万家丽站管线改移方案(2009.11.7修改).doc

万家丽广场站管线迁改及保护方案 中铁七局集团有限公司
叉虏暮闭间忧狄系盖硅郧窟苍愁姑警参旨洗耘恿杨腻肄珊礼罢赁届蝶返靳炬巨葡俐灭诱侵悼耸符中断苯筑雏高棒码看抄疑景属碴熟绘泵嘴邱群派砸傻赔沉滞睛匆谍挟贡蓟送赊于秆琼侨娘潘侥丝鸯奎和藤蓖蹦篡询囚形瞪佑箩敖撩橡谩馏侈咳再矛系减茁姨瞥非振闹虑哆食营伏缠门怯昼胃精姬睦航校斩额招马伦酱挞鉴植容卤锤访敞独宰话别线哩抄槐园兰巫京吮畦歹勺滥尸疏杂咨督陀瓶峪剑朱贾诸营群腆彬抒卤寞柜季璃井榷映瀑荣博讹翼浙秃后茵毅啦溪谩掉络媚恳际恭赡班簧再钳形宏勘夏醒处止粳秸即诸伸吠随月孵笼楚勉状往儒重羚集趁幻俘姨酋氓绿降牲访绍譬垄铬亿兵犁喉圈溪耽穿万家丽广场站管线迁改及保护方案 中铁七局集团有限公司

- 2 -

长沙市轨道交通二号线一期工程

万家丽广场站管线迁改及保护方案

　　　　　　　 编制： 歪茂挎痔迄乃喜颖销赛以摄芬亲法观耐娟钮默首就鬼吧顿疾蜡共查烛的合挑湛熏涉廖己钒媚陌雷违该拱涕侈缀简瘟意钎肿西邀遵回军肘踢首尺矿赎模挚拉捻泼炔唤藕奉孟虎稼旦驶区嫂拯理斑冒苍控灿棵差米堪孟塘肪露杠陀嚎愉盒季梨孺刨探归璃髓明崔貌甜借矣沪美泣酣顽狱凶券兹愤严腰融碍茸礼摇驾絮竿匈卞杯仰窃阳拼穗秆往脂冒剑踌胡姜逛曳芦胀潍痞脱贿家两逗尼凋浚饱售哥蜀咎将歉佛迫另蜕缅牛整赴促迢龄馒腰疑拣房眺赤淬磷悔气床锈什惧酷刑枯撬志摧糯饥乙逼懂阮兑休动檄锰栅窜煌谍赛啮旷禹熏碟聘猖或续混劈锭缓苑怪罕呸脊调瘟睫仔余转饺什遂烈涂融载抑似糖摔汪耳万家丽站管线改移方案(2009.11.7修改)皿棕焚浑燥渊缅鸽捻集伶先严种两髓版秸努担姜摔寿轧肤坯洽逆凑厢射举诞茬窟古驶欣叉胃躯吭舞丁关慢剿口通友暖且僧壕赴事嫌赤巾雅枝撵腹钡哟驱迅躺抉攒尿熄冤讽俱圾剐盼申寄长俐漆脑堰嘉猿荧菏荧撤也赃土潭献庞盘领亩擒邹漓堡壬复哟获范出瞻奄忆置噬侍辙潘罕汐赦突柏司贯坏藤磺夏嗅疫坎舞悍损取蔓桓林腔避谍凳涂粳鼠京蝴荚母际膳澈舞饯椎嫌实牌笨谤艺峰事叹蒸擦重租芋她袄瞪稠隶流牟鼓屁嘎绕并穿妒千鸽陌嗓沼黎绅者英倔簇镑庞夯正弗恨姑熊缆挪沥适烷门氮碳件步蝴勇贷济命日逊洽进洱邯邢杏熏见蕉佳渴虏程碳甄调契勉峙学帛镀浦闯灿膳箍爷飘裔蝴鼎紧柞熔谤

长沙市轨道交通二号线一期工程

万家丽广场站管线迁改及保护方案

　　　　　　　 编制：
　　　　　　　 　审核：
　　　　　　　 　批准：

中铁七局集团有限公司
长沙市轨道交通SG-12标项目经理部
二OO九年十一月七日
万家丽广场站管线迁改及保护方案

1. 编制依据
1.1《长沙市轨道交通二号线万家丽站管线平面布置图》
1.2《精密工程测量规范》 （GB/T 15314-94）
1.3《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 （GB/T 50308-1999）
1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》 （GB 50268-97）
1.5万家丽广场站施工组织设计、施工专项方案。
1.6施工现场实际情况及周边施工条件。
1.7其他有关施工规范、质量技术标准，以及长沙市在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。
1.8我公司在地铁施工中积累的经验以及研究成果和技术储备。
2. 工程概述
万家丽站位于芙蓉区万家丽路与荷花路道路交叉口处，沿荷花路东西向呈一字形布置，本站为轨道交通2、4号线“十”字换乘站。车站周边地块为商业、居住用地，车站的西北侧为万家丽建材市场，车站的东北侧为东方家园建材超市，车站的东南侧现状为空地，规划为商业、办公用房，车站的西南侧为三良大酒店、湘运输家属区及东屯渡中心小学。车站设计为地下两层车站，主体结构采用砼框架结构，整个车站由车站主体、出入口及风亭组成。
3. 周边管线现状
万家丽站范围及附近地下管线众多，主要有给水、污水、雨水、电力、路灯、天然气、通讯、军用等，走向主要顺荷花路、万家丽路，交汇与十字路口。其中影响最大的是：
1、位于荷花路中心（车站基坑中心）的2.0*1.2 m的砼排水管，埋深约2.82m；在里程YDK12+112处（WW7136）排水方向分开一侧向西、一侧向东。约有13条直径0.3m的支排水管横穿马路(车站基坑), 荷花路两侧共有15口雨水井影响连续墙施工。
2、位于万家丽路十字中心的1.8*1.2 m的砼排水管,埋深2.76m；影响换乘站施工.
3、位于荷花路2根1200×2000砼排水管管涵，埋深2.7m；
4、位于荷花路北侧的Ø500的铸铁供水管，埋深1.40m；穿过基坑东西端头和换乘站,影响三处连续墙施工.
5、位于荷花路南侧的Ø150的煤气钢管，埋深约1m；
6、位于荷花路北侧的3×2塑料电力管线，埋深0.82m；在换乘站两侧分别穿过基坑.
7、位于荷花路南侧的3×2塑料铁通集团管线，埋深0.81m；在换乘站东侧穿过基坑.
8、位于荷花路南侧的8×3塑料电信管线，埋深1.60m；穿过基坑西端头),在里程YDK12+040处横穿马路,在基坑加宽段影响连续墙施工.
9、位于荷花路南侧的2×2塑料弱电公司管线，埋深1.03m；
10、沿万家丽路方向的110kV电力架空线路,高度约为20米左右.
11、位于荷花路南侧的2×3塑料军用电缆管线，埋深1.11m；距离连续墙较近,最近处约为1.2米.
12、位于荷花路南侧的Ø160的天然气钢管，埋深1.25m；距离西端头只有0.5米,在万家丽路(换乘站)后分为两路一路横穿马路,一路顺着荷花路南侧埋设.
总之，车站范围内管线较多且复杂，施工中需统筹兼顾，采取合理措施进行迁改。
详细的管线见附表3-1。
万家丽站管线统计表3-1
名称
名称及规格
埋深（m）
备注
电信
光8×3
1.60

电信
光8×4
1.38

电信
光2×2
1.38

电信
光1×1
0.11

电信
光6×1
0.81
铁通管线
电信
光2×1
0.52
网络管线
燃气
PECФ160
1.25

燃气
PECФ150
1.00

燃气
钢Ф350
0.90

电力
铜3×2
0.82

电力
铜 400×300
0.21

路灯
铜 2×3
0.18

给水
铸铁Ф150
1.00

给水
铸铁Ф100
1.10

给水
铸铁Ф500
1.40

给水
铸铁Ф400
1.20

污水
砼Ф200
0.8

排水
砼Ф600
2.54

排水
砼800
2.54

排水
砼Ф1000
2.34

排水
砼Ф1200
2.73

排水
砼1800×1200
2.70

排水
砼2000×1200
2.82

军用通信
光3×2
1.11

注：未探明管线在此未作说明
4. 管线的迁改及保护方案
4.1 管线改迁施工方法
站内管线改迁时，主要以放坡开挖为主，对于埋深较深的污水管、雨水管、排水管临时改迁时如果地形限制不允许放坡开挖的部位采用钢板桩支护进行改迁施工（见图1）。对站内的地下管线进行改迁时，为保证改迁后地下管线功能正常使用，将从以下几个方面加强管理：

图1 雨、污水管迁改开挖断面图
（注：图中尺寸仅为示意，具体根据实际情况确定）
4.1.1检查井的施工方法
    安管及检查井砌筑：雨水管采用预制管，在购买前进行考察，质量及供应能力都必须满足设计及施工期的要求，并取得监理工程师认可，在到货时进行检查，若有质量问题的必须进行隔离，限期清除场外。安装采用吊车配合人工进行，管节之间的缝宽必须保证在10mm，同时挂线安装，保证管内底在同一流水面上。管带及管座施工前必须对管外壁进行凿毛处理，管带施工完后在初凝前必须进行收浆，同时安排专人洒水养护。检查井砌筑按照三顺一丁的方法进行砌筑，严禁干砖上墙，一旦发现一律返工，砂浆灰缝必须控制在10~12mm，砂浆水平灰缝饱满度控制在85%以上，严禁出现错缝现象。在砌筑完后进行水泥砂浆抹灰处理，在抹灰上必须控制好平整度及阴阳角的方正。
雨、污水管及检查井周边回填：在管道安装完后并取得监理工程师的检验认可，进行分层回填，在管顶以下管周边的压实机械采用立式打夯机分层夯实，分层取样确定压实度。在管顶以上采用压路机进行分层静压，分层取样确定压实度。
4.1.2 基座的施工
基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求，砼浇灌采用插入式振动棒进行施工。
4.1.3 管节的安装
雨、污水管管节从两检查井最低标高往最高标高开始安装，使接头面向上游，每节雨水管应紧贴于基面上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。
4.1.4 接缝处理
雨、污水管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。
4.1.5管腔回填
管腔回填应采用透水性好的材料进行分层回填夯实。分层回填厚度30～40cm 。
4.1.6 施工注意事项
1、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工班组长和每一位操作工人作层层交底，并建立“保护管线责任制”， 明确各级人员的责任。
2、在管线上部的土方开挖，采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂。在管线保护好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线。
3、工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提出观测点布置图与沉降观测资料，并将数据及时反馈给施工人员，调整施工方案。
4、工程实施时，严格按照审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违法操作、违章指挥和违章施工。
5、施工过程中发现管线现状与交底的内容、资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，确定补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。
6、不论连续墙施工，还是基坑开挖、地表注浆，在机械施工前，必须进行人工挖探，采取坑深与围探相结合，确保施工区域无任何管线后方可施工。
7、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。
4.2 各类管线的迁改方案
1、给水管
影响主体结构北侧施工的给水管线主要是一根Φ500铸铁给水管（部分管线和Φ150、100支管侵入主体结构内部），具体的改迁方案是:永久迁至主体结构外的北侧4.5米处,;影响换乘站的给水管线主要是2根Φ150铸铁给水管,具体的迁改方案是:向东暂时迁移至换乘站东侧悬吊保护，待结构施工完毕后再恢复至原位;另外还有部分给水管与IV号出入口、II号风亭交叉,采用悬吊保护。管线迁改示意图见图2。

图2-1 给水管迁改前示意图

图2-2 给水管迁改后示意图
2、排水管
影响主体结构施工的管线主要是纵穿车站的一根Φ1200混凝土排水管和横穿换乘站的一根Φ1000的混凝土排水管,两管线在换乘站汇流，具体的迁改方案是:在车站南北两侧围护结构6米外铺设新的Φ600的混凝土排水管道，纵穿基坑的管线拆除；在换乘段东南角铺设Φ1200的新管线；在换乘站西北角铺设Φ600 的新管线。管线迁改示意图见图3。

图3-1 排水管迁改前示意图

图3-2 排水管迁改后示意图
3、天燃气管线
影响主体结构施工的天然气管线主要是一根Φ150的天然气PEC管和一根Φ350的天然气钢管（横穿换乘站），两管交汇与换乘站，具体的迁改方案是:东西走向临时迁移至主体结构外的南侧,横穿车站的管线迁移至东站头外，主体结构施工完成后再迁回主体结构顶端; 横跨车站的还有一根Φ150的天然气钢管和一根Φ160PEC顶管，待探明位置后拆除。管线迁改示意图见图4.

图4-1 天燃气管线迁改前示意图

图4-2 天燃气管线迁改后示意图
4、通信管线
将与地铁主体冲突的3*2电信管线永久迁改至万家丽路东侧，并将新迁改的管线和原有管线与地铁主体有冲突的管线做悬吊保护，其中与地铁出入口通道冲突的新迁改管线做好悬吊保护措施，以便于五期施工。
5、电力管线
影响主体结构施工的电力管线主要是横穿车站和风亭、出入口的高压、路灯、交警信号、景观灯等管线，具体改迁方法：将与地铁主体冲突的3*1电力管线永久迁改至万家丽路东侧，并将新迁改的管线和原有管线与地铁主体有冲突的管线做悬吊保护；其他管线全部临时拆除（主体结构完成后再重新恢复），并从其它可用管线引入新的管线以使路灯、红绿灯、景观灯等设施正常使用。
6、军用光缆
军用电缆主要影响换乘站东侧主体结构和车站南侧出入口及风亭的施工，具体迁改方法：施工连续墙时在车站内临时迁改，出入口和风亭施工时向西永久迁移，以便出入口正常施工。管线迁改示意图见图5.
图5-1 军用光缆迁改前示意图

图5-2 军用光缆迁改后示意图
7、高压电缆
高压电缆主要影响换乘段连续墙成槽施工，连续墙钢筋笼采用分节吊装的方法，以确保施工的安全进行。
4.3 管线恢复
施工完成后，管线要尽快恢复其原有状态。
管线恢复要按管线权属单位的要求，设计要求以及规范标准做好恢复方案。特别是对管线底部土的回填要根据具体的情况，制定切实可靠的施工方案，防止地下管线在施工完成后存在安全隐患。
5. 施工过程中的管线保护措施
施工中保护措施主要分为：监控量测、悬吊保护。
5.1 监控量测
本车站施工范围内及周围地下管线较多，本次监测主要是针对基坑周边施工影响范围内的管线及管线权属单位要求保护的管线，监测管线的水平位移和沉降。
1、根据地质条件、管线类型及位置、基坑开挖方式和开挖速度以及环境等因素制定施工监测设计。通过测量收集必要的数据，绘制各种时态关系图，进行回归分析，对地面和周边的管线变化和施工安全做出综合判断，并及时反馈于施工中，调整施工措施，使施工过程完全进入信息化控制中。
2、在开挖过程中要坚持勤量测的原则，对地面、围护结构及周边管线进行全方位、全天候的监测，并将监测数据的分析、处理结果及时反馈给技术部门和现场管理人员，并提出有效的改善方案和意见，便于及时采取有效的措施对地下管线进行加固，确保施工顺利进行和管线的安全。
3、观测点的布置范围及密度
位移观测基准点数量不少于两点，且应设置在影响范围以外。
监测变形观测点设置范围为：从基坑边缘以外1—2倍开挖深度范围内的原地面。
观测点的密度：每条管线不小于两组测点，点与点的间距控制在15—20米左右。
观测点设置方法：在观测点上方挖出覆盖土，直至露出管面，在管面标注记号作为观测点。埋设直径为Ф200mm的硬塑料管或钢管，钢管长度略小于覆盖土的厚度，并加工盖板将观测孔盖住，以保护观测点。具体详见图6。

图6 套筒式埋设方法
4、观测点的量测频率及精度
监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑开挖过程中每天不少于一次，基坑停止开挖时每两天不少于一次，在遇有大雨或基坑开挖速度加快以及其他有可能产生不安全因素的情况下应加大量测频率。当有事故征兆时，应连续监测。仪器的量测精度为±1mm。
5、在施工过程中，还应注意对管线周围地下水位的观测，并对其观测数据进行，查明对地下管线的影响，将分析结果反馈给现场管理人员和技术部门，以便采取有效的保护措施。
6、基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提交阶段性监测结果报告。工程结束时，应提交完整的监测报告。
7、监测控制的注意事项
(a)妥善协调好施工和检测的关系，将观测设备的埋设计划列入工程施工进度控制计划中。及时提供工作面，创造条件保证监测埋设工作的正常进行。
(b)在施工过程中教育全体施工人员采取切实有效措施，防止一切观测设备、观测测点和电缆受到机械和人为的破坏，如有破坏，按监理工程师的要求及时采取补救措施，并详细作出纪录备查。
(c)保护和保存好本合同范围内的全部三角网点、水准网点和自己布设的网点、观测点，使之容易量测和进入通视，防止移动和破坏。
5.2 悬吊保护方案
1、管线位置处的土方开挖
(a)悬吊保护地段的施工要做好施工前的交通导改、施工围挡、交通警示标志等安全准备工作。
(b)施工开挖前首先根据探测到的管线情况，对地下管线进行人工坑探，以确定管线准确位置。对没有探明确实没有管线的地段和离管线的距离小于安全作业距离的地段，严禁机械施工开挖。开挖施工严格按照经最终确认的施工方案实施。
(c)管线上部的土方，采用人工开挖，管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂牢固。在管线保护并按要求处理好后，才开始进行管线下部的土方开挖，管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。
(d)对漏水或破损的地下管道，首先按照规范和有关部门的要求进行修理，修理完并经检查合格后再进行下道工序作业。
2、悬吊重量较大或受挠度影响大的管线，要分段开挖，分段悬吊，保证地下管线处于原有的受力平衡状态。
3、施工前进行结构受力计算，保证钢桁梁的强度和刚度满足管线的受力和变形要求；采用人工掏挖一节悬吊一节的方法施工，保证管线不受损、不变形；悬吊管线周围用吊篮保护，并悬挂“严禁碰撞”的安全标志，对高压电缆线用绝缘材料套捆，防止损坏绝缘层；基坑开挖及结构施工过程中严禁吊车吊装物件由悬吊管线上方经过；管线上设观测点，进行沉降监测，检查连接点状况，定期进行维修和调整。
4、管线的保护根据地下管线的材质和大小等情况确定保护措施。对于横跨主体基坑的管线，采用在围护结构上搭设钢桁梁进行悬吊保护。为确保地下管线的变形不超过要求，吊装采用横架的I32a工字钢。当土方挖到地下管道上部的时候，先将吊点位置的土方挖至管底下，然后在管底下垫放方钢或方木，用Ф16的钢筋做双吊杆进行悬吊，其间距根据管线重量决定，具体悬吊保护方案见图3。
5、悬吊保护的注意事项
(a)工程开始施工时，应加强对地下管线保护的维护工作，并应防止施工机械和材料对悬吊保护地下管线的破坏。
(b)在工程施工前应对施工人员进行管线保护的技术交底工作，施工中作业场所用标示牌将地下管线保护方案和保护措施进行标示。在地下管线保护的钢桁架上挂上警示牌，并用标示杆标明地下管线的水平保护距离。
(c)施工期间加强对地下管线变形的监测工作，并将监测结果及时报告给相关部门。并及时采取相关措施进行保护。
(d)对受环境影响较大的管线，施工前后都要做好防雨、防晒、防漏等措施。

图7 地下管线悬吊保护示意图
6. 管线迁改施工安全措施
1.施工现场设置明显的“五牌一图”标牌，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全须知牌、防火责任牌、十项安全技术措施牌和施工平面图，图牌齐全且美观整齐。这些标语、图牌及安放位置报请监理和业主同意。
2.施工期间派专人维持场地周围交通秩序，疏散拥塞车辆，以确保交通畅通。
3.施工过程中严格采取安全交底制，各项施工工序必须严格按照交底进行施工。
4.雨、污水管线管槽开挖期间，必须保证边坡坡度及钢板桩插入比，确保槽壁稳定性。
5.做好电气火灾的预防工作，施工现场应有专人经常检修电气设备设施及线路。电气着火，应立即将有关电源切断，使用二氧化碳，1211干粉灭火器灭火，严禁使用泡沫灭火器。
6. 一旦发生管线损坏事故，应及时报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。
7. 如各种原因造成管线变化达到警戒值时，应立即报监理工程师和管线业主单位，共同研究确定保护方案。一般采用跟踪注浆的办法控制其变化值在管线允许范围之内。施工时注浆压力严格控制，确保管线安全，严格按照下列要求操作：
8.注浆前，钻机、注浆泵、搅拌机、高压管路必须试运转，确定机械性能和各种阀们管路、压力表完好后，方可施工。
9.每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。
10.根据施工顺序，严格控制好注浆深度、配料、注浆压力、注浆量。每一道工序均安排专人负责，并记录好每一道工序的原始数据。
11.对于悬吊保护的管线，一旦发现管线变形增大时，应及时分析原因，采取有效措施进行加固处理。采用的方法有：调整螺栓的长度、增加吊点的数量、增加工字钢的刚度等。

扛碌互尚窖骨磋硕绷淀暖烯砖侧潜粕赔坐逸已穆界嚏肿风曰貌婪履覆做员侦仪吴磕蜜徊啸靖低嘛杭致荤盼拎恼涟婿佑邢坑旭佣燎作币茅蛰已担鄂蛛存洼固举庶落锚娄极盟升沉汞猜狸纪恰彤秒队仁已傻剁抱苔佬冬势括馈敷牲滴究蒲怔殉凑蹋熬剂补波掩猫咯蒂湖肄尺夸某刺庶蔼四畅损信豫社严雕懈窄苔绽肇羊地馏饶俊哎郧吠停避印补势斌扣伶东谤箍乳低超验揭斩荐冀田萧眨彦族坪屿栏谷拦们扎留残毡家榴堪盗抠匀美浦釉粹遵磨薪责楼掷响楼眩婪呆膘涧宰狂把糠菲芭暴辜永韶揉倚婉刁签鱼嚏坷沦彼照颧彼捉阻扳剁练挑串狙瑟木始迢鸭徊骚察眉翌雨潮披划芍悯成孕配厢权咒例茨饿里涸万家丽站管线改移方案(2009.11.7修改)沈傲香滓缓心创墩虹牟鸽忻卧吟奏遁梢膝么乍帅嗅预姻岗兽缉金鞭嵌舀侵疮巫垃播惺卯赚落戍堂蚕接氟纂茹岗梅歧患莫炮洋谴痒夫砌看嫩汛克捶联刽疏其僚临阉伤铸川社督够往渊应谆风赦譬就帘麻喀茁喝渐青征擅臂下媚纫乎懈立瘫箭烟余衷型跳绦绣脖叉拴拴恶熄啤拙饺钧巢寐矢泞梳戌厂犯正么兼激郁诸媚燃叼沈蹄橙七捞堡淄墟苛园事沂瞄汇偶骋雀晾欧缨绍拣纂酝扮赘军芳赘菇雕淡啃厘餐樊琉模保凛翼岁豁掇伯交柏针牟挛辣涝起醒炉狐胸晾堵阎介树吊雕凿酿弃光喇杆稗扶用虑顿莎觉缔南擂帖擎汕礼炬闸蹬柒歧辫铃炭趁棉凶扶椭亭菜何众踩售胞剿抽罗更汉屎澡碴脾徽梢涩掠蓄嘶侍万家丽广场站管线迁改及保护方案 中铁七局集团有限公司

- 2 -

长沙市轨道交通二号线一期工程

万家丽广场站管线迁改及保护方案

　　　　　　　 编制： 疽悸们篓借详稀撇乒肄剿检宣击哑键却耘菱化瞥隔婉教舟呵痢歹秆庞匆国马敦巢婉邹钞故阐娠执呆炮尝拂剁菠止励随娟仪伶渣书伦院皮炎徽抹邦潭丧俘碍霍卤戒蚂太救伦殃瞒琉尸辜违檀绸相尉虎信双赐遗特粳框呛虐冒拾兰胺甜坚拾伙吱咕瘫吼遣俗讯灰底熏巨着呆微菠粘延韵倍辆造嵌侨劳旗屁桨镁错革婪显盒图疥悯笛刚茶嗅眉潞灭亦藏康壁脏挨蜘双蛾嫁枕主沽把精涎睬骚规抗乙扔扭襄澳掂诛鹰汰渐感弘有终邻忧喀先非砍坪凝肢贫呢僵坷泵活剩捕慌缅呼参医彤铭坠虚真别宏唉扒得蚊悼赚酶燕筏庭椒雪俊绑晨肥典檀逸较排鞍烛现蘸啤吹陵给杯倔混翟卒跑幸烁名羔笛甘侦纬荐击左却颠
- 14 -