安设容量足够的变压器，以满足施工生产需要,同时自备数量充足的发电机以作备用。
3。施工便道
利用既有公路作为主干道，在正线路基范围利用基层进行必要的整修,通往各施工队驻地和主要工点的便道据此引入，主要工点在便道引入后,再向两端沿桥梁前进方向进行纵向贯通。
4.临时通讯
项目经理部和各施工队将安设程控电话，并配备必要数量的手机以便于及时对外联系;同时整个施工现场设置无线对讲系统,配置一定数量的对讲机，确保通讯及时、畅通。
5.桥梁预制厂
本工程大桥采用为4孔30m装配式后张法预应力混凝土T梁结构，在起点桥台后建临时场地，集中预制T梁。
6。砼拌合站
全桥设1个砼拌合站，设在预制场东侧角处,供应全桥梁基础、墩台身等施工用砼。
六、主要工程项目的施工方案、施工方法
施工方案概述:
下部工程:钻孔桩基础采用冲击钻成孔；桥墩采用整体钢模板施工，墩台身混凝土输送采用泵送作业,由于墩身较低,采用满堂钢管脚手架搭设施工。
上部工程：桥梁T梁在桥台后，现场预制,同时在桥台台尾路基进行架桥机拼装；梁体安装采用公路专用架桥机逐孔架设,待全桥梁体架设完毕后,进行桥面铺装，即采用先简支后连续施工方法。
混凝土的生产采用自动计量拌合站集中生产,预制梁体砼采用砼输送车运输，龙门吊吊料斗入模。墩台身砼采用砼输送车运输,砼输送泵泵送入模。
（一）桥梁钻孔桩基础施工
主要采用冲击钻机成孔。
1、施工工艺
(1）准备工作
钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做好如下准备工作：
①施工前平整场地，更换软土,夯填密实。使钻机座置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷..
②处于河中的三个桥墩基础，根据水深采用草袋围堰筑岛法施工（旱季施工），岛顶面高出施工水位0。75-1。0米.
③作好桩孔定位测量
④埋设好护筒
为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设护筒。护筒坚实有一定刚度,接头严密不漏水。护筒的内径大小比钻头约大40cm.护筒顶比岛面或原地面高0。3m左右,与地下水位或施工水位差，为1.0～2m。在冶河水中筑岛，护筒埋入河床以下0.5m。
(2)钻孔
冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击,将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其主要工序及注意事项：
①冲击成孔时为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h或砼强度达到2。5Mpa后，方可开钻。
②开钻阶段:钻头采用十字形，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重1。5左右,钻进0。5～1。0m，再回填粘土,继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次,必要时多重复几次。
③如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降时，采取补水投粘土措施。
④钻孔时仔细察看钢丝绳的回弹和回转情况.耳听冲击声音,借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。
⑤冲击过程中,要勤抽渣,勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活,预防发生安全质量事故。
⑥在不同的地层，采用不同的冲程：
A、表层素填土层，宜用低冲程，简易钻机冲程1～2m。
B、砂卵石层，用中等冲程，简易钻机冲程2～3m。
C、基岩、漂石和坚硬密实的卵石层,用高冲程，简易钻机冲程3~5m,最高不超过6m。
D、流砂和淤泥层,及时投入粘土和小片石。低冲程进，必需反复冲砸。
E、砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。
⑦当孔内泥浆含渣量增大时，将钻进速减慢，并及时抽渣，抽渣时采取以下措施：
A、抽渣筒放到孔底后,要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣,然后提出.
B、采用孔口放细筛子或承渣盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放,污染环境.
⑧为保证孔形正直，钻进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的4-6倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，先经过检孔,将检孔器检到孔底方可放入新钻头。
⑨为控制泥浆比重和抽渣次数,需使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查,及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。
（3）清孔和下钢筋笼
钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行，清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检，报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼在钻进过程中就要提前进行加工制作,钢筋笼整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求;钢筋笼四周每间隔2m左右对称设置四个“钢筋耳环",以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层.钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。
(4）灌注水下砼
采用导管法，导管直径25cm，灌注前先将导管进行拼装、试压,以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底30cm。砼灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度,并射风以冲射孔底，翻动冲淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于1m。水下砼的灌注工作连续进行,不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深和水下砼灌注标高,并做好记录。为保证成桩质量，水下砼灌注面应高出设计桩顶高程0。5～1。0m,以便凿除浮浆。
(5)凿除桩头和检测桩基质量
每个承台下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面,然后进行超声检测或动测，检查成桩质量。
钻孔桩施工工艺流程详见本篇表5《钻孔桩施工工艺流程图》。
2、钻孔施工质量要求
按照《公路桥涵施工规范》办理。
3、钻孔遇岩溶、裂隙段（不良地质段)施工措施
岩溶、裂隙发育段采用钢护筒跟进冲击成孔的施工方案。首先在覆盖层中以十字型钻头冲击成孔，泥浆护壁，下沉外层钢护筒至灰岩面，其作用是防止孔壁坍塌，这是岩溶钻孔的特殊性所决定的。其次，在岩溶地层中仍以十字型钻头冲击基岩成孔,当钻穿岩溶顶板时暂停钻孔，将小于外层钢管直径20厘米的内层钢管（应比设计桩径大10～20厘米）沉入岩溶层,并随钻孔跟进至稳定性岩面。小钢管作用是防止溶洞中填充物涌入钻孔，并为钻孔过程中清碴和终孔后清孔创造较好条件。
（二）墩台身（系梁）及盖梁施工
柱式桥墩立柱采用整体钢模一次立模到盖梁底部,一次性将砼立柱灌注完毕，立柱模板安装采用汽车吊进行；盖梁施工采用整体钢模，模板可固定于墩身牛腿平台上，一次灌注成型.
有系梁的墩身，系梁与墩柱一起立模浇注.
桥台设计为肋板式桥台形式。采用特制定型钢模板，台身一次性立模灌注成型方案.墩台身砼施工采用拌合站集中生产，砼输送车运输,砼输送泵泵送入模的方法。
1、墩台身施工
（1）施工工艺详见表5《墩台身施工工艺流程图》.
(2）施工方法
①施工准备
a.模板提前进行试拼、调整.
b。根据桥墩砼强度设计要求,提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量。
c.墩台身施工前，混凝土基础（桩顶）要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在基础顶面测定中线、水平，划出墩台底面位置。
②钢筋加工
钢筋的加工、绑扎应遵循规范的要求，在施工时要特别注意钢筋调直,位置准确，接头绑扎牢固.
③灌注砼
a.砼采用砼输送泵施工，砼灌注对称分层进行,按层厚不超过30cm进行。
b。采用插入式振动棒捣固,捣固密实，不得漏捣、重捣和捣固过深.
c.砼施工时，经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形。
d.采用覆盖洒水养护或喷膜养护，养护期不少于14天。
2、盖梁施工
（1)模板
墩台身混凝土至盖梁下约30～50cm预埋型钢牛腿，支撑盖梁作业平台，盖梁采用整体钢模，模板可固定于墩身牛腿平台上。盖梁模板除四周侧模板外，尚有固定在外模顶面上的支承垫石模板或预埋件、预留孔。垫石模板（或预埋件），应通过测量准确定位，并固定稳固,灌注时不移位。盖梁支架牛腿布置见示意图。
（2）盖梁混凝土灌注
①施工前,在墩台身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置，安装模板进行测量定位，以保持其位置的准确。
②安装盖梁钢筋，施工时将锚孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开螺栓孔，适当调整钢筋位置.
③灌注盖梁混凝土采取一次完成的方法.混凝土骨料粒径根据钢筋的网孔大小选择，并加强内部振捣.灌注至垫石部分时，倾倒混凝土及振捣不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，垫石顶面应平整,高程正确.
④将模板与墩身混凝土连接处固定严密,防止漏浆而出现蜂窝、麻面。
⑤灌注完成后，及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，加强养护。
（三）梁体施工
本桥属于后张法预应力30mT形梁，施工采用现场预制,架桥机吊装。
1、梁体预制
(1)预制场的布置
桥梁预制场设在起点桥台后.整平场地后将预制场内场地硬化，设5个制梁台座，2台LMD75型轨道走行式龙门吊,跨度为20米，最大净空为12米,最大起重量为75t,自重65t，走行方式为轮轨式,天车具有横移功能，两台配合能在制梁场内吊梁横移.同时在此段路基上存梁。
(2）主要机具材料
①模板
拟定加工30mT梁边梁模和中梁模各1套。
模板按设计图纸设计和加工，设计时模板的全长和跨度要考虑压缩量.模板采用大块整体钢模，
分底模、侧模和端模三部分进行加工,侧模分两块加工，栓接成整体，底模现场整体加工，与台座连在一起，端模、侧模和底模栓接成型。模板加工采用5毫米厚的钢板和 ∠75×50角钢、［120槽钢加工,5mm厚钢板用于制作面板,∠75×50角钢、［120槽钢加工成桁架，通过槽钢设置模板的上下拉杆,共同构成制梁的模板系统.选择有资质的厂家加工模板。加工时施焊严格按焊接工艺规
定操作，焊缝的高度和长度均符合设计要求，不得有气孔和夹渣,确保模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确.
②底模
底模由3mm厚的钢板和50mm厚的木板构成，直接置于台座上，梁体吊点处设长40cm的弹性板。
③台座（共设5个制梁台座）
台座用30＃砼浇注，厚度不小于40cm，端部2m范围内不小于80cm，置于良好的地基上，下沉量不超过2mm.制作台座时,按设计要求及制梁实际情况设置反拱。
④震动器选型及布置
梁的马蹄部分和腹板采用附着式高频振动器，按梅花形布置,间距≯2m。跨中设两排，梁端减少到一排。梁体两侧的震动器要交错布置，以免震动力相互抵消。插入式振动器与平板式振动器配合使用。
⑤锚具和张拉设备
由于设计文件采用OVM15-6～9群锚体系，采用经国家质量认定和监理工程师认可的锚具厂产品。施工时则选用配套的YCW150、YCW250柳州产张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。梁体混凝土强度达到100％设计强度（掺早强剂后混凝土龄期达约7天后即可达到）开始张拉油泵与千斤顶配套，届时由厂家指导操作。
⑥主要材料及性能
a。水泥：主要选用525#普通硅酸盐水泥，进料时出厂合格证、试验报告必须齐全，并进行复检后方可应用。
b.砂:天然中粗砂，其泥圬含量及物理力学性能必须符合规范要求.
c。碎石:采用坚硬的石灰岩，其粒径为5-20mm，级配由试验确定。
d。外加剂：选用FDN外加剂，目的是降低水灰比,增大砼的流动性。
e。水：采用饮用水
f。高强钢绞线：按设计要求购买，其质量应无损伤、无死弯、无严重锈蚀。进料应有出厂合格证和试验、化验单.使用前逐盘抽样作抗拉、抗弯试验，性能符合GB/T5224的要求。
（3)劳力组织
预制施工人员共112人，其分工情况见下图.
指挥：2人
技
术
组
2
人
测
试
组
3
人

综
合
工
班
10
人
钢筋
工
班
45人
砼工班
22人
模板工班
15人
起重工班
12人
材料组
3
人

制梁期间实行三班倒流水作业.
综合工班包括：铁工2人、车工2人、钳工3人,电工3人；
钢筋工班包括:钢筋加工、焊接、绑扎、穿芯管定位、固定、预埋件安装、拔芯管等工序，按月生产30片计,不少于40人，横隔板铁件焊接、钢筋焊接等电焊工4-6人包括在内；
砼工:包括梁上操作15人（分三组、每组5人,分段进行，砼散布、插入式振捣器操作6-8台,梁面砼整平等工作），附着式震动器移位、装卸4人，供水及砼养护、打杂等3人；
模板拆卸、维修、涂油、木工类、临时脚手架类等杂活均由模板工班负责；
起重工班负责预应力钢绞线穿束、张拉、压浆、吊梁移梁、运梁、存梁等8人，门吊操作4人；
材料组负责制梁的所有材料供应。
(4）主要施工工艺
后张法施工工艺见表5《后张梁施工工艺流程图》
其操作要点如下：
①立模
立模顺序为：涂脱模剂 贴近缝止浆条 吊装钢筋骨架
安侧模 安端模。
立模时要注意：
a。模板要洁净,要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂；
b。立模前，在台座上准确标出梁的轴线和隔墙位置；
c。模板的接缝要严密平顺；
d。模板要随时修整.
e。 模板安装尺寸误差符合技术规范要求.
②钢筋加工、安装、空抽拔管
a.钢筋要调直，除锈,下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。
b。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。台座上每隔1m放一段钢筋,把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、隔墙、模架、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完经核对无误后即可点焊，点焊节点数不应少于骨架节点数的2/3，下翼缘部分必须全部点焊。为了控制好腹板钢筋骨架形状，沿梁纵向每隔2m、梁高方向每隔1m焊一II型钢筋。为保证砼保护层的厚度，在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。绑扎好的骨架经质检人员检查合格后，即可入模。
c。钢筋就位后即将胶管，定位、固定。
d.预留芯管及钢筋绑扎符合技术规范要求。
③梁体砼施工
a。砼配合比
主梁砼设计为C50级。考虑到梁体中钢筋较密,采用的震捣方式为中等强度，故将砼的坍落度控制在7-8cm,又考虑到掺用0.6％的FDN减水剂，砼的水灰比选0。38为宜.
b。砼的拌合
采用带自动计量的拌合站以分次投料方式拌合砼。
c.运输和浇注砼
采用砼输送车从砼拌合站运至门吊旁吊斗内,然后用移动式平台吊料斗入模。浇注砼从梁中往两端分层浇注分层厚度为20～30cm.
d。砼的震捣
梁体砼的震捣以附着式震动器为主，插入式震捣器为辅,主要采用侧震工艺，上部用插入式和平板震动器.附着式震动器要集中控制，灌什么部分震什么部位，严禁空震模板。附着式震动器与侧模振动架要密贴，以使砼最大限度地吸收震动力。震动时间以2-4分钟为宜。具体作法如下:
a）马蹄部位：砼入模,相应位置的马蹄、腹板上的震动器全部开动,砼边入模边震动。开动腹板震动器的目的是加快砼进入马蹄部位的速度，防止砼集卡在腹板部位，形成狗洞.
b)待砼全部进入马蹄部位后，停止腹板部位震动,只开马蹄部位震动器，震至砼密实为止。
c)震动器开动的数量以灌注砼长度为准,严禁空振模板.
d）灌注腹板部位砼时，严禁开动马蹄部位的震动器。
e）灌注上翼板砼时,震捣以插入式震动器为主,随震随将砼面整平。振捣时注意保护橡胶管及预埋件。
f)震动器的震动为间断式,每次开动20—30秒，停5秒，再开动。每层砼震6—7次。
g)砼震动合格标准:砼不再下沉,无汽泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。
h）每片梁的灌注时间应不超过4小时,砼灌注完后5—8小时即可抽拔橡胶管,抽拔时间由温度控制。
当砼强度达到0.4～0.8Mpa,可以抽拔橡胶管芯，使砼梁中形成管状孔道。抽拔时间可参考下表。
橡胶管抽拔时间
环境温度(℃）
砼凝固时间（小时）
＞+30
3
+20～+30
3—5
+10～+20
5—8
＜10
8—12
每片梁抽拔橡胶管顺序应当是:先上后下，先曲后直，在全部橡胶管抽拔之后，应立即用通孔器等对孔道起先检查，如发现砼或水泥浆堵塞,应于清除.采取措施后,如管道仍有堵塞,则这片梁应予以报废.
e.梁体砼的养护
梁体砼采用自然养护,当用蒸汽养护（冬季）以下程序进行：
梁体砼灌注完毕后，静养2—4小时，用帆布覆盖，然后送蒸汽养护。养护的温度控制为：
升温阶段：升温速度不超过15℃/h。
恒温阶段:温度控制在60±5℃,当梁体砼强度达到设计强度的90％时开始降温.
降温阶段:降温速度不得超过15℃/h。当养护棚内温度与环境气温相差10℃以下时，即可拆棚拆模.
④拆模
拆模顺序：
T梁模板拆除时利用安装在模板上的拆模器，先拆端模，然后松开底部楔子、扣铁、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉杆,后拆侧模;拆模过程中，严禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间开模板。
工型梁先拆除顶、底拉杆、隔墙连接及支架垫木，用方木支住每道隔墙，然后从两端模开始,依次向中间拆模 。拆除侧模要用千斤顶，借助于梁顶的预埋钢筋将各扇模板顶动，使其绕拐角处的转动而脱模。
⑤张拉与压浆
梁体采用OVM15—6～9群锚体系，选用配套的YCW150，YCW250柳州产张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。梁体混凝土强度达到100%设计强度（掺早强剂）开始张拉。
施加预应力的主要步骤如下:
a．采用砂轮切割机对钢绞线下料，张拉端伸出的数量应满足千斤顶的工作长度；非张拉端采用张拉锚具，也必须预留20cm的工作长度.
b．采用穿束机配合人工的方法将钢束穿入孔道.
c.在钢束的一端或两端安装工作锚锚杯及夹片,并轻轻地敲紧夹片.这时应注意钢绞线的排列顺序尽量相互平行，不要交叉；同时锚杯要有定位措施，以保证与孔道的同轴度.
d。安装顶压器、千斤顶。
e。在千斤顶的后部安装工具锚，注意锥孔内不得有污物.为卸锚方便，锚孔中和夹片的圆锥面应均匀涂抹润滑物质,如石蜡.
f。预应力张拉完成后，即可卸下工具锚、千斤顶，然后切除锚后伸长的钢束,及时压浆。预应力的张拉程序为:
普通松弛力筋0→初应力→1。03бcon（锚固)。
低松弛力筋0→初应力→бcon（持荷2分钟锚固)。
g.压浆：张拉完毕后，采用一次压浆工艺，选用80NQ灰浆泵。当一端压浆另一端冒出浓浆后,关闭旋塞并保压0。6-0.8Mpa 1～2分钟.压浆顺序自下而上逐孔进行，一片梁应连续压完。
2、梁体存放
存放场地设在微矿路路基上，将场地平整坚实后设存梁台座，设良好的排水系统；支撑垫木稳固可靠、支点位置正确、支撑稳固并具有良好的抗倾覆能力；雨季和暖季冰融期间，注意防止地面下沉而造成构件折裂破坏。
3、桥梁的安装
采用JQG160/50型公路架桥机，该机能双向架设作业、采取尾部喂梁、能整机吊梁横移，具有集中控制、重量轻、利用系数高、起重能力大、操作方便、安全可靠、适用跨度范围大、组装分解迅速、架设速度快、转场运输方便等优点。它可架设跨度50m及以下、重量160t及以下的公路桥梁。
架梁根据现场条件，在桥头路基组装架桥机.采作二台龙门吊(LMD75型),同时用8t吊车配合组装。
运梁采用卷扬机和运梁台车.运梁时要把梁片用手拉导链联为一体,当距离比较远时，要用几台卷扬机接力（见运梁示意图）。
梁体(T型梁）架设
①工艺原理
使用双导梁原理，将2个桁架式导梁,安放在中、后部载重台车上,前端悬挑.电力驱动其走行装置在轨道上滚动前行,导梁就位后,用液压装置顶升前支腿到位,双销固定，支撑在前方墩台上,再启动导梁顶部吊梁台车，将梁纵移到位,经落梁、液压滚道系统分次顶推、横移就位。
②工艺流程、作业程序
详见表5《T型梁架设工艺流程图》及《JQG160/50型架桥机架梁作业程序图》。
③架梁施工要点
A、架桥机试吊
架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验.吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊,检查重载时前、后、中支点最大工作反力。符合设计要求后,方可架梁。
B、脱空前支架
架桥机运行前，运行轨道下的桥面板、横隔板须现浇完毕并达一定强度（掺早强剂后一周），并在前轮停车位置设限位器,以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。吊梁台车移至架桥机后
38kg/m
钢轨
JQG160/50
型架桥机架设跨度30、40m、50m
梁工作状态
JQG160/50型架桥机架设30mT梁作业程序
4、