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矿山汽车安全操作规程
一、开车前检查：
1、检查车灯的安装和使用状况。
2、轮胎的磨损程度和胎压情况，同时检查轮毂的螺帽有无松动
行星减速器有无渗漏.
3、检查传动部分是否完好，各联轴节有无破裂及螺栓是否松动。
4、检查空气滤清器是否完好，吸气是否有异物堵塞.
5、检查发动机机油、变矩器油、液压油油面是否在规定的刻度。
6、检查各泵、管路、接头处是否有松动漏油现象。
7、检查发动机、发电机三角皮带的松紧度是否合适。
8、检查观察各仪表、开关有无破碎与松动情况。
9、检查驾驶室附近是否有障碍物，以免影响操作。
10、检查蓄电池外壳及极桩线是否牢固。
11、检查各铰接处润滑情况，按规定定期注黄油。
二、车辆起动：
1、接通电源开关。
2、将速度、方向工作等操纵杆置于中位.
3、打开启动开关。
4、每次启动不起过5秒，间隔时间不少于20秒，3次不能启动查明原因后再行启动.
三、启动后，检查注意事项：
1、启动后立即松开启动按钮。
2、观察各仪表指示情况，尤其是柴机油压力表，如5秒内无压力显示应立即停车。
3、车辆空转5~10分钟，并注意发动机有无异常声响。
4、打开前后车灯.
5、原地转向.
6、检查脚制动情况;（二档车不动)
7、检查停车制动(有制动时,二档油门最大车不动）;
8、操纵车斗控制杆。
四、行驶注意事项：
1、在确认周围无防碍行驶的人和障碍物后松开车闸，鸣号缓慢起步.
2、要正确地使用油门，加油不可过猛,过快，以免损坏发动机。
3、行驶中,要小心谨慎,注意前进方向。
4、根据路面及载重量，正确选择挡位。
5、在狭窄地方减速行驶,在所有交叉路口和拐弯处要减速、鸣号、靠右行驶.
6、空载车要给满载车让路。
7、上下斜坡道时，一定要注意制动是否正常，如果档位或刹车失灵,要把车头掉向坑壁，以便及时停住车(下坡严禁空档滑车）。
8、坡道上行驶时，车辆之间保持50米距离。
9、在斜坡道上或长距离运输时,要使变矩器的刚性联接投入工作，且发动机转速不低于1500转/分.
五、工作时注意事项
1、要低速进入装卸地点。
2、装矿时车要停在适当位置,并按下停车按钮,与铲运机配合好。
3、卸矿时，要保证上部有足够的空间。
六、临时停车
1、不要阻塞交通,不要停在人行道上。
2、按下停车制动阀.
3、斜坡道上停车,轮胎下应加塞木块或石块。
装载机安全操作规程
　　一、 机下检查
　　1、接班时,司机必须按规定和要求严格认真地检查设备，如发现异常和有问题应及时报告，并做好记录.
　　2、检查栏杆、梯子、护板、护罩及设备外表外壳有无变形、裂缝、开焊和碰撞，照明灯及架是否完好。
　　3、检查各部位的销子、套、螺丝的磨损程度，有无松动、窜位、损坏和丢失。铲斗连杆的四个销子和铲斗大臂的两个连接销是否缺油。
　　4、检查轮胎有无割伤及裂痕，气压是否正常，轮胎压圈及压圈锁是否正常，轮胎固定螺丝及端盖螺丝是否松动，充气阀帽是否丢失。
　　5、检查铲斗有无开焊，牙套、耐磨铁等是否齐全，是否磨损严重。
　　6、检查前后差速器、终传动、车轮制动器、液压系统、变速箱、后冷器及各部油管、水管有无渗漏现象.
　　7、检查液压油表和前液压油泵驱动装置润滑油位。
　　8、检查气压表,如压力低于90psi则不能启动发动机.
　　二、 上机检查
　　1、检查转向和制动器液压油油面以及制动冷却液压油油面和油质(油质优劣的判断主要靠肉眼观察，主要看其颜色，如果发黑,则证明油质变差,需要更换)。
　　2、检查发动机润滑系统、冷却系统及机体有无渗漏现象.
　　3、检查发动机滤清器是否积有尘土.
　　4、检查防滚翻保护架有无开焊、裂纹和螺丝松动。
　　5、检查变速箱油位和油质。
　　6、检查倒车镜、车窗玻璃有无损坏，并保持其清洁,检查雨刮器是否完好。
　　三、 驾驶室内检查
　　1、检查座椅及安全带是否完好。
　　2、检查各仪表、指示灯、报警器和各开关是否完好。
　　3、检查各操作手柄及机构是否完好。
　　4、检查灭火设施是否正常（包括室外手提灭火器)。
　　5、检查报话机、随机工具、用具以及记录本等是否齐全完好。
　四、 作业
　　1、作业前必须对作业区域的环境进行仔细观察，了解四周障碍物酌情况，保证作业安全。
　　2、作业前，必须对作业点进行清理，平整开拓足够作业半径，为本设备及卡车作业创造良好条件。
　　3、作业和行驶中禁止人员上下设备，也不准有人站在司机室外进行检修和其它工作，严禁其他无关人员搭乘。
　　4、铲斗挖满后,应将上边的浮货抖掉,使斗子略往前倾,当铲斗举升超过驾驶室时，应操作小臂手柄，以防铲斗掉货伤人或打坏设备。
　　5、装车时，特别是铲斗挖满举起时，行驶一定要慢，换向时要等设备停稳，方向、油门、制动要小心合理使用，确保运行平稳。
　　6、装车时,第一铲斗要尽可能放低铲斗卸货，缓慢卸货，不能装大块,以免砸卡车，不得装偏车，挖掘时应直线挖进.
　　7、铲斗举起高度一般以大臂回位装置为限(有效时)，不应达到大臂油缸伸出极限，以免油缸和油管损坏。
　　8、不准用“浮动”位置来升降有载荷的铲斗，一般情况下不得在变扭器锁定时挖掘。
　　9、遇到有大风天气,避免侧风作业。
　　10、作业时，前装机应及时清理工作面，在特别松软和泥泞的地方作业，一定要先进行彻底处理，确认无误后方可作业,以免地软而陷进设备。
　　11、对装时要互相配合，随时取得联系，错开卸货时间，以免铲斗相撞.在有空巷区域作业，要明确空巷影响范围，采取必要的措施后方可作业。
　　12、作业时，作业区域内不许有行人,必要时先示意装载机停止作业后方可进入作业区域。
　　13、在注润滑油、添加各种油和冷却水以及排除故障时，司机必须把铲斗放到最前位置的地面上,关闭发动机，给上手制动，取下钥匙，离开驾驶室方可进行。
　　14、在作业和行驶中，严禁跨压电缆、管道，不准驶过超吨位的桥涵.
　　15、禁止在发火区和温度过高的区域作业，以免损坏轮胎，必需时，采取安全技术措施。
　　16、在作业时起装、行走和装完后前进倒退：都必须和拉运设备互相取得联系,确认安全后方可进行.
　　17、在靠近高压线作业时，车身及货物各部距离高压线不得小于4m。
　　18、易燃物品禁止乱扔乱放,车上杂物要及时清理干净,以免引起火灾.
　　19、本机上配备的灭火器,必须齐全有效，否则及时报告,进行修配或更换,司机必须熟悉灭火器的使用方法和灭火方法。
　　20、遇到火情要立即将本机停到适当地方，关闭发动机，给上制动，向有关领导汇报，积极采取措施补救.
　　21、上下设备时，必须面对设备，双手扶好上下，禁止背对设备上下或跳下。
　五、 停放
　　1、停车时将铲斗平稳地放在地上，给上停车制动,让发动机怠速运转5min, 使发动机降温后，方可熄火,严禁在发动机高速运转下熄火.
　　2、停放时应选择安全平整的地带。
　　3、停车时与其他设备的左右距离不得小于2m前后间距不得小于5m。
　　4、不准在下列地方停放:
　　1） 主要运输干道或坡道上。
　　2) 交叉路口上。
　　3） 距台阶坡底线15m以内。
　　4) 伞檐或活动大块下面。
　　5） 大型设备盲区。
　　6) 挖掘机回转半径内.
　　5、停车后将操作杆放到“中立"位置,给上制动，关闭发动机和电源开关，取下钥匙，关好窗、锁好门。

挖掘机安全操作规程
1、起动前准备
（1）按照点检项目检查。
(2）锁杆是否在锁定位置。
2、起动发动机
（1)把燃油控制杆置于低速空转位置。
（2）把起动开关旋至起动(STAR）位置。
（3)发动机起动后,把起动开关旋至接通(ON）位置，如果发动机没起动，隔2分钟后再起动，不要将起动开关放在起动位置超过20秒钟。
3、起动后应做以下工作
(1）扳动燃油控制杆，使发动机在中等转速运行,无负荷情况下运转5分钟。
(2)慢慢操作铲斗操纵杆和斗杆操纵杆，使铲斗油缸和斗杆油缸移动到行程末端，操纵铲斗和斗杆30秒,重复操作5分钟，将回转锁开关转到“开”位置。并操作操作杆，使机油温度尽快升高，检查仪表、排气颜色和有无不正常噪声和振动，完成预热后，不要突然使发动机加速。
（3)油温低于20℃时不要突然操作操纵杆。
（4)低速或高速空转发动机不可超过20 分钟，如需空转发动机时,应当加一点负荷或经常转换一下中速运转。
4、冷天起动
（1)把燃油控制杆置于低怠速（MIN)位置.
（2)将起动开关钥匙放在“预热”位置,直到发动机预热信号灯发亮为止，大约30 秒后.预热信号灯将闪光约10秒钟，表示预热期热已完成,方可起动发动机。
(3)不准使用辅助起动液。
（4）液压缸活塞杆表面不得有水.
5、开动车辆
(1)将回转锁开关放在“开”（ON)位置并检查回转锁灯是否亮起来。
(2）扳动燃油挖掘杆，提高发动机转速.
(3）把锁杆放在“松开"（FREE)位置，移进工作装置,把它升高大约40到50厘米。
(4)慢慢倾斜左右行走和转向操纵杆把它放到前进或后退方向,并且开动它，操纵行走和转向操纵杆之前，要检查履带架是朝前还是向后的，在燃油控制杆拉到最大情况下,不可突然操作行走和转向操纵杆,以免造成突然起步。
6、转向
（1)当驱动轮在前时，行走和转向操纵杆使机器向反向转动，因而在操作时，要检查驱动轮的位置，不可突然转向，向左转时，把右面的行走和转向操纵杆向前推(机器前进时）,当机器后退时同时向左转,则向后拉转向操纵杆，当向左转时，按相同办法操纵左面转向杆.
(2）行走中转向,向左转时，把左面的行走和转向操纵杆放回空档位置，此时机器向左转,向右转时，按上述相同办法操作右面的行走和转向杆.
(3)当进行两侧相反方向旋转时（原地转向)，把左边的行走和转向操纵杆拉回，同时向前推动左边的行走和转向操纵杆，则机器左右两侧反向旋转向左转向,当向右作原地转向时,需拉回呀边的操纵杆，同时闪推左边的操纵杆.
7、回转
（1）回转操作前,将回转锁开关转到“关”(OFF）的位置,此时应检查回转锁灯,看其是否熄灭.
(2）操作左边的工作装置操纵杆使机器上部回转，不作回转操作时，应将回转锁扳至“开”(ON）位置，工作装置是由左、右边的工作装置操纵杆操纵的，左操纵杆用来操纵斗杆和回转机器,右操纵杆用来操纵动臂和铲斗,当放松操纵杆时，它会自动回到空档位置，此时工作装置即被保持在原位不动。
8、停止发动机前的操作
（1)把左右行走和转向操纵杆放在空档位置。
(2)用燃油控制杆降低发动机转速。
(3)以水平状态降下铲斗直到底面接触地面。
（4）将锁定杆锁定。
(5)停放机器的地面，必须平坦坚实。
9、停止发动机.
(1)使发动机低速空转5分钟，使之逐渐冷却。
(2)把燃油控制杆推到底，停止发动机，再把起动开关转回到关（OFF）位置，取下钥匙.
(3）紧急情况不可突然停机，必须待发动机逐渐冷却后再停机。
10、注意事项
（1)回臂时不要碰到障碍物。
(2）回转时不要把斗齿挖进土中。
(3）当铲斗停留在挖掘土里状态时，不要开走或挖掘。
（4）工作时不要让液压油缸伸到行程末端，应留一点安全余量.
（5）不要使用铲斗下落的冲力做碎石、打桩等类似工作,更不能用冲力挖掘。
（6）下坡时用行走和转向操纵杆、燃油控制杆来调节速度，如超过15度坡度时,铲斗需距地面200-300mm高度，两臂夹角90—110度，以防前倾，并减速速，注意观察路面有无障碍物。
(7)不要在大于30度的斜坡上行驶，以防倾倒的危险。
(8)多人作业时，危险作业面要互相给予明确的信号.
（9)必须认真填写记录.
矿潜孔钻操作规程
　　　一、基本规定
　　　1、运转人员须经技术训练,了解潜孔钻的结构原理和工作性能，熟知潜孔钻的安全操作规程和保养规程，并经考试合格，方可单独操作。
2、 运转人员应穿工作服，戴安全帽，女同志应将发辫塞入帽内。
　　3、放炮时应将设备撤退到安全距离以外，并加以掩盖保护；放炮后应进行全面检查。
　　　4、遇到六级以上大风和冰冻时，不准上滑架.如确实需要，必须系好安全带。严禁乘坐回转机
构上、下滑架。
　　　5、如较长时间停机,应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具.
　　　6、孔口有人工作时，禁止向冲击器送风.拆装钻头时，应关闭回转、提升机构，以防伤人.
　　　7、潜孔钻传动部位的清扫、注油、修理等工作,必须在停机状态下进行。
　　　8、应经常检查风管接头是否固紧,以防脱节伤人。供风系统的检修工作必须在停风后进行.
　　　9、起落滑架时,不许在滑架下停留、通行.
　　　10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，车辆越过电缆,应用木板隔离保护，防止电缆受损漏电.收放或移动电缆，应戴绝缘手套。
　　　11、潜孔钻进行钻孔作业时，停机面应平坦,当在倾斜地面上工作时，履带板下方应用楔形块塞紧。禁止在斜坡上进行横向作业.
　　　12、夜间作业，应有足够的照明;如照明故障，应立即停机，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。
　　　二、开机前的准备
　1、对潜孔钻各部位进行全面检查
　　　（1）滑架各部焊缝无开裂,各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠。
　　　（2）回转机构的滑道间隙适中,滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠。
　　　(3）提升推进机构钢丝绳缠绕平整不紊，松紧适当，制动器工作可靠。
　　　(4)行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜，离合器操作灵活，滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置。
　　　（5）钻杆接头无开焊、滑扣现象。冲击器、钎头完好。合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。钻杆、冲击器、钻头连接可靠.
　　　（6）各操作机构处在停止位置，仪表指针处在零位。
　　　（7）电缆及其它电气元件绝缘可靠。
　　　2、对各润滑部位加注足够的润滑油、脂.
　　　3、接通电源、电压变动范围应不超过额定值的－5～＋10%
　　　4、接好风管,风压应达到5～6公斤／厘米2。管路无泄漏现象。
　　　5、在进行湿式作业时，同时接好水管，其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。
　　　6、安全用具、工具、易损部件和辅助材料准备齐全。
　　　7、按孔位设计要求,使滑架方位角度正确，机身平稳，可靠。三、凿岩操作
　　　1、对位
　　　 (1） 孔位偏差一般不得超过0．2米，如遇特殊情况,最大不得超过0．4米。孔间和排距、方位角度尽量一致。
　　　 (2) 切断行走电机电源。
　　　 （3) 接通工作系统电源.
　　　 (4) 将电器操作台主令开关扳到手动位置.
　　　 （5) 钻具稍稍提起,取出钎托上的卡扳子。
　　　 （6） 缓慢放下钻具，至钎头距地面约30毫米时停止,
　　　 (7） 安装好捕尘罩。
　　　2、开孔、钻进
　　　 (1) 开动抽风机。
　　　 （2） 开动回转机构。
　　　 (3) 将冲击器操纵阀扳到半开位置.
　　　 （4） 接通提升推进机构下降按钮,下放钻具。当钎头触及岩石时，冲击器便开始工作，进行开孔。如发生卡钻或偏斜，应即提起钻具；重复上述程序，直至冲击器开始正常钻进为止。
　　　 （5) 根据岩石的情况，将冲击器操纵阀全部打开或扳到合适开度的位置。
　　　 (6) 停止下放钻具，将主令开关扳到自动位置，推压操纵阀手把扳到调压位置，进行调压凿岩。
　　　 （7） 如遇岩石松软或较为破碎时，应向孔内装入黄泥进行护壁。
　　　3、正常钻进时的注意事项
　　　 （1) 各电动机应无异响,温升正常.
　　　 （2) 中齿轮啮合正常，运行时无杂音。
　　　 （3) 根据孔底岩石情况和电流表读数，随时调节钻具轴压,避免回转机过载。当电流超过额定值时，应立即提出钻具,检查处理正常后，方可继续作业。
　　　 (4） 滑架摆动严重时，应减少轴压。
　　　 （5） 当气压低于4 公斤／厘米2时应停止钻孔.
　　　 (6） 提升推进机构的钢丝绳应排列整齐，无桥压现象，绳头牢固.要随时注意调整钢丝绳的松紧程度。
　　　 (7) 发生卡钻时，应根据具体情况进行处理，不得强行提升钻杆.如遇较厚夹层或孔内出水时,要先提钻、后停风，以免堵塞冲击器.
　　　 （8) 遇风压突然降低，冲击器不响时，应查明原因及时处理。
　　　 (9） 推压气缸架的限位开关应经常保持灵活有效,以免发生过载或拉断钢丝绳等事故.
　　　 (10) 要及时排碴。遇松软或破碎岩层时,尤应增加提钻和排碴次数。　4、接副钻杆
　　　 （1) 当主钻杆进入孔内，回转机构到达滑架下端终点时，应停止钻进.
　　　 (2） 反复提升钻具（约1米左右），吹净孔底岩粉后，停止供风，再停抽风机。
　　　 （3) 下降钻具，使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约30~40毫米的地方，义扳子插入。
　　　 （4) 点动回转机构的反转起动按钮，使回转机构反转90度，主钻杆与回转机构脱开，被架在钎托上。
　　　 （5) 提升回转机构，使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。
　　　 (6) 将送杆器操纵手柄转至“Ⅰ”位（即工作位置），注意副钻杆送至滑架中心.
　　　 (7) 缓慢下降回转机构，使钻杆接头插入副钻杆插座，正转回转机构，使副钻杆与回转机构完全接合。
　　　 （8） 扳起托杆器，托住副钻杆，稍提回转机构，将副钻杆插头从下送杆器托环中提出，再将送杆器的操纵手柄转至“Ⅱ"位，使逆止器退出。
　　　 (9) 将送杆器操纵手柄至“Ⅲ”位，使上、下送杆器退出，然后再将手柄扳至“0”位。
　　　 (10) 下降副钻杆,使副钻杆插头插入主钻杆插座，正转回转机构，使主、副钻杆完全接合。
　　　 (11） 稍提钻具，取下扳子，放下托杆器，清理捕尘罩。
　　　 （12） 开动抽风机及回转机构,半开冲击器操纵阀。
　　　 (13) 调节轴压，继续正常工作.
　　　5、卸副钻杆
　　　 (1） 当孔深达到设计要求后，将钻具提升1米左右，吹净孔底岩粉后,停止供风.
　　　 （2） 下放钻具，检查孔底岩粉积存情况，其允许积存高度,不得超过300毫米。
　　　 （3) 提升并回转钻具，当主钻杆上部扳子口稍过钎托时,停止提升推进机构、回转机构和抽风机。
　　　 （4) 主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子,用人工将主钻杆正转90度（同时固持副钻杆），使主、副钻杆脱离（此时应注意回转机构与副钻杆不得脱开，以免造成倒杆事故），主钻杆落下，架在钎托上.
　　　 (5) 扳起托杆器,托住副钻杆，将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置.
　　　 (6） 将送杆器操纵手柄至“Ⅰ”位，使送杆器送滑架中心.
　　　 (7） 下降副钻杆，使插头插入送杆器托环,检查逆止器是否落入逆止销孔。
　　　 （8) 反转回转机构90度，使副钻杆与回转机构脱开.
　　　 (9） 将送杆器的操纵手柄扳到“Ⅲ”位,退出副钻杆。再把手柄扳至“0"位。
　　　 (10） 下降回转机构，与主钻杆接合,稍稍提升，取下扳子，将钻具提出孔口至停放位置。
　　　6、停机
　　　 (1) 将主令开关扳到手动位置,提升钻具.
　　　 (2） 当冲击器提升到距孔口1米左右时，停止供风，以防吹塌孔口。
　　　 （3） 停回转机构、停通风机。
　　　 (4） 切断电源。关闭风、水管路.
　　　四、行走
　　　1、行走前的准备
　　　 （1) 行走机构各部传动机构及制动器灵活可靠，履带板、履带销连接完好。
　　　 （2） 查看线路,排除故障，路面宽度不应小于3．5米,弯道半径不应小于4米.最大爬行坡度不得超过20度。
　　　 (3) 行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时，应放平滑架。穿过带电线路时，钻机各部与导线间的距离不得小于下表规定.
线路电压(千伏） 1以下 3～10 35以上
安全距离(米) 1．5 2 4
　　　 (4） 检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。
　　　 （5) 在未放平滑架而作较长距离行走时，应拆掉风管、水管.钻头球面离地应不小于300毫米，冲击器应用卡瓦固持.
　　　 （6） 行走时要有专人指挥，做好上、下联络，车后人员应拉好电缆和风、水管路。
　　　2、行走操作
　　　 （1) 合上行走电源开关，接通行走按钮,起动行走电机。
　　　 (2） 拉紧行走操纵手柄，离合器接合，开始行走。
　　　 （3) 转向应缓慢进行，不可过急.向左转推回左操纵手柄,向右转推回右操纵手柄.
　　　 (4） 在松软路面作大角度转向时,应铺垫木板，以免陷车或脱轨;转向困难时，不可强行硬扭。
　　　 (5） 行走改变方向时（由前进改为后退）必须先按停车按钮，待电机完全停止后，再进行反向起动.
　　　 （6） 到达预定地点后，如较长时停放，应切断行走电源。五、滑架起落
　　　1、滑架起升
　　　 (1） 站稳车体，使尾部稍高。
　　　 （2) 检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。
　　　 (3） 检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。
　　　 （4) 接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
　　　 （5) 接通行走电机正转按钮，起动滑架起落机构，待滑架升至适当位置时，按停止按钮，使滑架暂停起升，接好拉杆和联接螺栓。
　　　 （6） 再次起动（正转）滑架起落机构，待滑架升至所需角度时，停机，穿销,固定拉杆.
　　　 （7） 脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮.
　　　 （8） 装接钻具和其它附件。
　　　2、滑架降落
　　　 (1) 站稳车体,使前部适当仰起。
　　　 （2) 检查传动部位，钢丝绳缠绕及绳卡坚固情况。
　　　 （3） 将主钻杆落在钎托上，用卡瓦固持冲击器,检查副钻杆在送杆上是否牢靠，必要时可用绳索拴住。
　　　 (4) 接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮.
　　　 （5） 卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓.
　　　 (6） 接通行走电机反转按钮，滑架起落机构反向转动，滑架慢慢降落,当滑架下降到40度时停机。此时，靠滑架的惯性自重自行下落(或点动按钮）,待滑架到达适当位置后，拆掉上部拉杆销轴，卸下拉杆，再次反转滑架起落机构，直至滑架平稳放妥为止。
　　　 (7） 脱开滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮.
　　　六、日常保养
　　　1、按润滑周期表规定，及时对各部位加注润滑油、脂。更换或处理损坏的油嘴和堵塞的油孔。
　　　2、检查并紧固绳卡，钢丝绳每节距内断丝超过7％时应更换.
　　　3、检查并紧固各部联接螺栓。
　　　4、发现漏风、漏水应及时更换密封圈或紧固管路接头.
　　　5、检查或调整行走电机传动皮带和行走链条的松紧程度。
　　　6、检查或调整履带松紧度，其松紧度在两托轮之间应下垂３０～５０毫米。
　　　7、检查回转机构上下滑动是否灵活，滑板间隙应保持在4～10毫米。
　　　8、检查或调整卷扬机构的抱闸间隙，动作应灵活可靠。
　　　9、检查或调整行走离合器的间隙,应达到操作轻松，动作灵活、有效。
　　　10、检查各仪表指针在停止状态时是否处在“0”位。
　　　11、及时处理绝缘破损的电缆.
　　　12、更换磨损过度的钻杆和钻进不力的冲击器、钻头.
　　　13、清扫岩粉，保持全机整洁。
　　　七、交接班规则
　　　1、交接班必须在机上或机械工作地点进行。
　　　2、交班人员要切实做好机械的例保工作,认真填写机械运行记录。未经交班，不得离开工作岗位。
　　　3、接班人员应提前十五分钟到达地点，作好接班准备。
　　　4、交接双方要认真做到“五交”“三查"；交生产任务、施工条件及质量要求，交机械运行及保养情况，交随机工具及油料、配件消耗情况，交事故隐患及故障处理情况，交安全情况及注意事项；查机械运行记录是否准确完善，查随机工具是否齐全。发现问题，要查明原因，协商处理，重大问题应向有关部门报告.
　　　5、交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题由产班人员负责。
　　　6、由于检查不周，敷衍了事而发生问题，由接班人员负责.
　　　7、机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长,在取得有关领导同意，并向接班人员交待清楚，开始接替以后，方可下班.
　　　8、交接双方要认真填写交接班记录，并共同签字。