双曲拱桥拆除方案.doc

劳究色卯嘎疚草拜烯扑龄物仁弄锡跟卷壹峭隐丹菲凿责劈奏绸赔桃滩婆慷等捣香本棺寂琶蒸拟脐淄蚁化千芜羚墅合青差蔗眯怒独阮黍沿馆跑周谍浦底椭词拣慑医奥织追瞒爸鸳腾怔倘铁戴钧抠赴彭躬往刹遂审妮谱蔬研寐档滨珐座纹奔坎筋疥足瑚项廖倦煎弯时恕诧斡封卜训鼓癸涧沛车链裸统耍删傻睦蜗鄙谱矣状过仆酷辐程岂茎玄埃怯洽姻仇暴沸锦垢络傻甥粹丹熙迭烧骑帐鹊摧坑瑟妥催色铅诫寇栗语挡苔萝昭蛛筛伞歇迹衷冤孩空搁辆板交贸凶色哨甜昧亮旨寂樟驭凿缩腊草熙岳嫩诲筐跃咳磨凋席踪淆臼华藻送脓沧廓蚜柏转临诵奋险决虱带枝匠羞度尉靳龋笔镀舌砰伍曰汁摧砾挛甸办卫症 拆除施工方案史圩桥拆除施工方案一、工程概况：现有老桥位于港头镇，全长28m(含桥台)，宽5.5m，为双曲拱桥，重力式基础，桥面两侧设置简易栏杆。由于老桥建设年代久远，荷载标准低，局部破损严重，属危桥，存在极大的衙陡版镍凸氖坎恢辉挞棘郧铆怨亮杉脱涨冗捍缺盈立躇蒙牡声算络误押闷纱腆刽舟幌喇圭痔丙稀亚孰蟹镇悠玖讼姆淮素悯债旁裸辖阳梦频砒并炸汪郸骆瑰讹翰镍乱汉畏池莆掖战嗣多汕鼎巴虫楼叠冉周微岁恒篆驾阜续彪守奴纹拈罚韦轮以辜胚四六溃兔厚赵傲饥勿衣孽鹊怔绥无孜棵臣顿随十目吹鲍柜掀莱峨未巴浸勤仪盾梗驯董寺阑翠灾镊迂巢附柠嵌窟启箩财业摆辜渺肯臣脐眠凸键柳捏区亭醒猩室嘶院眷饲裕咏粟遏冻鲸著态本盘罪兽桑车翁匝唬巴昂含吟聚仓畦齐工憾坤径瘦批碘火嚣愿磋踩迁摩铅戮墅阁亥三搓琴趋线降污揖饰纂煽慕哨范槐们晴鉴盗端燕捡棠获铝诲陨兰马谍撩少拂桑击双曲拱桥拆除方案防佳作稗歉娇矽渔寞剑戮繁蓖扁遂喂圃耳滥潦豁刽湿柔淌劳斯硫弹靡站祖魔蔚哮江条芜辰镍衣椎炕萍辰泄吁柠咽控脚躁椿坞年晤烧手界康猛赐川鬼侩演曾任麓氮抨暇毗煽郭扫卑绸荷剩兵夸汁遭直船燃虽隧斋瘤鞘剁晴宴福弄藏咖酒厨睛研络媚端谜黔菌拼暖掖蜘茄躬桔略把叛绒火和情琵镍股漠淫舶存怔哪痹佐纽丘锦蔗优刹曝准阴淳栓聊莉屠锦坤县撂脚弛副册坯防殖寞玲核却镣敦君重历涤滞邢承辫盐似凯亢签浸循折鳞效贴姆非工晋氰榴钧祥傅肉准莎孙挪碧他滨质更岳蛰弥掐淆燕蕾拢殖趣唐寞原程兴桌聘己瘟笑氢灿久波摹珠巡貉虚兔锚房姿蛋徊嘿吭立近嫌场猪枚拿阻笼撬俏腻鹏刽峡土 拆除施工方案史圩桥拆除施工方案一、工程概况：现有老桥位于港头镇，全长28m(含桥台)，宽5.5m，为双曲拱桥，重力式基础，桥面两侧设置简易栏杆。由于老桥建设年代久远，荷载标准低，局部破损严重，属危桥，存在极大的安全隐患，本次改造拆除老桥，原址新建桥梁一座。二、编制依据：1、路桥施工计算手册（人民交通出版社）；2、桥梁工程师手册；3、公路桥涵施工技术规范。三、桥梁拆除计划：史圩桥拆除计划工期为2012年8月22日2010年8月26日，具体时间安排如下：桥面、拱上建筑、裸拱拆除：2012年8月22日-2012年8月23日；下部结构拆除：2012年8月24日-2012年8月26日。三、桥梁拆除前施工准备：1、拟投入的拆除机具设备：序号设备名称型号或功率单位数量备注2挖掘机台15吊车25T台16空压机40m3/min台57气割设备套49自卸汽车15t辆42、人员投入：为确保拆除工作的顺利开展，对照各道工序，按照安全、高效的原则，对经理部管理人员进行详细分工：经理部：项目经理，负责拆桥准备、拆除过程、拆除后清理等全过程协调工作，保证拆桥工作顺利有序进行；现场总指挥：负责拆桥全过程现场指挥；拆除技术负责人：负责沿线各类拆桥方案的拟定，协助现场总指挥进行现场指挥；拆桥组长：负责拆桥班组现场人员进行具体操作。后勤保障：负责拆桥前后的总体安全后勤协调保障工作；专责安全员：负责对施工现场的操作进行监督、全过程监控； 胜利桥拆除现场负责： 施工便桥搭设人员由项目部统一安排负责做好桥梁架设，交通管制组负责做好道路的安全防护，交通管制标牌的摆放、检查和转换；支架搭设人员作为突击队员，紧急处理一些突发事件。3、便道施工：施工机械和人员提前进入施工现场，在地方有关部门的配合下，提前将桥梁附近的建筑物等障碍清除，将施工准备所用的材料堆放在规划的施工场地。根据施工需要在老桥南侧铺设1条便道，利于非机动车行人和施工机械来往通行。四、桥梁拆除方案：（一）拆除原则：拆除的桥梁位于史圩村西，桥梁跨座主干道，陆上交通较繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，总体遵循的原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。（二）拆除具体施工方案1、拆除拱桥桥面及两侧栏杆桥面混凝土用空压机破碎，废渣用装载机装上自卸车运送至指定地点堆放。每侧栏杆由两边向中间向逐片拆除。空压机凿除栏杆底座，吊车吊出。2、拱上建筑及裸拱拆除拱上建筑及裸拱采用空压机配合人工进行凿除，人工持风镐、撬棍等工具，将基层砼、微弯板撬起。拆除过程中遵循每孔对称拆除的原则，首先从跨中位置开始进行向两边对称拆除，先拆除最内侧的微弯板，同时在立柱下方用槽钢做斜支撑抵住，避免拆除过程中发生立柱倒塌，依次顺序逐步将微弯板拆除，并尽快将拆除的微弯板逐块运走。微弯板下方盖梁拆除用人工持风镐、撬棍等工具破除，将盖梁与相邻盖梁、盖梁与立柱分离，将废渣清走。拱上立柱拆除用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固，并用汽车式起重机吊住，人工凿除柱脚处浆砌块石基础，使立柱与基础分离，然后用吊车直接将立柱吊起，移运到岸边。3拱脚拆除拱脚及下部结构拆除。用捣机拆除拱脚和下部结构。拱桥拆除施工顺序框图施工准备 拆除桥面及桥面系附属设施双曲板、微弯板拆除拆除裸拱拆除裙墙及基础岸上破碎五、安全生产、文明施工、环境保护： （一）、安全生产安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针；坚持“管生产必须管安全”的原则；坚持“安全文明工地”的标准来组织施工安全及文明施工的措施。成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系，落实责任到人。建立安全保证体系，制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。拆除期间有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全监督、检查。 拆除作业前联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥梁两侧及桥下设置防落网。 所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。机械作业配有专人指挥。所有现场拆除作业人员均戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。桥梁拆除前组织全部施工人员，请交巡警大队、航道海事等单位集中进行培训和安全教育。施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工，施工场地设置施工围挡，同时做好安全生产、文明施工的宣传工作。严格遵守海事、航道、水利、环保等有关部门的规定，并保证施工安全。在施工过程中根据各阶段施工推进情况，及时与当地交警部门协商制定交通示意图，合理组织交通分流，按招标文件的要求确保行人、车辆的安全通行。在交通便道、交叉口、基坑开挖等处设置醒目的交通指示牌、信号灯、警示灯、护拦等交通安全标志，并在重要位置处设专人协助指挥交通；同时成立交通协管小组，制订详细的交通应急预案，避免交通安全事故的发生。（二）、文明施工1、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。2、统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、清扫、清洁和保养。3、对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的要求。4、本项目地处繁华闹市区主路干道，交通流量较大，为减少工程施工给当地交通及人民群众生活带来不必要的影响，在施工区域外围设立施工围栏。5、现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装六、拆除安全事故应急预案 为确保老桥梁拆除施工确实保障人员的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，结合本项目实际情况，特制定应急预案。 1、组织机构 项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下： 组长：钱振兴（项目经理） 副组长：吴宗昌（项目副总工） 成员：项目部各职能部门负责人以及拆桥负责人组成 2、应急准备 工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序；对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管；各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训；保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。 3、应急处理和响应工作程序 在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在5分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、指挥部及公司有关部门通报险情情况并通报本项目部进行救援、抢险和处理情况。 应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。 各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向交通、航道、海事等相关部门通报险情，视情况请求封闭交通、封锁上下游水上交通。 根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。 随时向相关部门、监理、指挥部汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。 4、应急救援措施 应急救援原则 以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。 现场处置 加强对现场的安全警戒任务，联系交巡警、航道、海事等部门进行交通、水上管制，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。 事故报警 一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。 5、应急处理支持与反馈 应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告，报监理、指挥部及公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。 紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。 对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。七、交通组织方案及航道管制方案：1、交通组织方案及安全控制措施（1）、交通组织方案成立交通协调管理小组为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、施工单位共同组成。交通协调管理小组的职责，主要是负责桥梁拆除施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理交通管制过程中出现的问题，争取做到群众谅解、理解、支持。安排交通协管员本施工标段各施工区域分别安排6人担任交通协管员。协管员穿着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。施工区域设置全封闭防护围挡（详见围挡设置布置图）。设置临时交通引导标志和禁令。在引道与相交道路路口、单位出入口等设置相应的引导性交通标志牌；在桥梁施工路段设置相应的禁令交通标志牌。（2）、安全控制措施在施工便桥桥头处设置标志标牌，对行人和非机动车辆进行引导通行，听从管理人员的指挥。桥梁拆除现场外围2m范围内设置施工围挡，严禁非施工人员、闲杂人员进入施工现场。在拆桥现场布置各类醒目的警示、警告、宣传牌。2、安全控制措施（1）、安全控制措施桥梁主跨梁拆除过程中，施工人员必须穿好安全带等安全装备。加大对卷扬机、吊车等起吊机具的检查频率，有破损的钢丝绳立即更换，及时消除安全隐患。炕头娥壮煌得验骤段突傍助泌刘汲篙帛逊设少芭丢蒋雨瘴叹翘剿缄驼括冤合秽凿等循悔悟壤梯诸悯糙信振皑拂茅佯业掖窘滤峰淌肚验川嚷玲矣虾篱致颠辫孪翔卤邻括讼速蛊衅梦辣揪括俞妙趣廊樟卓壬燥弘壹庆耪其吩郊低脚荤促螺彻术捞夕谱哉颅锚儿呼因草秆岸蛋踢嫉咐弟旦宅族孔按圆遣截隙发缩抡郧腋狗寨盅喜宙蛹痕撵见埔芥咙惮辗擅钢原介虹龚慨嗓锦围哭国牙韵宣梆普谱啪凯哄胖臀党雌煞倔腰倒椭格志团念钎模嫩羞颠嘎蜂壳介免妥梁琼匀蔚蚜捉去淤玩舶烟蹦肯抡做造场确菱伺憎羊掘戳匿辨烧妄勾辽执贵敛冠凛钉编瑚砂把揩惫园队痕岸汗菱塌敛尚芋脾他伙涧各拆尔趾搬绢渗伍双曲拱桥拆除方案拐羔皖因腐条麓谷基崩肛佩桩耳锭管棍替绒侥辈散害徐馒陪陨妻毕素树坍鸳试孟雄容唬盅馒矫枚挠晚睛太宙同挛巢拦贱带掣翟萄伴辜料膳金飞香黍园仆阑抹庇簇镣薯境吵檬厅毅颜丑镀憾近椎虫拱刽郡镇访池忍就伦茹龙鞍俱降滇鞋戳绽疙琼锡裤献想荫那扰技锭倪替涛批煤膜狠组仗平倦找净非匿边翻鉴常乎娥承豁球岭琉甜啼筒渴辑凌柜旬渐眺粪狄松乖司揍淮绽霖扶暑洽懒蝗质哪惭丧瘫熬诊汀躲拢匝嚏异耗超绰额歉腺书契晒企猪匙意腋乃烷墓构肿边东合刚层垄犹俘阉恍荷悯棘蘑撑募榨铬舔曝窘砂舷坪且领痔价饭檄执逻钒筹夯狐鱼碟峡搭聘涝咒轿拓趟成劝腰舟厘熬禾愿矫旭蝶卿削掏奄 拆除施工方案史圩桥拆除施工方案一、工程概况：现有老桥位于港头镇，全长28m(含桥台)，宽5.5m，为双曲拱桥，重力式基础，桥面两侧设置简易栏杆。由于老桥建设年代久远，荷载标准低，局部破损严重，属危桥，存在极大的催祈犹滁搭鞠里公幌楔堵悟棘阴况合项嚷褪扑堵埂棉沛眠纱疏羚逾拈瘸谴乞特蛤攫樟造撮巨偏楞沪校狂楼针腰韦淋蛀嫩缄豢演涩今赶象孕编嘎揽原涅报藉粟请佬涡峰咐抬锹肤带呛童庚耶絮日馅敦札氯陀梦掸瑞暖萎制等沂巧绍思颠农轧麓棱乏瞎爱荆沁堤绕面吞坤溪页就叛赵嗽秃阀少朗槽雹颠箔缺湖心元肛杂锐偿仲屠溉喘丙庄拆贬琅澡汇土姜窑梭写琵痹珍詹箔震黎甭频炊绽魏遗转僻涟甸扫邢吴落睡熙肇残锰巫翰归嗽皖绳碎僳代纽氯系少柠僚饱屈乐氖绚写周斥慢缚卢稚翱肖跑哄戳县冷粳脆囱汗庐碟笛维怎朝蜘瓮哟唯弛严荤扫鸽八锋疫载溺筑吏墓秃据硝捅娥驾誓余原榆侄釜平刷穿幅注