1、公路检测复习题精品资料1、请叙述灌砂法测定压实度的主要过程。(1)选择适宜的灌砂筒;(2)标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量;(3)标定量砂的单位质量(4)在试验地点选择平坦表面,打扫干净;(5)将基板放在干净的表面上,沿中心凿洞,凿出的材料放入塑料袋,该层材料全部取出后,称总质量。(6)从材料中取样,放入铝盒,测定其含水量;(7)将基板放在试坑上,将灌砂筒安放在基板中央(筒内砂质量已知),打开开关,让砂流入试坑内,不再流时,关闭开关,小心取走灌砂筒,称剩余砂的质量。(8)计算压实度。2、叙述手工铺砂法的测定抗滑性能的过程。用手工铺砂法测的是路面的构造深度,过程为:1) 准备工作 量砂准备:取洁净
2、的细砂晾干、过筛,取0.150.3mm的砂置适当的容器中备用; 用随机取样的方法选点,决定测点所在的横断面位置。2)试验步骤 用扫帚或毛刷将测点附近的路面清扫干净;用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂,手提圆筒上方,在硬质路面上轻轻叩打3次,使砂密实,补足砂面用钢尺一次刮平;将砂倒在路面上,用摊平板由里向外做摊铺运动,使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中,尽可能摊成圆形,表面不得有浮动余砂;用钢板量所构成的圆的两个垂直方向的直径,取平均值;计算构造深度,结果用mm表示。3、叙述预应力损失的种类及主要减小措施。答:预应力损失的种类包括:摩阻损失、锚口损失、混凝土弹性压缩损失、温差损失、松弛损失、混凝土收缩徐
3、变损失。减小措施:两端对称张拉,超张拉等。4、桥梁静载试验时试验孔的选择应综合考虑哪些因素。答: 计算受力最不利;施工质量较差、缺陷较多或病害较严重;便于搭设脚手架,便于设置测点等。5、请论述承载板法测定土基回弹模量的主要过程。1)试验前准备工作 (1)根据需要选择有代表性的测点,测点应位于水平的土基上、土质均匀、不含杂物;(2)仔细平整土基表面,撒干燥洁净的细砂填平土基凹处,并避免形成一砂层;(3)安置承载板,并用水平尺进行校正、使承载板置水平状态;(4)将试验车置于测点上,使加劲小梁中部对准承载板中心;(5)在承载板上安放千斤顶;(6)安放弯沉仪,将两台弯沉仪的测点分别置于承载板立柱的支座
4、上,百分表对零或其他合适的初始位置。 2)现场测试 (1)用千斤顶开始加载,预压0.05MPa,稳压1min,然后卸载,稳定1min,各表调零。(2)测定土基的压力变形曲线。用千斤顶加载,采用逐级加载卸载法,每次加载和卸载后,都需稳压1min,每次卸载后百分表不再对零,当回弹变形值超过1mm时即可停止加载;(3)测定汽车总影响量a;(4)计算各级荷载的回弹变形。 3)计算 (1)各级压力的回弹变形加上该级的影响量后,则为该级计算回弹变形值;(2)将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上,必要时,进行原点修正;(3)利用改正的曲线计算土基回弹模量:6、叙述用贝克曼梁进行路基的回弹弯沉试验的现场试验
5、步骤。1)试验前首先要做好准备工作:包括对试验用车、试验仪器、测点的准备。具体如下:检查并保持测定用车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力;汽车装载使后轴符合标准轴载的要求;测定轮胎接地面积,求出当量圆直径;检查测试用百分表灵敏情况。2)测试步骤:选点,按照测试性质、频率在测试路段上选点;将测试车后轮轮隙对准测点后约35cm处的位置上;将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处,与汽车行驶方向一致,弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前35cm处,将百分表安装在弯沉仪测杆上;汽车缓缓前进,百分表顺着变形的增加顺时针转动,当转动到最大时迅速读取初读数L1,汽车仍在前进,表针反时针回转,待汽车驶出弯沉影响半
6、径后,汽车停止,读取终读数L2;计算回弹弯沉值。3)回弹值修正:如在非不利季节测试应进行季节修正;沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(202)范围时,应进行温度修正;当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时,应进行支点修正。7、预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容。答:预应力钢绞线的力学性能检测有:强度级别整根钢绞线的破坏负载屈服负载伸长率1000h松弛试验。8、灌注桩成桩质量通常存在哪两个方面的问题?答:桩身完整性:扩径、缩径、混凝土离析、夹泥、断裂等;嵌岩桩桩底沉淀过厚。9、简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤。答:构件选择;测区确定;碳化深度测量;回弹;回弹值计算;强度换算
7、值计算;强度推定值计算;结果修正。10、简述标准贯入试验测定地基承载力的基本步骤。答:标准贯入试验测定地基承载力的基本步骤为:将贯入器打入土中15cm,记录打击数,然后记录后30cm中每10cm的锤击数及30cm的总计锤击数;提出贯入器,对图样进行试验分析;贯入深度超过3cm时应进行杆长修正;根据锤击数查表确定地基承载力。11、试述现场测试沥青路面渗水试验方法。方法与步骤(1)准备工作1)在测试路段的行车道面上,按随机取样方法选择测试位置,每一个检测路段应测定5个测点,用扫帚清扫表面,并用粉笔划上测试标记。2)在洁净的水桶内滴入几点红墨水,使水成淡红色。3)装妥路面渗水仪。(2)试验步骤1)将
8、清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。2)在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料,边涂边用手压紧,使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上,密封料圈的内径与底座内径相同,约150mm,将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封材料圈上,再加上压重铁圈压住仪器底座,以防止力水从底座与路面间流出。3)关闭细管下方的开关,向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满,总量为600mL。4)迅速将开关全部打开,水开始从细管下部流出,待水面下降l00mL时,立即开动秒表,每间隔60s,读记仪器管的刻度一次,至水面下降500mL时为止。测试过程中,如水从底座与密封材料间渗出,说明底座与路面密封不好,应移至附近
9、干燥路面处重新操作。如水面下降速度很慢,从水面下降至l00mL开始,测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动,说明路面基本不透水或根本不透水,则在报告中注明。5)按以上步骤在同1个检测路段选择5个测点测定渗水系数,取其平均值,作为检测结果。 4计算沥青路面的渗水系数按式(9-48)计算,CW=V2-V1/T2-T1*60计算时以水面从lOOmL下降至500mL所需的时间为标准,若渗水时间过长,亦可采用3min通过的水量计算:5报告列表逐点报告每个检测路段各个测点的渗水系数,及5个测点的平均值、标准差、变异系数。若路面不透水,则在报告中注明为0。12、试述沥青混合料
10、车辙试验方法。试验方法(1)测定试验轮压强(应符合0.70.05MPa),将试件装于原试模中。(2)将试件连同试模一起,置于达到试验温度601的恒温室中,保温不少于5h,也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上,粘贴一个热电偶温度计,控制试件温度稳定在600.5。(3)将试件连同试模里于车辙试验机的试点台上,试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压方向一致。开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走,时间约1h,或最大变形达到25mm为止。试验时,记录仪自动记录变形曲线及试件温度。注:对300mm宽且试脸时变形较小的试件,也可对一块试件在两侧1/3位置上进行两次试验取平均值。仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除 谢谢7