无余量造船之精度控制方案改进.docx

无余量造船之精度控制方案改进 陈煜坍（上海交通大学 学生200030）1 精度管理机制的完善1.1 从精度管理体系方面进行完善制定精度管理奖励与处罚规定、划线细则、精度管理评级规定、流水线无余量管理细则、完工测量管理细则、三维无余量测量管理细则。制定精度管理作业指导书内容有：“精度管理室生产操作规程规范”、“精度管理室日常管理规定”、“精度管理安全生产规范”、“仪器设备保养及使用规范”、“划线、完工检测管理及处罚规定”、“各船型主要参数汇总”、“常见问题分析”。1.2 组建精度控制数据统计小组39按照数据统计的结果开展分段过程精度控制，此小组用在分段建造跟踪和控制，给分段过程控制提供依据。数据统计是从二零零六开展的，通过每天的完工检测表，开展电脑数据录入。这样能够让检测人员的方便地找到相关分段的相关数据，工作效率有所提高，严格控制分段完工检测的工作进展。这种手段可以严格开展分段建造的精度控制，像：分段胎架、胎板、划线、槽型舱壁的焊前、焊后、三维全站精度控制这些操作的把控。如今我们通过数据来指导分段精度的操作，大大增强了分段制作的准确性。按一个月为一个周期来进行质量评估，汇总质量等级，严格把控分段施工的质量。1.3 程序管理扩展管理胎架胎板检测：胎架转角：通过经纬仪检测场地的十字胎心线转角。完成理论线。胎架检测：为了确保完成外板线型，应该通过水准仪控制场地的胎架高度、间距。二零一三年至今，公司持续改进精度控制措施，将胎板精度交检置于胎架检测前，通过控制胎板符胎，合理减少划线误差，装配误差。如图20.1.4 区域化过程控制的推进实施划分区域，各区域选出不同的管理者，加大分段建造精度控制的实施力度，使区域管理者形成一套完整的精控理念。区域内对出现精控问题归类研究，开展技术探讨活动，创造出创新方案，并不断修整，从而提升精度控制能力。注重分段的全过程控制，特别是关键位置的精度控制。精度管理室区域人员分配，如表23.1.5 针对新型船只的精度控制工作交流研讨根据9400TEU系列船只建造中的实际问题作出分析，特别是9400TEU船只边底，舷外，机舱等区域开工前进行研讨交流，研究了可能出现的问题，并尽力去找到预防措施，本文的研究结果为：（1） 图纸不够规范，通过三维分段模型数据来确保操作的准确性。（2） 材料加工不准确，针对发生长尺，短尺，坡口等现象，采取荒料线，借尺这些措施来解决。（3） 场地及胎架规范性做得不到位，现胎架不同于过去的模板胎架，它在焊后会出现严重的变形，影响到后续正常的工作。所以，我们进行分段施工前要根据基准地心来检测分段尺寸。这些分段施工，总计4道检验工序，需要完成多次检测，才能实现分段的有质量的施工。2 技术方案的改进2.1 运用三维测量仪器设备对分段进行严格的精度检测焊前检测：通过全站仪完成内壳板定位的焊前检测，如胎板线型、划线及主要框架定位。完工检测：完工检测之前应该要进行焊前检测，而且要得到负责人的签字同意。采取全站仪检测分段精度，并通过三维软件分析结果，保证分段精度符合要求，分段签字下胎，然后将得到的测量结果在当日四点前递交到船台（坞）下道工序。通过三维测量的数据，进行9400TEU-1 #艏部分段的合拢的模拟 40。2013年引进的四台全站仪能把探测区域增多到了艏艉过渡段，机舱段，现在机舱分段外板线型的准确性也得到了有效的控制 41。三维精度控制得到了精控部门的重点关注，使得精度控制工作越来越细致，器械的作用也发挥到最大，配合每个部门的工作开展测量，尽量高效地完成精度控制工作。如图21.2.2 传统测量与三维精度检測相结合因为机舱段、舭部分段型值等数值不够全面，从而造成分段合拢时可能发生超差问题，为了防止这种情况的出现，就要通过三维测量系统调用模型的数值，通过加测点，把三维测量和传统测量联系起来，实现最后合拢的目标。3 反馈机制的完善3.1 精度控制中发现问题及问题解决与反馈在精度控制里，发生问题的工件、钢材会逐渐突显。所以，负责检验的人员必须在加工时仔细检查以防止问题的发生。而面对钢料准备的问题，采取电子邮件的方式给加工车间反映，特别是曲外板线型方面的问题，因为这类问题会严重影响到分段精度。现今加工准备车间正努力配合处理上述问题。搜集数据及图片，反馈前面车间精度控制的问题。如图22.3.2 做好分段的质量预警工作并定期进行质量反馈当分段精度方面出现问题时，应当先对有问题部位进行拍照，积累大量的相片数据，并汇报精控部门，由精控部门研究出办法来解决出现的问题，解决精控方面的问题。3.3 坚持质量巡检及时解决下道工序反馈问题精控班组应当定期或者不定期检查现场，若在检查中发现精度问题，应让车间立即整改。精控班组应合理协调下道工序发现的精度控制的质量问题，派专人负责，直到问题解决。4 本章小结本章重点研究了与船体建造精度相关的要素，把三维精度测量加入到分段建造里，并创建匹配的数据库，有效地加入精度补偿量来补充焊接收缩，完成了分段建造全过程的精度管理。创新分段建造精度控制的方式方法，降低分段建造耗时，降低重复切割的次数，降低能耗。加强分段建造精度管理，使得环型段每个端口主尺度基本一致，完成无余量分段建造。 -全文完-