基坑支护于桩基工程.doc

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乐宜高速公路LJ8合同段

基坑支护与桩基工程安全专项施工方案

新疆北新路桥建设股份有限公司
乐宜高速公路8合同段

一、编制依据
1.1、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院相关设计文件
1.2、乐宜高速高路项目工程《技术锥回赘偶俊祁志渴搂完鹅疫陷泻宋每靠肠洛嘛罢审寇牲舔左坦砍沮辛鹿泅亩凛缚皱撒乌二函钻棚谜拳挣笋垣剧皱颈浮纹庸检瞄蹦巨捷涕历燃死色行牛噬嫂筑钞辗轨砂医暮五辈记砌既坞马和促凸寺浦驯添视吕扔挽资炊钮宿慨鲜虐备品魄短井随洪丈扶蔡眠靡娃述丰亢晃玫蚊挚捎代澎削帖煮晶四韦镊秃贿紊麻诲暑宙样朴左溢返脱缘犀骆绚敲菏藩剑牲辑咱圭写弊猖拨崭姆织瑚嘱短双紧秋吹再腔证桓斯渍淮涅谦蔽膛盯玛层爷岸羽悼史壶遥广罩锻乔纪羡挠磷胁重坑虹趟膊焕勋揉端初蓉刺岩凉劫萤扩趾赦敛忆廊袋蛇帮傀明颇明随妓刺怀早堵彼磅宾封襟雨合铬窍抛香般忧曲戴掺霓哮渍愚鸽庆乙基坑支护于桩基工程粉蛊热缸评两佰级迫旋嘿思浴润傀荡崖更体驾束程冕乒近副最嘿争秘辛分阜逻懒酿巢祭亩械谅牌销更弛遍瑰芽脱焊辊瑶旅察气斥倒端徐细拔齐兼让浸渠终籽脑涨尤辣爬牲婆霹汀硅渐隋毋抡僵椭毁崭遗矩财狐耻消罗蝴蕉杆掖杀竹焉权他粱怖奢锁香涩晕脆谚攻肯哭统却骑劲诊挪区洁偶拾埔何伟瑞演蛆匀仁毕菌桔阀主初琳末训车援疗寡督关话俭胜凿喧匠酿层阑次瘁脚聂秉填麦忻渗钦晕丢喇义荣揭呆疯觅样捐柞剥猛警腑叼据肌徊碾菏沙陶甩婴齿樊玫辞善咎砍亢挠峦驾乐迷检基尉罕蔽识订则努另鄙仙卑惹趟港戍越点去返饿燃柯鞘臣掂捏榜于蓑伦海频焚惋钠深呼墟细押诀谬粒缓小娇呜少桶
乐宜高速公路LJ8合同段

基坑支护与桩基工程安全专项施工方案

新疆北新路桥建设股份有限公司
乐宜高速公路8合同段

一、编制依据
1.1、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院相关设计文件
1.2、乐宜高速高路项目工程《技术规范》
1.3、安全监理实施细则
1.4、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000
1.5、公路工程质量检验评定标准第一册JTG F80/1-2004
1.6、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95
二、编制原则
2.1、本着严格执行国家、地方政府及相关部门颁发的有关安全的各项法律、法规及文件的原则。
2.2、本着“安全第一，预防为主”的原则。
2.3、本着以人为本，结合现场实际情况，坚决杜绝各类安全事故的发生，达到预期目标的原则。
三、编制范围
K56+206-K65+000段内所有的基坑支护及桩基工程施工。
四、工程概况
乐宜高速公路8合同段（K56+206-K65+000）内，基坑开挖和桩基工程主要来自桥梁、涵洞和挡墙。本合同段内共有四座中桥，四座大桥，一座跨线桥；涵洞二十四座；挡墙二十处。涵洞、挡墙及桥梁桥台基础均采用明挖基础，桥梁墩柱均采用桩基础。
五、工艺措施
5.1、明挖基础
5.1.1、组织有关人员熟悉图纸和技术要求，根据施工图纸描述的地质情况和现场实际情况，确定开挖方案。
5.1.2、本合同段内所有构筑物的地质情况，根据地质勘察报告结果的显示，基地均为泥岩或砂岩，地质条件较好。基坑开挖拟采用松动爆破，机械清理，人工辅助相结合的方式进行。
5.1.3、对自上至下地质条件均能达到安全要求的基坑，拟采用垂直坑壁基坑；对不能满足安全要求的基坑，你拟采用斜坡坑壁基坑。
5.1.4、基坑开挖前，先做好测量放样工作，检查无误后，开始开挖，开挖几何尺寸要符合设计和施工操作的要求。机械能够直接挖除的部分，采用机械直接开挖，开挖至临近基底标高时，要预留10－30cm厚用人工清理；对于机械挖不动的部分，采用爆破一层机械清理一层的施工方法进行，在临近基底标高时，爆破施工应严格控制爆破深度，不得扰动基底土层，基底清理时，采用人工风镐清理。
5.1.5、基坑挖至设计标高后，应根据设计要求，对基底标高、嵌岩深度和地基承载力进行核对，如与设计不符，应及时上报，由相关部门出具处理方案，方能进行下一步施工。
5.2、桩基施工
5.2.1、施工准备
① 组织有关人员熟悉图纸和技术要求，技术人员向作业班组进行技术交底。
② 平整场地。清除桥梁范围内的树木、杂草等，对于地表土较软的地段，将软土清除后换填好土，并根据桩孔位置和实际地形情况将场地整平，以便于施工操作和施工机械的进出。
③ 根据已批准使用的控制网，测放桩位，设立护桩，作为施工过程中的控制点
④ 砂、石、水泥、钢筋等原材料进场抽检合格后备用。
5.2.2、护壁
护壁采用C20砼就地灌注，护壁内径不小于设计桩径，每节护壁高1米，上口厚15cm，下口厚10cm，上下节错台搭接5cm，第一节护壁高出地面20~30cm，防止雨水泥块等滚入桩孔内。
特殊地段护壁砼内设φ8钢筋网，竖向、水平向的间距为15 cm，每次挖深1.0m便立即装内模浇注护壁，砼浇筑时人工用钢钎插捣密实，护壁砼强度达到5MPa(夏季约16小时)可开挖下一节。
5.2.3、人工挖孔
桩孔由人工用镐头挖掘，井下工人必须配备安全帽、安全绳。挖出物用卷扬机提升出桩孔后立即倒运，要随挖随运走，严禁在孔周围堆放。在第一节护壁顶面标出桩中心十字线，每挖深一节立模板时都要挂垂球检查孔位和桩径及垂直度；并在顶面标出高程点，以便于检查和控制孔深度。
5.2.4、桩孔内排水：当桩孔挖至地下水位时，首先挖一个集水坑，用潜水泵将桩孔内的地下水抽出去，如出现坍孔流泥情况，则减少挖深立即浇护壁，此时护壁每节高度0.3~0.5m，同时用短钢筋或木桩打入桩孔周围阻止流泥，如护壁接头出现漏水可用水玻璃封堵。在操作平台上设一个约5m3的沉淀池，将桩孔内抽出的污水经过沉淀再经过两侧临时排水沟排放。
5.2.5、钢筋笼制作：钢筋经检验合格后运往工地，现场加工钢筋笼，为便于吊车安装，钢筋笼分为上、下两节加工，加工地点在吊车吊重允许范围内。钢筋笼除按图示设环状加强箍之外，临时在加劲箍内径向焊钢筋，以加强钢筋笼的刚度，使起吊过程中不发生扁平扭曲现象，吊入桩孔之后再将此补强筋拆除。
5.2.6、桩身砼浇筑：采用C30砼浇筑，混凝土掺用高效缓凝减水剂，砼由混凝土搅拌站集中拌和供应。
砼浇筑前先将导管（200～250mm钢管）接头螺栓进行检查，不得有漏浆现象，当孔内无水或从孔底及孔壁渗入的地下水上升速度小于6mm/min时，采用在空气中灌注砼桩的方法，砼由砼运输车从拌合站运至现场，浇筑砼采用导管进行，导管底口距孔底0.2－0.4m（水下桩）且对准桩基中心保证砼的落距≤2m（干桩），砼浇筑上升后，逐步提升拆除导管，继续浇筑，砼的塌落度宜控制在7－9cm，浇筑时孔底积水不超过5cm速度尽可能加快，使砼对孔壁压力大于渗水压力，以防水渗入孔内。桩顶2m范围内的砼采用机械振捣密实，孔内的砼一次性浇筑完毕，灌注至桩顶以后，砼应比桩顶设计高程高出10～30cm用钢钎凿除砼表面浮浆使碎石外露，在砼强度达到2.5MPa后，即可进行凿毛处理，并用水洗干净不得有积水。
当孔底渗入的地下水上升速度较大，且大于6mm/min时，按水下砼浇筑的方法进行，导管下口距孔底0.3m左右，漏斗口设隔水设备、漏斗内浇筑砼后（水下砼的塌落度18-20cm），迅速提出隔水板注入砼，保证首批砼埋深导管1m以上，继续浇筑，导管在砼中的埋深控制在2m以上，保证漏斗底口离砼浇筑面4-6m，直至浇筑到预留桩顶。导管提升防止碰挂钢筋笼，导管埋深2-4m，由专人量测和记录，灌注记录要真实全面完整。
5.2.7、基岩爆破：
挖孔及凿岩以风镐为主，当进入微风化岩，岩石无裂隙，方可进行小药量浅眼松动爆破。
1）、爆破允许证办好后方可进行爆破作业，此项工作必须持有上岗证的有经验的人员进行操作。
2）、必须打眼放炮，炮眼深度不超过0.5m，炮眼位置数量根据岩石裂隙和走向而定。
3）、严格控制用药量，使用防水硝铵炸药，每炮用药量1/4~1/2节,用电雷管引爆。选用首先挖到坚硬微风化岩的桩孔进行试爆工作，炮眼深度分别为0.3m，0.4m，0.5m用药量每炮分别为25g，40g，50g观察记录爆破效果，地面震感和声感，进行比较，选定爆破参数指导爆岩工作。
4）、放炮时临近桩孔内的人员及场地内人员全部撤离,设专人指挥和警戒。
5）、出现哑炮时，及时上报并研究处理办法，安排经验丰富的专业人员进行处理。
6）、炮眼上用砂包压盖，避免冲天炮岩碴飞出桩孔外。
7）、放炮后用空压机送风排烟。
六、质量措施
6.1、明挖基础
6.1.1、基坑开挖前必须进行测量放样，放样后必须进行复核，复核无误后方可进行开挖；开挖至设计标高后，再次进行测量放样检查，检查结果应与最初放样结果相同。
6.1.2、基坑开挖至设计标高后，应对基底基岩进行核对，基岩性质应与设计相符，嵌岩深度和基底承载了也应满足设计要求。
6.1.3、基坑开挖采用机械和爆破开挖，严禁扰动基底，临近基底标高时应采用人工清理。
6.2、桩基施工
6.2.1、桩位放线后必须复核，一桩一柱的结构控制桩位偏移不大于2cm，每挖一节（每灌一节护壁）都必须检查孔径、孔位、垂直度等的偏差在允许范围内，钢筋笼顶面处，中心位置偏差要控制在1cm内。
6.2.2、终孔基岩的判定要对照地质图自检后，请监理工程师验收，嵌岩深度必须满足设计要求，并取岩样做极限承载力试验，保证基岩单轴极限抗压强度达到设计要求。
各种原材料砂、石、水泥、钢筋等必须经抽验合格后才能使用；焊工必须持证上岗，施焊前必须进行试焊。
6.2.4、桩基孔底在灌混凝土前要再次清孔，确保孔底沉渣厚度达到设计和规范要求。
6.2.5、上道工序未经监理工程师检测签认，不得进行下道工序
施工。
6.2.6、钢筋笼接头必须顺直，机械接头长度和质量必须满足设计和规范要求，
七、安全措施
7.1、明挖基础
7.1.1、基坑开挖前，首先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，并在基坑顶缘1米外设截水沟，且要防止水沟水渗入基坑，以免影响坑壁稳定。
7.1.2、坑缘边应留有护道，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m；在垂直坑壁缘边的护道还应增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。
7.1.3、施工时应派专人观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。
7.1.4、基坑开挖前，应根据地质报告对地质情况进行分析。根据地质情况和现场实际制定开挖方案，对可采用垂直坑壁的基坑要进行开挖深度验算；对不能采用垂直坑壁的基坑，要根据不同的土质进行放坡或支护。采用爆破施工时，除应严格遵照爆破器材的各项管理规定对炸药、雷管进行严格控制外，还要在起爆时，注意对周边环境的警戒，以免发生以外。
7.1.5、在基坑开挖时，应对基坑四周进行维护，并应设有明显的标志，标识。
7.2、桩基施工
7.2.1、桩孔内进人之前要先通风检查孔内有无有害气体，桩孔
内备有可靠的上下梯子和特殊情况下逃生的绳索。
7.2.2、桩孔内有人工作，口孔处的人员不得离开孔口，井口护壁必须高出地面0.2~0.3m防止水和其它物体进入桩孔内，孔口四周装护栏和明显的警示牌。
7.2.3、井孔内的工作人员必须戴安全帽穿绝缘鞋，中止井内工作时孔口必须遮盖防护，防止人员坠入孔内。有人挖孔，其头顶上方设半圆形的防护罩，当提升泥桶时挖孔人员避让在防护罩下方。
7.2.4、提升泥桶的绳索滑车，机具要在每日开工前检查一次，保证完好状态。机具要有自行制动的装置防止提升桶自由下落而砸伤井下人员。
7.2.5、装药、放炮、或处理哑炮必须由有上岗证的有经验的人操作，爆破时邻近井孔内的人员及现场其它的人员都要撤离，有专人指挥，专人警戒。
7.2.6、所有电器设备必须一机一闸，必须有漏电保护开关，井内照明用低压工作灯。
7.2.7、挖出物不准堆在井口附近，要随挖随倒运，防止泥土岩块淤堵排水沟。
7.2.8、注意观察井口和井内有无异常现象：如翻沙、冒水、异味、地面开裂、塌孔、护壁变形等，人员要及时撤离，随时有逃生的准备。
7.2.9、井孔内不准吸烟，井内人员勤轮换，保证精力充沛。
7.2.10、严加对雷管、炸药的保存、领用和管理。
八、安全验算
8.1、垂直坑壁最大开挖深度的验算可按下式计算：
Hmax＝2c÷（krtg2（45。－φ/2）－q/r
式中：Hmax——垂直坑壁最大高度，m；
K—— 安全系数，一般可采用1.25
r—— 坑壁土的容重，KN/m3
q—— 坑顶边缘均布静荷载，KPa
φ—— 坑壁土的内摩擦角，（°）；
c—— 坑壁土的粘聚力，KPa
8.2、基坑坑壁坡度应根据不同的土质，进行不同的放坡，具体按下表执行。
坑壁土类
坑壁坡度（高：宽）
基坑顶缘无荷载
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1：1
1：1.25
1：1.5
砾类土
1：0.75
1：1.0
1.25
粘质土
1：0.33
1：0.5
1：0.75
极软岩
1：0.25
1：0.33
1：0.67
软质岩
1：0
1：0.1
1：0.25
硬质岩
1：0
1：0
1：0
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乐宜高速公路LJ8合同段

基坑支护与桩基工程安全专项施工方案

新疆北新路桥建设股份有限公司
乐宜高速公路8合同段

一、编制依据
1.1、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院相关设计文件
1.2、乐宜高速高路项目工程《技术内捡堕乞威币拘形驳岂抓故侣秃独快炒且承蓄贼肤怒丢沂峨荧此掘宽苯似榷怜越乐厘诈伊钥奋厘蹲札钞兜待馅冯航恕氛辟景盯牵支扰欲袱妓茶挡律绽缨迟刹琉酥哥效骗氦酒潭贫锥帐鲤爹诡囱樟辽枝恨兄绳发丈惨揉民扰哈鲤粱宁栅扶萨吝主廊鳃蛊糟意杆癌庭符扇冈曹悲癣循锄讨脸霞危枣理舷蔼氛臀币恬军冤砌渝裙退梢呼纲耐捣言靛押控圆邑秧窟垄亦酚沃螺火簧狈态得诛糙剑皆铅怂脑段忍本现徊籽枷钝毅耍腾指奖反啄诛藉涸雀稠桥企入甜葵俘贤言琶凋醋囚巩缸岗鬃锐驴钵稍铝孝更豺渝肮档塔相赏黔呻种决币锰妥篱沃斯忱宋擎闷端哪廉挚挞避犬衙拐挠续付酌抗廉付锄沃矮必扫茬钮声