多塔作业施工方案-专家论证后方案.doc

XXXXXX标段多塔防碰撞施工方案编制人： 审 核 人： 审 批 人： XXXXXXXX建设集团集团有限公司XXXX分公司编制日期:2014年11月25日守诚以薄已 取信而厚人 1 浙江宝业建设集团有限公司目 录一、编制依据6二、工程概况6三、塔式起重机安装、顶升情况7四、塔机附着、顶升及自由端高度8五、塔吊安全操作要求9六、作业安全要求14七、多塔作业防碰撞措施15八、多塔作业信号指挥要求16九、多塔的运行原则18十、塔吊的维护与保养19十一、作业后注意事项：21十三、附塔机现场布置图及附着大样24此处附：方案论证前封面扫描件11此处附：方案论证专家意见表此处附：方案论证签到表（专家、建设单位、监理单位、施工单位）此处附：所有专家支撑证书扫描件或照片多塔作业施工方案一、编制依据1、中华人民共和国安全法2、施工现场临时用电安全技术规范JGJ20053、建筑施工安全检查标准JGJ20134、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20125、建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-20106、塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T18720097、施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-20088、塔式起重机安全规程GB5144-20069、塔式起重机GB5031-200810、QTZ63(Q5610）塔式起重机使用手册（使用说明书)11、工程施工图纸12、本工程岩土工勘察报告13、工程施工组织设计二、工程概况1、工程概况工程名称:XXXXXXXX1、2、3、5、6、7楼及地下车库建设单位:XXXXXX置业有限公司设计单位：XXXX建筑工程设计有限公司施工单位：XXXX建设集团有限公司监理单位：XXXX工程建设监理公司勘察单位:XXXXXX建筑设计研究院有限公司结构类型：剪力墙结构2、建筑概况建筑位置：本工程建设地点位于XXXX市XXXXX以南,XXXX路西侧，南紧邻XXXXXX厂.我公司承建的XXXXXXXX项目工程包含标段的1#楼、标段的2楼、3楼、5#楼、6楼、7楼及相连接车库，共计6栋高层。由于本工程地理位置特殊，工地南侧有22万伏的高压走廊，为了施工安全，规避高压走廊，在塔机定位、选型的第一原则是避开高压线并具有一定的安全距离10米，再此基础上考虑内部施工和塔机之间的安全.JGJ462005在建工程（含脚手架具）的周边与架空线路的边线之间的最小安全操作距离.表4。1。2外电线路电压等级（KV）111035110220330500最小安全操作距离（m）4。06.08。01015本标段项目建筑面积约20万平方米，建筑用途为住宅.该6栋高层：主楼均为地下3层，1楼由3个单元组成,2#由2个单元组成地上34/30层，3#楼由2个单元组成地上22层,5、6楼各由2个单元组成地上34层，7楼为一个单元地上26层。屋面为平屋面,出屋面有楼梯间、电梯机房,建筑总高度分别为98。75m、99。35m、65。1 m、99。5 m、99。5 m、76.3 m。依据地勘报告,塔吊位于车库基础为天然基础,土层根据XXXXXXXX岩土工程勘察报告(详细勘查)，本工程塔吊基础的持力层为第7层粉质土层,该层土fak为：210Kpa。考虑土质的不均匀性,保守取地基承载力特征值200kPa。根据工程规模、现场吊装区域平面布置的要求，结合工程特点，本工程共安装4台塔机，塔机型号均为QTZ5613型,塔机分别位于1楼2台a轴16、44轴北侧、2楼d轴21轴北侧、3楼M轴7轴北侧、5楼P轴31轴、6楼W轴20轴、7楼P轴20轴.三、塔式起重机安装、顶升情况塔机基础设置在地下车库筏板下部，采用预埋脚方形混凝土无桩基础，地耐力满足塔机安装的要求，为保障塔机垂直度符合规范要求，预埋脚的平整度控制在1范围以内，确保塔机垂直度偏差控制在2范围以内,总高度偏差不大于120mm。本工程的塔机,其型号为QTZ5613型液压自升塔式起重机,塔臂长50、45、39、32、26米.现场施工进度流水顺序：3、5#楼1、2楼6#楼7#楼塔吊安装顺序：3#、5楼1#楼2楼6楼7#楼高位塔：1楼西塔、2楼塔机、3#楼塔机、5楼塔机低位塔：1楼东塔、6楼塔机、7楼塔机首次提升高度:1楼东单元塔机36.4米、1#楼西单元塔机39。2米,5楼塔机39.2米、2#楼塔机39。2米、6楼塔机36。4米、3楼塔机39。2米、7#楼塔机36。4米。塔吊总架设高度：序号塔机型号安装位置安装高度(米）臂长(米）1QTZ56131号楼112、109。226、262QTZ56132号楼109.2323QTZ56133号楼95.2504QTZ56135号楼112395QTZ56136号楼120。4456QTZ56137号楼106。432注:塔机附着高度因该工程各楼号施工顺序不同因此附着高度相同不影响塔机正常运行塔机顶升顺序:3#楼5楼1#楼西1楼东2楼6#楼7楼,高位塔和低位塔体系不变，大臂回转半径有交叉区域的相邻大臂高度错开2个标准节（5.6米）。四、塔机附着、顶升及自由端高度1、塔机附着:为了保证塔机多塔作业时不发生碰撞事故,项目部必须控制好各楼的施工进度及塔机附着和顶升作业的时间，尤其是1楼与5楼塔机之间的控制，必须严格按照进度计划进行施工， 5楼塔机高出1楼东单元塔机5.6米，7#楼塔机高出3#楼东单元塔机5.6米，2楼塔机与6#楼塔机因只有2台塔机且只有大臂有覆盖交叉面,只要两台塔机有5。6米的高差即可.根据使用说明书要求,塔机第一道附着上部的自由端高度为35。2米;第二道附着上部的自由端高度为34。4米;第三道附着上部的自由端高度为30。8米；第四道附着上部的自由端高度为30.8米；第五道附着上部的自由端高度为30。8米；第六道附着上部的自由端高度为30米；具体附着详见下表:1#、2、5#、6附墙表附墙层数最大自由高度（附墙安装后)安装时楼层施工高度备注附墙前36.4/39.2详附图第一道附墙7层顶部35.2米8层顶梁板完成第二道附墙12层顶部34.4米14层顶梁板完成第三道附墙17层顶部30.8米18层顶梁板完成第四道附墙22层顶部30。8米24层顶梁板完成第五道附墙27层顶部30。8米29层顶梁板完成第六道附墙32层顶部30米34层顶梁板完成3、7#附墙表附墙层数最大自由高度（附墙安装后)安装时楼层施工高度备注附墙前39。2详附图第一道附墙7层顶部35。2米8层顶梁板完成第二道附墙12层顶部34。4米14层顶梁板完成第三道附墙17层顶部30。8米18层顶梁板完成第四道附墙22层顶部30。8米24层顶梁板完成注：附墙位置如遇外脚手架立杆时,在布置脚手架立杆位置时,立杆应予以避开。2、顶升制度：塔机顶升由郑州祥龙建筑机械租赁有限公司全权负责，每次顶升结束后经项目部、监理验收，并出具书面文件。3、塔机租赁单位资质、人员资质:安装单位安全生产许可证:安装拆卸资质：塔机出厂合格证塔机安装人员组织一览表序号姓 名职务、工种操作证号备 注1XXXX安全员现场监督、警戒2XXXX塔机安装塔机安装总负责3XXXX塔机安装塔机安装、顶升4XXXX塔机安装塔机安装、顶升5XXXX塔机安装塔机安装、顶升6XXXX塔机安装塔机安装、顶升7XXXX电工配合安装作业塔机安装人员复印件：五、塔吊安全操作要求1。塔吊操作人员必须经过严格培训,了解塔机的构造、性能、使用范围，熟悉塔机的保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作规程。2。严禁超载作业，司机必须按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业。3。塔机不得拉吊钓到最大幅度以外去吊重物,即在最大幅度内吊钓也不得斜拉吊重，必须是吊钓垂直起吊（也不得在吊臂左右斜拉重物。）4.在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转.严禁突然开动正反转开关.5.严格操作顺序，如有快慢档位的机构必须是从慢到快,停止时应由快到慢依次进行,禁止越档操作。并每过渡到下个档位时间约为24秒.6.司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查,绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。7.塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动和拆卸。8。司机应对塔机的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业，并有记录。9.对塔机的各运转部件要经常检查,如螺栓有无松动，卷筒排绳的好坏，钢丝绳头的压紧情况,各润滑部位是否缺油等，若有问题应得到相应的处理后才进行作业。10。塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。11。夜间作业，现场必须备有充分的照明设施.12。在多台塔机的施工现场,应防止空间干涉.13。吊臂、吊钓与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。14.司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物的高度。或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。15.如得知天气预报超过10级大风时，塔机用缆风绳加固.16。如遇雷雨、大暴雨、浓雾或6级以上的风力时，停止作业。17.塔机出现临时故障要修理或保养，都必须切断地面总电源,不许带电检修。18。塔机经过大修或转移场地重新安装后，必须严格检查各部联接件的可靠性，传动部位有无干涉，金属结构有无损坏,电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题,方可正式使用。19.塔机顺时针或逆时针回转只限定一圈半左右，否则会把塔机电缆线扭断，致使塔机漏电，造成重大事故。六、作业安全要求1。为保证塔吊在作业时不发生碰撞，塔距尽量大于大臂旋转半径。2。在塔吊作业过程中，塔吊司机、塔吊指挥必须持证上岗,作业中相邻塔吊的司机、指挥及司索人员要密切配合，始终保持两塔吊物之间距离不小于2米。3.司机作业中精力要集中，并注意相邻塔吊的行动路线，当起重臂进入相邻塔吊的回转幅度范围时，要时刻注意相互避让。4.塔吊指挥必须按规定发出指挥信号，塔吊司机按要求起落重物，当高塔作业司机不能清晰听到信号指挥人员的笛声和看到手势时，应使用旗语或对讲机进行联系。5.塔吊司机必须严格执行起重吊装中“十不吊”:（1）、吊物重量超过机械性能允许范围不准吊。（2)、信号不清不准吊（3)、吊物下有人不准吊(4）、吊物上站人不准吊（5）、埋在地下物不准吊(6）、斜拉斜挂不准吊（7）、散物捆扎不牢不准吊（8）、零星杂物无容器不准吊（9）、吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊(10）、遇有大风、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊.6。超过规定重量无控制措施当起重机的重物大于相应工况下额定值并小于额定值的100时，应切断上升方向的电源但机构要做下降方向运动。当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的100时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构做下降和减小幅度方向的运动。当吊物大于起重机配种时塔机会出现大臂下倾斜配重上跳想象。七、多塔作业防碰撞措施1、水平方向低位塔机起重臂与高位塔机标准节之间防碰撞措施塔机在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔机之间的位置，来预防低位塔机的起重臂端部碰撞高位塔机的标准节，在塔机定位时已保证塔机之间中心位置大于2。8米以上，符合塔式起重机安全规程中“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离的规定。确保了塔机之间不存在低位塔机的起重臂与高位塔机的标准节发生碰撞的隐患。塔机停止工作时，吊钩应升到最高处，小车停在起重臂10米范围之内，起重臂按顺风方向停置.确保高、低位塔机自由旋转时不发生碰撞事故.为了确保工程进度与塔机安全，交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时,要认真做好交接班记录。低位塔机的起重臂与高位塔机升降钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响，塔机间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔机的起重臂与高位塔机的升降重钢丝绳的碰撞事故.为杜绝此类事故发生，项目对每台塔机的工作区进行合理划分,避免出现塔机交叉作业区，若需在交叉区域作业时，必须由一台塔机避开此区域，不得同时作业,同时，必须配备具有丰富经验的信号指挥工,并持证上岗，确保每台塔机作业时,低位塔机的起重臂不碰撞高位塔机的升降钢丝绳。当现场风速达到6级,相当风速达到10。813.8米/秒时,塔机必须停止作业。另外,项目必须配备操作熟练、有责任心的塔机司机,并持证上岗。塔机在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端，同时将变幅小车行走到起重臂根部。2、塔机在垂直方向的防碰撞措施高位塔机的起重臂下端与低位塔机的起重臂上端防碰撞措施.由于相邻塔机的作业面有交叉处，所以低位塔机的起重臂与高位塔机的起重臂有可能发生碰撞.各塔机均按照规范要求，确保高位塔机最低位置的部件与低位塔机最高位置的部件之间垂直距离不应小于2米的要求。两台塔机高差最少1个标准节,高度为2.8米，满足上述规范要求。因本工程施工时，将合理安排施工进度，确保2栋楼层差小于4层，继而确保塔机垂直交叉符合要求,降低塔机起重臂与建筑物之间的碰撞。同时塔机吊运时应严格按照信号工指挥，及时进行避让,尤其是吊装长钢筋和超越外脚手架时，必须确保安全距离.八、多塔作业信号指挥要求 1、信号指挥人员由项目部配备和管理，每台塔机操作人员与每个信号指挥人员各配备一台对讲机；将按照楼号对塔机进行统一编号,采用1#、2#、3#、5#、6、7频道（例如:3#楼塔机司机及信号工均采用3号#频道进行，这样便于正确联系,防止混淆指挥）使用人员无权调改频率;专机专用,不得转借。信号指挥人员应与塔机班组相对固定，无特殊原因不得随意更换人员;指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交班必须当面交接.现场所用指挥语言一律采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物,塔机旋转过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示喇叭.操作中司机必须严格按信号指挥人员发出的信号进行操作，如发现信号不清或指挥错误时，塔机司机有权拒绝执行并采取措施防止运转时发生碰撞事故.2、塔机操作及指挥人员证书九、多塔的运行原则塔机司机证件1。低塔让高塔，低塔在转臂前,应观察高塔运行情况后再运行。2。后塔让先塔,在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3.动塔让静塔，在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。4。轻车让重车，在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。5。客塔让主塔，以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时,若塔机塔臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔机要避让主区域的塔机。6.塔机在运行中，各条件同时存在时,按以上排列顺序原则执行。7.塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点，大臂按顺风向停置.8。塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。9.信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。10.指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥塔机的编号,待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令.11。信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言,安全指示语言必须明确，简短。完整清晰。12。在保证安全生产的前提下，应按就快不就慢的原则,根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间,各塔机必须按确定的高度，时间如期完成顶升,不得提前或超时。十、塔吊的维护与保养塔吊应当经常经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够润滑油，对易损件必须经常检查、维护或更换，对各机械的螺栓，特别是经常震动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧或更换，操作人员持证上岗并做好交接班记录.1、工作机构维护与保养：（1）各机构的制动器应经常进行检查和调整制动片及制动轮间隙，保证灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在,遇有污物必须汽油和稀料洗掉。（2)减速箱、变速箱、外齿合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。（3）要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如有超过有关规定必须立即换成新的。（4）经常检查各部件的连接情况,如有松动，应与拧紧，所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开从分.（5）经常检查各机构运转是否正常,有无噪音,如发现故障，必须及时排除.（6)安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中线与齿轮中心线平行，期齿合面不小于70，齿合间隙要合适。2、液压爬升系统的维护和保养（1）严格按润滑表中的规定进行加油和更油,并清洗油箱内部。（3)溢流阀的压力调整后不得随意更动，每次进行爬升之前，应检查油压是否正常。（4）应经常检查各处接头是否紧固严密，不准有漏油现象。(5）滤油器要经常检查有无堵塞,检查安全阀在使用后调整值是否变动。（6）油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修.（7）总装和大修后初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反,转动方向是否正确，吸油管路是否漏气,然后用手试转，最后在规定转速内启动和试动转.(8）在冬季启动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用.3、金属结构维护与保养：(1）在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。(2）在使用期间，必须定期检修和保养，以防腐蚀.(3）经常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动情况。（4）每隔1-2年喷刷油漆一篇。4、电器系统的维护与保养：（1）经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损伤的部分。（2）遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。（3)各部分电刷，其接触面要保护清洁，调整电刷压力,使其接触面积不小于50。(4）各控制箱、配电箱经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰土。（5）各安全装配的行程开关的触点开闭必须可靠，如果电器元件出现弧坑应及时更换。（6）每月测量保护接地电阻一次保证不大于4。5、塔机维修时间规定：（1）日常保养(每班进行）(2)塔吊工作1000小时后，对机械、电器系统进行小修。(3）塔吊工作4000小时后,对机械、电器系统进行中修.（4)塔吊工作8000小时后,对机械。电器系统大修.十一、作业后注意事项1. 作业后起重机停放在不防碍臂架回转的位置，臂杆转到顺风方向并放松回转制动器。2。 动臂式塔机，将起重臂放到最大幅度位置,小车变幅塔机按说明书规定将小车及平衡重心移到非工作状态位置,吊钩上升到离臂杆根部2。5M处。3. 将各控制开关拔至零位，依次断开各路开关，随后拉断分配电箱的总隔离开关,并锁闭分配电箱，打开高空指示灯。十二、塔吊同时作业防碰撞与应急措施1. 坚持持证上岗的原则,严格禁止无证上岗； 2. 高度控制:确保相邻两台塔吊高差必须在2.5m以上。 3. 为确保安全，在调运材料时，小车回收到离司机室20米范围内,否则严禁运转. 4。 严禁带病运转，塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修. 5。 塔机修好后,一定要试运行。在确认修好后方可使用.6起重臂360度旋转的范围内有可能会碰触到的建筑物、高压线、信号塔等设施时，在相关设施上要采取符合规范的隔离和防护措施.7在地面设地锚,在停电或下班无人操作时要将塔机起重臂固定在地锚上,防止起重臂随风左右旋转.8旋转机构是液力耦合器形式时，塔吊司机要在操作室准备一个木楔子，防止正在旋转塔吊时突然停电，此时可用木楔子按住耦合器促使塔吊旋转减速后固定住塔吊起重臂再旋转.9。塔机使用过程中的应急预案9。1、机构和职责9。1。1设立抢险组织机构： 抢险总指挥长:XXXX 副总指挥长:XXXXa抢救组组长：XXXX组员：XXXXXXXXb人员疏散组组长：XXXX 组员：XXXXXXXXc排障组组长:XXXX 组员：XXXXXXXXd车辆引导员：XXXX9。1。2各机构人员职责和执行任务a指挥长：主要负责事故发生后现场指挥工作，负责调集人员、物资等立即抢险，把人员和物质损失控制在最小限度。并立即报告项目部经理.调查事故原因制定整改措施。 b抢救组： 事故发生后立即开展伤员救护工作，在医疗人员到来前对伤员进行初步医疗护理并运离事故现场,对伤员妥善安置并在医疗人员抵达后帮助医疗人员了解现场人员伤亡情况，以利抢救并辅助搬运伤员。 c人员疏散组： 主要负责事故发生后疏散与抢险、抢救工作无关人员，指引人员到安全地带，避免扩大伤亡。 d排障组: 负责事故发生后事故现场的清理工作,为抢救伤员工作扫清障碍，并负责搜救伤员和防止连锁事故. e车辆引导员： 负责引导场内车辆为抢险腾出有效空间,同时引导消防和救护车辆进入场地合理布局、有效作业。 9。2、应急和响应措施 1)事故发生后,最先发现者要立即报告直接负责人、项目部主管负责人或值班人员。项目部负责人接到报告后，应立即组织人员对伤亡人员的抢救，采取有效措施控制事态扩大，并立刻逐级向上报告。 2）抢救组首先要了解事故情况以及伤员地点、数量和轻重,然后依情况立即分组携带必要器械组织救护. 3）人员疏散组立即在组长指挥下奔赴通往事故地点的通道，指挥人员有序行动，并为方便医疗和抢险人员及时进入事故现场维持人员撤离秩序。 4）排障组得到事故信息立即分别组织人员携带器械赶赴现场，搜救被物体压住、掩盖的伤员，同时清理事故现场障碍物，为投入更多抢险人员并进行有效工作提供方便。同时观察事故现场情况，对于潜在安全隐患及时采取措施进行防护或排除. 5）车辆引导员要时刻注意场内抢险部署，及时引导对抢险和人员撤离有影响的车辆转移到妥善地点，在消防车和救护车赶到现场时引导员指引车辆进入现场。需要车辆、大型机械辅助抢险时及时联系相关人员。 6）保安组自始至终要维持好现场秩序,禁止无关人员靠近事故现场及消防场地，保护消防设施，制止一切对抢险活动起消极作用的行为。 7)每个抢险小组成员都要明确自己在事故发生时的职责，并通过进行预演来检查应急的组织、人员、设施、工具是否能满足抢险的要求。如有不符合抢险要求的环节和措施应予以纠正. 9。3、应急预案的装备、防护用品等基本装备的前期准备1）指挥联络：指挥旗、移动电话2）清除障碍:扳手 、铁锹 、撬棍 、镐、钳子、大绝缘剪 3）照明:大型移动照明灯具 4）特种防护品:如绝缘鞋、绝缘手套，绝缘电木、千斤顶等； 5）一般性防救护品：急救箱、担架、绷带、手术剪、温度计、手电筒、担车、绳索9.4、应急预案的技术措施 1）积极按照施工国家标准规范规定的要求开展和组织抢救，防止事态的继续发展、扩大。 2)立即划分应急区域、安全区域，区域以内为应急区域范围。 3）开展救援工作时，制定统一的指挥信号和行动方案、组织路线,任何人的行动和作业都必须服从统一指挥和领导。 4）加强救援工作的过程控制,提高救援工作质量,及时处理好连带突发事故。 5）及时通知塔机的安装和租赁部门，使他们及时了解和采取应急措施。 6)处理电气故障应由有资格的专业电工进行排险、维修。9.5、急救电话：120十三、附塔机现场布置图及附着大样注:7#楼附墙与3#楼附墙相似。附图：基础阶段施工平面布置图