空心板梁吊装施工方案.doc

乌海市公路工程有限公司 分部工程开工报告3桥预制空心板梁吊装施工方案 我项目部所承建的S310渡口至苦水沟(蒙宁界）一级公路一期工程，本着纵向调整合理化、科学化的原则，经过充分的施工准备，现已具备3#桥（K10+300)预制空心板梁安装分部工程的开工条件，有关具体情况如下： 一、主要工程量:1、20 m空心板梁：384片吊装二、准备工作我项目部组织施工技术人员对设计图纸、技术规范、评定标准、监理实施细则进行了认真的学习,在此基础上做了详细的技术交底工作；水泥、砂、碎石、钢筋、钢绞线、锚具、减水剂等的原材料试验和混凝土的配合比已全部完成。预制厂设在K4+500右侧。2、汽车吊架设箱梁施工（1）、施工准备架设前对梁体编号进行核对,并鉴定梁的质量是否符合架设要求。支座必须有合格证书，并按规定程序进行安装。垫石的强度应符合设计要求,顶面标高要求准确一致，标高及平整度不符合设计要求的,可用干硬性水泥砂浆抹平。（2）、起吊、装车汽车吊采用捆绑式吊装方法起吊梁体，钢丝绳应符合安全规定,而且要摘、挂方便。梁体起吊后要缓速稳步上升，升到离装车高度大于50cm后停止上提，再缓慢横移。准备好平板拖车后,将梁体两端均匀放下，缓慢就位。（3）、汽车吊就位场地应进行必要的整平和加固处理,汽车吊垂直于线路的方向停放就位.（4)、起吊、安装就位梁体由墩台的一端向另一端逐片架设，起吊时使梁体始终保持水平。架设受到空间限制时,可通过汽车吊大臂的摆动及挂钩的升降移梁，依次循环架设直到梁体架设完毕。工艺流程见 汽车吊架梁施工工艺框图 五、施工进度计划1、施工进度安排的总体原则（1)、“满足业主工期要求”的原则2、分阶段安排本合同段工程安排工期天（2013年9月7日2009年10月17日）。通过合理测算和安排，全部工程可按期完成.工程施工拟分为两个阶段组织实施。第一阶段:施工准备阶段第二阶段：主体工程施工阶段各分项工程工期安排如下序号工程项目施工工期（天）时 间1、施工准备102013.9。7 -2013。9.172、主体工程302013。9.17 -2009.10.17吊装安装措施一、起重吊装前的安全准备1、人员准备为防止高处坠落事故的发生,在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底工作。施工作业人员进场后，按不同层次（公司、项目部、班组）进行三级教育工作.凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。2、机械准备起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离,在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1。5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻.在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行，吊车在变电站内部分停电工作,吊车外壳必须有可靠接地。二、起重吊装安全方案1、注意事项起重机在工作时，严禁进行检修和调整。 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位.吊车停放或行驶时,车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1。2倍;否则必须采取防倾、防坍塌措施。起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1。5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将吊物悬在空中。工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。2、吊车安全操作规程 起重机司机 起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备. 进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从,待消除不安全因素后，方能继续工作。 起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 工作时吊臂仰角不得小于30，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降.严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作.当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。起重机司机应严格遵守“十不吊”、超载或被吊物重量不清不吊;、指挥信号不明确不吊；、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；、被吊物上有人或浮置物时不吊；、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；、歪拉斜吊重物时不吊；、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。指挥人员 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。 指挥手势要清晰，信号要明确,不准带手套指挥。 起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从,指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。指挥手势要清晰,信号要明确，不准带手套指挥。2.3起吊对象，应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。三、起重吊装安全施工方案1、吊装作业指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员有明确分工,作业人员必须戴安全帽；2、吊装作业前必须严格检查其中设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；3、其中设备不得超负荷使用；4、钢丝绳的安全系数不得小于规范要求；5、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面,不得悬在空中。7