浅谈扶壁式挡土墙施工.doc

浅析扶壁式挡土墙在立交桥引道的应用摘 要：扶壁式挡土墙是路肩挡土墙的一种，是城市公路工程立交桥引道中常用的一种挡土墙形式，与其它形式的挡土墙比较，扶壁式挡土墙具有节省占地空间、缩短施工工期、施工技术简单等优点.本文结合通黄高速公路磁魏路立交桥引道的施工，简要介绍扶壁式挡土墙的施。关键词：扶壁式挡土墙 施工工期 施工技术 立交桥引道1 引言 扶壁式挡土墙是路肩挡土墙的一种，是将预制的挡墙板焊接在预埋于基础混凝土中的钢板上，然后在其内倒填土的一种挡墙形式与其它几种形式的挡墙比较，扶壁式挡土墙具有节省占地空间、缩短施工工期、美化城市环境、较易施工等优点，是城市公路工程立交桥引道中常用的一种挡墙形式。2 总体施工顺序扶壁式挡土墙的总体施工顺序为:测量放线基坑开挖验槽回填砂砾基础钢筋混凝土施工吊装挡墙板二、三次基础混凝土施工板缝豆石混凝土、渗水管施工板顶三角混凝土及现浇地袱一次混凝土施工挂板安装地袱二次混凝土施工防撞墩吊装防撞栏杆安装3 施工方法3.1 测量放线首先测量组准确放出基坑开挖的轮廓线,由于工期较紧的原因，不可能采取“从桥台向两侧施工”的常规做法，必须多开工作面，分段施工，而挡墙最终要和桥台连接，对放线的精确度要求非常高，所以在施工中，应用全站仪采用坐标法放出控制点及沉降缝的位置，中间用经纬仪穿点的方法进行控制，确保挡墙板与桥台准确相接。3.2 基坑开挖开挖采用挖掘机开挖，人工配合清底。开挖前应首先对开挖范围内的底下构筑物及管线情况进行详细的调查，进行管线的改移或采取一定的保护措施；施工时应随时注意，提高警惕,避免挖断其它未探明的地下管线.开槽应预留一定的富裕宽度，富裕宽度值为模板支撑宽度加工人的工作空间宽度。3。3 验槽挡土墙施工对基底的承载力要求较高，所以应在基坑开挖、清底完成后，进行验槽,以确定地基承载力是否达到设计要求。验槽采用钎探法，钎杆直径2。5cm，长2.0m，钎锤重10Kg,使钎锤从50cm的高度自由下落,锤击钎杆，记录钎杆每打入土中30cm的锤击次数,专业人士从每段的锤击次数可以知道基底的承载力情况，从而做出判断，对不符合设计要求的基底应进行换填处理.3.4 砂砾回填基坑验槽达到设计承载力要求后，即进行砂砾的回填，回填至挡墙基础底面标高，砂砾回填应分层进行,层数根据回填高度确定，每层厚度不得大于30cm,最后一层厚度不能小于10cm,每层压实度均大于95.3.5 基础施工挡墙基础为钢筋混凝土结构，先开挖杯槽，然后绑扎钢筋、安装预埋钢板、关模、浇筑混凝土。施工中钢筋工程、模板工程、混凝土工程均应严格按照有关的钢筋混凝土工程施工规范进行。需要特别注意的是预埋钢板的安装，由于一个预埋件对应一个挡墙板，施工时必须严格控制预埋钢板的高程、平整度，纵向及轴向的平面位置,保证挡墙板吊装能顺利进行。3.6 挡墙板吊装当基础混凝土强度达到设计强度的80后即可进行挡墙板的吊装。吊装前,先在基础混凝土上弹墨线，在两个沉降缝间分块，以确定每块挡墙板的位置。采用吊车吊起墙板,在弹好墨线的设计位置放落，最后放落时由人工用撬棍将墙板撬至正确位置.挡土墙板吊装时应进行高度和垂直度两个方面的控制，垂直度分为两个方向,用经纬仪控制墙板面方向的垂直度，用垂球控制挡墙板接头方向的垂直度;高度用水准仪进行高程控制,不合适处用小钢板塞垫。挡土墙板位置及垂直度调整好后即进行墙板和基础的连接，先用22的螺纹钢筋把挡墙板预埋钢板和基础预埋钢板绑焊在一起，然后用25个三角钢板把两块预埋钢板焊接牢固。具体连接形式见图2“挡墙板与基础连接示意图”。3。7 基础第二、三次混凝土浇筑待挡土墙板与基础连接牢固后及时进行第二、三次基础混凝土的浇筑，一是为了加强对挡墙板的固定，二是为了保护连接钢板,防止锈蚀。3。8 浇筑板缝间小粒径混凝土及泄水管安装挡土墙板在接头处设计为半圆口，两个挡土墙板连接成为一个圆口，施工时现浇30号小粒径混凝土,使板面成为一个整体，同时加强挡土墙板的联接，浇注完毕要及时勾缝。为将路基施工时及路面渗水及时排出挡墙外侧，在每两块墙面板间埋设钢管，钢管外径2cm，长度28cm,外露挡土墙3cm,钢管以坡度5向外安装，以利排水，安装位置比墙外地面高30cm。3.9 挡板顶部三角混凝土施工板顶三角混凝土与第一次地袱混凝土同时施工,由于在挡板顶部施工，所以模板的安装加固是本道工序中最重要的一个环节，如果混凝土浇筑时产生变形将严重影响外观质量。施工中模板采用5cm厚木板，支撑采用对拉螺栓加方木支撑的形式，在木模表面铺设一层3mm厚的硬质PVC板，以保证混凝土表面的光洁.详细情况见图3“板顶三角混凝土底模支撑示意图”。模板安装加固完毕后，即进行钢筋绑扎、预埋件安装、混凝土浇注等工作，其中钢筋及混凝土施工应严格按照设计文件及有关技术规范进行，预埋件安装要严格控制其位置和高程。3.10 挂板的吊装在板顶三角混凝土强度达到70后，即可进行挂板的吊装,挂板吊装采用5T吊车加人工辅助定位进行，施工时采用挂线以控制高程及中线,直线段每20m设一个挂线点，曲线段每10m设一个挂线点。挂板钢筋要和板顶三角混凝土钢筋焊接在一起，并焊接牢固。3.11 混凝土防撞护栏吊装当第二次现浇混凝土强度达到设计值的70%后，即可进行预制混凝土防撞护栏的吊装，吊装防撞护栏前，先在混凝土上施作一层环氧砂浆找平层，防撞护栏吊装采用5T吊车加人工辅助定位进行，施工时采用挂线以控制高程及中线，直线段每20m一个，曲线段每10m一个。防撞护栏位置和高程调整好后，用三角钢板分别将其与混凝土中的预埋钢板及挂板预埋钢板焊接牢固，并在内外两侧抹砂浆斜面以保护连接钢板.3。12 防撞栏杆的安装在混凝土防撞护栏上安装热镀锌防撞钢栏杆，采用槽钢立柱加方钢横梁的结构形式，两节方钢横梁之间采用型号较小的方钢内插连接.槽钢立柱与混凝土防撞护栏之间、方钢横梁与槽钢立柱之间均采用螺栓连接的形式，施工时应严格按照设计文件及有关规范进行。4 结语1、测量工作在整个施工过程中占非常重要的地位.由于挡土墙施工和桥梁施工同时进行,最后两者要顺利合拢，所以在施工过程中精确定位显得至关重要。2、扶壁式挡土墙施工工序繁多，施工时要合理安排，精心组织,减少工序转换时间，在确保质量的前提下加快施工进度。3、每一道工序施工完毕均要及时清理，不能对前一道工序造成污染，整个工程施工完毕要进行一次彻底的、全面的整修.参考文献1重庆市建工集团。重庆市九龙坡区看守所基础工程竣工资料 （R）.2002。2雷 用。边坡事故处理与主要检测工作内容的初探。四川建筑 学研究。2001， 27( 2） : 4142。