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国际货物运输参考资料一、多选题：1、下列选项中属于国际货运代理应具备的基本条件的是（） 必须依法取得我国企业法人资格有固定的营业场所 有稳定的进出口货源市场 注册资金最低限额为1000万元人民币2海关规定对一般进出口货物需交验的单证有（） 进出口货物报关单 进出口货物许可证 装箱单 商品检验证书3班轮运价按其制定者可分为（） 班轮公会运价 货方运价 班轮公司运价 双边运价4下列选项中，按有无影响结汇的批注对提单进行分类的有（） 清洁提单 不清洁提单 记名提单 不记名提单5航空快件运输的优势在于（） 运输快捷 安全可靠 服务周到 费用低廉6下列选项中属于口岸检查检验机构的有（ ） 海关 进出口商品检验局 卫生检疫局 边防检查站7我国海洋运输保险的基本险分为（ ） 平安险 水渍险 一切险 附加险8件杂货班轮运费计算标准有（ ） 按货物重量计算 按货物体积计算 按货物价值计算 按件数计算9提单的作用可归纳为（ ） 运输合同的证明 货物收据 物权凭证 报关单证10托运人应当预订航班舱位的货物有（ ） 声明价值超过1万美元 不规则形状货物 特种货物 批量较大的货物11以下检验证书中，属于商检机构签发的有（ ） 品质检验证书 卫生检验证书 数量检验证书 产地检验证书12国际铁路联运货物的办理种别有（ ） 整车 零担 大吨位集装箱 中小吨位集装箱13海商法对货物含义的界定中，除通常的商品外还包括（ ） 舱面货 活动物 集装箱 托盘14国际航空货物运输的组织方法有（ ） 集中托运 航空快件 联合运输 送交业务15海上保险合同是（ ） 无条件的双方合同 保障性合同 最大诚信合同 议商合同16按照代理业务的性质和范围，运输代理可分为（ ） 租船代理 船务代理 货运代理 咨询代理17保险作为一种经济补偿制度，必须遵循的原则有（ ） 可保利益原则 最大诚信原则 补偿原则 代位追偿原则18我国铁路办理国际铁路货物联运适用的规章有（ ） 国际货协 货协细则 统一货价 清算规则19属于海牙规则规定的承运人免责事项的有（ ） 战争行为 检疫限制 海上救助 船舶技术状态不良20航空快件运输的优势在于（ ） 价格低廉 运输快捷 安全可靠 服务周到二、名词解析题：1. 国际运输代理：接受货主委托，在货主授权范围内从事国际间货物运输业务的企业。信用证：是银行（开证行）应买方的请求，开给卖方一定金额的并在一定的期限内凭规定的单据承若付款的凭证。 2特别提款权：是通过国际货币基金组织分配而获得的现有储备资产的补充，当其会员国国际收支发生困难时，可以申请动用该提款权换成可兑换货币偿付逆差。3共同海损：指统一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险。为了共同安全，有意地、合理地采取补救措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。4总注册吨：又称总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭场所的内部总容积，以2.83m3为1t折算后的吨数5排水量吨位：是指船舶自由浮于静水中，保持静态平衡时所排开水的重量。6提单：是由船长或承运人或承运人的代理人签发，证明受到特定货物，允许将货物运至特定目的地并交付于收货人的凭证。7不清洁提单：指承运人在提单上加注有碍结汇批注的提单。8清洁提单：指未被承运人加注或即使加注也不影响结汇的提单。9光船租赁：简称光租，出租人在租期内将一艘空船连同船舶的占有权和控制权一并出租给承租人，而自己仅保留船舶的所有权。10租船合同：是在租船运输经营方式下，出租人和承租人按照“订约自由”原则，就租船交易相互间的权利、义务和责任而达成的一种契约。11集中托运：指航空货运代理公司将若干批单独发运到同一方向的货物，组成一整批，填写一份总运单发到同一目的站，由航空货运代理公司委托目的站当地的代理人负责收货、报关并分拨给各个实际收货人的一种货物运输组织方法.12国际多式联运：指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。13大陆桥运输：指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连结起来形成的陆海联运的连贯运输。三、简答题：1 简述国际货物运输的特点。1) 政策性很强 2) 运输线路长，环节多 3) 涉及面广，情况复杂多变 4) 时间性强 5) 风险较大 2 简述保险的基本原则。1) 可保利益原则2) 最大诚信原则3) 补偿原则4) 代位追偿原则5) 重复保险的分摊原则6) 近因原则3 简述班轮运输的特点。1) 定期、定港、定航线、定费率 2) 不规定装卸时间 3) 船方负担装卸费用 4) 以班轮提单作为运输合同的证明 4 简述提单的定义和作用。提单的定义：是由船长或承运人或承运人的代理人签发，证明受到特定货物，允许将货物运至特定目的地并交付于收货人的凭证。提单具有以下几个方面的作用：1) 提单是运输合同的证明 2) 提单是货物收据 3) 提单是物权凭证 5. 国际航空运输主要有下列几种运输组织方法：1) 航空快件运输 2) 集中托运 3) 联合运输 4) 送交业务 5) 运费到付 6. 简述国际多式联运的优越性。1） 续简便，责任统一 2） 少中间环节，提高货运质量3）降低运输成本，节省运杂费用4）提高运输组织水平，实现合理化运输7. 简述班轮运输的特点。1) 定期、定港、定航线、定费率 2) 不规定装卸时间 3) 船方负担装卸费用 4) 以班轮提单作为运输合同的证明 8. 简述航空货物运输的特点。3) 运送速度快，运输路程短 4) 安全准确，有利于稳定和开拓市场5) 可以简化包装、节省运费 4) 载运量小，运输费用较高 9. 经营国际多式联运业务应具备的基本条件是：1) 应具备与多式联运所需要的相适应的技术能力、对自己签发的联运单据有令人信服的担保信誉。2 ) 具有开展多式联运的集装箱货运站3 ) 拥有国外联运网点4 ) 实行单一的多式联运费率5) 具有较完善的多式联运组织制度10. 海关的主要职责的主要职责是：1） 对进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际监管。2）征收关税和其他税费。3） 查缉走私。 4) 编制海关统计和办理其他海关业务。11租船运输的特点: 与班轮运输相比，租船运输主要有下述基本特点：1） 不定期、不定港、不定航线、不定费率 2） 合大宗货物运输 3） 通过租船经纪人洽谈成交租船业务 4）租船合同由双方自由商定 12简述国际多式联运的优越性。1) 手续简便，责任统一 2 ) 减少中间环节，提高货运质量 3) 降低运输成本，节省运杂费用 4) 提高运输组织水平，实现合理化运输 13 .简述航空货物运输的特点。6) 运送速度快，运输路程短7) 安全准确，有利于稳定和开拓市场8) 可以简化包装、节省运费9) 载运量小，运输费用较高14简述国际多式联运的特点。 国际多式联运具有以下特点：1) 要有一个多式联运合同，明确多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免的合同关系和多式联运的性质。2) 必须使用一份全程多式联运单据3) 必须是至少两种不同的运输方式的连贯运输4) 必须是国际间的货物运输。5) 必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任, 全程单一的运费费率 15试述构成共同海损的条件。 共同海损的成立，必须具备下列条件：1) 同一航程中，船舶和其他财产面临共同危险。2) 共同海损必须是有意而合理的3) 共同海损的牺牲必须是特殊的，费用必须是额外支付的4) 共同海损的措施必需是有效果。5) 共同海损应当由受益方（船舶、货物、运费）按照各自分摊的比例分摊。四、计算题：一、海运运费计算的基本知识： 运费基本运费附加运费 基本运费运价计费重量 按货物重量计算在运价表中以”w”表示，其含义是以吨为计算单位，也称重量吨。按货物的体积计算在运价表中以“M”表示其含义是以1m3 或40立方英尺为一个计费单位，也称尺码吨。按货物重量或体积计算。在运价表中用“M”表示，规定选择按重量或体积收取运费较高者作为计算单位，也称择大计算。 重量吨和尺码吨统称运费吨二、航空运费计算的基本知识 基本运费运价计费重量 计费重量是计算运费时所采用的重量标准。一般是选择货物的实际重量和体积两者比较，取较高者作为计费重量；但是当货物按较高重量分界点较低运价计算出来的运费较低时，取比较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。 体积重量：以体积作为计费重量。6000cm3折算成1kg 起码运费以”M”表示，是指航空公司办理一批货物所能接受的最低运费。一般情况下，运费不得低于最低运费。 普通货物运价按重量分为若干个等级： 45kg以下的运价，以“N”表示45kg及其以上的运价，以“Q”表示1. 一批棉布重8000kg，体积为40m3 ,从上海口岸装上中国远洋运输集团公司的杂货船出口到日本。已知货币贬值的附加费为20%，燃油的附加费为10%,计算该批货物的运费？运价资料：1）棉布的等级为9级 2）计算标准为W/M 3）上海至日本9级货物的基本费率为每运费吨:USD 51.50解：运价：基本费率 51.50 货币贬值附加费51.5020% 燃油附加费 （51.50+51.5020%）10%三者相加为 USD 67.98 运费=67.98USD/FTmax(8.000, 40.000m3)F/T =USD 2719.2 2. 上海出口至苏腊巴雅一批普通货物，装6.1m(20ft)集装箱5个，12.2m(40ft)集装箱8个，求FAK包箱运费？运价资料：6.1m(20ft)箱 基本费率 1200 USD/箱 附加费率 100 USD/箱12.2m(40ft)箱 基本费率 2250 USD/箱 附加费率 200 USD/箱解： 根据上述运价资料得：6.1m(20ft)箱包箱费率=1200+100 =1300 USD/箱 12.2m(40ft)箱包箱费率=2250+200=2450 USD/箱 运费=1300 USD/箱5箱+2450 USD/箱8箱 =6500+19600=26100 (USD) 3. 上海运往旧金山的普通货物2批，第一批30kg，第2批40kg,分别计算两批货物的航空运费？运价资料：上海旧金山M 420元N 50元/kg45 40元/kg解：判断 计费重量 第一批 30kg 第二批 40kg 适用运价 第一批 Q=50元/kg 第二批 Q=40元/kg 第一批运费=5030=1500(元) 第二批运费=4040=1600(元) 4有一批有机玻璃由大连出口，运往日本神户，重10吨，体积为20m3,已知燃油附加费为15%，使用中远杂货船运输，试计算其运费。运价资料：1）有机玻璃的等级为10级 2）计算标准为 W/M 3) 大连至日本10级货物的基本费率为：每运费吨 USD 52.00解：运价：基本费率 52.00 燃油附加费 52.0015%二者相加为 59.80 运费=59.80 USD/FTmax(10.000t,20.000m3) = USD 1196 5北京运往大阪三箱蘑菇共200kg, 经查知，蘑菇的品名编号为0850,计算航空运费。 运价资料：北京大阪 M 200元 N 38.69元/kg45 29.04 元/kg0850 100 14.89元/kg0850 500 29.04元/kg 解：计费重量 200kg 适用运价 0850 100kg及以上的运价 Q=14.89元/kg 航空运费=14.89200=2978 元 6. 一件体积为100040060cm3,毛重为8.000吨的货物，从上海口岸装中国远洋运输集团公司的杂货船出口至印度加尔各答。经查船公司的“货物等级分类表”，该货物等级为10级，计算标准为W/M，又查“中国孟加拉湾航海等级费率表”，10等级货运费率为USD 53.00，加尔各答港口附加费率为17 USD/FT.查知：该超重货物的超重附加费率为：12USD/吨，超长附加费率为4USD/FT。求该批货物的运费。解：运费=基本运费+港口附加+超长、超重附加费 =（53.00+17.00）max(8.000t,24.000m3)+max(8.000t12USD/t,24.000F/T4USD/FT) =70.0024.000+96=1776 (USD) 7一批棉布重8000kg，体积为1600立方英尺 ,从上海口岸装上中国远洋运输集团公司的杂货船出口到日本。已知货币贬值的附加费为20%，燃油的附加费为10%,计算该批货物的运费？运价资料：1）棉布的等级为9级 2）计算标准为W/M 3）上海至日本9级货物的基本费率为每运费吨:USD 51.50 4）1m3相当40立方英尺解：体积1600立方英尺相当于40m3 运价：基本费率 51.50 货币贬值附加费51.5020% 燃油附加费 （51.50+51.5020%）10%三者相加为 USD 67.98 运费=67.98USD/FTmax(8.000, 40.000m3)F/T =USD 2719.2 8一批棉布重3000kg，体积为12m3,等级为9级，欲从上海出口至达曼，求FCS费率下的拼箱运费。 运价资料：1）计费方式为 W/M 2) 上海至达曼的拼箱基本费率 127 USD/FT 3) 上海至达曼的拼箱附加费率 26USD/FT解：拼箱费率=127+26=153 USD/FT 拼箱运费=（153 USD/FTmax(3.000t,12.000m3)FT=15312=1836 (USD) 9. 有一批有机玻璃由大连出口，运往日本神户，重10吨，体积为8000立方英尺,已知燃油附加费为15%，使用中远杂货船承运，试计算其运费。 运价资料：1）有机玻璃的等级为10级 2）计算标准为 W/M 3) 大连至日本10级货物的基本费率为：每运费吨 USD 52.00 4）1m3相当40立方英尺解：体积换算：800040=20（m3）运价：基本费率 52.00 燃油附加费 52.0015%二者相加为 59.80运费=59.80 USD/FTmax(10.000t,20.000m3) = USD 1196 10. 上海运往旧金山的普通货物2批，第一批30kg，第2批40kg,分别计算两批货物的航空运费？若合并运输，则合并后的运费与原来运费的差价是多少？运价资料：上海旧金山M 420元N 50元/kg46 40元/kg100 35元/kg解：1) 判断 计费重量 第一批 30kg 第二批 45kg 适用运价 第一批 N=50元/kg 第二批 Q=40元/kg 第一批运费=5030=1500(元) 第二批运费=4040=1600(元) 2) 判断 合并后的计费重量=30+40=70 合并后的使用运价 Q=40 元/kg 运费=7040=2800差价=原来的运费新的运费=31002800=300 （元）11. 北京运往伦敦5箱图书990kg，计算航空费用运价资料：1） 我国运往各业务区的书报、杂志等类货物的等级运价为相应普通货物运价（N运价）的50。2）北京 伦敦M 320元N 59.09元/kg45 42.26元/kg300 38.54元/kg500 31.26元/kg1000 28.71元/kg 解：1）按等级运价计算 计费重量 999kg 等级运价 N5059.0650%=29.53元/kg 航空运费 29.53990=29234.70元3） 按普通货物较高重量点较低运价计算 计费重量：1000kg 使用运价 Q=28.71元/kg 航空运费 28.711000=28710 元比较1）、2）运费，取较低者。该批航空货物的运费28710元 .8