二级建造师市政实务常考知识点归纳.doc

一.城市道路工程1构成:路基。路面。人行道。路基按断面形式:路堤。路堑。半填半挖;路面按使用要求。受力状况。土基支承条件和自然因素影响程度的不同设面层。基层.垫层。1)面层应具有较高的结构强度.刚度。耐磨。不透水和高低温稳定性，良好的平整度和粗糙度。2）沥青砼面层：粗粒式二层或三层的下面层（09年）中粒三层的中面层或二层的下面层/二层或三层的上面层。细粒二层或三层的上面层/沥青砼面层的磨耗层（上层）沥青碎石（11年）面层的封层和磨耗层；砂粒自行车道与人行道的面层3）基层(承重层）要求：强度。刚度。水稳定性。无机结合料稳定粒料适用于交通量大。轴载重的道路；工业废碴混合料适用于大多数沥青路面的基层 4)垫层（基层和土基之间）作用:改善土基的温湿度；扩散基层荷载应力,要求水稳定性好.路基常处于潮湿或过湿及季节性冰冻危害路段应设垫层，材料有粒料和无机结合料稳定土，垫层厚度150 mm。2。要求1）路基：整体稳定性.变形 2）路面使用要求：平整度.承载能力。温度稳定性.抗滑能力。透水性。噪声量。3.分类1)分快速路.主干路.次干路和支路.快速路特征（10）:a。车行道间设中间分隔带（11年)b.进出口采用全控制或部分控制；c.采用立体交叉d。设计车速为80km/h 2)路面分级a.高级：水泥砼（30年)和沥青砼.厂拌沥青碎石。整齐石块和条石（15年）：适用高速。一级.二级公路，城市快速路。主干路【强度高.刚度大.稳定性好；使用年限长。适应繁重交通量。路面平整。车速高。运输成本低.建设投资高.养护费用少】b.次高级：沥青灌入碎石。路拌沥青碎石（12年)。沥青表面处治（8年)；适用二.三级公路,城市次干路。支路. 3）柔性路面：荷载作用下弯沉变形大。抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变.刚性路面:弯拉强度大,弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。4. 路基工程1）施工程序：a准备工作b修建小型构造物与埋设地下管线，（先地下后地上,先深后浅07年）c路基（土。石方）工程(测量桩号和高程。开挖路埑。填筑路堤.正平路基.压实路基。修正路肩。修建防护工程）d质量检查验收;2）路基的施工测量:恢复中线测量；钉线外边桩；测标高.3）填 土（方）路基:A。填土不得用腐殖土.生活垃圾土。淤泥。冻土块和盐渍土，B。坡度陡于1:5（05。07。08年）时修成台阶式，每级台阶宽1 m,C.分层填土。压实。 D.填土达50 m，检查宽度与厚度,合格后碾压，先轻后重，最后不应小于12t（07年）压路机.4）。压实要求:a。压实机械：静力式.夯击式和振动式 b。原则： 先轻后重。先稳后振.先低后高。先慢后快。轮迹重叠(09年) C方法：碾压行速4km/h；直线段两边向中间,小半径曲线段由内向外；横向接头：振动压路机重叠0。40.5m，三轮式重叠后轮宽的1/2；道路边缘。检查井。雨水口。沟槽采用小型夯压机或蛙夯。人力夯(07）。试验段取得摊铺厚度。碾压遍数.碾压机具组合。压实效果等施工参数.5）路基质量验收:主控：压实度.弯沉值(11年）；一般:纵断面高程。中线偏位。宽度.平整度.横坡。边坡。 6）.地基处理 A分类：土质改良.土的置换。土的补强B处理方法：a.碾压及夯实对饱和黏性土慎用b。换土垫层适用于处理暗沟。暗塘等软弱土的浅层处理c。排水固结处理饱和软弱土层,渗透性极低的泥炭土慎用d。加筋软弱土地基.填土。陡坡填土及砂土.5. 基层工程 不同基层施工技术要求 1).石灰土稳定土基层 A包括：石灰土.石灰碎石土和石灰砂砾土.特点（09年）：较高的抗压强度,一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性和温缩较大。适用于各种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层。不应作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层.B。影响因素：a。土质。塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定.有机质含量超10%的土不宜用石灰稳定 b。灰质:磨细的生石灰的效果优于消石灰 c。石灰剂量指石灰干重占干土重的百分率(10年）。剂量较小时，石灰起主要稳定作用d。含水量达到最佳含水量 e。密实度。强度随密实度的增加而增长,密实的灰土,其抗冻性。水稳定性好 f。龄期。强度随龄期增长 C。施工技术要求(07年案例）：a。粉碎土块最大尺寸15mm。生石灰使用前23d消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块（花管射水和坑槽注水法）。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0。6倍石灰土厚度的集料 b每层摊铺虚厚20cm,严格控制含水量 c在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压,后用12t以上压路机碾压。控制原则：“宁高勿低，宁刨勿补。d.交接及养护：交接处预留3050cm不碾压。成活后即洒水养护直到上层结构施工止.2。)水泥稳定土基层 A包括水泥土.水泥砂。水泥碎石和水泥砂砾。特点:良好的整体性，足够的力学强度,抗水性和耐冻性.适用于各种交通类别的基层和底基层,不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层.在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应作基层。B影响因素：a.土质：碎砾石。砂砾砂性土粉性土和黏性土(11年）.b。硅酸盐水泥稳定效果较好，铝酸盐水泥较差；水泥剂量以510较为合理。C.在最佳含水量时最好.d。工艺过程：从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过34h。 C.施工技术要求a。采用流水作业法.搅拌至摊铺完成不应超过3h，每一作业段以200m为宜b。宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在5以上，在有冰冻地区,应在第一次重冰冻到来之前0。51个月前完成。c.雨季施工注意天气变化,下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实.d.配料应准确,洒水.拌合。摊铺应均匀。在混合料处于最佳含水量+（12）时碾压,碾压时先轻后重。e。宜在水泥初凝前碾压成活.宜采用12t18t压路机初步稳压，后用大于18t的压路机辗压.f。严禁用薄层贴补法进行找平.g。常温下成活后应7d保湿养生。3)石灰工业废渣稳定土（砂砾.碎石）基层 A。分石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣。高炉矿渣。钢渣等）类,常用石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石)类基层.特点：良好的力学性能.板体性。水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多,抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，适合各种交通类别的基层和底基层.但二灰土不应作高级沥青路面的基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。（09。10高级沥青路面的基层不应用石灰土。水泥土。二灰土）B。施工要求:a。在春末和夏季组织施工.施工期间日最低气温应在5以上,并应在第一次重冰冻（35）到来前11.5个月完成b.配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示c集中厂拌，运到现场摊铺。应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压.厚度150mm,用1215t三轮压路机；150厚度200,可用1820三轮压路机和震动压路机 d.严禁用薄层贴补法进行找平 e.保湿养生，在铺封层或者面层前，应封闭交通。基层做到：实。稳。匀.净。干二。沥青砼面层工程1。路面施工基层要求：1）足够强度和适宜刚度2)良好的稳定性3)干燥收缩和温度收缩变形较小 4）表面平整密实， 拱度与面层的拱度一致,髙程符合要求。工艺要求 1)热拌混合料分特粗式.粗粒式。中粒式。细粒式。砂粒式（05年）。2）施工a.沥青加热温度及混合料拌制。施工温度根据沥青标号。黏度。气候条件。铺筑层的厚度及下卧层厚度按规范选用。黏度大.气温低。铺筑层厚度小时温度用髙限.b。热拌沥青混合料配合比设计：目标配合比设计.生产配合比设计.生产配合比验证。马歇尔试验：稳定度。流值。空隙率。沥青饱和度.残留稳定度。城市主干路。快速路的上。中面层需通过髙温车辙试验检验抗车辙能力 指标是动稳定度（05年） c。重要的沥青砼路面先修100200m试验段，分试拌.试铺两阶段取得相应的参数。3）拌制.运输:a。在拌合场进行；b。城市主干路.快速路的沥青砼采用间歇式（分拌式）拌合机c.拌制的混合料应均匀一致,无花白料。无结团成块或严重的粗细料分离现象.d。运输过程中用篷布加以覆盖,做到保温。防雨及保护环境.4）施工：a.摊铺（05案例）：运料车不少于5辆，摊铺机两台以上成梯队联合摊铺,每台摊铺宽度小于6m,相邻两幅重叠50-100mm，前后相距1030m。主干路。快速路气温低于10不宜施工。混合料松铺系数通过试验段确定：机器摊铺1。151。35，人工摊铺1。251。50;摊铺应缓慢。均匀。连续不间断; b。碾压和成型：压实分初压。复压。终压，开始温度120-150，终了温度5585,初压：轻型钢筒式压路机压1-2遍,从外侧向中心,碾压时将驱动轮面向摊铺机。初压后检查平整度。路拱；复压：重型轮胎或振动压路机，不宜少于46遍,重叠1020cm，达到要求的压实度;终压:轮胎或停振的振动压路机，不少于2遍。为防碾轮粘沥青，将掺洗衣液的水喷洒碾轮,严禁涂刷柴油.不得在未成型并冷却的路面上转向.调头或停车，不得在当天成形路面上停放机械或车辆，不得洒落杂物. c.接缝:纵缝采用热接缝.上下层的纵缝应错开150mm以上；上面层的纵缝宜安排在车道线上；相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上;中.下层采用斜接缝，上层用平接缝。d。开放交通：路面完工后待自然冷却，表面温度低于50后，方可开放交通.改性沥青料路面:1)拌制。施工温度比普通的髙10-20；2)随拌随用，短时间贮存不超过24h，温降不超过10.3）运输中一定要覆盖,连续。均匀。不间断摊铺。4）采用振动压路机，重叠不超过200mm,静载钢轮压路机，重叠不少于200mm;厚度较小时高频低振（09年）,终压要关闭振动。5)接缝:纵向：梯队摊铺时应采用热接缝，横向缝：中。下面层可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割.骑缝先横向后纵向碾压（07年）。2。沥青混合料组成 1)分类：悬浮-密实结构(黏聚力c较高，内摩擦角较小,高温稳定性较差）。骨架-空隙结构（黏聚力c较低,内摩擦角较高）.骨架-密实结构（黏聚力c较高，内摩擦角较髙)。 2）材料要求：A沥青:多层路面用沥青,上层较稠,下层或联接层较稀，性能：适当的稠度；较大的塑性（延度）；足够的温度稳定性；较好的大气稳定性；较好的水稳性.B石料：a。主干路.快速路的沥青表面层粗集料压碎值应不大于26;b。清洁。干燥。无风化。无杂质(06年);三.水泥砼道路 结构组成：路基.垫层。基层及面层.(11年多选）1。路基:高液限黏土。高液限粉土及含有机质细粒土，不能用做路床填料；岩石或填石路床顶面应铺设整平层，厚度100-150mm。2。垫层：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形,加设半刚性垫层.垫层最小厚度为150mm。（09年）防冻垫层和排水垫层宜采用砂.砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量水泥.石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。3.基层：A。作用（06年多选):1）防止和减轻唧泥。板底脱空和错台；2）控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响；3)为面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。B。选用原则：特重交通贫砼.碾压砼或沥青砼基层；重交通-水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中。轻交通-水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层.湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。4.面层:我国多用普通（素）砼板（10年)。1)厚度：根据交通等级.公路等级。变异水平等级按现行规范选择并经计算确定。2）弯拉强度：特重交通5。0；重交通4.5；中等交通4.5;轻交通4.0；3)接缝：a。纵缝：一次铺筑宽度小于路面宽度时设带拉杆的平缝;一次铺筑宽度大于4。5m时设置带拉杆的假缝,纵缝应与线路中线平行；b.横缝：选在缩缝(采用加传力杆的平缝)或胀缝处.C。不设胀缝的板：夏季施工且板厚200mm，胀缝间距100200m。特重及重交通的路面，横向胀缝。缩缝均设传力杆。5。水泥砼路面施工要求：1）搅拌.运输：A。配合比:保证设计强度.耐磨。耐久及拌合物的和易性；按弯拉强度（09。10年）作配合比设计,抗压强度作强度检验；坍落度0-65mm;水灰比0.48;单位水泥用量300kg/m3；碎石31。5mm；砂率28-42%.B。搅拌：自落式和强制式搅拌机。上料顺序：碎（砾)石。水泥。砂,边搅拌边加水;每盘最长搅拌时间宜为80-120s；C。运输：连续搅拌车（08年）运送.2）浇筑：A。模板:宜用钢模.木模应有一定的刚度。质地坚实.使用前应浸泡;直线部分板厚50mm，每0。8-1m设1处支撑；弯道上模板15-30mm厚，每0.5-0.8m设1处支撑；模板底与基层间出现间隙用水泥砂浆堵塞；模板内侧涂隔离剂.B。摊铺：板厚220mm时一次摊铺，220mm时两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5。C.振捣：插入式振动器平板式振动器振动梁钢滚筒提浆赶浆;d。钢筋设置:厚250mm的板，上下两层钢筋网片分两次安放,250mm的板，一次安放。e。接缝:伸缝（胀缝。正缝)与路面中心线垂直，缝宽20mm；缩缝(假缝)采用切缝法，当砼强度达到设计强度的25%-30时用切缝机切割，宽度46mm。切缝深度：设传力杆时板厚的1/3且70mm,不设时1/4且60mm。切缝宁早不晚，宁深不浅。施工缝处理方法是在接缝中埋若干长400-500mm直径1620圆钢.常温时填缝料与板面平，冬稍低于板面。3)养护：湿法养护和薄膜养护。养护时间14-21d。达到设计强度的40%后允许行人通过。四.桥涵工程1.明挖基坑施工技术要求 明挖基坑种类：有支护和无支护无支护基坑1)适用条件：a。基础埋置不深，工期较短,挖时不影响邻近建筑物安全b。地下水位低于基底或渗透量小,不影响坑壁稳定.2）坑壁形式（01年）：垂直。斜坡.阶梯形和变坡度坑壁。3)施工注意事项:a。开挖前做好地面排水，在坑顶四周向外设排水坡,并设截水沟；开挖时及时排干坑内积水.b。坑缘留护道距坑缘1m，垂直坑缘边护道应增宽，堆弃土高度不超过1。5m；c。基坑自开挖至基础完成应连续不间断；d.机械开挖挖到比基底高程高300mm时停止挖，待浇筑基础时再用人工挖至基底高程;e。相邻基坑深浅不等按先深后浅（11年）。有支护基坑1）适用情形：坑壁土质不稳，并有地下水；放坡开挖工程量过大；受条件限制,不能采用放坡开挖。2)网喷砼加固基坑壁施工：A。一般要求：开挖深小于10m的较完整风化基岩直接喷射素砼;应按设计要求逐层开挖逐层加固；坑壁上有出水点处应设导管排水;喷射完成后检查砼的平均厚度和强度,其值不小于设计要求。锚杆的最小抗拔力不小于设计值的90.B.喷射砼：a.水泥不低于32。5级，掺速凝剂前做相容性及水泥净浆凝结效果试验,初凝不大于5min，终凝不大于10min。b。喷射作业(11年)：低于5时不进行;分段分片，自下而上进行;后一层在前一层终凝后进行；c。养护：终凝2h后喷水养护,一般的不少于7天（12年），重要的不少于14天;低于5不得喷水养护。普硅配制的低于设计强度的30%,矿渣配制的低于40时不得受冻.五围堰施工技术要求1.适用范围：水深2m，水流速0。5m/s用土围堰；水深3。5m.水流速2m/s用土袋围堰；埋置不深的水中基础或水中承台用套箱围堰；各类土的深水基础用钢板桩围堰（09年）；黏性土。砂类土及碎石类河床上可用钢筋砼板桩围堰；深水基础适用双壁钢围堰。2。基本要求：围堰高度高出施工期可能出现的最高水位（包括浪高0。5-0。7m)；外形设计考虑河水流速增大的影响；基底应比基础的平面尺寸增宽0.5-1。0m;结构和断面应满足堰身强度。稳定和防水要求.3.土围堰施工要求：堰顶宽度1.5m。筑堰用粘性土或砂夹黏土，填筑自上游开始至下游合龙.4。钢板桩围堰施工要求：施打前桩的锁口用止水材料捻缝防漏；施打顺序按组织设计进行，由上游分两头向下游合龙;桩可用锤击.振动。射水等方法下沉,但在黏土中不宜用射水下沉.拔桩前向堰内灌水并从下游侧开始拔，拔时用射水。锤击等松动措施，并采用振动拔桩法。六.城市桥梁工程基础施工技术沉入桩1.锤击沉桩法：A.沉桩设备选择思路(10年)：选择锤型选择锤重（按锤与桩的质量比）选择桩架(桩架高度）B.施工技术要求：a.达到100设计强度和28d龄期b.重锤低击c.打桩顺序（05.09)：一端向另一端。密集群桩由中心向四边.先深桩后浅桩。先坡顶后坡脚；先打靠近建筑物的桩后向外打；d。在桩的打入过程中，始终保持锤.桩帽和桩身在同一直线上；e.沉桩时,以控制桩尖设计标高为主,桩尖标高等于设计标高而贯入度较大时继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达控制贯入度而桩尖标高未达设计标高时继续锤击100mm(06年)（或3050击）；f.无论桩多长,打桩和接桩均须连续作业，；g.在一个墩。台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基数的1/4;h。沉桩过程中,如遇贯入度剧变,桩身突然发生倾斜。位移或有严重回弹,桩顶或桩身出现严重裂缝。破碎等应暂停沉桩。2。静力压桩法用于高压缩性黏土或砂性较轻的软黏土地基。钻孔灌注桩1.反循环与正循环比的优点（10年）:钻孔速度快45倍，需用泥浆料少,转盘消耗动力少，清孔时间快； 2.选择钻孔设备思路:选择钻孔方法选择钻孔设备（依据孔径.孔深。土质状况和设备能力）；3.施工要求：A护筒内径要比桩径大200400mm；钻孔过程中保持筒中泥浆施工液位一定高度，形成1-2m液位差以保护孔壁免坍塌.B.水下砼灌注:a。导管直径按桩长.桩径和每小时需通过的砼量（09年）决定,导管在使用前和使用一个时期后需做拼接.过球。水密.承压。接头.抗拉试验;b。钻孔应经成孔质量检验合格后方可灌注c。灌注前对孔底沉淀层厚度再测一次,灌注时导管内埋置深度控制在2-6m;d.为确保桩顶质量（11年)，在桩顶设计标高以上加灌一定高度(按孔深。成孔方法和清孔方法确定）,不小于0.5米，长桩不小于1米;七。城市桥梁下部结构施工技术现浇砼墩台施工 环节:模板配置.支架搭拆。钢筋绑扎。混凝土浇筑1.模板配置常用模板:固定式。拼装式。整体吊装式。组合定型钢模板.验算模板刚度时,其变形值不得超过:表面外露的模板挠度为构件跨度的1/400。表面隐蔽的挠度为构件跨度的1/250； 2。支架搭拆最常用的是扣件式钢管脚手架。3。钢筋绑扎和砼浇筑A。水平钢筋的接头应内外。上下互相错开。B。浇筑砼的质量应从准备工作。拌合材料。操作技术和灌后养护四方面加以控制.滑模浇筑应分层分段对称浇筑。采用插入式振动器时应插入下层砼50100mm。C。墩台截面积不大连续一次浇筑完成。如截面积过大,应分段分块浇筑;D.高大的桥台，未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m，以免偏心引起基底不均匀沉陷.现浇砼盖梁施工 控制三大环节：模板设计.支架搭拆.预应力张拉1。模板设计支架和拱架预留施工拱度，考虑因素：支架受力产生的弹性和非弹性变形,支架基础沉陷和结构物本身受力后的变形,1/2汽车荷载引起的梁或拱圈的弹性挠度。 2。盖梁支架和施工脚手架1）地基处理：先用压路机碾压人工整平后,再在土基上铺设枕木或路基箱板,或在土基上铺设100mm碎石，然后铺设150mm砼的方法处理。地基处理必须经验收合格后，方可进行支架和脚手架的搭设。2）盖梁承重支架必须设纵。横向扫地杆，搭设完毕必须经验收合格挂牌后,方可投入使用。3)盖梁施工脚手架:A与承重支架必须分隔设置，一般采取双排落地脚手架。B.严禁在吊运盖梁模板及钢筋等作业时随意拆除脚手架的防护杆件。C脚手架必须可靠接地。 3.预应力张拉“六不张拉”：没有预应力筋出厂材料合格证。张拉前交流不清。预应力筋规格不符合设计要求.配套构建不符合设计要求.准备工作不充分安全设施未做好.砼强度达不到设计要求,不张拉！张拉过程中，张拉构件两端不准站人，并设置可靠防护措施。每次张拉完毕,必须稍等几分钟再拆卸张拉设备。八。城市桥梁工程上部结构施工技术梁板安装 1。方法：人字扒杆.龙门架和吊机单机或双机(为主);装配式桥梁的构件在脱底模。移运吊装时，砼的强度不应低于设计强度的75吊装.移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于60。2.千斤顶的选择：一般起落钢梁或较轻的砼梁时可选用油压或螺旋千斤顶。起落大型的砼梁时,宜选用油压千斤顶，而不使用螺旋千斤顶。 3。梁。板的顺桥向位置，一般以固定端为准,横桥向位置应以梁的纵向中心线为准.预应力材料与锚具的使用 1.预应力筋有钢丝.钢绞线.热处理钢筋。进场时分批验收，检验，每批不大于60t；不合格则不合格盘报废,另取双倍检验不合格项，再不合格则整批报废。预应力筋切断用切断机或砂轮锯,不得用电弧。（06。10)2.预应力刚性或半刚性管道应是金属的.半刚性管道应是波纹状金属螺旋管,进场检验外观尺寸。集中荷载下径向刚度。荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏。累计半年或50000m为一批。 3.预应力锚具夹具和连接器是预应力工程中核心元件,1）应具有可靠的锚固性能.足够的承载力和良好的适用性.先张法生产的构件中预应力筋是握裹锚固.2）锚具应满足分级张拉.补张拉及放松预应力的要求,后张时锚具或其附件上宜设压浆孔或排气孔。夹具应有良好的自锚性。松锚性和重复使用性.3)进场验收:外观检查从每批中10且不少于10套，硬度检验5且不少于5套，静载锚固性能试验从同批中抽6套组成3个预应力锚具组装件。4）锚具。夹具不超1000套为一批，连接器不超500套为一批.。现浇预应力钢筋砼连续梁施工 常用方法：支架法.移动模架法。悬臂浇筑法1. 在支架上现浇预应力砼连续梁1)验算倾覆稳定系数不得小于1。3,受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400。 2）施工时设置预拱度，其值为下各变形值之和（10。11):a卸架后上部构造本身及活载一半的竖向挠度b支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩c支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷d砼收缩及温度变化引起的挠度。 3）梁模支架的卸落应对称.均匀。有序进行.简支梁和连续梁从跨中向两端，悬臂梁先卸挂梁及悬臂部分再卸主跨部分。4）卸落期限:不承重的侧面模板大于2.5MPa时方可拆，承重模板，L2m，50；2-8m,75%。 2。在移动模架上浇筑预应力砼连续梁浇筑分段工作缝设在弯矩零点（09年）附近。 3.悬臂浇筑法1）浇筑段落四部分：墩顶梁段（0号块）；0号块两侧对称悬浇梁段;边孔支架现浇梁段；主梁跨中合龙段。2)悬浇顺序:A浇注0号段并实施墩梁临时固结.B.在0号段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段.C。在支架上浇筑边跨主梁合龙段。D。浇筑中跨合龙段。3）张拉顺序：上下左右对称张拉;合龙顺序：先边跨。后次跨.再中跨.4。钢梁安装1）钢桥杆件焊缝连接纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。2）施拧高强度螺顺序为从板束刚度大.缝隙大处开始，由中央向外（11年）拧紧，应在当天终拧完毕。施拧时,不得采用冲击拧紧和间断拧紧.九 管涵和箱涵施工技术 管涵基础分圬工基础和无圬工基础两种。1。管涵施工注意事项：1)长度较大的管涵设计有沉降缝的，管身沉降缝与圬工基础沉降缝位置一致，缝宽2030,采用沥青麻絮或有弹性的不透水材料从内外填塞 2)相邻管节如因管壁厚度不一致（允许偏差内）产生台阶时，应凿平后用水泥环氧砂浆抹补.3）管节安装应接口平直.内壁齐平。坡度平顺。不得漏水。 4)涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75方可进行回填土. 2箱涵顶进(顶入法）的基本要求：1）顶进前检查验收桥涵主体结构的砼强度。后背,应符合设计要求；2)顶进作业应在地下水位降至基底以下0。51.0m进行,并避开雨季施工。3）顶进挖运按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0。1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖，不得超前挖土。 3。顶进中调整水平与垂直误差的方法：A。加大刃脚阻力，避免箱涵低头；B。刃脚处适当超挖,调整抬头现象, C.调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力 D。预防为主,校正为辅. 4.箱涵穿越管线时采用暴露管线和加强施工监测的方法。在顶进过程中对原线路加固系统.箱体各部位.顶力系统和后背进行测量监控。（06年)十 轨道交通和隧道工程1。深基坑支护1）围护结构类型：板桩式（钢板桩.钢管桩.钢筋砼板桩。主桩横挡板）.柱列式(钻孔。挖孔灌注桩)2）支撑结构有内支撑和外拉锚，支撑结构挡土应力传递路径是围护墙围檩(冠梁）支撑。3）基坑变形基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙位移。基坑工程的监测分为：坑周土体变形。围护结构变形及内力。支撑结构轴力。土压力.地下水位及孔隙水压力。相邻建筑物及地下管线等保护对象的变形。深基坑坑底稳定的处理方法：加深围护结构入土深度。坑底土体注浆加固。坑内井点降水.2.地下连续墙（现浇钢筋砼，采用导管法灌注）1）优点：施工时振动小。噪声低，墙体刚度大,对周边地层扰动小；适用于多种土层(除夹有孤石.大颗粒卵砾石等局部障碍物），对黏性土.无黏性土。卵砾石层等各种地层均能高效成槽.2）按成槽方式分桩排式。壁式.组合式。按挖槽方式分抓斗。冲击和回转式;3）导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，应建于坚实的地基上，能承受水土压力和施工设备荷载。4）泥浆的性能指标检验：比重。粘度。含砂率和PH值.5）槽段的划分考虑因素：地质条件.后续工序的施工能力（砼供给能力。钢筋笼重.起吊刚度。贮浆池容量）其他因素.6)泥浆的功能：护壁。携渣.冷却与润滑功能。3。盖挖法施工1)优点:A。围护结构变形小,能有效控制周围土体的变形和地表沉降，利于保护临近建筑物和构筑物；B。基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；C，盖挖逆作法施工不设内部支撑或锚锭，施工空间大;D。盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城市街区施工时，可尽快恢复路面,对道路交通影响较小.4 盾构法施工 1)。盾构机组成:切口环.支撑环及盾尾.地铁施工主要是土压平衡盾构（控制土仓压力）和泥水平衡盾构(泥水压力）. 2）盾构施工有效措施：控制开挖面变形（出土量）.盾构姿态。盾尾处的变形及衬砌质量。盾构掘进控制要求:A.开挖：泥水平衡式（开挖面稳定。排土量）.土压平衡式（开挖面稳定。排土量.盾构参数)B。线形C。注浆D.一次衬砌 3）盾构进出洞口土体改良方法：注浆.搅拌桩。旋喷桩。玻璃纤维桩。SMW桩。冻结法.降水法。（09年） 4）开挖控制根本目的是确保开挖面稳定。 5）土压(泥水压）控制：A控制值按地下水压(间隙水压）+土压+预备压设定。B土压：静止土压（控制开挖面不变形最理想).主动土压（控制土压最小）.松弛土压（地质条件良好。覆土深。能形成土拱时) 6）土压平衡盾构掘进时理想地层的土特征：塑性变形好，流塑至软塑状。内摩擦小。渗透性低;/在细颗粒含量低于30%或砂卵石地层须加泥或泡沫等改良材料提高塑性流动性和止水性。改良材料有矿物系(膨润土泥浆）.界面活性剂(泡沫）。高吸水性树脂系和水溶性分子系。（我国用前2）， 7)掌握塑流性状态的方法：根据排土性状；根据土砂输送效率;根据盾构机械负荷。 8）泥浆作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高,同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质，将所有挖出土砂运送到工作井外。泥浆性能包括:物理稳定性。化学稳定性。相对密度。黏度。pH值。含砂率。 9)排土量控制：土压式盾构控制分重量控制与容积控制(多用）。泥水式盾构分容积控制与干砂量（干土量）控制。 10）管片拼装（多用错缝拼装）:A拼装顺序:下部的标准（A型)管片依次左右两侧交替安装标准管片拼装邻接（B型）管片安装楔形(K型）管片.B。先紧固环向(管片之间），后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓。紧固力取决于螺栓直径与强度。 11）。真圆保持作用：确保隧道尺寸精度。提高施工速度与止水性及减少地层沉降. 12）.注浆控制：A.根据工程对隧道变形及地层沉降的控制要求选择同步注浆或壁后注浆，一次压浆或多次压浆. B。注浆目的：a。抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形(主要） b。使管片环及早安定.C，形成有效的防水层。 C.一次注浆分为同步注浆。即时注浆和后方注浆.盾构直径大,或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆；而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。D.二次注浆(11年案例)是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆.作用:a.补足一次注浆未充填的部分；b，填充由浆体收缩引起的空隙；C防止周围地层松弛范围扩大为目的补充。以a.b为目的的二次注浆,多采用与一次注浆相同的浆液；以C为目的，采用化学浆液。E注浆控制分为压力控制与注浆量控制，应同时进行.a.注浆量影响因素：浆液向地层渗透和泄漏.曲线掘进。超挖.浆液种类 b。注浆压力根据土压.水压.管片强度。盾构型式与浆液特性综合判断决定.注浆量与注浆压力要经反复试验确认注浆效果。. 13)盾构隧道的线形控制(主要控制盾构姿态） A.掘进控制测量项目:盾构的横向偏差.竖向偏差.俯仰角。方位角.滚转角.切口行程。盾尾间隙.衬砌中心坐标.底部高程。水平直径.垂直直径。前端面里程B 盾构方向控制(对盾构姿态及拼接管片位置的控制)：盾构方向修正依靠调整盾构千斤顶使用数量和设定刀盘转力矩进行. 14).A。盾构现场的平面布置包括：盾构工作竖井.竖井防雨棚及防淹墙。垂直运输设备.管片堆场。管片防水处理场.拌浆站。料具间及机修间。两回路的变配电间。电机车电瓶充电间等设施及进出场道. B。当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，应设相当规模的沉淀池。气压法施工时，应设置空压机房。采用泥水平衡盾构须有泥浆处理系统及中央控制室设置.采用土压平衡盾构时应设置地面出土和堆土设施。 15)停止盾构掘进:A前方发生坍塌或遇障碍 B，本体滚动角不小于3C，轴线偏离隧道轴线不小于50mm D。盾构推力与预计值相差较大 E。管片严重开裂或严重错台 F。壁后注浆系统发生故障无法注浆 G。掘进扭矩发生异常波动 H动力系统.密封系统。控制系统等发生故障. 16)盾构机：A类型：密闭式（土压平衡式和泥水平衡式).敞开式(手掘式。半机械挖掘和机械挖掘式） B.选择依据：工程地质与水文地质条件.隧道断面形状.隧道外形尺寸。隧道埋深.地下障碍物。地下构筑物。地面建筑物.地表降沉要求. C.原则：适用性。技术先进性。经济合理性5。 喷锚暗挖法施工 喷锚暗挖法：新奥法.浅埋暗挖法. 1)浅埋暗挖法施工十八字方针：“管超前。严注浆.短开挖。强支护。早封闭。勤量测。 2）方法： A全断面法(一次开挖成型)对地质条件要求严，围岩必须有足够的自稳能力。B。台阶法（两个或几个工作面分步开挖).优点:a。灵活多变，适用性强.凡软弱围岩。第四纪沉积地层，须采用正台阶法。b.具有足够的作业空间和较快的施工速度。当地层无水。洞跨小于10m时,均可采用。 C。正台阶环形开挖法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中。 D.单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。 D.中隔壁法也称CD工法适用于地层较差和不稳定岩体.且地面沉降要求严格的地下工程。3）喷锚加固支护施工 A浅埋暗挖法施工的地下结构采用复合式衬砌支护，即初期支护（喷锚支护）和二次衬砌。 B喷射砼(湿喷法） a。封闭开挖面时,应采用早强砼，喷射厚度宜为50-100mm；超前锚杆和小导管支护宜与钢拱架配合使用；b.喷射砼严禁用碱活性骨料,应紧跟开挖工作面，应分段。分片。分层,由下而上顺序进行,速凝剂使用前应试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝不应大于10min。c。地面砂浆锚杆(一种地表预加固地层措施）施工时钻孔不宜平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔。锚杆露出岩面长不大于喷射砼的厚度. 4）衬砌及防水要求：A施工期间的防水措施是排和堵。B。含水的松散破碎地层应采用降低地下水位的排水方案，；C。衬砌背后排水及止水施工:a。衬砌背后设置排水盲管.暗沟或在隧底设置中心排水沟.b衬砌背后采用注浆或喷涂防水层等法止水。c衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有割伤。破裂,固定应牢固,防止偏移，提高止水带部位砼浇筑的质量.6.小导管注浆（浅埋暗挖隧道超前支护）加固土体技术1)适用:软弱。破碎地层中凿孔后易塌孔，且施作超前锚杆较困难或结构断面较大时,采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。 2）小导管注浆支护设计（11年）:钢管直径4050，长45m、小导管是受力杆件，两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于lm。 3）采用小导管加固时,为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。4)小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。注浆量和注浆压力由试验确定。 5）注浆法:砂卵石地层采用渗入注浆法；砂层采用劈裂注浆法；黏土层采用劈裂或电动硅化注浆法；淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法.（案例）7.管棚的施工要求1)管棚超前支护加固地层主要适用于软弱。沙砾地层或软岩.岩堆.破碎带地段。2）使用场合：A穿越铁路。地下和地面结构物修建地下工程B修建大断面地下工程C隧道洞口段施工D通过断层破碎带特殊地层E特殊地段。 3)管棚超前支护施工时,管棚选用直径50-150mm的焊接钢管或无缝钢管，入土端制作成尖靴状或楔形,钢管长度8-30m不等，特殊地段采用较大直径的管棚。 4）管棚钢管环向布设间距为2。02.5倍的钢管直径.在铁路。公路正下方施工时采用刚度大的大中直径钢管连续布设。5）管棚超前支护的施工工艺流程：设置管棚基地（包括空间及定位架）水平钻孔压入钢管(必须严格向钢管内或管周围土体注浆）管棚支护条件下进行开挖。（背）8。城市轨道交通工程1）.轨道交通车站的站台形式可采用岛式。侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车站多采用岛式。2）轨道交通车站结构形式分为矩形。圆形及马蹄形（10年) 3）轨道交通隧道砼要求：强度。抗冻。抗渗。抗侵蚀. 4）限界包括车辆限界。设备限界和建筑限界。建筑限界是在设备限界基础上考虑了设备和管线安装尺寸.厚度的最小有效断面（11年），不包括测量误差。施工误差。结构沉降.位移变形 5。)明挖隧道优先采用防水砼,抗渗等级不小于0。8MPa。十一 城市给水排水工程沉井施工1.当水文地质条件不宜采用大开挖建造泵站及水池构筑物时可采用沉井. 2.沉井构造:井壁（侧壁）.刃脚。凹槽。底梁等。1)沉井主要靠井壁自重克服正面和侧面阻力而下沉。井壁厚度取决于沉井大小。下沉速度.土层的物理力学性质以及沉井能在足够的自重下顺利下沉的条件来确定。一般厚度为0。41。2m 2)刃脚主要功能是减少下沉阻力.刃脚底的水平面称踏面。 沉井重。土质软时，踏面要宽些,刃脚内侧倾角4060。 3。沉井制作1)平整场地：土质松软,应加铺一层300500mm厚的砂层。2）铺设垫木：刃脚下满铺；长短相间布置，刃脚直线段垂直铺，圆弧部分径向铺；数量按垫木底面承压应力不大于0。1MPa。n=Q/Lb 4.沉井下沉1）准备工作:大型沉井砼强度达到设计的100，小型沉井达到70%时,可以进行拆除垫木（分区。分组.依次.对称。同步进行）.圆形沉井先抽一般承垫木，后抽定位垫木；矩形沉井抽内隔墙下的垫木分组对称抽外墙短边下的定位垫木抽长边下一般垫木同时抽定位垫木。每抽出一根垫木后应立即用砂。卵石或砾石将空隙填实。 2)下沉方法：人工或